打倒湘南新宿ﾗｲｿ！京急スレッド８

>>902
基本的に毎日2100です(稀に2000のことあり)。
私愛用の便です(藁。
割といつも空いてますが、金曜だけはやたら混みます。

>>902 >>904
残業するとそれで帰宅することある。
2100は(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなんだが、そんな時間まで残業してんのがｳﾂｰ

新型券売機を使った人がいたら聞きたいのですが、
パスネットで回数券って買えますか？

>>903-904さん
ありがとうございます。
一年近く通勤してたけど、この列車には全然気がつか
なかったよ。
これから愛用するようにしようっと♪

>>903
↑のようにレスは半角不等号2つでよろしくな

>>902
まあお前ら初心者は
まもなく新車登場！？　京急スレッド　６
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
の293を見ろってこった。

>>906
買えるらしいよ

>>908
長文テンプレート物はネタ扱いされて読み飛ばされやすい
という危険も伴う、諸刃の剣。
まあお前ら古参ヅラしたい奴らは、黙ってスレの成長を
見てなさいってこった。

900を超えたので新スレを作りました
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010682589/

>>897は最終形ですね。鉄ピクなど方々でｶﾞｲｼｭﾂです。

私も>>895の言うように途中経過が尻たい。

蒲田はこの１年で変わるよ。
このため、次回のダイヤ改正では空港〜○浜方面の列車が大増発！！
そのための工事をしている。
蒲田駅でやっている今の工事は高架化に直接は関係ない。
高架化関係は、蒲田第５踏切付近でやっている。

>>884
いい線、いってるかも。

昼間のSHに1000形走った＞1120SH→1267編成

>>913

環八の踏切で工事なんかしてたっけ？

次スレがやけに早く立ったけど、1000取りで潰すのももったいないので
現在の蒲田の状況でも。

下りホーム3番線糀谷方線路脇の売店・自販機などは閉鎖ないし閉鎖間近
下りホーム改札入って左の階段を閉鎖、駅事務室移設中
改札外、ケンタッキーと下り2番線ホームの間、更地に
改札外、自由地下道入り口付近にポール設置、自転車排除

確かに空港線ホームに横浜方からも線路を延ばす気かもしれない。
2番線ホームの横浜方は使ってないから、ポイント部分の用地は大丈夫そう。
問題になるのは自由地下道だね…ケンタッキー前に踏み切りを作るのか？

これをやると蒲田で下りの待避ができるようになるし
急行が復活するかもしれない。
接続の悪いSHの後追い、20分おきで。＜希望

2番線の横浜より未使用部分にポイント設置してケンタッキー等の跡地を通って
１番線に合流,東口改札前道路には踏切設置
こんな感じですか？

http://www.do-map.net/emmctl.htm?ENC=tCjFjsz6xZ9%2FA1s%2BQ%2FrSR4mN2uIlm0mEm6ICO
%2BovH2vJpUQ0xXbhbXX9TrlPldsisfcm3OXXssvolaKScIRerRJkBB4dP3NGVfNY%2BC%2BBREYU%2B
Dl%2Fj3BIS0pgy1mlC3dCDBSdswYZeaUcNl7aQ81zJArarYPtbEVbfnljZtXK4QO6Ih4%2BRApf7kwVV
Mk9f4FJUEbbU0GG5CFVwd2maxZXAjgcDhkZpRfjc8xuSbl7SA4B3D1FjKRxb62XNQgRga1KX1i3p9OYM
u0felYqElxVge44JzaipLAF&x=322&y=172

アドレスつなげて見てね

21:25頃、糀谷〜大鳥居で自転車と接触。７分後運転再開

つまり、2面三線の構造ですね。
蒲田仮設はこうなると見ていいですか？

いまさらだけど、最終形の退避線はちょっぴりしЯのローカル線の始発駅っぽいね(w
−京急蒲田高架最終形完成後の表示板の文面（品川方ホーム端付近・妄想）−
『六郷線（雑色・六郷土手駅）は約200m先右側の０番線より発車しております。』

スマン、3番線と1番線が逆だった。
下りホーム1番線糀谷方…ね。

>>916
蒲５は環八ではありません。
その先の蒲５から蒲６あたりでやってる。

京急がマチ金をやっているようビラがあるが・・・

エンジョイワンデーパス、マンセー。
遊びに行きたいけど風邪、しょんぼり。

>>925
上大岡駅の掲示板に「京急とは無関係です」と書いたポスターが貼られてた。

京急蒲田のトイレ（大）に紙があった！！

あるいみこれは神だ！！

でもこれも取り壊されるのかにゃ？

喫煙所自体には閉鎖or移動の張り紙してないけど、残るのかな。

空港線側のホームは長くなるんですね。

平和島　京急蒲田　京急鶴見　追浜の乗車券センター
３月までに順次廃止するって
これからは券売機で買えってことだ

>>930
最初は漏れもそう思ったのだが、８両分のままだと思われ。ID=KQだね、いいなあ

>932
空港線のポイントより横浜方、各駅停車用ホームのあたりは
柵になるんですかねぇ。壁ではなく柵ならポイントが間近で
見られてイイかも。

>>933
目の前で切り替わるポイント萌え〜

話はずれるけど、空港線ホームは計画通りの場所のままで、全体をもう少し品川寄りにできれば更によかった。
そうすれば、本線普通車への接続が少しは改善されるのに。
でないと大田区普通車４駅にとって乗り換えがネックになりそう。特に大森町（改札は一番蒲田寄り）−羽田空港とか。

次スレあったのねsageスマソ

>>934
その時は高架になってるから、大森町駅も構造変わってるよ
8両ぶん歩くのは変わらないけどね。
それに新しい旅客ターミナルができてるだろうし

>>933-934
生麦の1番線ﾎｰﾑはどうよ?
柵すら無いぞ

これ凄いね！！ブラスだって！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b19516156

そろそろかな？新スレ

タイトルはどうしよう

>>940
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010682589/l50

貧乏スレの続きでもやる？

横に並ばれた　再加速したら　消えてった
重い2000を　ぶらさげて　飛ばした　昼下がり
名前があったなぁ　白くて　背の高い奴
視界の外れで　やる気なさげに　流してた

色褪せて　霞んでいく　その姿　なんとなく
思い出した　束の二階建て電車

いつだったっけなぁ　雪の降りしきる　あの日も
滲んだ景色の中で　滑りながら　加速した
いつだったっけなぁ　風で他社線が止まっても
正しいリズムで　唄いながら　加速した

いつの日も　ふと　気付けば　速度計は120
どんな時も　構わずに　飛ばしてた　誰のタメ？　何のタメ？

高速化の意味を　失くした時
転クロの価値を　忘れた時
ほら　見える　渋谷行き特急
ただひとつ　思い出せる　待つ事もなく　座れる


快特待ってた　いつか乗ってみたかった
大人になったら　鼻で笑い飛ばす　夢と憧憬
ところが　僕らは　気付かずに　繰り返してる
大人になっても　普通見送り　奴を待つ

幾つもの駅を　通り過ぎた快特に　問う
君を今　動かすモノは何？　その音色は？　その仕組みは？

ｱｸティーは　鶴見で　抜かしてきた
すでに　遥かな距離を置いた
ほら　今も　抜くよ209
僕は気付かなかった　色も位置も知っていた

新車出て来た　いつしか113は消えていた
視界にあるのは　数えきれない　走るんです
113は　千葉の田舎に飛ばされた
白金の針が　120を振り切った

また

ノッチ入れてる　すがる様に繰り返してる
超えれられないって事も　知りながら　手を伸ばす
制限あったなぁ　白くて　背の高い札
超えて解ったよ　あれは僕らのタメ　立っていた

気付くのが　遅くて　鳴り響く　鐘のおと
運転士の　背に刺さる　お客の目　はづかしそう・・・

よくわからないけど、このすれとはお別れか

あげ

>>947　氏ね。

新スレ逝け。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010682589/

使うなら、sageろよ。

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ＫＨＫ