九州特急（ブルトレ）再建案スレッド �U

九州は北海道みたくここと言う観光スポットが無いから駄目だね。しかもブルトレはショッボイのばっかつなげるから余計乗らなくなる。まさに悪循環。九州の人がんばって北海道に負けない観光スポットを作ってくれ。。

上げとこう

>>150
最近？できたスポットといえばハウステンボスだが、その割に佐世保行きの
列車がなくなっちゃったんだよな。みんな長崎まで飛行機なのかな？

>>149
＞西日本に285系の交直流バージョン作ってよ
これじゃ主語がないぞ。誰が｢西日本に…作る｣んだ？
>>152
佐世保線沿線って温泉もあるし観光ではそれなりに利用価値はあると思うんだが
ﾋﾞｼﾞﾈｽﾕｰｽはさほど期待出来ないけど

あげ

>>150
長崎は魅力的だと思うがどうだ？

>>155
阿蘇モナー

つうか、九州って観光地多いだろ。特にオジオバ向けがさ（ﾜﾗ
温泉はザックザク出てるし、魚も農産物もうまいぜ。

age

>>156
俺もそう思うんだけど、ＰＲ不足なのかねえ。一昔前にリゾート地として
流行ったところだから、いまちょうど古いイメージがあるのかも知れないが、
オジオバは昔のイメージかも知れないからちょうどいいかもな。

ところで九州ブルトレではないが、鉄分の薄い人の正直な感想が載ってるぞ
http://www2.big.or.jp/~simple_c/nikki12.html

久大本線沿線は最高だぜ！

| ちょっと、質素

だべなぁ。
もうちっと、夢のある室内にしてもいいと思うのだけど。

あ、スレ違い。ｽﾏｿ

九州の観光地を２つか３つageるとしたらどこだろう。とりあえず長崎は入ると思うが。
で、その観光地向けに豪華寝台特急を開発。

どうかな。かなりがいしゅつだが（汗

>>162
由布院なんてどうよ。

>>162
湯布院もいいぞ

別府もいいなあ

由布院≒湯布院

九州の代表的観光地といえば
昔＝別府・阿蘇・長崎
今＝博多・長崎・湯布院
こんなところなんじゃないの？
宮崎はハワイの代用品だし、鹿児島は遠すぎてメジャーにはなれなかった？
しかし桜島や霧島高原、指宿温泉なんかの大観光地もあるから、鹿児島も
侮れないんだよね。
国際的な知名度で行けば阿蘇と雲仙？阿蘇は世界最大のカルデラ地形だし、
雲仙は戦前から国際的な保養地として名が通っていたみたいだし・・・

しかし今は博多というか福岡の街そのものが最大の観光地なんでないの？

いいかもね、博多、きっぷ。
寝台列車も使えるようにしよう。

・・・でも結局、東京・大阪〜博多の寝台って無いんだよね。
札幌はあるのにね。

改善されているようないないような案（本州ー九州直通列車のみ）

東京ー長崎/西鹿児島　寝台特急「デラックスナイト・さくら/はやぶさ」
東京ー博多「富士」週末および多客期運転
京都ー西鹿児島/長崎/宮崎「サンライズ・なは/あかつき/彗星」
京都ー博多：快速「ﾑｰﾝﾗｲﾄ九州」臨時列車

ムーンライト九州にレガート搭載希望

それと、ムーンライト別府と、ムーンライトながさき希望

あげとこうか

はげとこうか

今日、テレビでハウステンボスのＣＭを見たんだが、ああいうのと
タイアップすればいいんだよな。

寝台特急さくらでハウステンボスへ！

って、佐世保行きはもうないのか。

age

>>173
必要があるならまた設定すればよい。

漏れの激しい妄想だが高速貨に並結ってどうよ？（スジは今のままで）
編成は１４系３両位にコキ車。
今の乗車率考えればこれ位で足りるでしょ。

貨物にとっては高速便が増えるのでトラックからの移転も考えられる。
年末年始やＧＷの多客期は貨物の需要が減り旅客が増えるので客車を増結。
但し、停車駅や会社間等の問題も多数あるのだが・・・

過去にあさかぜのスジを利用した高速貨8051レ、8050レが
好評だったと聞いて思い付いた。
ガイシュツだったらスマソ。

コキ車ってちょっと嫌・・・

佐世保行きって、さくらとみずほだっけ

しかし、先日大阪から東京までサンライズに乗ったけど、
あさかぜはＡ半分、Ｂ４割埋まってたし、サンライズに至っては
ほぼ満席。デズニーに遊びに行く女の子連れが多かった。

本当に駄目になってんのか？

あげ

>>179
ダメになってないのはサンライズだけだろう。
今は行楽シーズンで飛行機なんかも結構満席だったり
するこのご時世に半分も埋まってないあさかぜは・・。
（最近海外がアレだから国内旅行は好調だよ）

>>179

週末が混んでるのは当たり前

>>176
せっかくだから寝台もコンテナ化…。
失敗しちゃったら、トレーラーハウスもといコンテナハウスとして売り出し。

１コンテナに何人入れるかで、SA、Ａ、Ｂ、Ｃと決まるとか。
海上コンテナ並の寸法のコンテナもまたよろし。

あ、ホロはどうしよう…？

東京駅での入線時間をもう少し早く出来ないのか。
出発１０分前だと少し足りないような。。。
機関車連結を見て、それから最後尾まで歩いて写真を撮って車内に入って
マターリとした頃に出発ってのがイイ！

てか本当にＣ寝台って作ってくれないかな。車両はワキに簡易寝台つけたの。

＞176
高速貨に併結って・・・ゲンコツ連結器の衝撃で朝まで眠れなくないかい？

age

粘着連結器搭載の高速貨

>>182
月曜の夜だよ。

634まで下がってた

>>184
通勤電車の邪魔するな。
品川か熱海始発希望。
それと、上りのはやぶさ・さくらが有楽町付近でのぞみ６号に抜かれるんだよね。

電車

age

汚い鉄ヲタ運搬用にパキを連結して、ＪＲ貨物が運行するのがよろし。
家畜運搬車ってまだ残っていたのかなぁ。

ＪＲ貨物ＥＦ66更新機があさかぜを引っ張っていた

>>194
家畜車だったらカキじゃないの？

今夜も走る！

>>198
ピイィーーーーー…
ダタダタガタンタタン タタンタタン..タタンタタン..タタンタタン………タタンタタン　タタン...

ＪＲ夜行を作ってくれ。