★　京王9000系グッドデザイン賞受賞・・・　☆

京王9000系がグッドデザイン賞を受賞したそうだ。
京王沿線住民としてもおかしいと思う。
これで小田急3000系がブルーリボン賞でも取ろうものなら
おれは賞の選考会の目を疑う。

何となく宍戸錠に似ているし・・
（特にグラサンしている時）

209系が泣いていたよ・・・

小田急の組織票で３０００系はローレル賞決定済みです。

来年度からはローレル賞はチンケで賞に変わります。

グッドデザイン笑はね、応募する際にけっこう多額な参加料を払うの。
元々国（通産省）がデザインの啓蒙と振興を目的に運営していた権威のある笑だったんだけど、
今は主催者と参加者のなれ合いでやってる部分が多くてね。デザイン業界でも問題視されてる。
ある種、お金を払えばもらえる笑だからね。

言うまでもないけど、鉄道友野界のブルーリボンとかローレルとかとは
全く成り立ちの違う笑だからね、グッドデザイン笑は。
当然、それらとは選考のポイントは全く違うってことは理解するように（例え、意義を失った笑だとは言え）。

グッドデザイン称〜企業と官庁の癒着で盗るもの。
ローレル称〜鉄ヲタ友の会とヲタの癒着で盗るもの。

以上!!

先例ありの小田急3000はＧ賞確定っすか？

モンド・コレクション金賞受賞なみに意味がないのね……

>>1
ソースは？

>>8
ハーベストだっけ？

カーオブザイヤーと同質だね。
車業界の癒着ってハンパじゃなさそうだもん。

>>11
カーオブイヤーって単に中小の車メーカーを応援する賞じゃん（ｗ

仕切窓をスモークガラスにしておき長良、夜間はカーテン全閉の慶應に
賞などくれてやる必要ナシ！
ＫＯ友の会と一緒にまとめて逝ってよし！

経済産業省にカネだしゃあくれる

■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■

こんなことでスレ立てないで京王スレでレス付けんかヴォケ！

>>9
KEIO NEWSに書いてあったYO!
ウチは沿線なので今朝の新聞に折り込んであった

関係無いけど、八幡山駅から京王バスの新路線も開通。

いや、あんな殺風景な物でも金だしゃ取れるという典型として挙げるべし。
一方でiMacを外してるぐらいだし・・・。

誰だっけ、グッドデザイン賞を仕切ってる名古屋大の教授って・・・

８０００も貰ったよね。Ｇ・Ｄ賞。

この場合の「デザイン」って見た目だけのことじゃなくて、
設計全般にかかわることだから、小田急3000でもあり得ると思うけどね。

デザインという英語を見た目のこととしか受け取れないやつは痛いね。

ソースなら、ここにいっぱいあるよん。
http://www.yamayashokuhin.co.jp/manufactured/p13-1.jpg
http://www.yamayashokuhin.co.jp/manufactured/p13-2.jpg

>19
ﾜﾗﾀよ。いいソースだ・・・・

>>18
深く同意ながら、一般社会でデザインってぇと、
すべからく外観の事だからなぁ・・・。

小田急3000も、座席の配置とかブレーキシステムとか、
評価の対象としては十分だとは思う。
束の209だってそういう意味では素晴しいんじゃないすか。

かっこいいかどうかは別にしてね。

只、あくまでも実績に対する評価では無いという所を
解っておく必要はあろうね。

本当にカネで取った賞だとしたら、京王は宣伝の上手な会社だと思う。
テレビＣＭやドラマによく出てくるのも、
他社がどーのこーの言うところを、京王は「是非うちの電車を」とね。
新しいとこではコーヒーのＢＯＳＳのＣＭがそうだね。

ところで、グッドデザイン賞って「応募」したものが選考対象なんだよ。
小田急3000とかJR209とか言ってる人、小田急なりJR東日本なりが応募しない限り
選考対象にすらならないってこと、ちゃんと理解してまっか？

　グッドデザイン賞は大賞、部門賞以外は「選定」。京王のがどちらかは知らない
が、「選定」は、一定の基準を満たしていると認定されればもらえる。最近の傾向
としては、通勤電車ではバリアフリー対策が大きな要素となっていると思われ。
　この賞を仕切っているのは名古屋市立大学教授の川崎和男。世界的に名前が通用
するデザイナーで、医学博士号も持っている。川崎は車椅子使用者で、新幹線利用
で不愉快な目に遭って以来、現在の鉄道システムの機能を見直して根本的に変える
べきだと主張している。Ｚゲージャーらしい。
　漏れは個人的には川崎の行き方は好きだが、京王の件は関与していないのでは
ないかと思うが。
している。

>>23の言うとおり。これも頭に入れておく必要がある。
上の末尾は書き損ね、スマソ。

>>22
車内撮影のＣＭには６０００系が多いような気がするが、撮影で汚された時に新しい車両だと困るから？

新宿駅で見られる三ダサ・・・E２５７系・小田急３０００系・京王９０００系

やっぱ本命はJRWの113-3800でしょ。
あれこそ「機能美」！
京王9000なんて箸にも棒にも掛からん（藁

しかしボロクソだな。

新宿駅で見られる四ダサ・・・E２５７系・小田急３０００系・京王９０００系
　　　　　　　　　　　　　　西武２０００系

>>26
最大の敵は深夜運用の際の下呂だと思われ。

>>23
小田急は30000形で受賞させてるから、3000でも応募すると思うよ。

所詮上っ面だけ取り繕うエエカッコしい＞ＫＯ
こんな賞もらったって何の驚くことも無し。
>>8
お菓子の賞なら「モンド・セレクション」

>>33
指摘サンクス。集めてどうする＜俺

京王はなぜ8000・9000系でグッドデザイン賞とって、
何故1000系は受賞しなかったんだろう？
単に応募し忘れただけか？

まー、6430とホロつないで連結しなきゃならなくなるからね・・・＞あの前面
新宿線乗入れの暁には。新宿線の保安装置の更新が遅れているから当分先の話だが。

相鉄10000系マンセー！！

>>18 痛いのはｵﾏｴﾀﾞﾅｰ
通常国内ではデザイン＝意匠であって、設計は含まれない。

age

小田急3000系もとるのか

>>35
所詮井の頭線は継子扱い。

井の頭線沿線住民かつ利用者

デザインっていったら普通外見だよ。
設計とかそういうの含まれてるなんて一般人には
分からんよ。
「今度の車デザインがいいんで買ってください」
って車屋で勧められて格好悪いのがでてきて、設計がずば抜けて良いから
って言われたってちと違うだろ？
賞の名称から間違ってるんじゃないの？
「分からないやつは痛いね」とか言われてモなァ・・・
>>38氏に同意だな。

あげ

東急３０００系モナー

>>44
あれは209派生だろ？
9000がGデザ笑とったのは走るんです派生ながら新機軸が多いのも
理由なんじゃないの？

座席のはじっこ、仕切りの部分が肘にあたって痛い！
他者に比べて凹み部分が小さいんだよぉ、ボケ!!

ちょっと突っ込んでもいい？

design
名　1.（機械、建築などの）設計、意匠、デザイン
2.図案、下絵、素描、設計図、模様、雛形
3.計画、目的、意図
研究社新英和中辞典より

グッド・デザイン賞選定基準では、
1．の機械等全般の設計にかかわる部分を総合的に判断するものであって、
外観はそれらの要素のうちの一部分に過ぎないと規定されていたはず。

ゲーム・デザイナーとかって言葉はどうなるんだ？
このパソコンにも
"Designed for Windows"って書いてあるが、これはこのパソコンの外観のことなのか？
>>38 >>42

まあ、グッドデザイン賞も所詮そんなもんってところか。

>>1
え？通勤車両でもブルーリボンとれんの？厨房ｽﾚだったらスマソ

>>48
名鉄6000が取ってたと思うが。