Ｎゲージバブルがはじけたら？

昨今はあらゆるメーカーが乱立し、あらゆる製品がリリースされて、
Ｎゲージバブルと言っても過言ではないでしょう。
で、もしもこのバブルがはじけたら、どこのメーカが淘汰されるのでしょうか？
皆様のご意見を是非!!!

そりゃあ詐欺ローのデ○デ○エフだろう。あんな値段が高いのに、粗悪な出来のレイアウト&バス&鉄道車両！詐欺ロービルごと泡と消えるじゃろう。

個人的には宇印かな？

My黒Ａなんかは？

>>2
あのバスは最悪だね。
自分で塗ったほうが綺麗なんだけど・・・

>>2
レジンキットも”気泡”だらけだからな

嫌だったら買わなければいいだけ。

>>5
っていうかあのために富井の富士重バス無塗装買い占められたのがむかつく。
まぁ最近富井がちゃんと再生産したのでどーでも良いが。

>7
嫌なら買わない、その通り。
あんなヘボでも買う人がいるから延命してしまう。

自慰笑夢をもってしても、瓦礫だと思っているが、正直なところ、
あれを持って最低レベルの瓦礫としたい。
組めない金属キットなんかで食っている連中の気が知れない。詐欺商法に近い気がせんでもない。
一般流通に流すなら、最低、プラ・板キットだろ。


三宅いちらふで思い出したが、彼の本業はあの簿炉ビルのオーナー。
これは彼のＨＰでも晒していること。
不動産収入がいくらあるかしらんが、出出得付なんか、遊びと違うん？
彼だけではないが、実は不動産収入で不労収益をしっかりと確保した上で
瓦礫作って遊んでいる連中多いと思うよ。
ね、「おにいちゃん」（亜美ちゃんの声＠くりいむ・れもん）。

加藤信者なので加藤だけ残れば良いです

>>9
最後に一行がイタい。

KATOとトミックスとグリーンマックスさえ残ってればいい。

カトーとトミックスを買収します。

>>2
俺も今日下北のジーエムでタンゴの完成見本を見て来たけど、ありゃぁ酷い。ボディ側と窓の形が全然違うから、窓がちゃんとはまって無かったよ。俺的にはあんな会社のものを買う奴の気が知れん。

あげ

>>3
ウィンの近郊型は、重宝してるので頑張って欲しい。
マイクロは、ある種の地位を築いちまった。
藻出藻は･････、ちと不安。

私が中学生のころ（約10年前）は
カトーとトミックスでしたよ。

ちなみに、トミックスは「ゴミックス」と呼ばれていて、
カトー支持者が周囲には多かったような。。。
キハ181系がトミックスしかなかったので、
しぶしぶカトーのキハ82系で我慢した思い出が。。。（苦笑

>>9
壱行がレス全体を台無しにすると言う良い見本だな

>>9
瓦礫メーカでも本業じゃないのが多いからね。で、生活費がかかってないから
値段を安くしたらそれに対してF○○Lが切れる、と。

でもマジな話、車種が尽きたらまずいんじゃないのかな。

ＧＭが一番やばいかな。値段も完成品と大して変わらないし。
何より2000円台のエコノミーキットがもうずっと新製品でていないのが
現状を表してるよ。もうこの手のキットは売れないと考えているのか。
まだまだこのくらいの値段で製品化して欲しい車種はあると思うのだが。
ストラクチャーなどの周辺製品も10年以上ラインアップ一緒でゆきずまってるし。
他分野のプラモデルの最新技術を使って新たなエコノミーキットを製品化してほしい。
現在の塗装済みキットだけではやっていけなくなるでしょ（もうなってる？）。

あそこまでやるなら完成品にして欲しい

Ｗファクトリー

ＧＭはマジでやばいと思うよ。
各々の印象の中でも、知らない間に蟻の下、若しくはモデモの下にすら
なっていませんか？
で、そのことにＧＭ自信、気付いてないようですよ。

>>23
いや、流石に気がついてはいるみたいよ。
だから、東急の9000系では今まで以上に出来に気を配ったという話。
ただ、何処まで解ってくれているのかまでは・・・。

で、Nゲージ業界は決してバブルではないと思われ。
よってsageさせて頂こう。

GMは最低でも動力のシースルー化と自らライトユニット対応にしないといけないな。今のままでは時代遅れだよ。

特製品が売れ残ってJAMがあぼーんする。

あげ

リトル・ヂャパンがあぼーんされないことを祈るのみ。

age

バブルとは言えないと思う

今はもう、バブルとは言えない状況なのかも知れないが、
雨後の筍のように乱立した瓦礫メーカーがもうすこし倒れない限り、やっぱりバブルだよ。

>>9
>一般流通に流すなら、最低、プラ・板キットだろ。
それは買う側の個々の工作技術の問題だと思われ。
金属キットだって出来がいいのはプラと同じ感覚で組めるんだし、塗装なんかは
失敗した時のやり直しは金属の方が楽。（シンナープールに入れても溶けないし）

どことは言わんがパーツの合いの悪さはともかく、実車に全然似てない上に高価な
製品を乱発する金属キットメーカーがあるのは事実だが。

瓦礫メーカーが中心にしてきた車輛ネタは、そろそろ尽きつつあると思う。
これからは、レイアウト用品やら、ＤＣＣサードパーティに転進すれば
今まで日本の鉄道模型界がなし得なかった『真の鉄道模型世界への道』が
開かれる可能性が出てこよう。

10年前（下等、富、ＧＭ、しばさき、銀河、わーるどの頃）と比べたら、
ほんとにメーカーは増えたね。でも瓦礫メーカーってほんとに売れてるの？
自分で自作or改造した方が楽に思える車両もあるけど。値段もやたら高いし。

>>34
高いから、ちょっと売れるだけでペイできるんだよ。
売り切れとかになったら、かなり儲かる。上手い商売よ。

age

あげとこう

有井製作所はどうなのかね？
昔やってたころ買ったことがあるのだが。

age

瓦礫は欲しいから作って、販売分で資金回収できれば万歳よ。本来。
流通させるのが義務と思われて居るし、
高くても売れて儲かるから断る理由もないんで
みんないわゆるメーカーになってしまうのだが。

趣味でやってないとこは儲からなくなったらやめるだろうが、
暴利で売ってるから儲からなくなるこたーないね。

蟻に決まってらあ！！

俺も詐欺ローのとこだな

瓦礫のエッチングパーツを見る度に思うのだが、
あれって、原価いくらなの？
自家エッチングではなくて、業者に頼んでいると思うが、
工業的に・商業的にそんなにするものなのだろうか？
そう特殊な技術でもないと思うので、○円○○銭の世界だと思うのだが、、

>>47
これ、岩橋さんの価格表アルよ。
h丁丁p://www.iwahashi-s.co.jp/kakaku.htm

>>43
結構高いぞ
原版おこして、フィルムつくって・・・
鉄道車輌だと2段エッチングとかやると更にかかる。

数年前で5000円は下らなかったからね。

ん〜っ、間違えたかな？
>>44の>>47は>>43ね。

今は質より量の時代だと感じる。
世の中がバブルだった時代に、二大メーカの出した製品の質は今と比べると
凄まじかったような気がする。

あげ

ところでアートミネルバってホームページは未だ残ってるね

>>43
エッチングはあんまり安くないんだよ。
廃液の問題とかもあるからだと思うけど。
○円○○銭なんてならないよ。
フイルム作るのにも金かかるし・・

９０＊１８０、安いとこで作っても３桁後半だよね。
詰め込んでダウンサイジングで安くできるけど（ｗ

なんと言ってもカトーが一番.トミックスはモータの音が嫌いです

>>43
やっぱり、普通の人は何も知らないんだなぁと思ったよ。
別に責めてる訳じゃないから怒らないでね。

>>52
モーターの音、というか駆動音、俺はKATOの方が嫌い。
というよりも、Nの走行音なんか聞いてられないので、
ヘッドフォンで音楽聞きながら走らせてた。
実車の走行音に合わせて走らせた事もあったな・・・。

最近運転してないな・・・。

age

元を取るのが精一杯。やってみて模型は儲からないことがよくわかった。
でも大手が出しそうもない、欲しい車種が沢山あるので続けます。

言いたいことは55の方とほぼ同じです。
最初から儲けるつもりもないんですが。

age

あげておく

age