倒壊道・算用新幹線スレッド

前あったのが倉庫逝ったみたいなので
勝手に作らせてもらいました。
今日Ｇ１５短縮版が走ったんだよね？

国鉄債務のＪＲ分を返還したら新幹線の運賃が２０パーセント安くなるって本当ですか？

浮いたお金で北海道新幹線を建設する予定です

>>3
北海道より九州全通が先だｺﾞﾙｱ！！

>>2
ウソ。
そういうことも可能というだけ。

このスレッドは、
壊れた道を走る新幹線、
計算するために走る新幹線のスレッドです。

>>6
おもしろくないんですが。

>>6
禿しくﾜﾗﾀ
で，>>7は逝って吉，と。

>>8
おい、面白いか？　そのままやん。

グランドひかりもV２〜５の４本だけになってしまったみたいだ。
http://www.hiro.jpn.org/board/a/log.cgi?room=0211

>>10
あとＶ９がある

>>11
そうだった（汗
しかし、９１年製の後期型をまず編成分割するとはね。
あれの洗面所はゴージャスでよかったわ。

１９８９年、まだ２本しかなかったとき（１本は検査時０系で代走）
に新大阪から岡山までわざわざV編成ひかりを選んで乗ってたけど、
またそんな時代が来るとはねぇ。１００系中、一番よく乗ったのがVだったわ。

>>12
たまたま検査の順序だったのかな？

Ｖ７食堂車168-3007は去年リバイバル営業したみたいだけど
そのちょうど１年後にあぼーんなんだね
１１月廃車だからもうあぼーんされていまごろスクラップか？

>>13
んだ、Ｇ編成もＶ編成も検査の切れ目が命の切れ目。。。

>>15
でも将来的にはそうなるのは予測の範囲内だったはず

保守age

自動改札の謎：

倒壊発行の新幹線回数券なんだけどさあ、

漏っている券：新大阪−東京都区内
降りる駅：新横浜経由で横浜

こうすると東日本の分160円追加とるぞゴルァ！と最近出た貼り紙に
書いてあるし、実際私鉄に乗り継ぎ精算すると駅員から160円取られる。

しかあし！
この切符を横浜駅で自動改札に通すと、何事もないように通してくれる。

この例は新横浜経由だけど、東京まで行って折り返し戻ってきても結
果は同じ。

これって正直者が馬鹿を見るって事？

俺も経験した。
たしか国鉄時代は追加無しだったはず。
改札機のブログラムできてないのでわ？
知らないで改札機通れるからいいやと思い込んでいて、
いきなり不正乗車とか言われると恐ろしいかも。

すべての横浜市民に教えてあげよう（藁