続・鉄道模型事故の現状

厨房のころ、板谷峠セットのオハフ５０のガラスに薄め液つけてしまってドアの窓がすりガラスになってしまった。

昨日の事故です。
ＳＬ＋旧客２両の列車がトンネルから出てきたらＳＬ＋旧客１両になってました。
トンネルにメンテナンス用の穴つけておいてほんとよかった・・・

GMの近鉄5800系L/Cは脱線しやすいのでageとく

走行中にAメーターが触れるので車両故障と思い別編成に交換。
しかし、それもおかしい・・・・・。
そこで室内灯があるだけの中間車を１台線路に置いただけなのにAメータが飛んだ。

現象を特定していくと電源側(ECS-1)の電流検知誤動作と判明。
しかし購入後数回蓋を開けたので漏れの不手際かもしれん(汗。

しかしこうなると電子ブレーカーはわけが判らんぞ！　ゴルァ！！

16番ゲージをやっているが、箱に入れておいたスポンジが劣化して塗膜をダメに
してしまった。どうしよう・・・・・・

加糖の２４系２５形「北斗星」フル編成に、ＤＤ５１　２重連やったら
パワーパックのブレーカーが落ちやがった。

>>14

ビニールや和紙は捨てるな。
捨てちゃったらサランラップでも巻いときなさい。
コツは余裕もたせて包む事。

>>14
メーカーにいちど問い合わせてみたら？
どことはいえないが俺の場合、上のほうの人に
「大事にしまっておいたのにー、なんでー？」という感じで
泣き落としをいれたら、ただできれいに塗り替えてくれたよ。

それ以来、そこは以前にもまして贔屓にしてる。

包むのは慰問で扱ってるクロスが一番。

ビニルは天でもらえる。（大量はまずいが）
紙はエコーでも売ってるが、伊東屋やハンズなどの紙を売ってる
ところへ行き、「薄葉紙下さい」といえば、大抵はある。
７８８ｘ１０９１ｍｍで１枚１５円。
このサイズなら、１枚から８枚は取れるのでタダみたいなもんだ。

そういえば前スレは？

500系新幹線がカーブを曲がりきれずコースアウト。
そのまま製作中の発泡スチロール製の山に先頭部分がグサッ

上ゲ

　高校の運転会（複線・運転方式無閉塞隔時法）でのこと、
上り本線で２本の列車・下り本線でも２本の列車・貨物線（単線）で１本の列車
合計５本の列車を一人で運転していたところ、下り本線走行中の３８１系５両にキハ２０・１両が追突、
勢い余って３８１系は机の下に落下し破損した。
３８１系は各車両にキズ、ヒビが入ったが追突したキハ２０は破損も脱線もせずそのまま本線を走行した。

原因
　　・運転士のよそ見
　　・見学者に迫力を見せようと無理をしたこと
　　・複数の列車を一人で管理しきれず速度の遅い列車を副本線に退避させる時期を逸したため。
　
対策として
（1）一本の線路に複数の列車を隔時法や無閉塞で運転しないこと
（2）入換作業等で一時的に線路上に２本の列車が存在する場合は必ず
　　 見張り、信号扱いのみを行う指令員を指定する。
（3）運転従事員の再教育、綱紀の粛清

なお、追突したキハ２０は持ち主（事故を起こした運転士）
に縁起が悪すぎる嫌われて他社に売却、試験車として天寿をまっとうした。

レールのメンテが悪いとかっくんかっくん走るぞａｇｅ

　高校の運転会(コース：大規模留置線付き楕円形の複々線)で
上り外線、内線で各1本の列車・下り外線、内線でも各1本の列車が走行
合計4本の列車を4人で運転していたときのこと

300系(16両)を空いてる留置線に侵入させるためポイントを切り替えた
しかし突然留置中の165系(11両)が動き出しそこに300系が追突
300系6両、165系6両が転落、165系3両が下り外線にはみ出し、外線走行中の885と衝突
落下した165系は各車両にキズが…追突した300系は破損ヶ所はとくに見あたらなかった。
885系は先頭車1両が脱線したのみで損傷は なし
原因
　　・運転士のよそ見
　　・ポイントの誤操作
　　・留置線と本線の間隔が狭かったため

対策として
（1）線路の間隔を拡張すること
（2）入換作業等で一時的に停止し留置線上の列車の有無を確認する
　　 若しくは見張り、信号扱いのみを行う指令員を指定する。
（3）運転従事員の再教育、配線図を配布

・・・・・か、感動だ！

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Toys/2864/moody-aishuubonnet1.htm
愛のパノラマ物語

ヾヽ　　　　　　　　
　 _（ ・l＞救済age!
ミヾヽノ
　⊂⊃

あげ

あげ

>>26
warata

>>16〜>>19
レスどうも。中古模型だから、どうしようもないです。自分で塗りなおすか・・・
今後の保存方法は、参考にさせていただきます。スポンジは劣化し、ボロボロになる
んですね。

富のレール、最近ジョイント部が逝かれてきてよく外れる。
直しても模型が通る振動ですぐ外れてくるし…鬱だ。

>>32
新製品、ジョイナーリペアをよろしく！（ｗ

age

＞２６
パノラマ娘、間に挟まれてんじゃん（笑）

＞３３
なんか通販みたい（藁）

かんちょ〜〜〜〜！！！（藁）

ひとーつ！
学園祭の運転会では、ガキもといお子様にはパワーパックを触らせない！

なんだかんだ言ってMAXにするからな。
10両編成がスケールスピード400km/hでR210を通過したときは死ぬかと思った。

下手したら三河島事故の二の舞になっちゃうからね（藁）
後ろから多重追突したりして。

さる運転会で、ヤード入り口でＫＡＴＯ・ＥＦ６５（１６番）の列車がエンコ。
ディスパッチャーがあれこれいじくってたら、いきなりフルスロットル。
ポイントを飛び出し１．５ｍ下の床へ大ジャンプ。「あーっ！！！！」
「パカーン」という音と共に座が静まりかえった。


ボディーはダイキャストユニットからはずれて吹っ飛んだが、動力ユニットは
特に変形せず。ＫＡＴＯカプラーがイカれたのが外観唯一の変形。
他はめ込みパーツが吹っ飛んだくらい。
金属モデルだったら一巻の終わりであったが、プラは強いねぇ。

>>31
スポンジは石油系溶剤が残っているらしい。
HOBBY CRAFTの車体保護用不織布が良さげなので使っている。
>>19
日本人なら和紙を使うべきか？（ｗ
薄葉紙の発音は？ハクヨウシかウスバガミか

>>40 金属モデル一巻の終わり。
リアル工房のとき、文化祭用にレイアウトを作っていた。
工作に夢中で宮沢のＣ５４を引っかけ１ｍ下のコンクリ床へダイブ。
煙突がボイラーにめりこんでしまいましたとさ。

41＞
失礼。「うすようし」で通じます。（少なくとも伊東屋では）
和紙・・油を良く吸うかどうか、ってとこですねー。
私はちょっとでも油が染みたら即交換してます。

age

>>38
漏れは学園祭のときに試運転コーナーを設置したけど、
お子様対策に過当の昔のスライド式パックにストッパー
つけておいた　車両は明哲８８００系か何かにしたな
事故も起きなくて好評だったyo！

スポンジ劣化は数年前にＴＭＳに注意を呼びかけるコラムがアッタよ。
モデラーは一応、毎月目を通しておこう。
こういう有意義な情報もあるからたまには買ってあげよう。(藁

age

age

あげ

>>46
ｳﾚﾀﾝのｽﾎﾟﾝｼﾞが経年変化で加水分解して発生したﾍﾞﾀﾍﾞﾀの物質は
塗装面を侵すだけでなく、金属も腐食するんだよね〜。
ブラスモデルなんか最悪緑青まみれになっちゃうよ。
ついでに言うならば、発砲ｽﾁﾛｰﾙもｶﾅｰﾘくせもので、
特に灰色成型のプラを黄変させてしまいます。

最近ポイント転換ミスが多いな＞自分

>>46
この記事読んで、漏れはスポンジが劣化することを初めて知ったよ。
カメラのモルト劣化もこれと同じやね。

>>52
板ちがいだが、OMやﾆｺｿF,ｷﾔﾉｿFTbとかはファインダーの
プリズムにこのモルト（ウレタン）が直に張ってあるので、
プリズムのメッキ面がすぐ逝くよね。

ところで、ブックケースの硬質ウレタンは大丈夫なのかな？

>>51
ウチは非選択式だから、異線進入して追突したり、
ギャップスイッチの操作ミスで2列車同時に動いて
接触するようなことは、「事故」のうちに入らない
ほど頻発しています（鬱

レイアウトのベースボードに使用していたスタイロフォーム板を
部屋の中で遊ばせていたインコがかじりまくり、平野が険しい
岩場になりました。（←車輛事故ではありませんが…）

age

あげ

ブックケースに光沢メッキのｲｿﾚﾀ貼った車輌入れておくと、
ｲｿﾚﾀのメッキが腐食して白変しない？
ブックケースは加糖、冨、蟻どれでもこの現象は発生する
みたいだが。

age