JR海浜幕張駅

幕張メッセ行く時しか使わない？
あと検見川浜駅・稲毛海岸駅についてもどーぞ

2get

初めて２をゲットした・・・

ってか、漏れ、幕張在住だから（爆

>>4
千葉行く時は蘇我で乗換か？

武蔵野線乗り入れ萌え

ハンパな事しないで特急全部止めて欲しい。
いまモーターショーで人いっぱい。
ぜひサッポロビール工場にも足伸ばして欲しいな。

>>7
やっぱ幕張メッセで来る人多いな

幕張本郷のほうがべんり。
だから、バスが混む。

まあメッセの客は多いよな。モーターショー、MAC EXPO、PC EXPO、エレショー、CIRTECと大きいショーが目白押し。
あとは、千葉マリンスタジアムかな。野球とライブで。
通勤客もそれなりにいるけどね。

あと、周辺ホテルがＴＤＲのグッドネイバーホテルになったけど、こっちは送迎バスがあるので、以前より電車利用が
減ったかもね。

なんか倉庫逝きになりそうなスレだ

武蔵野線の使い勝手はどう？

千葉マリンに逝くときしか使ったこと無い・・・。

日本シリーズ・・・・
いつかやるかな・・・・？

海浜幕張＞TGS逝く時しか使ったことない(^_^;)

稲毛駅>>>>>>>稲毛海岸駅

>10
MACWORLD EXPOは2002年からビックサイトに変更。

海浜幕張に特急停めるなら、新木場にも停めて欲しい。

稲毛、蘇我に続いて海浜幕張かよ（藁
千葉市内人気だなヲイ

海浜幕張に特急を停めるなら、南船橋と新浦安と葛西臨海公園にも特急を停めてほしい。
いっそのこと京葉線内は全駅に特急を停めて欲しい。そうすれば、京葉線がもっと
便利になると思う。

>>20
停めても良いけど客扱い無しね(藁

>>20
特急料金０円だったら乗る。
（２０円くらいならいいか）

武蔵野線快速

２５５系は停まって欲しい。
LED１８３は逝ってよし！

今日昼間、京葉線内（東京〜蘇我）の特急車内で交通量調査やってました。
短区間特急料金の値下げ前と後での差でも見てるんでしょうかね。
たしかにあの区間が特急料金５００円なら漏れは乗るぞ。

舞浜ね

京葉線の駅って、
ディズニーランドのとメッセのここしか使ったことないな・・・

というか、あんな距離は快速で充分だと思うが・・・正味３０分も乗らないでしょ。

連接バス迫力あるぜー。
全国でここしかないんじゃなかったっけ？

アートディンク

昭和州営
支部膜

かな。

仕事先が海浜幕張にあって、毎日使ってるんだけど
今日、車内に不審物があるとかで電車が遅れた。

海浜幕張全特急通過きぼーん。

あぼーん

野球の帰りに電車に乗ろうとすると滅茶苦茶不便
夜、本数少なすぎ

>>17
マジ！？Macはグラフィック強いからアニ臭強いビッグサイトに左遷かよ（鬱。

>>30
傷倭臭洩は屍悔膜のおこぼれもらってケチってます。
辛気臭い学校なんです。

俺はたまに幕張行くときは連接バスに乗るためだけに、片道は幕張本郷経由。
あれは面白い乗り物だよ〜。

>>29
あと空港バスのお古の連接バスが旭川で走ってるよ！

>>29
実は旭川電気軌道にも居たりする。

京葉線って10両じゃなくてもいいから、もっと増発して欲しい。
南武線なみに不便。

海浜幕張⇔幕張本郷の輸送量はすごい
バスがほぼ定員乗車で走ってる
まさに京成の�j箱路線だね

有楽町線が相互乗り入れしてくれ。いずれはやるんだろうけど。

>>41
やんねーだろ。構造的に無理。

京成のバスはなぜか幕張地区だけ塗色が違う。
幕張カラーはｶｺｲｲｿﾞ。

変な時代錯誤な不良がいた。

>>37 >>38
連接バスが旭川にもありますか。
失礼しました。

しかし幕張の輸送量ならモノレールでも採算採れそうだね。

海浜幕張ー幕張本郷間にはモノレールの建設計画があった。
今ではモノレール以外にＬＲＴなどの方式が考えられているけど、湾岸道路を跨ぐ橋は
上下線が一体化していない。一体構造にしなかったにも、モノレールを通す前提があっ
たためともいえる。海浜幕張から免許センターの間までの中央分離帯にもそれを物語っ
ていたとも考えられる。
穴川や千葉みなとから海浜幕張までも計画されているが、計画が立てられたのは京葉線
の旅客化の予定がなかった頃。今では京葉線があるから必要性がないし、絶対に、永久
に開業しないと思える路線である。しかし、穴川駅は外側に軌条を増設できるような構
造になっている。

>>45
旭川の連接バスはつくば博で使われたやつだよん。でもバス的には
もうあぼーんされる車齢ではないのかな？

>>46
＞海浜幕張ー幕張本郷間にはモノレールの建設計画があった。
ナルホド。だから輸送力の大きい連接バス導入、てなったわけか。
マリン逝く時250円払っても損はしない値段だし…。

>>41,>>42
たしか、りんかい線へは乗り入れ可能な構造だったよね
りんかい線は埼京線乗り入れが決定したから絶対に乗り入れさせないと言ってるみたいだが……
埼玉ばっか便利になって……なにやってんのかねぇ、千葉県は……

海浜幕張⇔幕張本郷のバスはホント凄いね。特に朝。
連接バスが入る前は、満車の2台が同時発車。
そして、すぐ次のが来てたし。ちなみに現在の時刻表。
ttp://www.mapleinn.co.jp/sub16-zikokuhyou-makuhon.htm

8時台に何と47本！。

新京成が本郷ー海浜を結んでくれたらいいのに・・・

>>50
京成じゃダメなの？

>49

地下鉄開業前の仙台みたいなもんか？

>>51
構わないけど、新京成はそういう構想があると社史か
なんかにばっちり書いてるので。
京成はそういう話あったっけ？

あ、「本郷」とは書いてなかったかも・・・

かつお

ちょっとお願いがあります。ＪＲ千葉駅とＪＲ千葉みなと駅の貨物列車の通過時間
をご存知の方いらしたら教えてください。名古屋から甥っ子（4歳）が明日来るので。
貨物列車が大好きで数年後にはきっと皆様の良い後輩になると思います。
出来れば機関車の型式なんかも判れば幸いです。お願いします。
あっ、一ヶ月ほど千葉に居ます、よろしく。

>>54
でも津田沼からじゃ意味がないんじゃない？
ＪＲからの客も多いわけだし……
新津田沼じゃ乗り換え面倒だしねぇ……

>>57
とりあえず、答申ではぼかした書き方にとどまってるね。

海浜幕張停車の特急増発と引き換えに、快速が間引きされたりしてね。
ＪＲ東日本のことだから、そのくらいやっても不思議ではない。
まぁ、たかだか30分の距離で特急に乗る奴の神経も解らないが・・・
どうせ座れないし。乗るなとは言ってないよ、俺が理解できないだけ。

モノレールか、ほかの規格になるかはわからないけど、習志野市では幕張本郷ではなく、津田沼への延長を要望している。
しかし、幕張本郷から津田沼に延ばすには遠回りだし、手前で左に曲がって津田沼に行くにも、幅の広い道路がない。
理想からすると、１００満ボルトの前で左に曲がって国道１４号線を拡幅してまろにえ通りまで建設。ここからまろにえ通りを通って津田沼へ行くのが最良。
まろにえ通りはそのままでもいいと思うが、国道１４号線は住宅やマンションがびっしり建っているから拡幅は難しいかもしれない。

海浜幕張駅・・・幕張メッセ・千葉マリン等、幕張新都心への玄関口。
幕張本郷駅・・・幕張新都心への総武線側の玄関口。
幕張駅・・・・・はっきり行って何もなし。駅前にバスも入れず。

武蔵野線の海浜幕張逝きの本数がもう少し増えてくれれば・・

就活でさんざん行ったけど、東京行きの本数が少ないのには閉口したなぁ
せめて１０分に一本走ってもらえないだろうか…快速捕まえられれば便利なんだけど

>62 同意。夕方海浜幕張発の武蔵野線なんか座れないし
土日なんかは、ららぽーと帰りの南船橋から乗る人でごった返すし…
更なる増発希望

Ｌ・Ｏ・ＴＴＥ ヲーーーー ロッテ！
Ｌ・Ｏ・ＴＴＥ ヲーーーー ロッテ！
Ｌ・Ｏ・ＴＴＥ ヲーーーー ロッテ！
Ｌ・Ｏ・ＴＴＥ ヲーーーー ロッテ！

地図で見ると海浜幕張の真東は幕張なんだよね……
でも幕張近隣住民が土地の提供に反対したから幕張本郷駅作ったってホント？

>>49
バスに急行があるとは（笑）

京葉線利用者だが、通勤時間帯に上りの快速が１５分に一本ってなんとかして欲しい。
各停は特急や快速の通過待ちで時間がかかり過ぎて乗る気がしないし、せめて通勤快速を
蘇我から海浜幕張まで停車させて欲しいよ。新浦安は武蔵野線が乗りいれて、快速がの本
数が増えてるのに、稲毛海岸〜海浜幕張には冷たすぎ！！なんとかしてくれ！！

っていうかよ、幕張って車でいくとこじゃね--
湾岸ぶっとばして、舞浜・ららぽ・幕張と湾岸デ−トは
ぜっていマイカ−だろ。あとお台場も。

そんなんだよね。
幕張近辺の道路は広いし、交通量もそんなに多くないから走り易いんだよね。

もってねーんだよ！くるまなんてさっ！！

ボーリックは何回も見た。クベンカには遂に一度もお目にかかれなかったが・・・

京葉線くらい本数が少ないと、短距離にカネを払ってでも特急に乗りたくなる。
仕事で超急ぎのときなど、タクシーに比べれば特急料金なんて安いもの。

そこがＪＲ東日本の狙い目だな。

各駅でいいから本数増やしてくれよ……

東京駅の位置が問題だろ。
あれだけで乗り換える気がしないよ。

>>69-70
でも、海浜幕張など湾岸地域って、県内の内陸からはものずごく逝きにくい。
電車でも車でも。

住むには最高だと思う。
田舎に住んでる親戚はホテル泊まらずウチに来る。（鬱だ・・・）
カルフール・ラらぽーと・マリンスタジアム・ＴＤＬ・・・・
特に女の子は喜ぶ。
このあいだカミさんの親戚の女子高生が友達３人連れて、泊まりに来た。
ウルセーーーーー！　　　けど、いいか。（ｗ

海ばっちぃし

家は宿でも合宿所でもねぇぞ！！

>>80
肉般若の被害者ですか？

　いやあ、悪いけど海浜幕張は住む街ではないなあ。
　あの無機質な風景。あそこは完全にオフィスの街ね。
　幕張ベイタウンってあるけど、冬なんか強風で砂埃がすごいんだろうなあ。
　それなのに３ＬＤＫぐらいのマンションが４０００万〜５０００万する。
　

>>80
ははは・・・　わかるわかる。
夏休みや冬休みは商売すると儲かりそうだね。
オレは最近じゃ逃げる。（ｗ

>>82 殺風景かもしれないけど、近くにショッピングセンターが
多いし、一応東京まで３０数分で行けるし、東関道のインターは
近いしで立地条件としては高価格に見合ってると思われる。

海浜幕張を改良するならば、二俣新町も改良してほしい。

>>82
むかし、検見川浜の近くに住んでたけど
あの辺は潮風が強くてアルミサッシも錆びるよ。
古くからある住宅地よりも、計画的に整備された埋立地の方が
道は広いし公園も多くて住みやすかったりするけどね。

文句あるならここで書き込めよ
http://www.tcup5.com/511/deepforest.html?

稲毛海岸駅は最高ね！！！

この間モーターショーに逝った時、海浜幕張駅ホームの階段を下りた途中に、
今は亡きＷＴＣが写っていた広告があった。
気付いた人はいるかな？

都市公団千葉上げ

潮風がすごいので車はすぐ錆びる。
海岸と平行な向きに停めていたから，
片側だけが激しく錆びた。（鬱

地下から地上（水上？）に出るところ。
地震とかでひびが入り、ドドッと海水が入ってきそうでチト怖い。
だから私は総武線を使います。
快速は地下深いのでこれまた怖いので、中央総武線ですよ。

武蔵野線を蘇我まで伸ばしてくれ。

>>93
激しく同意。
せめて南船橋･新習志野止まりをを全て海浜幕張行きにして欲しい。

幻の臨時改札、次開くことはあるのだろうか？

>>95
まだあるの？

>>89
幕張もツインタワーだね。
なんだっけか…ワールドビジネスガーデンだっけ？

WBGがツインタワー
テクノガーデンもそうかな？

　海浜幕張の「びゅうプラザ」いつのまにかなくなってしまったのは何故？

>>99
確か3/31か4/30で無くなったと思われ…

まわりのビルは歩道橋で繋がってるのに
なんで駅の出口と繋がってないのか・・・

>>96
ちがう、こんどの改装工事で新たに作った混雑時用の改札口。
現行の改札の正反対に位置して、普段はシャッターで閉じられてる。

京成「八千代台」駅行きの京成バスがあるのをご存知？

この画像は何処のビルから撮影しているんですか？
WBGからかなぁ？

http://live.come-on.co.jp/live2.htm

>>104
ＷＢＧからです。

>>105
やっぱりそうでしたか。
有り難うございます。

ところで北口ロータリーのすぐ北側が工事しておりますが、なにが建つのですか？

映画館

東洋バスじゃなかったっけ？

地震が来たら液状化現象で...だいじょぶかね。

>>107
シネコンと言ってくれよ・・・

　＞１０３
　あの八千代台行きのバスって乗る人いるのかな？
　１日に４本ぐらいしかないからなあ。

湾岸ｖｓ京葉線
車と鉄道の仁義なき争い

>>110
かなり前に乗った！道路混んでないのに、すげー時間かかった！
色々な団地を経由するからだと思うけど。

>>112 距離が長いから料金は均一ではない。でも料金は乗る前に申告して支払うシステム。整理券は使わない。なぜ？
知っている人がいたら教えて。

へ〜、映画館できるんだ
あの辺りって遊ぶトコないからね

昔ＷＢＧにインターネットカフェがあった、
しかし２ｃｈどころか日本語ＨＰもロクに無かった頃なのですぐにあぼーん。

幕張には無料の展望台もないっすね。

>>56の放置がイタイ。

>>116
WBGの上とかって行けないんですか？

>>118
展望台は無いとかエレベーターのあたりに書いてあるね

快速は廃止、特急を全駅に停めろ！特急は停まらな過ぎる！
特急や快速は乗れない地域の住民にとっては邪魔な存在でしかない。
新駅を造り、駅間をすべて８００ｍ以内にしろ！駅間が長過ぎる！
駅間に用事があるとき歩かなきゃならないだろ！

>120
駅間を８００ｍ以内にしても４００ｍは歩かなければならないと思われ。

各駅は南船橋停まりにして、
快速は新木場、舞浜か新浦安、新習志野以南は全駅停車ってことで。（平日は八丁堀を加えてもいいかも）
全部蘇我まで行く必要があるのかねぇ…

蘇我ももう少し折り返し設備を充実させたらいいのに。
内房線沿いには引き揚げ線どころかちょっとした車輛基地ぐらい
作れるだけの土地はあるだろうに。

>>120
というか用事のあるような駅間って、君の場合どこよ？

>>120
もう一つ質問だが、君はどこに住んでんだ

昔、駅前に夢空間が置いてあったり、束直営の焼肉バイキングがあったりしたのを覚えている人はどのくらいいるのだろうか？

今のアウトレットの所？

>>126
なつかしいね。あんまり覚えてないけど入ったことあるような気がするよ。