★日立電鉄株式会社総合スレッド☆
117 ：名無しでGO!：01/12/01 23:35 ID:YXd4nS0W
118 ：名無しでGO!：01/12/02 04:01 ID:UYo2PVAE
高速バスで東京に行く時、インター乗る前あたりで
旧車両が放置されていたぞ
それと常磐線の上り列車乗ってて久慈川過ぎて左手
バスが一台放置されてる
旧車両が放置されていたぞ
それと常磐線の上り列車乗ってて久慈川過ぎて左手
バスが一台放置されてる
119 ：名無しでGO!：01/12/02 04:06 ID:4aUm6mmM
日製病院前･･･
茨城県では日立は市のこと。会社は日製。
新聞（茨城新聞、４大紙地方版）でも「日製にボーナス」とか出る。
茨城県では日立は市のこと。会社は日製。
新聞（茨城新聞、４大紙地方版）でも「日製にボーナス」とか出る。
120 ：名無しでGO!：01/12/02 11:12 ID:cn+Eynpv
なんだか旧型車時代より電車が汚くなったと思わん？
昔はほとんど使ってない電車以外はもっと綺麗だったような。。。
昔はほとんど使ってない電車以外はもっと綺麗だったような。。。
121 ：しいなん：01/12/02 11:47 ID:VVyiE/V0
今日も200m(もう少し近いかも)以上近づく事ができないまま帰還。
122 ：技術の日立：01/12/02 12:36 ID:USx/aXVS
>>117 確かメーカーは日野だったような気が・・・（間違ってたらｽﾏｿ）
>>118 物置代わりのやつですか？（一台欲しい、、、ﾜﾗ）
>>119 城南町に今でもあるんですか？
>>120 禿しく胴衣、手入れが悪いんでしょうか？
それとも地元のDQN工房辺りが汚しているのでしょうか
>>121 最後が難しいんですよね
>>118 物置代わりのやつですか？（一台欲しい、、、ﾜﾗ）
>>119 城南町に今でもあるんですか？
>>120 禿しく胴衣、手入れが悪いんでしょうか？
それとも地元のDQN工房辺りが汚しているのでしょうか
>>121 最後が難しいんですよね
123 ：名無しでGO!：01/12/02 12:48 ID:EnLfe11i
本来、戦時統合で水浜電車を中心としたグループ（現在の茨城交通）に合併される
はずだったが、親会社の日立が反対して茨城県内は３ブロック統合から４ブロックに
変更された。
日立が軍需産業の柱であり当時の発言力が強く、単独経営を主張したためだとか。
はずだったが、親会社の日立が反対して茨城県内は３ブロック統合から４ブロックに
変更された。
日立が軍需産業の柱であり当時の発言力が強く、単独経営を主張したためだとか。
124 ：しいなん：01/12/02 12:49 ID:VVyiE/V0
でも今日は昼間に通りがかったので、赤い電車はみえたよ
125 ：技術の日立：01/12/02 20:41 ID:USx/aXVS
>>124 たまには乗ってくださいね（笑）
126 ：技術の日立：01/12/03 00:15 ID:kqm0KvqD
>>123 話では聞いたことありますね
戦時の工員輸送が多く、軍需産業の先端をいってた企業で
あったから、そこまで強い発言力を行使できたのだと思います。
でも、もし統合されてたら、別の形になっていたかも・・・・
ちょっと興味ありますね。
戦時の工員輸送が多く、軍需産業の先端をいってた企業で
あったから、そこまで強い発言力を行使できたのだと思います。
でも、もし統合されてたら、別の形になっていたかも・・・・
ちょっと興味ありますね。
127 ：名無しでGO!：01/12/03 18:53 ID:bBC5U72J
128 ：しいなん：01/12/03 21:20 ID:BFILCRKo
>>127
そうなんだよ。日本生命かとおもったら日立製作所なんだよね。
日立市に行き始めた頃はワケワカランかったけど。
交差点の名前も日製～～工場前とかなんだよね。
このスレッドは無事でしたね。
いやぁ、よかった。
そうなんだよ。日本生命かとおもったら日立製作所なんだよね。
日立市に行き始めた頃はワケワカランかったけど。
交差点の名前も日製～～工場前とかなんだよね。
このスレッドは無事でしたね。
いやぁ、よかった。
129 ：名無しでGO!：01/12/04 15:45 ID:fZ2h+Qbh
石名坂age
130 ：名無しでGO!：01/12/04 18:32 ID:p9OGAZMK
日立電鉄タクシーではタクシーを使って運転代行もやってるんですね。
新聞で知りました。
新聞で知りました。
131 ：名無しでGO!：01/12/04 18:33 ID:92Q62kQ/
千代田
常磐炭坑
太田馬場
常磐炭坑
太田馬場
132 ：技術の日立：01/12/04 22:22 ID:prvNZuwN
>>127.128
なれないと東京でも日立でも戸惑いますよね、私も思います。
>>129
南高野3丁目ではだめ？？（爆）
>>130
日立電鉄のHPで掲載されてますよ
利用者がいるかどうかはわかりませんが便利屋もやっているとか・・
経営が厳しいのでしょうねえ
なれないと東京でも日立でも戸惑いますよね、私も思います。
>>129
南高野3丁目ではだめ？？（爆）
>>130
日立電鉄のHPで掲載されてますよ
利用者がいるかどうかはわかりませんが便利屋もやっているとか・・
経営が厳しいのでしょうねえ
133 ：しいなん：01/12/05 01:00 ID:kM7EVp/f
経営厳しいなりに色々努力するなんて、偉いな
134 ：しいなん：01/12/05 18:15 ID:HaYCU5iJ
今日は近くで2003を見たけど、痛んでいるという感じはしなかったな。汚かったけど(藁
135 ：技術の日立：01/12/05 21:53 ID:Z4mMmpxS
>>134
汚かったですか・・・・・・
残念ですね、会社側も利用者側もきれいに使ってくれれば
気分は違うと思うのですが。。。
利用者も金を払ってるっていう意識だけじゃなくてきれいに使おうって言う
公共心も必要ですね、、
会社側も車両は商品の一部だって認識が欲しいですね
汚かったですか・・・・・・
残念ですね、会社側も利用者側もきれいに使ってくれれば
気分は違うと思うのですが。。。
利用者も金を払ってるっていう意識だけじゃなくてきれいに使おうって言う
公共心も必要ですね、、
会社側も車両は商品の一部だって認識が欲しいですね
136 ：名無しでGO!：01/12/06 13:31 ID:FIFvMzBc
このスレ、会社と同じく寂しいね。
誰か、パーっと盛り上げてくれよ。
元田尻町民、現横浜市民より。
誰か、パーっと盛り上げてくれよ。
元田尻町民、現横浜市民より。
137 ：技術の日立：01/12/06 21:49 ID:Wfofha/c
>>136 いつdat落ちするか？ですが
ﾏﾀｰﾘ逝こうじゃないですか
ﾏﾀｰﾘ逝こうじゃないですか
138 ：名無しでGO!：01/12/07 18:35 ID:F6WHqwQy
グリーンタウン上合団地age
139 ：技術の日立：01/12/07 21:02 ID:3AgQzrl7
私思うのですが、この会社って
鉄道＝地味にﾏﾀｰﾘと運営
バス＝高速バスは拡大（息切れ気味か？）
一般路線バスは大幅縮小
タクシーその他＝路線不明
なような気がするのですが、いかがでしょうか？
皆様のご意見を聞かせてください。
（個人的には11番系統日立駅前～水戸駅前線に萌え、、だったんですが）
鉄道＝地味にﾏﾀｰﾘと運営
バス＝高速バスは拡大（息切れ気味か？）
一般路線バスは大幅縮小
タクシーその他＝路線不明
なような気がするのですが、いかがでしょうか？
皆様のご意見を聞かせてください。
（個人的には11番系統日立駅前～水戸駅前線に萌え、、だったんですが）
日立って傘下に鉄道会社を２社も持っていたのか。
東京モノレールがそうなのは知ってたけどね。
東京モノレールがそうなのは知ってたけどね。
141 ：技術の日立：01/12/07 21:13 ID:3AgQzrl7
142 ：茨城新聞12月7日：01/12/08 01:54 ID:9cD5y7hi
◆北茨城市、巡回バス運行へ 路線バス廃止で対策、来年7月から
市内の路線バスが廃止されることになり、廃止後の交通手段を検討してきた
北茨城市は、市が事業主体となって巡回バスを運行する計画をまとめて、五日
開かれた市議会全員協議会に報告した。同市内の路線バスは来年六月末で七路
線が廃止されるため、来年七月一日から巡回バスの運行を開始する。
同市内は現在、日立電鉄バス（本社日立市）が磯原駅―南中郷駅線など十路
線で路線バスを運行している。しかし、過疎化の進行などで利用者の減少は著
しく、いずれも不採算路線に転落。同社は今年八月、十路線のうち七路線の廃
止を市に伝えていた。
巡回バス運行計画によると、運行路線は現行のバス路線を基本に①大津港周
辺から関本町方面への大津東西線②磯原駅西口から華川方面への磯原東西線③
南中郷駅から常磐炭鉱前までの中郷東西線④大津港駅から南中郷駅までの南北
線―の四路線を設定している。
運行には二十五人乗りのマイクロバス三台を使用。四路線とも朝夕各一便運
行し、日中は南北線のみ週三日運行、残りの三路線は週二日の運行となる。料
金は一回百円、六歳未満は無料。
今後、市は運行業務を委託する業者を入札で決める。運行に要する経費は二
千五百万円程度とみられ、来年度当初予算に計上する。
市内の路線バスが廃止されることになり、廃止後の交通手段を検討してきた
北茨城市は、市が事業主体となって巡回バスを運行する計画をまとめて、五日
開かれた市議会全員協議会に報告した。同市内の路線バスは来年六月末で七路
線が廃止されるため、来年七月一日から巡回バスの運行を開始する。
同市内は現在、日立電鉄バス（本社日立市）が磯原駅―南中郷駅線など十路
線で路線バスを運行している。しかし、過疎化の進行などで利用者の減少は著
しく、いずれも不採算路線に転落。同社は今年八月、十路線のうち七路線の廃
止を市に伝えていた。
巡回バス運行計画によると、運行路線は現行のバス路線を基本に①大津港周
辺から関本町方面への大津東西線②磯原駅西口から華川方面への磯原東西線③
南中郷駅から常磐炭鉱前までの中郷東西線④大津港駅から南中郷駅までの南北
線―の四路線を設定している。
運行には二十五人乗りのマイクロバス三台を使用。四路線とも朝夕各一便運
行し、日中は南北線のみ週三日運行、残りの三路線は週二日の運行となる。料
金は一回百円、六歳未満は無料。
今後、市は運行業務を委託する業者を入札で決める。運行に要する経費は二
千五百万円程度とみられ、来年度当初予算に計上する。
143 ：名無しでGO!：01/12/08 13:12 ID:AypEsALo
あげ
144 ：しいなん：01/12/08 15:16 ID:WQiI01UC
河原呉あげ
145 ：名無しでGO!：01/12/08 16:10 ID:SKvuj4Wg
高萩のＪＲバスは大丈夫？
146 ：名無しでGO!：01/12/08 20:16 ID:DBb7WNTD
昔は十王から里美の方に行くバス(上深荻だっけ）もあったんだけどね。
いつのまにやら無くなっているの。
途中までは代わりに、日立電鉄バスが運行するということになったらしいが、
そのバスは今でもあるの？
いつのまにやら無くなっているの。
途中までは代わりに、日立電鉄バスが運行するということになったらしいが、
そのバスは今でもあるの？
147 ：技術の日立：01/12/08 22:25 ID:5emARz8Z
>>142 ご時世ですね・・・
>>144 河原子。。。では？？
>>145 まだ残ってるんのでしょうか？
>>146 川尻駅からの路線ですね、昔親戚の家に行くのによく乗りました。
現存してるのかなあ・・
>>144 河原子。。。では？？
>>145 まだ残ってるんのでしょうか？
>>146 川尻駅からの路線ですね、昔親戚の家に行くのによく乗りました。
現存してるのかなあ・・
148 ：名無しでGO!：01/12/09 03:14 ID:LUuhF1Rn
>>139
逆に日立駅中央口まで乗り入れに来た茨城交通のバス萌えだった
日立電鉄のバスは「次は銀行前、ここを過ぎると運賃が変わります」
だったのに
茨城交通はつぎはぎ音声と「次は日立市役所前、運賃が変わりますピピピ」
といきなり運賃が変わり両替に戸惑う
逆に日立駅中央口まで乗り入れに来た茨城交通のバス萌えだった
日立電鉄のバスは「次は銀行前、ここを過ぎると運賃が変わります」
だったのに
茨城交通はつぎはぎ音声と「次は日立市役所前、運賃が変わりますピピピ」
といきなり運賃が変わり両替に戸惑う
149 ：技術の日立：01/12/09 14:16 ID:TbfI2tqL
>>148 懐かしい光景ですね。
私も同じく戸惑いました口ですね（ﾜﾗ）
やっぱり、電鉄担当車の「この車は旧国道経由水戸駅前行きグリーンカーです」
ってのに萌えましたですね、何がグリーンカーだかよくわかりませんでしたが・・
あの当時は電鉄は中央２扉の各座席肘掛がついたロングシート車で
運行することが多かったですね。
旧塗装の茨城交通車にも少し萌え（？）ました。
それより大昔に日立駅前～平（現いわき）駅前にも路線がありましたねえ。
リアル消防の頃、平駅前で日立電鉄の路線車を見て、かなり萌えました。
今では、古き良き？時代の思い出ですねえ。
私も同じく戸惑いました口ですね（ﾜﾗ）
やっぱり、電鉄担当車の「この車は旧国道経由水戸駅前行きグリーンカーです」
ってのに萌えましたですね、何がグリーンカーだかよくわかりませんでしたが・・
あの当時は電鉄は中央２扉の各座席肘掛がついたロングシート車で
運行することが多かったですね。
旧塗装の茨城交通車にも少し萌え（？）ました。
それより大昔に日立駅前～平（現いわき）駅前にも路線がありましたねえ。
リアル消防の頃、平駅前で日立電鉄の路線車を見て、かなり萌えました。
今では、古き良き？時代の思い出ですねえ。
age
151 ：技術の日立：01/12/09 23:10 ID:OmuxkDwB
いやはや、今夜中にdat落ちでしょうか（ﾜﾗ
申し訳ありませんがあげます
申し訳ありませんがあげます
152 ：名無しでGO!：01/12/09 23:37 ID:b6ImEQUL
昔は旧型電車マニアだった。
しかし、旧型全滅後、日立の町を訪れた時、
バスがメチャメチャ面白く、以降電鉄バスに嵌ってしまった。
東交からRJ3HJAやMK117も入ったことだし、
そろそろ行きたい。
茨交も川崎市営が入ったそうだし。
しかし、旧型全滅後、日立の町を訪れた時、
バスがメチャメチャ面白く、以降電鉄バスに嵌ってしまった。
東交からRJ3HJAやMK117も入ったことだし、
そろそろ行きたい。
茨交も川崎市営が入ったそうだし。
153 ：名無しでGO!：01/12/10 01:18 ID:ForvWd1m
「廻送」age
154 ：しいなん：01/12/10 04:26 ID:9QU9cNY/
さっき久慈浜横を通過。2001の編成と汚い300？がいたよ。ただ通り過ぎただけなんで詳しくは見れなかったけどね。
ちなみに汚いって外板ね。
ちなみに汚いって外板ね。
155 ：技術の日立：01/12/10 18:18 ID:w1mlz0as
落ちたと思いきや残ってましたね、書き込んでくださる皆様に感謝
>>152 なるほどねえ、そんなごちゃごちゃ中古車が入ってたなんて知りませんでした。
細かくつぶしていけば面白いかもしれませんね。
>>154 仕事か何かですか？未明にご苦労様です。
外板整備まで手（金？）が回らないのでしょうか・・・・
勘違いしてたようでスンマソン。
>>152 なるほどねえ、そんなごちゃごちゃ中古車が入ってたなんて知りませんでした。
細かくつぶしていけば面白いかもしれませんね。
>>154 仕事か何かですか？未明にご苦労様です。
外板整備まで手（金？）が回らないのでしょうか・・・・
勘違いしてたようでスンマソン。
156 ：技術の日立：01/12/10 22:27 ID:w1mlz0as
そういえば・・・
12/1改正で電鉄もダイヤが変わったのでしょうか？
知ってる方教えてください。
12/1改正で電鉄もダイヤが変わったのでしょうか？
知ってる方教えてください。
157 ：名無しでGO!：01/12/11 00:07 ID:RchxyCaH
>>155
いまとりあえず、路線車輛だけでこれだけいます。
・自社発注車
(大型) P-HT235BA、P-LV314L(IKC)、U-UA440LSN
(中型)
P-RM81G、P-LR312J(6E)、P-RJ172CA、
U-RJ3HJAA,U-LR332J(IKC),U-RM210GSN,KC-RM211GSN,
(小型) P-MR112D,KC-RN210CSN,KC-RX4JFA(チョロQ)
・移籍車
From 東京都交通局
P-U32K,P-LV314K(5E),P-LV314K(川重),P-RT223AA,P-HT235BA
P-RM81G,P-LR312J,P-RJ172CA,P-MK116J,U-RJ3HJAA
From西武バス P-U32L,P-RM81E,P-RM81G
From川崎市交通局 P-LV314K
From新京成電鉄 P-RM81G(角ライトと丸ライト)
From京浜急行電鉄 P-LR312J(6E),P-RM81G
From京成電鉄 P-LR312J
From西東京バス P-LV314L(川重)
From関越交通 P-RJ172BA
From最上町営 U-RJ3HJAA
From岳南鉄道 P-RM81G
From遠州鉄道 P-RJ172BA(6E),P-RJ172CA,P-LR312J(IKC)
From京阪自動車 P-RJ172CA
From大阪市交通局 P-RJ172BA,P-RM81G
このあたりはもうなくなっちゃったかな？
From東京都交通局 K-CLM470,K-RE101,
From神奈川中央交通 K-CJM550 K-RC321
From京阪宇治交通 K-U31L
バスネタでｽﾏｿ
いまとりあえず、路線車輛だけでこれだけいます。
・自社発注車
(大型) P-HT235BA、P-LV314L(IKC)、U-UA440LSN
(中型)
P-RM81G、P-LR312J(6E)、P-RJ172CA、
U-RJ3HJAA,U-LR332J(IKC),U-RM210GSN,KC-RM211GSN,
(小型) P-MR112D,KC-RN210CSN,KC-RX4JFA(チョロQ)
・移籍車
From 東京都交通局
P-U32K,P-LV314K(5E),P-LV314K(川重),P-RT223AA,P-HT235BA
P-RM81G,P-LR312J,P-RJ172CA,P-MK116J,U-RJ3HJAA
From西武バス P-U32L,P-RM81E,P-RM81G
From川崎市交通局 P-LV314K
From新京成電鉄 P-RM81G(角ライトと丸ライト)
From京浜急行電鉄 P-LR312J(6E),P-RM81G
From京成電鉄 P-LR312J
From西東京バス P-LV314L(川重)
From関越交通 P-RJ172BA
From最上町営 U-RJ3HJAA
From岳南鉄道 P-RM81G
From遠州鉄道 P-RJ172BA(6E),P-RJ172CA,P-LR312J(IKC)
From京阪自動車 P-RJ172CA
From大阪市交通局 P-RJ172BA,P-RM81G
このあたりはもうなくなっちゃったかな？
From東京都交通局 K-CLM470,K-RE101,
From神奈川中央交通 K-CJM550 K-RC321
From京阪宇治交通 K-U31L
バスネタでｽﾏｿ
158 ：名無しでGO!：01/12/11 17:05 ID:G07f65vG
モハ1301揚げ。
159 ：技術の日立：01/12/11 20:52 ID:uQ0VpMFS
>>157 自社発注車両より中古買い上げのほうが多いみたいなんですね。
まったく知りませんでした。
昔は見たことないバスが来ると「新車だ！」と萌えたものなんですが・・
しかし各メーカー、路線各社から集めてますね・・
日立電鉄路線バス博物館でも始めるつもりなのでしょうか。
しかしながら面白そうですね、これから見る目が変わりそうで怖い （￣ー￣）
レスさんくすです。
まったく知りませんでした。
昔は見たことないバスが来ると「新車だ！」と萌えたものなんですが・・
しかし各メーカー、路線各社から集めてますね・・
日立電鉄路線バス博物館でも始めるつもりなのでしょうか。
しかしながら面白そうですね、これから見る目が変わりそうで怖い （￣ー￣）
レスさんくすです。
age
161 ：名無しでGO!：01/12/12 20:17 ID:N9ZSrDny
このスレへの書き込みを読むと、皆から愛されてる会社なんだな～、って思うよ。
162 ：技術の日立：01/12/12 20:20 ID:Kn1GzJ+Y
さ～、いつdat落ちになるか・・・
そーいえば日立電鉄が電車ワンマン運行の1号だとか、そうでないとか
話が錯綜したことありましたよね（もう、かなり前の話ですけど）
当時の新聞では違う会社が1号と名乗り出た記憶があるのですが
真相はどうなんでしょうか？？？
日立電鉄はワンマン化にあたって運転保安設備を強化したり
それなりに出費を強いられ、そのおかげで当時ではかなりの安全保安水準
であったと聞いています。
詳しい方、教えてください。
そーいえば日立電鉄が電車ワンマン運行の1号だとか、そうでないとか
話が錯綜したことありましたよね（もう、かなり前の話ですけど）
当時の新聞では違う会社が1号と名乗り出た記憶があるのですが
真相はどうなんでしょうか？？？
日立電鉄はワンマン化にあたって運転保安設備を強化したり
それなりに出費を強いられ、そのおかげで当時ではかなりの安全保安水準
であったと聞いています。
詳しい方、教えてください。
163 ：しいなん：01/12/12 22:13 ID:0MzR+56Q
久慈浜の300？と思ったのは200？のパンタグラフ黒生広告付きでした。
一両に切られてかわいそうに。
今日大甕～南高野近辺の沿線をちょっと探険。ずいぶん線路まで近づけるよね。
話は変わってカインズホームはすごい賑わいだ
一両に切られてかわいそうに。
今日大甕～南高野近辺の沿線をちょっと探険。ずいぶん線路まで近づけるよね。
話は変わってカインズホームはすごい賑わいだ
164 ：名無しでGO!：01/12/12 23:09 ID:Ybk2hJI7
165 ：名無しでGO!：01/12/13 00:10 ID:4TgGhLDV
>>161 ローカル私鉄ならではだと思いませんか？
地元の生活に密着しているからではないでしょうか・・・
>>162 広告付とは呑電に運用されている車両でしょうか？
単車なんですね。
久慈浜南高野間～茂宮ぐらいまでは道路のすぐそばを走りますよね
通っていた小学校、中学校が線路から近かったものでよく遊びに行きましたよ
貝塚公園という広い公園が近くにありますからね
>>164 情報ありがとです。
やっぱり先がいたんですね。
要は運行を単独で行ったのが関東鉄道竜ヶ崎線であり
営業面を含めるとこまで踏み込んだのが日立電鉄なんですね。
ジモピーには田舎電車というイメージしかないのですが
時代の最先端？を走ってたわけですね（笑）
ご教授ありがとうです。
地元の生活に密着しているからではないでしょうか・・・
>>162 広告付とは呑電に運用されている車両でしょうか？
単車なんですね。
久慈浜南高野間～茂宮ぐらいまでは道路のすぐそばを走りますよね
通っていた小学校、中学校が線路から近かったものでよく遊びに行きましたよ
貝塚公園という広い公園が近くにありますからね
>>164 情報ありがとです。
やっぱり先がいたんですね。
要は運行を単独で行ったのが関東鉄道竜ヶ崎線であり
営業面を含めるとこまで踏み込んだのが日立電鉄なんですね。
ジモピーには田舎電車というイメージしかないのですが
時代の最先端？を走ってたわけですね（笑）
ご教授ありがとうです。
166 ：名無しでGO!：
165＝技術の日立です、HNが入らなかったみたいで､ｽﾏｿ