？？富士急に逝ったパノラマ？？

その後のパノラマが色が塗り替えられた・・・一部載っている
http://www.railfan.ne.jp/koyusha/index.html

すまんシルフィールドかもしれない
小さくてよく見えなかった逝きます

シルフィードでした

CAR INFOの項目に ＪＲ東日本485系「NO.DO.KA」とあるので
シルフィードだろう。

「NO.DO.KA」って上沼垂か？
「〜うえつ」ってやつとは違うの？完成予定図がえらい違ってるし
http://www.jrniigata.co.jp/kirakira/kirakira.htm

よく見たら隣にその車内と見られる写真が写ってるよ。
お座敷かカーペットにでも改造されたのか？
だからきらきらうえつとは違うみたいだ。

パノラマのその後の情報を・・・

YoDaKa？

実はパノラマエクスプレスアルプスは富士急へ売却されたようだよ。
レイルマガジン11月号に富士吉田の車両工場で改造している記事が載ってたぞぉ
おそらく特急ふじやまに使うのでは？

ﾌｼﾞﾔﾏｯﾁｮ?

１２月改正でデビューするのかな？
パノラマフジヤマ萌えー

11です。
ここ詳しく載ってるよ
　↓
ttp://www.din.or.jp/~kou1/165/1013/1013pea.html

鉄道の日のイベントで富士急のブースで職員が話しているのを聞いてきたが、
12月出場予定で、3連×2本で特急用に使用予定らしい
また、車両代金は1億円もかかったとか

富士急殿
名鉄パノラマカーはいかがですか？

>>14
そうなった場合、徳駄がこなけりゃいいが･･･。

ＪＲ直通運転キボンヌ

富士急は１億好きだな〜確か京王のクロスも同じ
と聞いたがでも６両一億とは高いのかな？？

京王のは18両で1億なの？

２両でしょういくら何でも改造費かかっているし

>>14
北アルプスください。
うちなら特急で東京乗り入れにします。

トーマスカラーになったら萎えるなぁ。

>>19
高いね。
確かに内装は新車と同じだけど
走るんです1両新造できるよ！

密かにFUJIYAMAカラーきぼんぬ。

それと形式はどうなるんだろう

age

>>13
北アルプスは５両で３０００万なり、高い買い物したな。
>>15
そういう事態になったら、徳駄は必ず参上いたしまするぅ！（藁）

>>25
やすいな北アルプスは・・・
でもきっとあの会社財政が傾いたぞきっと
誰も乗らなくて会社ごとアボーン・サムー

ところで、
パノアルの便所はどうなるんだ？>>12 のHPの写真で見ると撤去されていないようだけど。

>>27
そのまま使うらしいよ

ていきあげ

>>27
きっと場急務下ーがで吸い上げに
くるんだよ・あれってどれくらい入るの水と汚物

残念ながら１２月改正には間に合わない模様・・・
特急運用には来年２〜３月に２編成仕上がってから入るよう
それまでは客寄せパンダかな？
念の為，ＪＲには乗り入れできません，というか乗り入れさせてもらえません

あぅぅぅぅぅぅぅぅ
ガッッッッッッッデェェェェェェムゥゥゥゥ
ラーイネーンまで見学のみ・・・・・

当分あのボ○車両で我慢するのか。もっとも吉田-河口湖しか乗らんけどーね。

山梨寒いから、ＰＥＡ凍るぞなもし。

乗り入れ禁止は束から165がいなくなるから？

>>35
車両整備基準の違いとかもあるんじゃない？
今後も束とは片乗り入れのみの関係でしょう。

それよりも束や倒壊の廃車になった165の下回り購入しておかないと、富士急も困りそう。
秩父とかどうしてんのかな？

うちで廃車になったような車両を乗り入れてもらっては困るのだそうな・・・
列車無線も外してしまうようだし・・・
秩父は大量に部品取り車両を購入，富士急は乗入れ車両からコソ〜リいただいちゃえば？
う〜ん，とってもリ〜ズナブル！

>>37
長野支社にある169系があるじゃないか！その車両も部品取り車両で使えるはず。

そうか列車防護無線がないとしR乗り入れできないんだった・・・。

誤乗車ありがとうございます。特急不死山号・大槌逝きです。
普通車両で２００円頂きまぁす。

富士急は無線の代わりに携帯電話。ある意味進んでる？

富士山の周りは携帯のアンテナだらけで
無線が飛ばなかったりしてそれで携帯？
そんなこと無いか

そうそう、大月駅で富士急も発車メロディーになってたんだよね。
あのボロ駅で全然似合わないが…。

どんなメロディなの？

きっとどっかの駅と一緒

>>44・45
漏れが聴いた時はホントにオリジナルだった。でもなんであーなったかは不明。
しＲ束の発車メロディーをたらい回しにしてないのは事実。聴きたければ
大月駅へ逝きなさい！

>>46
ほーーーーい

165は国鉄仕様だから部品は困らないでしょう
そんな特殊な物は使ってないんだから
高速爆走するわけではないので部品の劣化も少ないしね

単純に安いからって走るんですを導入しても保守代や部品代が高くつく

ＪＲ車両も乗りいれるので無線の導入が難しいのでは？
じゃなきゃ，とっくにバスの無線でお茶を濁してワンマン化しているものと思われ
富士急のパノラマは「まだ走るんです」かいな？

>>47
出来たらソース探してみるよ

富士急大月駅の発車メロデ〜は「富士山」
運賃も日本一高いのかねい？

>>51
運賃は日本一高くてもパノラマ乗れてあの座席で１００
〜２００円だったらものすごく乗り特な列車では今までの列車
に比べたら値上げするかもパノラマ料か展望料みたいの取ったりして

>>48
確かに

塗装どうするの？
あのまんま？
いっそ真っ赤に塗ってサイドに
ＦＵＪＩＹＡＭＡ−ＥＸＰＲＥＳＳ ｓｉｎｃｅ ２００２
ミト〜カ，マンセ〜