■□■□■グリーーーーーン車スレッド■□■□■

上流階級の必須移動手段、グリーン車について語りましょう。

今まで乗ってよかったグリーン車や今度乗ってみたいグリーン車などを
ageまくってくれ。
グリーン車でのエピソード(芸能人目撃談などなど…)もあればなお由。

外出だよん！
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005530075/l50

ageた!!

　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　こっちの方が繁盛しそうだぞ！
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

空気輸送age

　

age

グリーンののぞみ変更券は４５５０円。
高すぎる。
ひかりからのぞみにするだけなのに。

>>8
倒壊としては『のぞみは安売りしない』って事なんでしょう。

有名人なら良く見るぞ。この前はデヴィ夫人を見た。
空いてるのに２人並んで座ってる人は有名人の可能性アリ。

age

５００系のぞみ１０号車でぽーる巻きとヨシ逝く象に遭遇

>>9 通路側はジャーマネってか？
　　　　漏れも５００系Ｇ車で、美人女優みたことある。

去年乗ったら前にゴメス。後ろにバンチとギャラード。斜め後ろに山崎、川上。
あの団体はやくざより怖かった。

>>12
その通り。大仁田厚やキャシー中島を見たときがそうだった。
海部俊樹元首相は通路側に秘書、窓側に海部本人だった。
ただ、川口和久（広島→巨人）は例外だった。窓側に奥さんっぽい人が座っていた。

やっぱグリーンと言えばＪＲ吸収だろ｡
ドリンクサービス｡
ネ〜ちゃんサービス｡？？
（ソニックとつばめだけかな？）

某・鉄道書籍よりの転載。

「ヨーロッパではなぜローカル列車にまで一等車が連結されているのか」

　指定席のシステムと関連して、もう一度見直してみたいのが「グリーン車」の
存在だ。現在のように普通車に「指定席」と「自由席」があり、それが車両で
ハッキリ分けられているのなら、これに「グリーン車」をあわせると３つの等級が
あるとも考えられる。
　しかし３〜４両しか連結されていないローカル特急も少なくない現状では、
あえて「グリーン車」「普通車指定席」「普通車自由席」と３段階に分けるより、
普通車の「指定席」に「グリーン車」の代わりを果たせせる、つまり区分けを
「普通車指定席」と「普通車自由席」の２種にし、指定席車両を豪華にするという
のが時代の流れではないだろうか。
　このあたりは、ヨーロッパではどのようなシステムになっているかといえば、
「グリーン車」というにはないが、その分一等車と二等車に区分がある。そして
日本のグリーン車と違ってローカル列車にも一等車があるのが常識だ。例えば
単行列車でも３分の１ほどの客室が一等車だったり、通勤列車でもわずかな
スペースに一等客室を設けていることが多い。つまり優等列車に占める一等車の
比率は日本のグリーン車の占める比率よりも高い。

　しかしながらこれは昔からの伝統のようなもので、階級制度が
長かったヨーロッパ社会では一等車が今でも重要な役割を担って
いるのだ。ハッキリ言って通勤電車の一等車と２等車の間に設備的に
差があるわけではない。日本人の常識から考えると「設備に差が無い
のに誰が高い運賃を払って一等車に乗るのか？」と思うが、それが
階級社会の名残なのだ。一等車は設備がいいことが条件ではなく、
二等車の乗客が乗っていないこと、これが重要なのだ。運賃設定も
ヨーロッパでは一等運賃、二等運賃が別立てになっている。日本のように
基本運賃があって、それに「グリーン料金」をプラスするシステムとは
根本的に違うのだ。
　やや話はそれるが、例えば国際線の航空機を見てみるとよい。現在は
「ビジネスクラス」が豪華になったことから、それまでのファースト
クラスを廃止する航空会社が多く、日本航空でも、ファーストクラス
は残っているものの、成田ーニューヨーク、成田ーロンドン便など、
限られた幹線だけだ。

　つまりほとんどの交通機関では、新しい時代になれば設備はよく
なっていくのが普通で、例にあげた航空機の場合でも、ビジネス
クラスがファーストクラス並に豪華になってファーストクラスが
減ったわけだが、ここで重要なのは、ビジネスクラスがファースト
クラスなもの料金になったわけではないということだ。その点、
ＪＲの特急列車は年々設備は簡素になるわ、停車駅も増える傾向
にあるわで、一度この辺で、横３列座席以外のグリーン車を普通車
指定席に格下げするとか、新幹線以外を急行に格下げでもしないと、
時代に不釣合いになってしまうような気がする。

幹あさま初日自分が乗った返しの列車の同じ席にＴ村が座った。（Ｗ

京王の旧型車を語るスレにしては？

グリーン車いいね！
俺が生まれた年に全廃されちゃったけどね。
マスコミにたたかれながらも活躍し続けた勇姿がいいね。
中には｢ニセ新車｣といわれながらも5000系塗装で活躍したのもいたっけ。
一度乗ってみたかったな。

>>20-21
ここはグリーン車（旧１等車）スレッドだゴルア！
ＫＥＩＯの緑塗装・旧型車を語るスレッドではない！

さあ本題に戻って。
数年前、新特急谷川のグリーンで見たけど、ウィッキーさんが
一人で乗ってた。で、爆睡してた。
グリーン車、今度値上げするとかいうけど（税金入るから）
それでも特急乗るならグリーン車に限るね。

近鉄のＤＸ車はグリーン車扱いなのか？

ｸﾞﾛｰｿ者？！アホくせー