東武熊谷線『東松山=熊谷=太田』

東武熊谷線スレ復活｡
池袋=川越=坂戸=東松山=熊谷=妻沼=太田
のりょうもうを作れば東武にもうま味が!?
複々線がもっと必要かもしれないが…。
など､地元が熱心なので案外妄想でないこの線について熱く語ろう｡

是非実現させよう。２ちゃんの力で(ﾜﾗ
複々線の延長は、現状でも必要かも

作ったら熊谷から高崎線利用者がこの線に乗り換えるかね｡

東武バスが撤退するくらいだから無理。

熊谷市内の敷地は家とか道路とかもう出来てますけど何か？

東上線と伊勢崎線系統で向きが逆転するという問題が起こる可能性が非常に高いです。

実は架空鉄道のネタに熊谷線を使ったのだが、路線策定の段階で、その問題が発生し、
熊谷線と東上線の乗り入れを取りやめにした。

そこがネックだな…

国際鉄道株式会社

>>4
東武バス撤退してないところの方が珍しいんでは…。
朝日バスは東武の子会社だぞage

>>9
需要が少ないってことです。
（子会社の経営を安定させるために黒字営業所も移管しているので
必ずしもそうとは言えないけど。）

ご存じだと思いますが、4月から森林公園出張所も移管されてしまうんですよね。
残念。

ハズネタなのでsageます。

埼群軌道だっけ？

そう言えば今日、熊谷―立正大学のバスが東武バスの車体に「国際バス」って書いてあったよ。

赤字になるのかねぇ…
森林公園の近くに新駅作るくらいだから､東松山あたりは駅作ればうまみがありそうだけど｡

age

池袋〜伊勢崎・赤城直通age

あげとく

妻沼って、直線距離だと熊谷より西小泉の方が近そうじゃない？
実態はどうなのかね。

上熊谷age