【緊急】JR東日本は一斉旅客放送を乗客に流せ！

新幹線停電、車輌故障、ドアが閉まらない・・・
駅は大混雑でホームから転落の危機！
集団心理で暴徒化する危険性！
JR東日本は一斉旅客放送を直で乗客に流せ！
車掌や駅員の断片的な情報はもう沢山だ！
２ちゃんねらーで現職の車掌や駅員さん、
あなたが決断すれば出来ることですよ！

>>1
は馬鹿かヒッキー。
上司の許可なくかってなことできるわけないだろ！

３５２．６１２５ＭＨｚマンセー

運転室からこーそりと盗み聞きすれば？

>>2
許可受けたらいいではないか！

車内放送から漏れ聞こえる一斉に燃え

今日みたいなときは、公式サイトトップページに運行情報を！！

そもそも、なんで7chから情報が来てもすぐ放送しないの？

>>7
モバイルツールをもってる人だけが情報を享受できるのは問題。
全ての人が正しい情報をいち早く入手できることが、混乱回避
への近道だ

あぼーん

>>２ちゃんねらーで現職の車掌や駅員さん、
あなたが決断すれば出来ることですよ！

車掌や普通の駅員の決断では無理なことは確か。
駅長にならそういう権限があるのか、鉄道会社のことはよくわからないが、
こういうことって会社のかなり上の方で決まってるんじゃないの？

>>10
最新情報なのか？
でも同報性はないね　誰もかれもが一斉に聞いたら輻輳になる。

追記
ネットでも、情報が掲示されるまで時間差がある。（JR提供のサービスでも）
現場が一番速いに決まっている。

>>10
町屋三丁目の田中さんちに繋がりましたが、何か？

参考ページ
http://www11.u-page.so-net.ne.jp/rf6/hidnis/syokuninsan.html

>>11
本社の重役レベルの決断が必要。

あぼーん

どこかの駅では列車無線を流していたと言うから
あくまで「放送」である、一斉旅客「放送」は流しても問題ないはずだ
内規でなにか問題あるのか？

>>13
少しだけ番号を変えた>>10も酷いが、
番号晒しているそのサイトは凄いなぁ..

>>15
話中だ・・・（鬱

＞１８
そりゃそうだ・・・

株式会社なら株主がいるはずで
企業は利潤追求を行わなければならないのに、
列車が走らなければ損害が発生するではないか。
民間企業ですよね、JRは。
http://www.jreast.co.jp/youran/management/stock/index.shtml

>>20
（ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>15
早く間違ってる番号を削除依頼されたし

>>20
（ﾟДﾟ)ﾊｧ?

さっき帰宅したんだけどさぁ、山手線がまた止まってた。
大塚駅で山手線の床から爆弾が見つかったそうだ。
運転はもう再開したそうだけど。
私が乗っていた総武線のアナウンスでそう言っていたよ。

JR東日本は、鉄道事業を軸として、健全経営のもと、良質、斬新で多様なサービスを提供する企業をめざします。
そのために、社員一人一人が、安全・正確な輸送とまごころをこめたサービスを心がけ、お客様の信頼を得るとともに、時代を先取りする新しい発想と旺盛なチャレンジ精神をもって努力を続けます。
私たちは、お客様とともに歩み、総合生活サービス企業として、地域社会の文化の向上と豊かな生活の創造に貢献してまいります。

http://www.jreast.co.jp/youran/summary/idea/index.shtml

＞安全・正確な輸送とまごころをこめたサービスを心がけ、お客様の信頼を得る

激ワラタ

これはテロなのか！？

テロなら東海道新幹線を狙うと思うが、、、

＞総合生活サービス企業

おいおい、本業は何だっけ？

>>29
コンビニでないの？

>>27
わかんない。。。
速報板にもスレ立ってないのよー。どうしてかな？

番号載せるから話中じゃねぇかよ

以前、車掌が放送するのが面倒くさかったらしく、
マイクを一斉旅客情報に近付けてそのまま流したら苦情になったケースが
あったような・・・。随分やばかったらしい。

今の一斉旅客情報を直で流す事は不可能だな。
聞けば分かるが、内容が抜けてたり、話が詰まったり、あれは情報じゃない！
関係者をなごます為の前座みたいなもんだな。

ごめん、速報板にあった、、、

http://news.2ch.net/test/read.cgi/news/1005641442/l50

＞安全
ドアの操作とかは…？
傘がドアから飛び出して走っている最強線を見たことあるが…

＞正確な輸送
常識範囲内の正確性はあると思われ。
人身自己は多いがね。

＞まごころこめたサービス
マジッすか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

各ターミナル駅はどこも話中だそうです

これから見に行こうかなぁ、、、、（城南在住）

>>33
ありがとうね。

会社の利益にとって「安全」
会社の利益確保を「正確」に
下ごころをこめたサービス

>>３４
間違えられちゃ困るよ！
まごころこめたサービスを・こ・こ・ろ・が・け・だよ。
心がけるんだから、念頭において仕事してるだけであって
別に実行したり、提供したりはしないんだYO！

http://www.yomiuri.co.jp/00/20011113i312.htm

結局事故か、安心つーか残念つーか、、、、

＞まごころこめたサービス

駅員さんは白い手袋をはめて車内に押し込んでくれます。
最上のｻﾋﾞｰｽです。

旅客一斉放送について分からない方いらっしゃいますか？

旅客一斉情報装置で流れる情報は
無線扱いになるので、そのままでの放送はできません。

しかし、これで流れたものを車掌や駅員がそのまま放送することは
何も問題ありません。

それに上司の許可も必要なし。
ケキョクは、現場の人間しだい。

21:08現在、全線運転見合わせ。

今の無線士…
何回ピンポンパンポン鳴らしてるんだ…

>>10の電話番号にかけてしまったよ。おじさん。ごめんね。

>>47
落ち着いて流そうね(ｗ

>>16
みどりの窓口では、どこの駅でも、大きな音で一斉指令？を流している気がしますが。
>>46
今さっきのアレでしょ？調子が悪かった様ですが・・・・？
ウチでは旅客一斉以外入らないのですが、新幹線の列車無線聞いている人いない？

確か１４８.０９で電力区との通信が聞けるはずなんだけど
都内の人詳細きぼーん。

いいかげんしろ。JRこの前の日曜日、上越新幹線のブレーキ事故あったろ。
あれが前兆だろ・・・
　だいたい「年末年始輸送総点検」って何やっているんだ?

だいたい年末一度は大混乱するもんな。

電話番号きぼ-ん

>>51
故障部位が全く別なのに何が前兆なんだか。

>>53
しらないかな?事故は事故を呼ぶってこと。
ちなみにとまったのが東京-上野。

偶然って重なるんだよね
ﾆｭｰﾖｰｸだってまた飛行機事故あったし

>>51
「年末年始輸送総点検」は来月からじゃないの？
今は「秋の火災予防運動実施中」だったとおもうが…。

>>56
そのとおり。だが何やっているんだ?いいわけ利かないゾの意味。

旅客一斉放送ってあんまりアテにならんよ。
運転再開見込みなんかいいかげんだし、この前は人身事故の運転再開見込みは
２５分後とか言ってて実際には１時間かかってた。
いつもこんなもんだから旅客指令は信用してない。

>52

JR電話でよければ、公開されているので教えてあげるけど。
#あ、でも沿電からかけそうだな.....

054-って知っているよ。よく運転事務室に書いてある。

一般人でも日本テレコムに申し込めばJR電話引けるけどな。みかかアナログ
専用線の値段がネック。

それか、京葉電気室からジャンパー線を自宅まで引っ張るとか。

　ＡＴＯＳ表示には、運転状況でるよね。
　なぜ　駅や車内で出来ないんだろう。
　（ＪＲが、ドキュソ　って云うのは　既知）

広域帯受信機のモバイル型だったら、アキバで３万も
あれば買える。
ＡいんこのＤＪ−Ｘ２なら、カードラジオサイズです。

なお、最近このテの受信機の販売台数が急速に伸びている
らしい。前に売れたのが９８雪害の直後。みんな何聞いてる
かわかるような数字だな・・・

>>25
　このスローガンの裏返しが、JR束の現実である(ﾜﾗ
>>63
　つまり、JR束の運転状況をいち早く知る為に、無線ヲタでないイパーン人
も無線機を買っているということだろ？　何か悲しくなるような話である。

漏れも東京来て、機外抑止３回くらった。その度に「まもなく運転再開
します」を繰り返されながら１時間缶詰。
ケキョーク、ＡいんこのＤＪ−Ｘ５買ったよ。
３５２．６１２５ＭＨｚ聞くためにしか使ってないけど、重宝するよ（ﾊｧ

DJ-X20もｲｲ

最近出たＤＪ−Ｘ３と、２波長同時受信できるヤツの情報きぼんぬ。

age

http://www.ag.wakwak.com/~top/reciver.html
↑購入の参考にしてくださいな

って、どこで買うのがおすすめ？

DJ-X20が欲しすぎ・・・。
でも安くなったX10も衝動買いしそうだな。

つーか受信機で毎日旅客一斉なんぞ聞かんといけん程
そんなに毎日酷いんか？by酉地区の住民

>>71
ほぼ毎日、事故は発生してると思う。

ＪＲ東日本は途上国の３流鉄道会社以下である。

　毎日毎日何のためのダイヤじゃ。ダイヤどおり運行できん会社はカスじゃ。
　まれに変更するならともかく、こうも毎日毎日ともなると、話にならん。
　人身事故も聞き飽きた。１日に何回も人身事故を起こしているのは事故ではなく
　未必の故意による殺人だ。なんとかせい。

　駅で止まってもどこの疫かさっぱりわからん。腋の全ての柱に名前をかかんかい

　禁煙の駅でタバコを吸うジジカスどもをちゃんと補導せんかい。腋員が野放しにするから
　駅で人が死んだりするんや。

　自動改札が狭すぎて通れへんぞ。

　電車にもっとつり革をぶら下げんかい。

　駅のホームの設計が悪すぎや。ホームの階段の横を自分で通ってみろや。

　車椅子の人はどうやって電車に乗るねん。３流該者じゃエレベーターもようつけんかい。

　株主として、乗客として、特急・新幹線のグリーン車両はもうかっとんのかい。
　どう見てもグリーンを廃止して指定席にしたほうが儲かるような気がするがどうなんじゃ。

　ＪＲ東日本のもんが見てたら、上申せいや。

＞２４
田端駅で床下機器が燃えたらしいよ。（たぶん山手線２０５）

>>70
X20にしといたほうが良いと思われ。

受信機買ったら旅客一斉放送だけでなく
通常の列車無線も聞くでしょ？（特に事故発生時）

空線信号のピ−−−−−−っていうのが気にならない奴なんて
ほとんどいないよ（過去に鉄板で気にならないって言ってた奴がいたけど）

ｂｙ　X20使用者

>>75
キャンセラーがついていてX20は憧れなのだが、価格的に安い方がいいし。

>空線信号のピ−−−−−−っていうのが気にならない奴なんて
>ほとんどいないよ（過去に鉄板で気にならないって言ってた奴がいたけど）

ああ、それ、俺(w

アキバのラオックスとか大手電気屋で売ってるの？
それとも
ガード下の無線屋ですか？

>>78
ラオックスぢゃ売ってない

サービスを期待せずに安さだけを求めるなら、富士無線

>>73
> 自動改札が狭すぎて通れへんぞ

痩せろ。

350MHz付近の感度がよくて、空線信号キャンセラーがついてて安い無線機求む！
あと、ＡＭ・ＦＭが聞ければなおよし。
大きさは、ポケットラジオ程度の大きさで。

空線キャンセラーって自作できないかな。外付けで。バンドパスフィルタ通した
あとの出力が一定値以上だったら遮断するような。

やっぱりPLLとかいれないとダメ?

うーん、ソフトなら作れそうな気がする。
無線機をLINE INにつないで、スピーカからは音声のみ出るとか。

2280Hzなら、逆位相の波作ってぶつければ良いだろうし･･･。

割り込みスマソ

でも、乗客にも一斉放送を流したらながしたで、
「専門的なコトを言って、誤魔化そうとするんじゃない！」
とかいうクレームが来るんだろうな〜
（ヲタじゃなくて、一般客からね。）

まぁ、放送を流さなくても、流しても「客」っていうのは文句言うでしょ。

ピンポンパンポーン

旅客一斉は専門的なことはあまり言ってない。
客に聞かれてもいい範囲で、単純な言葉で言っている。
スピーカーも客がいるところについてるしね。

基本的に受信機忘れたら聞けないような情報格差があってはならない。
誰もが平等に、早く、そして確かな情報を聴取する権利がある。
それを怠っているのは公共交通機関としての責務を全うしてない上、
経済的ダメージも計り知れない（JRに対して＋社会全体の利益を損なう）
機
したがってJR社員は持ち株会を通じて株主総会などの場面で
提案すべきものだ。

>>84
あんた間違い。
人々は情報を与えられることで安心する（心理的面で）

>>82
俺は自作のを使ってるよーん

回路図は大昔のラヂヲライフに載ってたけど
本をあぼーんしてしまったので教えられんが・・・

>>86
業務用連絡は公開する義務はありません。
それよりそんなもん整備するよりホーム要員に金かけろ

放送ってのも、結局自分の聞きたい情報がなかなか流れなかったり
してイライラするんだよね。首都圏の運転状況を一元的に表示する
大型ディスプレイを各駅の改札・ホームに配置したほうがいい。
これは束で開発している。

>>90
そんなの開発しないといけないぐらい遅れるのが異常。
人身事故の復旧を他社並みの速さに戻す、
車両と信号をちゃんと整備する。
これだけやれば十分。
というかこれができない時点で鉄道会社失格。

>>82
自作したよ
去年のラジオライフ４・５月号に載ってた
バックナンバー探せば大きい本屋にあるだろ

特殊なIC使うから入手が大変だが、回路は難しくないし
きれいにカットしてくれる

>>92
去年じゃねえや
今年のだ

鬱死

>92

日本橋の某店とかでキットにしてくれたらいいのにな。あ、関西じゃそんなに
需要がないか。

旅客一斉情報があまり専門用語を使わないのは
漏れ聞こえるのを考慮しているのでは無く
専門用語をそのまま､放送してしまうDQN駅員や車掌がいるから
あえて､噛み砕いた表現で流しているらしいよ｡

西の旅客一斉は駅員・間接部門向けだけど、そんなに馬鹿丁寧な放送はしないです。

>>96
西の「ピン、ピポン」の一斉放送はかなり事務的。
「789T、長岡京遅れ5分、高槻−大阪、外側。
　高槻1185B先発。茨木、新大阪はホーム誘導願います。以上」

？

>97

うわー、なんかその列番、すっごく聞き覚えのあるやつだなあ。
789Tなんとかならんのかな。西側でも遅れるでしょ。

ピンポンパンポーン