★★総武線２０１系を語って★★

只今西船橋到着　修正済み時刻
千葉　　　津沼　　　お茶　　　新宿　　　中野　　　三鷹　　　　運行番号
２１０５←２０４９←２０１１←１９５５←１９４８←１９３４　　　1908B

２１１３→２１３０→２２０６→２２２３→２２３０→２２４３ 　　2109B

市川でした

つだぬま

きのう、苦労して調べたかいがありました。みなさんに運行表を使ってもらえたようで、良かったです。
自分もその前の情報をいただいて、昨日だけでなく、今日も仕事の合間を縫ってちょっとだけ
１７：４０お茶発津田沼行きを見送りに行きました。
いまごろ、三鷹でゆっくりしている頃でしょう。ほんとにお疲れさま！！
うーん６連だけそのままで中原とかに残したいけどかなわぬ夢ですか。残りの４連は黄緑にして
川越線へってそんな模型のようには行かないのでしょうか。

あげ

>>145
趣味的には面白いけど，１線区はなるたけ同一形式に統一したほうが
使い勝手がいいですからね…

　２０１系萌えさん・１２４さんそして他の方、おつかれさまです。
　無事に２０１系総武緩行線の最終任務を目にする事が出来ました。
　さて、２０１系の今後の転属予想ですが、引き続き京葉線・青梅五日市線の１０３系置き換えに活用されるでしょう。
　なお、２０５系転属予定であぶれる八高・川越線などに転属する可能性は十分ありますよ。
　両数的には、快速専用車の転属かもしれませんが・・・
　ちなみに、今後の参考にこのアドレスが使えます。
　国電総研
　ｈttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken.html
（最初のｈを、半角にするのを忘れずに・・・）
　ぜひ、ご活用下され。

　２０１系、おれは黄色が一番好きでした。まぁ、時の流れで仕方のないことと
思っているのでそんなに残念には思わないけれどね。
　ところで、総武線の２０１系は京葉線と青梅線に転出したけど、山手線
に新車投入→首都圏各地に転出、が発表されるまでは、総武線の次は
中央快速線に新車が入って、２０１系が南武線、川越線とか武蔵野線に行く
もんだと思ってました。うぐいす色の２０１系が見たかった・・・。

>>148
京葉線にはもう201は入りませんよ

うざかった２０１系イ車←意味不明

俺としては201というより、あの黄色の電車がいなくなるというのが信じられないのだが。

>>152
黄色い103系は数年前の火を吹くトラブルさえなければ、
千葉支社ということもあり置き換えが後回しにされていただろう。

>>153
２０５系も先週山手線で火を吹いていましたが何か？

考えてみれば早朝・深夜の中央緩行は２０１だな
黄色か橙色かの違い

>>148
おつかれさまでした。私はその後東船橋から２１時３２分発
最終三鷹ゆきに乗車。当然のごとく三鷹まで乗り２２時４３分まで
思いっ切り楽しんできました。三鷹で撮っていたのは私を含めて
７人。相変わらず人気ないなあ。世間はししざ・・なんたらで騒いで
いるようでしたがそんな事は私には関係ありません。２０１の方が
重要です。その後２０１は蜂蜜に運ばれてしまったので、私は蜂蜜まで
追いかけました。見ていると今日も１１Bで運用についてそうですが・。
でももういいです。２０１は豊田と京葉でがんばってもらいましょう。

なんで、南武線に入れないんだ？

また代走で走る事を祈りたいね。
今週末は東京に行くから、もう一度ｶﾅﾘﾔな201系を見ておきたいな

>>157
横浜支社は電機子チョッパ車扱ったことないから

>>154
もう入れ替えが決まってるから、
日を吹こうが吹くまいがお構いなし

>>160

まあいいか。どうせ２０１系も新製直後にモーターの軸が片っ端から焼けついて煙吹いてた欠陥土俵際車だからな。
　省エネどころかとんでもない金食い虫だった。
　起動電流は大きい。実は国鉄新性能車で一番ブレーキが甘いなど色々有ったけど、
　それでも改良して２０年曲がりなりにも無事に来れたので良かったヨ。

　現場はご苦労さんでした。　心配なのは少数派の京葉線だな。クセを飲みこんで大事に使ってくれればいいが。

>>161
京葉にはちょっともったいない気もするが、大事に扱ってもらいたい。
当初、京葉に移るとき、205系の帯の色を踏襲して前面ピンク色になるのかと思って
いたが、水色でよかった。

ピンク色の201系も見て見たかったぞ〜。

そういえば205はいつまで走るの？

総武線に205ってまだいるの？

>>165
昨日の夜目撃したよ。

>>165
　昨日は立川終着でクラへ回送。

http://www.shiosai.squares.net/
http://www.sobuline.net/bbs/
http://village.infoweb.ne.jp/~fwii3867/tr/bbs/nph-bbs.cgi
http://www.sobuline.net/
http://super.win.ne.jp/~kyon/
http://village.infoweb.ne.jp/~fwii3867/tr/sobu103.html
http://www.shiosai.squares.net/bbs/bbsgateway.html

>>168　　参考になるよ。文句の掲示板も開放中です。変な書き込み
もＯＫだぜ。

[2343] 投稿者 かとも 投稿日 11月16日(金)16時46分 削除


緩行線２０１系を発見。

秋葉原駅から中の方面に13：49頃去っていくのを目撃。
遠方からの発見なので運用の確認は東京時刻表にて確認を。

あげ

今は蜂蜜で眠ってるんだろうなあ。

木曜日まで、205系の方は残ってるらしい。
使われるか知らんけど・・・（予備車？）

今日、９時ごろ船橋あたりで205系見かけたよ！
まだ一応現役。

あげ

クハ２００−４とクハ１０３−２７７は今どこに？

　本日12:55に、新宿で四谷方面の列車行きの列車になってたよ。
　明日で205系も引退か・・・。
　

明日のミツ１４は09Bでよいのでしょうか？
だとすると
　　　　　　４０８Ｂ−５０９Ｂ−６０８Ｂ−８０９Ｂ（中野入庫）
（中野出庫）１７０８Ｂ−１８０９Ｂ−１９０８Ｂ−２１０９Ｂ（三鷹入庫）

でしょうか？間違いあったらフォローよろしく。

http://www.shiosai.squares.net/
http://www.sobuline.net/bbs/
http://village.infoweb.ne.jp/~fwii3867/tr/bbs/nph-bbs.cgi
http://www.sobuline.net/
http://super.win.ne.jp/~kyon/
http://village.infoweb.ne.jp/~fwii3867/tr/sobu103.html
http://www.shiosai.squares.net/bbs/bbsgateway.html
かとものＥメール待っているぞ。
[email protected]
京葉線の掲示板壊せよ。
http://www.tcup5.com/511/deepforest.html?

こらっ！　投稿者：かとも 　投稿日：11月 7日(水)17時24分08秒

おいおい、誰だよ、白い粉撒いたやつ（爆）。

今日、午前８時過ぎに下りの快速の車内で上記の騒動が発端でダイヤが
かなり乱れまくりでした。

おいらもバイト終わって9：19の快速で蘇我を出ましたけど南船橋通過後から
とろとろ運転で１５分延で東京に着く始末でした。

どうやら昼近くでもまだ収束してなかったみたいです。（テープ情報）


＞惜別ゆうづるの28年さん
＞＞今日、京浜東北線が止まりましたよね。その影響で各駅が新木場駅手前で止まりました。

時間いつでしたか？もしかしたら京浜東北とは関係なかったと思いますよ。
防護無線かましたのがよほど近いところじゃない限りは京葉が止まる事はありませんし。

いろいろ　投稿者：ぽすたる＠稲毛海岸 　投稿日：11月17日(土)23時46分16秒

そろそろ時刻表が出回る時期ですが、京葉線もダイヤに動きがあるのか気になります。
線内快速停車駅では実質15分に1本しか東京行きがない朝ラッシュや、間隔が不均質な18時台
など、なんとかしてもらいたいところはけっこうあります。が、改正を告知するポスターやチ
ラシには武蔵野線の動きしかないので、残念ですが京葉線本体にはほとんど動きはないようです。
それにしても10月ごろから急に朝の混みようが激しくなってきたような気がします。
稲毛海岸駅前のマンションややベイタウンの新入居者が効いてきてるのではないと。

ところで千葉市ではついに川崎製鉄跡地の再開発に本格着手するそうで、過去になんどか
話がでた新駅（14号と交差するあたり）も現実味をおびてきました。

最後に。既知の事かと思いますが、山手線に新車が投入されるため、205が各地に
玉突き配転される（これは鉄道雑誌だかで見たのでインサイダーではないはずです）ようです。
京葉線にも入ることになれば103の運命やいかに。
毎日使ってる人間としてはうるさくカビ臭い103には早く退いてもらいたいです。




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RE：いろいろ　投稿者：みやちゃん 　投稿日：11月18日(日)21時27分06秒

　ぽすたる＠稲毛海岸　さん

>>線内快速停車駅では実質15分に1本しか東京行きがない朝ラッシュや、
　あぁあぁ、やっぱりぃ〜。
　これ、前にお客さまの声受付センターへ書き込んだことがあるのですが、持ちえる車両を最大限
活用しているので快速を増やすと各停を削減することになるので困難という回答でした。
　増備は考えていないみたいです。ま、昼間の利用率がもう少し良ければねぇ。
　やっぱり TWR に乗り入れて貰うしかないかな？

>>205が各地に玉突き配転される
　と言っても、110km/h 走行対応改造はしないんでしょうね。
　51〜69 運用専用かな？

>>うるさくカビ臭い103には早く退いてもらいたいです。
　まさか次回のモーターショー臨電でまだ残っていたりして！（爆）



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103は　投稿者：惜別ゆうづるの28年 　投稿日：11月18日(日)16時40分44秒

あの老体に鞭撃って必死に走ってる姿が好き･･･。

でも五月蝿いのは事実かも･･･。



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http://www.tcup5.com/511/deepforest.html?
を見ろよ。
惜別ゆうづるの28年は死ね

惜別ゆうづるの28年はどう思う？
http://www.tcup5.com/511/deepforest.html?

103系のときは3月23日の「最終日」のあと、26日と27日に運転されました。（厳密には日付変わって28日に津田沼入庫が最期）このときも直前に若干の運用変更があったやに聞いており、今回の201系も10日の運用変更が絡んでいるのかもしれません。

話は変わりますが、2002年1月30日にSUPER　BELL'Zのニューシングル「MOTER　MAN　中央総武緩行線」がリリースされるそうです。さてどうなることやら（笑）

惜別ゆうづるの28年はお馬鹿だな。
http://www.tcup5.com/511/deepforest.html?

総武線２０１系と２０５系は今日、引退しました。
２０１系と２０５系は京葉線移管します。

緩行２０１が終わったんでこのスレも終わりそうだが、
とりあえず緩行２０５の方は今日の０９Ｂまでが定期運用だ。
明日以降はヨビ扱い。

>>161
201系は、登場当時「省エネ」というのがウリではなかったですか？確か「省エネ」
のヘッドマークもつけていたような記憶が・・・
でも実際には消費電力が大きかったのですね。
なぜ103系よりも技術的に新しい車両なのに、ブレーキの効きが悪いのですか？

とうとうなくなっちまったか。
しみじみ・・

205系は今日見かけた。もしかして今日で見納めか。
埼京線は増発しないとどうしようもない状態になっているので、第2の人生は埼京線あたりかな？
もともと埼京線向きの車両だし。
JR東は埼京線を特別扱いしている印象を持っているので、ありえそうだ。

201系は青梅線よりは京葉線にまとめたほうがよかったかも。