293 :
名無しでGO!:01/11/30 00:58 ID:44yWnQkv
DRってどうよ?
294 :
名無しでGO!:01/11/30 09:30 ID:0h3INB2j
あげ
295 :
名無しでGO!:01/11/30 11:44 ID:boB4jNj/
S-bahan=JRで言う所の近郊区間って考えていいのかな?
それとも電車特定区間?
296 :
OBBvsDB:01/11/30 16:08 ID:5uoj2gRG
>>295 オーストリアで乗った時、103系みたいな電車だった。
297 :
名無しでGO! :01/11/30 17:20 ID:PCu5WhIh
>>295 地域によって定義が違うような気がするが。。。
298 :
名無しでGO!:01/12/01 06:55 ID:WKYP7FPH
age
299 :
名無しでGO!:01/12/01 16:50 ID:2FR9bmv7
BR299age
次からは入換機関車。
S-Bahnは都市近郊のエリアを走る路線が指定されます。バスや私鉄などが
含まれる場合もあります。
たいていは専用車両を導入します(本線用車両の塗装変更も含む)が、
本線用車両をそのまま使う場合もあります。
電車特定区間や近郊区間と比べるのは、どちらも不適切なように思います。
概念としては「ゾーン制運賃」を採用している(適用可能な)エリアの路線ですか。
今日あたりスレ圧縮がありそうなので気が付いたらageようね。
300 :
名無しでGO!:01/12/01 16:51 ID:snkbdYHX
>>295 S-Bahn は S-Bahn だよ。自分の目で確かめて来なされ。
297の言うように地域によって全く違うしね。
Berlin の StadtBahn 区間のように昼間でも数分間隔で列車が来るところもあれば
30分間隔のところもあるし、
一般の電車から第三軌条集電方式の電車、気動車、客車まで車両の種類もいろいろ。
中には Karlsruhe の S-Bahn のように市電に乗り入れるものもある。
301 :
名無しでGO!:01/12/01 19:27 ID:0UyfalVT
JRの場合近郊区間と長距離の区別ないからね。
302 :
名無しでGO!:01/12/02 00:17 ID:MOI5DCw5
ベルリンとかハンブルクのS-bahnってDBの運行じゃ無かったような気が。
303 :
名無しでGO!:01/12/02 00:26 ID:MbLeAoTl
>>302 DBの運行だが・・・。車両にも駅にも書いてあるハズ。
ただ一般にドイツの都市交通は Verkehrsverbund (交通連合?)
にまとめられているから、券売機なんかにはそっちの名前が書いてあるかも。
304 :
名無しでGO!:01/12/02 01:17 ID:MOI5DCw5
305 :
名無しでGO!:01/12/02 13:46 ID:48ujPqSs
ドレスデンのS-Bhanに気動車版があったなぁ。
306 :
名無しでGO!:01/12/02 17:30 ID:JXSObwF+
307 :
名無しでGO!:01/12/02 18:05 ID:J7hsKQHU
ドレスデン〜プラハ間に高速新線を建設「すべき」(w
308 :
名無しでGO!:01/12/02 21:04 ID:vGVJuOAt
ドイツの技術が中国にどんどん輸出されてるね。
上海にはリニアも出来るし
上海や甲州の地下鉄はドイツ製らしいし。
華北の方は日本の技術が色濃いが。
309 :
名無しでGO!:01/12/03 00:09 ID:PVTLU5Rf
甲府の地下鉄ドイツ製ー
310 :
名無しでGO!:01/12/03 01:11 ID:ZYdyySA9
ベルリンS-bahnの展望車に萌えてage
311 :
名無しでGO!:01/12/03 01:14 ID:lJ507NeL
>>307 それやったらテンマとグリマーさんが列車から脱出できなくなるので却下(藁
312 :
名無しでGO!:01/12/03 02:10 ID:i/ZtN0of
dat回避age
313 :
名無しでGO!:01/12/03 14:55 ID:7yRZ8Blv
高速新線の整備計画、再び活発化してきてるみたいだな。
314 :
名無しでGO!:01/12/03 23:20 ID:LRwbz3DE
ベルリン〜ハンブルク間は結局どうなるのだろう。
リニアは中国が買ってくれたから国内にあえて作る必要もないし。
315 :
名無しでGO!:01/12/03 23:52 ID:cBReXN7p
>>314 在来線を最高230km/hに向上させることで対応。完成予定は2004年。
リニア作っても、30分程度しか変わらんから、こっちの方が合理的。
316 :
名無しでGO!:01/12/04 13:14 ID:0Bvdyzm+
ブレーメンって人口多い割にはS-bahnは設定されてないんだね。
317 :
名無しでGO!:01/12/04 14:47 ID:lN1TfKP1
>>315 日本は軌道改良っ言っても、新線造らない限り130km/hが
ぜいぜいだからなぁ。
318 :
名無しでGO!:01/12/04 20:50 ID:0Bvdyzm+
保守age
319 :
名無しでGO!:01/12/04 23:02 ID:u8S5y3C4
関東平野を走る高崎線とか常磐線で踏切が全然ないみたいな感じだからねあっちは。
320 :
名無しでGO!:01/12/05 00:14 ID:TfgMIVNI
>>319 鉄道敷設の時分から向こうは、立体化を組み込んでいたからね。
その後の交差道路との立体化も進めたし。
日本はどういうわけか甘く見ていたのかな。
321 :
名無しでGO!:01/12/05 00:25 ID:UnMLP/5o
>>320 馬車の通行の邪魔にならないように鉄道は平面交差を避けたって聞いたが
そうなの?
322 :
名無しでGO!:01/12/05 18:37 ID:vq6XIAix
age
323 :
名無しでGO!:01/12/05 18:48 ID:UKzA9oEn
DB乗り入れのトラム面白そう。
324 :
名無しでGO!:01/12/05 22:17 ID:srzDJxbd
保守age
325 :
名無しでGO!:01/12/05 22:54 ID:RrC4ZUGm
>>323 カールスルーエだね。最高95km/hで本線上を快走。
326 :
名無しでGO!:01/12/06 03:41 ID:8bvzTIol
>>323 疾走するICEとすれ違ってちょっと、いやかなり感動。
327 :
名無しでGO!:01/12/06 09:10 ID:FR8GSk3V
年末ヨーロッパいく人います?
328 :
名無しでGO!:01/12/06 15:11 ID:2B7po/mj
ザールブリュッケンのトラムもDBに乗り入れていたような気も。
329 :
名無しでGO!:01/12/06 15:27 ID:cry9i8Rc
乗りに行きたいな。
暇も金もないが。
330 :
名無しでGO!:01/12/06 15:51 ID:2B7po/mj
ミュンヘンSバーンのET423乗り損ねたので行きたいな。
331 :
名無しでGO!:01/12/06 15:54 ID:GbrzeIsk
海外鉄スレ、しかもDBスレが盛り上がってるなんて嬉しい。
DBのマーク入りのグッズ売ってる店あるらしいんだが、
どこに売ってるんだろか…。
>331
一時期、NREで扱ってたんだが…
今見たらなかった。すまん。
333 :
名無しでGO!:01/12/06 17:03 ID:2B7po/mj
>>332 天罰堂逝けばいろいろ売ってそうだけどどう?
334 :
名無しでGO!:01/12/06 23:11 ID:YF28iY98
ドイツ製電機がウリナラでも走るニダ!
335 :
名無しでGO!:01/12/06 23:12 ID:73LoZRv2
336 :
名無しでGO!:01/12/07 00:11 ID:QZEK4Yq6
338 :
名無しでGO!:01/12/07 15:39 ID:JRKWDsus
339 :
満鉄八王子支社:01/12/07 21:07 ID:xeSHlIQP
ニュルンベルクの博物館は駅前にある。
ちょっと寄っただけだが格好良かった。
340 :
満鉄八王子支社:01/12/08 00:15 ID:DMt6IkAo
あげ
341 :
名無しでGO!:01/12/08 00:20 ID:jO6U56Ef
>>331 DB腕時計とDB布袋もってるよ。
時計はともかく(w
袋はいいかんじのデザイン。
342 :
満鉄八王子支社:
DBまんじゅうはないかさすがに(w