01．12．03JR東日本ダイヤ改正！！

成田線酒々井駅に快速全列車停車
成田線我孫子〜成田間新型車両導入

他にあったら書いてくり

2gechu

東京−水戸−仙台にリニア新幹線開業！

あずさ、かいじに新型車両導入
特急みのり長野発着廃止。
急行アルプス上り、季節列車に格下げ。

日付間違ってる

ネタスレか？
ダイヤ改正は１日・・・

中央ライナー、青梅ライナー登場！

すまん、間違った

　　　　　∧∧　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （,,　　）　　＜　2ゲットしようと来てみれば
　　　　 .(　　つ　　　|　　こりゃまた とんだ駄スレだなぁ オイ
　　　　　|　, |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　U Ｕ



　|　　まあ せっかくだからやっといてやるよ　　|
　＼　　ﾊｲﾊｲ 今だ9ｹﾞｯﾄｽﾞｻﾞー っとくらぁ　　／
　　 ￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　 　 　　　 　 ∧∧
　　　 　 　　　　 （ﾟДﾟO　=3
　　　 　 ⊆⊂´￣ 　ソ　ﾔﾚﾔﾚ

>>1
そのかわり千葉〜成田間各駅3本削減
物井と東千葉の人にはいい迷惑

中央線快速は土曜休日に加えて金曜日も阿佐ヶ谷、高円寺、西荻窪が通過になります。

新橋−横浜　間に日本で初めて鉄道が走ります。

武蔵野線、データイムは１２分間隔に統一。

湘南新宿ライン誕生

と思いきや
何だよ。鬱野宮線は時刻修正程度かよ。鬱だ。

＞１
千葉死者の広告に、「常磐快速線・成田線（成田〜我孫子間）に車体幅の広い新型車両を投入し、
混雑緩和をはかります。

と書いてあったが、新車を入れるのは東京支社。千葉死者の功績とかじゃない。
しかもダイ改当日から走るわけじゃない。
（来年2月あたりから運行？）

>>15
どこの支社の車かなんて一般乗客にはどうだっていいことじゃん。

昼間は古い車両でもいいかも

どうでもいいが布佐までは複線にしろや

山手線の新車いつかなぁ？

ムーンライトえちご（下り）改正

>>18
来年の春。Ｅ231系500番台。６扉車は７号車と10号車。顔は若干個性的。

＞１８
画像ってもうあるの？

京葉線南船橋駅発西船橋方面行　標準時刻表(平日)
　 　 　改正前　　　　　　　　　　改正後
21時　15　41　 　　　 　　 　　|　15　41
22時　07　32　 　　　 　　 　　|　07
23時　01　36　49　　 　　 　　|　32　50

京葉線南船橋駅発西船橋方面行　標準時刻表(土曜・休日)
　 　 　改正前　　　　　　　　　　改正後
21時　07　29　 　　　 　　 　　|　07　29
22時　07　32　 　　　 　　 　　|　07
23時　01　36　49　　 　　 　　|　32　50

京葉線西船橋駅発南船橋方面行　標準時刻表(平日)
　 　 　改正前　　　　　　　　　　改正後
21時　02n.23　50　　 　　 　　|　03　23
22時　05　26　38n.　 　　 　　|　13　38n
23時　02n.15　25n.36　49n.　|　02n.15　25n,36　49n
. 0時　01n.21n.　 　　 　　 　　|　02n.22n.

京葉線西船橋駅発南船橋方面行　標準時刻表(土曜・休日)
　 　 　改正前　　　　　　　　　　改正後
21時　13　50　 　　　 　　 　　|　18
22時　05　26n.38　　 　　 　　|　12　38n
23時　01n.15n.25　36　49n.　|　02n.15　25n.36　49n
. 0時　01n.21n.　 　　 　　 　　|　02n.22n.
無印＝南船橋逝き　　ｎ＝新習志野逝き　　ｈ＝海浜幕張逝き

>>22
もう笑うしかないですね。

ｱﾋｬﾋｬﾋｬ････

根本的なところが間違ってるんだよな・・・

>>22

夜間の京葉線からの直通は東京側重視になるので
そうなりますがこれは当然のことです

＞２２
南船橋で１時間２５分も電車が来ないなんて･･･
海浜幕張から武蔵野線方面に行く人にきちんと案内をするべきでしょうね。

高崎線から１１５系あぼーん

>>6
いや、平日ダイヤは３日改正で正解だろ（藁）

そのほかに、
トクトクきっぷの整理
特定区間（日暮里〜岩沼、岡谷〜塩尻）の特例廃止

おらほの汽車、増発だっぺよ

上りアルプス、もう会えないのか

>>30
臨時で良ければまだあるぞ。

総武線佐倉以東はなかなかダイヤが改善されん。
しかし、今年になって組織改革がなされた。
組織改革しないとダイヤ改正出来ないと言われているが、果たして、、、
佐倉以東は一時間に各停２、特急１、快速１といったダイヤにして欲しいが、複線にしないと無理かもしれない。
佐倉ー成東間は早い話が、第三セクター方式で複線化を考えるべきである。

>>32
>今年になって組織改革がなされた。
これは信号通信と電気電力関係だけなので運転部門とはなんら関係ありません。
よって総武本線は全くと言っていいほどダイヤ改正でも変更無しです。

高崎鉄道管理局
籠原に新特急を停車させ、利便性を向上させます。
データイムの快速アーバンの上野発時刻を変更し、ラビットと合わせて上野〜大宮間の
快速を３０分ごとにし速達サービスを充実させます。
高崎線に広幅の新型車（日２引系）を増備し立ち客の利便性の向上ならびに旧型車（１１Ｓ系）
の引退で車内マナーの向上と環境ヘの配慮を行います。
最終電車を井野駅に停車させます。

東海道線は？

木黄浜支ネ土
東京発のアクティと普通電車を合わせて10分ヘッドとし、分かりやすいダイヤとなります。
アクティの立ち席定員を増やします。
北関東直通電車を設定します。なおこの電車は全普通車で混雑緩和を図ります。
最終電車の定員を増やします。

新幹線
上越新幹線にＥ4系を増やします。
なおＥ４系にＥ1系との誤乗防止のためＯｈ！−Ｍａｘと名付けます。
この名称は一般公募により小木木亞星さんが命名しました。
この名称は100位でしたが、おおっと驚く、大きいマックスという理由で個性的だということで決定したものです。
なおＥ1系はＯｈ！−Ｍａｘと区別するため「並Ｍａｘ」と呼ぶ場合もあります。
多数の応募ありがとうございました。
ＮＲＥ
Ｏｈ！−Ｍａｘ命名記念のＯ−ＢＥＮＴＯを発売します。
新幹線柄に続きＪＲ東日本の新型通勤電車柄のレンズ付フィルムを発売します。
一部フィクションにつき、実在の場所、団体名など一切関係ありません

山手線は変りません。

誰か岩泉線ネタ書くと思ったが、誰も書かないね・・・。

>>22
マヂ？？
ただでさえ本数が少ないところをさらに減らすとは…
武蔵野線〜海浜幕張方面通勤者がぶーたれる可能性大。

貨物の時刻も同時に改正ですよね？

>>10のみたいな
誰もしらないような廃止される鈍行とか中電とかあるんじゃないの

快速悪茶からオール２階建車両アボーン

>>39
今泉線どうなたーの？

>>43
じゃあオール２階建て車両は何に使われるの？

２０１系の消えた総武・中央緩行線は改正されるの？

>>22
東京〜武蔵野の増便が南船橋系統の振替であることは知っていたが、
当然南船橋〜西船橋のチョン行でフォローされると思っていた
客が少ないのは分かるが、いくらなんでも１時間半も列車無しはやり過ぎ

余談だが、深夜でも海浜幕張から上り方面の利用者は結構多い
武蔵野線と京葉線快速の整備を希望したいが千葉死者じゃ無理そうだ（藁

時刻表ｶﾀｰﾖ 電車区間の細かいダイヤは判らんが
何か質問あれば調べてみるよ＞ALL

>>48
ホームライナーはどんな感じですか？
中央・青梅ライナー他…
あと湘南新宿ラインもお願いします。

時刻表は早版？　通常売りはいつだっけ？
厨房質問スマソ

>>48
救済臨の時刻と、終夜運転の時刻を教えて下さい。

＝夜行列車関連＝
日本海2/3を臨時格下げ
北陸に座席車連結
能登を北陸に統合　（通勤代替処置として高崎までは新特急ホームタウン高崎を増発）
はくつるの一部号車を減車（２両程度？）
あけぼの上下の村上・あつみ温泉の停車を廃止
＝　同　＝　上りの新津停車も廃止。　

>>50
通常は20日。

>>49
中央ライナー 東京・新宿〜高尾・八王子
下り東京1600発〜2255発の5本
上り高尾640、1941発、八王子1817、2107発の4本 新宿行き
所要約55分

青梅ライナー 東京・新宿〜青梅
東京2220発青梅行き、青梅616発新宿行き
所要約70分

ともにグリーン指定のマーク、土休日運休。
ライナー券（全車指定席）普通車500円またはグリーン券700円が必要です
東京・新宿駅で発売
とのこと。

>>51
臨時大垣夜行
9375M 品川2355→名古屋519着→大垣555
12月21日〜1月6日運転
9372M 大垣2300→名古屋2342発→東京447
12月22日〜1月6日運転

中判時刻表なので終夜運転の詳細は載ってないよ。ｽﾏｿ

>>54
>>49です。丁寧なレスありがとうございます。

>>55
>>51です。ありがとうございました。

湘南新宿ラインは2ページに大宮・大船間が別掲載されてる。
東海道線のページに「池袋」の文字あり。

平日朝ラッシュ時は南行が多く 大宮705、719、801、812の4本に対し
北行きは大船654の1本のみ。

グリーンが付くのは7往復。平日はうち4往復、休日は5往復が215系。

ちなみに 恵比寿→西大井の営業キロは9.2�`と表示。

>>58
あれ？今よく見たら、湘南新宿ラインの南行は大宮起点で
27.4新宿
30.8渋谷
32.4恵比寿
41.6西大井
50.7新川崎
60.0横浜
だけど北行は大船起点で
17.7横浜
29.9新川崎
39.0西大井
45.3恵比寿
46.9渋谷
50.3新宿
になってるぞ？どっちが正しいんだ？＜コンパス時刻表

湘南新宿ラインは新宿では何番線を使うのでしょうか。

0時なったらコンビニ逝こうかな。

>>22
海浜幕張−津田沼駅直行快速バス、船取県道経由新鎌ヶ谷駅行急行バス、
その他武蔵野線と対抗できるバス路線の開設きぼんぬ。＞京成バス茜浜

>>61
０時過ぎたからって、売ってるか？
漏れのとこなんて、発売後２・３日しないと入荷しないし、駅のキオスクでも１０時にならないと発売できないとか言われた

>>61
確かコンビニは朝5時から当日発売の雑誌とかを売るんじゃなかったっけ？

ん、じゃ おやすみなさい。

>>49,51
オマケ情報。
この冬の臨時大垣夜行は全部、束の車両だそうだ。
既出だったらスマソ。

「能登」残ってるじゃねぇかぁ！ｺﾞﾙｧ

>>47
さんざん言われてるが、
市川塩浜に限って、なんで相対式ホームなんだ？
これが島式ならまだマシなものを。

>>47
チョン行出せないわけじゃあるまいし…
ああいうの見てると「千葉支社逝ってよし」と言いたくもなる。

別スレにチョン行は走るとあったぞ。

>>69
時刻表見ろ・・・
チョン行あるぞ

千葉支社

京葉線南船橋駅発西船橋方面行　標準時刻表(平日)
　 　 　改正前　　　　　　　　　　改正後
21時　15　41　 　　　 　　 　　|　15　22x　41
22時　07　32　 　　　 　　 　　|　07　28x　58x
23時　01　36　49　　 　　 　　|　32　50

京葉線南船橋駅発西船橋方面行　標準時刻表(土曜・休日)
　 　 　改正前　　　　　　　　　　改正後
21時　07　29　 　　　 　　 　　|　07　29　35x
22時　07　32　 　　　 　　 　　|　07　28x　58x
23時　01　36　49　　 　　 　　|　32　50x

京葉線西船橋駅発南船橋方面行　標準時刻表(平日)
　 　 　改正前　　　　　　　　　　改正後
21時　02n.23　50　　 　　 　　|　03　23　45x
22時　05　26　38n.　 　　 　　|　13　38n　46x
23時　02n.15　25n.36　49n.　|　02n　09n　15　25n　36　49n
. 0時　01n.21n.　 　　 　　 　　|　02n　22n

京葉線西船橋駅発南船橋方面行　標準時刻表(土曜・休日)
　 　 　改正前　　　　　　　　　　改正後
21時　13　50　 　　　 　　 　　|　18　46x
22時　05　26n.38　　 　　 　　|　12　38n　45x
23時　01n.15n.25　36　49n.　|　01n　15　25n　36　49n
. 0時　01n.21n.　 　　 　　 　　|　02n　22n
無印＝南船橋逝き　　ｎ＝新習志野逝き　　ｈ＝海浜幕張逝き
x＝西船橋〜南船橋間チョン行
数分のズレがあるかもしれないがスマソ

>>22に対する論評はあえて避ける。

>>73
言いたいことがあれば書けばいいのに……

しかし武蔵野線のダイヤは、東京方面通勤者は改正、海浜幕張方面通勤者は
改悪だな、こりゃ。

東日本のダイヤが改「正」されたことなんてあったっけ。

改正で
１６時仙台発車の
仙台シティーラビットの福島到着後そのまま黒磯行きで列車番号変わるだけだったけで
仙台−黒磯乗り換えなしでいけたけど
今回の改正で福島で乗り換えだあ

１８きっぷ族には、座れないかも....
そのあと黒磯方面は、１８時４０分まで無いぞ

47です。
2ちゃん情報を鵜呑みにした漏れも悪いが、
時刻表を見かけて最初に武蔵野線を確認したよ（ｗ
そしたらチョン行が設定されてて安心した。

>>69 >>71 >>73
フォロースマソ
別スレにチョン行ありと書いたのも多分漏れ
このスレはチェックし忘れた。マジスマソ

それにしてもあっちを立てればこっちが立たずの典型だな･･･

米坂線快速べにばな

袖ヶ浦に快速停車。ただし、長浦に停まっていた便だけ。

１日だけど、羽越戦に岩城みなと駅開業

湘南ラインにグリーン車は付くのか？

>>83
運用は１１５やヨ２３１近郊が紛れ込むので無いと思われ。
ところで中央線の通勤快速、１６:５０分から始まるようになった。
中央ライナー、便利か？

>>84
なぜに中央ライナーのグリーン車は安いのだ？
東海道線と違って、定期券でもグリーン車乗れるのか？

>>83
付くのもある。
新宿発着の大船行き・横須賀線方面。
２１５系使用列車。
新宿以北にはＧ車は行かない。

「信越リレー妙高」計2往復（3,4,5,6号）が各駅停車に

>>86
ヨ217系ﾓﾅｰ。

>>87
前々から各駅停車はあったけどね。

フライング運転
http://www.kahoku.co.jp/NEWS/2001/11/20011121J_04.htm

戸塚にNEX停車

データイムグリーン有効期限66%OFF

東京近郊地域エリア拡大

房総半島

君津−上総港
茂原−勝浦
成東−四日市場
成田−佐原

にして。

　　 　 　 　 ∧＿∧　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ∧＿∧
ち下さい　（　・∀・） 　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　 （　・∀・） 　そのままﾏﾀｰﾘでお待
　　　　　　（ つ　 つ　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 （ つ　 つ
　 ∧＿∧　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　∧＿∧
　（　・∀・） 　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　（　・∀・） 　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい
　（ つ　 つ　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　（ つ　 つ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 ∧＿∧　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ∧＿∧
　 そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　 （　・∀・） 　そのままﾏﾀｰﾘでお待ち下さい　（　・∀・）
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ つ　 つ　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ つ　 つ

>>93
四日市場？ 妖怪千葉のマチガイだろ？

aga

上越新幹線：12/19を最後に200系Ｆ編成
定期運用から撤退

湘南新宿ラインは、１１３・１１５・２１１・２３１で運用か？
となると、横須賀線に湘南色の定期列車なんて始めてか？それとも何年かぶりなのか？

＝夜行列車関連＝
日本海2/3を臨時格下げ
北陸に座席車連結
能登を北陸に統合　（通勤代替処置として高崎までは新特急ホームタウン高崎を増発）
はくつるの一部号車を減車（２両程度？）
あけぼの上下の村上・あつみ温泉の停車を廃止
＝　同　＝　上りの新津停車も廃止。
うそだろ！

100age

>>59
どっちも正しいでしょ。
「○○からの（最短）キロ」であって、「各駅間キロ」の累計ではないヨ。
従って、両者が矛盾する箇所（当駅キロ程−前駅キロ程≠駅間キロ）
では >>58 の注記が付く。

東京〜伊東間にムーンライト伊豆運転

>>98
一時期、脱皮の関係ではしってた

青梅線展望列車リニュゥアル

ドッかで　青梅線最終が東京始発とレスあった。なるほど10両で
いいなぁ。

でも・・・
「青梅線との直通運転は中止しています」「本日は所定接続は解除-」だので
暴動が東京や新宿になるだけでは?

・黒磯７：５６発大船１１：３７着ができる。
・土曜休日は逗子１５：０３発黒磯１９：１１着ができる。
　でも、神奈川で人身事故か何かあると宇都宮線に影響が出るというのも…。
・高崎６：４８発平塚９：５５着ができる。
　やっと西日本や東海のような都市間輸送に一歩近づいたな。

>>104
その武蔵五日市逝きは結構なレアになるだろう･･･
なぜなら今度の改正で消滅するから。

http://www.sex-jp.net/dh/02/

>>105
しかし、黒磯−大船3時間40分ってすごいな（ｗ

>>108
通しで乗る客いなさそー。

黒磯−大船3時間41分
逗子−黒磯4時間8分
高崎−平塚3時間17分
ほんとにすごいな。

高崎−平塚3時間7分
だった。
スマソ

>>109
土日に限ってはヲタが乗ることをお忘れなく。
運賃は三千円では収まらないんじゃないか？

>>112
んで走るんです批判をしそうだな(ｗ
新快速ヲタも出てきそうだ

東海道線の衝心ラインは
基本的に２１１系と思われ

>>113
お約束の走るンですマンセーのヲタ叩きヲタハケーン

湘南新宿ラインに新快速を！

湘南新宿ラインは新宿では何番線を使いますか。

>>117
３・４番線

１２月２９日〜１月１日に
東京６：２０発のつばさ２７９号新庄行きが運転されることになった。
東京６：３２発のつばさ１１１号新庄行きと続行運転する。

これまで６時台の臨時はやまびこ・こまちばかり運転させていて、
しかも時によっては２本も臨時を続行運転していた。
ところがつばさは毎度毎度束の新幹線の中で最高の乗車率を記録しており、
自由席は発車ベルが鳴り終わっても乗車が完了しないし、
通勤電車並の混雑。見ているだけでも気の毒なほどの混雑だった。
それなのに束は全然臨時を出さないて放置。
なんでつばさをこんなに冷遇しておいて、
つばさより乗車率の低いやまびこ・こまちばかり優遇するのか不思議でたまらなかった。

やっとつばさにも６時台に臨時が出るようになったか。

１／１までの設定はおそらく来年も「お年玉フリー」が出るということか

１２月号ＪＲ時刻表　湘南新宿ライン　が単独ページになっている。
ちなみにＪＴＢ版も単独ページだったが。。。

>>115
おいおい良くあれだけの文でそこまで内容を膨らませられるな･･･。
別にそんなつもりは無いぞ、ただ出て来そうだと思ったから書いただけだが･･･。
そんな事やってるからウザがられるんだよ･･･。

逗子−黒磯4時間8分

>>122
の冷静な対処に感心age

　

>>123
何気に出現した長距離＆長時間運用だね。

一般人は東京経由だとおもうだろな。
わざわざ遠回りするとはなかなか想像しない。

中央ライナーのポスター見たけど、３列シートのグリーン車の写真があった。
これで700円で定期で乗れるとしたら、安い。

ダイヤキボン

>>128
元あずさ車だからね。

>>129
時刻表買え。

>>129
時刻表買え。

>>129
時刻表買え。

>>129
時刻表買え。

>>129
時刻表買え。

ダイヤ教えて！

>>136
時刻表買え。

タイヤ教えて！

１２月１日になったら検索してみな

>>138
http://natto.2ch.net/car/

>>139
時刻表買え。

常磐線利用者には関係なし！７年前に沿線に引っ越してきたが、
スピードダウン（以前はメチャクチャ速かった！）。おはようライナー
廃止。２階建て普通利用機会ダウン、夜の下り通勤快速の取手普通接続取止め
こんなに利用者いるのにJR馬鹿にしている！

>>105
＞高崎〜平塚
とりあえず高崎〜茅ヶ崎（八高線・相模線経由）なら実現するかも。

おトクなきっぷ統廃合。
ただの経営上の合理化にしか思えんが

>>128
G車は定期じゃ乗れないと思うが。

>>145
ライナーだから定期でもいいの

>>146
湘南ライナーのG車は定期じゃダメじゃなかったかな？

>>147
普通のグリーン車でも定期+ｸﾞﾘｰﾝ券じゃ乗れないよ｡
それで湘南ライナーがＯＫならみんな利用するでしょ｡
ん？グリーン定期か？ならＯＫだが｡

中央ライナーはＯＫ？？？

>146で書いたライナーとはホームライナーのことです

>>149
ホームライナーのG車も、いわゆる開放Gでない限り、普通定期券はダメでしょう。

湘南ライナーのG車は
・普通乗車券＋G券
・G定期券
で乗車可能。普通車は
・普通乗車券＋ライナー券（整理券）
・普通定期券＋ライナー券（整理券）
で乗車可能。

じゃなかったかな？

>>150
各種企画乗車券＋ライナー券
も可

大船以遠はライナー券も不要
ちゅーか、サロE351にドキュソ工房がロハ乗りしてた

>>139
時刻表買え。

>>139
時刻表買え。

川崎の東海道の時刻表示が改正後用に切り替わったんで見てみたら、
１１時台の上りが快速入れて４本。１１時台前後も本数が少なく、
１８分開きもあった。
空いているならともかく、相当混雑している時間帯。許すまじＪＲ束日本！！！

八時二分のあずさ二号復活。

もうすぐだよage

are

>>154
川崎は新宿湘南ラインの開設で割り食ってるね。
新川崎は得してるのかな？

どこか式典の予定とかありませんか？

>>158
そのわりには、衝心ラインの宣伝広告を貼っている川崎駅。

>>158
してない
品川行きが新宿方面行きに方向が変わっただけだから

>>154
品川・都心・横浜方面へは待たずに乗れる京急をご利用ください（ｗ

>>162
禿同。
煽りじゃなくてまぢそう思う。
少なくとも、横浜まで京急で上がってきたなら
そのまま品川まで京急利用が賢明と思われ。

>>148

中央ライナーについては昨日東京駅で
Ｇ車は７００円のライナー券買えば乗れるってアナウンスしてた。
（普通車は当然５００円）

よって…うらやましい。＞中央ライナー

>>164
Ｇ車であろうと、ライナー券という位置づけなら、やっぱ定期で乗れるんじゃん。
東京→八王子、Ｇライナー券700円で３列シート。いいねぇ。
まっ、東京なら始発駅なので201系でも座って帰れるが。。

>>165
自己レス。
JR束がこんなに中央線優遇してんのは、日頃事故多くて遅れること多いから
その償いの意味もあるのか??

中央ライナー乗ってみたいんだが、優良なのか。

鶴見線＆南武支線が２０５系改に置き換えられるのは、この改正からですか？
最近、沿線でカメラ持っているマニアを見かける。

中央ライナーＧは１８禁か？

>>168
まだまだ。早くて来年

>>169
ライナー券という位置づけならいけるかも。

>>134

常磐線スピードダウンはしてないと思うが？

>159
遅レスだが
新宿10:18分の横須賀行き（車内か車外かは不明）で式典やるみたい
ソースは・・・JR東日本のHP探せばあるかも

>>174

●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●
　　12月1日　湘南新宿ライン開通！　新宿〜横浜間、最速29分！
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●
　12月1日（土）　「湘南新宿ライン」
　　　大宮〜池袋・新宿・渋谷〜横浜の直通運転開始！

　JR東日本では12月1日、新宿駅10:18発横須賀行き列車にご乗車の
　お客さまに、以下の記念品をプレゼントいたします。
　◎オリジナルピンバッチ２点セット（カシオペア号、SLばんえつ物語号）
　　＆ポケット時刻表（12月ダイヤ改正号）

　新宿駅にぜひお越しください！

　★日　時：2001年12月1日（土）10:18発　横須賀行きの列車内
　★ご乗車ホーム：JR新宿駅 ３番線
　★対象列車：新宿発（10:18）横須賀行き
　※誠に勝手ながら、プレゼントは新宿駅でご乗車いただいたお客さまに
　　限らせていただきます。ご容赦ください。

---------------------------------------------------------------
　発行：ジェイアール東日本ネットステーション(株)
　　　　(c)copyrights 2001 JR East Netstation Company
　　　　許可なく転載することを禁じます。
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

>>175
許可無く転載。ﾜﾗ

sage

>>173
フレッシュひたちに統合した時から普通、快速ともにスピードダウンしてるように思う。
他のスレでも調べてる人いて１２０ｋｍだしてた電車減ったといってた。

八王子から高尾あるいは立川までなら、ただでライナー乗ってて大丈夫。

ｽﾊﾟｰひたちの車両を使ったﾌﾚｼｭひたちが登場するYO!!

>>180
勝田5:32発のおはようフレッシュひたち？

横浜ー渋谷は東急とどっちが便利になるの？

今回のダイヤ改正で
減車された路線＆列車をあげてください。
新幹線もＯＫです

>>182
渋谷が目的地なら，渋谷駅は埼京線ホームに停車するから，
推して知るべし。

>>183
例１：特急みのり。

いよいよ平日時間帯のダイヤ改正
時刻改正の効果は如何かな？

なお
湘南新宿ラインは専用スレでやってね

age

sage

湘南新宿ﾗｲﾝのﾈﾀしか見当たらんよ｡

>>179

本当？まじで立川までなら乗れるの？駅員に止められたりしない？
毎日八王子に通ってたんだけど、改正前は八王子1816始発の普通があって、余裕で座れたのに、
この改正で、ライナーに変わってたんで鬱だったんだが・・・・

夜間の武蔵野線南船橋直通列車が東京直通になり、変わりに南船橋―西船橋の
チョン行が設定された。本数的には変化無いのだが、南船橋、西船橋と２度
乗りかえることになってめんどくさくなった。

>179
んなわけねーだろ。

>>183
マイナーだが小海線

父が中央ライナー乗ったよ。

新しい「東京近郊路線図」（車内のもの）、見にくいよー。
山手線内・都区内・横浜市内の色分けも無くなったし…

>>194
激しく同意。
快速通過駅の案内や土・日通過の案内もなくなってるしね。
ただ、山手線や京浜東北線の自路線内の案内は見やすくなったと思う。

>>195
京浜東北線に「横浜線」の表記が大船まであった

飯田線マニア１８族へのちょっとした朗報

　＜改正前＞
　　豊橋 13:43 →岡谷 19:58/20:16 →(Sあずさ16号)→小淵沢20:42/20:54→甲府21:31/21:37→高尾22:59

　＜改正後＞
　　豊橋 13:43 →岡谷 19:58/20:04 →(普通列車)→小淵沢20:54→甲府21:31/21:37→高尾22:59

　つなぎで特急に乗る必要がなくなっただけ大改善！

>>197
上諏訪〜小淵沢の運転間隔が是正されたね。
下りも上諏訪で変な接続がなくなったし。

そのかわり、茅野〜上諏訪の短距離運用復活。