意外なところで遭遇した回送・代走・臨時列車

313が酉区間を走っているのを見てビビったとか、意外なところで遭遇した
イレギュラー運行をした列車の、目撃談キボンヌ。

2

ﾏﾘ183倒壊遠征

福井県で名鉄モ802をﾊｹｰﾝ。
って、貸し出したんだったよな

そーいえば中津川にまで115長野色が来てるのには驚いた。

9375Mの車窓から、焼津で都営三田線。

関内駅でホームへの階段を上がったら、
秋田新幹線こまちが通過していた。

>>1
313が西区間を走ったのですか？

>>5
その後、定期運用になりましたね。
でも、169→115はグレードダウン（鬱）

>>8
甲種回送で走ったぐらいかな。

営団鷺沼検車区に留置中の営団8000系
行先幕表示がほとんどイレギュラー

乗っている電車が東田子の浦駅付近を走行中、東日本の車輌（八高線用？）が東京方面へ回送されていくのを見た。

北海道の山が噴火していた頃、朝二日立て続けに、カシオペアが上越線の上りで浦佐・八色あたりを走っていた。

草津で都営三田線。

府中本町でせせらぎ＋やまなみ

東海道線で相鉄を走る西武2万系らしき物を見た

富士駅で試験運転の３８３系を目撃したときは驚いた。
あとは中央本線の酒折に回送停車してる２１５。運用を知らなかった工房のころマジで焦ったよ。

ダイヤがめちゃくちゃに乱れて、東武牛田駅を営団2000系が
回送されていたのを見た

>>17
そりゃすごい。東武にも標準軌・第三軌条集電区間があったとは・・・

昔、夜の浜坂で上りだいせん（気動車）待ってたら警報機が･･･予定より早いぞ？
と思ったらふれあいSUN-INだった。

鳥取の山陰線にタンゴディスカバリー（実は検査が米トウ）

會社の構内をかすめる轢き込み線で試運転してる束の電車

休日夕刻の御茶の水にて。各駅停車千葉方面のホームに、背後から
「オレンジの」２０１系が！団臨だったらしい。

１５年ほど前、ＫＱ神武寺付近の側線に、ステンレス製で、青系の
帯が入った、２扉の見慣れぬ電車がいた。
京阪神地区の「新快速」の新車かと思ったが、備讃瀬戸大橋線用の
２１３系だ、と数ヶ月後に知る。
数年後、高松への旅行の際に、実際に乗る。

鶴田でいろいろ、、、

有楽町線の駅で南北線を見た。

阪和線で２２１系。目を疑った。

２年位前だったか（記憶がはっきりしない）、高崎線の上尾・宮原間を
京浜東北線の２０９系が機関車に引っ張られているのを見た。

ボディコン姿の女が扇子を持って踊り狂う不動産バブル景気の時代、
欧米企業であるワゴリー社製の紺色の旧型客車が
EF65に引かれて東海道線を走行するのを目撃！

中央線、雪の影響で１１５系の代走で来た三鷹の１６９系に乗った。

１３年ぐらい前、オリエントエクスプレスを静岡駅で見た。

>>28 >>30
山口県内の山陽線も下ってたぞ。（台車履き替え後の試運転で）

東横線渋谷駅の１番ホームにリゾート２１

勝田電車区祭りの日
651系故障でE653代走
E653臨団の代走に借り入れ中485系代走
電車区祭りに登場するはずだったのにﾀｲﾐﾝｸﾞﾜﾙｰ

京急線内を日中、京成のへの新車回送とすれ違った。

大阪駅環状内回り線で「はるか」６両編成。
しかも女車掌。

特急伊那路の代走に117系。

京都駅で見た１１３系四国向けの転属回送。
車体色は同じだけどドアのステッカーや連結面のゴム板が却って新鮮に見えた。

>>32
田園都市線長津田ﾄｶﾅｰ

東海道線金谷駅で長野色169系

かなり昔、東横線横浜駅にて。
｢今度の電車は3つ扉で参ります。」と放送があり、あれと思っていると1000系が来た。

京急の800形使用の快特。人身事故で穴のあいたところに金沢文庫−京急久里浜間で運転された。まだ、Ａ快特が久里浜発着だった頃の話。

１　昭和50年頃　武蔵小金井に住んでた時、小山電車区の湘南色115系の交付逝きを見た。
２　いつだったか忘れたが、ヲタ急「さがみ号」が通勤型の8000で走ってるのを見た。

>>17
東武の急行線を走る営団０３系なら見たことあるよ。

２年前に倒壊道線で午前４時頃にＳＬ回送を見た。
日本通運の幕がかかってたけど

御影2番線に山陽5030系5630Fが突っ込んできたこと
9000系かと目を疑った

いつだったかな。東急長津田駅にマヤ３４。
7590が入る前に一度入った記憶があるが…

>>35
何も珍しいことないYO!!

EF6466+381系救援

>>47
はるかの大阪・京橋行きってあったっけ？

梅小路蒸気機関車館のすぐ脇に入ってきた
EF6466（お召し塗装）+EF659（ぶどう色）

西国分寺で719-5000

長野駅で営団日比谷線3000

飯田線田切の鉄橋で臨時延長の伊那路を待っていたら、381系でやって来た。
事故でながらがウヤになったものだから代走でやって来たみたい。
これって初の381系伊那路じゃなかったかな？？？

有名だが
東海道で「白いかもめ」

関ヶ原→垂井の単線区間乗ってたら隣の上り線にアストルが並走。

ついでだ >>52 地下か？(藁

K塾廣島校潜りこんでたら
緑のワム８走ってた

国鉄色４８５系７連＠山陰線京都口。
植樹祭だったかのお召しで真ん中グリーン車。

２２３−１０００＠天橋立

篠ノ井線で大湯木の浴氏がかかり「しなの」「あずさ」が本線上に団子状態

１ヶ月位前、
横浜駅（根岸線南行ホーム）であさま色１８９系。自走。
あれ？、ＡＴＣやＡタイプ６チャン実装の無線はどうしたのかなぁ？

数年前、横浜そごうの屋上より
高島町の貨物ヤード跡地にて、１８５系５連。

どちらも横クラ入区の為か？　なぜ横須賀線経由でないのか？

１６７系団臨＠福知山線。まだ国鉄の頃。

八高線でＤＤ51＋旧客のプッシュプル編成

少し前、南海本線羽倉崎検車区に泉北高速鉄道７０００系が停まってた。

>>22
御茶ノ水でりんかい線みたこともあるよ。

長大コンテナ貨物＠南木曾。例の名古屋水害の時のお話。

奈良線で１６５、２連ちゃん
宮原の１６５×４×２
ゆうゆう東海

キハ85が武豊線に入線した

115系3X2マリンライナー

長崎本線で103系(筑肥線仕様)。

DE10に牽かれて走っていった。MGまわしてたけど、どうやってまわしてたんだろう。
機関車から給電？

消防のころ、南海本線でキハ55+1521系(だったと思う)の回送を見た。

ﾏﾘ183の大阪遠征。
小郡駅で見た快速下関行（きらら博の臨時だと思うが、下関の115系）。

あとは、山陽新幹線で定期「ひかり」を追い抜く回送とか･･･

>>35
その日は東海道のダイヤが乱れてたのか？
女性車掌は103系にも乗務するから珍しくはないが。

>>60
183/189系あさま色は「はまかいじ３・４号」だろうに。
長ナノN101はATC付。

185は何かの団臨だと思う。

>>22　遅レス。
ホリデー快速おくたま・あきがわだと思われ。
11月まで千葉まで行ってた。

>>71
大阪駅ですからね．．。はるかは通常入線しないと．．
で、そういわれてみれば、関空開港直後くらいに、はるかを
深夜に桜ノ宮付近で見掛けたんだが．．

しらさぎに
489白山色や581がきたこと

11月22日昼ごろ
茅ヶ崎駅で201系を見た。

新大阪−大阪間で上沼垂色４８５。あとで京キトでも。

>>74
はるかといえば...
嵯峨野線で２８１の回送見てぶったまげたことあり。たぶんお召し系。
あと舞鶴線電化記念で入ったって話があったような。

>>76
どういうこと？？？

20年以上前だけど、伊東線の網代駅で東京行きの列車を
待っていたら来たのはなんと113系スカ色の11連！

>>71
大阪駅で「SNPC」の標記が見られるとは・・

阪神大震災の時に福知山でHOT7000を見た。

221系快速に乗ってたら左後ろからヨ３系つばさ仕様が。
神戸から尼崎あたりまでのろのろ走る新幹線とデッドヒート。
近くにいた子供は大はしゃぎで「お母さーん、新幹線だよ〜！」
快速がまだ昼間も内線走行してた頃の話。

でも実は狙ってこの快速に乗ってたので「遭遇」じゃないな。よってsage

>>82
甲種回送？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

中央線6+4の6両側が止まっていました。

>>83
そうです。川重で造ったのを束に送る甲種回送。
鷹取を昼過ぎに出るほぼお決まりのダイヤ。

もうひとつ、これは本当に「遭遇」だが、
４年くらい前、ＪＲの宝塚駅でボンネット国鉄色４８５を偶然目撃。修学旅行臨だった。
レビュー見に来た生徒を降ろし、折り返さずにそのまま三田方面に走り去った。

　　　　

　毎年1度に諏訪湖の花火大会には２０１系が応援に駆けつけるよ。
諏訪地区の道路事情が悪くて、１１５系ではさばき切れないので、
詰め込み輸送の得意な２０１系が武蔵小金井から回送されてやってくる。
まるで、「花火見物」に来るような感じである。
　瀬戸大橋開業時は、マリンライナーに宮原電車区の１１７系が応援に
来ていたよ。
　昨年のＧＷに、中央西線のセントラルライナーに３７３系が使われていたよ。
３７３系は１編成は昼間、大垣で昼寝しているので活用できたよ。

　さらにすごいのは、名鉄８０００系気動車の富山地鉄の宇奈月温泉〜立山間の
「アルペン特急」でしょう。
立山で昼寝している名鉄車を自社の特急列車に使用するところがすごい。
もっとも、昭和４０年代は地鉄にはトイレ・冷房付の車両が１両もなかったので、
この間合い運用は利用客にとっても喜ばれていたよ。

ここ最近昼頃に、武蔵野貨物線を下ってくる103を何回か見た。
運がいいと、多摩川の上で南武線上り103とすれ違うよ。

富士駅でアナル工機のシムに載った都電7000。

南海橋本で、泉北３０００系。案内装置が故障して、仕方なく行ったらしい。

EST1マクドでマターリしてたら
EF81 501牽引の日本海がきた
てきーりそーゆー運用とｵﾓﾃﾀ

>>90
漏れは吹田の貨物線に停まってるのを見た。

震災から１ヶ月ほど経った頃、福知山線で智頭急行のＨＯＴ７０００系とすれ違った。
大阪−和田山−姫路の臨時列車にでも使われていたんだろうか…

開通して間もない頃の白金高輪。
終電間近の深夜に１番線（三田線ホーム）に営団９０００が止まってた。
あのまま三田線に入ってたら貴重だろな。

>>82&83&86

甲種回送って…E3系がDC1500Vで自走できるんか？？
甲種輸送やろが！！ヴォケ！！

　一昨日、宇都宮から山形へ帰る途中東北本線氏家駅辺りで、
ジョイフルトレインせせらぎ　の回送とすれ違った。
　どこへ回送されるか等、詳細知っている人いたら教えて。

昨日、京成に初の「御召列車」運転！
但し、召されたのは、あの「泉ピン子」じゃぁ！！

皆さんあの片町線に221系が団臨で走ったのを知ってますか？
1990年頃の話です。

>>95
漏れもずっと勘違いしてた。改めて調べてみると、

甲種輸送・・・機関車などに牽かれて鉄路上を輸送される。
乙種輸送・・・トレーラートラックなどで陸路上を輸送される。
丙種輸送・・・船舶を用いて海上輸送される。

回送は車籍があることが前提なんだね。
だから甲種回送っていう事は無いんだろうな。

全然違う……
甲種…自分の台車(仮台車も含む)で走る
乙種…チキ等に乗せて走る
丙種なんて無いよ

昨年会津若松駅でE653をみたときは一瞬わからなかった、
どうも団臨に使っていたらしい。
青森の485あぼーんされたら、ビバあいづの代走にいつでも
使えそうだな。

>>97
わらわら
ミニモニチキチキマシーンミニモニラブマシーン

登戸からJR南武線の稲城長沼逝きに乗った。
自分はその先の駅(競馬場)に行く予定だったから、稲城長沼で降りて後から
来る立川行きに乗り換えようと思ってその電車を降りたら、「稲城長沼」逝
きの方向幕が突然、「立川」逝きに変わってしまった。慌ててその電車に乗
り直すハメに。競馬開催日に起きたとんだイレギュラーだった(汗。

回送でも代走でも臨時列車でも無いのだけど、
未だに武蔵小金井の踏みきりを通る総武緩行線の209系はなじめんなー

あと、ホリデー快速用の2階建て電車も。（悪ティーに使われているやつ 219系だっけ？）

和歌山線で見たもの。
２０７系７連貫通編成。
３８１系（スーパー編成以外）
１１７系原色４連（偶に走ってるが）
大阪鉄道管理局〜しＲ酉のＪＴ全部（余部鉄橋から落ちた奴も含む）
ナコ座、４８１系（現：福知山の１８３−８００）、ＥＦ６５−１５００
浪漫（だったっけ？長ナノのやつ）、１６３系釣り夜行迂回。
あ、キハ１８１系もあったな。

>>77
たしかその時は天橋立まで逝ってたと思う＜２８１御召し

201 10両貫通の武蔵五日市行
何かの事故で遅れていて、東京駅を発車。案内は武蔵五日市・高麗川行き。
でも、車両は10両貫通。いったいどうするのだろうと思ったら、立川で先行の
高尾行と車両交換となった。