またまた復活、福北ゆたか線スレッド

特急かいおうは博多駅通過となりました。

直小新飯天桂大城篠門長原柚吉博
方竹飯塚道川分戸栗松者町須塚多
●○●○○○○●●●○○○○○

>>2
それじゃ、全席食堂車。
*******メニュー*******
　成　金　饅　頭
　　石 　炭　 丼

博多南まで逝ってよし

サヤ４２１を復活させて香椎線に乗り入れキボーン

　　　♪
　　　　　♪　∧_∧　　　ﾆｸｺ ﾌﾟｰﾝ
　　　　　　ヽ(・∀ﾟ )ﾉ　　ﾆｸｺ…ﾌﾟﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾆｸｺ…
　 　 　 　 　　　　 >

ひよこ、千鳥饅頭、チロルチョコレートage

>>5
非電化にサヤだと意味ねーだろが！
それやったらハイパーサルーンに繋いでた電源車だろ！

age

飯塚＠嘉穂劇場age

>>7
すくのかめモナー

かいおうのG車に乗ったが、ドリンクサービスが無かった・・・

>>8
ハイパー電源車、７年前に直方で重機のエサとなりました。
ある日、機関区の隅に赤帯の入った白い箱だけが転がっていた。

>>12
元々車販がない。
車販がいないとドリンクサービスはできません。

九州場所で特急「かいおう」の未来を決める！
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10056/1005614528.html

817系の窓枠の上にいっぱいボタンみたいなのがあるけど、あれは何でしょうか？
まさか、ハズレが1個あって、それを押すと椅子がピュ〜ソと飛んで逝くとか・・・
なわけないよな。

正解！その通りです。

誰か『青春の門』の主題歌『織江の唄』−杉田かおる
の歌詞教えてください

それでは
♪遠賀川〜

>>17
なんだそうなのか。教えてくれてサンクス。
今度やってみるよ・・・ってホントかよ！！

まだ電化して２ヶ月足らずだし、将来をゆっくり見守ってあげたいところ。
でも、スレは待ってくれない。どんどん落ちる。

今の黒ダイヤ線の吉塚駅は、将来は鹿児島線になるところ使っているけど
あの配線構成なら、高架出来た時点で、鹿児島線と直通運転出来そうな感じだな。
鹿児島上り線と共用で、鹿児島下り線とだけ分離とか。

「かいおう」の近況、なんでもいいから情報キボンヌ
混雑はひどいままか？

>>22
直方〜新飯塚はガラガラ。

そういえば、高架前の吉塚は篠栗線のホームが右側通行だったけど
あれって3線分しかスペースのない博多吉塚間で
下り線を共用しようとしているのではと
勝手に思っていた。
(篠栗下→鹿児島下の渡りをつくって)

実際のところはどうだったんだろう
(って、いまさら聞いても無意味か)

カラカラカラカラカラ