★マンモス電機 ＥＦ２１０・ＥＨ５００を語る★
356 ：名無しでGO!：02/02/03 00:50 ID:v2y/fobA
357 ：名無しでGO!：02/02/03 15:09 ID:ZBjHbs2m
358 ：353：02/02/03 16:06 ID:Ud7xDQFy
>>357
「赤いベコ」もよろしいな。（藁）
>>355
>>356
スレの頭から読んだら、既に編入改造の話は出てたんだね。
ＥＦ２００より５１０編入の方がすっきりするか。
メーカーの共通点では５１０だが、設計思想的には２００かなってオモタ。
どうせ改造するなら川重だろうから、やっぱり５１０かな。
数年も放置してると、電気品って完全にダメになる？
オーバーホールで動けるようになったら、当分２００と混み運用させて
もう修理できないってなってから５１０化すれば、少しでも償却するのに。
そもそも、それが出来ないから放置してるんだよね。（藁）
「赤いベコ」もよろしいな。（藁）
>>355
>>356
スレの頭から読んだら、既に編入改造の話は出てたんだね。
ＥＦ２００より５１０編入の方がすっきりするか。
メーカーの共通点では５１０だが、設計思想的には２００かなってオモタ。
どうせ改造するなら川重だろうから、やっぱり５１０かな。
数年も放置してると、電気品って完全にダメになる？
オーバーホールで動けるようになったら、当分２００と混み運用させて
もう修理できないってなってから５１０化すれば、少しでも償却するのに。
そもそも、それが出来ないから放置してるんだよね。（藁）
359 ：名無しでGO!：02/02/03 18:47 ID:tLCSODVb
360 ：名無しでＧＯ!：02/02/03 19:53 ID:tG+942un
362 ：名無しでＧＯ!：02/02/03 20:35 ID:2vE2SChi
>>361
そうです凸型のピンク色のです。ＥＤ３０は珍品でした。
そうです凸型のピンク色のです。ＥＤ３０は珍品でした。
363 ：名無しでGO!：02/02/03 23:11 ID:HiZk4OBS
保守あげ
364 ：名無しでGO!：02/02/04 00:35 ID:t6ZR9TQO
365 ：名無しでGO!：02/02/04 03:04 ID:voSJDJL1
367 ：名無しでＧＯ!：02/02/04 14:56 ID:JLsHAsfZ
同じＥＦ６６でも旅客会社の汽笛は低めのイイ音が多い。
ガイシュツのＥＦ２１０桃太郎は甲高いというよりピョ−ッという
感じのほほえましい音だった。
聞いたことある人は判るとおもうが。
ガイシュツのＥＦ２１０桃太郎は甲高いというよりピョ−ッという
感じのほほえましい音だった。
聞いたことある人は判るとおもうが。
ｱｰｼﾞｭ
369 ：ちっとん：02/02/05 18:47 ID:z+kHaDqx
津軽線蟹田駅での海峡３号とＥＨ500の列車交換萌え。
さらに津軽線で５分も遅れてるのに青函トンネル走行中に遅れを回復してしまうＥＤ79萌え。
さらに津軽線で５分も遅れてるのに青函トンネル走行中に遅れを回復してしまうＥＤ79萌え。
370 ：ＥＦ２１０桃太郎：02/02/05 22:48 ID:rpy5+pNd
ＥＦ２１０は３両また造るんですよね。また写真撮り行かなければ ふっふっふ。
ＥＦ２１０の汽笛は学校帰りに何回か聞いた事あるけれど「ぴょぇ〜」って感じ。
ＥＦ２１０の汽笛は学校帰りに何回か聞いた事あるけれど「ぴょぇ〜」って感じ。
371 ：名無しでＧＯ!：02/02/05 22:56 ID:aQ3VHc5U
372 ：名無しでGO!：02/02/06 20:53 ID:FkhMbcfk
dat阻止age
EF210は東海道・山陽のA高速置き換えるまでは増備続くでしょ。
100番代はATS-PF装備だから過密路線でも使いやすいはずだし
100番代はATS-PF装備だから過密路線でも使いやすいはずだし
374 ：名無しでGO!：02/02/06 21:15 ID:PwKmyhGD
DAT行きの急勾配より再起動上げ
375 ：名無しでGO!：02/02/06 21:23 ID:nqKwXgLi
JRはもう機関車製造せんの？
376 ：名無しでGO!：02/02/06 21:26 ID:wVGYZbO4
さいたま新都心（大宮信号所）でＥＦ２１０の初期タイプ見た。
377 ：ちっとん：02/02/06 22:56 ID:z64KtEea
武蔵野線でＥＦ２００を見た。
ところで３月から増発する高速タキ１０００専用列車を引っ張るのはどれだろう。
ところで３月から増発する高速タキ１０００専用列車を引っ張るのはどれだろう。
378 ：名無しでGO!：02/02/07 06:32 ID:/9W3IBqa
age
379 ：ななし ◆Xa8I4L0k ：02/02/07 10:20 ID:zvQiJ7Z6
>>375
旅客各社はしないでしょう。
旅客各社はしないでしょう。
380 ：名無しでGO!：02/02/07 17:46 ID:t+OozhtL
age
381 ：名無しでGO!：02/02/08 00:20 ID:UusgJr5u
定期あげ
383 ：名無しでGO!：02/02/08 10:20 ID:pe4B7QBw
>>381
可能性はゼロではないが、レール輸送程度なら牽引電車やモーターカーで十分。
それだけの為に、わざわざ莫大な開発費をかけて機関車を新製する事は考え難い。
現に束の新幹線には、排雪用以外の機関車は1両もない。
可能性はゼロではないが、レール輸送程度なら牽引電車やモーターカーで十分。
それだけの為に、わざわざ莫大な開発費をかけて機関車を新製する事は考え難い。
現に束の新幹線には、排雪用以外の機関車は1両もない。
384 ：ななし ◆Xa8I4L0k ：02/02/08 12:43 ID:cAIydc3P
>>381
その程度の用途のために普段は遊んでしまうような機関車を作るとは思いませんが。
>>381氏の言うようにモーターカーで済ませるか、どうしても必要ならJR貨物から
リースという形になるのでわ？
夜行列車が客車列車で残っても、機関車新製をするかどうかは疑問ですね。
趣味的にはつまらないですが、仕方がないことでしょう。
その程度の用途のために普段は遊んでしまうような機関車を作るとは思いませんが。
>>381氏の言うようにモーターカーで済ませるか、どうしても必要ならJR貨物から
リースという形になるのでわ？
夜行列車が客車列車で残っても、機関車新製をするかどうかは疑問ですね。
趣味的にはつまらないですが、仕方がないことでしょう。
385 ：名無しでGO!：02/02/08 20:24 ID:vSZ/9t4r
>>384
借り入れでも構わないので北斗星などのEH500牽引きぼんぬ
借り入れでも構わないので北斗星などのEH500牽引きぼんぬ
386 ：ななし ◆Xa8I4L0k ：02/02/08 20:56 ID:cAIydc3P
>>385
ついでに北海道ではDF200x2で(w
ついでに北海道ではDF200x2で(w
387 ：ちっとん：02/02/08 21:40 ID:jh+xycgy
388 ：387：02/02/08 21:41 ID:jh+xycgy
桃太郎あげ
つーか、２１０は空制関係が怖いくらいに効きが悪い…
粘着力なくて雨降ったら空転対策考えないと列車が遅れるし…
あんな機関車で１１０ｋｍ／ｈ運転させるのは運転してない奴らのエゴでしかねぇな
運転台周りはゆったりしてて、居住性はピカイチなのに、惜しいなぁ…
粘着力なくて雨降ったら空転対策考えないと列車が遅れるし…
あんな機関車で１１０ｋｍ／ｈ運転させるのは運転してない奴らのエゴでしかねぇな
運転台周りはゆったりしてて、居住性はピカイチなのに、惜しいなぁ…
391 ：名無しでGO!：02/02/09 14:37 ID:SkBxnW8U
>>390
空転対策って具体的にはどうするのですか？
空転対策って具体的にはどうするのですか？
392 ：ななし ◆Xa8I4L0k ：02/02/09 22:45 ID:hnEpJN3c
>>391
・軸重を増やす：軌道に負担がかかるので限度あり。(EF63が最大で、18t)
・1モーター毎に制御：あまり効果はないとのこと。
・車輪にセラミックをまく：昔の砂まき
と言ったところかな…。
なんか漏れあったら補足してください>393-
・軸重を増やす：軌道に負担がかかるので限度あり。(EF63が最大で、18t)
・1モーター毎に制御：あまり効果はないとのこと。
・車輪にセラミックをまく：昔の砂まき
と言ったところかな…。
なんか漏れあったら補足してください>393-
393 ：名無しでGO!：02/02/10 03:18 ID:rXoQyyW3
age
394 ：名無しでGO!：02/02/10 12:00 ID:S0lIbsvy
age
>>392
２１０の場合は他のカマと見比べての点だと車輪踏面が電車のようにツルツルってのも解せねぇな
台車性能が悪いのもあると思うし、やっぱり制輪子の性能もあるんじゃないかなぁ
基本的にあの電制から空制に変わったときの『きゅるりん』みないな音が機関車ってより電車を思い出すよな
貨車構造の話しでも川重なんかはすぐに電車の実績をあげるが、電車と貨物は荷重や運転方式が全然違うんじゃゴルァ
２１０の場合は他のカマと見比べての点だと車輪踏面が電車のようにツルツルってのも解せねぇな
台車性能が悪いのもあると思うし、やっぱり制輪子の性能もあるんじゃないかなぁ
基本的にあの電制から空制に変わったときの『きゅるりん』みないな音が機関車ってより電車を思い出すよな
貨車構造の話しでも川重なんかはすぐに電車の実績をあげるが、電車と貨物は荷重や運転方式が全然違うんじゃゴルァ
396 ：名無しでGO!：02/02/10 14:52 ID:Qg6lPSrK
この前、黒磯にてＥＦ２１０をハケーン！
宇都宮線にも運用が入ったのかな？なんか運転士さん達が
訓練みたいな事をしていたので。
詳細キボンヌ
宇都宮線にも運用が入ったのかな？なんか運転士さん達が
訓練みたいな事をしていたので。
詳細キボンヌ
397 ：名無しでGO!：02/02/10 18:41 ID:iTNEGD9d
398 ：名無しでGO!：02/02/11 01:02 ID:cgDh/HRx
保守age
>>392
空転がひどい場合に私がよくやることは
・セラミックを撒く
・ノッチを戻してやんわりノッチを入れる
・単弁を100KPaほど入れながら力行をかける
ってな具合ですねっ
ただ、最近は210で車輪焼けが多いらしいので、むやみやたらに単弁に頼るのは諸刃の剣っぽいです
空転がひどい場合に私がよくやることは
・セラミックを撒く
・ノッチを戻してやんわりノッチを入れる
・単弁を100KPaほど入れながら力行をかける
ってな具合ですねっ
ただ、最近は210で車輪焼けが多いらしいので、むやみやたらに単弁に頼るのは諸刃の剣っぽいです
400 ：名無しでGO!：02/02/11 21:25 ID:vfHkThVE
あげ
401 ：名無しでGO!：02/02/11 21:31 ID:nLnsJqRX
女にたとえば、１８０ｃｍ ８０ｋｇ アマゾネス様じゃ
402 ：壁紙にどうぞ。：02/02/11 23:18 ID:CcrFiUDJ
403 ：ななし ◆Xa8I4L0k ：02/02/12 00:42 ID:eeFBr8lJ
404 ：名無しでGO!：02/02/12 20:22 ID:khvKz0m/
あげ
405 ：ちっとん：
>402
すばらしい。
すばらしい。