☆JRWの優等生！　新快速！☆

早朝は要らないと思われ。

例えば、大阪発米原方面は7:28だぜ。
さらに、休日になると８：００。
これは不便すぎる。

始発新快速をそれぞれ最低でも１時間は早くしろ

>>953
休日の早朝に誰が利用するんだ。１８ヲタ御用達か？

確かに１８の時は便利です。

>>953
朝６時２８分に大阪を発って長浜に行くの、君？しかも平日に（w

>>947
２２１系では？

草津とか・・・

>>958
ｺﾞｷﾌﾞﾘｯﾁｬﾝしか用事がなさそうだよ、草津なんて…。

>>957
890はひょっとして福知山線か？

>>951
漏れも酸性。どうせ普通なんて昼間はガラガラだし…
ただ問題は普通と快速の接続駅が今のままでは苦しいってとこか？

減車→4M2T→スピードアップ→(以下誇大妄想につき検閲削除)

>>962
SUPER新快速？？

その通りだべ。福知山線のどこかな？ってわかったら凄い…

>>960に対してね。

>>963
そういや昔そんな話もあったね…。
新快速毎時4本に加え、毎時1本スーパー新快速を走らせるって。
なんだかなぁと思ってたら案の定計画だけで終わったっぽい(藁)

>>860
中山寺〜宝塚。

860ではなく、>>890ね。

さらに、前方は阪神高速池田線では？

結果は朝以降か・・・

ちどり〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
探してたとい！

>>953
朝早く名古屋へ着くには不便だね。
新幹線は高いから却下。

>>966
ちょっと違う。
新快速を毎時3本、スーパー新快速が2本だったと思う。
まあいずれにせよ相当乗りにくいダイヤになっただろうね。

カレー板

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009549345/

普通１０分毎
快速１５分毎
新快速１５分毎
新新快速３０分毎

ギボンヌ

>>975
お前そんなに乗らないだろう〜

普通は減便

中京圏みたいに１１３系全車あぼーんしてくれない。妄想だ

倒壊でも相当残ってるだろ１１３

ＥＣＷの東海道線で最も１１３系が出現する可能性が低いのはＷだ。
ラッシュの時にたまに見るくらい。

網干の車庫はかなり広いな

快速
新快速
新新快速
新新新快速
新新新新快速
新新新新新快速
新新新新新新快速
新新新新新新新快速
新新新新新新新新快速
新新新新新新新新新快速
新新新新新新新新新新快速

新新新新新新新新新新快速
くらいになると、新幹線より速そうだな…

加古川に住んでいて未だに１１３系リニューアル車に乗ったことがない。
それどころか四国の１１３系に乗ってしまった。（鬱

もはやそこまでくるとJALパックの扉並みの速さだ(w

新快速速速速速速速速速速速速速速速

こちらの方が速そう（ｗ

新新新新新新新新新新新新新新快速速速速速速速速速速速速速速速

このまま１０００まで逝こう

関西の代表新快速最強

新快速10分毎、快速10分毎に運転し、ｷﾃｨ急・虎ｦﾀを抹殺してくれ

おい、朽板はお蔵いりぁ？

いっそのこと、新快速の停車駅を減らしたほうがよくない？
新快速＝米原・彦根・近江八幡・草津・大津・京都・新大阪・大阪・
　　　　三宮・神戸・明石・西明石・加古川・姫路
　快速＝米原・彦根・近江八幡・能登川・野洲・草津・南草津・瀬田・石山・善所
　　　　大津・山科・京都・長岡天神・高槻・茨城・新大阪・大阪・尼崎・芦屋・
　　　　六甲道・三宮・元町・神戸・兵庫・須磨・垂水・明石・西明石・加古川・姫路

お蔵？

>>991
がいしゅつ→否定済み
長岡天神ﾜﾗﾀ

>>991
茨城→茨木の間違いだぞ。
今日夕方の神戸方面行き新快速を見たが8両でも十分そうだったな。
12両であればﾏﾀｰﾘできてﾏﾝｾｰなのだが(^^;

いつ旧板は復帰？
お気に入りがお蔵入りしてるよ！

>>991
琵琶湖線内の両方停まらない駅はどうするよ
それに現在新快速が停まっている守山に快速すら停まらないとクレームが来ると思われ
快速の近江八幡と能登川も逆だぞ
後　長岡天神ってなんだよ（ﾜﾗ
つっこみどころ満載だな

大阪−姫路間ノンストップのスーパー快速。
所要時間40分。

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>>997
新幹線に人が乗らなくなるぞ（藁

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