501F引退決定! 江ノ電スレッド　

先般の取締役会において、ここの書き込みには、明らかに
内部の者が書いたと思われる物がある、と話題になり
問題視する事となりました。拠って今後は監視し投稿者が
特定できたときは、然るべき処置を行いますので留意されたい。　　

>>698
別に江ノ電総務部氏に異議申立てをする気はないが。
外部に出してはならない社内の機密を漏らしたとかいうような話であればとにか
くとして、駅員や乗務員として客と雑談する際に話しても問題にならない程度の
ことであれば、めくじらを立てるのは失当かと思います。
また、社員がプライベートな時間にネットワークを楽しむことまで問題にするの
であれば、それもまた労務管理として失当かと存じます。
このスレッドにおける情報提供が事実なのか関係者を騙ったものなのかはわたし
どもには判断できませんが、情報公開などが歓迎されている今日このごろ、ある
意味で健全なファンサービスとも言えるものであったとも思いますし、まあ誉め
る必要はないにせよ処分予告などをするのは江ノ電のイメージダウンにつながる
可能性こそあれ、良いことはなにもないのではないかと懸念いたします。
慎重かつ冷静なご対応を強く希望いたします。よろしくご検討のほどお願い申し
上げます。

700get
>>699　は馬鹿だなァ、698はネタだよ。まんまと引っ掛かってら。
よって、cat_with_musicalnote♪は厨房の鉄ヲタに決定！！

社内機密流すヤツなんて、エノシマえき運転主任しかいねーだロ
本当馬鹿だよ　サイテー

江ノ電スレはマタ〜リしてたのに、↑とか厨房というか馬鹿が出てきたなぁ。
ウザ過ぎ。

補足：702の↑は700の事ね。

>>700
ネタであるという可能性は考えましたが、それがどうかしましたか。

ネタであるかネタでないかを断定することはできないでしょ。ネタでないものを
ネタとして取り扱ったらやばいけど、ネタをネタでないものとして取り扱っても
別に問題はねーでしょ。ま、厨房がおちょくりにくる程度。
こういうときは安全側に倒して対応するのがスジってもんです。まあ、リスクコ
ントロールなんか考えなくていい立場のひとは、こういう考え方はわからないか
もしれないけどね（ふっ）。

取締役会で2ｃｈスレ話題にする様な
平和ボケしてる会社に就職したーい！

>>705
そりゃ言えるな（ｗ
まあ江ノ電本社は、100周年記念事業企画でも考えてなさいってこった

しかし取締役会がほんとに見ているのであれば、エセレトロ新車なんかより501
レプリカの方が人気を取れそうだというあたりも読みとって頂けるとありがたい
と思ったりもする。まあ、ステンであれを作れと言われたら言われた側がいやー
な顔をするのもわかるような気もするんだが。

エセレトロはホントに嫌だよもう。
京急バスのレトロバスだってもう飽きてるのに…
これ以上鎌倉にレトロ増えてもしょうがないだろうと思う。

501のレプリカとは俺は言わないけど、
江ノ電「らしさ」を引き出すような新車であってほしい。
ま、今の江ノ電「らしさ」というのがエセレトロ気味であるならばそれ以上言えないけど。

ＡＧＥ

>>708
エセレトロ逝って良し
もう間に合わないのなら、５０２の更新は違う形にしろyo
エセレトロ、ホント趣味悪い

age

ヲタの考えは自分勝手やのう…レベル低いんでないかい？

cat_with_musicalnoteと猫が好きって
同じ人だと思うけど、HNがキモイし、
ヲタっぽくて出すぎ、
よって、そろそろココも終了しよう！

>712
観光客にはｳｹがいいからｴｾﾚﾄﾛ増備するんだろうな。
>713
個人叩きしてるｵﾏｴが一番キモいんだよ。
勝手に終了させんな！

>712
メディアでの江ノ電の取り上げ方をよく研究しましょう。
横浜の東急ハンズに行けば江ノ電がのっている絵葉書はいくらでもありますし、
鎌倉の観光案内を見れば、江ノ電がそれなりにページを割かれて紹介されています。
何より、現地へ行けば、江ノ電自身による宣伝があちらこちらにあります。
そこに出ている車両、300＆500と10、果たしてどちらが多いでしょうか？

マスメディアに取り上げられているのが必ずしもニーズとは限らないかもしれませんが、
世間が江ノ電に求めているものが何かは、かなり反映されているのではないでしょうか。

・
・
・
社会派を気取ったり、ましてやヲタ叩きなんて、江ノ電には合いませんね。

>>715
おれが見た限りでは、300や500はけっこう露出されてる。10も露出はされてるが。
対して1000や2000の露出は少ない。
んで、江ノ電としては10で狙ったんだと思うのだが、現実問題300や500の人気も
そこそこあって、「あれこそほんまもんのレトロ」という感覚もあるんだろうと判
断してる。
世間が江ノ電に求めているのは、「それなりに懐かしい雰囲気」だと思うよ。そ
してそれがこれみよがしのレトロで狙える層と狙えない層があるんだろうという
印象を、おれは持ってます。

>>716
いうなれば、昭和３０〜４０年代の江ノ電ってところかな。
古き良き、ではなくちょっと前の、だろうね。

その考え、俺も同意したい。

>>717
ああ、そう、そんなかんじかな。新横浜ラーメン博物館やナムコ･ナンジャタウン
くらいの時代を感じさせる車輌といえばいいのだろうか。
レトロは、一気に明治大正昭和初期までいっちゃうでしょ。昔っぽいとは言える
かもしれないのだけど、懐かしくはないのよね。で、お客さんが求めているもの
の一方に「懐かしさ」があるように、おれは思うんだよね。

>>716-717
江ノ電の限らず、どこの似非レトロにも言える事だが、
あれで「古き良き」、「それなりに懐かしい雰囲気」が
伝えられるとは思えない。
ところが1000、2000が出た時は、かなりＰＲしていたし、
ヲタ受けはせずとも、乗客にも喜ばれていた筈。
「下手にブームに乗らずにいい車両を造れますよ」と
アピール出来た点では、効果的だったと思われ。

なんか女どもにｶﾜｲｲと言われたい一心で車輛作ってるような気がするね＞エセ

何故　そこまで江ノ電は？

たーださ。
江ノ電のばやい、潮風対策でステンで車体を作ってるという話もあって。ステンっ
て硬くて加工がむずかしいやん。となると、300や500のレプリカを作るってのはか
なりしんどそうであり、よーく見るとエセレトロってば曲げが少ないデザインでス
テンで作るなら安そうだったりもして。
エセレトロを導入したい理由がそこらへんにあるのなら、まあ、コストかかりそう
な500レプリカを作れってのも非現実的なのかなあと思ったりもするわけ。

>>719
外見は好きじゃないんだが、客として乗るときには2000が一番いいや(=^_^;=)。

言えてる、2000のあの居住空間は俺も好き（笑）

俺は旧型車以外で江ノ電と言える車両は2000だとひそかに思ってるけど、どうかな。
あくまで旧型車を除いて、ね。

>>723
1500（元・サンライン号。あの塗装には萌えた）
は新性能車だったのでは。

>>724
そうですよ。

>>725
ここで言う、『旧型車』というのは釣り掛け駆動車だけを示しているのですか？

>>726
おれの印象では、「1000が出る前の車」って意味だと思われ。具体的には、現存
するものとしては300と500だな。それ以前のやつはもういないからね。
1000は、新型車のうちにはいるんじゃないかな。趣味的にも一般市民的にも。

初歩的レスになりますが、
1000・1200は何故、釣り掛け駆動になったのですか？

>>727
フォローさんくす！　全くその通りです。

>>728
江ノ電はよく使うし好きだし割合詳しいつもりだけど…
実はそこは俺も知りたい部分だったりします。
詳細きぼんぬ。

１０００からはワンハンドル、電気指令式ブレーキ装備となった
漏れが思うに、つりかけモーターのほうが安かったのでは？
あるいは、保守慣れしていたからかも
１５００の時代になると、さすがにつりかけではもう時代遅れ･･･ということになったのかもね

でも1000がはじめて出たときは、みんな大いに驚いたよなあ。
ブルーリボン賞までとるとは思わなかったよ。ローレル賞はいけると思ってたけどね。

そうそう、冷房もはじめの1000はなく、１１００が冷房準備、1200から新製冷房車となった
これも多分、お金の関係という説が有力。
あと、変電所の増強も絡んでるかも。
増強のおかげで、今の全運行4両編成が可能になった
それまでは、4両と2両の交互が基本だったんだよね

あぶらあage

えーと。
1000の登場が1979年、1100が1981年か。当時としては「わざわざ釣りかけを
選んだ」わけじゃなくて、「特に何も考えないでいたら釣りかけになっちゃっ
た」という感じだったんじゃないかな。
1000や1100は当分あぼーんはないだろうけど、足回りの変更は、おいおいあ
るかもしれないですね。

昔のＲＰに出てる１０００の車内を見ると
つり革がリング式になってた
もちろん今は営団おむすび形なわけだが
冷房改造時ぐらいに替えたんだろうか？

age

1500からはデンセイ付いたから・・・・・
だからカルダンだべー！
えせ・エセってあんま不評だもんで
思い切って短頃走らせんべ屋！短頃はすったら
みんな魂げんどー！

デンセイとカルダン関係名伊部。

>>715

　江ノ電のポストカードのどれも古い写真、レトロの写真などあるわけない。
　観光客は３００と５００の区別などわかるはずがない。
　旧型車は現行の３編成で十分、５００もどきはムダムダ。
　よって、斬新なエセレトロに決定した江ノ電さんは正しい！
　
　ふっふっふっ、まだまだ君は考えが甘いね、顔洗って出直してきな！！
　

なるほどなぁ…

余談だけども、俺の生まれ故郷の友人と乗ったときに釣りかけに驚いてたな。
鉄でもないのに釣りかけの音とカルダンの音をしっかり区別していた。
「新しい車なのに何で！？」という非鉄の氏の言葉がなんだかおもしろかったな。
これはまだ５０２が健在の頃のお話でしたねぇ…なんだかんだで結構経つなぁ。

>738
ポストカードは調べてないけど、ペーパークラフトにはレトロあるよ。そういう
意味では、レトロがどの程度の人気なのかのマーケティングリサーチはやってい
るでしょう。
観光客に300と500の区別はわからないだろうが、地元住民はそれなりに識別し
ているようですよ。

まあ、他にも言いたいコトあるけど、自粛しときます。

>>738
エセレトロ好きですか？
ともあれ近代の旧型車を似せて新造しなくても、
最近よく見かけるエセレトロというのは既につまらぬものになっている、
同じ事を何度も重ねてやっていると段々飽きてくるということですよ。
江ノ電に限らずいろんなところでレトロバスやらレトロ電車やら…
流行だと思ってるのかもしれないけど、さすがに流行でもなんでもないですし。

要するに江ノ電に求めているのは…
江ノ電らしさを引き出した、それでいてレトロ風潮に終止符を打ってくれるような
実用性のある車両ってわけです。　俺が言いたいのはね。
ただし、俺が言ってることが正しいか、江ノ電が正しいかは分かりません。
どっちも正しいかもしれないし正しくないかもしれないし。

個々の考えがすべて通用するとは言い切れませんからね、他の意見も聞きたいところです。

今の世の中、なんにつけても「本物」が求められている時代だと思う
だから、エセレトロはどうかな？と言われるのでは

>741
そういう意味で同意だね

>>740
ペーパークラフトのラインナップってなんだったっけ。３種類くらいあったんだ
よな。300と2000と10だったかな。
個人的には500のペーパークラフトが欲しかったりするが、あれをペーパーで作る
のはしんどいよなあ。

1000型が釣り掛けなのは、当時、あの短軸距に見合う
カルダン用モーターがなかったから・・て聞いているけど。

10型の窓と屋根あたりを少しいじって、緑とクリームにしたほうが
観光客うけはよさそうに思う。

>>744
路面電車で実績なかったのかな？短軸カルダン

都電のチンチンも音のエセレトロかもしらん。
そのうち釣り掛け走行音をスピーカーから流す
エセレトロ電車がでたりして。

猫がうざい。とっとと消えろ！

>>745
1067mmゲージの路面電車でカルダンって
名古屋市電の2000くらいのよーな気がする。

車掌からの発射合図のブザーも、世田谷線や大阪の私鉄のように「チンチン」と
なる電鈴にするとムードが出るのに。
「ﾌﾟｰ」じゃつまらん

>>748
そうなんだ・・・

>>744-749 （除747）
垂直カルダン（ｗ

age

そうチョッカルっていうやつね．
1500・・・・つりかけ電制じゃーちょっとネ．
もっともタンコロに電制があったらしいけど．

302や303にも電制あったよ。昔だけど

>>753
連接車にする前だな
タンコロ時代

>>752
１５００は平行カルダンの筈では。

>>752
んと、>>750へのレスだったら。
直角カルダンと垂直カルダンとはちゃいます。
直角カルダンは、線路と並行にモーターを配置するやつ。モーター軸は車体から
みて前後方向になる。
垂直カルダンは、地面と直角にモーターを配置するやつ。モーター軸は車体から
見て上下方向になる。
実例は、淡路交通のほか、ナローの越後交通栃尾線にもあった。要するにかなり
古い時代のアイディアで、1000とかよりも古いんじゃないかと思うんだけれども、
なんか問題があったんだろうね、全然普及しなかった。

>>756
モーターのオイル漏れが激しかったと聞いた

>>756
他に三重交通（近鉄志摩線、ナローゲージ）にも垂直カルダンはありました。

>>738

>>715ですが、レトロ風車両を望まないのが趣味者の勝手とする>>712に対し、
媒体の露出度からも、レトロ風車両の10があまり受けていないのではと疑問を呈しています。
現在最も人気があると推測される300や500(以降「旧型車」)と、10との比較をしたために、
旧型車の置き換え反対論に見えてしまったかもしれませんが、そういう意味合いはありません。
私としては、次回の新車は普通に造っていただければそれでよいのではと思います。

江ノ電の絵葉書群ですが、実はある期間ごとに写真を撮り直しているようです。
微妙に画が変わっているようですので。もし古い写真だとしても、受けるから使うのでしょう。
もし旧型車より他の車両に人気があるなら、それらの写真を撮り直して使うと思われます。

余談

それにしても、>>712のような定番の煽り行為を、時として事実をもって覆してくれるのが
鎌倉であり、江ノ電であるようです。今回の件も、ほかなら>>712の尻馬に乗った者が出てきて
「古い車両を好むのは趣味者だけ」と叩き行為が行われて終わったかもしれません。
しかし、江ノ電の場合は宣伝で旧型車が前面に押し出されるほど、旧型車に人気があります。

LRTスレで「鎌倉に無用な車を入れないようにしなくては」という趣旨の発言をした人に対し、
荒らし屋が「車でデートする相手もいない者の僻み」と煽ったまではよかったのですが、
鎌倉市は中心部や周辺の慢性的な渋滞に悩まされているが、地形上道路を増やすのも困難で、
わざと鎌倉市は車利用が不便になるような施策をとっているという事情を知る人たちに
返り討ちにあったことがありました。煽った側の無知が見事にさらけ出され、痛快でした。

もっとも、煽る者の目的は叩き行為なので、整合性などどうでもいいのでしょうが。

一度でいいから、タンコロ本線営業走行して欲しい。
今年100周年だし実現して欲しいな。
ATSやら問題がいろいろあるので無理でしょうけど。

>>760
たしかにあの渋滞は厳しいものがありますよね。
親戚が鎌倉なもので、毎度毎度よく鎌倉へ車などで足を運ぶのですが…。
前に裏道を縫って走るルートを見つけたので今はそれを使っていますが、
なにしろ道が狭い。　江ノ電の重要性も強く頷けるものです。

というか…たのむからデートやらなんやら、
遊び目的で鎌倉に車で来るのはカンベンして欲しいのが、地元民および
その親戚としての切実な意見だったりします。　って板違うか…。

>>762
いや、しかし商業者とかは違う意見を持ってると思うぞ(=^_^;=)。んで、その
商業者の一部に（多くが、ではないようだ）、自動車規制をすると客が減るとい
う説があったりもして、いまひとつ革命的な交通政策は取れないでいる、とい
うことらしい。でも鎌倉市はけっこう熱心に実験はやってるんだよね。そのう
ち成果があがるといいな状態で待ってます。

えー、親戚の人間も結局の所そう言ってたりします（＾＾；
ただ上の記事はいちドライバーとしての意見として、ですね。

ここいらで江ノ電あたりにひとつ頑張って…

…単線、４両という状態でこれ以上の要求は無理ですね。（＾＾；；

>>763
でも市内は駐車場が少ないんだよな〜
駐車場渋滞という面もある
結局、動きやすいのは電車と歩きかな（バスは動かん

最近できた、鎌倉駅前をとおるﾊﾟｰｸｱﾝﾄﾞﾗｲﾄﾞﾊﾞｽ（交通実験でできた）はがらがらだ

>>765
そういえば鎌倉のオムニバスタウン指定運動？はどうなったの？

>>766
確か指定されたはず

>>765
だいたいまわりが山で囲まれてて攻め込まれにくいっつう事情で出来た町だもん
ねえ。
駐車場を作るとしてもどこらへんに作ればいいんだろうとか思ったりはする。

西口の市役所の駐車場、おすすめ！
西口は東口より空いてるからね。

>>769
西口すぐの時間制駐車場のことですか？
個人的には由比ヶ浜通りの笹目にある時間制もおすすめだったりしますね。

ちなみにこの笹目、場所的には由比ヶ浜駅が最寄りになるのかな？

>>769-770
鎌倉は数回バイクで行った程度で混雑にメゲてあとは電車でいっているのだが、そ
のあたりって駐車場にたどりつくまでに激疲労しちゃうところではなかった？

AGE

>>771
以前はほんと長蛇の列でしたけど、最近はじわじわと動くようです。
それでもまだフン詰まりですけどね。

俺は親戚に教えてもらった裏道を通るようにしているので詳しい現状は分かりません。
平日に行くことが多いし。

鎌倉の裏道、
狭い
行き止まり
人が多い（所も多い）
よって、素人にはお勧めできない。
素人は表通りで渋滞にはまるか、電車に乗ってきなさいってこった。

>>770
いや、紀の国や向かいの、市役所の駐車場です。
平日は市役所利用者専用で、休日は一般有料。
>>770>>771
私の場合、自宅ー手広ー深沢ー梶原口ー火の見下を左折ー
長谷、新佐助、御成トンネルを通り、西口へ行きます。

一番早いのは自転車。マジで。

江ノ電沿線で異様なアームをつけた自転車を発見した。なんだろうと思っていたら、
そのうちそれはサーフボードを積むためのアームであることが判明した。

>>775
あそこって休日は一般車入れるんですか！　知らなかったなぁ…。

>>777
原付とかもよくつけてますね。　大学が藤沢市内で海に近いのでよく見ますよ。

>>778
ま、あのあたりではチャリがいちばん実用的な短距離交通手段だとゆーことで。
サーフボード運ぶとなるとかつぐわけにもいかないし、あの手が開発されるまで
はみんな苦労してたんだろうなぁ。 age

このスレッドは“鎌倉市内の交通手段”に改称されました。

まあ、多少広めのネタでやっても楽しそう。でも江ノ電のことは永遠に忘れない
よってか(=^_^;=)。

>>776
そうですよ。市役所おすすめです！
そうそう、大学ってＳＫ大かな？家近いですよ！
>>777
そのチャリ家の近くも大漁ですよ。目の前の家も。
少し話題が江ノ電と離れてすみません。
交通問題といえば、七里ヶ浜や由比ヶ浜のパーク＆ライドの
話題はいかがですか？

だからァ、猫はうざいって言っているでしょ！
すっこんでろよ、ゴルァ。

>>783
コテハン叩きは他所でやってくれ。

age

>>783
禿しく同意。

んでえーと、結局のところ501の代替車はエセレトロっぽいのですが。
続きましての502の代替車をもーちっとなんとかする手はないもんだろうかと age

本日の見たまま
1736藤沢発
←藤沢502＋1052？（SeaBreeze車）

自分も「猫」はウザイと思う。
引っ込めとは言わないが、その馴れ馴れしい口調はやめて頂きたい。

>789

禿同。

>>789
加えて言えば、話題の展開が唐突で強引だ。
たとえば、>>787にしても、いきなり502の代替車の話題になる。
もうちっと考えてほしいものだ。

mage
mage
mage
mage
mage
mage
mage
mage
mage
mage
mage
mage
mage
mage
mage
mage

>>791
んじゃなんか話題を振っておくれやす。つうか、ああ一段落しちったな、と思った
ときにネタ振りやるわけでね。ウザいウザいというひとが脱兎オチ回避のために何
かしてくれるわけでもないし。

>789、791他
正直、個人叩きのｵﾏｴらが一番ウザいんだよ。
いつまでも同じ事書くな。
ったく、ﾏﾀﾘスレだったのに。

>>793
まあ無視無視。
>>760の言うように意味のある煽り対抗レスなら面白くていいんですが
毎度毎度の単発なんてのは相手にするだけ時間の無駄。
○○は死ななきゃ治らない〜って言葉猫さんならご存じでしょ。

んじゃﾏﾀｰﾘ江ノ電のネタに戻りましょう。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009548578/
では、類似スレ貼っときますんで。

age

age

８００系ｇｅｔ

501Ｆ解体状況
ピンクのボデーはまだあるが
床下機器は無い．ポスぺの広告ももち無い．
仮台車に乗って異る．2月中旬以降，ばらばら！

>793
>796

だからその馴れ馴れしい口調やめれ。

>793
>796

だからその馴れ馴れしい言葉遣いやめろって。

>>802-803
？？？・・・もういいでしょう？

（ ´_ゝ`）ふーん

>802,803
だからそのカキコミやめろって。

猫好きさんの馴れ馴れしさも個人主張の一つでしょう。　俺は逆にいいと思うけど。

>>782
大学、大当たり（笑）
市役所のところ、今度下見してみたいと思います。

>>787
５０２の代替車かぁ…
今度こそはエセレトロではないことを祈りたい…。
このままじゃ全車エセレトロになっちゃうって、そんなん江ノ電じゃないす。

>>807
先程も別スレに書きましたけど、江ノ電の似非レトロの方は
ヨーロッパの電車をイメージしたものらしいので、かえって
日本の風景に馴染んでいないような気がするんですよ。
京福みたいに開業当時の車両の似非ならば、まだマシだったと
思いますが。

あと猫好き♪さんの事については、おっしゃる通り、
それも個性だと受けとめた方がいいと思います。
私も猫〜♪さんの主張の仕方は結構いいと思いますが。
ここでコテハン叩きをするのは場違いですし、
もし叩きたければ↓の方で堂々と言って頂きたいと思います。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012664278/
場を読めないのが一番最悪。

猫＝ＹＵＵ

いちばんのレトロはヤパーリタンコロ君と思われるが、
１００周年に本線営業は無理にしても、極楽寺での「乗車体験」とかできないもんか？
距離はすげぇ短いがね。

>>810
タンコロくん、たしかにうちらにとっては「れっとろー」なんだけど、あいつ
けっこう地味じゃん。一般市民受けするかどうかというと微妙なところ、と
いう感じもあったりしませんか(=^_^;=)。
体験乗車イベントとかあるとうれしーなーというのには同意。あれ、まだ車籍
はあるんですか？

猫＝江ノ島駅運転主任KY

レトロといえばチョコ電ってのもあったね。800だっけ。
山梨交通→上田丸子→江ノ電と渡り歩いた強者。
３扉で今あったら混雑時によかったかも。

>>811
車籍はある（はずだ）けど、ＡＴＳがない（w
>>813
800は重厚な感じだったね
しかしここはやはり600に止めを刺すのでは？
あの揺れといい連結部の風情といい、最高だった
落とし窓がよかったne

age

>>814
線路封鎖をすりゃ走れるわけだな(笑)。
つうのは冗談として、えーと。やっぱ本線走行きぼん、てのは現実的じゃないな age

あれにATSを付けることはできないですかね（＾＾；
ま、無理だから今ああやってるんだろうけど。


そういえば９７年の夏休み明けに聞いた話で…

午前２時頃に江ノ島の併用軌道で（あのチン、チン、と鳴る辺り）
友達がだらりとしてたらすでに電車も終わってるハズなのに鳴り始めて、
おかしいなと思っていたらいきなり腰越方タンコロが来たという話を聞いたことが。

９７年の夏だったので、おそらく開業９５周年のときに江ノ島に持っていったものと
思われるんだけども、いかんせんいつもウソつく野郎ゆえに信用しがたい…。
この９５周年事業の際のタンコロの動きを知ってる人はいませんか？

>>814
車籍はないだろう、備品扱いじゃないの？

旧「なのはな」のうちクロ165の1両だけが、
どこかに保存されているらしい。

あ、間違えた。
スレ違い、スマソ！
鬱駄詩濃････。

age

保線工事 age

ついでに素朴な疑問。
江ノ島と腰越の間の併用区間、保線工事をするときはどうなるんだろう。

またーりスレでいこうネ！

漏れとしては、かつてタンコロ引退のとき良く高架の藤沢駅に入れたと思う。
しかも客扱いして。

出力が足りないから稲村〜江ノ島とかのつなぎ運転に使われてたはずなのに･･･

age

>>817
その話は本当だと思います。
当時は、極楽寺の工場と江ノ島駅構内への移動があった模様。
友人の社員がいるので聞いた事があります。
現在は移動する必要がありませんね。

>>824
高架化のとき、けっこう整理とかされてなかったっけ。あの頃は休業中だったの
でほとんど状況を掴んでなかったりするんだけど。

>>826
車籍がないから線路閉鎖して走らせる必要があるからね。

江ノ電300形のおもちゃが入った食玩発見！！

>>828
ところでタンコロだけど、ふだんはどこにいるの？　極楽寺車庫のすみっこの
一戸建てがおすまいなんでしょーか。

>>830
タンコロは極楽寺工場にいるはず。
昔は江ノ島駅構内にいたので、まれに夜中に回送していた。

タンコロは今でも江ノ電祭り（春秋１回ある）のとき極楽寺構内を
自走することがある。
でも、何かさび付いたような感じの走りだｎａ。
注油しろ注油(藁

もうインサイダーはやめてくれ。
サービスでもなんでもない。

>>833

ﾊｧ？

八景の工場を望遠で写してみました！
http://www.kt.rim.or.jp/~khaosan/image/om04.jpg

>>835
みなさん踏まないように！！見ない方が良いっす！
代表してやられました・・・キモーイ！

>>836
あなたの尊い犠牲は忘れません(=^_^;=) age

三歳になる子供が、江ノ電の車両を見ると「タンコロ」って言うようになった。
どこで覚えたんだろう・・・・。

この前、ホームで電車待ってた親子連れ
10Ｆとシーブリの編成見て
『アッ　レトロの４両だっ！」て３歳ぐらいの子
興奮してた。色合いはイチヤン綺麗でしょう！

>>329
パッケージ写真が301Ｆで
中身が302Ｆっていうアレね

猫追放キャンペーン、各駅で実施中。

>>841↑だからやめろって！！

age

そういえば江ノ電が気合をいれて作ったプラレールは300だったりする。レトロ
ではないのであった。500も出さないかなとか思うである。

age

どうやら江ノ電からウッドデッキ車が
消える様だ！

>844
300はレトロじゃなかったのか…（愕然）。

>>847
ここでいうレトロは10系のことと思われ。悪かったねえ説明不足で(=^_^;=)

>>329
食玩じゃないが近いところで、江ノ島の江ノ電もなか age

age

age

江ノ電サプレはあまりおいしくなかったねぇ。
江ノ電もなかはどうだろう？

>>852
食ってみたが、まぁごく普通のもなかでした。可もなく不可もなしってかんじ。
んで、箱が江ノ電の車輌をあしらったものなんだが、たしかこれは2000系だった
ような気がする。おれが買ったのがたまたま2000系で他にもあるのかもしれない
が、もなかをいっぱい食えるほどおれは甘いものに強くないんだった(=^_^;=)。

>>846
えっ？今度は305F廃車！？

>>854
その前に502をなんとかするんじゃなかったのか(=^_^;=)

age

100周年記念に、２駅まで運賃100円ｷﾎﾞﾝﾇage

age

age

>>846
なんか話が中断しちゃってるんだけど、ウッドデッキ車廃車というのについて
追加情報きぼん。

♪♪♪♪〜各駅に業務連絡、各駅に業務連絡♪♪
猫排除、猫排除！

>>846
502Fのことを言いたいんじゃないか？確かリノリューム張りのはず。
305Fは板張りだけどまだ廃車は早いだろう。台枠は京王か何かの流用だが。

age

ウッドデッキ車･･･なんじゃそりゃ（藁

社内じゃ、フローリング車って呼んでいますが何か？

それはそれで渋い呼び名だ（笑）

300も500も車内の写真がほとんどないことに気付いた。こんど行ったら忘れずに
撮ってくるようにしよう。

木製の床張りが無くなるー!!

オフィシャルサイトに新型車が出ているﾖ

>>869
さんくす。んで20形だそうだな。要するにまぁエセレトロ系なれど、ダブルルー
フはやめたらしい。いまひとつ萌えないが、車内は2000形をベースとしていると
のことなので、乗る立場からは歓迎できる車になるかもしれない。

http://www.enoden.co.jp/100_enoden/new_enoden.htm

>>870
ごめん。これはスレ違いだ(=^_^;=)。

正しいスレ
　↓
江ノ島電鉄＠１００周年新型車両登場
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012439551/l50

305Fの床を張り替えるってことかい。
20形のイラスト見たよ。車掌扉の引っ込ませは不便だからよしたんだね。
もうエセレトロは飽きたから、次はエセ走るんです希望。

廃車がどーのじゃなくてアコモを直すって話であればつじつまがあいますな。

ちょっと間の抜けたレトロ、という感じだね
マスコンは５０１流用のツーハンドルなのかな。それともちゃんとワンドル新調？
前面展望は･･･レトロより若干はよくなった感じかな

江ノ電唯一のウッドデッキ者305F
乗車したら木の感覚と油の匂いを今のうち
たっぷりフィールドしておいてネ！

mage

とりあえずこの江ノ電カラーを採用してくれたのはありがたいね。
両開きの江ノ電カラーと来ると往年の500を彷彿とさせる。

>>875
結局なくなるってのは事実なんかな？

何電って呼ばれるのかね？＞２０形

>>878
１０形：エセレトロ
２０形：エセレトロもどき
５０２：リアルレトロ
３０５：床レトロ

まあでも、20形はそれなりに新しいスタンダードになり得るかもよ。

＜速報＞2/21発売レイルマガジンP139より
江ノ島電鉄�鰍ﾅは５０１Ｆのうち１輌の引き取り手を募集中！！
詳しくは、江ノ島電鉄�鞄S道部技術課TEL0466-24-2713へお問い合わせをとのこと。

2000並みの前面展望をｷﾎﾞｰﾝしたいんですが。
20ではちょっと無理かな

前面横の展望は改善された様に見えるけど（パノラミックウインドウもどき？）

少しまえにやてたＮＨＫアーカイプスの
湘南を舞台にした青春ドキュメントで
車からＲ134沿いを映していたシーンに
鎌倉高校前（無蓋ホーム）に到着する501Ｆ
がしっかり写っていた！
Ｓ43〜44頃の映像で､思わず目がウルウル・・・・
この頃の江ノ電写真もてるお方､希ボーン！

俺たちの朝再放送きぼーん

>>883　ヲタさん
501Fじゃないけどあの頃のエノ電んみたいなら「天国と地獄」がいいよ。
ネタバレするンで中身はかかないけど。

コミックスレにも書いておいたが、吉田秋生の「ラヴァーズ・キス」という作品
に江ノ電が出てくる。

(=^_^;=)＜あげるよん♪

間もなく解体業者が引き取るとのこと
業者に頼めばボデーの欠片ぐらい貰えるかも
誰か乞って！　もうすぐ逝ってしまう！

げげっ、解体かよ！

藤沢市、引き取れ！
奥田公園に置け！

藤沢市ということで支那そばやの佐野実に買ってもらい横浜ラーメン博に整体保存きぼーん

502は内装が近代化されている。保存するなら５０１だ！
藤沢市、下らんことに金使ってないでこういうことに金使えｺﾞﾙｧ！

（鎌倉にはちょっと期待できないなあ、残念ながら・・・）

藤沢六会線？を作る金あるなら
その金で501保存しろよ＞藤沢市

皆で藤沢市に保存希望メール攻撃き〜ぼんぬ

合併して湘南市という名前を欲しがってる平塚市が５０１を買ったりしたら鬱。

>>894
断固阻止! ですね

>>895
当然!!

501あぼーんと、平塚市が購入保存と、どっちかを選べるんだったら、おれは後者
を選びたいんだが(=^_^;=)。

売国奴！いや、売藤奴。

>>895
禿銅

900

>899 悪の枢軸都市である平塚市が湘南ブランド欲しさに手段をえらばなければ５０１Ｆぐらい買うだろうよ！８９３多いしあの街。

午前中、子供をつれて箱根登山鉄道の入生田車庫へ行った。怪しげなヲタが多かった。独り言ばっか言ってるヲタに子供と電車を一緒に撮ってたらじゃまだておこられた。鬱。パンタあげてなっかたのでまた鬱。

３０５F 床板の不燃処理化反対！
リノリュ―ムは欠点多し
　　　　　　雨降りゃ滑るし
　　　　　　ハウス・アレルギーの根源！
　　　　　　おまけに誇りが目ダーツ！

　　


　　
　　（（（　）））
　　（´Д｀； ）　鉄ヲタｷﾓｲﾖ〜
　　/ つ　 _つ
　 人 　Ｙ
　し'（＿）


　　　　　
　　　　　
　　　　　

藤沢市の意見受付サイト

http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/~denshi/

ここに５０１Ｆ保存希望カキコ攻撃だ！

age

age

>>905
しかしだるまさん決定なわけだしー。
以前に501がはいてた台車とかってどっかに落ちてない？（ないない(=^_^;=)）

♪江ノ電で箱乗り〜♪byTUBE

保存のメールはみんな打ったのかな

age

age

20は広告電車になりそうな予感

話題が新車出るまでなさそう

age

ま、新スレもあるし、脱兎落ちしてもいいじゃんてことでsage（そんじゃ「いい
じゃん」にならんて＞おれ）

age

江ノ電のお陰でお菓子は明治になりました

５０１Fは生姜ないから
５０２F奇ボーンって江ノ電にメールおくたら
５０２Fは売約済だって!
５０２Fのボデーに売約済の札　誰か貼っと痛てー!

誰が５０２買ったんだ？

ウッド・デッキが無くなる!

今日やらかしたの５０１じゃ無いだろうな。

えっ？

江ノ電のＤＶＤ（名前忘れた。５４００円。風景の絵が入った物）はどこからどこまでの車窓風景が映っていますか？

3/4エロ電ハズダイヤ変更

17時48分藤沢発
305＋10鎌倉

age

＞取締役会で2ｃｈスレ話題にする様な
＞平和ボケしてる会社に就職したーい！

最近はどーなんざんしょ？

そもそも江ノ電なんて汚堕窮電鉄の植民地。
社長以下役員の半数が汚堕窮の流れ者、落ち武者。
これじゃ、健全な会社経営なんてありえないよ。
所詮、腰掛けだからね！
尤も、それに踊らされているプロッパー役員にも
問題は大有りだが・・・・

>>926
３０５Ｆ走り出しましたね！
床はウッドでしたか？

情報機関によると502Ｆを某遊園地で
きぼーんとのこと！
ただし、Ｔ・Ｄ・Ｌではないでしょう。

502は内装が更新されてるからな

http://www.keihan.co.jp/syaryo/hanbai/hanbai.html

a

ｳｻﾞＹＵＵのホームページﾊｹｰﾝ

晒しアゲ

http://www.bashamichi.net/ENODEN/

ＹＵＵって、まだウザイの？

またヴァカが湧いてきた…

このスレはそろそろ1000取りでもなんでもして静めちゃおうぜ。

５０１は２６んちに逝く予定！

26日に逝くのか･･･残念だな

10型のイラスト見たけど
なんだかなぁという印象

あげ

さよならage

>>935

引きこもりですか？

age

もうこっちのスレ、たいして話題出てこないし、新スレもうごきはじめているか
ら、1000取りでもなんでもして沈めちゃいませんか。

さようなら５０１Ｆ！

＞新スレもうごきはじめているから

どこ？

>>948
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012439551/

>>948-949
すまんですたい。新スレのURL入れとくべきだったね。

age

age

sage

ageときます

age

sageます。

sage

501のパンタの全面窓横の引きひも無くなったのはいつから？

age

保全sage

age

さげ

保全

sage

sage

sage

>>959
いつの間にかなくなってた

保全

保全

da-

保全

保全

５０１と共にえのしま山本もスクラップにしろ　岡野頼む

山本は腐ったみかん

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>>977-988
ゴルァー!!
オレの悪口言うな!!!!
電車　止めたるズォー!!!!

hozen age

次のターゲットはこれだ。

うざいぞ、ＹＵＵ！

うざいのﾊﾞﾝｻﾞｲ

ＹＵＵ，ＹＵＵ，ＹＵＵ，ＹＵＵ，ＹＵＵ
どうしてお前はＹＵＵなんだ

ＹＵＵ〜、どうしようもなくｳｻﾞｲ

どうしようもない殺伐さが最近減ったから。
2ch。

ないものは自分で作るよ。

江ノ電位の小型車、模型にはちょうどいいんだよね。

江ノ電って絵になるからCMとか多いよね。

まもなく終点です。

1000は目前

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012174830/l5
続きはこちらで。
1000まつり

1000はきょうび　はやらないらしい。

970越えたら使い切り推奨。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012174830/l5

スレの住人で使い切ったらこんな事にならないのに。

そろそろ誰か1000取らない?

唖然。これでも誰も取らない。

1000は取らずに開けといてやるからな。

998

999

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。