トレインマークですが何かありますか？

特急の先頭や最後尾を飾るトレインマーク。
その形態や図柄等々について語るスレです。
LEDやロゴマークなんかもOK。

ちなみに私は、こまくさのHMはカッコイイと思ったのだが
短期間で消えてしまって残念。

富士の山形マーク萌え

新雪の、181系ボンネットの時代、文字だけマークだったものの
新雪の文字のところが細かく星形になっていて、面白かった。
（画像がないと説明しにくいけど）

あと、「とき」だけ文字マークに何故か朱鷺と漢字が書き添えてあった
のはなんでだろう。

子供の頃、DCとかの絵入り化されていないマークの
図案を考えて描いたりしたなあ。
「まつかぜ」とか、後に実際に登場したマークに
かなり近い物を描いていたように思う。

ところで、話は変わるが
ボンネット車のロール幕改造って不格好だが萌える。

ヘッドマークオリジナル画像をまとめたサイトってないの？

最近の新車じゃ、倒壊の373しか絵入りマークがないような
気がするけど他にもあったっけ？

>>6
オリジナル画像ってなかなか手に入らないんじゃないの？
著作権とかもあるだろうし。
（ヤマケイの写真集とかには載ってたよね…）

↓ここのサイトでは、管理人が自作のHM再現画像を
　いくつか壁紙としてダウンロードできるらしい。
http://csx.jp/~bansai-ctc/data/hm/index.html
しかしこの人、鉄道無線傍受とかやってて少し怪しい(w

>>7
宗谷ってLEDだっけ？幕だっけ？

九州はイラスト排除して、車体もしくは幕にロゴマーク。
四国はｶｺｲｲサインを作ったが、電車には表示がなし。
西日本は、新車はマーク無し、北丹関連では秀逸な
マークを485リニューアル車用に生み出している。
東海はしつこいくらいに絵入りマークを付けているな。
東日本はスーパーひたち・あずさでLED、他は絵無し
リニューアルの際に485にもLEDを搭載した。
北海道は、車両によってLED、幕の違いはあるが
マークを入れている。ロゴに近い物もあるが。

age

文字ヘッドマークだけの頃。
季節特急「新雪」は文字の上半分が、雪が降っているようにデザイン化されてたよね。
下半分だっけ？

20系銀河の絵入りテールマークよかったよ。

>>11 上半分だったよ確か

>>12 あれよかったね。絵入りになる前は「急行」とだけ
出てたけど。
そもそも20系の絵入りって、銀河の他は臨時特急用
くらいだよね？なにがあったっけ？
つーか、絵入りになる前だが、20系が九州ブルトレに
使われてた頃、地の色を列車によって少しずつ
変えてたんだよね？さくらはピンク、みずほは黄とか・

「さくら・はやぶさ」のマークはどっちのが好きですか？
俺は九州派だな。

おいらは急行「天北」のマークが好き。
ｶｺｲｲではないか。
ただ、デザインを決めるのには苦労したと思われ。

あさしお
それと、文字ではオリンピア

>>12
急行「日南｣「かいもん」があります。

12→13
逝ってきます。

>>13
「雲仙」も絵入りだった。
（「霧島」も絵入りだったかな？「桜島」に改称された後は臨時表示でしたが。）

C11の佐世保線でのバック運転のとき、ちゃんと「さくら」の
マークがついていた写真を見たことがある。
なんか萌え。

>>15
ブルトレみたいで良かった。

四国のヘッドマークデザインは全般的に好きだな。
あのシンプルかつ抽象的に愛称を表現してるところがｲｲ！

他に好きなのは北斗、北斗星、日本海、酉485のはくたか（赤地のやつ）、まりも、
それとサイドマークになるが、サンダーバード、はるか、こまちが好きだな。

ところで、くろしお、わかしお、北海って文字を外すと見分けがつかない気がする....

>>21
北斗と北斗星のほうが見分けつかなさそうだ。
四国のは、けっこう何度もデザインかわってるよね。

さよなら国鉄号のＥＦ５８１５０のＨＭに
ブザマなつばめの足を書き入れた奴、名乗り出ろ！

JR東海とか、普通の行き先表字幕くらいのサイズでも
しっかり絵入りマークにしているのは感心する。

今の四国の特急マークを見てると、
予讃線の青、土讃線の赤、高徳線の緑、徳島線の青…とあって、
わしらが急行としてその線の色のマークを掲げて四国を走ってた頃を思い出すのぅ。
(高徳線の“うずしお(新)”と“むろと”は昔と違うけどな)
わしらも今じゃ土讃のローカル暮しじゃが、またあんなマークを付けて走ってみたいのぉ…。

>>25
たしかにそういえばそうだな。
国鉄時代からちゃんと考えてマークを作ってたってことだし
いまだにその考え方をちゃんと生かしている、偉い。

復刻されたケイブンシャの大百科「特急大百科」見ていると、
あのイラストマークを結構叩いていたみたいだねぇ〜。マンガマークとか。

それが今では懐かしがられるんだから世の中やっぱ分からぬ（w

>>3
赤富士モナー

>>27
まあ、子供に親しんでもらおうと絵入りマークを
取り入れたわけだけどね。
ケイブンシャの読者層はそれよりもうちょい
上なのだろう。

しらさぎのＨＭは、いまの新塗色にも
けっこう似合ってるよね。

あげ

消防時代、くろしおヘッドマークのプリント入り
Tシャツを持っていたけど何処にいったのだろうか・・・

キハ１８１の盗難後の文字だけＨＭ萎え

<<30
Ｊ西のことだから塗色をＨＭに合わせたんぢゃないかなぁ。
トワイラは塗色に合うＨＭにしたらしいし。

>>34
トワイライトのＨＭの色調は漏れも好き。
はしだて・北近畿etc...といい、
気合い入れてるときにはいいＨＭをつくるんだがなあ。

157系「あまぎ」の巨大文字マーク萌え〜

小さい頃、「出雲」のヘッドマークが、天気予報の「曇り」の
マークに見えたっけ・・・。

廃止になった急行「えびの」のヘッドマークって
実は裏返すと「くまがわ」。
リバーシブルなヘッドマークは初めて見たよ。

>>38
取り付け方によってはたしかに裏表使えそうだねえ。
都電の系統版とかも、裏表を使っていて、さらに
９と６もひっくり返して一枚で済ませていたとか。

新幹線のはないんですか？

>>40
光り前頭に絵を描いてマークの代わりに使えないか
（ひかり−こだまを替えるときは光り前頭ごと交換）
幼稚園時代妄想していたことがある
確かにJR発足したときとかのイベントのときは、そうしてたね。

図案が似ているトレインマーク

「あかつき」「あけぼの」・・・夜明けの空
「有明」「さざなみ」・・・海面の漣（さざなみ）
「加越」「北陸」・・・北陸の海岸線
「くろしお」「わかしお」・・・海流の「黒潮」

>>41
東海道新幹線からの０系引退時にもあったね。

　未だに意味解らずのヘッドマーク。

　ひばり・・・　ちぃ〜さく、鳥（ひばり？）が飛んでるマークは
　　　　　　　あるが、「やまばと」なんかと比べたら、黄色と青だけ
　　　　　　　が目だって、鳥のイメージ薄い。
　やまびこ・・・　何であれがやまびこなの？
　白根・・・訳わからず。オレンジと水色の楕円形が妙に印象に残っている。
　みずほ・・・あの３つのデコボコはどういう意味？

　ところで、「あまぎ」のマークって覚えていますか？　やっぱ、天城山？
後継の「踊り子」は速攻で解るのだが・・・
　ところでところで、東京発の寝台特急で、「いなば」と「紀伊」はマーク
なかったの？

　

>>44
ひばり・・・田園の中から青空へ舞い上がるひばり
やまびこ・・・音が伝わる音波
白根・・・白根山頂の噴火口底にある三火山湖（湯釜・涸釜・水釜）
みずほ・・・豊かに実る稲穂

あまぎ・・・天城高原の山並みと特産品のワサビ（全体的に緑地）
紀伊・・・青地に那智の滝がデザイン

明星と金星って、良く考えたら
同じ星だよね。

>>44
白根って、ヘッドマークにお皿がたくさん描いてあるイメージだった(w

ところで、「いなば」ってどういう意味か子供のときわからなかったなあ。
ツナ缶か物置のメーカーって感じ。

紀伊の機関車マークって見たことなかったので
調べてみたらびっくり。
http://homepage2.nifty.com/tsu-rabbit/toukou/k1980-kii-hamayuu-kameyama.htm
http://homepage2.nifty.com/tsu-rabbit/toukou/k1980-kii-taki-singu.htm
http://homepage2.nifty.com/tsu-rabbit/toukou/kii-kurosio.htm
こんなに種類があるのか。マイナーなのに。
これで東京には顔を出していたのか？

>>48
イベントで付けただけですよ。
赤いタイプは一回限りだそうです。

寝台急行「安芸」のヘッドマークもいいよね。
如何にも安芸の国を象徴している。
でもなぜか、文字の表記は「あき」

http://piza.2ch.net/train/kako/969/969356584.html
過去ログを見つけたので貼っておくね。

age

>>48
くろしおが懐かしい・・・

a ge
安芸

カシオペアのトレインマークは、フランス人デザイナーの製作らしいです。

束ｵｸ「出雲」用客車の赤いトレインマークが色褪せてきて
薄いピンク色になってきているYO。みっともないから
何とかしてぇ〜。

>>17
日南を再現したくてＨＭをお絵描きソフトで描いた。
会社のカラーレーザープリンタで印刷したら結構キレイにできたyo。

>>55
お馴染みGKデザインはカシオペアに関わっていないのかな？
あそこって車輌デザイン〜マークまで全部一括だからね。

>>56
漏れも品川のホームから見てて気になっている(毒
東京−熱海間だけしか収入が入ってこないから手を入れないのよ。
食堂車のカーペットも擦り切れちゃってるし…ひどいもんだ。

>>59
品川に車庫があったというだけの理由で束があの列車を
管理しているというのがそもそもの間違いと思われ。

ＡＡとかないのかな？

>>61
ううむ…ワシにはそこまでのウデはない。職人求む。

こんなんじゃダメ？（W

　｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜
　｜＿＿＿＿＿＿＿＿　｜
　｜（　　新快速　　）｜
　｜　￣￣￣￣￣￣￣￣｜
　 ｜　　　　　　　 ｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>63
ブルーライナーか。新快速文字入りのやつと線だけのがあったよね。

>>64
117系のシティライナーだよ。
ブルーライナーは153系だな。
しかもマークがでかい逆さ台形に新快速と書いてあるだけだったと思う。

┌────┐
│　　　　　　│
│ あ ま ぎ │
│　amagi.　│
└────┘

トレインマークよ、漏れにくれ

−−−−−−−−
｜　　　　　　　　|
｜さ　ざ　な　み|
｜▼▼▼▼▼▼▼|
｜ ▼▼▼▼▼▼ |
｜▼▼▼▼▼▼▼｜
−−−−−−−−

つるぎ萌え〜☆

LED雷鳥の羽がパタパタ
みられなくなった〜　　

>>60
出雲用客車のトレインマークはダメだけど、機関車のヘッドマークは
綺麗だね。EF65PFも外観がピカピカ。束にしては良くやってると思う。

　　 　　 ／?Q
　 ＿＿＿／ ＜　
＜　　　　　 ?Q
　 ￣￣￣＼ ＜
　　　　　 ＼?Q
International Airport Access

Narita Express
■　　　■▼■■■■■　　　■
■■　　■　■　　　　■　■
■　■　■　■■■■　　◇
■　　■■　■　　　　■　■
■　　　■　■■■■■　　　■

___________________________________________
I 　I
I 　　　巻　き　戻　す　こ　と　　 I
I I
I I
I 　 ↓ ↓　　　↓　　　　　　 I
I I
I I
I___________________________________________I

ばらばらになってもうた

　 　 MIDORI EXPRESS

　　　 SCINCE 1990
　　　　?q　?q　?q
　　　　?q　?q　?q
　　　　?q　?q　?q
　　　　?q　?q　?q
　　　　?\　?\　?\
KYUSYU RAILWAY COMPANY

age

「すいごう」と「いしかり」ってにてない？

Ｋ＆Ｈ

一緒にされてかわいそうに

既に息絶えた117系新快速のマーク（確か、一般公募）だが、
大阪駅には南面の西側と東側に、今も大きく光っている。

最近の新車は、表示器が付いていないなぁ。

>>78
Ａ＆Ｙも一緒だな。

　　いしづち
　
　　　　/＾ﾐ:
　　　ノ　　ミ~
　　く っ＿　三-
　　　　　￣￣

┏━━━━━━━━━━┓
┃ ￣＾⌒ヽ／＾￣￣ヽ┃
┃ L vvv＼／ヽiヽiヽ┃
┃　　　　　　　　　　┃
┃　　 あ　ず　さ　　 ┃
┃ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ┃
┃　　　／ ／ ／ ／ 　┃
┃　　／ ／ ／ ／ 　┃
┃ 　 ￣￣￣￣　　　　┃
┗━━━━━━━━━━┛

踊り子のね〜ちゃんは歳いくつや？

>>83
川端康成の「伊豆の踊子」をお読み下さい。

特急車両からマークがあぼーんされた第１号ってなんだろう？
SVOかな？スーパーサルーンの方がはやい？
改造で言うとスーパー雷鳥（現しらさぎ）だろうか。

>>85
そう言えば、国鉄の特急車輌シンボルマーク（あの、正面の横長逆三角形）が
あぼーんされた第１号は、キハ185系かな？？

>>86
キハ185系とキハ183-500（ほぼ同時期に出た）が
第１陣だったような。ＪＲ移行を控えたダイヤ改正だったかな？
逆に、これ以降の新車で▼マーク付いたのってあるのかな。

>>81
お、雰囲気出てる。

四国はせっかく良いマークを作ったのに
電車に装備しないなんて勿体ないな。

>>89
同意！
おまけに8000系ｶｺﾜﾙｲｿﾞ!!
切妻貫通先頭車に萎え萎え。
始めて見た時、簡易運転台かとｵﾓﾀ。


　──┼──　　　　│￣￣￣￣￣│
　＿＿＿＿＿　　　　│￣￣Ｔ￣￣│
│　＼　／　│　　　│┌─┼─┐│
│　￣Ｔ￣　│　　　│└─┼─┘│
│　─┼─　│　　 │　　│ ＼ │ ﾉ
│　　│　　│　　 │ ＿―――￣＼ﾚ

　　 ／￣￣'―＿＿
　　ι＿〜―〜＿＿＞　 ／￣￣―＿ι
　　　　　　　　　　　ι＿〜――￣
　　　 ?i＿＿ 、
　　　 ／　　　　 ＼
　　 / 　　　　　 〜――〜＿?B、　
　 ι＿〜―〜＿＿＿〜―― ＿?q＿フ
　 　

まさかとは思うが・この板の絵って
HTML化するときにあぼ〜んされてしまうのだろうか・・・？

>>91
どういうこと？AAは倉庫逝きの際に消すという
ルールがあるの？

あげないと危険だ

「とき」の文字マークにはなぜ漢字の朱鷺が添えられて
いたんだろうか？

トイレマークですが何かありますか？

ウワカイage


　　　 宇　和　海
　　　　?i
　　　 （　　）
　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ￣￣?l￣￣

>>92
倉庫域の時に、嵐と間違えられてあぼ〜んされないか？ってこと

up

小さくてもちゃんとサインを付ける東海はリッパだ

しかし、JR（当時国鉄）特急の絵入りトレインマークが
始まったのが昭和５３年だから、もう２３年も…
俺も歳をとったわけだ。でも、今でも立派に通用する
洗練されたデザインのものが多いと思うのは俺だけかな？

瀬戸大橋開通直後の四国のマークはイヤだったなぁ。
なんかごちゃごちゃしてて。
うずしおなんて、鳴門のうずしおに阿波踊りなんて、詰め込み過ぎ。
今の方がよっぽど上品でステキだ。

おけいはん特急は何で鳩なの？

>>100
Ｓ５３からあるマークは大抵、
車体の方が色替えしてしまっても似合うんだよね。
ひたち、あさま、白鳥…

それより後から出来たマークのほうが、
デザインがごちゃごちゃしてたり、
列車が存続しててもマークが短命で何かの機会に
変えられちゃうことが多いような気がする。

「むつ」のりんごにはﾜﾗﾀ

「津軽」のりんごにもﾜﾗﾀ

16菊の紋

保全あげ

らいてふマンセー!

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
｜　　　雨　　　　　　　白　 ｜
｜　　　田　　　　　　　馬　 ｜
｜　　　　　　 　＿　　　　　 ｜
｜　　　　　　 ＜・ヽヽ　　　 ｜
｜　　　　　 　｜　 　）　　 ｜
｜　　　山 　　ヽ　⌒ヽ⌒ヽ　 ｜
｜ 　山山山　 ヽ　ゝヽ　 ＞　｜
｜　山山山山山 ￣￣||￣山　　｜
｜　　　山山 　 　 ￣　　山　｜
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
｜　　　雨　　　　　　　白　　　　　　｜
｜　　　田　　　　　　　馬　　　　　　｜
｜　　　　　　 　＿　　　　　　　　　　｜
｜　　　　　　 ＜・ヽヽ　　　　　　　　｜
｜　　　　　 　｜　 　）　　　　　　　　｜
｜　　　山 　　ヽ　⌒ヽ⌒ヽ　　　　　｜
｜ 　山山山　 ヽ　ゝヽ　　＞　　　 ｜
｜　山山山山山 ￣￣||￣山　　　　｜
｜　　　山山 　　 　　 ￣　　山　　　｜
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

>>109
無理があるぞ

＼　　　　　　　　　　　　　　／
　＼　　　　急　行　　　　／
　　＼　　富　士　川　　／
　　　＼FUJIKAWA　／
　　　　＼　　　　　　／
　　　　　￣￣￣￣￣

ラッピングとレインマンせー！

できれば、航空会社キボ−

age

日本海縦貫線age

　　　
　　　　＜￣＼　　　／￣￣￣￣￣/
　　　　　　＼＼　　?Q　　　　 /
　　　　　　　＼＼　?Q　　　／
　　　　　　　 ?[　?j　　　フ
＿?m＿　　?m　　?Q　　　　　￣￣フ
?Q　?P　［三三］＼　　　　　＿ノ
?Q?b?P　?\二二二　＼　　?P￣
?Q＿?P　ノノノノ〉　￣＼　?j
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　?j＿＿＿＿
?a?a?a　　　　　　　?a?a?a?a?a?a?a
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>114
日本海縦貫線と書いてなきゃなんだかわかんないっす（藁

>>115
むちゅかちぃ......特に文字

>>100
当時は短期間の突貫作業という感じだったらしいね＜マークのデザイン
それなのにレベル高し。

四国の最新のマーク「むろと」はｲｲ。
表定速度60km/hにも満たない特急だが（ｗ

>>117
今、手元に昭和54年のRJ誌があるんだが、、禾重木寸氏が面白いことを
言ってる。「絵入りトレインマークが登場してから、僕はこの絵柄のついた
缶ビールをどれだけ飲んだかわからない。少しでも増収を考える国鉄と
しては、もうちょっとお金を頂いても良かったのでは…」みたいな感じ。
確かに、商標権をとっていたりすれば結構稼げたのかも。
繰り返しになっちゃうが、絵入りトレインマークは53年10月と、
54年7月のブルートレインテールマークの第一期生が最高だ、と思う！

いまみたいに、世の中一般で変に高度なデザインが求められる時代は
マークをデザインしても、変に凝ったものになったあげく
一見かっこよくてもわかりにくかったり、流行りすたりが激しかったりする。

当時は、フォントとかも変にこだわることなくおおらかにデザインした結果
時代を経ても通用するシンプルなものが出来上がったのではないかと思う。

昭和53年当時のマークデザインって黒岩保美氏だっけ？（名前間違っていたらスマソ）

確か最近JTBの「旅」の付録カレンダーに氏の作品が使われているが、
やはり絵がうまいなーと思ったりした。

>>120
ずれるかもしれんが、
ある意味シンプルでわかりやすいデザインって今だって
結構求められるんだよ。JR東日本とかが積極的に今導入しているピクトグラムが好例。
あそこまで単純化しろとは思わないけどね。

>>117
同意。4月号ですね＜RJ
潮、波系はかなり苦労の跡がうかがわれ・・・

>>121
なんていうか、案内などの、意味・内容優先のところでは
シンプルデザインが求められるんですよね。
一方ヘッドサインなんてイメージ優先の物になっちゃうと
はやりの凝ったデザインが求められちゃう。

北近畿ファミリーのヘッドマークってどうよ？
個人的には明朝体の斜体フォントは好きだが。

>>124
国鉄色にも合うように考えられた良いデザインである
かとは思うし、なかなか好きなデザインではあるけど、
やや列車名を見分けにくい。
同系統の特急を同じデザインにするんだったら、
新特急や四国のごとく、もう少し文字を大きく、
シンプルにしても良いかも。

「いしかり」は下水パイプをイメージさせたヘッドマークである。

寝台特急age

　　　　　　?i?i?i
　　　　　／　　　＼
　　　　／ノノﾉﾊ＼＼＼
　　 ／　　　　　　　　＼
　／　　　　　富　　　　　＼
?P　　　　　　士　　　　　　?Q
?P＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿?Q
?P　　　Ｆ　Ｕ　Ｊ　Ｉ　　　?Q
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>126
ﾜﾗﾀ

age

字体まで考えてデザインされていたからたいしたもんだね。
おおぞらなんかわざわざ似せたローマ字に変えちゃっていたけど、
どうして余計な事するのかなあ･･･最近の北海道はさ。

いちからデザインし直すというならともかく
わざわざローマ字にするという神経はよくわからん。