かっこいい７８７系特急つばめを語ろう

内装が実に落ち着いている　博多〜西鹿児島の特急つばめを語ろう

もうすぐサハシｱﾎﾞｰﾝ

ツバメはイイ！サハシが復活した列車だもの
でも＞＞２さんが言っているようにそのサハシは
九州新幹線開業までの命だと思う・・・・・。

サハシ抜いても運転できるの？

まげ

＞＞４
最悪でも
営業を止めて自販機コーナー＆フリーコーナーになるのでは

売店＆コーヒーなどの販売は続けると思う

>>4
有明はサハシ抜き。
しかし、２Ｍ２Ｔでは当初の性能を満たせないようだな。（加速度とか）

あーあ、結局全盛期に乗ることなくあぼーんされてしまうのか。

つばめはｶｺｲｲので好き。Nゲージ買おうかな。

内装はいいけど、乗り心地はあまり良くないと思う。
西鹿児島まで4時間近く乗って疲れた･･･（八代以南は景色はいいのだが､
ポイント交換のたびに縦揺れと横揺れがかなりひどい。台車が悪いのか？）

外板もベコベコだしね。
かなりのお疲れモードになりつつあるのは事実。

トップキャビンに乗ってると「ｼﾞﾘﾘﾘ…ｷﾝｺﾝｶﾝｺﾝｷﾝｺﾝｶﾝｺﾝ…」と煩い。
壁も薄いのかな。

とりあえず、お約束ということで。「レディーたん...ﾊｧﾊｧ(;´Д`)」

>>7
元々の設計(９連)では８Ｍ１Ｔだったとか・・・

>>10
線路がカス。ＤＤ５１とかＥＤ７６が辛うじて入線できる程度。

>>14
７連なら６Ｍ１Ｔだった。

>>15
サンクス。今となってはアボーンを前提としているのか。

７８７はもうカド番です。
その心は？

>>18
「かいおう」か？

>>2-6
以前、別スレでも書いたが、客室乗務員の話では、
新八代開業時点では博多−新八代間の列車でビュッフェの営業を
継続するとのこと。

>>17
最近の報道だとその区間は、３セク移行前に、３セクの負担を減らすために、
ＪＲ九州が線路の補修工事をばっちりやったあとに３セクに引き渡す、
ということにはなってる。

ＪＲの都合で廃止になるのだから譲渡はﾀﾀﾞでついでに西鹿児島〜新八代一括譲渡してほしいね

>>20 そのほうが賢明だね。倒壊的に言うと、「たかだか１時間４０分
　　　　　ほどの乗車時間」だろうけど。
　　　　　ＴＧＶなんかはその程度の所要の短距離列車でも、必ずビュフェは
　　　　　開いているからね。

>>7
２Ｍ２Ｔだと７８３系より性能低くなるらしい。
それで有明のオール７８７系化の際には停車駅の見直しをしたとか。

食堂車より、座席だろ＞東海は

ちょっと前に787スレあったのに・・もう倉庫逝きか。＜787つばめ
参考までに。

今こそ語らおう！「７８７系つばめ」
1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/15(水) 01:03 ID:y/6yHJsQ
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997805011.html

>>26 おお〜　それ、オレが立てたスレだよ〜〜
　　　　　再登場させてくれてサンＱ。

>>22
ＪＲの都合というよりお上の都合と言った方が正しいけどな。

思い起こせば、787系登場当時、従前の車両とあまりにも異なる外観デザインに
大いに違和感を抱き、激しく萎えた記憶がある。

しかし、実際に営業に就き、そのアコモとか、トータルコーディネートされた
車内サービスの数々に接する内に、いつしかその違和感はどこかへ雲散霧消し、
その個性的な外観さえも好ましく感じられるようになっていった。

最近でも、JR東海の700系とか、先日登場したばかりのE257系など、外観で
ケチがついている車両も少なくないが、時間とともにそれが個性的で好ましい
と感じられるようになる車両が果たしてどれだけあることだろうか？

そう考えるにつけ、787系の先進性、独創性には改めて感心するのみである。

サハシで焼そば買って食ったなあ

>>22
渡さない（自ら線路をひっぺがす）っていう選択肢もありかもよ？？？

787系って、あの研ナオコみたいな顔した電車？（藁

ＪＲとしては線路は残したいが政治的に当該区間の経営続行は不可能なんで
地元自治体に譲歩しまくってる。
むしろ渋っているのは地元側で、特に鹿児島県内の意見が割れている様だ。

ソースは西日本新聞だが１ヶ月以上前なんで示せない。

>>28
確かに新幹線は、JRが作りたくて作るモンじゃないよね。

>>34
過去に読んだ鉄ピク（ソース忘れてすんません）ではある程度は積極的だった
ような…。

九州の電車でいちばん好きなのでage。

ＴＧＶをパクったデザイン、ｲｯﾃﾖｼ

運用＆営業サイドからは、最強を誇る「逝ってよし」電車扱いされている。
有明なんか、廃車直前の余生を送る（いや老人ホーム送り：でも役立たず）
のような使い方。
７８７系は、バブルの申し子みたいやね。
＃もっとも、デビュー時にはバブルははじけまくっていたが（藁

　つばめのビデオテープ、ブックオフに売っちまった。

age

>>39
イクラで売れたの？

７８７を人間に例えると、
ttp://www.yentown.net/gravure-town/pooko/images/pooko1/picture/012.jpg
こんな感じです。

トイレが不潔。何とかしてほしい。
やっぱりデザイン先行の電車なのね。

>>43
そうなんだよね。
折角こった造りにしているのに。

とくに野郎のところは（女性用は知らん）。
まぁ、客のほうにも問題があるけどね。

結局、凝ったつくりをしても、メンテナンスが出来なきゃただの箱だな。

石井社長（JRQ)が、「こういう電車を造ったということは、これをきちんとメン
テナンスできてなんぼ」てなことを言ってたな。

>>45
それが本当だとすれば、社長自ら言った事を、実行出来ない困った
会社と言う事になるね･･･。

そんなにトイレが汚いか？？
他車のクルマと比べて別段どうとも思わないぞ。

>>47
45ではないが、787系つばめの真空式トイレの汚さの余りしばらく真空式トイレが
嫌いだった。むしろ水がふんだんに流れるタイプのトイレの方がいいと思ったぐらいだ。
最近になって真空式トイレが普及し、真空式トイレでもきれいなところはきれいで
あることが分かって見直すようになったが･･･

コンバットは787系にも設置されていますか？

チャオセットとかって、まだあるの？つばめメニュー持ってる人（藁）
うｐキボンヌ!!

>>48
飛行機のトイレも、つばめのトイレと同じ方式なのに、全然きれいだよね。
飛行中もこまめにスッチーたんが掃除してるからなあ・・・。

つばめレディたんも、通りがかるごとにトイレ掃除しる、とか言ってみる。

>>50
チャオセットはあぼーん。
残念ながらメニューは持っていないのでうぷできません。

>>48
トイレは飛び散ったしょんべんと便器にこびりついた尿石がひじょーに気になる。

最初、この電車(787系)の予想図を見た時、「セマウル」号の新車？って思った世俺は…

>>48
束は、真空式じゃ問題ありと見て、採用止めつつあるね。
もっとも、重量が重過ぎるという理由もあるが。

>>49
付いてるよ、コンバット。
荷物置き場のあたりで見かけたことあり。
座席を回転させると見えるような場所にひっそりと。

ＨＯゲージだよーん、
http://www.roy.hi-ho.ne.jp/s-kato/ctc/010909/ariake-2.mpg

>>56
なかなか迫力ありますねぃ。

>>54
あれって費用のほうじゃないの…。
>>51
飛行機と列車では使う人数も違うしなぁ〜、と思うのだが…。
飛行機の手洗いというところ、国内線では使っている暇がないのではないのか？
とさえ思う（そのせいだろうか、空港の手洗いはどこでもでかく、
また人がぎょうさんはいっとる）。
関係ないけれど、787の便所って独特の臭いがするなぁ〜、と思う。
男の洋式便所オンリーはまずかったのかなぁ？とも思うけれど。
確かに、ホテルをモデルにするのは良いけれど、みなが座ってするわけでも
ないし（小用）、結構鹿児島本線、ゆれるから飛び散っちゃって、
汚いんだよね〜。（自分もしたことあり…自分のは自分でふきました）
化粧室と便所がくっついてるのも、ホテル思想故なんだろうけれど、
化粧室（主に女性用）+洋式便所（女性用）、男子小用+洋式便所（男性用）
という構成のほうがよかったのではないかなぁ〜？とは思うね。
でもあの便所の中のインテリアは好きだなぁ。
新幹線700でも500でも良いや、殺風景な無機質な便所はしてていい感じがしない。
特に500の洋式、なんかロングシートに座りながらしているみたいで…。

かいおうが座れないから逝ってよし
逆ギレしてる折れも逝ってよし

>>59 かいおうに張り手一発食らって下さい。

>>45-46
高速バスの変化も一因かも。
当時、西鉄が、勤務体制が問題になるほどの廉売戦術をとるとはあまり想像しがたかったし。

まあそもそもカネがないのも一因ですが。

>>51
飛行時間が１０時間近くにもなる国際線だと、それなりの時間（朝とか食後とか）は
やっぱり飛行機内のトイレは混むよ。
それでも、タイミングを見計らって、トイレットペーバーを三角折りにしたり、
洗面台の水滴をふき取ったり・・・。
スッチーたんって見た目華やかだけど、実際は大変な仕事だと思う瞬間ですな。

つばめレディたんも、確かスッチー志望者が多かったんだよねえ・・・（ｗ

失礼
誤 >>51
正 >>58

ＫＯＮＩＳＨＩＫＩが入った後の飛行機の便所には入りたくない気がする。

西鉄がいけないのです！

もうちょっと、手加減してくれれば車両を休ませる時間も
あるのに・・。

>>65
他社のせいにするのはみっともないぞ（ｹﾞﾗ

西鉄のせいで過酷な運用を強いられて、
せっかくの名車がだいなしです。

鹿児島にも「白いつばめ」を！

>>68
真っ白に塗った485系を送り込むぞｺﾞﾙｧ(w

>>69
むしろ凄ぇ見てえ(w

>>51

ゑびスレの住人ですか？＜しる

>>69
熊本〜西鹿児島でマジあるかも（爆笑

>>69
白い４８５系きぼーん

ヤクルトスワローズ優勝マンセー

前レスにも書いたけど
霧島・日向編成の４８５
ハウステンボスの文字が透けていてなえる

全部白にして復活か
あるいは「くろだいや」にするか・・

１２月にようやく「つばめ」に乗れそうで嬉しい。
個人的には中のデザインと何と言っても「ビュッフェ」あることが良い。
やっぱ長距離の旅にはあって欲しかっただけに魅力を感じた車両ではあります。

しかし>>43で提起された問題クリアしていただきたい

コーヒー色した固形物がそこの部分でかたまってんのはいただけん

だいたい　男女別で同じもの２つおく必要があるの？
小便用と、洋式便所の分離で十分と思うが・・
洗面台が同じ場所にあるのも・・女性客が長時間占領しそうだな

>>76
実際、つばめのビュッフェはかなーりいいっすよ♪

>>76
「ゆふいんの森」とあわせて　いかがでしょうか？(なんて薦める）

つばめってビュッフェでコーヒーを頼んだら、
おかわり自由ってのには、驚いたけど・・
NGCで一杯無料だし・・・

>>79
「NGC」って何のこと？

ナイスゴーイングカード
２９歳？間でだったら入れる会員制のカード
往復で買うときには　運賃・料金が安くなる
会費は１０００円だっけ？
詳しくは九州HPへいくがよいと思われ

もっともコーヒーサービスは週末だけ

訂正
間→ま

>>81
レスどーもです。

なんだか今「最新５０」が見れない！
「全部」で見てまぁ〜す。

何だかんだいっても、いまどき供食設備のある貴重な電車じゃ。

供食設備は、
カシオペアとゆふ森とつばめぐらい？

新潟の新幹線はどうなったっけ？ビュッフェ

トワイライトエクスプレス
北斗星

をお忘れなく

>>85
北斗星も！

ああっ・・・

>>84
それにメニューも結構萌えるよね。
つーか感動した。思わず持ち帰ったよｗ

>>89
私は今回が２度目です　こっちこそスマソ

　　　　　　　　　　爆笑

サハシ(・∀・)ｲｲ!
漏れは93年頃の全盛期に乗ったが、夏休み中ってこともあって活気
あったなぁ。
白熱灯でライトアップされたドーム天井の雰囲気が良し。
メタルの床やメタルグリーンの壁はアレだが、あたたかい感じの照明
や木のテーブルが落ち着いてていい。
一部の縦長側窓からはびゅんびゅん景色が流れて逝くのを見ながら
マターリした気分でコーヒーを飲んだ。

観光列車以外は供食設備はこれだけ？

定期では、もうおもいつかない

「ゆふいんの森」で
湯布院の「おはぎ」(車販でもある）を食しながら
前面展望を楽しむ　個人的にはこれがいい！
独特の車内チャイムに燃え（別府に行くほう）

あのチャイム誰か持ってない？
すごくほしいのだが（「♪むすめっさんよくきぃーけよ♪」でない方）

あとあそBOYのチャイムもすごかったな
ゆふ森同様テープの音楽だし・・・

>>77
男女別トイレはやっぱり女性には好評だよ。
そのため、ハイパーサルーンまで、それまでトイレ１つだったのがやはり
男女別２つに改造されたくらいだし。

でも、せめて洗面台と分離してもらえんかな・・
手を洗いたいだけなのに　トイレに入るのは・・

>>98
そうとも限らない。「女子用ばっかり混んでいて困る」
（つまり行きたい時に行けない）という話もある。

＞ハイパーサルーンまで、それまでトイレ１つだったのがやはり
＞男女別２つに改造されたくらいだし
これについても787系に近い接客設備を持たせようとしただけだと思う。

ドリームにちりん
結構人乗ってたのね・・・予想外だった
途中で結構降りたけど

どりーむつばめの間違いでしたスマソ
実際ドリームにちりんも同様の感想だが

博多始発の放送　夜中にしては大きすぎ

ティン！　ドン！　ピーン！
じぇいあーるきゅうしゅうを　ごりよういただきまして・・・

>>77,100
女性客の前々からの要望（男と共用はヤダー）に応えたもの。
束日本でも251(SVO)から男女別になっている。
副次的に慢性的な個室混雑解消にも…。
第一、男女用って言っても女性が男性用を使っていけないというわけではない。
その辺は臨機応変って奴ね。
言えることは男子小用を独立させたのは在来線としてよい判断。
今は当たり前だけど。

少なくとも漏れはきれいに使うように心がけているのは余談。

酉につばめみたいなまたーりした電車作れよ。ボロイ特急ばっかり酉は

>>104
「はるか」「オーシャンアロー」「サンダーバード」…ボロいですか…鬱

漏れは実際見たことないけど、エクステリア最低。
「つばめ」の優雅なイメージなし。
正面から見たら「ＴＧＶジェイソン」（藁
ドーン帝国水戸岡帝王にＪＲ嗅が侵略された第１番目の作品。
以後、水戸岡帝王の「よく言えば個性的、悪く言えばえぐい」
好き嫌いがはっきり分かれるデザインがＪＲ嗅を支配する。
漏れはＤＱＮだ。在来車の更新・塗り替えも含めて。
もちろんソフト面は知らぬが、また乗ったこともないが内装
もドキュソだと思う。

>>105
「スーパーおき」「スーパーくにびき」モナー。

>>105 >>107
酉の特急って、ハデさはないけど落ち着きあるよな。
女性にたとえて言うならば・・・
急襲：すぐに一発やらせてＯＫのケバイ姐ちゃん
酉　：ハードル高いが、結婚相手にぴったりのお姉さん

誤：お姉さん→正：お嬢さん　だった。
逝ってくる・・・

>79
「ゆふ森も」乗る気ですよ。あ、「おはぎ」があるんだ。情報ありがとうどざいます。


「豪遊券」で列車を沢山乗るだけに、話に聞く「ＤＱＮ」にならないように気をつけないとな・・
車内撮影とかしたいが見てる人にはあんま良い感じに取られないだろうなあ・・・

>>110
撮る分には問題ないさ。
他人がアングルに入らないような撮り方やタイミングに配慮すればいいだけ。
一番良いのは終点でみんなが引いた後、掃除でドアを閉められる前にパパっと撮る。
または始発で他人が入ってくる前に撮ってしまうだけ。

>>106
私自身、>>29 でも書いたように、実車を見るまではあの強烈なエクステリア
には激しく萎えた記憶がある。
でも、実際に乗って見られよ（できればグリーン車に）、その落ち着いたイン
テリアと、秀逸なサービスに魅了されるであろう。

ちなみに、私は酉の特急も好きですよ。
「はるか」＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞「N'EX」
「サンダーバード」＞＞＞＞＞＞＞「スーパーあずさ」
「ひかりレールスター」＞＞＞「E2系」
え、束の特急なんかと較べる方が間違いだって？スマソ。

>>110
車内で買うときは事前に予約（車販員に）したほうがよいかと思われ
普通は５箱しか入らないから・・・

JR急襲のHPに｢11/6○○エクスプレス｣デビュー!
なんてのが出てたぞ。なんじゃろ？

>>１１１
そうですか分かりました。九州の列車のインテリアは気に入ってるので是非
撮りたかったんで。

>>113
なるほど予約ですか。何度も情報提供してくれてありがたいです。

>>106
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>114
つばめ…ですか。正確に早くお届けします…。
またはつばめに関する情報をお届けします、あ、それ折れ欲しい。

>>116
まぁまぁ。ちなみに俺も初めはそうおもったさ。
案外、見た目というのは頼りにならないものだと気づくと思うよ。
気づかなくても間違えてはないとも思うけれど…。
>>111
そうですね。人目を気にしながら、対応を考えればいいと思うんで
すが…。必ずしも皆が皆嫌がっているわけではないし、
場を壊すようなマネを極力しないように気をつける必要は
あるでしょうね。（それって個人の問題もあって難しい、
ですかねぇ…。）

>>110
おはぎはもうとっくにあぼーんされたぞ。九州のメニューは1年で全面見直しだし、
季節限定もあるから注意ね。
ついでにお姉さん考案の車内販売弁当が発売されてらしい
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf

正直、酉と急襲とはお互い切磋琢磨してよい列車を作っていってほしい。
50年前に国有化消滅した英GWRの名機関車の数々が今でも語り継がれるように、
孫の世代の鉄ヲタが「しR酉萌え〜」「しR急襲萌え〜」と悶えることができるように。

孫の世代の鉄ヲタ
「戦前の787系つばめｶｺｲｲ！最高！　今のE21つばめはｸｿ！逝ってよし」

>>120 オイオイ、物騒だな。
　　　　　　戦前って、これから先、日本で一悶着あるのかよ〜〜〜。

>>119　　　　　　　　　　　　　　　
まじ？　今年の夏にはあったのに・・・（；；）

ま　店は残ってるだろうから　そこでかえばいいや

小松屋　第２／４木曜休み

>>114
詳細をうｐしてください。

>>120
＞今のE21つばめはｸｿ！
って新津製つばめかよ　ﾜﾗﾀ

>>102
どうでもいいけど、
×じぇいあーるきゅうしゅうをごりよういただきまして・・・
○じぇいあーるきゅうしゅうをごりようくださいまして・・・
ただし1999年版だけ「ごりよういただきまして」で正解。

age

>114
自分も見たがあれは何だ？「グレイジャンボ」みたいにペイントするということ？

>>125
正確には，2000年春改正以降が○。

>>127
その通り、各車両にGLAYのペイントがしてある。
でも、ナゼ787なのだろう？？
ミトーカの反応を見てみたい。

>>129
車体の色に合っててちょっとｶｺｲｲと思ったのは俺だけ？
485とか783とか885なんかにはもっと似合わないと思うが。

>１２９
そうなのか！？何かある程度予想してましたが・・・良いペイントですな。

485にしてくれー！で、その後はレタリングだけ変えて「くろだいや」

ああ、みんな考えているだろうことを書いてしまった…逝ってきます。

博多age

>>132
どうでもイイから座らせろ。
先行の普通発射直前から並んでないと座れないと言うのはどういうことじゃ、ボレェ

http://www.yahoo.co.jp/

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011106-00000880-jij-soci

こっちの方がイイよぉ！
http://www.jrkyushu.co.jp/glay/

>>135

今トップのニュース見出しに載ってるね。

７８７系が大分・宮崎県に入って来る事はもう無いのだろうか
いや、今から思うと日豊本線に７８７系が走ってたなんてまるで信じられん
気はするが

モー娘ラッピング列車も作れｺﾞﾙｧ

>139
モーをた逝ってよし。








と。

つーか
「車内にはGLAYのCDがながれ、コンサート気分の旅をたのしめます。ただいま、乗車記念品も企画中！ご期待」
って・・・車内でGLAYの曲流すの？
典型的なDQN列車じゃん。
落ち着いて旅できるのかよ？
流すのならせめてデッキとビュフェだけにしてくれ、客室で流されたらウザくてたまらん。

　こういう列車は半ばイベント列車なので、客層もターゲットを絞った
ものだから、これでよい。
コンサートの日に限っては、これ使うイパーン客が異端。

>>141
コンサート当日は全席指定の臨時列車として使用だとさ。

しかしGLAYは北海道の人たちなのに
なぜ、ＪＲ吸収なんだ？やるならＪＲ北でしょ

福岡でライブやるからじゃん。

>>142
うむ、そうかもしれない。
まあ、ヲタが完全排除されるのでいいけど。
それよりも撮り鉄が沿線にわんさか沸いて出るのが嫌。

晒しage

あげておく。ただし男子用便所はきれいにしてくれ…。
いつのまにか便所のセンサーが押しボタン式になっていたのはよろし。
なんどか振動で体が揺れて、している最中なのにズゴーって吸い込まれたのには
驚いたと同時に、現品がしたにない悲しみがしたものでして。

age

>>146 鉄ヲタでグレイヲタは存在するのだろうか？

>150
ペイントしたことによって「新しい被写体」ということで撮り鉄が増えるということ
じゃないですか？

そういえば使った人に聞きたいですが「ビュッフェ」のライトアップは写真で見る限り
良く聞くＢＡＲのような感じの照明なんでしょうか？

>>151
ビュッフェの照明は、まぁバブリー時代のＢＡＲみたいな感じやね。

それから、写真はＪＲのオフィシャル（か承認済）以外は鉄道雑誌に
出ることはないかも。
グレイのペイントそのものに意匠権主張されるかもしれんからね。
裁判で負けたら、鉄道雑誌の出版社なんか一発あぼーん！

>151
サンクス。なるほどそんな感じですか。それなら写真撮っても良いな。

>>139
要望に応えて作った。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005065840/104

ageついでに。

GLAYって昔、地下鉄にもやらなかったか？

>>152
賠償金がすごそうだが「風景の1部」て主張すればどうか？
裁判で認められるとこれから（グレイに限らず）
人間の写った広告車両全て撮れなくなってしまうぞ・・・
たまたまきた列車が「グレイ」だったとか・ほんとは撮りたくなかったとか...
撮ることは問題なさそうだが雑誌に掲載とかは難しそうだな・・・

＞裁判で認められるとこれから（グレイに限らず）
＞人間の写った広告車両全て撮れなくなってしまうぞ・・・

ダイジョウブです。きっと。そん時にはマスコミこぞってキャンペーン
はるでしょう。自分たちにとって都合悪いからね。

>>152
そんな事ないだろ、飛行機専門誌にペイント機がいっぱい出てるぞ
タレントものからディズ二−まで

暇そうにしているつばめレﾃﾞｲーと３０分もはなした。彼女鹿児島弁で聞き取れん

age

>>157
いや、今年５月の最高裁判例でメチャやばくなった。
某鉄道誌は、さすがに危機感感じてかねずみモノレールの走行写真で
「Copyright」承認とってるよ。

>>160
詳細キボンヌ

つーか，ﾈｽﾞｰﾐグループは元々うるさい。

追加
下手したら
さんまの広告バスだって・・・

>>159-160
横浜市営バスのペイントバスでの判例だと、
書物掲載はＯＫとの判決が出たと聞いたけど。

あげまし

ttp://www2c.biglobe.ne.jp/~tetsudo/file/tsubame.htm
↑
画像

快速で行くより割と楽〜（割とすいているという意，断じてすいているとはいっていない

割度・楽度ってなに

下がってたのでage

博多発つばめ型有明で掲示板の英文つづり間違い発見。

>>169
詳細キボンヌ

可也下がってたのでage

>>155
JALにペイントされたことがあったね。函館だからGLAYは。
winter againが好きかな。

age

>>172
それもB747-100SR-SUDなんてふざけた機材だったから、世界中から
ひこーきヲタが集結したんだな。

>>170
博多を出て最初のExpressの綴りに多分どこかにeが入ってたと思う。

age

７８７系、８８３系に比べると乗り心地が良くないような気がするね。

写真集「ＪＲ　ＫＹＵＳＹＵ　ＴＲＡＩＮＳ」に掲載されている７８７系の車内は
いつ見ても幻想的でとても列車の車内と感じさせないのが良いね。

指定席などは車両によってシ−トモケットの色が違っていますね。
ちなみにこれは１編成内で１両ごとに違うんでしょうか？

>>178
違ってるね、確かに。
最近は指定席・自由席に限らず脈絡が無くなってきた（w）
それでも指定席の方が総じてカラフルな傾向はあるけど。

>179
ですか。更に楽しみが増えました。

カラフル座席は長野新幹線もそんな感じがしましたが、こちらははっきりしてますね。

JR九州関連スレ

↓「かっこいい７８７系特急つばめを語ろう」
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004269415/

↓「斬新な８８３系特急ソニックを語ろう」
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004986559/

↓「ＪＲ特急のプロメテウス７８３系を語ろう 」
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005147034/

↓「純白娘。の８８５系白い特急を語ろう 」
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005478080/

↓「期間限定！GLAY EXPRESS」
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1005062819/

以上、今流行ってます。

っていうか
最近　７８７系の話題からずれているような・・・
そろそろネタ切れか？？？

ビュッフェで食べた飯はいまいちだな

>>183
味の素の冷凍食品（藁

あ〜、チャオファン好きだったのになぁ〜！
（ケーキセットも今あるんだったっけ？？なかったような･･･)
本当はきびなごの刺身が食べられたらいいなぁ、とは思うけれど、
生ものはまずいんでしょうね･･･。いろいろと。
焼酎あるのに、うまいつまみがないとは、なんだかなぁ。

話をきいていると昔あったメニュ−の「チャオ」とかないのか−−−
今食える飯は何なんだ？駅弁とは違う物を食べたいんだがなあ・・・

　やっぱ、九州の列車なのだから、九州名産の食べ物を出してほぢい。

>>187
うんうん、そうだよ〜、九州、うまいもん多いんだし･･･。
インスタントでも列車の中で食べればおいしいけれど（笑顔つきならなおさら）、
ぜひ、うまいものを希望したいねぇ。

関係ないけれど、以前乗ったときに、酔っ払いがビュッフェで客室乗務員さん
に絡んでて、かわいそうだったなぁ･･･。
幾度が注文したりして、助け舟を出したりもしたけれど、大変だなぁ、
と感じたりしましたね。ああいうやつがいると、アルコール制限されそうで
いやだなぁ。

>>187
ただし，「つばめ」の名に恥じないものを。

今後，250より下がったら必ずageてください。

>>188
セクハラ対策なら、ちゃんと研修でやってるよ。以前、その風景が
テレビニュース（福岡ローカルのめんたいワイドだけど）で放送されてた。

セクハラオヤジ役の先輩レディにからまれる新人研修生・・・ﾊｧﾊｧ

>>190
何ならば私がセクハラオヤジ役をしてみたいものだなぁ。

>>190
何ならば私がセクハラオヤジそのものになりたいものだなぁ。

博多とおりもん」どんなお菓子？？

787系に試験採用された台車萌え:D~~~ まだ現役なんでしょうか。

DT-900K/DT-901K でしたっけ。SSミンデンと近車(近鉄の新車)型。

age

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７８７のシートがカラフルになったのは２次車（？…かもめ投入時）
からだよね。編成替えでごちゃまぜになったけど。ただし柄自体は
当初からかなりの組み合わせパターンがあった。

>>196
たしかワラ77さんは九州在住でなかったっけ？

>>198
そうらしいね（詳しくは知らないが）

今だ！200ゲットォォォォォ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
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　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>194
有明編成に組み込まれてるのを見たけれど･･･。

>>197
２次車ならシーガイアの時じゃなかったっけ？

>>202
かもめで合ってるよ

hage

>>197
かもめ本格投入時なら４次車。

>>196
何かヘン？

>>206
よくできました。age

はげ

あげとく