アメリカの鉄道についてマターリいきましょう。 Amtrakから貨物列車、地下鉄、模型、雑誌等 アメリカの鉄道を幅広く。 前スレ落ちたので再出発。All Aboard!!!
2 :
40 :01/11/24 00:52 ID:bZfm7+7H
ありがとうございますー! 今日出勤前に「保守age」だけでもしておこうと思ったら、 タッチの差で落ちちゃってたんです。(3つ前のスレは生きてた) アメリカの鉄道好きの皆さん、再びマターリよろしくお願いします!
3 :
名無しでGO! :01/11/24 00:52 ID:gIokxzEq
まだあるの?
国内ヲタに負けずにがんばりましょう。 ちなみに漏れは前スレでアセラの記事のために RJ買った者だったりする・・・
5 :
68.69.71.72… :01/11/24 01:00 ID:QsLuaksq
おぉ、昼間に見たら前スレが落ちてしまったんで新しく立てようかと 悩んでいたんですよ。 またすぐに落ちるのも悲しいし。 acelaの在庫まだあるかなぁ? 天には5両セットしかなさそうだし。 買い逃さないようにNで出る時は前もって予約しないと。 なんにせよ、HOの方は某那須が出たら速攻買いせんとなぁ。
>>5 Nでacela発売されるのですか?
Kato-USAから早くSuper Liner発売されないかな・・・
7 :
68.69.71.72… :01/11/24 01:13 ID:QsLuaksq
>>6 出ますよ、BACHMANNから。
シカゴで行われた「2001 International Model and Hobby Expo」のレポが
Model Railroading誌の10月号の記事にあり、そこに各メーカーから発表
された新製品が一部写真入りで掲載されています。
8 :
The Ten :01/11/24 01:18 ID:hFCCbMOl
アメリカときたら漏れはP.E萌え〜!バタ臭いのから日本でも通用す るようなのまで、アメリカ電車のオンパレード!名鉄も真っ青の赤いボ ディー!消滅から40年以上が経過した今でも熱く語る人は多いそうな
>8 素人ですまんが、P.E.とかイリノイなんとかとか、昔のインタアーバン (っていうの?)は昔の関西私鉄の兄貴分のように見えます。なんとな く。
10 :
40 :01/11/24 01:36 ID:bZfm7+7H
P.E.って「パシフィックエレクトリック」の事でしょうか? 検索してみたら真っ赤な市電みたいな画像が出てきました。
11 :
名無しでGO! :01/11/24 01:37 ID:x9HKFqh2
ニューヨークーワシントン間新幹線きぼーん
12 :
40 :01/11/24 03:48 ID:bZfm7+7H
寝る前に保守age
13 :
33 :01/11/24 05:46 ID:D402nz3+
旧スレ消滅→鬱→新スレ発見→喜。ありがとうございます。
>>8-9 新京阪のP-6は、当時の人からすると「いかにもアメリカ」という感じがして熱
狂的なファンがいたと何かで読んだような気が。ド素人丸出しでスミマセソ・・・。
>>11 NY−ワシントンは、東京−名古屋とほぼ同距離なんですけどねぇ・・・。
Acela でも2時間50分弱。せめて2時間10分位で走ってくれないかなぁ。
14 :
◆GCdqQi5s :01/11/24 13:59 ID:PQuawgFo
piza2鯖復活age
15 :
◆GCdqQi5s :01/11/24 18:06 ID:8vFWys7p
>>7 NのAcelaについて調べてみましたが、発売が来年の12月だそうです。
一年後・・・。セットで約$300。待ち遠しい・・・。
16 :
40 :01/11/24 19:56 ID:HVFoxaN7
Acela。。。 今度渡航する時に売ってたら買ってくるのですが…。 東京〜名古屋の距離で2時間50分といえば、 「こだま」並みですね。
17 :
◆GCdqQi5s :01/11/24 21:07 ID:I3B4I61H
NYC-ワシントンD.C.間のAcelaの所要時間はもう少し早くて2時間39分。 最高時速が241`、でもNYC-D.C.間は約215`。 もっとスピードアップが必要のような・・・。
18 :
名無しでGO! :01/11/25 00:42 ID:Kvg1jW5c
保守age
19 :
名無しでGO! :01/11/25 00:46 ID:tP09QrkD
>>9 いや、そういう理解でいいと思う。
関西(に限らず日本の電気鉄道)というのは、アメリカから技術を
導入してそれを消化して、いまを作り上げたのだから。
20 :
33 :01/11/25 01:57 ID:iKvg/R4J
>>17 御指摘サンクスです。しかし、前スレにも書きましたが、NY−ワシントン間の構造
物は錆だらけだったりして、215kmでも「大丈夫か?」という感じがします・・・。
>>19 例えば、日本で使われている信号機も、米国(特に旧PRR)のものと非常に似てい
るような気がします。
また、NY−ワシントン2往復のみの経験で言うのもなんですが、駅到着時の車掌の
案内はしつこいくらいで、日本もここから影響を受けたのかと思うことしきりでした。
21 :
68.69.71.72… :01/11/25 04:03 ID:NLTDXJ0x
22 :
名無しでGO! :01/11/25 11:36 ID:CzwsUjLo
age
23 :
名無しでGO! :01/11/25 13:15 ID:Exbr0Mk5
>>20 そうそう、日本初の電気式信号という触れ込みで京阪電鉄が輸入した
信号機って、アメリカ製だった。
24 :
40 :01/11/25 14:00 ID:az6cuYEH
風邪引いてしまいました。トホホ。 P-6は先日の正雀工場のイベントで乗ってきました。 ゴツイ造りしてましたよ。とても重そうでした。 カンケーない話でスマソ。 ワタシもNの貨車を割安価格で販売しているサイトを 友人から教えて貰いました。 (焚き付けられているというウワサも有り???) 初の海外通販に挑戦してみます。
25 :
33 :01/11/25 14:39 ID:sK2gKROt
>>19 国産旧型電機(デッキ付電機)の基本になったのも米国(WH)製のEF51
なのですよね。
>>24 (40さん)
ついに海外通販に挑戦ですね。まずは非動力車で試されるのが正解かと。
米国では品質管理が日本ほどでないようで、「あれ〜、動かないぞ」ということ
も十分ありえます。店側も心得ていて、言えば「あ、そ」と簡単に取り替えてく
れるのが普通みたいですが、海外からの通販だとちょっと面倒ですよね。
26 :
◆GCdqQi5s :01/11/25 18:26 ID:S8KrcYgJ
Acalaに関してAcala製造会社のBombardier Inc,がAmtrakに対し 裁判を起こしています。 製造会社はAmtrakに対して2億jの支払いを訴えています。 製造会社はAmtrakの設備(線路、架線等)がAmtrakが契約で 示したほど良くなく、それによって車両の計画の変更を 余儀なくさせられたり、計画がなかなか進まなかったと言っています。 これに対しAmtrakは設備は基準を満たしており、製造会社が計画を 変えたために車両が基準を満たさなくなったと言っております。 計画に関して双方の食い違いがあったようです。 Acelaが財政難の切り札になるか、より悪化するのか・・・ Washington Postより。
27 :
名無しでGO! :01/11/25 22:21 ID:NiQ6a6nM
保守age
28 :
◆GCdqQi5s :01/11/25 23:55 ID:M3KgyeR0
テレビを見ながら
>>26 のカキコしたので変な文になってしまった・・・(鬱
訂正+追加
製造会社はAmtrakに対して2億jの支払いを求めているが、これに対して
Amtrakは製造会社に対して2億5000万j要求しても当然だと言っている。
AmtrakはAcelaの出来に不満の様子。
29 :
68.69.71.72… :01/11/26 00:14 ID:vkNd6+1Z
>>24 (40氏)
Nの通販ですか…
前スレでも最後の頃にちょっと疑問に思ったのですが、
買われたDASH9ってHOじゃなくてNの奴ですか?
いやぁ、今まで全部HOだと思ってレスしてたもので…
カプラーとかDCCソケットとかの説明、みんなHO製品の事書いてたなぁ、
なんて思い返してみたり。
ところで海外通販って、模型店の場合は中々品物が来ない所や問い合わせにも
ろくに返信が来ないところも結構ありますので慎重に…
品物が来なくて問い合わせしても返事も無くてどうしようか…と悩んでいると、
ある日突然品物が来たりする所もありますし。
カード決済の店を使う場合は、普段使うカードとは別のカードが用意出来るなら、
日常とは別の物を使ったのが安全かと思います。
カードの請求だけ来て、品物は催促しても送られてこないなんてことも
有り得ないとは言えないですし、カードのデータが洩れて不正使用
されたりすることも有り得ます。
まぁ、不正使用された場合にはカードを止めれば済むんですが、その際に
普段から使っているカードだと何かと不便にもなりかねませんし。
因みに、私は東武VISA(クレジット機能の方も年会費無料)を海外通販
専用に使っています。
同様のカードは西武でも出していますね。
あとはイオングループとか…イオンのカードは保険料とかいって
年間100円くらいとられるはずですが。
30 :
名無しでGO! :01/11/26 00:18 ID:5PM9vjQz
アメリカって踏み切りあるの?
31 :
◆GCdqQi5s :01/11/26 00:24 ID:QbqEhWzM
>>30 あるYO。でも日本の踏み切りとはちょっと様子が異なるけど。
32 :
68.69.71.72… :01/11/26 00:27 ID:vkNd6+1Z
>>30 線路が沢山あるだけに、踏切も沢山あります。
踏切事故もあとを絶たないもんだから、Operation Lifesaverっていう、
踏切事故防止キャンペーンが結構前から行われています。
アメリカのDLの側面に遮断機のイラストが描かれているものがありますが、
そのキャンペーンに協賛してる鉄道会社がキャンペーンの一般への周知の
為(?)に描いているんだったと思います。
因みに、只の蛇足だけど、Operation LifesaverのHP
(アメリカの組織だから英語ですが)
ttp://www.oli.org/
33 :
◆GCdqQi5s :01/11/26 01:16 ID:SjEbUfGT
>>32 数年前のRFにイラストが書かれたAmtrakのDLの写真が
載っていたよ。でも実際に実物を見たことがない・・・。
踏み切りごとに鳴らす汽笛に萌える!
34 :
名無しでGO! :01/11/26 01:55 ID:d0Es8Xp5
パシフィックエレクトリックって路線図と言い、色と言いμ鉄そっくり。 μ鉄が同じ運命たどらないことを祈ろう(W
35 :
40 :01/11/26 02:46 ID:xSVBqiqC
>>33 さん
先日逝った模型屋さんの輸入モノに、
台車が壊れていたのを何個か見付けました。
店の扱いが悪かったのか、製造元の品質管理が悪かったのか…
ちょうど欲しいのは貨車なので、まぁ一度通販試してみます。
>>68 .69.71.72…さん
そーなんです。実はNで集め始めました。
やっぱ通販は用心に越した事ないですかー。
色々とアドバイスをありがとうございます。
年会費無料といえばワタシはセゾンVISAを持ってます。
ヨシ、これを使いますかね。
36 :
40 :01/11/26 02:52 ID:xSVBqiqC
>>◆GCdqQi5sさん アメリカは何でもかんでもダチョウ倶楽部ですねー。 「訴えてやるーッ!」 台湾で700系が走る時にもこんな事になったりして…。
37 :
名無しでGO! :01/11/26 07:52 ID:jb7LFpt0
age
38 :
40 :01/11/26 08:25 ID:xSVBqiqC
KATOのHPを見ていたらカブースが発売12月予定になっていたよ。 予価2900円!ちょっと高いかな。でも買うぞ!
39 :
33 :01/11/26 08:48 ID:zME+vt7y
>>28 今のところ、Acela に重大な不具合が報じられてはいないのは幸いです。
何しろ Amtrak と言えば、欠陥機関車E60CPの例もありますし。
まあそのお陰で、スウェーデンの血を引くAEM7が誕生したのですが・・・。
>>38 (40さん)
残念ながら、今の貨物にはカブースって連結されていないんですよね。
連結が省略されるようになったのはいつ頃でしょうか?
80年代後半のとれいんで記事を見たような記憶がありますがどうでしょう。
40 :
40 :01/11/26 11:33 ID:xruv3wWS
>>33 さん
おはようございます。
日本では特大貨物や甲種輸送時に「ヨ」を見掛ける事があります。
以前は稲沢〜鵜殿で定期運用もありました。
RMM98-3号に「ヤードや支線では時々カブースを見掛ける…」
という記事が載っていたので、もしかしたらアメリカでも
特殊な例で細々と運用があるのかもしれません。
というか、あって欲しいな。
41 :
名無しでGO! :01/11/26 17:53 ID:jFLXTbPR
保守age
42 :
名無しでGO! :01/11/26 21:59 ID:YdGeP4Ko
age
43 :
名無しでGO! :01/11/26 23:57 ID:Ez5eD4gh
うげ、Amtrakの経営改革案が出てるじゃん。 どうなるんやろ?
44 :
◆GCdqQi5s :01/11/27 00:29 ID:ngUfJpQ0
>>40 さん
逆にAmtrakも訴えて、裁判で勝って収入UP!?→黒字化(ワラ
そんなにうまいこといく分けないか・・・。泥沼化しそうな裁判。
>>33 さん
AmtrakはAcelaに一番力入れているから何も起こらなそう。
>>43 どうなるのでしょうね。アメリカ政府は見捨てたいみたいですけど。
福祉や教育より軍事に膨大なお金使う国ですから・・・。
でもAmtrakは30年も赤字続きだから見捨てたいっていうのも
分からなくはないけど・・・。あぼーん反対!
45 :
名無しでGO! :01/11/27 00:34 ID:OIQORM3f
RJ新年号によると、アセラが241km/h出せる区間って、 合計で30キロだってね。なんかショボイ。
46 :
名無しでGO! :01/11/27 01:06 ID:fFFQ8qic
夜間保全age
47 :
名無しでGO! :01/11/27 11:45 ID:s5K38WtK
保全age
48 :
33 :01/11/27 12:33 ID:6Ny6qzF2
>>44 Amtrak があぼーんされて本当に困る人がいるのか?
飛行機も長距離バスも(もちろんマイカーも)あるではないか。
しかもこれらは民営で成り立ってる!
どうして Amtrak に公費を投入せねばならんのだ。
という意見が共和党系に強し。
今だと、政権(大統領)と下院の多数を共和党が保持してますね。
しかも、公社なんて労働組合(=民主党支持)の巣窟。
なんで、共和党としては余計おもしろくない、と言ったとこですかねぇ・・・。
49 :
68.69.71.72… :01/11/27 20:34 ID:xuO8Eq4A
保守作業age
50 :
名無しでGO! :01/11/27 23:53 ID:Ax14w6gq
夜間保全開始age
51 :
40 :01/11/28 00:33 ID:p+Bx0fmu
スイマセン、風邪引いちゃいました。 鼻水ズビズバ…。 皆さんもお気を付けて。
52 :
◆GCdqQi5s :01/11/28 00:49 ID:uhOOk96U
53 :
名無しでGO! :01/11/28 12:07 ID:Hq2t4STO
保守作業age
54 :
33 :01/11/28 12:18 ID:wSDxHY1U
Acela Express にはコーチ・クラス(松竹梅の梅)がない!
NYーワシントン片道140ドル強。
同区間はコーチ・クラスだと70ドル弱。
>>40 さん
季節の変わり目ですからねぇ。お大事に。
55 :
: :01/11/28 22:29 ID:U2nFYPD+
age
56 :
名無しでGO! :01/11/29 01:03 ID:ArFJsJv2
daily age
57 :
40 :01/11/29 01:08 ID:MCzg579d
なんとか風邪が治ったっぽいです。。。まだ少々違和感アリ。
優しいお言葉ありがとうございました。
今日は職場の先輩がロスの模型屋の記事が載っている
「とれいん(97-5)」を会社に持ってきてくれました。
Longs Drugsというドラッグストアの一角にある
模型屋さんで、店内はかなり広いみたいです。
記事の中でもマツケソ氏が「ショッピングカート」を押して
模型を物色している写真が載ってました。
ワタシも間違いなく同じ状態になりそうです。
探してみたらこの店のHPがありました。
ttp://www.longs-trains.com/
58 :
40 :01/11/29 03:35 ID:MCzg579d
恒例の就寝前ageっと。
59 :
33 :01/11/29 10:36 ID:gmEA/+0f
>>57 (40さん)
HP見てみました。とてつもなく広そう。
ディスカウントもかなりのレベルにあるような気がします。
実際に行ったら、HOに改宗することになるかも知れませんよ。
60 :
The Ten :01/11/29 11:25 ID:GTjF6Ea8
>>9 >>10 >>34 レスサンクス、遅れてスマソ。P.Eほど日本で手本にされた会社は他にないでし
ょう。漏れは英語で書かれた本を何冊か持ってて、英語が分からんから写真だけ見
てハァハァ言うとりマス(藁)
現存するのでは阪急P−6、あぼ〜んされたので言えば参急(後の近鉄大阪線)デ
2200や阪和モヨ100、南海2000などは戦前の日本を代表する大型電車で
すが、同時期であろうと思われる(とにかく英語が分からんので)P.E1200
などはそれら日本の名電車が束になってかかっても敵わんような迫力がありますナ
P.Eはあぼ〜んされるまでトロリーポール集電を守り通したが、1200の6連
「カタリナ・スペシャル」(カタリナ島逝き連絡のL.Aダウンタウン発ロングビ
ーチ逝き特急と思われ)など、各車がポールをおっ立てて砂埃を上げて爆走する姿
にはオーバーでなく気絶しそうにナタヨ。
因みに京浜急行で最初に赤く塗装されたのはデハ230だと記憶してますが、P.
Eを見慣れた進駐軍のアドバイスというか圧力があってのことだと、どこかで読ん
だ憶えがありマス。長くてスマソ。
61 :
名無しでGO! :01/11/29 17:18 ID:0AT59/hH
警戒上げ
62 :
名無しでGO! :01/11/29 22:14 ID:XhGX5avB
daily age
63 :
◆GCdqQi5s :01/11/30 00:09 ID:repb6TxZ
NYC〜Washington D.C. Acela Express:2時間39分 $144 Metroliner:2時間59分 $125 Acela Regional:3時間15分 $69 所要時間は一番早い列車。運賃は一番安いタイプ。片道。 乗る場合所要時間を考えるか、運賃を考えるか・・・
64 :
40 :01/11/30 02:42 ID:sQPkwyQQ
>>60 さん
ワタシが57で話した「とれいん」の97年5月号は
表紙がちょうどP-6ですYO!
京急の赤にはそのような隠れたエピソードがあったのですか。
以前68.69.71.72…さんも湘南色の事を話して下さいましたが、
結構アメリカから影響されているんですねー。
65 :
名無しでGO! :01/11/30 11:43 ID:fTD/3GDO
保全age
66 :
nanasi :01/11/30 17:35 ID:BPgEuB/c
アメ公は難しい形式を覚えられないので、 何でも5桁までの数字で表すというのは本当ですか?=形式称号
67 :
68.69.71.72… :01/11/30 22:36 ID:51Ngvo9n
鉄板久々にトンだ。書けるかな?
68 :
名無しでGO! :01/12/01 03:25 ID:rRrt3Rk2
復帰age
69 :
名無しでGO! :01/12/01 11:34 ID:aHxHZcoQ
daily age
70 :
40 :01/12/01 16:34 ID:Yvm2UDeG
風邪が治ったと思ったら、今度はウィルスだよ。
結局感染してなかったから良かったけど。
>>66 さん
ボディに大きく書かれた数字の事でしょうか?
ワタシは4桁までしか見ませんでしたねぇ。
「形式」というと、例えば「DASH9-44CW」の事?
車体にはこんな感じで書かれています。
ttp://www.donsdarkroom.com/images/BNSF%20Photos/ DDbnsf%201009%20cab%20side.jpg
DASH9→シリーズ名 44→馬力(4400馬力) C→車軸数 W→ワイドキャブ
「DASH9-44CW」は製造元(GE)の呼び名だそうで、
鉄道会社によっては「C44-9W」と違う名前で呼ぶケースもあるそうです。
71 :
名無しでGO! :01/12/01 23:31 ID:oaFl2KBw
daily age
72 :
◆GCdqQi5s :01/12/02 00:09 ID:3RfNnWUB
KATO USAのHPが1ヶ月も更新されていない・・・ Genesis&Superlinerまだかな。。。
73 :
68.69.71.72… :01/12/02 01:18 ID:TLfWZLSU
とりあえず、NゲージのRDCは発売されましたね。 カブースは見当たらなかったのですが、もうすぐでしょう。 P42とSUPERLINERはその後かな? でも日本車もあるから春まで延びるんではないかと予測。
74 :
The Ten :01/12/02 03:06 ID:WVwd5M6v
アメ車(藁)のナンバーはローマン書体で書かれてることが多い。これの影響を モロ受けてるのが名鉄・・・。
75 :
:01/12/02 04:25 ID:xxjeIxRv
こんなの? www.rrdepot.com/misc/fonts/index.php
76 :
33 :01/12/02 07:30 ID:cRd8KAnH
77 :
33 :01/12/02 09:19 ID:ogkMFLbq
>>76 自己レスでスミマセソが、
特に、カランコロンいってるのは何でしょう
踏切にしては、のんびり雅やかな感じ。
電車の鐘? それとも教会の?
78 :
名無しでGO! :01/12/02 14:01 ID:Om5MBu73
Union Station イパーイ age
79 :
40 :01/12/02 14:49 ID:wY3LaRk6
出勤前age
80 :
鈴木一郎 :01/12/02 15:38 ID:BWx9eRJz
えー東海岸というか、北東回廊線の話題ばかりなんで、ちょっとここでシアトルから、 ポートランド〜シアトル〜バンクーバーを走るアムトラック・カスケード線のタルゴに ついて、話題を振りたいと思います。
81 :
◆GCdqQi5s :01/12/02 19:20 ID:OCUG8fKV
>>76 踏み切りの音っぽいけど、かなり昔の音のような感じがします。
今の踏み切りの音とは全然違いますね。
係員が踏み切りで列車が来るたびに鐘鳴らしていたのかな?
82 :
名無しでGO! :01/12/02 20:23 ID:fDuSDTDs
>>80 乗りたいけど乗ったことない。
まだアメリカ仕様に改造前のスペイン色そのままのタルゴが懐かしい
83 :
名無しでGO! :01/12/02 23:50 ID:J9P2O6Cy
daily age
84 :
名無しでGO! :01/12/03 02:48 ID:pjjrL7mp
85 :
◆GCdqQi5s :01/12/03 10:46 ID:EZzj6jR6
今日の午後3時からBS-2、「米大陸鉄道」見れ! Amtrak出てくるYO。ハァハァ
86 :
名無しでGO! :01/12/03 10:53 ID:MRk688f4
>81 そーいえば、アメリカって踏み切りで一時停止しないんだね。 大体は、田舎だから列車がくるかどうかは、数キロ先からわかるけど、 はじめて減速なしに、踏み切りを渡ったときは萌えたな。
87 :
名無しでGO! :01/12/03 12:40 ID:gOKLh9Nw
>>86 見とおしが良くなくても、あの独特な警笛は相当遠くから聞こえるYO!
踏切が鳴るのは、警笛が聞え始めただいぶ後。
88 :
40 :01/12/03 22:42 ID:hM+25FXc
そういえばJR東で試験的に出来た赤白の踏切はどーなった? まだあるのかな。
89 :
40 :01/12/03 23:22 ID:hM+25FXc
今日発売のJALスーパー前売り悟空を無事にゲット出来ました。 2月にロス逝ってきます。 撮影はテハチャピ中心で、あとは模型屋巡りの買いまくり! 楽しみだ!
90 :
68.69.71.72… :01/12/04 05:18 ID:oPJriqqw
KATO USAのHPリニューアルしたねぇ。 onlineからカタログとかの書籍とパーツ、1:43の車だけ直接注文出来るみたい。 パーツの所は「準備中」だったけどね。 にしても、HPリニューアルしてもP42とSUPERLINER、HOのSD80/90、 ビジネスカー、どれも特に新しい情報なしってのが残念。 どれも来年に出るとは書いてるけど…更に延びるんじゃないだろうなぁ。
91 :
名無しでGO! :01/12/04 17:17 ID:NPlZbr8g
daily age
92 :
名無しでGO! :01/12/04 22:42 ID:NYU2+g+Z
night age
93 :
名無しでGO! :01/12/04 22:55 ID:6URlwyNx
続行 age
94 :
名無しでGO! :01/12/04 23:50 ID:9gVRSc/8
age
95 :
名無しでGO! :01/12/05 11:00 ID:uoh5+kU0
daily age
96 :
40 :01/12/05 13:41 ID:mgjxbtJ6
97 :
名無しでGO! :01/12/05 23:16 ID:nRVKs3qs
night age
98 :
68.69.71.72… :01/12/06 00:33 ID:OfmBTeKi
Model Railroader 2002年1月号、本日到着age
99 :
t :01/12/06 03:48 ID:E0SvchMY
>>亀レス 樽後は昔はスペインの新幹線みたいなもんで、実際160キロ走行には萌えたが… バンクーバー〜シアトルはグレイハウンドに負けるからな〜
100 :
名無しでGO! :01/12/06 09:47 ID:01hZgInp
100ゲットage
101 :
名無しでGO! :01/12/06 19:29 ID:4zI0Gepr
night age
102 :
名無しでGO! :01/12/06 19:36 ID:fES845W+
>86 アメリカで自動車免許取ったとき驚いたのがそれ。 アメリカの交通規則では、踏切では一時停止しなくていいのではなく、 「踏切で一時停止してはいけない」んだそうで。 ビックリしました。
103 :
B :01/12/06 20:21 ID:MlAPhP1Z
アメリカにかぎらず、ドイツでも同じで、踏み切り内でのエンストをおそれて 一時停止はやってはいけないそうです。
104 :
名無しでGO! :01/12/07 00:25 ID:iBUwOh/3
フィラデルフィアに行ったとき、路面電車と地下鉄が並走している区間が あり、びっくりしました。 アメリカは自動車社会と言われますが、古い町の都心には残っていると ころもあるんですね。
105 :
名無しでGO! :01/12/07 02:42 ID:aV8DDscE
age
106 :
名無しでGO! :01/12/07 10:23 ID:qa+WROvJ
daily age
107 :
33 :01/12/07 12:04 ID:h+sfyOzV
>>104 ボストンの地下鉄には、路面電車みたいな車両の路線がありますね。
都心部は地下で、郊外では地上を走るのですが、併用区間はあったかな?
フィラデルフィアといえば、昨年行った時にトロリー・バスが走っている
のを見て驚いた記憶が・・・。板違いでスミマセソ。
108 :
名無しでGO! :01/12/07 12:25 ID:HOcbb1Os
>>107 ますます板違いになるかもしれませんが、
シアトルのトロリーバスって架線がない道も走ってます。どうもモーターだけで
なく、ディーゼルエンジンも積んでいるようです。
(駆動方式がどうなってるかどうかは知りませんが)
フリーウェーをポールをたたんだバスが爆走しているのを見たときには驚きました。
109 :
68.69.71.72… :01/12/08 00:05 ID:MXbXhqcU
鉄板スレ落ち早過ぎ…保線作業中…
110 :
◆GCdqQi5s :01/12/08 01:03 ID:dv7eKnat
night age ここの板は国内>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>海外 って感じですね。
111 :
104 :01/12/08 01:11 ID:JlGE2iz8
>>107 いわゆるLRTですね。路面電車が生きているのはアメリカにしては
珍しいですね。
フィラデルフィアをトロリーバスが走っていたとは気づきませんでし
た。
>>104 のとおり、都心部では地下を路面電車が走っていることに
は気づきましたが。これもLRT的な利用法ですね。
そういえばセントルイスではミシシッピ川の古い鉄橋を路面電車が
走っていましたが...誰か知っている人いますか?
112 :
名無しでGO! :01/12/08 03:11 ID:4jdUFNAW
>>110 年齢層が低いのかもしれませんねぇ。
昔は、1つくらいはあったものだけど。
やっぱり、世界・・にしないとダメなのかな?
113 :
名無しでGO! :01/12/08 06:42 ID:BHtoP8Jm
>>111 シスコもそうでっせ、メインのマーケットストリートは二重地下(上:市電、下:
BART)で、地上の併用軌道もそのまま残して保存車のパレード用に。
ケーブルあるわ、トロバスあるわで我々ヲタには天国みたいなとこですわ!
但し、20年前の状況につき、激変してたらスマソ。
114 :
名無しでGO! :01/12/08 07:00 ID:nZcj/e5b
>>113 今は3重(+ミュニメトロ)らしいです。
115 :
B :01/12/08 07:24 ID:PO7dihZV
シスコは今年、併用軌道を延ばしましたヨ。
116 :
33 :01/12/08 09:59 ID:9TsB7XcK
>>111 LRTはボルチモアにもありますね。
ボルチモアやワシントンでは、地下鉄のことを「メトロ」と呼んでますね。
で、駅があることを示す標柱には「M」と書かれています。
117 :
◆GCdqQi5s :01/12/08 12:56 ID:SPbS+eQT
アメリカは公共交通機関の運賃が安いから(・∀・)イイ! パスも安いからすぐに元が取れる。
118 :
名無しでGO! :01/12/08 13:01 ID:m0ajeuQN
アメリカはディーゼルばっか?
119 :
名無しでGO! :01/12/08 13:36 ID:mTV3zEJ2
>>118 ワシントン−NY−ボストンではELやECが走ってるYO!
120 :
名無しでGO! :01/12/08 15:50 ID:vHnbBYfR
age
121 :
B :01/12/08 20:04 ID:M3NiJH4o
昔は、ミルウォーキーやグレートノーザンにも巨大なELがいました。
122 :
名無しでGO! :01/12/08 20:09 ID:0lLD7fFL
その昔は長大トンネル区間だけELってこともあったけど、機関車付け替え めんどくさいからって、わざわざ換気装置つけてトンネル区間もDLに してしまったよなぁ。
123 :
B :01/12/08 20:27 ID:M3NiJH4o
モファットトンネルの巨大換気装置に萌え〜!
124 :
名無しでGO! :01/12/08 20:37 ID:CtfBx9Vh
>113,114,115さん 追加です。来年BARTがSFO(サンフラン国際空港)まで伸びますよ。 あと、CAL TRAINもお忘れなく。AMTRAK風の通勤列車でサンフラン行きは 客車に運転台があり、機関車が後押しする運転方式です。 サンノゼ〜サクラメントのサクラメント行きAMTRAKもおなじ方法です。 しかし、アメリカならではの通過、入線時のベル。 チャリでもやってみるといいかも。
125 :
名無しでGO! :01/12/08 23:31 ID:CRhr8Fos
age
126 :
◆GCdqQi5s :01/12/09 00:14 ID:c81K/iYf
127 :
名無しでGO! :01/12/09 01:25 ID:1y3gPucI
>107 フィラデルフィアにはNYの様な複々線による急行運転(最高速度50マイル) の地下鉄があったり、そこらじゅうの道路に電車が来ない(昔は来て居た)のに 線路だけしっかり敷いてあるし、その中で復活する路面電車線もあるし。 トロリーバスは2〜3個所あったと思う。
128 :
名無しでGO! :01/12/09 01:29 ID:xnCqz07M
>>124 バートがサンタクララ経由でサンノゼまで延びる計画もあるので
そうなればカルトレインは存亡の危機かな?
129 :
名無しでGO! :01/12/09 01:40 ID:5nItDl6E
>>116 ボストンの地下鉄は単に「T」と呼ばれています。
130 :
名無しでGO! :01/12/09 05:53 ID:nWX318Bi
>>127 フィラデルフィアには、Septa の運行する電機+客車の通勤列車もあるYO!
こう見てみると、テツにはたまらない都市なんだね。
131 :
名無しでGO! :01/12/09 06:06 ID:43s01oAT
>128 ただ、BARTは労使がもめまくっているからねえ… SFO線は当初前世紀のうちに開通する予定だったのに このざまだからとうぶんカルトレインは安泰と見た。 BARTにくらべるとのんびりいていい雰囲気だし。
132 :
名無しでGO! :01/12/09 07:35 ID:LJha/I3v
>>116 サンノゼもLRTっぽくない?市街地(つったってサンノゼの市街地ってしょばい
けど)は路面電車で、郊外は郊外電車っぽい路線って記憶がある。
>>128 延びると便利だね、かなり。できればSJCの近くに来ないかなあ?
>>131 のんびりし過ぎだって気が(苦笑)。路盤も高速運行には向いてないし。
乗ったとき、かなり揺れた記憶が。
雰囲気を味わうのにはいいけど、都市間高速鉄道って雰囲気にはかなーり
遠いよね。
133 :
132(MN在住) :01/12/09 07:41 ID:LJha/I3v
で、今住んでいる我が町にもライトレール計画あり。 市の広報誌に載っていたんだけど、どうも今はMSPあたりを工事しているらしい。 空港のあたりはさすがに地下を走るようで、トンネル工事中。 これで、旅客鉄道が1日1本(シカゴ行き)だけの町にも少しだけ鉄の匂いが。
134 :
B :01/12/09 08:08 ID:zFLYt0GS
>133さんMNってどこですか?
135 :
age :01/12/09 08:17 ID:i2O//kZG
Minnesota?
136 :
名無しでGO! :01/12/09 10:18 ID:u5s4DWxb
ウロ覚えでスマソだけど、何年か前にLAでダウンタウン〜ロングビーチ間に電車 が復活したよネ?路線の一部は貨物線に転用されてたP.Eの線路を使ってるとい う話を聞いて萌えタ!
137 :
名無しでGO! :01/12/09 10:24 ID:NSwVCT2U
>>107 グリーンラインはBからEまで4系統あって、
E以外地上に出ると併用軌道です。
>>134 ミネアポリスでしょ。
>>131 BARTとカルトレインは競合してないと思うんだけどなあ。
カルトレインでSFO逝く奴なんかほとんどいないと思うし、
カルトレインはあくまでもあの半島全域の住人が
SFあるいはシリコンバレーに通うための路線では。
ついでだけど、カルトレイン電化の話もあるよ。
138 :
33 :01/12/09 13:03 ID:nWvKbcKt
>>137 フォローさんくすです。
グリーンラインはボストン美術館に行った時に乗りました。
でも地上部分が併用軌道だったか記憶がない・・・(鬱
>>136 LAで最近復活した電車の沿線は、治安の良くないところ
が多いって聞きましたけど、実際はどうなんでしょう?
139 :
名無しでGO! :01/12/09 17:40 ID:tO2+XY5G
>>124 >しかし、アメリカならではの通過、入線時のベル。
>チャリでもやってみるといいかも。
地理々々々々々々々々々・・・という音なのかな?
140 :
名無しでGO! :01/12/09 22:54 ID:bwFbhxtF
age
141 :
名無しでGO! :01/12/09 23:18 ID:tE/L0FCr
MTAは2003年から運賃を現行の$1.50から$2に値上げするようです。 The Metropolitan Transportation Authority may be forced to increase subway and bus fares by 50 cents in 2003 to help close a steep budget gap, State Comptroller H. Carl McCall said in a report released Friday. From: The New York Times on The Web December 9.
142 :
名無しでGO! :01/12/09 23:27 ID:tE/L0FCr
訂正 ×>今晩BS-1放送予定 ○>今晩BS-1で放送予定
144 :
羅州 :01/12/09 23:48 ID:iuUhbwxX
>139 昔ロスのダウンタウンというと活気ある町の中心でP.E.の駅もあったそうだが・・・ まるで浅草や新世界みたいですな。 P.E.があのまま今まで続いていたらアメリカの鉄道史ももっと変わってたんでしょうね。
145 :
名無しでGO! :01/12/09 23:53 ID:UobOJV+o
なぁ、ぜんぜんスレに関係ないことですまんが、 なんで「雲子」やら「狆子」大爆発やら「褌」なんやらの 駄スレが生き延びて、こういう良スレがすぐ落ちるの???? まぁ2chで、こういう良スレ自体存在するが間違いだったかもしれんが。 がんばって、ageていきましょう。
146 :
名無しでGO! :01/12/09 23:54 ID:bwFbhxtF
>>141 記事タイトルにもあるように
M.T.A. "MAY" have to raise fares 50 cents in 2003
だから、正式決定じゃないでしょ。
潰れた路線の再建ためのファンディングってどうなってるんだろう?
公的資金使われてるのか、それともMTAの自己資金だけでやってるんだろうか?
147 :
名無しでGO! :01/12/10 00:03 ID:UW+ucLcw
148 :
名無しでGO! :01/12/10 00:08 ID:c6LdyiHW
149 :
名無しでGO! :01/12/10 00:22 ID:UW+ucLcw
>>148 廃止後、LAの高速道路網は伸び車社会が到来。
だが、その後長い間環境汚染に苦しむ・・・。
例えは、変だがト○タが迷鉄の株を買い占めて同じことをやっていたら・・・。
国道23号線がもっと便利になっていたなぁ?
150 :
名無しでGO! :01/12/10 06:00 ID:nXo3XXl+
>>134 わかりづらくてすみません。
>>135 に書いているようにMinnesotaです。州の名前を2文字で表わすのが
こっちの住所表示では普通に使います。MNxxxxxみたくZIPコード付きで。
151 :
33 :01/12/10 09:03 ID:QwY6RPSP
>>146 >潰れた路線の再建ためのファンディングってどうなってるんだろう?
今回のテロ被害の復旧と今後のテロ対策のために国が400億ドルの補正予
算を組んでいますから、MTAで被害に遭った路線(WTC崩壊でガレキに
埋まったところ)に対しても、公的資金が相当程度投入されるのではないで
しょうか。
152 :
名無しでGO! :01/12/10 11:28 ID:wSTh03jq
そうだ、フィラデルフィアには NJ Transit も来てた。 ちなみに、NJ はニュージャージー州を表します。 でもフィラデルフィアがあるのはペンシルベニア州で、略号は PA。
153 :
68.69.71.72… :01/12/10 17:23 ID:1gKRP3+P
>>146 "MAY"であってもこういう場合、どっかから資金的支援が入らない限り、
実質的には「ほぼ決定」の段階と見て間違いないです。
値上げしなくちゃいけないよー報道
↓
みんながもっと乗る
↓
収入あがって状況改善
↓
値上げ中止
↓
(゚д゚)ウマー
…なんてなるわけないもんね。
>>150 ,152
州の略号って、やはり日本では馴染みないのかなぁ。
かといってここで一覧を並べたら顰蹙買うかもしれんし…
>MTAで被害に遭った路線(WTC崩壊でガレキに埋まったところ)
www.nycsubway.org/irt/westside/wtc-damage/
ここに写真載ってるけど、見ると凄い状態になってますね。
154 :
age :01/12/10 23:29 ID:exGMfTUx
危ない、落ちるところだった・・・
155 :
146 :01/12/10 23:39 ID:c6LdyiHW
PATHのWTC駅は水没しちゃってるみたいだね。 復旧できるのか? というか、それ以前にWTCだけでなく接続する地下鉄も 潰れちゃってるから、再建する意味もあんまりないか。
156 :
名無しでGO! :01/12/11 00:43 ID:5czz8/Gq
NYの地下鉄、夜は怖いけど好き。慣れればわかりやすいし、急行路線 もいい。 「World Trade Center」のアナウンスが忘れられません。もう聴けないん ですね...。 JFK空港からマンハッタンまでメトロで移動したことがあります。Cトレ インだったかな。利用したのが夜中で、滅茶苦茶怖かったです。NY在住 の友人に話したら、「クレイジーだ」と呆れられました。
157 :
〓〓マターリ発車案内板〓〓 :01/12/11 01:14 ID:Q2AQ4RyW
いろんなスレで見るけど、駅の発車案内板表示」。 メジャーでもマイナーなのでも、これは個人的にイイ!ツボだ!(他人には分からなくても) ってのがあったらぜひ書いてってください。 とりあえず最寄駅が白金高輪なので。 23:55当駅発 東川口 23:55最終 赤羽岩淵
159 :
偽157 :01/12/11 02:26 ID:h7naY9B/
誤爆age
160 :
名無しでGO! :01/12/11 04:19 ID:vsZpA+C3
>132 なるほど、ありがとうございます。 カルトレインでSFOに行く人はほとんどいないようですが、 無料シャトルは魅力です。BARTが通っても続くといいなあ…
161 :
名無しでGO! :01/12/11 09:50 ID:wfo/d41r
カルトレインは昼間30分に1本だからね。 K島氏なら 「10分サイクルに急行と普通を走らせ、さらに1時間に1本特急を走らせるべきだ」 位言いそう。
162 :
名無しでGO! :01/12/11 13:28 ID:ABmKGxJV
MD = Maryland あげ
163 :
名無しでGO! :01/12/11 19:50 ID:y3X10wfq
ここでK島ネタカキコするな、ゴラァ-age
164 :
名無しでGO! :01/12/11 23:02 ID:HYC1+C7S
Chicagoの郊外線って、昼間の本数が極端に減るんですね。 ライトDesignの家が見れなくて残念 age
165 :
名無しでGO! :01/12/11 23:40 ID:N8lihhIe
Chicagoの郊外線は朝夕は通勤客が多いね(Chicagoに限らないが)。 日本のように郊外に住宅地があるし。
166 :
名無しでGO! :01/12/11 23:45 ID:iKEPMmTt
167 :
名無しでGO! :01/12/11 23:48 ID:iKEPMmTt
168 :
名無しでGO! :01/12/11 23:50 ID:6MmxuMyL
169 :
名無しでGO! :01/12/11 23:54 ID:iKEPMmTt
170 :
◆GCdqQi5s :01/12/11 23:57 ID:N8lihhIe
>>168 (・∀・)イイ! サンクス。
以前NY州に住んでいたので萌える。ハァハァ
171 :
名無しでGO! :01/12/12 01:09 ID:X37FdOsw
age
172 :
名無しでGO! :01/12/12 01:30 ID:23Qp6g8c
何気に空港駅のSouth Bend萌え。
173 :
名無しでGO! :01/12/12 01:43 ID:mUxUQUjl
174 :
名無しでGO! :01/12/12 02:10 ID:mUxUQUjl
175 :
名無しでGO! :01/12/12 06:46 ID:7efbZ9Tj
>>161さん それいいかもしれないっすけど、 カルトレインには待避線がありません…というより、 アメリカの鉄道って追い抜き運転とかやるんですか?
176 :
名無しでGO! :01/12/12 11:03 ID:Z3KrXLFu
>>174 萌え萌え!!!!ハァハァ。最高で〜す!
177 :
名無しでGO! :01/12/12 13:25 ID:/Zbzs0F5
新京阪 P-6は、う〜むアメリカン! age
178 :
名無しでGO! :01/12/12 13:30 ID:lhUhbTBZ
>174 ニューヨークの地下鉄は?
179 :
174 :01/12/12 19:33 ID:DOHVhC8y
180 :
174 :01/12/12 20:58 ID:lhUhbTBZ
181 :
172 :01/12/12 21:46 ID:23Qp6g8c
182 :
名無しでGO! :01/12/12 21:55 ID:jfXdawvS
>>175 各都市の郊外線ならAmtrakと共用しているのが多いから、
追い抜き運転してるYO。
貨物用の路線には待避線あるし。
183 :
名無しでGO! :01/12/12 22:56 ID:Mi66YBM2
age
184 :
名無しでGO! :01/12/13 00:09 ID:viTOWKOy
age
185 :
名無しでGO! :01/12/13 00:59 ID:nb5HVSPC
night age
186 :
名無しでGO! :01/12/13 12:24 ID:q1xnlA9I
営業列車が、午前中は上りだけ、午後は下りだけという通勤路線もあるYO!
187 :
名無しでGO! :01/12/13 13:46 ID:EmNchYX6
アメリカの鉄道車両って高さはかなりあるみたいですが、 幅や長さってどのくらいなんですか?標準軌ということで、 特に幅は、新幹線と比べて大きいのか、など気になります。
188 :
名無しでGO! :01/12/13 14:57 ID:oGSrSBgM
N.Y.の地下鉄なんかだと、大半が18m級で、幅も日本と同じくらいじゃ ない?(D.C.のは、かなり幅広い印象を受けたが、それでも、日本の 2.9m幅ていどと違う?) アムトラックは、アムフリート型しか知らないが、最大幅はせいぜい 3m程度と違うかな? コーチの四列座席で、日本の在来線G車よか、 いくぶん広いかな・・・・という印象を受けました。 むしろヨーロッパの方が、 「ゲっ!」と思うくらい幅の広いのがありますね(パリの高速地下鉄〜 フランス国鉄のダブルデッカーは五列シートだし、ミラノの地下鉄なん か、ロングシートで車幅3.2mはあるよな、あれは・・・・) あ、 話題が米以外に行きそうなので、ここまでにします、すまそ。
189 :
名無しでGO! :01/12/13 18:29 ID:1Cp2AxdK
>>187 >>188 Superlinerとか、2階建ての近郊線で使われている車両は大きく感じるけど、
新幹線と比べてサイズはやや大きめぐらいと思っておけばいいかも。
Coachでもゆったりだから(・∀・)イイ!
地下鉄も日本と同じぐらいのサイズじゃないかな。
190 :
名無しでGO! :01/12/13 22:11 ID:/c2F7TOg
>>186 乗り遅れたら最悪。
Amtrakの路線は大体1日1本だから似たもの同士。
路線によっては週3回運行ってのもあるけど・・・
191 :
名無しでGO! :01/12/13 23:51 ID:pZifToBF
模型屋に逝ったらKatoのBudd Rail Diesel Car (RDC)が 売ってた。見ていたら欲しくなったが、高いのでやめた・・・。 1万7千円で売ってたけど、$160だからこんなもんか。
192 :
68.69.71.72… :01/12/14 00:09 ID:lJz/eIWF
>>191 RDCの国内での希望小売価格は18000円。
但し、BUDDのデモ機だけは1両の単品販売なので半額の9000円。
2両セットの両方が動力車だから多少高いのは仕方ないけど、
この価格では種類が揃えられないし、改造素体としては高いよぅ。
193 :
名無しでGO! :01/12/14 00:31 ID:mYLr/wBK
>>136 >ウロ覚えでスマソだけど、何年か前にLAでダウンタウン〜ロングビーチ間に電車
>が復活したよネ?路線の一部は貨物線に転用されてたP.Eの線路を使ってるとい
>う話を聞いて萌えタ!
Longbeach Line は確か93年の開業ですね。L.A.の場合、東京
などと違いいらなくなった土地でもそのまま放置されている、
というケースが多く、今回もそれで見事に流用できました。
ただ、ダウンタウン近辺はさすがに併用軌道や地下鉄となって
いますが。
さて、アメリカのほかの都市は知らないのですが、改札ラッチ
がまったくないのでキセル防止策が重要ですね。これにあたる
のが鉄道管理者ではなくLAPDつまり警察です。薩摩の神が発見
されると250ドルの罰金。
の取締りにあたるのが
194 :
名無しでGO! :01/12/14 00:33 ID:223oaoRG
LAのブルーラインは超DQN地帯を通るって聞いたんだけど、 撮り鉄って不可能?
195 :
名無しでGO! :01/12/14 00:38 ID:16nDZ3f9
>>193 LAだけと思われ。他地域は改札ラッチあるよ。
Downtown LAからHollywoodまで乗ったけど、改札ラッチないのには
驚いた。切符はちゃんと買って土産に持って帰ってきたけど。
交通局によってはPolice Departmentがあるけど、LAは市警なんですね。
196 :
名無しでGO! :01/12/14 02:02 ID:SloJ4AP7
197 :
名無しでGO! :01/12/14 12:11 ID:F0zhr0uW
保全age
198 :
名無しでGO! :01/12/14 13:49 ID:DmdQVwr0
>>194 、196
駅の近く=大丈夫とは言えないどころか、逆の地域があってもおかしくない。
正直なところ、よほど土地勘のある人が同行してでもくれない限り、
やめといた方がいいと思うYO!
199 :
名無しでGO! :01/12/14 16:41 ID:NT1Br6K7
もう25年も前の昔話でスマソだが、加州の親戚を訪問した際、着くなり車オンリ ーの生活でプッツン寸前!言葉の通じ難いいとこに頼んで、その町のローカル駅へ 連れてってもらった。シスコ〜サクラメント間のローカル線だったと思うが、列車 は朝夕各一本!訪問の記念に隣町までの子供という、極めて日本チックな切符を買 い(駅の人間より、まず通訳代わりのいとこに、なぜそんな買い方をするのか理解 させるのに往生した)回りの土地と同じレベルのホームで列車を待った。続く
200 :
200 :01/12/14 18:26 ID:dFbhbyLB
200ゲットage
201 :
名無しでGO! :01/12/14 22:38 ID:UGKPfKzS
202 :
名無しでGO! :01/12/15 01:36 ID:erbcxEJB
>>199 土地と同じレベルのホームって萌えるね。じっくり観察できるし。
グランドレベルから客車やDLを見るとチョー大きく見える。
続ききぼーん
203 :
名無しでGO! :01/12/15 01:58 ID:b589oiAF
204 :
199 :01/12/15 09:42 ID:erAkTOm+
昨日は忘年会で飲みすぎました。スマソ。
>>199 の続きです。
しばらく待っていると、どこからともなく旅支度のわりには短パンの米国人グルー
プが現れた。汽車旅が好きなのか、クルマがエンコしたからか、カリフォルニアの
田舎町で日に二本の列車に乗ろうとする米人・・・。
萌えていたら米語(当たり前!)の案内放送が、「Wellcome、Aboad、
Amtrak!」以外は何も解らんかった。(綴りも間違えてたらスマソ)
でも放送があったということは、そろそろ列車が到着するだろう。
漏れは眩しい西日の方角に目をこらしていた。続く
205 :
名無しでGO! :01/12/15 13:46 ID:T2v8jqnR
今日は寒いage
206 :
199 :01/12/15 17:46 ID:euPdeklD
>>204 の続き
しばらく後、目をこらした方角にライトがキラキラ輝いて、来た!「ブゥゥワァァ
〜ブゥゥワァァ〜」デッカイ汽笛を鳴らしてAmtrak色のDLが近づいて来る
漏れは萌えどころではなくなり、滅茶苦茶に興奮した!それを見て蔑みの笑みを浮
かべるいとこ、しかし漏れは止まらない!
単機なのにDD51など玩具にしか見えないくらいの巨大さに圧倒された。その後
にはメトロライナー型の客車が3両、乗り降りは瞬く間に終わり、興奮の極みの漏
れを残して列車は発車して逝った・・・。
そこまで無理して駅へ逝かなくとも、翌日はMuniMetroにBart、ケー
ブルとシスコの街でやりたい放題、まるで英語が判らんクセに糞度胸でLAまでの
コーストスターライトにも乗れた!
長い間付き合ってくれて感謝、英語など判らん学の無い漏れのような人間にも、ア
メリカの、そして外国の鉄道好きがいることを解ってもらえたら幸せですわい!
207 :
B :01/12/15 20:42 ID:SJRrpdg9
>>199 漏れも、丁度2年前、エミリビルの駅からサクラメントまで
アメリカの列車では初めて、カルトレインに乗った時は、
萌えーどころではなかった。だから、気持ちはよくわかるぞ。
208 :
名無しでGO! :01/12/15 23:12 ID:v4dQWAWD
定期age
209 :
名無しでGO! :01/12/15 23:39 ID:pFJh+mmL
210 :
名無しでGO! :01/12/16 01:31 ID:31qvHBxz
あっちの模型屋に逝った時、なんかの箱絵に Amtrak色の0系新幹線が 描かれているのを見た。思いっきりマヌケな感じになっててワラタ YO!
211 :
名無しでGO! :01/12/16 01:51 ID:GUeY2j2x
>>203 路線図を拝見したが、これってP.Eの再来だね。こんなことなら40年前にあぼ
〜んしなければよかったものを。そしたら今でも丸窓400や超大型1200の動
態保存がオレンジ郡くんだりまで逝かずとも見れたかも知んないのに・・・。
ったくアメ公の先見の明のなさには笑っちまうYO。
212 :
名無しでGO! :01/12/16 04:47 ID:JIOlYNye
>>211 要らなくなったら遠慮なく捨てる。
んで、必要になったらまた作る。
これぞアメリカ的ダイナミズム!
213 :
名無しでGO! :01/12/16 10:36 ID:GynzG+zt
age
214 :
名無しでGO! :01/12/16 11:45 ID:p7PDGyFu
215 :
名無しでGO! :01/12/16 16:48 ID:9apq8gTE
保全age
216 :
名無しでGO! :01/12/16 17:17 ID:p6Zg7kWL
217 :
名無しでGO! :01/12/16 20:07 ID:tLdv/FVO
218 :
名無しでGO! :01/12/16 23:21 ID:2LpG+0OD
今「エンド・オブ・デイズ」でNY地下鉄出てたぞ〜〜 はっきりいってそれしか見所のない映画だったが(w
219 :
名無しでGO! :01/12/17 00:41 ID:WKtdeWK/
>>211 >こんなことなら40年前にあぼ
>〜んしなければよかったものを。
っつーか、GEだかどっかの自動車会社の陰謀だもんなー。
だから「しなければ」ではないってことなんよー。
ま、どこの政府も先見性がないのは一緒? ブッシュみたく
軍需・石油産業さえよければ、ってバカは救いようないけど
ねー。
全盛期のPEって世界一の路線網ってきいたけど、どっかに
それないかな? ご存知だったら教えてくださーい!
220 :
名無しでGO! :01/12/17 00:44 ID:BGIj/Htc
アメリカの場合徹底的な資本主義だから えげつないやり方でPE路線廃止→車に誘導なんてこともあり得る。 そういう社会らしい。 日本や欧州でPEと同じことはとても許されないが。
221 :
名無しでGO! :01/12/17 00:47 ID:WKtdeWK/
そういやパサディナの「ブルー・ライン」は03年 開業予定なんだよな。
222 :
名無しでGO! :01/12/17 01:53 ID:nIHhzCPg
路線の廃止は簡単にするが、車両等の「遺産」の保存には力を入れている。 この点では、日本が完全に負けている。残念・・・。
223 :
名無しでGO! :01/12/17 02:12 ID:PXhPUZ0c
住民には道路よりも鉄道を求める風潮も芽生えつつある。 サンタクララの住民投票で、BART延長のために売上税を上乗せするのが 住民投票で可決されたようだ。
224 :
名無しでGO! :01/12/17 02:17 ID:eB/irG+0
>>223 そうなんですか…サンフラン同様、サンタクララのあるサンノゼ近郊の渋滞もひどいですもんね。
カルトレインもパークアンドライドに力入れてますし。日本も見習ってほしい。
サンタクララといえば11月にカルトレインのサンタクララ駅であった
イベントでスタッフに日本の鉄道について根掘り葉掘り聞かれました。
225 :
名無しでGO! :01/12/17 02:22 ID:Bsw7wtZN
>>222 日本では葬儀代も残らなくなってようやく廃止するからなぁ・・・。
226 :
名無しでGO! :01/12/17 03:50 ID:nIHhzCPg
227 :
137 :01/12/17 08:13 ID:NS961Nub
228 :
名無しでGO! :01/12/17 13:52 ID:DEdMj9LC
HHP−8、MARCに配備 age
229 :
195 :01/12/17 21:13 ID:vbjbjOHt
>>203 たしか4両以上あったような。
2両編成時代があったとは驚き。4年前だと営業距離が短かったから当然かも
しれないけど。それに車社会だし・・・。
230 :
137 :01/12/17 23:49 ID:eisSPbuC
231 :
名無しでGO! :01/12/18 10:14 ID:qV+IN5oJ
あげぇぇっぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!
232 :
名無しでGO! :01/12/18 16:30 ID:1KuuntRB
233 :
名無しでGO! :01/12/18 21:19 ID:qruq2Neg
>>230 田舎じゃあるまいし、朝夜は2両か? ( ´,_ゝ`)プッ
234 :
名無しでGO! :01/12/18 22:10 ID:ehN4lBwE
16連が走ってる日本の方が、「ヘン」なのかもね。
235 :
名無しでGO! :01/12/19 00:16 ID:AiYoli4r
>>233 ロスとはいえ、そんなもんよ、アメリカの公共交通なんて。
236 :
名無しでGO! :01/12/19 01:30 ID:+7wrXWzt
MTA V train 運転開始記念age
237 :
名無しでGO! :01/12/19 13:12 ID:eQuvUFcr
Market StreetのPCC萌えage
238 :
名無しでGO! :01/12/19 13:14 ID:sot1cJwJ
ILはイリノイ州だYO! age
239 :
名無しでGO! :01/12/19 20:02 ID:tCDpU9sk
Metra age
240 :
名無しでGO! :01/12/19 20:05 ID:tCDpU9sk
ageてから思い出したが、 映画Save The Last Danceの始めの数分間Metraと Chicago Union Stationが出ていたな。
241 :
B :01/12/19 20:15 ID:Dm5TvBBT
メトラ意外に時間に正確。age
242 :
名無しでGO! :01/12/19 23:54 ID:KA/rqZJy
緊急age
243 :
B :01/12/20 08:07 ID:55wbyGdO
保全age
244 :
名無しでGO! :01/12/20 12:32 ID:JCXOzg2U
アメリカの地下鉄・路面電車系で模型化されてるのは、シスコの BART と ワシントンの Metro (いずれも Walthers) のほかに何かあったっけ?
245 :
B :01/12/20 13:07 ID:4HmKpM+g
シスコのケーブルカー(バックマン)どうよ。
246 :
名無しでGO! :01/12/20 21:02 ID:TbRZaMDK
247 :
名無しでGO! :01/12/21 00:08 ID:qU19Dso0
djage
248 :
名無しでGO! :01/12/21 00:08 ID:GdCVmgYi
模型だったらそれこそPCCもいろいろ出てるんじゃん?
249 :
名無しでGO! :01/12/21 00:10 ID:VdQ+DSBF
サンディエゴのLRTって独シーメンス製?
250 :
名無しでGO! :01/12/21 01:09 ID:TKkqJw26
midnight age
251 :
名無しでGO! :01/12/21 01:10 ID:TKkqJw26
age
2重ageスマソ
253 :
名無しでGO! :01/12/21 11:57 ID:hGiH5Fno
>>249 Buy American Policyがあるから100%独シーメンス製ではないと思われ。
254 :
名無しでGO! :01/12/21 12:11 ID:OVQmz4Fu
>>253 他国には市場を開けといい
自分とこは・・
255 :
名無しでGO! :01/12/21 14:37 ID:utTgMb3w
>>253 >Buy American Policyがあるから
スウェーデンのメーカーであるASEAがわざわざEMDにライセンス生産
させたのが、北東回廊線で活躍中のAEM7
ちなみに、A=ASEA、EM=EMD、7=7000hp(釈迦に説法だったらスマソ)
256 :
68.69.71.72…他スレで使ってたコテハンに統合して「電車屋さん」 :01/12/21 16:34 ID:tJFJGzr0
>>244 HOとかでプラ製でもNY地下鉄の電車も出ているし、路面電車系は
レジンキットとか色々な素材のキット類が沢山あるよ。
一部はトラムウェイのHPに載ってるよん。
あと、10年ちょっと前に雑色の某店で真鍮製のNY地下鉄車輌も売っていたので、
他にもいくつかのメーカーから模型化されているのは確実。
257 :
名無しでGO! :01/12/22 00:51 ID:pK039Pvi
Buy American Policy age
258 :
名無しでGO! :01/12/22 01:23 ID:N40bjLSF
>>253 おお、ということはOEMの可能性も、ってことかな?
259 :
名無しでGO! :01/12/22 01:29 ID:5ksR93yN
age
ここ数日間でいつも通り糞スレ立ちまくっているので、 週末辺りに大量DAT落としがあると思われ。 300以上まで落ちると要注意。 落ちすぎのときは定期ageよろしく。
261 :
40 :01/12/22 10:35 ID:wXg+JeHH
了解age
262 :
名無しでGO! :01/12/22 11:00 ID:aSdPyL4P
BARTっていつサンノゼまで来るのでしょうか? SFO延長も2,3年遅れてるし… BARTっていっつも労使がもめてるから SF〜SJ間は当分カルトレインにがんばってもらいましょう。
263 :
253 :01/12/22 13:38 ID:5lpdIjsd
>>258 その可能性もあり。技術は外国、製造は国内というのが多い。
最終的にはカリフォルニア州内のメーカーが製造したと思われ。
Buy American Policyのため州内で使うものは州内で需給自足を
強いられる場合が多いようです。
264 :
名無しでGO! :01/12/22 17:55 ID:5lpdIjsd
age
265 :
名無しでGO! :01/12/22 20:04 ID:5ksR93yN
亀レスだが、
>>48 Amtrakなくなると旅行者としては非常に困る。
飛行機に乗るほどでもない距離の移動だと、
Amtrakとグレハンが選択肢としてあがるわけだけど、
運賃はほんの少しAmtrakが高い程度なのに、客層は天と地ほどの違い。
お願いです、ヒスパニックやニグロのドキュソ連中に
これからも巻き込まれないですむようAmtrak残してください。
>共和党の皆様方
266 :
名無しでGO! :01/12/22 23:41 ID:s5RbJALN
Night age
267 :
名無しでGO! :01/12/22 23:47 ID:Z+jtllQG
>>262 当分先だと思われ。
サンタクララ州では建設費回収のため売上税か何かが上乗せされたらしい。
268 :
名無しでGO! :01/12/23 01:35 ID:Dolt2KQo
age
269 :
B :01/12/23 06:49 ID:imuX//xn
270 :
名無しでGO! :01/12/23 13:25 ID:6CYl4yQw
271 :
137 :01/12/23 13:27 ID:u40JCuYw
サンタクララはカウンティです。
272 :
137 :01/12/23 18:44 ID:u40JCuYw
救出安芸
273 :
名無しでGO! :01/12/23 23:58 ID:Wwy0aAEB
サンタクララカウンティage
274 :
名無しでGO! :01/12/24 01:47 ID:00nSIhgh
真鍮製の模型って高いね。 NのSuperliner売っていたけど、一両$170だったYO。 むちゃカッコよかった。欲しかったけど・・・ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン!!
275 :
名無しでGO! :01/12/24 08:07 ID:fUr+PAH3
>>274 HOかつプラでもよければ、Superliner も
ヲルサーズで1両25ドルくらいですYO!
276 :
B :01/12/24 10:55 ID:UfHylKOY
277 :
B :01/12/24 11:06 ID:UfHylKOY
おっと、忘れていました。 KATOからも出るのであった。
278 :
名無しでGO! :01/12/24 17:21 ID:3ilKw7Wm
Merry Christmas! age
279 :
:01/12/24 20:38 ID:K209Ll2+
280 :
名無しでGO! :01/12/24 21:02 ID:kSwTvYUQ
>277 KATOのスーパーライナーはいつ出るんだろう? ずーーーと待っているんだけど・・・
281 :
274 :01/12/24 23:45 ID:ArWeU1Bh
>>275 HOのSuperlinerは持っています。作りがあまりよくないですね・・・。
真鍮製のは作りが最高でした。眺めているだけでもハァハァ以上(ワラ
>>277 KATOから発売されるの待っています。
Early 2002って書いてあったけど、まだまだ首を長くして
待たないとだめかも。P42の製品のカラー好きじゃないなぁ。
282 :
名無しでGO! :01/12/25 01:12 ID:OHk7G+w9
Night age
283 :
275 :01/12/25 06:24 ID:5qn78i2s
>>281 ヲルサーズの Superliner は手に取ってじっくり見るのには適してませんね。
でも、まあブラス1両分で6〜7両買えるということで。
値段やでき、走行時の見栄え etc. の総合評価では結構イイ線だと思います。
284 :
名無しでGO! :01/12/25 14:38 ID:OaFfqhjZ
Christmas age
>>281 既に知ってるかも知れませんが、KATO USAのHPにP42 GENESISの
試作車体がupされてます。
多分、ペアとなるSUPERLINERも発売時期は合わせる可能性が高いから、
もう暫くすると試作車体がupされるかも…
最近のKATOの輸出モノは試作がupされてから3〜4ヶ月くらいで
発売されてるみたいだから、発売は2〜3月あたりを期待してもイイのかなぁ…
286 :
名無しでGO! :01/12/25 18:09 ID:YzEkXrYe
円安ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン!!age
BS-1見れ!Amtrak出てるYO。
288 :
名無しでGO! :01/12/25 23:22 ID:1s7cgHx/
緊急age
289 :
名無しでGO! :01/12/26 00:56 ID:BGl9pC71
christmas after age
290 :
40 :01/12/26 02:00 ID:rMuoiUdk
130円台突入age
291 :
名無しでGO! :01/12/26 06:27 ID:rGyfub1T
ナショナル・クリスマスツリーっていうのが毎年ホワイトハウスの前に飾ら れるんだけど、今年もその周囲をGスケールの模型がイパーイ走ってたYO!
292 :
名無しでGO! :01/12/26 12:24 ID:jg41pmPF
>>256 15年くらい前のTMSにNYCのプラを改造云々という水野R太郎氏の
記事があったのを思い出した。何に改造したのかは・・・忘れた。スマソ。
293 :
B :01/12/26 12:36 ID:boG7IoWD
今は、語る時ではない。(藁)
294 :
名無しでGO! :01/12/26 18:25 ID:o2hv6Bjy
BS-1見れ!age
295 :
名無しでGO! :01/12/26 22:11 ID:7T+OeYqM
危険age
296 :
281 :01/12/26 23:42 ID:+JSrm2Nu
>>285 HPにthe first quarter of 2002って書いてありますから、
2月〜3月ぐらいでしょうね。P42とF40の重連を頭の中で考え中。
それにしてもこれ以上円安進まないで欲しい。。。
297 :
名無しでGO! :01/12/26 23:50 ID:iczAkOUn
カルトレイン乗ったけど1部の駅ホームにとんでもないのが。 真中に無茶苦茶狭いのがあって「危険なので他のホームで待っててください」って描いてあったり、 踏み切りがホーム兼ねてたり。 あと、地球の歩き方ではカルトレインのサンフランシスコ駅3rd通りまであるのに4rdで切れて3rdまでのところが空き地になってた。 いつの間に?
298 :
名無しでGO! :01/12/26 23:56 ID:RVrDemjP
299 :
名無しでGO! :01/12/27 10:49 ID:uygFB7If
メインタンク、ブロー!
300 :
名無しでGO! :01/12/27 14:10 ID:zueXIGiR
300ゲット
301 :
292 :01/12/27 15:42 ID:KPYTSVDU
>>292 亀修正でスマソ。しかもかなり鬱だ・・・。
○NYCの地下鉄のプラ
×NYCのプラ
302 :
名無しでGO! :01/12/27 20:59 ID:e9EoTC+Y
定期age
303 :
名無しでGO! :01/12/27 23:20 ID:NDkaMIsk
age これにて本日の海外スレ上げ完了
304 :
名無し :01/12/27 23:24 ID:w7LlAVVH
アメリカ・・・シカゴ地下鉄・・加速度3マイル毎秒=毎秒4・8k JETCARより速い。これでも加速が悪いですか? コウヤマくん??(ワラ)
305 :
名無しでGO! :01/12/28 01:11 ID:anJ7PvKG
306 :
305 :01/12/28 01:12 ID:anJ7PvKG
改行ミスった・・・。鬱打氏脳age
308 :
名無しでGO! :01/12/29 11:37 ID:Fb7epmHT
age
309 :
名無しでGO! :01/12/29 11:55 ID:r2ODoQO5
復活記念カキコ
310 :
名無しでGO! :01/12/29 17:10 ID:Wno4s/Zo
529まで下がってた。 サルベージage
311 :
名無しでGO! :01/12/29 22:15 ID:WXCv2aAp
age〜ん
312 :
名無しでGO! :01/12/29 23:35 ID:Fckj7XUM
世界初の地下鉄の駅にChemical Censors設置ってすごいね。 2年間コーソリ実験していたんだね。 まずは2駅から設置だけど、全部の駅に取り付けるのはお金かかりそう。 他の交通局は興味を示してるってCNNで言っていたけど、 日本も興味示すのかな?特に営団(以下略。。。
313 :
名無しでGO! :01/12/30 02:06 ID:rEnRlpji
落ちる勢いすごいね。ageやカキコ強化しないと。 オヤスミ前age!
314 :
名無しでGO! :01/12/30 06:39 ID:zLQZNr/x
BARTってゆくゆくはサンフランシスコ湾一周するのだろうか!? あとミルバエ、サンホゼ空港間を作ればいいのだし。 カルトレインを改造?
315 :
456 :01/12/30 11:16 ID:iTry6d9y
>>313 冬厨がクソスレ立てまくってるからねえ。
>>314 それはないっす。
カルトレイン電化計画ならあるよ。
BARTって料金高いね。安くならないかな。
317 :
名無しでGO! :01/12/30 18:38 ID:oDwaKTu7
定期age
318 :
名無しでGO! :01/12/30 23:09 ID:p5pfDdzY
あげ
319 :
名無しでGO! :01/12/30 23:25 ID:p5pfDdzY
冬厨房どうにかしろあげ。
320 :
253 :01/12/31 00:33 ID:w6Swn3tP
RFを読み返していたら、Buy American Policyについて 2例ほど書かれていたのをハケーン。 海外のメーカーはこの法令でかなり苦労してるみたい。
321 :
名無しでGO! :01/12/31 00:46 ID:xJ2vZ9VC
じゃあ、近畿車輛もNewark用のLRVを アメリカで作ったのか? 部品の大半をアメリカ産にしないとだめってことは、 必然的に組み立てもアメリカでやることになるんだろうな。
322 :
名無しでGO! :01/12/31 00:52 ID:w6Swn3tP
>>321 その通り。最終的にはアメリカで作り、完成。
NJのどこかで組み立てが行なわれたと思われ。
323 :
名無しでGO! :01/12/31 02:24 ID:BK92wK3q
昨日(藁)カルトレイン乗ったが、2000年日本車輛製だったYO!
#ちなみに今は日本(追加藁)
>>314 BARTの駅に置いてあったBARTtimesという紙にこんな記述が…
>BART and VTA Approve San Jose Extension
>Plans are moving forward for a proposed BART extension to
>San Jose and Santa Clara.(以下略)
要するにサンノゼ方面へ延伸するつもりらしい。
新設区間はMilbrae以南の16マイルで2010〜2012年開業予定。
ちなみにVTAはサンタクララバレー交通局のこと。
324 :
名無しでGO! :01/12/31 12:18 ID:7nXUsbbH
New Year Eve age
325 :
名無しでGO! :01/12/31 16:59 ID:fb04UFNJ
>>279 フランス語わからへんけど、いいね。
カナダの鉄道も、もっと紹介して。
326 :
名無しでGO! :01/12/31 21:05 ID:GQfFmA8B
age
327 :
名無しでGO! :01/12/31 23:09 ID:JwoFYSdy
age
今年初age!!!
329 :
富山県民 :02/01/01 00:16 ID:uHE8w9U/
アメリカはまだ2001年12月31日
あけましておめでとうございます。 今年もマターリいきましょう。
331 :
名無しでGO! :02/01/01 11:16 ID:d7rY4up9
age
半分ぐらいのスレが落ちたね。 これでしばらくは落ちる心配しなくていいかも。 LRVが走ってるBuffalo, NY は大雪みたいだね。 やっぱり雪で運転中止しているのかな?
333 :
40 :02/01/01 16:20 ID:olO5te4+
Nの話です。 関東をウロウロしてカマだけ7台買ってきました! 天賞堂4階の中古コーナー(結構ありますね) SD40-2(BN6333)・Dash9(SantaFe650)・Dash9(SP8105) さかつう(さすがに店員さん詳しい!) Dash9(SantaFe606)・Dash9(SP8100) ユザワヤ津田沼(カマしかないけど種類は豊富) Dash9(BNSF4926)・Dash9(BNSF4929) 探し続けていたヘリテイジIIを最後の最後に訪問した ユザワヤで発見した時は感動して涙が…出ませんでした(笑)
334 :
名無しでGO! :02/01/01 21:10 ID:jW/oOMfi
Happy New Year age
Happy New Year アケ?
UPとCSXのNのカマが欲しい!!!age
337 :
? :02/01/02 10:56 ID:YSUyz7ZS
シカゴのループが主題の映画。面白い?
338 :
名無しでGO! :02/01/02 11:01 ID:015Av9TQ
NゲージElectrolinerのレジンキットってどこで手にはいるのかな? 黄色い箱のやつ.
339 :
:02/01/02 20:56 ID:pX/d0g0K
救済age
340 :
? :02/01/02 23:03 ID:hO/pa6rZ
世界一の路線長を持つ鉄道王国アメリカ。がんばれ! 日本のヲタに負けるな!
CSXのサイトに逝くと今年のカレンダー(PDFヴァージョン)を
ダウソできるYO。ハァハァ
写真1枚だけだが、米鉄ファンにはお勧め。
ttp://www.csx.com ハァハァ
342 :
名無しでGO! :02/01/03 10:31 ID:SwAXqkVv
age
343 :
名無しでGO! :02/01/03 19:02 ID:07Tbax3f
CSX age
344 :
名無しでGO! :02/01/03 23:36 ID:7a00MUCZ
あge
CSXじゃ誰もハァハァしないのか。。。ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン!! ちょっとぐらい萌えると思うけどなぁ・・・。 UPとかBNSFは有料だから無料のCSXは(・∀・)イイ!と思われ。。。
346 :
33 :02/01/04 10:44 ID:RF5LqVmY
>>345 ありがたくダウソロードさせていただきました。
前スレにも書いたけど、CSXの路線の近所に住んでたことがあるんで萌えるYO
>>305 ワシントンのメトロといえば、何であんなに駅が薄暗いのかな?
犯罪防止の観点からは明るい方がいいような気がする。
と言いつつ、ワシントンのメトロは安全だけどね。
347 :
名無しでGO! :02/01/04 18:10 ID:Whqe5ogu
CSXハァハァage
348 :
名無しでGO! :02/01/04 19:31 ID:+adPcol/
Suburban Electric age
349 :
? :02/01/04 21:39 ID:Lj7TpFGu
ここは age のコメントが多すぎない? age だけじゃなくて、何でも良いからコメントしない? ネ? 同志よ!
350 :
山崎不喜陽 :02/01/04 22:00 ID:udE66ELT
Nゲージメトロライナー5両1万円でゲトー
351 :
? :02/01/04 22:07 ID:Lj7TpFGu
いいないいな! 機関車込み? 画像がみたいです!
352 :
山崎不喜陽 :02/01/04 22:10 ID:udE66ELT
353 :
? :02/01/04 22:56 ID:Lj7TpFGu
>>352 メトロライナーってアセラが導入される前の列車ですよね?
客車タイプじゃなかったでしたっけ?
354 :
B :02/01/05 00:35 ID:vZF0bgGn
あけましておめでとう。
>>353 その昔は、電車でした。
バックマンのやつですね。
355 :
◆GCdqQi5s :02/01/05 00:49 ID:kXJuF7Cn
356 :
名無しでGO! :02/01/05 02:26 ID:GP2a9iLn
オヤスミ前age
357 :
? :02/01/05 03:33 ID:q9r+fCt1
358 :
B :02/01/05 09:37 ID:y1+1Jd1T
359 :
? :02/01/05 09:44 ID:q9r+fCt1
>>358 機関車のこと。
フランスでコラーユの前によく付いている機関車
フランスのほか、オランダ・ポルトガル・モロッコ・韓国などにも
輸出されているタイプ
360 :
B :02/01/05 09:46 ID:y1+1Jd1T
>>357 何かと、見間違えでしょうか。
同じHP見たけど、フランスの拳骨はなかったような。
アメリカにフランスの拳骨は導入されたことはないと思うが。
361 :
名乗る程でもない・・・ :02/01/05 09:47 ID:LJEVdpru
The Experimentalsの右側 多分AEM-7の対抗馬ではないかと。 アムトラックは昔からこうして実物を 運ばせてテストしているんですかね?
362 :
山崎不喜陽 :02/01/05 09:55 ID:Vx8U95jG
>>360 試作機だけです.
AEM7との長期テストに敗れ不採用.
Fの70年代のどこかで写真見た憶えあり.
363 :
名乗る程でもない・・・ :02/01/05 09:56 ID:LJEVdpru
アセラの両運型電気機関車、初めて画像見ました。 カッコイイですね。 E60の置き換えではないかと思いますが、メトロライナー に代わる客車も期待していいんでしょうか? あと、昔はGG1も貨物を牽引していたと思うのですけど 今は電気機関車はひょっとして貨物運用が、ないんですか? 写真が旅客列車ばかりですけど。
364 :
B :02/01/05 09:56 ID:y1+1Jd1T
>>357 スマソ。今もう一度HPに確認にいってみたら
いました。ごめんよーーーー。
オレもびくーり。
365 :
? :02/01/05 10:06 ID:q9r+fCt1
X2000とか拳骨で思い出したけど ICEがアメリカに渡ってデモ運転していたときの鉄道誌がほしくなったんだけど あれっていつごろでしたっけ? ICEがアメリカの大平原をアムトラックの機関車に引かれて走る写真を見た覚えあるんだけど・・・ もし持っている人がいたら、 雑誌名と発行号教えていただきたく、お願いします!!
366 :
33 :02/01/05 14:46 ID:fTsGq4T0
>>355 ワシントンのメトロ、壁がコンクリの打ちっぱなしだったりして、いかにも核
シェルターって感じ。本物はメトロのトンネルの下にあるという噂ですけど。
>>363 少なくとも、アムトラックのELたちに貨物運用はないはずです。ただ、ボッ
クスカーに類似した荷物車だけで組成された列車は牽引しています。
367 :
名無しでGO! :02/01/05 20:57 ID:Vf6Fz0Bp
age
368 :
◆GCdqQi5s :02/01/05 22:27 ID:D0XwK3bl
>>366 >いかにも核シェルターって感じ
禿同。地下鉄らしくない空間ですね。それに結構地下深いですね。
改札出てもエスカレーターが長い。
369 :
◆GCdqQi5s :02/01/06 01:02 ID:tSRpklI2
>>356 RFしか持っていないので他誌は分からないが掲載分は下の通り。
RF 1993-10(No.390) P101
「ICEアメリカに上陸!」
船に積み込む様子の写真2枚。
RF 1993-12(No.392) PP82-85
「ICE アムトラックを走る」
フィラデルフィアやサンフランシスコでの写真。
370 :
鬱打氏脳 ◆GCdqQi5s :02/01/06 01:04 ID:tSRpklI2
371 :
368 :02/01/06 01:18 ID:tSRpklI2
RF=鉄道ファン。 古本屋で探せは見つかると思われ。
372 :
名乗る程でもない・・・ ◆sgYbNNkw :02/01/06 01:52 ID:pCgnc8DX
373 :
名無しでGO! :02/01/06 04:13 ID:eaARapYu
素人クンでスミマセソが、結局 ICE の技術は Acela に反映されたの?
374 :
? :02/01/06 10:16 ID:N5ZaJvwC
>>369 ありがとうございます。早速古本屋さんにGO!します。
>>373 アセラはTGVの技術をちょこっと借用と聞いてます。
でもTGVの技術にしては連接じゃないし、車両も大きいし、???ですけど
375 :
40 :02/01/06 13:00 ID:2NYYoTNr
>>355 大阪近辺だと豊中のイチフジか六甲模型でしょうか。
他はカマだけなら江坂のKATOショールーム。
今日六甲に行ってた友人が発掘してくれたお陰で
DASH9ウォーボネットカラーは遂に番号ナシを
のぞいた6台が揃ってしまいました!
376 :
名無しでGO! :02/01/06 13:54 ID:dyc93iTX
377 :
376 :02/01/06 14:01 ID:dyc93iTX
「電気式」蒸気機関車だった・・・逝ってきます
378 :
電車屋さん :02/01/06 22:09 ID:mlsL5Ar6
誰かRivarossiのH-8 Allegheny買った?
379 :
名無しでGO! :02/01/06 22:20 ID:WlGMZKMC
>>376 こういうのって、転車台とかどうしていたのだろう?
やはりデルタ線なんですかね?
380 :
355 :02/01/06 23:10 ID:ll7+DamC
>>375 さんくす。今度逝ってみます。
ネットで見つけたけど、放出駅前の模型屋はどうなんだろう?
アメリカ型の模型走らせてみたいけど3年以上Nの線路とか一式
ダンボール箱に入れたままなので一体どうなっているのか気になる。。。
381 :
40 :02/01/06 23:23 ID:QMUNB0DD
>>355 あそこはHOがメインみたいですね。まだ逝った事ないです。
KATOのアメリカ型は再生産したら番号が変わってしまうので
殆どのカマが「限定品」になってしまうようです。
欲しいカマは「見たら買い」が鉄則ですよ!
日本型と違ってライバルが少ないので探せば結構ありますが…
でもヘリテイジIIは新品では無いかも。
355さんお気に入りのロードネームやカマはなんざましょ?
382 :
名無しでGO! :02/01/07 00:08 ID:hk2B9rV7
>>376 を見てて思い出したが、20年以上前の学研(だったかな?)
の図鑑でUPが原子力機関車ってのを計画していてその図解が載ってた。
アメリカってホントすげーとおもた。
383 :
40 :02/01/07 02:46 ID:DI4ULqqX
DD40Xもかなり大きいよ。 就寝前、保全age
384 :
33 :02/01/07 04:07 ID:BRGM58CI
DD40Xと言えば、Bachmann Spectrum の定価114ドルのHOのヤツが、ディスカ ウント・ショップで現品限り22.99ドルで叩き売られているのを見て、世の無常 (というより無情)を感じましたねえ・・・。
385 :
33 :02/01/07 04:23 ID:BRGM58CI
同じこと前スレに書いてたのを自らハケーン>384 しかも定価が微妙に違う・・・Walthers のwebで確認したら114ドル・・・スミマセソ。
386 :
名無しでGO! :02/01/07 12:16 ID:SEHV0iB1
>>382 その原機(?)、どれくらいのパワーを想定してたんでしょう?
387 :
名無しでGO! :02/01/07 20:51 ID:vm9YFZXx
あげ
388 :
B :02/01/07 20:58 ID:N+ip0n4R
>>382 小学館学習図鑑シリーズ9
『交通の図鑑』(初出は1966年)と思われ。
P.36の説明をよむと、(ライル・ボースト氏設計X号)とアタヨ。
389 :
B :02/01/07 23:22 ID:4E7QE+ci
390 :
355 ◆GCdqQi5s :02/01/07 23:36 ID:i7FgU+73
391 :
◆GCdqQi5s :02/01/07 23:47 ID:2eFVLHvs
>>389 砂埃がすごい・・・。どれくらいのスピードが出るのだろう?
安全性を考えると乗りたくないですぅ(ワラ。
392 :
名無しでGO! :02/01/07 23:47 ID:HxgfnXXI
393 :
322= ◆GCdqQi5s :02/01/08 00:51 ID:zmqfwxWX
>>321 調べたのだが、NJのLRVは近畿車輛(USA)が製造。
車両の製造、鉄道設備の建設、車両の運行、保守は
近畿車輛(USA)と伊藤忠アメリカとレイシオン社の3社で作った
21st Century Rail社が全て担当。
そのうち、近畿車輛(USA)は車両の製造と、メンテナンスを担当。
394 :
名無しでGO! :02/01/08 01:53 ID:2hU928zo
近畿車輛(USA)ってあったんだ。知らんかったYO。
395 :
名無しでGO! :02/01/08 11:18 ID:ecM48j7J
原子力、ジェットとくると、何だか電気式SLがとても平凡に思えてくるYO。 アメリカおそるべし・・。
396 :
名無しでGO! :02/01/08 20:55 ID:ZhOn7GLI
電気式蒸気機関車・パンタ付きバージョンが、スイスにあたような。 (戦争で架線が破壊されても、少しの距離なら走れるように・・・ という発想産物)。
397 :
名無しでGO! :02/01/08 23:27 ID:qvWTLE8q
>>390 (・∀・)イイ! ハァハァ SD-40-2萌え。
398 :
名無しでGO! :02/01/09 11:08 ID:UZ66O4Lq
あげ
399 :
名無しでGO! :02/01/09 19:29 ID:jpdMPqhq
日本車輌製カルトレインばんざーい、というわけであげ。
400 :
400&rlo;トッゲ :02/01/09 19:44 ID:dbvcfB4V
400!!!
401 :
400@鬱打氏脳 :02/01/09 20:03 ID:dbvcfB4V
402 :
名無しでGO! :02/01/09 23:17 ID:dbvcfB4V
Night age
403 :
名無しでGO! :02/01/10 01:16 ID:xC4YZCAk
あ げ
404 :
名無しでGO! :02/01/10 11:44 ID:zUqFui5i
そういえば、最近のDLの高速化&静粛性の向上によって、線路を歩いていた 人が逃げ遅れて事故になるケースが目立つようになったと、こっちのCATV で言ってたYO!
405 :
名無しでGO! :02/01/10 19:14 ID:Bu981YfV
>>404 踏み切り近くだとしつこいくらい汽笛鳴らすけど、
何もない所ではDLが近づいてくるの分からないからね。
とある駅に安全のポスターが貼ってあったけど、
DLに近づかないように、DLが魔物のように書かれて
いたのには藁ったYO。
406 :
名無しでGO! :02/01/10 23:33 ID:FfgnsqfJ
age
407 :
名乗る程でもない・・・ ◆sgYbNNkw :02/01/10 23:44 ID:Uq6MX9TD
>396 逆です逆!!! スイスにゃ炭鉱がないんです。輸入が止まりそうなんです。 暖房のためにも、消費を減らさなきゃマズかったんです。 ダム(=電気)なら売るほどあります。 むしろドイツという大消費地への売却が中立上、難しく、電力余剰状態。 電熱式蒸気機関車は、燃料を燃やすための装備を撤去しちゃいました。
408 :
名乗る程でもない・・・ ◆sgYbNNkw :02/01/10 23:48 ID:Uq6MX9TD
>404-405 半年ほど前に、ラウンジで、 <踏み切りを渡る少女が走ってきたDLにぶっ飛ばされ宙を飛ぶ> 映像が、貼り付けられていた。 たぶん駅構内の監視カメラの画像。 水平に飛んで画像から消えた。たぶん、生きちゃいないと思われ。
409 :
名無しでGO! :02/01/11 00:38 ID:qSsFVEle
>>408 そのファイル見たことあるYO。ビクーリしたYO。
あのDLすごいスピードだったから逝っただろうな。
列車の出発直前にならなとホームに入ることができない
理由が何となく分かったYO。
でも小さい駅だと出入り自由だから怖い。
>>408 電車ガールsage
あれって、オーストラリアの出来事だと聞いていた。
ともかく、別スレで、お願いします。
411 :
名無しでGO! :02/01/11 01:35 ID:BZu11ttM
412 :
名無しでGO! :02/01/11 11:25 ID:EuMgfCgO
実際に走っているGG1を見てみたいYO! でも、北東回廊線のかなりの部分で電圧が現役時代と変わってしまっている (12500V → 25000V)し、ムリかなあ・・・。
413 :
396 :02/01/11 17:17 ID:IYBuk5Fs
>>407 ふぇぇぇ、なるほろ! 訂正情報、さんくすです!
あんど、スレ違い話題ですまそ>ALL
414 :
名無しでGO! :02/01/12 00:16 ID:bdo47C6r
age
415 :
名無しでGO! :02/01/12 11:08 ID:fZq7Yegx
今さらこう言うのも何ですが、Amtrak って塗色の変化が激しくありません? 約30年の歴史で、もう5代目のに塗り替えられつつある。
416 :
名無しでGO! :02/01/12 21:37 ID:qrqEW+Yq
AGE
417 :
名無しでGO! :02/01/12 23:50 ID:QfeqKzWN
age
418 :
名無しでGO! :02/01/13 01:22 ID:9usOo1+C
419 :
名無しでGO! :02/01/13 04:12 ID:bpjQ8dbI
>>415 興味のない人には、Phase T〜Phase Vは同じに見えるように思われるYO!
420 :
名無しでGO! :02/01/13 13:41 ID:ia3Mmc+4
AEM7の場合、Phase V はあっさりしすぎのような気が・・・。 ますますニックネームの「トースター」みたいになっちゃってる。
421 :
名無しでGO! :02/01/13 21:35 ID:YO0PdY8T
海外系スレage任務完了。
422 :
名無しでGO! :02/01/13 22:49 ID:wCZtNEN1
>>166 他
アメリカの鉄道って、今まで大部分が貨物だろうと思って余り興味持っていなかったけど
いろいろと電車も走っているのね。
ニューヨークの港送付き臨海鉄道なんかも興味有り。
廃線ヲタにもオモシロそうなところだ。
ただ、都市部の廃線跡はDQNの産地になってそうなイメージが。
ハリウッド映画とかでよく銃撃戦してたりレイプされたりしてるし(ワラ
だいたい犯人が最後の方で逃げ込むのって港の倉庫街なんだよね。
そういえば、グーニーズでも話しの最初は鉱山跡から始まったな。
ナベトロとかが転がっていたような記憶。
423 :
名無しでGO! :02/01/14 00:05 ID:bp3YlhFB
424 :
名無しでGO! :02/01/14 00:12 ID:bp3YlhFB
425 :
名無しでGO! :02/01/14 00:14 ID:uw0x0oF4
アメリカ東部には京阪のような複々線があるようですね。
426 :
名無しでGO! :02/01/14 02:19 ID:vos6F1AE
>>424 ガイシュツだが何度見ても(・∀・)イイ! ハァハァ
427 :
33 :02/01/14 11:01 ID:PDbBKM7u
Model Railroader 2002年2月号の記事(線路に色を塗りましょう、というヤツ) 読んでて気づいたんですけど、ユニトラの色(バラスト=グレー、枕木=黒) って、米国の幹線にピッタリ。近所のCSX(幹線)もこんな感じでした。 TOMIXのは、日本ではよく見かける色(バラスト=茶、枕木=こげ茶)になって ますけど、米国でいえば列車本数の多くない支線にありがちですね。
428 :
名無しでGO! :02/01/14 20:30 ID:Vt8hjJ8x
>>425 でも京阪のように過密に使われていないYO。
429 :
名無しでGO! :02/01/14 22:10 ID:hCsiqp40
age
430 :
名無しでGO! :02/01/15 00:54 ID:M7RAq2Uy
age
431 :
名無しでGO! :02/01/15 10:59 ID:JUy1mIBV
>>428 京阪も最初はそうだったけど、複々線の目的のひとつに緩急分離がある。
つまり,急行と普通を分けてスピードダウンしないようにする。
432 :
名無しでGO! :02/01/15 13:32 ID:Ln3O+fT8
Rivarossi の FEF お持ちの方、いらっしゃったらインプレきぼんぬ。
433 :
名無しでGO! :02/01/15 22:13 ID:bZA6bvFB
ageとこう
434 :
名無しでGO! :02/01/16 01:12 ID:l/oqHcHQ
435 :
B :02/01/16 12:47 ID:8K2SyfCP
皆さんに質問。 あなたは、撮り鉄派、乗り鉄派、それとも模型鉄派? ちなみに私は、模型(N)派です。
436 :
33 :02/01/16 13:49 ID:EQhfFiY8
>>435 ワタシは模型(HO)です。何しろ、こちらは N より相当割安。
こっちで乗り鉄というのは、かなり根気が要るかも。
437 :
名無しでGO! :02/01/16 22:11 ID:kMj7z3lp
age
438 :
電車屋さん :02/01/16 23:10 ID:vwjVkHbk
>>435 私も模型派…ゲージは無節操。
アメ車はHOがメインで他にも日本車はNメインで…
といってもそれぞれ他のゲージにも手ぇ出してるし。
しかも今度はGに手を出しつつあり。
(船便で来るらしいので車輌が来るのは2〜3月くらいかな)
GがNと同じくらいの値段で買えるんだからイイね。置き場所には困るけどさ。
439 :
◆GCdqQi5s :02/01/17 01:15 ID:HCqGRjbl
>>435 禿しく乗り鉄派です。向こうにいた時は休みが長く多かったので、
USA RailPassで乗りまくりました。
駅で列車の発車待ちの時は撮り鉄。
帰国後は模型(N)。でも2両しか持っていない・・・。
Nは高いですね。ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン!!
440 :
名無しでGO! :02/01/17 13:33 ID:zi2MvMqb
書きこみ確認 名前: E-mail: 内容: age 投稿確認 ・投稿された内容はコピー、保存、引用、転載等される場合があります。 ・投稿に関して発生する責任は全て投稿者に帰します。
441 :
名無しでGO! :02/01/17 23:33 ID:8btI5zGQ
442 :
名無しでGO! :02/01/18 04:17 ID:MKycfZNL
>>427 カルトレインの線路も似た感じ。
サンノゼからギルロイの間は平日の朝夕しかなく、
Amtrakと共用なので分からないが、とにかくTOMIXの線路は似ている。
443 :
名無しでGO! :02/01/18 12:51 ID:tiPpY84I
444 :
名無しでGO! :02/01/18 21:56 ID:wvWxAIU1
あげ
445 :
名無しでGO! :02/01/19 01:06 ID:4MHNM0OT
墜落回避age
446 :
1 :02/01/19 02:30 ID:A7inY5OO
スレ住人調査途中経過 模型派:3名 乗り鉄派:1名 以上。ヤパーリ少ないね。鬱打寝妖。
447 :
名無しでGO! :02/01/19 13:49 ID:04pppAxk
448 :
名無しでGO! :02/01/20 00:17 ID:R4fs1ntK
449 :
40 :02/01/20 05:49 ID:lPkibpKh
撮り鉄派で尚且つ模型派(N)です。
450 :
143 :02/01/20 10:04 ID:RjP6D4RB
写真見てハァハァ派は逝ってよしですか(w
451 :
450 :02/01/20 10:06 ID:RjP6D4RB
↑名前の143は誤記入ですスマソ
452 :
名無しでGO! :02/01/20 17:43 ID:lJHq/l8A
アメリカの鉄道は時間にルーズというが、カルトレインは比較的正確だ。 西海岸では数少ない複線と日本車両製の客車のおかげだろう。あげ。
453 :
名無しでGO! :02/01/20 17:58 ID:640c8RXZ
>>452 昼間でも1時間あたり2本あるんだろ?
アメリカではこんな頻繁運転地下鉄以外では珍しいな
454 :
名無しでGO! :02/01/20 18:42 ID:lJHq/l8A
>>453 ただし、土曜は1時間、日祝日は2時間おきの運転です。
出発時に汽笛一声、そしてベル(?)を鳴らしながらターボサウンドを残して出発する姿は萌え。
455 :
40 :02/01/21 00:45 ID:UChP5ug9
緊急サルベージage (463)
456 :
名無しでGO! :02/01/21 02:47 ID:Ts+WXNq+
>>452 >>453 平行しているバスがサンフランシスコ直通はパロアルトどまりで渋滞をよく食らうので
昼でも客が乗っている。車輌も豪華(1方向き固定クロスだがゆったりしている、トイレつき、2階建てが大半)。
残念なのはアムトラックの長距離列車が乗り入れてないのでSFからは
わざわざオークランドまで行かないとアムトラックに乗れない事位(アムトラック無料バスで連絡)。
457 :
名無しでGO! :02/01/21 02:52 ID:7aJCQnew
>>456 日常生活に関係ないアムトラックよりも、住民の足になる
バートやカルトレインのほうがいいな。
458 :
電車屋さん :02/01/21 04:37 ID:5MHlcTFa
459 :
名無しでGO! :02/01/21 13:27 ID:DWAMLcXf
別にアメリカに限ったこっちゃないが、タンク車の積荷の化学薬品なんかは、 単体では無害でも、事故で流出して他のと混ざったりすると大爆発&有毒ガス 発生ってなりかねないからコワイね。スレから脱線しちゃった。スミマセソ。
460 :
名無しでGO! :02/01/21 20:51 ID:CEHOJzo9
あげ
461 :
1 :02/01/22 00:54 ID:Af2hZ3lN
ハァハァ、ついにKato-USAのGenesisとSuperlinerの発売が具体的になったね。 3月〜5月に発売!。ハァハァ。 GenesisとSuperliner共にPhaseを選べるところはビクーリ。 できることならGenesisは全てそろえたいYO。Superlinerはヤパーリ Phase IV Carsが(・∀・)イイ!。ハァハァ。 でも円安ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン!!
462 :
電車屋さん :02/01/22 02:07 ID:U2kb74F6
>>461 >でも円安ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン!!
国内はホビセン扱いだからレートで値段は変えないと思うが。
しかし、同じカトでも輸出モノは高いなぁ。
昔からだけど。
463 :
40 :02/01/22 02:38 ID:x7COqFur
スレ住人調査途中経過 模型派:3名 乗り鉄派:1名 撮り鉄派:1名 写真見て派ァ派ァ:1名
464 :
名無しでGO! :02/01/22 02:45 ID:jxgMbrOd
漏れはアメリカに行ったことがないが、 カルトレインが電化されると馬鹿でかい客車は廃車になってしまうのだろうか? それとも馬鹿でかい規格で架線を貼るのだろうか?
465 :
電車屋さん :02/01/22 04:37 ID:TvKfk70a
>>464 どういう形態で電化されるのかは知らないけど、
アメリカなら馬鹿デカい車輌が不要になっても廃車にはせずに、
他の鉄道に引き取られるでしょう。
RDCだってDCとして不要になったからといっても廃車せず、
客車に改造して未だに使っているくらいですし。
466 :
名無しでGO! :02/01/22 11:16 ID:+zsAWuIy
>>464 第3軌条は危険すぎるのでおそらく架線を上に張ると思います。
アメリカのパターンで行くとトンネル広げて今の車輌を流用、DLをELに改造
(電気式なのでディーゼルエンジンをはずすなどの小改造で可能)かと。
ついでにサンフランシスコ,サンホゼの市電と直通かもしれませんが。
467 :
名無しでGO! :02/01/22 22:23 ID:kG7FMVgD
危険age
468 :
名無しでGO! :02/01/22 22:48 ID:LcoR/OY6
>>463 激しく藁
写真見て派ァ派ァ:1名って。
俺も追加しといて。写真見て派ァ派ァ(写真集漁り)。
469 :
464 :02/01/23 00:53 ID:GV7obcww
470 :
名無しでGO! :02/01/23 11:37 ID:qx3hYgga
スレ住人調査途中経過 模型派:3名 乗り鉄派:1名 撮り鉄派:1名 写真見て派ァ派ァ:2名
471 :
名無しでGO! :02/01/23 20:53 ID:PARPudZr
海外スレ協力あげ
472 :
名無しでGO! :02/01/23 23:59 ID:p4rVkMaV
age
473 :
電車屋さん :02/01/24 04:04 ID:obdt8Vey
寝る前に1ageしとこう。
474 :
40 :02/01/24 11:30 ID:DGNC9iDQ
475 :
名無しでGO! :02/01/24 18:36 ID:yG55XEoP
緊急age。
476 :
名無しでGO! :02/01/24 23:47 ID:p2Ldjis8
age
477 :
名無しでGO! :02/01/25 00:52 ID:0UiIxXoW
アメリカの鉄道復興祈願age
478 :
電車屋さん :02/01/25 00:57 ID:jQVWyLwR
>>474 アレ、カラーリング綺麗だよね。
OMIのHPに製品化情報が掲載されてすぐに見てほしくなっちゃったよ。
Nが50セットでHOが100セット限定て書いてあるんだよなぁ。
他にこの機関車に随伴する客車もセットで発売予定に入ってるけど、
そっちはイイや。
まぁ、Nのヤツは欲しいと思わなかったんだけど、HOの方は欲しいんだよね。
$1440くらいで結構安いしさ。
でも夏某茄子はMark Twain Zephyrに充てるのでSD70Mの記念塗装機に
充てる余裕がない・・・せめて、Microscaleからデカールでないかなぁ。
479 :
40 :02/01/25 01:13 ID:oghGSQXC
もうすぐ渡米するんだけど運転予定は今月22日までしか出てない。 オリンピックも始まっちゃうのでもう終りなのかな? あのままの塗色で貨物運用激しくキボンヌ。
480 :
33 :02/01/25 11:29 ID:bv1shODb
先日、2001年度(2000.10〜2001.9)の Amtrak 収支が議会に報告されたんだけ ど、それによると41ある主要な列車系統のうちで、前年度よりも乗客数が増 えたのは、以下の12系統だけ。結局、合計で10億ドル超の赤字とのこと。 ・Metroliner/Acela Express ・Northeast Direct/Acela Regional ・Keystone and Clocker ・Capitol Limited ・Carolinian ・Kentucky Cardinal ・Texas Eagle ・Kansas City - St Louis ・Cascades ・Capitol Corridor ・San Joaquins ・Pacific Surfliner
481 :
名無しでGO! :02/01/26 00:28 ID:HRuFBMXE
age
482 :
40 :02/01/26 02:35 ID:ogfGmLZK
週末保守age。 10億ドルの赤字。 いや〜アメリカはスケールでかいなぁ(ワラ
483 :
33 :02/01/26 15:31 ID:KesLI6cy
>>480 (続き)12系統の2001年度における乗客数/対前年度伸び率
・Metroliner/Acela Express(2,652,358/10.1%)
・Northeast Direct/Acela Regional(6,262,203/2.5%)
・Keystone and Clocker(3,021,292/9.2%)
・Capitol Limited(153,513/5.1%)
・Carolinian(242,375/0.3%)
・Kentucky Cardinal(29,201/12.7%)
・Texas Eagle(148,578/2.4%)
・Kansas City - St Louis(177,081/0.8%)
・Cascades(564,827/11.3%)
・Capitol Corridor(1,073,419/39.8%)
・San Joaquins(712,063/5.3%)
・Pacific Surfliner(1,716,370/8.8%)
484 :
名無しでGO! :02/01/26 15:48 ID:VUjK7XdI
>>483 ということは、大陸横断・縦断系はほとんど赤字ってこと?
Corst StarlightとかCalifornia Zephirとか。
485 :
名無しでGO! :02/01/26 22:07 ID:DxWQeuug
唐揚げ
486 :
名無しでGO! :02/01/26 23:57 ID:ugaCmVF1
age
487 :
33 :02/01/27 02:36 ID:LpxUAxHO
>>484 ワタシの持ってる資料では乗客数の増減しか書いてないんですが、Amtrak発足
の経緯からして、ほとんどの系統が赤字なんじゃないんでしょうか。
Amtrakという政策自体、当座の赤字は許してあげるから、とにかく改善の兆し
(乗客数の増加)を見せなさい、という、市場原理貫徹のこの国にしてはとても
寛容な政策のような気が。ただ、政府も我慢の限界にきているようで・・・。
488 :
487 :02/01/27 04:46 ID:LpxUAxHO
×乗客数の増減しか書いてない ○乗客数の増加した系統しか書いてない スミマセソ。もう寝よう。
489 :
名無しでGO! :02/01/27 12:49 ID:5jIxvE4I
名機と言われるSD40、同型機が海外のあちこちに輸出も考えられるが どこへだろう?
490 :
40 :02/01/28 00:10 ID:GtNn8Ags
492 :
名無しでGO! :02/01/28 13:33 ID:rwNFrUv5
湾岸戦争時に迷彩塗装されたDL(もちろんアメロコ)を見たけど、あれは?
493 :
名無しでGO! :02/01/28 23:15 ID:c+oqWZMj
494 :
名無しでGO! :02/01/29 13:07 ID:9fzjCVyX
495 :
40 :02/01/29 16:05 ID:A9loYPg3
出勤前age
496 :
名無しでGO! :02/01/29 19:05 ID:AmS8VuMw
497 :
B :02/01/29 20:43 ID:F5tCZWxH
498 :
名無しでGO! :02/01/30 01:07 ID:K3dB3S2O
age
499 :
名無しでGO! :02/01/30 16:07 ID:Mb/9FsBG
age
500 :
名無しでGO! :02/01/30 16:07 ID:Mb/9FsBG
ageついでに500ゲット(・∀・)!
501 :
名無しでGO! :02/01/30 16:11 ID:Nb4ocaIE
皆さんが御存知の駅のホームの高さは和風(高い)? それとも欧州風(低い)? NYのペンシルベニア駅は和風しか知らない。 一方、ワシントンのユニオン駅には両方あった。
502 :
名無しでGO! :02/01/30 20:30 ID:BRKq8uva
>>501 ジャーナルの斉藤氏の連載で
斉藤氏がアメリカ出張時に
和風ホームは近年になって「日本のまねで作った!」という話を聞きました。
向こうは基本的に洋風ホームだとおもいますが。
満鉄・鮮鉄あたりもアメリカを参考に洋風ホームです。
ちなみにイギリスやインドは和風ホームです!
503 :
名無しでGO! :02/01/31 01:15 ID:lxajMKIW
age
504 :
名無しでGO! :02/01/31 16:11 ID:GA9y7QsZ
あげ
505 :
名無しでGO! :02/01/31 22:40 ID:/57WHGjx
age
506 :
鉄道市民 :02/01/31 22:48 ID:ObvSDGA3
>>502 和風ホームって、いつも俺らが使っているアレか?
アメリカの乗客の方々も災難だな・・・。
あれほど鉄道経営者本位のホームは無いだろ。
できるだけカネを使わないので日本では大ヒットしたが。
アメリカではどうなるんだろう。
507 :
名無しでGO! :02/02/01 00:29 ID:QIjlF09f
age
508 :
名無しでGO! :02/02/01 12:39 ID:fIcqFWpZ
あげ
509 :
1 ◆GCdqQi5s :02/02/01 21:13 ID:FE+m1/WH
>>501 ホームのある駅は、東北部だけじゃないかな。
大きい駅ではボストン(サウスの方)、NYペンステーション、
フィラデルフィア30th、ワシントンDCユニオン。
東北部の地域交通局と併用運転やってるところはホームがあるYO。
(MTAとかNJトランジットとか)
あとはほぼグランドレベル。車両の関係でグランドレベルと思われ。
利用した感想を言うと、グランドレベルの方が(・∀・)イイ!
安全面では何とも言えないが・・・。
510 :
↑付けたし :02/02/01 21:16 ID:FE+m1/WH
ホーム=和風 グランドレベル=洋風 この2つを区別する正式な単語あるのかな?
511 :
名無しでGO! :02/02/02 01:03 ID:TEJTMfoT
age
512 :
名無しでGO! :02/02/02 11:18 ID:wbGZ0MyL
あげ
513 :
名無しでGO! :02/02/02 13:16 ID:c6RGGkL0
>>509 漏れの場合、グランドレベルから重たいスーツケースを引っ張り
上げて客車に乗り込んだときは、手が抜けちゃうかとオモタYO
514 :
1 :02/02/02 23:57 ID:fuLPmgyh
Amtrakはもし来年政府から援助を受けられないのなら、従業員1000人のリストラ と長距離18路線を約半分に減らすということを計画中のようですね。 最終的にどうなるかは5月の終わりに決まって、11月から計画が実行される ようです。
515 :
1 :02/02/03 00:55 ID:Simxse32
>>513 漏れも一度その経験があるYO。その時は乗務員に助けてもらったけど。
アムフリートは階段きついし、狭いし、手すりが良くない・・・。
>>514 のソースはNYTとかCNNにあるYO。
516 :
名無しでGO! :02/02/03 03:42 ID:nO3BMIMB
>>514 その件に関して、こっちのニュースでワシントン・ユニオン駅にいた利用者
の声が紹介されてたけど、「ていうか、長距離列車乗ったことないしぃ〜」
みたいな答えが返ってきてたYO。 (口調は創造しました・・・スマソ)
517 :
名無しでGO! :02/02/03 11:29 ID:icX/3AJo
N.Y.の知人(複数・いずれも日本人ビジネスマン)に、 D.C.までアムトラックで行きたいと聞いたが、みんな、 「鉄道で行けるのか?」と言ってた。 そんな程度の認知度なんだなぁ・・・・とおもたヨ。
518 :
名無しでGO! :02/02/03 11:31 ID:PrL9mida
高床ホームはイギリス発祥。 日本はイギリスから鉄道技術を導入したので、 高床ホームがメインになったとさ。 でも低床ホームのほうが、 あのカマのドでかさを目の当たりにできて(・∀・)イイ!
519 :
名無しでGO! :02/02/03 12:38 ID:vih1zOnQ
>>517 NYの日本人ビジネスマンが片田舎のDCに行くってことは殆どないだろうからねえ。
逆に、DC周辺の日本人は気晴らしでNYによく行くから、アムトラックのことを知っ
てる人が多いと思うYO。
520 :
名無しでGO! :02/02/04 00:05 ID:g8w8zg42
521 :
名無しでGO! :02/02/04 00:24 ID:Evw0KNfI
先週 NYP〜WAS アセラに乗車したが 恐ろしく高い。($145…現在のレートで約\20,000) 距離にすると 東京〜名古屋+α程度らしいが 2時間40分もかかる。 でも全線でそれなりのスピードは出ていたような気がした。 全席ビジネスクラス(ファーストもある)といいつつ 新幹線のグリーン車のほうが快適に思える。 グリーン車に乗ったことないから知らないが。 けど ビュッフェの営業がよかった。 定員(300人くらい?)が少ないのに1車両まるまる使うという なんとなくアメリカのゆとりを感じた。
522 :
名無しでGO! :02/02/04 01:23 ID:Cc1qUeaQ
メトロライナーしか知らないが、あれのビッフェ、いいね! セルフだが、日本のファミレスみたいなシートが並んでいて ゆたーりしているYO しかしアセラは結構高いのねぇ・・・・。 ライバルのシャトルも、すっぴんで払ったら高いからなぁ。 やはり同じくらいの値段でしょ、たしか? シャトル便
523 :
名無しでGO! :02/02/04 01:41 ID:zdqrBmyj
>519 あのですねえ、 ニューヨークとワシントンDCの間は普通ビジネスマンはヒコーキで行くんです。 DCにいく用事というのは結構多くて、このシャトル便は物凄く繁盛してるんです。 ヒコーキって言っても、アメリカのシャトル便は出発時刻の10分前に空港についても十分乗れます、 いや、乗れました、9月11日までは。 空港も、都心から遠いJFKやダレスではなく、ラガーディアとナショナルなので 便利です。 でもアセラエキスプレスも頑張ってはいますよ。特に9月11日からは大繁盛。
524 :
名無しでGO! :02/02/04 02:44 ID:TARNRVVu
>>523 あの〜、シャトル便が繁盛してるのくらいは知ってますYO・・・。
DC近辺のワタシの周囲ではDC-NYに Amtrak 使うっていうのはよく
知られてるから、
>>517 氏の発言の背景を想像したんですけどね。
おっしゃるとおり、Acela Express/Metrolinerは頑張っていて、
Amtrak が議会に提出した資料によると2001年度(2000.10-2001.9)
で黒字を計上しています。でもコレ、まさか9月11日以降だけ
で、黒字を稼いだわけではないでしょう。
525 :
名無しでGO! :02/02/04 12:17 ID:1YRVLhm4
スーパー丼、終わりました。New England Patriots の勝ちぃっっ 。 激しく板違いだが、カノ国の国技ゆえ許されよ age。
526 :
名無しでGO! :02/02/04 15:33 ID:EYBdsPWo
丼? ボールか・・・・ワロタ
527 :
名無しでGO! :02/02/04 15:35 ID:gojjK4jK
漏れは基本的には航空ヲタだけど、 DC-Philly-NYCくらいなら、 アムトラックのほうが便利だと思うんだがなあ。 Lower ManhattanからLGAまでって渋滞のリスクあるし… アメ人って公共交通機関としての鉄道と言う交通機関の存在を 根本的に忘れているんじゃなかろうかと思ってしまう。
528 :
名無しでGO! :02/02/04 16:46 ID:NJHV3gX5
527 胴衣。しかし日曜日の本数少ないのは痛いよね。
529 :
名無しでGO! :02/02/04 16:52 ID:v0+mjxz+
大陸横断鉄道
530 :
名無しでGO! :02/02/05 00:29 ID:2ZaY1KuH
age
531 :
名無しでGO! :02/02/05 04:07 ID:BEOFmvR2
DC-NY間の Amtrak のシェアは、皆さんがお考えのほど小さくはないようです。 昨年9月18日付の Washington Post 紙(A19面)によれば、同区間における テロ事件直前の Amtrak 対 シャトル便の比率は、42対58となっています。
532 :
名無しでGO! :02/02/05 11:42 ID:YiytDGHR
>>531 サンクス! それにしても、そんなに高かったんだ!
ところで、ナショナル−ラガーディア間には、シャトル
以外の便って、ないの?
533 :
名無しでGO! :02/02/05 13:42 ID:WCDNQHA0
>>527 たしかに。SFベイエリアも休日は間引き運転をやってる(BART,カルトレイン)。
ただ、カルトレインはメジャーリーグのシーズンには休日でも増発する。
去年はボンズ、そして今年は新庄ということで今シーズンも増発間違いなし。
新庄の活躍を期待してあげ。
534 :
名無しでGO! :02/02/05 13:52 ID:YKdyzuQ/
535 :
名無しでGO! :02/02/05 22:02 ID:EmQR/LQQ
age
536 :
名無しでGO! :02/02/05 23:02 ID:FNbFEFAz
>>531 アセラ&メトロライナーがイメージより
意外と健闘しているんですね。
しかし
のぞみ&ひかりに比べて
かなり貧弱な輸送力(本数は20%で定員は30%くらいではないだろうか?)
でシェア4割もとれるとなると
東京〜名古屋〜大阪を移動する人の数に
改めて驚かされる。
NY〜DCも米国では屈指のビジネス路線と聞くが
たいしたことないのかな。
あとは
リージョナル
グレイハント
マイカー(←意外と多かったりして)
利用はかな?
537 :
名無しさん@お馬で人生アウト :02/02/05 23:07 ID:Fr1mTO3V
>>536 行き来は多いが、ワシントンの人口は所詮岡山クラスだからな。
単純に比較はできないが。
バートのサンノゼ延伸後はSF〜サンノゼで鉄道同士の戦いがあるのかな
538 :
Eureka! :02/02/05 23:31 ID:mVH3PPXm
>>537 確かサンノゼ延伸はGreen Line (Daly-Fremont) でしたよね
となるとちょっと勝手が異なるかも
それよりアムトラックが計画しているSF市内〜LA路線とモロに重なる気が
こちらの方が激しそう
539 :
名無しさん@お馬で人生アウト :02/02/05 23:33 ID:Fr1mTO3V
>SF市内〜LA路線 そんな計画あるのですか? 距離から考えてよほど高速運転しないといけないと思う。
540 :
Eureka! :02/02/05 23:35 ID:mVH3PPXm
補足すまそ
>>538 アムトラックとカルトレイン、の話。>モロに重なる
541 :
Eureka! :02/02/05 23:42 ID:mVH3PPXm
>>541 漏れはアメリカに行ったことがない日本在住の鉄ヲタなのでわからない(藁
エキサイトの翻訳でなんとか読んだくらいです
543 :
40 :02/02/06 04:29 ID:f2wfBwox
オレもエキサイトの翻訳よく使ってるYO! 変換後の文章が結構笑えるんだ、コレが!(笑) いよいよ来週渡米します。
544 :
名無しでGO! :02/02/06 12:26 ID:lLzUGEBO
>>536 DC-NY間のシャトル便で、もっともメジャーかつ Amtrak と競合している度合の
高いナショナル空港(DCA)−ラガーディア空港(LGA)便ではこんな感じです。
Delta Air Lines:頻度=毎時1本、使用機材=B737-800(座席数154)
US Airways:頻度=毎時1本、使用機材=A319(座席数124) or A320(同150)
つまり、ここでの輸送力は、1時間当り最大で304ということになります。
一方、Acela Express/Metroliner の場合、頻度は両方あわせて毎時1本しかあ
りませんが、座席数について言えば、Acela Express で標準的な8両編成
(カマ×2、ファースト×1、ビジネス×4、カフェ×1)で304(F44、B260)となり、
1時間当りの輸送力は同等か若干上回ることになります。
545 :
544 :02/02/06 12:40 ID:lLzUGEBO
>同等か若干上回ることになります。 と言い切ってしまいましたが、Metroliner の座席数を挙げてませんね。 実はわかりません・・・逝ってきます。
546 :
名無しでGO! :02/02/06 12:44 ID:VBxEyQsg
何かの統計(たしか労働生産性関係の統計)で読んだけど、日本人のビジネス 出張頻度はアメリカの4倍なんだって。むろん、何をして出張と定義するかの 問題はあるんだが、全体的な傾向として、日本のサラリーマンは、ほいほい (無駄に?)出張するとは思うよ。 で、この統計から考えると、D.C.−N.Y.の移動実態の数字って、実に正しい 気がする。
547 :
名無しでGO! :02/02/06 12:48 ID:VBxEyQsg
ビジネスが90席前後、ファーストが50席前後じゃない? ちがたら、スマソ。
ここはアラスカ鉄道の話題は御法度なの? それはともかく日本でいう普通(各駅停車)の列車まで載ってる時刻表って 日本で売ってますか? 韓国、フランス、ドイツ、タイあたりで鈍行列車の旅がしたいんだけど。 それとも半ズボンでオリエント急行でも乗ってみるか?(w ふんがーふんがー
549 :
名無しでGO! :02/02/06 13:16 ID:QEQYxkR9
550 :
名無しでGO! :02/02/06 13:19 ID:1moRZIF9
551 :
名無しでGO! :02/02/06 13:28 ID:yPeJ36Ju
>>538 >>539 再びSFに長距離列車が走るのか。
今のカルトレイン駅はキャパは十分あると思うので問題はダイヤだな。
30分サイクルを崩さずにうまく割り込ませられるか。
552 :
名無しでGO! :02/02/06 13:30 ID:QEQYxkR9
553 :
Eureka! :02/02/06 13:47 ID:AxyOgKT0
>>550 ,551
マターリ走っているだけなら夜行のCoast Starlight号(シアトル〜LA)と
変わらないので、必然的に高速化を目指すでしょう。
ただ、1日に1往復しか計画していないとのことなので、
ダイヤの心配はそれほどなさそうです。
>>548 そもそも「時刻表を見る」という習慣は外国にはあまりないそうで、
現地で発売されているかどうかも微妙かもしれません。
ただドイツのは現地にありました(96年)。2600ページ、25DM(\1500くらい)。
554 :
名無しでGO! :02/02/06 13:57 ID:QEQYxkR9
>>548 、
>>553 こっちに来たばかりのときの本屋での会話を思い出してしまった。
漏れ 「あの〜、時刻表さがしてるんですけど」
店員サン「ごめんね〜。うちはトーマス・クック扱ってないんだ」
漏れ 「いや、アムトラックが載ってれば十分なんですけど」
店員サン「ハァ? そういうのはねぇ、本屋で買うんじゃなくて駅で貰うもんだYO!」
555 :
Eureka! :02/02/06 14:24 ID:AxyOgKT0
>>554 その駅にやってくる列車別に、始発駅から終着駅までの時刻が
カードのような時刻表になって置いてありますね。
でも、遠くに旅行したい時など手元で時刻がわからないのは、ちとツライ……
556 :
名無しでGO! :02/02/06 15:21 ID:1bghXTd6
>
>>555 胴衣!
N.Y.でも、ペン駅へ行くか、ミッドタウンのアムトラックの
窓口に行くしかなかったもんなぁ。
でもさぁ。
これは、あまりに原則論と言われるかもしれないけど、
鉄道っていう商品の「メニュー」が、ダイヤグラムで
しょう?
そのメニューなんだから、無料でユーザとならびに見
込み顧客に提示する、アムトラックの姿勢の方が、実
は、日本より正しい気がしているんだよねぇ、俺は。
日本の鉄道って、要は「客にメニューを提示しなくて
いいんだ(逆に言えば、メニューは有料で客が買え!)」
でしょ? なんか、本質的に間違ってないか、それ?
って思うわけよ。
557 :
名無しでGO! :02/02/06 15:44 ID:HocXgKU1
日本では鉄道業はそれほ発展は見込めず、阪急のように諦め半分のようなところもあるが、 アメリカでは新たに鉄道会社を起こしても成功するかも。 特にロスアンジェルス近郊なんか
558 :
名無しでGO! :02/02/06 15:48 ID:5xZBIFHD
良スレですね。 私は今までアメリカ型に興味が無く関西私鉄の古い車両が好きだったのですが、 Dave's Electric Railroadsのサイトなんか見てると思わずよだれが・・・・・ 思わず小一時間ほど見入ってしまいました。 ところで結構新しい電車でも台車はイコライザー式だったりするんですね。 このへんは路盤がしっかりしているからかな?
559 :
Eureka! :02/02/06 15:56 ID:AxyOgKT0
>>556 同感です。
いろんな商品のパンフレットが無料なのと同じですね。
ただ、日本でもポケットサイズの駅別時刻表が置いてあるところもあるので、
それが同じ役割を果たしている、とも考えられます。
アムトラックのパンフはしっかりしてていいですね。
手元に "Travel Planner" という冊子があるんですが、列車ごとの設備や見どころ
など詳しいですから重宝してます。
560 :
Eureka! :02/02/06 16:11 ID:AxyOgKT0
>>557 ロスでは20世紀初め、自動車産業の圧力によって市内鉄道が全廃されてしまった経緯があります。
ですから、ロスの鉄道は今まさに発展期を迎えているわけです。
地下鉄の延伸、Metrolink開業など。
アメリカでも次第に近郊鉄道輸送への認識が変わってきているのかもしれません。
>>558 郊外路線向けの大型車両に結構見られますね。
確かにこれだけ慢性的渋滞になればアメリカ人も別の交通機関を考えるわな。
562 :
名無しでGO! :02/02/06 22:10 ID:6ghZja36
age
Amtrakの時刻表はネットで見れるし、プリントアウトすれば便利と思われ。 カードのような時刻表がタイムスケジュールで、冊子の方がタイムテーブル。 駅でどっちが欲しいか言う時はチョット注意。 冊子の方は、NationalとNortheastの2種類があるYO。
564 :
1 :02/02/07 00:58 ID:ZIPNyE+q
>>559 Travel Plannerは(・∀・)イイ!ね。写真がイパーイあってハァハァ。
USA Rail Passの冊子は内容が薄いYO・・・
565 :
名無しでGO! :02/02/07 10:48 ID:tHM/B2E1
揚げリカの鉄道
566 :
名無しでGO! :02/02/07 21:18 ID:y5d0YcUX
age
567 :
名無しでGO! :02/02/08 00:26 ID:IbDGnhHW
あげ
568 :
名無しでGO! :02/02/08 11:18 ID:34Y98zW6
あげばかりで内容がないよう。 というわけでイリノイセントラルのスハ32みたいな電車萌え。
569 :
名無しでGO! :02/02/08 12:43 ID:cF7Xi2Kr
じゃ、こっちは0系新幹線みたいな M-10001 に萌え〜。
570 :
名無しでGO! :02/02/08 22:55 ID:fFWYWFiv
流線型といえば、GG1萌え〜。
571 :
名無しでGO! :02/02/09 00:17 ID:c+mtWS3a
ソルトレイクオリンピック開幕直前age
572 :
1 :02/02/09 01:06 ID:T/kqJj7k
573 :
1 ◆GCdqQi5s :02/02/09 01:14 ID:T/kqJj7k
574 :
名無しでGO! :02/02/09 11:58 ID:YRuuAEIj
英語できる人、解説してくれぇ(^_^;
575 :
名無しでGO! :02/02/09 12:20 ID:e8F0JkBW
>>572 、
>>573 もう4年以上前(97年10月)になりますが、有名なギャラップ社がアムトラック
への国からの補助の存続に関し、全国規模の世論調査を行ったことがあります。
その結果では、約7割の米国民がアムトラックへの国の補助を支持していること
が示されています(存続:69%、廃止:26%)。
アムトラックが生活に影響している人の支持が高い(存続:81%、廃止:15%)
のは当然としても、影響がないとしている人でも、存続を支持する人が6割を
超えている(存続62%、廃止:32%)のは目を引きます。
(実施日:97年10月27日、対象:全米の成人631人、信頼度:95%、誤差:4%)
576 :
名無しでGO! :02/02/09 12:51 ID:1qI1h4Dy
オリンピックの開会式見れ! 列車のパフォーマンスしてるYO。列車はアメリカの象徴の1つ。 ユタ州で西からと東からの大陸横断路線が結ばれた。
577 :
名無しでGO! :02/02/10 00:15 ID:SS9UT9F8
>>576 2つの鉄道会社がなかなか合流に同意せず、かなりの距離の間
平行して線路が敷設された、と話はユタ州でのことでしたか。
で、合流点には、記念に金製の犬釘が打ち込まれました。
578 :
電車屋さん :02/02/10 00:44 ID:xgkWwVhZ
ようやくKATOのP42GENESISとSUPERLINERの国内販売価格が HPに掲載されたよん。 P42(2両)・・・・・・¥22000 P42(単品)・・・・・・¥11000 SUPERLINER(4両)・・・・・・¥11500 MHC(2両)・・・・・・¥4400 セット内容、塗装、車番に関係なく上記の価格。 高いけど、まぁ仕方ないか。
579 :
名無しでGO! :02/02/10 01:03 ID:SS9UT9F8
580 :
電車屋さん :02/02/10 01:13 ID:xgkWwVhZ
>>579 Ph.5ね。
ATHEARNのHOでは出てるんだよね、これ。
多分、次の生産ではKATOからも確実に出るでしょう。
貨物用DLと違って、P42はAMTRAKのバリエーションを出すくらいしか
種類は増やせないんだから。
KATOのP42がもっと安ければPh.5に塗り替えたいところだが・・・
この価格では塗装替え用に余計に買うことは出来ないや。
581 :
電車屋さん :02/02/10 01:20 ID:xgkWwVhZ
>>580 自己レス。
P42のAMTRAK Ph.5はまだ発売されてなかった・・・
発売のアナウンスは出ていて、Ph.5から値上げされる模様。
従来$56.50だったのが、$84.95になるらしい。
で、今のところ同塗装のDUMMY機設定がないのも痛い。
582 :
1 :02/02/10 01:28 ID:bUScWJVe
>>575 興味深い世論調査の結果ですね。Gallup社のHPで調査の原文を発見しました。
利用しない人は鉄道は重要なもの(交通手段としてだけでなく、文化として)
と認識しているのでしょうか。しかし、存続を支持する方が多くても
ビジネスとして成り立たないのが現実ですね・・・
4年前はこのような結果ですが、瀬戸際の今日の世論はどんな感じでしょうね。
583 :
名無しでGO! :02/02/10 13:44 ID:QHkyIxWt
>>579 IDにユタ州の略号(UT)が入ってるYO!
584 :
電車屋さん :02/02/10 23:17 ID:Tkdr68uQ
>>583 それを言ったら582はIDに(US)が入ってるぞぬ。
585 :
名無しでGO! :02/02/11 00:44 ID:T6viKeW2
いまアムトラック以外で都市間旅客列車走らせているところってどこだろう?
586 :
1 :02/02/11 01:05 ID:NlZ6j8OT
今夜のIDは何がでるかなぁ(ワラ
>>578 高いですね。量販店では1割引きで買えるけど、安いところないかな?
しばらく節約生活しないと・・・
587 :
名無しでGO! :02/02/11 05:31 ID:uUzqMIjj
>>581 Σ(#゚Д゚)ガーン !!
まぁ、現行価格で カナーリお値打ち感があったのは事実ですが、
50%超の値上げをされるとなるとねぇ・・・しかも円安だし。
588 :
名無しでGO! :02/02/11 14:19 ID:3WaUC7DQ
>>578 P42(単品)は、あちらでは98ドル。
1ドル135円であっちのメーカーのを輸入した場合を考えると、
送料・手数料込みで15000〜16000円くらい?
ああ、KATOさんが日本のメーカーでよかった!と思う今日この頃。
でも、漏れにとって高いことに変わりはないか(鬱
589 :
名無しでGO! :02/02/11 23:20 ID:nvhrZfQJ
age
590 :
名無しさん@お馬で人生アウト :02/02/11 23:24 ID:RSR0Z+1m
>>585 BARTは違うか?
サンフランシスコからオークランドなどへ行き、サンノゼへの延伸計画あり
591 :
名無しでGO! :02/02/12 02:54 ID:yYJsYzIL
BARTは都市圏内交通でしょ。 South Shore Lineも距離は長いけど都市間鉄道と呼ぶには厳しいよなあ。 South Bend自体田舎町だし。
592 :
名無しでGO! :02/02/12 21:58 ID:yYJsYzIL
age
593 :
名無しでGO! :02/02/13 00:33 ID:dj357/Vj
あげ
594 :
40 :02/02/13 02:16 ID:PzqG7D0v
職場にて。 「アメリカに逝ってきます」 「オリンピック見に行くのか!?」 「貨物列車の写真撮りに」 「・・・・・・・・・・」 帰ってきたら写真ウプします。
595 :
1 ◆GCdqQi5s :02/02/13 11:11 ID:DNy3PgWg
>594 Have a good trip!!! 写真楽しみにしてます。
596 :
名無しでGO! :02/02/13 11:51 ID:gPV8cowi
貨物列車に乗鉄した人って居るのかな?
597 :
B :02/02/13 18:52 ID:5pz4yHB8
>>596 むかし、北国の帝王という映画が、あったな。
貨物列車に無賃乗車する、ホーボーと、それを阻止する鬼車掌の物語。
598 :
名無しでGO! :02/02/13 23:35 ID:UczWX06e
緊急age。 >596 ネタですか?
599 :
名無しでGO! :02/02/14 02:04 ID:Vy/OTej/
落ちるの早いね。春房の時期か・・・
600 :
名無しでGO! :02/02/14 06:57 ID:xdnMSKjO
すれ違いかも知れませんが、質問です。 何故アムトラックの客車の電源が頻繁に停電するのでしょうか? というか地下鉄でもよく経験するし。ロンドンでも経験しました。 日本の鉄道では経験したことありません。
601 :
名無しでGO! :02/02/14 18:34 ID:zFtqdvwR
ポイント渡るときの、瞬間的な停電のこと?
602 :
:02/02/14 22:56 ID:WPy6ZCX4
暴走特急
603 :
1 ◆GCdqQi5s :02/02/15 00:58 ID:rGnKO5CJ
>600 NYペンステーション構内でよく停電したなぁ。 乗るたびに気になってたけどなぜだろう?
604 :
名無しでGO! :02/02/15 01:03 ID:weYJBb96
サードレールから電力取ってる車両は、ポイントで停電する と思われるが。 銀座線の昔の車両と同じね。 アムトラックって、サードレールだったっけ?
605 :
B :02/02/15 01:12 ID:RX19GIw5
マンハッタン島に入る手前でしたっけ。
606 :
1 :02/02/15 01:24 ID:rGnKO5CJ
MTAのDLはサードレールも使っていたと思う。だからNYC近辺の アムトラックのDLもMTA同様サードレール採用しているかも。 NYペンステーション構内の作りがどんなのか分からないのだが、地下なのでその部分だけ電化の可能性がありえるかもしてない。。。 はっきりしていないので間違っていたらスマソ。
608 :
600 :02/02/15 08:34 ID:siDWPKAz
あ、私もペンステーションをよく利用するのですが、 今思い出しましたが、アムトラックはほとんど電化されていません。 ディーゼル機関車で牽引がほとんどだと思います。 なぜ停電するんでしょう?
609 :
名無しでGO! :02/02/15 12:46 ID:aUGg1xXv
610 :
電車屋さん :02/02/15 22:40 ID:YeHC4m8Y
>>608 >なぜ停電するんでしょう?
ビンボだから電気代の節約…んなこたぁない。
車載発電機の発電能力が足らない訳はないだろうから、
車内の電気配線や機器類の老朽化とかでは?
611 :
名無しでGO! :02/02/15 23:49 ID:39P3WjiT
>>590-591 確かにBARTは速いけどトイレがない。あれでSF〜SJ間を行くのは苦しい。
ちなみにCalTRAINにはあります。なんたって日本車輌製ですし…(w
既出かもしれませんが日車のHPによると
同型の車両はシカゴ近郊でも使われているようで日車いわく
アメリカの鉄道市場は「ビジネスチャンス」だそうです。
612 :
名無しでGO! :02/02/16 00:11 ID:cT7BUUUp
>>608 俺もペン駅からワシントンDCまでメトロライナーに乗った時に
発車後、ハドソン川のトンネルに入った直後に車内蛍光灯が消えて
非常灯だけになった記憶あり。
北東回廊区間は交流13.5KV電化だと地球の歩き方に
書いてあったのだが、ペン駅構内は直流電化だと
別の書物(なんだか忘れた)に書いてあった気が
するんだが、だとすると交直セクションの可能性も。
609の画像の左上、架線を吊っている碍子が、あれで13.5KV
を絶縁できるかどうかがヒントになるかもしれないが、
その辺の確証はわからないなぁ。
613 :
◆GCdqQi5s :02/02/16 02:38 ID:1r1PO3a7
>609 写真ありがとう。 どうなっているか気になりますね。
614 :
名無しでGO! :02/02/16 11:01 ID:qdfiC7tb
>>612 北東回廊線では、交流12.5kVと同25kVが混在しているようです。
基本は25kVで、ペン駅のようにクリアランスの苦しいところは12.5kV
ということなのではないかと思われます。
ちなみに、PRRからAmtrak初期にかけては、交流12.5kVながら周波数が
現在とは異なっていたらしく、AEM7は3電源対応となっています。
615 :
612 :02/02/16 13:03 ID:ATJlPP9X
>>613 だとすると、停電する区間は電圧差のある交交セクション
だという可能性は残るわけですな。
レスサンクスです。
関係ないんだけど、NY地下鉄って、日本では考えられないほど
第三軌条から集電の時に火花を散らしてるのに俺は萌えたなー。
616 :
名無しでGO! :02/02/17 00:30 ID:vBN/0LgB
NYの地下鉄、結構日本っぽいって思うのは漏れだけ? age
617 :
電車屋さん :02/02/17 02:36 ID:n/NwMm8b
>NYの地下鉄 一昔前の銀座線とかなら雰囲気も近いけど、最近の日本のとはかなり イメージが違うような… >停電の話 そっか、ELが牽引する区間の話だったのね…なら切替関連での停電でしょぅ。 DL牽引の区間の話かと思ったよ。
618 :
名無しでGO! :02/02/17 13:43 ID:1Cov2Hgy
俺的には、D.C.の地下鉄が好き。 複線シールドの駅の照明なんか、SFみたいで、マル。
619 :
:02/02/17 23:30 ID:IKb0YR3X
620 :
名無しでGO! :02/02/18 00:32 ID:OXRycxXZ
NYのMTA、去年(テロの少し前?)から新しい車両導入されたみたいね。 なかなかナイスだったYO!
621 :
名無しでGO! :02/02/18 00:34 ID:DsMNk7qf
NYの地下鉄だと、京阪みたく複々線でLocalを追い抜くExpressに萌え。
ミッドタウンからダウンタウンまでだと3本くらいLocalを
抜くこともあるよね。
あの大半の路線は銀座線と同じ頃に建設されたっていうから
大したものだね。だから似てるし施設かボロいのも仕方ないな。
>>618 シールドブロックむき出しでほの暗い間接照明だけっての
異質な感じだよね。それに白線部分に白熱灯が埋め込んであったり
凝っているよね。
電車内の床がカーペット敷きだったのにも萌えたなー。
622 :
名無しでGO! :02/02/18 00:45 ID:UoWNxdDT
でも、夏のあの駅構内の蒸し暑さをどうにかしてくれ<MTA
623 :
名無しでGO! :02/02/18 12:23 ID:7SdSbL7w
ついこの前 NYへ行って Penn Station から地下鉄に乗ったとき、 線路の方からエアーの抜ける音が聞こえたような気がしたけれど、 打ち子式ATSが使われているのかな? 勘違いだったらスマソ。
624 :
名無しでGO! :02/02/18 17:12 ID:j+7iJXt8
>>621 その電灯埋め込みの「白線」、電車が
入ってくるとき、点滅しなかったっけ?
625 :
:02/02/19 00:36 ID:bVv8Zg+G
>611 カルトレインのトイレってどこにあるの?探したけど見当たらなかった。 カルトレインの座席ってJR211系のクロスシートによく似た感じがする。
627 :
名無しでGO! :02/02/19 01:11 ID:iiFZt3dr
>>626 先頭車(運転台つき)には必ずついてます。
身障者対応の車両は出入り口のすぐ近くに車椅子対応の大きなトイレがあります。
そうでない車両は運転台のない方にこじんまりとしたトイレがあります。
たぶん普通の車両だったんでしょうね。
座席1,2列分なんで見当たらないのも無理はないですね。
628 :
名無しでGO! :02/02/19 02:04 ID:ALO5WyIx
>>624 そのとおりです。点滅しはじめるとすぐに電車が来ます。
ワシントンの地下鉄の難点は、都心部で複数路線の共用区間が長いのに、
どの線も同じ車種・塗色であること。
ぱっと見でどの線かわかりづらいのは、慣れない人間には少々つらい・・・。
629 :
名無しでGO! :02/02/19 16:18 ID:hQsuKzZk
カリフォルニア州の略号は CA だよ age
630 :
電車屋さん :02/02/20 00:13 ID:4oSpACkD
ネタがない…略号シリーズしかないのか… 一度に出すとすぐに終わるので、小出しに上から5個だけ。 AL Alabama AK Alaska AZ Arizona AR Arkansas CA California
631 :
40 :02/02/20 00:48 ID:i12shWPy
そのCAから帰国しましたage 現地ネタも小出しにしましょうか?(笑)
>617 漏れの場合は、DLの区間だYO。 Empire Serviceに良く乗ったけど、停電が多かった。
>631 土産話楽しみにしています#hearts;
失敗した♥ 鬱
635 :
:02/02/20 12:33 ID:AjAHiprX
636 :
名無しでGO! :02/02/20 12:37 ID:YhexQUA/
こっちは3連休だったんでDCからNYまでAmtrakで往復してきました。 Acela Regional に乗ったんだけど、NY手前の複々線区間で E60の牽く長大な編成(列車名不明、アムフリート以前の客車が多かった) を追い抜いたときにはとても萌えたYO!
637 :
名無しでGO! :02/02/20 12:51 ID:4tYuPCJI
>>628 あれ、カコイイよねぇ(^_^)
ただ、黄色人種のおいらには、かな〜り照明が暗め
なのが辛かったが。
638 :
:02/02/20 23:37 ID:vVrc8lEt
639 :
電車屋さん :02/02/21 01:33 ID:a3ZfoEgv
300くらいならムリにageることもなかろうけど。 また略号シリーズで… CO Colorado CT Connecticut DE Delaware FL Florida GA Georgia これだと10回で終わっちゃうんだよな…
640 :
40 :02/02/21 06:44 ID:u+vaMDJO
模型の話から。ちなみにNゲージです。
着いてすぐロス空港からクルマで15分ほどの店に直行。
http://www.alliedmodeltrains.com/ ウワサには聞いていましたが、かなり広かったです。
ココで「deruxe innovations」から出て間も無い
5連接コンテナカーのセットを番号違いで2本、
K-LINEなどのコンテナ本体を40ft中心で10数個、
CON-COR製のオートラック貨車をBNSF・UPを混ぜて番号違いで6車、
その他BNSFのDASH9が描かれたTシャツ等々、400ドルほど浪費。
既に往復の航空券以上に使ってしまいました(笑)
641 :
B :02/02/21 21:10 ID:C+x14qKK
40さんお帰りなさい。 写してきた、写真を早く見たいな。 Z-trainのウプまってます。
642 :
:02/02/22 01:57 ID:OEJQzYCC
643 :
40 :02/02/22 09:08 ID:KfCBwrFV
644 :
33 :02/02/22 11:59 ID:LyAXRgJ9
わ〜い! 40さん、素晴らしい写真をありがとうございます。 これってカホン・パスですか?(西海岸は全く土地勘がなくてスミマセソ) しかし、平原なのにどうしてあんなに線路が曲がりくねってるんだろ?
645 :
B :02/02/22 18:33 ID:HdwAATqS
ジェネフレの3重連、萌ますな。 40さんレンタカーを借りたのですか? 私も、いってみたい!
646 :
電車屋さん :02/02/23 00:53 ID:EOhpeXAc
また落ちてきてるな…えぃやっとageますか。 HI Hawaii ID Idaho IL Illinois IN Indiana IA Iowa
647 :
40 :02/02/23 09:25 ID:w3LmUXPK
648 :
名無しでGO! :02/02/23 15:18 ID:KmJgvFTh
649 :
:02/02/23 20:52 ID:ti/dwd8K
>643 >647 >648 (・∀・)イイ! もっとうpきぼーん 半角みたいなレスしてみるテスト
650 :
cAD :02/02/24 01:02 ID:Q3mSjm3y
650便妬こう列車発射。
651 :
cAD :02/02/24 09:01 ID:Q3mSjm3y
aGE サンライズリミテッド号。
652 :
33 :02/02/24 13:45 ID:0Ew9cVMz
>>647 (40さん)
カホン・パスよりさらに奥ですか。
クルマで2時間ってことは、100マイル強くらいでしょうか。
もっともカリフォルニアだと、さらに距離が出てるかも。
653 :
40 :02/02/24 15:23 ID:y3SNnchb
654 :
名無しでGO! :02/02/24 15:32 ID:WSCtdgdO
小さなスタンドの焼きたてのハンバーガーってうまくない? あれ食ってると、ああアメリカにいるなあ、って実感できるんだけど。 あとはフィラデルフィア名物のチーズステーキもわりとアメリカ各地で食えるよ。
655 :
名無しでGO! :02/02/24 17:06 ID:WSCtdgdO
656 :
cAD :02/02/24 20:06 ID:Q3mSjm3y
aGE/トワイライトリミテッド号
657 :
:02/02/24 23:59 ID:AVz++rjK
>653 >655 (・∀・)イイ! もっとうpきぼーん 半角みたいなレスしてみるテスト2
658 :
:02/02/25 00:01 ID:8JZwm3Jr
age
659 :
cAD :02/02/25 00:12 ID:vOPkrdM8
aGE/SPラークリミテッド号
660 :
名無しでGO! :02/02/25 00:55 ID:plnjRQVR
ハンバーガーは旨いねぇ(^_^) はじめてアメリカに行って、D.C.で乗り継ぐときに 空港のスタンドで食ったんだけど、ほんと、旨くて びくーりした。 ところで、チーズステーキって、どんな食べ物?
661 :
名無しでGO! :02/02/25 01:19 ID:G4GrEWym
662 :
33 :02/02/25 05:41 ID:R60EFzJz
うちの辺り(MD、VA)は、ベトナム・レストランがたくさんあって、とくに 「Pho」っていう麺(ベトナム・ラーメンって日本人は呼んでる)が美味いYO! DC・ユニオン駅に Pho を簡単に食べられるところを作ったら、流行りそう。
663 :
名無しでGO! :02/02/25 19:29 ID:e2QnA6WW
D.C.ユニオン駅のライスボール、まんせ〜(^_^)
664 :
660 :02/02/25 19:47 ID:LCEKKPaJ
665 :
cAD :02/02/25 23:18 ID:aUdOG5pS
保守aGE/
666 :
名無しでGO! :02/02/25 23:20 ID:qpFoKCoY
ユニオン駅の模型屋、まだ、あるの? 10年ほど前、ここでアムトラックの マーク入りマグカップを買たYO! いまも仕事場で使っているYO!
667 :
cAD :02/02/26 00:13 ID:vRkxQDWZ
落ち亡し保守あげ/
668 :
33 :02/02/26 11:18 ID:AUqVV7Th
>>666 一昨年の秋頃だったか、ユニオン駅へ行ったときには、
ウィンドウがシートで目貼りされた状態で営業しておらず、
移転先を記すようなものも見当たりませんでした。
かつ、今はその場所に食べ物を売る店が入居しています。
ということで、閉店しちゃった可能性きわめて大です。
669 :
VA, PentagonCity :02/02/26 20:39 ID:fBBFTfgg
元Pentagon City住民。 去年のテロ直前に思い出してユニオン駅に出向いたのだけれど、それらしい 店は見つからなかったです。残念でした。 ただ、悔しかったのでCrystal CityのMetroの定期券売り場で地下鉄開業25周年 記念誌を買ったのが収穫かも;-)
670 :
666 :02/02/26 21:28 ID:k+3irgx8
そりゃ、残念。 アメリカでレンタカー借りて運転する自信がない俺的には、 あそこは魅力的なロケーションだったんだが。
671 :
名無しでGO! :02/02/26 23:55 ID:lGdqIJxc
DCユニオン駅の高級ホテルのレセプションのような切符売り場に萌え〜age
672 :
cAD :02/02/27 00:40 ID:2hLy+npv
落ち亡し保守あげ/
673 :
名無しでGO! :02/02/27 01:07 ID:nNSSQ6K0
674 :
名無しでGO! :02/02/27 08:58 ID:U+Df53Tu
人によるかなぁ。>アムトラックの駅員 切符の行き先変更、予約の変更、Webで予約した切符の発券、払い戻しと 一通りのことは試してみたがテキパキこなせる駅員も、よくそれで端末 叩いていられるな、っていう駅員もそれなりにいたな。
675 :
名無しでGO :02/02/27 15:59 ID:Ted4jj/J
アメリカの鉄道模型ってほとんで中国製ってホント??
676 :
1 :02/02/27 19:31 ID:SXbMbNeR
>675 人件費安いからね。 模型に限らず、アメリカの企業は工場を人件費の安い南米や東南アジア に移転させてるYO。 質は・・・。Kato-USAの製品に期待。
677 :
B :02/02/27 21:06 ID:QOvHVMZl
Nに関して言えばプラはほとんどmade in china ひと昔前はHong Kong ブラスは韓国が多いですね。 KATOは埼玉? でも全体にかなりレヴベルはアップしましたね。
678 :
電車屋さん :02/02/27 23:11 ID:vGiBIuDn
>>675 アメリカに限らず、最近は日本の鉄道模型も中国製が増えつつありますよ。
トミーの一部とマイクロの製品は全部だったような。
カトーは日本で作ってるけど。
日本の真鍮製モデルだって韓国製がけっこうあるし。
今は中国製でも質がかなり向上してますからね。
Gゲージのアリストクラフトは、初期のモデルは韓国で作ってたが
出来があまり良くない割にコストが高いんで、他を探してたら中国の
工場のがコスト的にも品質的にも良かったんで切り替えたとのことですし。
679 :
名無しでGO! :02/02/28 10:35 ID:tx1OVa59
保守age
680 :
33 :02/02/28 12:19 ID:FL4ABoXW
ウォルサーズのプラ、少なくともちょっと前までは Made in Denmark というのがありました。 北欧=高コストというイメージがあったので意外でした。 Heljan あたりの OEM 生産かな?
681 :
:02/02/28 22:25 ID:Z1Fy5lg3
682 :
:02/03/01 08:33 ID:E6CypczE
Morning age
683 :
名無しでGO! :02/03/01 22:23 ID:YTwnOHgb
age〜
684 :
40 :02/03/01 23:12 ID:jsTPNn0A
>>661 さん
ありがとうございます。今度探してみます。
模型屋の続き。
空港近くの店に寄った後、「Longs」という大型ドラッグストアの
一角にある店に行きました。
とれいんに記事が出てたのでご存知の方もいらっしゃるのでは?
ここは模型・書籍・ビデオ、殆どがディスカウント価格でした!
Box-carを色々、コンテナ本体、
WALTHERSのカタログ(21.98→16.97ドル)等、約160ドル購入。
685 :
名無しでGO! :02/03/02 00:12 ID:Z6lLE4dk
アーノルト製アメリカ型Nスケールモデルって、いまヤフオク意外の一般販売店で入手可能なのかなー。見ないなー
686 :
名無しでGO! :02/03/02 00:28 ID:Uo/+5aZF
このスレもそうだけど何でアメリカの鉄道関連の掲示板って他地域に比べ模型の話が出てくるのだろう?
687 :
名無しでGO! :02/03/02 10:43 ID:Z8uH7AJk
>>686 貨物が中心で、乗り鉄が他地域より難しい
ということが理由の1つにあるでしょうね。
688 :
:02/03/02 20:41 ID:DdDhhyJn
689 :
40 :02/03/02 21:05 ID:bKNqX5H/
例えば台湾や韓国…で走ってる車両の模型って殆どないので、 話題のネタになりにくいのでは?
690 :
:02/03/03 01:16 ID:Gm9xhdSY
Night age
691 :
名無しでGoo! :02/03/03 10:17 ID:+gG3RmC3
>>686 >>1 >>アメリカの鉄道についてマターリいきましょう。
>>Amtrakから貨物列車、地下鉄、模型、雑誌等
>>アメリカの鉄道を幅広く。
と、あるからでは
692 :
名無しでGO! :02/03/03 13:37 ID:pCGPhUhR
KATO-USAからニューヨーク地下鉄のR33(赤電ね)あたりの模型化キボンヌ。
693 :
名無しでGO! :02/03/03 14:10 ID:s3ho0J18
NYの地下鉄、Penn Station の1〜3番ラインのホーム、配線は別として ちょっと前の銀座線虎ノ門あたりに激似だYO〜。
694 :
774 :02/03/03 14:58 ID:1OJvrHXF
>686 乗り鉄が難しい。車両等の情報が少ない。一方模型なら情報が多いし、 入手が難しくないから話題になりやすいと思われ。 >692 どっかのメーカーがMTAの赤電の模型出していたと思ったが。
696 :
- :02/03/03 23:14 ID:+gG3RmC3
Night age
697 :
692 :02/03/04 00:18 ID:n+v/9V87
>>695 レスサンクス。たぶんそれHOだよね。おいらNラーなもんで、それ言い忘れていたよ。
HOのやつの詳細はTMSの1998年2月号に水野良太郎氏のイラスト入り記事があるね。
IMAGES REPLICASという当時の新会社が出している(た?)そうな。
_____ ///////////ヽ,, f メー-----ー弋メヽ ト|_斉藤瞳・命.|ミミ| __________ ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ| / f|.-=・=H-=・=~iー6}リ < あら嬉しや、次はキリ番であるとの由。 'ヒ______ノハ、_____ノ !!| | f _, ,ム、、_ ./ \ ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \,____// /~丶_ 人,_____/ / \ /|_/又 \ /
700 :
692 :02/03/04 00:37 ID:jTwLOyzV
同意。
701 :
40 :02/03/04 00:37 ID:GMYF6V6K
今日はKATOのSD-45(SP色)番号違いニ両を買いました。 こんなにカマばっかり買ってどうするかなぁ…。 モーターなしのカマが欲しい。
702 :
名無しでGO! :02/03/04 12:19 ID:KGuWzt0G
age
703 :
名無しでGO! :02/03/04 14:00 ID:KGuWzt0G
>701 >今日はKATOのSD-45(SP色)番号違いニ両 すぴーど・レターリングですな。うらやましい。ぢつはわたしも欲しいです。 どこにあったのですか。ホビセン(東京)ですか。 定価(11,000円)は、ちょっと高いんですよねー。
704 :
名無しでGO! :02/03/04 14:07 ID:KGuWzt0G
カトーUSAと言えば、昨年はSD80/90、RDC、かぶーす、みかどと矢継ぎ早の発売ラッシュでしたが、 今年は4月のアムトラック(スーパーライナーほか)以降の予定(Nスケール)はどうなっているのだろう。
705 :
名無しでGO! :02/03/04 14:12 ID:KGuWzt0G
ミネラル・レッドの貨車は、いつごろから増殖しだしたのだろう。
706 :
名無しでGO! :02/03/04 23:27 ID:+JjShCIu
age
707 :
692=697 :02/03/04 23:47 ID:/UchGfMJ
>>698 IMAGES REPLICAS社のサイト見てきたYo。
赤電こそないけど、ステンレスのR62ならNで製品化されているんだね。
これにもそそられるなー。
確か実車は川重がはじめてNYCTAに納入した車両だよね。
708 :
40 :02/03/04 23:57 ID:e9DgH0qU
>>703 さん
友人が江坂にあったと報告してくれたので、
某大型量販店経由で取り寄せました。
おかげで一割引で買えました。
大型店で顔馴染みとかではないのですが、
在庫さえあれば取り寄せてくれるみたいです。
あ、取り寄せは品番をキッチリ伝えるのがミソです。
「SD-45のSP」では店の人は当然ながら、
ホビセンにも通じませんでした(笑)
709 :
名無しでGO! :02/03/05 12:05 ID:xRKG/X8T
一般の模型店は、ホビセンから取り寄せるのいやがる、というか、 「できない」「ホビセンで買って」って言われることが多い。 なんでやろ。 好感接客を自負するさくらや新宿ホビー館にたのんでみよう。 結果はのちほどご報告します。
710 :
電車屋さん :02/03/05 22:25 ID:odKgZUOy
俺が欲しいヤツはホビセンで買おうにも在庫ないよぅ。 でも、1種類だけはまだ在庫が残ってる店の情報をホビセンの 店員さんに聞いて、その情報通りにあったのでゲットしましたが。 っつうか、この前のDASH9、BNSF型の未塗装機、幾ら国内では 未塗装の売れ行き悪いからって販売ナシかよ!! 今アメリカから取寄せでは割高だしなぁ。
>708 駅siteで購入ですか?GenesisやSuperliner発売されたらそこで買おうと 考えてます。 海外モノは1割引が最大かな?安いところあれば知りたいYO。
712 :
40 :02/03/06 00:42 ID:S+ViJwvl
>>1 さん
そのたうりです。
予土波子で「取り寄せ」が可能なら、
ポイント分を考えるとトクになるかも。一度きいてみては?
今日MRR誌が届きました。
渡米した際に現地で1冊買って、同封されてる送料タダのハガキで
現地から年間申し込みをしたのでした。
同様にトレインズも申し込んだのですが、こちらはまだです。
4/24からまたロスに撮影&模型の買い出しに行きます。
今回はJALのキャンペーンのおかげで
通常5万マイル必要な所を2万マイルで無料で往復出来るのです。
713 :
名無しでGO! :02/03/06 13:02 ID:Nt2l7PVw
age
714 :
名無しでGO! :02/03/06 19:35 ID:f3vFj4vC
>>711 信じるか、はたまた荒らしと判断するかは、読者の見識にまかせますが、
かつて、さくらや新宿ホビー館で、いつまで経っても売れ残っている10年くらい前の、
カトーの米国型Nスケールモデルの50%〜80%引き販売をやっていたことがあります。
そこそこのやつは50%で売れてしまい、最後まで売れ残り、
80%引きで売っていたやつは本当に不人気モデルばかりでした。
ま、パチンコですったつもりで、アトラスブランド(関水金属製)のGP35を80%引きで買った。
でも、そんな投げ売りをやって以降、同店での“KATO USA”の新製品の入荷がえらく少なくなった。
スーパーライナーも入らなかった日にゃ泣けるかも。
715 :
名無しでGO! :02/03/06 23:54 ID:f3vFj4vC
SD70サイコー。
716 :
1 ◆GCdqQi5s :02/03/06 23:57 ID:MEeEmURV
>712 40さん 今度予土に逝ったら聞いて見ます。鉄道模型売り場がヘボいので不安・・・ またLAに行くのですね。うらやましい・・・。写真のうp待ってます。 >714 そんなこともあったのですか。驚きです。 アメリカ型は需要が少ないのですね。ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン!!
717 :
40 :02/03/07 00:18 ID:c+QDpN65
>>714 さん
アメリカ型の人気を考えると十分ありえる話のような・・・。
逆にアメリカで日本型の需要ってあるのでしょうかね?
Longsで「ばんえつ物語」の客車セットが
売られているのを見てビックリしました。
718 :
名無しでGO! :02/03/07 13:46 ID:w9nY3OT9
Amtrak 救済 age
719 :
名無しでGO! :02/03/07 19:09 ID:eZ3Ubz55
ソルトレイク・オリンピックのトーチ運搬列車(UPのSD70ブルーペイント+スムースサイドドームカー+ ビジネスカー)ってかっこいいね。
720 :
:02/03/07 23:54 ID:ub7R8W2N
>719 DLの派手なカラーが(・∀・)イイ! ハァハァ
721 :
40 :02/03/08 00:01 ID:elSwT+YC
オリンピック終ったけど、どうなるんすかね? そのままの塗色で貨物運用に…就いても探すの大変だ。 カマの運用って広範囲ですよねー。 カホンでCSXのカマを見ました。 話ではテハチャピにカナダ系が来たりするそうです。
722 :
名無しでGO! :02/03/08 00:13 ID:iv3t1LPt
719のつづき あのSD70は、ぜひとも、NまたはHOスケールでモデル化して欲しい。 でも、あのオリンピック・デザインの版権獲得料金がばかにならない。 それよりも、許可を得られるかどうかの方がムズカシイか。
>722 限定販売していたような。過去レス参照。 >721 パラリンピック終わるまでかな? Amtrakは緊急時や気象条件によって貨物会社のDLを途中からつなげる 時があるから場合によってはSuperlinerを引くSD70見れるかも。
724 :
686 :02/03/08 00:57 ID:Stg5mCd4
>>695 >>691 サンクス。
ヨーロッパやアジアに比べてもやたらと比率高かったんで。
でも日本人が多い地域で鉄道が無いのってハワイくらいなのにそれほど乗りにくいのかな?
ニューヨークやサンフランシスコで鉄道使わないことも考えにくいし。
725 :
電車屋さん :02/03/08 06:05 ID:e9C0QB6r
>>722 アメリカのOVERLANDから発売予定。
但し、SD70Mは2001&2002の2両セットのみで、HO、Nともに
100セット限定で、販売はアメリカと日本だけ。
客車は50セット限定だったかと思うけど、HOのみ。(Nの発売予定ナシ)
ちょっと前まではHPのTOPに載ってたけど、今はちょっと調べた感じでは
ttp://www.overlandmodels.com/overland_mail.htm ここのThe OVERLAND MAILの紹介に写真が載ってるくらいかな。
因みに、このOVERLAND MAILはアメ車扱いのある模型屋のごく一部、
特に「とれいん」のアイゼンバーンあたりになら入れているかもしれんので、
一度聞いてみては?
MR誌の同社広告に「このモデルはアメリカと日本でのみ発売」とあったから、
多分日本ではアイゼンバーン辺りが主要な販売元になるかと思われ。
個人的予測では、機関車に関してはMICROSCALE辺りからデカールが
そろそろ発売されるのではないかと…
726 :
名無しでGO! :02/03/08 13:31 ID:JgEmn7Bx
ところでUP、往年のスムースサイド客車どのくらい保有しているのか。
727 :
名無しでGO! :02/03/08 21:27 ID:0TCyKgXr
age
728 :
名無しでGO! :02/03/09 00:47 ID:NlWgDPWU
age
アメリカ型模型のメルマガ。いろいろ情報得られるので(・∀・)イイ!かも。 clickanketo.com/cgi-bin/m.cgi?m00001569
730 :
40 :02/03/09 12:01 ID:ILqVLTRg
731 :
B :02/03/09 17:07 ID:dW90DvWV
同じく
732 :
名無しでGO! :02/03/09 23:48 ID:BzEieyZ7
age
733 :
名無しでGO! :02/03/10 00:05 ID:FKKGqSvw
age
某所にガゼット誌が一冊250円で大量に。 ムヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ。 六千円つかっちゃったよう(涙
735 :
40 :02/03/10 00:13 ID:3lAsSvFK
予土の近所のとある模型屋サンで、BNの客車10両とカマ2台が セットで20000円で売られてました。 お買い得とは思うけど、客車は興味ナシなのでした…。
736 :
名無しでGO! :02/03/10 11:46 ID:FKKGqSvw
age
737 :
名無しでGO! :02/03/10 15:24 ID:3PbcWs54
もう10云年前の話だが、Nのアムフリート客車を 三越(日本橋)で買ったヨ。
738 :
1 ◆GCdqQi5s :02/03/10 19:08 ID:bxJkTK5i
> 40さん Bさん 模型するならあのメルマガは必読ですね。でも最近届かないな・・・ >735 どこの模型屋だろう?それはお買い得ですね。 BNよりUPだといいのですが・・・。
739 :
名無しでGO! :02/03/10 23:11 ID:FKKGqSvw
age
740 :
名無しでGO! :02/03/11 00:41 ID:WdxJvK/n
-age-
741 :
名無しでGO! :02/03/11 00:50 ID:7T7b084l
ロスの鉄道再建はどれくらい進んだの?
742 :
名無しでGO! :02/03/11 01:00 ID:WdxJvK/n
age
743 :
名無しでGO! :02/03/11 09:20 ID:Tn+ckcxv
カルトレイン、MUNI、BART… 車が無くても何とか生きていける。 そんなサンフランはアメリカでも数少ない地域だ。 MUNIはケーブルカーは勿論のことLRTや世界各地の旧型市電を集めた ストリートカー(パンフによると元大阪市電や広電車もある) そしてVVVF車(らしい?)も導入されたトロリーバスと見所いっぱい。 今年の秋にはやっとBARTもSFOまで伸びてあのマターリカルトレインとも接続開始。 新庄見るついでにもそもそと乗りまくってみるのもいいのでは。
744 :
?1/4?3?μ?A°GO! :02/03/11 13:16 ID:ij8nHSRl
age
745 :
40 :02/03/11 18:45 ID:cLFYzBTu
今度アメリカの鉄道関連の書籍を探しに西山洋書に行く予定。 何店かあるようですが行かれた方いらっしゃいます?
746 :
名無しでGO! :02/03/11 20:21 ID:4GmtROI/
age
747 :
B :02/03/11 21:00 ID:elzAgnR/
>>745 年に2〜3回
銀座に行きます。銀座松屋の近くちょっと解りづらい。
748 :
名無しでGO! :02/03/11 21:53 ID:4GmtROI/
age
749 :
名無しでGO! :02/03/11 23:31 ID:4GmtROI/
age
750 :
名無しでGO! :02/03/12 07:31 ID:HElHp3d9
age
751 :
1 ◆GCdqQi5s :02/03/12 21:20 ID:tqRQ5pE2
>745 関西なら神戸ですね。洋書は高そう・・・。 先ずネット(AmazonやTrainでおなじみのKalmbach社etc)で調べた 方がいいかもしれませんね。 買うなら現物見てから買いたいYO。。。
752 :
40 :02/03/13 00:06 ID:WpgyBgXb
や、立ち読みとか出来るのかなーと思いまして。 もし買いたい本が出てきたら、また四月に行った時に…。 Kalmbach社のビデオはいいッスよ! 地図はネット通販(回収は駅売店)で取り寄せました。 今現在はDeLormeの 「SOUTHERN&CENTRAL CALIFORNIA ATLAS&GAZETTEER」 だけ持っていまして、只今コレの北カリフォルニア版と ワイオミング州版を取り寄せている最中です。 ワイオミング州といえばコールホッパー! 秋頃にでも撮りに行きたいなぁ…。
753 :
さすらいの宮崎人 :02/03/13 00:31 ID:oUjjF2Pm
>>743 その通りです。実は今その近郊に住んでいますが
夏までいられるか分からないんで
それこそ新庄見るついでに乗りつぶしてみます。
しかしVVVFのトロリーバスとは…
音を聞いてみたいですね。
754 :
40 :02/03/13 01:59 ID:WpgyBgXb
755 :
名無しでGO! :02/03/13 04:41 ID:lcL8t0SW
VVVFトロリーバス萌え〜 バンクーバーに来るのは2005年みたいだけど
756 :
名無しでGO! :02/03/13 16:58 ID:IXZsos97
サンフランシスコだけじゃなく ボストンもわりと車なしでも生活していけそうな気がした。 Tと近郊列車のネットワーク充実してるし。 フィラデルフィアもネットワークは充実しているが、 利用するのはDQN黒人ばかりっていういかにもなアメリカっぷり。 その点ボストンは利用者層に人種的な偏りがなかった。
757 :
1 ◆GCdqQi5s :02/03/13 23:20 ID:2uTg+zQu
> 40さん 立ち読みでしたか・・・ 地図といえば、路線がつぶさに書かれた鉄道地図がありますね。 持っている人見たけど、入手することができなかったYO。
758 :
名無し :02/03/13 23:47 ID:BmTbbUtC
シカゴ地下鉄加速度 4・8〜6・1 JR走るンですシリーズ 加速度 2・1〜2・5 (ドワラ)
759 :
40 :02/03/14 10:04 ID:1NG2yRhT
保守age
760 :
名無しでGO! :02/03/14 12:40 ID:d5wHU2mH
シスコのケーブルカーってアーチバー台車なんだね。知らなかったYO。
761 :
名無しでGO! :02/03/14 12:57 ID:tyV4BVsk
>>756 ボストンは比較的古都(?w)だからね。
中高所得者が多いみたいだし。
762 :
名無しでGO! :02/03/14 23:40 ID:xGuW1n66
ダラスのMcKinney Avenue逝ったことある人いる?age
763 :
40 :02/03/15 01:17 ID:mTYjBfTH
今日トレインズの最新号が届きました。 Stevens Passが取り上げられていました。 あぁ、ここにも撮影に行きたい!…行きたいトコだらけ。 北の方に行くと緑が多いんですねー。 カホンとかはハゲ山に近いです。
764 :
名無しでGO! :02/03/15 14:50 ID:BJnobnaY
韓国が開発したっていう高速鉄道のカマ、Acela かとオモタYO age
765 :
:02/03/16 00:02 ID:0BwVTXVo
766 :
:02/03/16 00:02 ID:vrKLPupD
767 :
名無しでGO! :02/03/16 13:03 ID:ntFXHvFR
age
768 :
名無しでGO! :02/03/16 16:57 ID:ntFXHvFR
age
769 :
:02/03/16 23:29 ID:I6yFNPUa
韓国国鉄のロゴはAmtrakのロゴに似てると思うのだけれど、どうYO?
770 :
名無しでGO! :02/03/17 00:46 ID:YSRBDXGH
似てるんじゃなくてチョソお得意の朴リだYO!
771 :
名無しでGO! :02/03/17 11:04 ID:SCoMTO3g
age
772 :
名無しでGO! :02/03/17 18:47 ID:iXSxCtdX
age
773 :
名無しでGO! :02/03/17 23:25 ID:RRp/jA0d
age
774 :
Twilight :02/03/17 23:33 ID:S0bYKdd1
日本以外で発車メロディーがある駅ってある? それからロングシートの車両が走ってる路線あったら教えて。
775 :
名無しでGO! :02/03/18 00:18 ID:lKFYJpcu
NYとボストンの地下鉄はロングシートだよな。 逆にシカゴとかフィラデルフィアの近郊線は日本でいえば 急行型電車のようなドア&座席配置の電車が走ってる。
重大事故が発生すると弁護士達が狂喜して現場に向かい、 重傷者や遺体の手に自分の名刺を握らせるのだそうな。 匿名リサーチの中で「事故は最大のヴィジネスチャンスさ!」と笑顔で語ってたっけ。 アメリカって、本当に素晴らしい國ですね、感動しました!!
777 :
40 :02/03/18 00:52 ID:wRfn0JEo
777ゲットー!(多分)
778 :
40 :02/03/18 00:58 ID:wRfn0JEo
779 :
名無しでGO! :02/03/18 12:30 ID:Vnw4RlLZ
ウェスト・バージニアも良さげですな。信州みたいな感じもしますけど(w
今朝のニュースでフィッシャーマンズワーフの旧缶工場が燃えたらしいが、 近くのトラムとケーブルカーには影響あったのだろうか? 情報キボーンヌ!
781 :
:02/03/18 21:16 ID:XlxxoNBu
>780 路線から1ブロック離れてるから何もなかったと思われ。
782 :
名無しでGO! :02/03/18 22:36 ID:dBp1jj63
age
783 :
名無しでGO! :02/03/19 00:09 ID:iOioCuWv
age
>778 (・∀・;)イイ!かも・・・ アメリカは個人所有の車両を走らすことができるからお手軽に・・・ 広い庭に置くのも(・∀・;)イイ!・・・・・・・・・・・
785 :
名無しでGO! :02/03/19 12:27 ID:WNzgouK9
SFのケーブルカー、運転はとても重労働に見えるよね。 前の方では思いっきり力入れて、バーをガチャガチャやってるし、 一番後ろでも、全体重をかけてハンドル(ブレーキ?)を回してる。
786 :
B :02/03/19 12:41 ID:ZK2yFAXF
>>785 たしかに、男も女もみんなデカクて、プロレスラーみたいだった。 その体で、全体重をかけてレバーを操作しているってかんじ。 でも、みんな愛想よかった。
787 :
名無しでGO! :02/03/19 19:28 ID:ym6Dyhfk
age
788 :
名無しでGO! :02/03/19 22:32 ID:StthiF5s
age
ケーブルカーミュージアム萌え! と言ってみるテスト
790 :
名無しでGO! :02/03/20 00:12 ID:j4T8uhA6
age
791 :
:02/03/20 12:35 ID:oU0yvwD2
792 :
名無しでGO! :02/03/20 21:28 ID:WeB5ogrF
age
793 :
名無しでGO! :02/03/20 23:27 ID:WeB5ogrF
† 「 ̄ ̄ ̄| || | □ | 「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ | □ □ □ | ̄| | | ★123 | | |_ |____A_G_E______ |_」 ⊇# ●〓● ■■■ ●〓● ∀⊆
3月21日午前11時25〜11時50分 BS-1 アメリカ大陸鉄道の旅 「ミシシッピー州・カントン駅〜イリノイ州・セントラリア駅」 見れ。
>794 コピペミス BS-1 ⇒ NHK BS-1 再放送の可能性もあり・・・
796 :
名無しでGO! :02/03/21 12:09 ID:wbI7yE8E
age
797 :
名無しでGO! :02/03/21 19:31 ID:ZbZy/Tv0
age
798 :
40 :02/03/21 20:56 ID:rihmDlIl
漏れの部屋にはTVがないんだよ〜! 鬱打死No!
799 :
名無しでGO! :02/03/21 22:08 ID:ZbZy/Tv0
age
800 :
◆GCdqQi5s :02/03/21 23:48 ID:HEAPssWy
朝からテレビの前でハァハァしましたが何か? 800ゲット
801 :
名無しでGO! :02/03/22 01:08 ID:zpfGR/ag
ハァハァ、おやすみage
802 :
妄想特急 :02/03/22 12:34 ID:OjJjKA9n
北東回廊線に「のぞみ」きぼんぬ age
803 :
名無しでGO! :02/03/22 15:07 ID:Zi9boEde
2+3列シートはちょっと・・・・(W
804 :
名無しでGO! :02/03/22 21:37 ID:0BpVq/qN
age
805 :
名無しでGO! :02/03/22 23:39 ID:0BpVq/qN
ハァハァ、おやすみage
806 :
◆GCdqQi5s :02/03/23 01:05 ID:Qdhb++4A
807 :
名無しでGO! :02/03/23 11:33 ID:K3sl4UY8
age
808 :
:02/03/23 22:05 ID:IaHvLhiO
海外スレ定期age
809 :
名無しでGO! :02/03/24 01:06 ID:KfMXey+A
age
810 :
名無しでGO! :02/03/24 02:21 ID:KfMXey+A
age GP35
811 :
さすらいの宮崎人 :02/03/24 04:10 ID:erbO/bCN
>>786 「気は優しくて力持ち」の典型ですね。
そのケーブルカーのウテシさんのベルの鳴らし方には個性があります。
というのも「ケーブルカーベル鳴らしコンテスト」なるものが
MUNIの主催で行われ、日頃のベル鳴らしの個性を競うのだそうで
この為にウテシさんは日頃から仕事がてら、というよりこれが仕事なんで
そのうでをきたえているとのことです。
812 :
名無しでGO! :02/03/24 11:27 ID:++vzf4VL
age
813 :
名無しでGO! :02/03/24 13:24 ID:++vzf4VL
age
814 :
名無しでGO! :02/03/24 17:19 ID:DbW8rhth
All Aboard!!をオールアボーーーン!! と呼んだ人は2,3人はいるはず。(W
815 :
名無しでGO! :02/03/24 22:26 ID:GYVGPC4X
age age age
816 :
◆GCdqQi5s :02/03/24 23:23 ID:GRbcdOTW
817 :
名無しでGO! :02/03/25 00:21 ID:VF8FrMyv
age
818 :
40 :02/03/25 00:46 ID:DQXS3oiK
ところで皆さんは英語しゃべれますか? ワタシはサパーリです。
ケーブルカースレで>806のカキコガイシュツだった・・・ 鬱 打 、 逝 っ て き ま す
820 :
電車屋さん :02/03/25 01:15 ID:mX+Y2R6K
>>818 サパーリダメとまではいかないけど、日本の学校で教えられた文法第一の
英語が身に染みているもんで、しゃべろうとしても「文法的には〜だから〜」って
感じに考え込んでしまうんでナカナカ、ウマーとはイカンです。
仕事での必要最低限の英語案内くらいは出来ますが。
メールとかで英文書くのも、最近はあまりやらないから文章がアヤしいものが
出来あがるし…
一番鬱だったのは、こっちがちゃんと英語で乗換説明したら、自分が喋ってる
英語ではなく、喋ってる内容(何番線の電車に乗換えろという説明)が、鉄道には
詳しくないから理解出来んと言われてしまったことかな…結局、電車4分近くも
遅らせて、そのインド人のおばさんを目的のホームへ手ぇ引いて案内したけど。
821 :
名無しでGO! :02/03/25 01:27 ID:I8B5Pwow
TOEIC900あるが喋るのはさっぱりダメ。 どっちかって言うと聞くのも苦手? 雨人と話していると向こうもこっちも「(゚д゚)ハァ?」 と言い、言われること多し。
822 :
B :02/03/25 06:50 ID:gHGDSQZr
私は、英語はまったくダメ。 聞くのも、喋るのも、、、 現地に行ってしゃべれなくても、とりあえずボディーランゲージでなんとかしてくる。
823 :
B :02/03/25 06:58 ID:gHGDSQZr
あと、アメリカじゃないけど、オーストラリアは、なにを言っているか雰囲気さえわからなかった。 OKをオーカイといわれたら、わからんよ。 東南アジアは、比較的発音がきれいだから、何となく解るけど。 なまり、があるとさっぱり。
824 :
33 :02/03/25 13:02 ID:tq81B+UM
よく言われることですが、あっちの人からすると、日本人の多くが、喋ったり 聞いたりはダメでも、読み書きは結構できるのが驚きみたいです。 インターネットが発達した現在、英語の読解力次第で得られる情報量が随分違い ますね。受験英語も結果的には結構役立ってるということでしょうか。
825 :
40 :02/03/25 23:37 ID:DTboN7Lc
帰宅しましたー。今日は残業でヘロヘロっす。 いや〜、皆さんありがとうございます。 451まで下がってたので取り敢えずage。
826 :
名無しでGO! :02/03/26 00:45 ID:LT+KkvMI
age
827 :
電車屋さん :02/03/26 04:56 ID:n8spIZm0
>インターネットが発達した現在、英語の読解力次第で得られる情報量が随分違い >ますね。受験英語も結果的には結構役立ってるということでしょうか。 そうそう「ネット上に限れば」受験英語も役に立つのです。 教科書とか読むのと大差ないから… 内容は違うけど、大抵は自分の趣味の範囲だから教科書よりも 読みやすいし。 逆にアメリカのサイトの掲示板とか見てると 「オメェら母国語くらいまともに書けねぇのかよ」というツッコミをしたくなる程、 メチャクチャな英語が多くてウズウズしてしまう…
828 :
名無しでGO! :02/03/26 20:06 ID:QDJ1/k7S
age
829 :
:02/03/27 00:43 ID:dOtjWGTy
830 :
名無しでGO! :02/03/27 13:48 ID:Jh7lXpp3
ワシントン州はWA、首都ワシントンはDCだYO age
831 :
名無しでGO! :02/03/27 21:47 ID:qvEyx5M+
age
IDがFbI・・・
833 :
40 :02/03/28 01:09 ID:FNv0I9Gl
英会話をマスターしたいです。 学校に通いたいトコですが、仕事が不規則だからなぁ。 やっぱ基本的な短い会話をある程度覚えて、 それの応用ってカンジでしょうか…。 ところで、 向こうで親切にしていただいた鉄道模型屋さんの ご夫婦からメールが来たのですが、まだ返事出してません。 長文をエキサイトの翻訳に通したら怪しそうだし。 日本語で文を小出しに書くから、皆で翻訳して!(笑)
834 :
名無しでGO! :02/03/28 12:03 ID:zbbu89Rs
Acela Express のCM、初めて見ました。 ビジネスマン(ビジネスウーマンも)が車内でパソコンしたり、会議したり 座席を倒してくつろいだり、というシーンが続き、どこかの橋梁の上を Acela が疾走している場面で終わります。 ワタシは今日CNNを見てて気づいたのですが、前からやってました?
835 :
名無しでGO! :02/03/28 21:26 ID:M9D+jFYL
age
836 :
名無しでGO! :02/03/29 00:54 ID:wUa3xjv9
age
837 :
:02/03/29 13:16 ID:B+Pb+W45
Daily age Have a good weekend!!!
838 :
:02/03/29 22:43 ID:ZmD82TmK
>834 日本では100%見れない物です・・・。 できればキャプチャーしてうpしてほしいです。
839 :
名無しでGO! :02/03/29 23:06 ID:U4T7ne2R
age
840 :
名無しでGO! :02/03/29 23:57 ID:U4T7ne2R
age
841 :
40 :02/03/30 00:38 ID:HmAfx5k0
842 :
名無しでGO! :02/03/30 11:06 ID:LyA3rVsq
842便AGE
843 :
名無しでGO! :02/03/30 19:17 ID:LyA3rVsq
age
844 :
:02/03/31 01:05 ID:2C++QkRl
ボーイングの列車は、常に見るほど面白い列車に関係しています。 さらに、それは風刺的なコメントを引きつける磁石です(「それは、 「低く助走をつけた航空機」のための新しい意味を与えます」)。 P-WITLAU.ItがMRLの東モンタナのローレルの庭への迅速なダッシュを 作るとともに、列車はボーイングのウィチタ(カンザス)設備で始発します。 ローレルの庭では、ボーイングの自動車がP-BIRSSEに入れられます、 で、バーミンガム(AL)から各種の輸送機関を統合したその後、 P-BIRSSEはそれを作ります、シアトル(途中の漏斗を上方へ渡すWA)で 会議設備への道です。それはSandpoint、IDでMRLから離れます。
845 :
:02/03/31 01:05 ID:2C++QkRl
そして、スポーカン、WAでヤードレーに到着する時間を浪費しません。 迅速な乗組員が列車を乗り換えた後、シアトル・ラインに向かって離れて highballingしています。列車は常にほとんど10台を越えるboeingする 自動車でなく、2台あるいは3台の機関車をほとんど常に使用します。 自動車はすべての形およびサイズがあります。また、十分な胴体を 見ることは珍しくありません。それらの上の箱を備えた大型車は、 より大きな航空機(常に有名なボーイング747を含んで)用胴体の セクションを強く引きます。さらに、平面が単なる航空機への鼻および コックピットを運ぶのを見るでしょう。列車は、かつてはウィチタからシアトル untillまで単独で途中ずっと作動しました、99'の初め。Iは、それを単独で P-BIRSSEで示す写真を持っています。
846 :
名無しでGO! :02/03/31 08:41 ID:q8MTXbub
>>845 ここにある Highballという単語、「信号が進行を現示する」
との意味がありますね。
昔の信号機は、「球が高く上がると進行」だったことに由来する
と、かつてTMSで読んだ記憶があります。
847 :
電車屋さん :02/03/31 23:39 ID:tfhPmni2
MR5月号が届いたぞage
848 :
40 :02/04/01 00:54 ID:5glwSuSA
という事はワタシの家にも!<5月号 歩き方・シアトル編を読んで知ったのですが オレゴンは州税が0%だそうで…。 シアトルには9月に行く予定なので、 ついでにレンタカー飛ばして模型屋巡りする価値あり? MR4月号見たらポートランドだけで4軒もあったヨ。
849 :
40 :02/04/01 01:22 ID:5glwSuSA
850 :
名無しでGO! :02/04/01 13:23 ID:EpAFcjxJ
KATOのP42、69.99ドルと設定しているディスカウント店もありますな。 日本ではなく、アメリカの話ですが。 でも、円安のせいで、送料も含めると日本での正価とあまり変わらない。 恐るべし、円安。
851 :
:02/04/01 23:07 ID:yoXO9+2v
Genesis & Superliner発売近い!? いつだゴラァage
852 :
名無しでGO! :02/04/02 13:29 ID:g88FdSg0
KATOのGenesis、Walthersのホームページではもう発売されたことになってるね。
853 :
名無しでGO! :02/04/03 00:12 ID:1hc6onQa
age
854 :
33 :02/04/03 15:32 ID:jMrn4VtT
>>848 (40さん)
米国の模型屋さん捜しの手段としては、MRの広告のほか、Walthersのホーム
ページの同社製品取扱店リスト(州別)も使えますよ。
これによると、ポートランドにはWalthers取扱店が5軒あることになっています。
855 :
:02/04/04 00:39 ID:6DCsDicl
856 :
40 :02/04/04 03:10 ID:660XoSTk
857 :
◆GCdqQi5s :02/04/04 13:17 ID:MrwNoUcz
NでどこかのメーカーがSuper LinerのPhase III(?) を発売していたけど、 小一時間ほどこれがSuper Linerなのか問い詰めたい物だったYO。 Kato USAのHPにLounge Carの写真が出てるけど(・∀・)イイ! 日本のHPもキタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!!
858 :
名無しでGO! :02/04/04 19:13 ID:wtzkyJG9
>>857 DQNなデキだからCon−Corだろうけど、
フェーズ2,3,4全部デテルヨ。
859 :
名無しでGO! :02/04/04 22:54 ID:zR280U9x
ゴールデンウィークに3泊5日で航空券の予約を入れました。 インはサンノゼ、アウトはニューヨークです。 このスレの住人はこの間をどう埋めるよ?
860 :
40 :02/04/04 23:30 ID:eh2Q2iaQ
>>859 さん
ゴールデンウィークは仕事です。
一足お先に24日から29日まで
特典航空券でロスに行ってきます〜。
現地では模型店巡りとかされるのでしょうか?
861 :
859 :02/04/04 23:56 ID:zR280U9x
ちなみに自分は 3日はサンフランシスコ観光とジャイアンツ戦観戦、夜行便で東海岸へ。 4日はボストンについてTでも乗り回してアセラでニューヨークへ。 5日はGround Zero観光(wとヤンキース・マリナーズ戦観戦。 6日午前にJFK発。 鉄分あんまねーな。 ていうか主眼はアメリカンのプラチナ維持のための修行だし(w
862 :
名無しでGO! :02/04/04 23:59 ID:5oCLnCDn
今度、ロス(トーランス)に引っ越すことになったんだけど、お勧めの電車、模型店(できれば日本型を扱ってるとこ)とかあったら教えてください。
863 :
B :02/04/05 01:52 ID:/25tVJF8
私も、ゴールデンウィークは、シカゴとグリーンベイ、乗り鉄、撮り鉄、模型鉄をしまくるぞ。
864 :
40 :02/04/05 23:10 ID:j2v9Z4cT
>>859 さん
まだ乗り鉄した事ないので羨ましいです。
AAなのですね。ワタシはJALで始めちゃったので、
このままJALで続けます。
一昨日切り替えたCULB-Aカードが届きました。
今年はJGCを目指して渡米しまくります!
865 :
:02/04/06 12:44 ID:qLyk3+mn
映画「暴走機関車」放送age(関西だけ?) アラスカの貨物列車ハァハァ
866 :
33 :02/04/06 12:52 ID:zz97aA6E
867 :
名無しでGO! :02/04/06 15:35 ID:SuRFIdtA
今月、新婚旅行でシアトルとデンバーとNYCに行って来ます。 シアトルのダウンタウンで貨物列車を見るのが(過去ここでダブルスタックの列車を 見てからアメ車のファンになりました)楽しみ。 シアトルからデンバーまではアムトラックのDX寝台で移動しようとしたら、 2車中泊しなければならないので、相方に拒否されて没、残念 あとはいかにして模型で相方を刺激しないように買い物するかです。
868 :
◆GCdqQi5s :02/04/06 17:47 ID:OnGm4uAM
漏れはKatoのGenesis入手難しぽくなったYO。 店によっては予約分だけ入荷、予約分も入荷できるかあやしいらしい。 直接ポビー千寡頭で買うのが今のところ確実みたい。 出遅れた、鬱打。 Super Linerは5月発売だけど、早いうちに予約しるのがいいと思われ。 ***予告*** Genesisの販売用ポスター入手したので夜にうpします。
消しました。 ひょっとして誰も見てない?
871 :
40 :02/04/07 00:21 ID:cJq0Vgok
>>◆GCdqQi5sさん
欲しくなっちゃったじゃないですか!
どう責任を取ってもらいましょうかね。
取り敢えず小一時間問い詰めたい(笑)
>>865 さん
「暴走機関車」は高校生の頃に映画館で観ましたYO!
872 :
40 :02/04/07 00:40 ID:cJq0Vgok
873 :
名無しでGO! :02/04/07 00:52 ID:olDnQXn2
>>872 ありがとうございます。トーランスの方ですが、KATO線路はあるみたいです。
874 :
◆GCdqQi5s :02/04/07 01:00 ID:q+wJHRHa
> 40さん ポスター最高ですね。重連Genesisハァハァ 購入予定はありますか? >862 アメリカで売ってる日本型は値段がかなり高いですね。 日本で購入、送ってもらった方が安いと思われ。
875 :
Bの妻 :02/04/07 09:39 ID:fZ9OO5ux
>>867 さんへ
御結婚おめでとうございます。デラックス寝台は、悪い話ではないと思いますが、
没とは残念でしたね。私なら寝台の方が、模型屋で2時間も座るところもない
状態で待つよりもいいなあ。寝台列車が好きだということもあるけれど。
模型屋に行くのはOKなのでしょう?よかったですね。
末永く仲良くお幸せに。
876 :
◆GCdqQi5s :02/04/07 21:48 ID:cTOczuzH
定期パピコ 昨日録画した「暴走機関車」見ました。 4重連のDLがハァハァでした。でもストーリーは・・・
877 :
40 :02/04/08 01:03 ID:u7WxXlcn
>>◆GCdqQi5sさん 購入予定は…ない。かも。いや、ある…か? 向こうの模型屋で見たら即買ってしまいそうです。 六個模型では既に入荷数より予約数の方が多いそうな。
878 :
名無しでGO! :02/04/08 19:59 ID:b0PqlrD4
緊急age
879 :
33 :02/04/09 00:59 ID:8ImUSBbx
>>873 ユニトラックを売っている店は多いです。というか、あの色使いは
アメリカの線路ですね。
>>874 ワタシも、日本型は日本から通販で買ってました。かなり短期間で品物が
届いていた記憶があります。何と言っても日本語で注文・照会できますし。
880 :
40 :02/04/09 03:23 ID:MPIu35TY
このあいだ、アメリカのカホン峠に行ったんです。カホン峠。 そしたらなんか撮り鉄が滅茶苦茶いっぱいで場所取り出来ないんです。 で、そいつらの持ってる雑誌見たら、 「カホン峠撮影地ガイド」とか書いてあるんです。 もうね、アホかと。馬鹿かと。 お前らな、雑誌に撮影地ガイドが載ったからって、 普段来てないカホン峠に来てんじゃねーよ、ボケが。 ここはアメリカだよ、アメリカ。 なんか親子連れとかもいるし。一家4人でカホン峠か。おめでてーな。 よーしパパ『ダブルスタック撮っちゃうぞー』とか言ってるの。 もう見てらんない。 お前らな、写るんですやるからその場所空けろと。 カホン峠ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。 サリバンスカーブの向かいに陣取った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、 刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
881 :
40 :02/04/09 03:32 ID:MPIu35TY
で、やっと撮影場所が確保出来たかと思ったら、 隣の奴が『やっぱ日本の方がいい』とか言ってるんです。 そこでまたぶち切れですよ。 あのな、フレートライナーなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。 得意げな顔して何が、26両1300トン列車で、だ。 お前は本当にカホン峠に来たかったのかと問いたい。 問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。 お前、ダブルスタックって言いたいだけちゃうんかと。 カホン峠通の俺から言わせてもらえば今、 カホン峠通の間での最新流行はやっぱり、『ラッシュアップ』これだね。 『ラッシュアップ、ダブルスタック、125両』これが通の編成。 ラッシュアップってのはSD-40が多めに入ってる。 そん代わりDASH9が少なめ。これ。 で、それにダブルスタックが125両。これ最強。 しかしこれを撮ると次から日本の26両フル編成では短く感じてしまい 危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。 まあお前、ド素人は、EF210が引く空コキ編成でも撮ってなさいってこった。
882 :
867 :02/04/09 12:54 ID:pRkpNDPy
867です。祝いの言葉ありがとうございます。 Nゲージャーなので、デンバーではカーブス・ホビーに行きますが、車なので カミさんも連れて行かなければならないので、アトラスの機関車などを少々 買い、ニューヨークではNゲージが充実しているレットカーブスに行く予定ですが 特製品など値が張るので、一緒に行って買い物すると後が祟るので、カミさんを 別の店に行かせるか、ホテルに置いておいて買い物するか、画策中です。
883 :
B :02/04/09 21:24 ID:rzff0Q9O
884 :
名無しでGO! :02/04/09 23:11 ID:s63aFif8
今でもNYCの赤蕪−スは、武蔵小杉状態なのだろうか? 大昔、住んでたときに、NのMTAサブウエイを買ったのが、ここの思い出。
885 :
867 :02/04/10 12:18 ID:5jlodGox
Bさん、NSSの紹介ありがとうございます。ショッピングセンターの中なので 抵抗なく行けると思います。カーブスホビーも感じのいい店ですが、 884さんの言うようにNYCの店は品揃えはすごいけど、店も商品も汚れている 店で、地下に店舗があるのですが店の奥に行ったら床が土が露出していた・・・ 5番街から1ブロックの店なのに
886 :
名無しでGO! :02/04/10 12:19 ID:1uFc/te6
NYのTrain Worldって行ったことある人います?
887 :
電車屋さん :02/04/10 15:14 ID:T+k/obaz
俺もTrain World (&Train Land)の情報ホスィ MR誌の広告やHPとか見る限り結構スゴそうな店なんだけど… (品揃えとか値段のことね…) NY行く機会があれば行ってみたいんだけどね。 行く機会が…
888 :
名無しでGO! :02/04/10 18:45 ID:9D3sM8NT
889 :
電車屋さん :02/04/10 18:51 ID:83CWK9WL
HPはココ。
ttp://www.trainworld.com/ 店舗の住所はココ。
751 McDonald Ave.
Brooklyn, New York
11218
(718) 436-7072
姉妹店のTrain Landはコッチ。
293 Sunrise Highway
Lynbrook, New York
11563
(516) 599-7080
どっちの営業時間は同じかと…HPには下記の表記だし。
OPEN 6 DAYS
Monday - Saturday
10am-6pm EST (USA)
CLOSED SUNDAY
HP見るとTrain Landの方はOPEN 7 DAYSってあるのに
最後にはCLOSED SUNDAYになってるんで、
結局は日曜日定休らしい。
890 :
名無しでGO! :02/04/10 19:44 ID:DDhFMY/4
トレインワールドって、 全米のロードサイド郊外型模型店の標準的な内容だった印象があるけどなあ。 (昔のことでよく覚えていない、、、) フツーに流通するアイテムだったら、赤かぶよりあった気がするけれど、 印象に残っていない模型店ではある。 変わったものがある点で赤かぶのほうか印象にあるんだよね。 でもマンハッタンを基点に考えると、いい模型屋がないのね、NYCは。 東京とちがって、NYCでは、鉄喪は、ダメね。 果糖のジェネシス、入荷したそうな。取りにいかなきゃ。
891 :
名無しでGO! :02/04/10 20:46 ID:DDhFMY/4
ジェネシス & スーパーライナーは、 フェーズ3と4、どっちが人気あるの?
892 :
888 :02/04/10 23:16 ID:LGPKViOW
>>889 サンクスです。
サイトの地図、死んでますね。
ブロンクスかぁ・・・・地下鉄で行けますかね・・・・ドキュソが多そうで、鬱。
893 :
名無しでGO! :02/04/10 23:42 ID:PXckcIUw
894 :
名無しでGO! :02/04/11 00:19 ID:nPeX64qk
なぜかあがってないのでageておく
895 :
電車屋さん :02/04/11 00:27 ID:zvi64xmK
>>888 ホントだ。
この前までは死んでなかったんですが…
>>893 さらにツッコめばBroolynじゃなくてBrooklynだっちゃ。
確か、姉妹店のTrain Landの方はちょっと不便な場所にあったような…
車がないと面倒クサーなところじゃなかったかなぁ。
896 :
名無しでGO! :02/04/11 10:38 ID:s1HE8T8y
そっかぁ・・・・アメリカの鉄オタは車で買いに行くのか・・・・。
897 :
名無しでGO! :02/04/11 10:46 ID:ciqrKPnk
アメリカで公共交通機関だけで生活がおくれるのは、ニューヨーク市だけだろ。 ロスもダメ、シカゴもダメ、いわんやそれ以下は、、、 アメリカの鉄ヲタの市場は、高齢化で崩壊寸前!!
898 :
33 :02/04/11 11:11 ID:0683KpmA
>>897 最近、東海岸に住んでいて20軒ほどの模型屋を回りましたが、趣味人口が
高齢化しているという印象をワタシは受けませんでした。
10代後半から20代らしき人は稀でしたけど、それ以外の年齢層は結構見か
けたように思います。なので、子供の頃に鉄道に興味を持った人がいったん
別の趣味に走って、また回帰してくるのかなあ、なんて思ってましたが・・・。
899 :
名無しでGO! :02/04/11 17:20 ID:ciqrKPnk
ヲタもお店も確実に高齢化、驀進中じゃないの? NECエリア以外では、鉄を見るのさえ一苦労。 (一生、鉄を見ない子がいるかもしれない) ピカチュ−大好きな子供にとっちゃ、遠い世界のお話。 ヒカリアンならぬ、AcelaManなんてあったとしても、 見向きもしないだろう。もはや帆船模型と同じなのよ。 模型屋だって、閉店数>新規開業数 だと思うよ。 しかも新規開業の店は、年寄りの老後ビジネスだったりする。 いつだったか、東部のある小さな市の新規開業の店に行ってみたら、 ”ベテラン(退役軍人)”が老後のひまつぶしに開いたそうで、 「昔はヨコタ・ベースにいてねェ」とヲタのヨタ話に付き合わされた。 一方でライオネル専門店がたくさんあるくらい、年寄り層のヲタ度は高い。 この方々がいなくなるとねえ、、、、文字通り鬱だ。
900 :
名無しでGO! :02/04/11 20:32 ID:MRF0srFk
900get age 本土は行ってないけど、グアムは行ったことある。 路面電車風のバスが爆走していて乗ってて楽しかった。 鉄道じゃなくてスンマソン。
シカゴのループにのったことあるよ〜ん
902 :
名無しでGO! :02/04/11 21:10 ID:7Is4U0Le
>>899 おもわず妄想爆発してしまった。
【せいぎのみかた 汗ラマン】
滅亡にひんしたアムト楽を救うために、汗ラマンは生まれてきた。がんばれ!汗ラマン、悪の手からアムト楽のひとびとを救うのだ!!
【主人公】汗ラマン(Acela)、【古老戦士】じじぃ・わん(GG-1)、
【ヘナちょこ戦士】メトロライアン(Metroliner)
そらの凶悪軍団
【まぶししぎるぜ! そのバディ!】メリー・カーン(American)
【星組・組長】宇名井 手堂(United)
ちじょうの凶悪軍団
【ドジばかり】フォルト(Ford)
【つくる苦しみ】ジーク・エイム(GM)
回線切って逝ってくる、、、、
903 :
名無しでGO! :02/04/11 21:15 ID:q3aG9E5y
>>897 サンフランシスコ・ワシントン・ボストンは?
サンフランシスコなんかだんだん充実してきてるようだ
904 :
名無しでGO! :02/04/12 07:03 ID:w46F5JFV
安芸
905 :
名無しでGO! :02/04/12 10:41 ID:O/vUlXxh
>>903 サンフランシスコ市内は公共交通機関(MUNI)のみでOK!
苦労した事はほとんどないなぁ。
906 :
33 :02/04/12 11:11 ID:J1KKtJ7f
>>899 ワタシは、そのNECに住んでたんで何ですけど、アメリカって意外と鉄道に
触れる機会があるような気がします。貨物もマイル・トレインの驀進する本線
だけでなく、支線を結構見かけますし、保存鉄道や博物館も多いですね。
なので、旅客列車に乗ったことのない人は結構いると思いますが、鉄道を見た
ことのない人は少ないのではないでしょうか。
それから、アセラマン(w はありませんが、トーマスは人気がありますよ。
907 :
名無しでGO! :02/04/12 22:27 ID:w46F5JFV
>>903 ワシントンDCは郊外への展開が弱い。
NYC、フィラデルフィア、ボストン、SF、シカゴ
ってこのくらいかな、軌道系都市交通が充実してるのは。
ただ、フィラデルフィアとシカゴは明らかに黒人利用度が高い。
現在ダラスでもLRT整備中だけどヒスパニックか黒人しか乗ってねーもんな。
908 :
名無しでGO! :02/04/13 09:20 ID:k9DaI64E
緊急浮上
909 :
名無しでGO! :02/04/13 09:42 ID:/72KVuZM
>>905 でしょ?たまに立て続けに来たりなかなか来なかったりするけど
サンフランは便利です。MUNIの新型トロリーバス(VVVFかも?)は
萌えです。ちなみにカルトレインは近々大規模な改修に入るようです。
あと、ベイブリッジなどの交通量が逼迫していて、
そのうえ2016年あたりに五輪を誘致することも考えて
1、もう一本自動車専用橋を架ける
2、BARTをもう一本引っ張る
3、カルトレイン、アムトラック直通の海底トンネルを掘る
現在、州とサンフラン湾の各都市はこの3つの案を検討しているようです。
910 :
名無しでGO! :02/04/13 15:40 ID:9h3/M5Yc
age
911 :
◆GCdqQi5s :02/04/13 21:38 ID:tivZwfkw
もうだめぽと思ったSuperlinerの予約できたYO。 Genesisはだめぽ。今のところ再生産の予定なし。 ちなみにPhase Wを予約。 Yオークション見たけど、早くもGenesisが出てる。
912 :
◆GCdqQi5s :02/04/14 11:52 ID:/jztUp6i
本日、NHK-BS-1 15:05-15:30 アメリカ大陸鉄道の旅 「カンザス州・エンポリア駅〜ガーデン・シティ駅」 Garden CityはSouthwest Chiefの停車駅だけど、Emporiaは停車駅では ない。今はもう停車しなくなったのかな?それか別の路線?
913 :
名無しでGO! :02/04/14 19:20 ID:/8OHRnEJ
明日、予約していたジェネシス・フェーズ4NECを引き取りに行く予定。カトーのジェネシスはフェーズ3の方が人気があるのかな。フェーズ3のみ売り切れた店も多いようだが。店によるばらつき(とりあえず品薄の方を購入する消費者心理?)かな。
914 :
◆GCdqQi5s :02/04/15 00:12 ID:Qf6jTSI9
>913 Superlinerの方は漏れはPhase Wが(・∀・)イイ!。 今は全ての車両のカラーはPhase Wだから、このカラーになじみがあるYO。 Phase Vのカラーは好きぢゃないな。Phase Wは車両によっては塗装が 剥がれてるのがあって、Phase Vのカラーが見えてる車両もあって鬱。 GenesisはPhase V、Wどっちも(・∀・)イイ! できることなら3種類そろえたい・・・
915 :
913 :02/04/15 00:35 ID:t72WR8dK
ところで、ジェネシスは通常、単行、重連のどちらで運用されることが多いのだろうか。 カトーが今回、NECは単品のみの発売としたのは、NECは単行運用のみだから、か。
916 :
電車屋さん :02/04/15 00:47 ID:P+SxI7o4
>>915 短距離はわからないけど、長距離列車は重連以上(2台以上)繋いでるね。
(いゃ、実物見たことはないんで、写真だけだが。)
前にどこかで見た話では、機関車2台以上繋いでおけば、たとえ1台が
動かなくなっても、何もないところに立ち往生しなくて済むから複数の
機関車牽引にしているということらしいが、真相は不明。
確か、最近の機関車なら1台の牽引力で充分足りる両数の編成の
筈だからね、今のAMTRAKの列車って。
917 :
名無しでGO! :02/04/15 00:59 ID:t72WR8dK
スレ表示可能なうちに、次スレの用意をお忘れなく。
918 :
名無しでGO! :02/04/15 07:50 ID:l1wNAvOF
オイラも フェーズ3より、4のほうが好き! 3のデザインって、ベタベタのアメリカ的で好きになれない。 実物で3と4が並ぶと、3の青が色あせた色調に見えるし 再生産するときは、フェーズ5も作るよう、苦言を呈しておく。
919 :
名無しでGO! :02/04/15 14:29 ID:TfzTS7qo
次スレ、950を踏んだ人が立てることで、どうよ?
920 :
B :02/04/15 17:25 ID:op5meC6O
折れも、ジェネシス取にいかねば、フェーズ3の方。 あと ◆GCdqQi5sさん機種依存文字使うと読めないよ。
921 :
電車屋さん :02/04/15 20:39 ID:nNcrr99H
>>919 スレ立て規制に引っかかって立てられないことも多いから、
大体その辺の人が立てるのを試してみればよいかと。
まぁ、最初に試すのが950ということにでもすればイイかな…
私もジェネシス取りに行かねばなるまい…でも、お金が…
922 :
名無しでGO! :02/04/15 22:42 ID:7im9871a
ジェネシス買ってきましたよぉ。おいはフェーズ3のときにコーストスターライト に乗ったんで、やっぱ3をかったよぉ。ただ予算の都合上11の方を。 結構よいできでないんかい。しかし、Nのくせにオーランドで買うたアサーン のHOよりお値段が高いのがちっと......あとはどこかでナンバーを変える物 を出してくれるものをキボンヌ!!
923 :
33 :02/04/16 12:36 ID:6+XmdrFJ
>915-916 Capitol Limited はよく見ましたけど、一度だけ Genesis×2+F40を 見た以外は、いつも重連だったと記憶しています。 一方、ハリスバーグ−フィラデルフィア間では、電化されているにも かかわらず、Genesis が単機でアムフリート引っ張ってましたね。
924 :
名無しでGO! :02/04/16 23:38 ID:LL5QHzPL
アトラス(N)のGP7TTって、なかなかのできばえです。かなり気に入りました。 ヘッドライトが白色な上、高輝度LEDのため、ナンバーボードもしっかり点灯します。 すぐにでも増備したいが、来月は自動車税の支払い月だから、予算をしっかり組まなければ。
925 :
40 :02/04/17 01:23 ID:/Jsuc3cj
渡米まであと一週間となりました。 小心者なので外観だけになると思うけど、 今回は模型屋さんの写真も撮って来るよ。
926 :
B :02/04/17 20:06 ID:E4qXC9xG
40さん、気をつけて渡米してください。 私も、2週間後には、渡米します。
927 :
名無しでGO! :02/04/17 21:59 ID:BqhqB1pD
ところで、GP7の屋根に載っている“TT”こと魚雷発射管って、なんのための装置?
928 :
電車屋さん :02/04/18 02:02 ID:h31kwPn4
>>927 Torpedo Tubeのこと?
あれはエアータンクですよん。
GP7でも普通のタイプだと床下燃料タンクの横についてるんですが、
燃料タンクを大型化したバージョンの場合、床下にエアータンクの
設置スペースが足らないんで屋根上にタンクを乗っけたということです。
で、その形が魚雷艇に乗っける魚雷発射管に似ているから
ああいうニックネームになったとのこと。
929 :
:02/04/19 00:33 ID:hChLSrGE
930 :
名無しでGO! :02/04/19 10:59 ID:Uvei0sgM
931 :
名無しでGO! :02/04/19 12:32 ID:dezr9q+6
最近、アムトラック、事故多いナァ・・・・。 合理化で、モラルハザード起こしてるんでなければいいが。
932 :
名無しでGO! :02/04/19 12:36 ID:B21vXc8t
>>931 飛行機の乗るよりも冒険だよね。
っていうか、キロあたりの死亡率、めちゃ高くない?
933 :
名無しでGO! :02/04/19 18:41 ID:QyeqNeG3
そんな事故おおいいの、アムトラックって?
934 :
名無しでGO! :02/04/19 18:44 ID:B5wIsIIy
>>933 2〜3年に1回は、
道を踏み外して
大怪我しているんじゃないかなぁ?
935 :
名無しでGO! :02/04/19 20:03 ID:wg+dfuSf
もっと多くない? 去年も脱線事故やってたと思ったが。
936 :
名無しでGO! :02/04/19 20:04 ID:NC3UE+5P
テロに紛れて脱線してたね。
937 :
◆GCdqQi5s :02/04/19 20:10 ID:lHe1FEmZ
大きめの事故は1年に2〜3回ぐらいと思われ。 死者が出る事故は年1回ぐらいか。
938 :
名無しでGO! :02/04/20 00:37 ID:/oF2NfTg
鉄道板のスレ規制が400スレになりました。 dat落ち回避の為これからは禿しくageてください
939 :
名無しでGO! :02/04/20 01:23 ID:KP6IF2dq
age
940 :
araede :02/04/20 07:57 ID:HLJqr8YE
アメリカには通勤地獄ってあるの? それと、アメリカにも駅員のアルバイトいる?
941 :
名無しでGO! :02/04/20 14:50 ID:KP6IF2dq
age
942 :
名無しでGO! :02/04/20 15:53 ID:qhZp614t
アムトラックの寝台車って料金どれくらい?
943 :
emddda :02/04/20 22:14 ID:JVwO8abn
この間シカゴからワシントンDCまで乗ったとき2人部屋で運賃とも$240ぐらいだったヨ。もちろん2人で。 シャワー室もあったしりんごが食べ放題、ジュースも好きなのを飲んでよし。 ただ車輌が古くて良くなかったね。50年代の車輌だったみたい。
944 :
名無しでGO! :02/04/21 00:36 ID:ILsvKVMY
以前は、GPシリーズのロコは、(SDシリーズと比べて)ずんぐりしていて好きではなかったが、 最近、その無骨なショートボディがかっこよく見えてきた。
945 :
名無しでGO! :02/04/21 20:36 ID:MTFBOcqt
946 :
:02/04/21 23:11 ID:ILsvKVMY
947 :
:02/04/21 23:11 ID:ILsvKVMY
948 :
名無しでGO! :02/04/22 13:57 ID:6Cjv+hom
949 :
名無しでGO! :02/04/23 01:13 ID:l2h+w1EP
951 :
40 :02/04/23 02:23 ID:ShVd4gAj
Bさん、お先に行ってきまーす! 帰国は29日です。では皆さん、ごきげんよう。
952 :
名無しでGO! :02/04/23 20:21 ID:ws/w5SRf
950踏んだ人、立てられますか?
新スレは970過ぎてからでいいと思われ。 カキコ少ないしあわてることないだろ。 スレタイ・テンプレ案 ***アメリカの鉄道・3*** アメリカ(北米)の鉄道についてマターリいきましょう。 AmtrakやVia Rail Canada、SL、貨物列車、地下鉄、各都市の交通局、 模型や雑誌等アメリカの鉄道を幅広く。 アラスカやハワイやグアムの鉄道モナー 関連リンクは>2以降に。 All Aboard!!!
955 :
◆GCdqQi5s :02/04/24 01:02 ID:VomSfJ2b
カリフォルニアのCommuter Trainで衝突事故があったようです。 ゲガ人出ているもよう。 ソース:ABC Radioのヘッドラインニュース
956 :
名無しでGO! :
02/04/24 01:11 ID:VomSfJ2b