小湊鉄道

>>466
八幡宿〜八幡本町〜菊間団地・・・
お客さんが乗りそうもないね。
若宮団地かすめるんでしょ？
現行ルート(若宮経由)も夕方北区停留所で見るけれど数名しか乗っていないよ

それはそうでしょう。２９７〜辰巳通りがずっと渋滞してるから、若宮団地入口までいい加減時間かかってしまう。だから原付乗れる人はそうするだろうし、乗れない人は浜野にバスで出るんでしょうな。
菊間の人にしてみれば若宮を通ろうが通るまいが、短い時間で駅に出られることが大事なはずだから。
若宮経由になったのは近年のことで、以前は八幡本町回りだったので、以前から使っている人はなお更バスが遅くなったと感じていると思う。
小湊バスだと浜野まで乗ればいいやという考えになるだろうから、ぜひ新規参入の会社に頑張っていただきたい。

>>469
近日中に√２９７の変則３車線区間の一部が４車線になるようだけれど
すこしはマシになりそう？

>>470
禿しく期待！　でも余り変わらないかも…。というのも、左車線は辰巳団地のほうまでずっとつながっていて、右車線はガラガラだがバスは律儀に左車線をずっとのろのろ走ってゆくため。
まあ、バスも左に行くのだからしょうがないと言えばそうだが。
余談だが、２９７を下ってゆく郡本方面行きのバスまでもが左側を同じくのろのろ走るのはいい加減やめて欲しい。途中の停留所はいつも乗り降りナシなんだから、通過にして右車線をすっ飛ばして行けばいいんだ！

>>471
小湊バスの運ちゃんっておとなしい運転なんだね。
俺が使っている平和交通は車線変更を頻繁に繰り返して何とか定時に走らせるゾっていう
イキゴミがあるもの
途中の乗降りが仮にあっても強引に車線変更して停めちゃう

仕事柄市原で運転するけれども地元の千葉市に比べて
交通マナーの低いこと(ウインカーなし・赤信号堂々の無視)は嘆かわしいことよ
こっちはいつ事故るかハラハラ運転しているよ

>>472
＞交通マナーの低い

ハゲ同。赤でも直進するドキュソ、直進車が居るのに右折するドキュソ、
珍走団は皆逝って良し！！！

鉄道の話に戻すべage

宮吉ﾉｳﾗ

書き込みﾐｽスマソです。

調子電鉄の濡れ煎餅みたいに、なにか名物作れないかな？

>>477
それこそ、ジェフとからめて何かやればいいのに。

濡れバカ貝、なんてどうよ？

こ
　 み
　　　な
　　　　 と

一日乗り放題キップとかあるの？

>>481

公式ホムペ見てね｡
http://www1.odn.ne.jp/kominatotetsudou/

>>478
名物ならいいが、車体をジェフカラーにするのは嫌。
かなりのゲテモノになる。

>>482 質問！
この公式ＨＰなんでＫ’成ＨＰからリンクされとらんの？

>>482
サンクス。
1700円なのね。
http://www1.odn.ne.jp/kominatotetsudou/train/event/free_pass.html

>>483
気動車もバスも今のままの塗装できぼ〜ん

>>484
K▼SEI系と言っても「なんちゃってK▼SEI系」だからです。
リムジンバスも…

小湊バスの塗色、あの肌色と赤のコントラストいいよねー。

Ｋ　Ｔ　Ｋ

今の車両も味があっていいけど、一般受けしないから新型が欲しい。
でも作るなら小湊のイメージを崩さないものが欲しい。
たとえば外装を今のままで足回りと内装だけ替えたものをつくるとか。

クロスシート車作ってほしいけど。。。無理かなあ

>>491
それは切実に思うよなあ。でも上総牛久より海側は完全に通勤通学路線だから
無理っぽいんだよなあ。ぶつぶつ。

ところで、小湊ってラッシュ時はどのくらいの車輌数で運用してるんだろ。どうせ
牛久以遠はさほど編成長くないんだし、運用数も多くないのだから、数輌程度クロ
スにして観光運用をメインに投入というのならば迷惑にゃならんよーな気もしてき
た（と、妄想age）。

ゴステロはチョソ。

僕の名前は最高神。日本は狙われている！

俺はKTXがだーい好きなんだ。ヒャヒャヒャー

クロスのキサハでも突っ込もう

天気がよかったんで､フリーきっぷ買って小湊鉄道のってきた。
女の車掌萌えだな。

上ゲ

牛久以南の、観光区間も、シーズンは滅茶苦茶混むらしいもんね。
そう考えたら、黒須は無理か・・・

>>491-493
せめて乗降扉から車端側の一角だけでもクロスとか・・
でもそしたらヲタのクロスシート争奪戦が禿げしそうだな（ﾜﾗ

>>496
中野でカッタルそーに煙草くわえててちょっと萎えた。
いや、吸っちゃダメとは言えないけど・・

500ｳﾞｫｶﾞ！

>>499
バスは車内でラジオかけますが。

>>501
ハズ版の車掌ＤＪか（ﾜﾗ

東南アジアではラジカセ鳴らしまくる運バス転手とかけっこう多いけどね。

↑バス運転手（鬱氏

ラジオかあ。
たかが20分くらい乗るバズだったら、むしろアリガタイな。
本読んだり、勉強したりする人は嫌だろうけど

養老渓谷の旅age

>>499
常磐線にもクロスがいるんだからそのくらいはいいと思うんだけどなぁ。

保線列車通過

>>499
そいや乗務員室直後の短いロングシートだが、あそこってばけっこう競争率が高い
んだよね。おれはまだ一回もゲットできていない。

とりあえず保線。なんかすげえ勢いで落ちていくな。

いすみ鉄道があぼ〜んされたら
養老渓谷〜上総中野は
確実に廃止かも

>>510
それが上総牛久以遠にならないように祈りたいものです。

こないだ小湊で撮って来た写真を整理してて気付いたんだが。
上総鶴舞駅の構内に「発電所跡」ってのがあるやん。あれはいったいなんだか
ご存知の方はいませんか。ご教授きぼん。

ひっそりと保線

年越小湊age

>>512
過去のＲＭを読みなはれ

>>515
載ってるのね。さんくす、さがしてみます。編集長嫌いだから買ってないのだが
たまには不便だなあ。

保守sage

元日から小湊乗る人いるのかな？あげ