ファインな「分岐器」！

普通に乗っていれば、まず気が付かないであろう、「分岐器」(高速用とは限らない！)って、どこかにある？

北陸新幹線、高崎付近にある！

３８＃だよ。高崎から２キロ先。分岐側１６０キロで疾走。

高山線長森か、２０＃もある。両開き１００キロ走行可能。

３分岐は東急の保守基地に見える。大宮工場出入り口にも。新交通から一瞬見える。

外方分岐もイイ。南武線稲城長沼

おおっ！！！　南武線稲城長沼駅付近のアレ知ってる！！！　うれしいね〜！！！

>>3　正解！！！

石勝線楓駅にも２０番の両開きがあるぞ
中押しが３つある奴、メーカは京ちゃん製作所じゃないかな？

名鉄犬山工場にも３分岐があるよ

3分岐っていうとプラレールの世界だけかと思ったら、そうでもなかったのね。

>>7
構造をよく見るなら東急大井町線の自由が丘駅の踏切がよろしい。

関東分岐器（工場が岡部）公式
http://www.kantobunkiki.co.jp/

峰製作所、大同特種鋼、スミハツ、ミツテックなどが製造

よく聞くんだけど外方分岐って何ですか？

東武の鐘ヶ淵、踏み切りすぐそばにダブルスリップ。

>>10
カーブの外側に分かれる。
東十条の南行線大船寄り

>>12 ｻﾝｸｽ

定位・反位とも、同じ方向にカーブしている分岐器のことと思われ

峰製作所　公式
http://www.mine-s.co.jp/
大同特殊鋼　公式
http://www.daido.co.jp/
スミハツ　公式
http://www.sumihatsu.com/
ミツテック　公式
http://www.mitsutec.co.jp/home.html

マンクロ＝マンガン・クロッシング萌え

ttp://www.lares.dti.ne.jp/~oshima/rail/index.html
どうよ？

>>17
個人のサイトだけど、玄人さんではないらしい。

「転轍器」は同義語なんだろうか？

↑
アホすぎ。鬱だ。

>>14
それは内方分岐だよ。

>>19
転轍機は分岐器を動かすモノ。ポイントマシンとか。

>>19
漏れもちょうど知りたかったところ。

聞いてくれてサンクス！！

東武東上　中板橋

>>21
感謝！

JR酉天王寺駅の東側、環状線と阪和線に挟まれたとこに三枝分岐1基アリ
あと、半身の梅田と尼崎は特注だらけと聞いた事がアル

いま特注分岐器を設計できる人は日本に５人もいないらしい。

>>25
天王寺のあれ、三枝分岐と思いきや、厳密には複分岐になるそうな。
トングレールが、ずれて振り分けている。
スイッチマシンもずれている。

分岐器の「振分率」について教えて下さい。
たとえば
　　θ1：θ2
tanθ1：tanθ2
　鉄道工学ハンドブックには、１：１０なんて表現があるのに、
その定義が載ってませんでした。

θθ