101系2両がゴトゴトと、八丁畷スレ

京急本線と南武支線の乗換駅なのに、ぜんぜん知られてない、
八丁畷についてﾏﾀｰﾘと

南武線の階段おりると
京急のホームにいきなりついた

京浜急行メイン、ＪＲオマケという感じのあの改札口で
青春18きっぷにスタンプを押してもらった方、報告願います。

確か南武線お乗換えです
とか云わないよね，京急

乗り換えようにも本数少な過ぎる。

高加速減速の電車が交差。

>>4
でも車内の路線図にはしＲ束日本線乗り換えとある。
ものすごく認知度は低いがノーラッチ故にちゃんと連絡運輸もしている。
さらに、ちゃんと初乗り区間同志であれば割引も適用される。
だから、川崎〜京急川崎の連絡割引普通券なんてのもアリなのだ。
京急からのは改札の係員発券機で簡単に出せるけど、
しＲ側からはマルスで発券するしかないんじゃないかな？

あそこは南武支線のホームの掃除とかもKQ社員がやるんだってね。

駅前のハズ誘導のおぢさんマンセー！

ＪＲのイオカード使用不可。
京急上り改札の券売機はＪＲの発券不可。

>>3
近くに住んでるので(と言っても大田区だが)、
今度やってみよっと。

あのホーム、京急の階段通路の一部分なんだって？

>>9
たしかにイオカード使えないが窓口で出場処理はできるよ
あと券売機が６２０円か６９０円までしかかえません
自動改札も京急仕様なので変な駅からくると磁気がついている近距離きっぷ
でも自動改札とおれないよ
あと７−８年くらい前は定期券も発売してたね裏が白のやつだったけど
常備定期もあった

>>7
一応連絡運輸の範囲(鶴見線・南武線の各駅)では売ってる。
鶴見駅あたりは怪しいが、買う奴が居ないだろう。

>>12
少なくとも１年前は定期売ってた。
どんな券かは知らないけど。

>>12
定期を発券しなくなったのは、バカ束が常備定期を
快く思ってなかったのも一因らしいね。
なんでもかんでも、券売機・マルスなどの機械発行
でなければ気が済まないＪＲ束。硬券・常備券を即効で
あぼ〜んしたいんだろうな

せめて日中３０分間隔で

>>15
同意．
できれば，浜川崎で鶴見線と接続をキボンヌ．

といっても，昼間の乗り換え利用者は
一般客より鉄オタの方が多そうだが・・・（藁）

>>16
間隔はともかく、接続だけは今すぐ改善して欲しいよ。

>>15-17
激しく同意。

♪ピンポン♪
毎度、ご乗車頂きましてありがとうございます。
浜川崎行きワンマン電車です。八丁畷　川崎新町　浜川崎　の順に停まります。
乗り降りには十分ご注意ください。危険物の持ち込み、車内でのおタバコはご遠慮ください。
次は八丁畷に停まります。京浜急行線はお乗換です。お出口は左側です。
降りの際、足元にご注意ください。八丁畷です。

こっちにも書いた
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004274300/l50

＞なんでもかんでも、券売機・マルスなどの機械発行
＞でなければ気が済まないＪＲ束。

こういうクレーマーヲタは逝っていいよね

なんか昔、急カーブかなんかの関係で20M車は入れないって、ここだった？
もう改修したの？

JTBの時刻表
「民鉄の場合ＪＲとの接続駅・地下鉄だと地下鉄相互乗換駅」が太字ゴシック体表
記なのに、八丁畷駅はそうじゃなかった。なぜ？

>>21
鶴見線の大川支線だね

>>19
昔、尻手逝きか浜川崎逝きのどっちかで、放送の前にメロディが入らなかった?

>>19
最初の所はたしか、「毎度、ＪＲ南武支線をご利用いただきまして、
誠にありがとうございます」で、一般的には浜川崎線というのに
南武支線というところがミソ。

>>20
別にｸﾚｰﾏｰじゃねぇよ、ﾀｺ。
束があまりにも乗車券関係についてなんでも機械任せ
にしようとしているところが許せないだけ。
ｽﾚ地外かもしれないが、すぐに券売機や定期券発売機に
発券誘導するのは束駅員だけ。

101系はまだ、残るのかな・・・意外に飛ばす八丁畷〜尻手間の
ＭＴ46モーターの唸りに萌え〜

>>26
機械がぶっ壊れたらと思うと…鬱だね。

>>28
倒壊ﾓﾅｰ

しかし、浜川崎線事体はあまり自動化と縁が無さそうだ。

>>26
銀行でも同じことをやったけど、それも許せないの？
束だから許せないんじゃないの？

>>31
もうその話はやめとけ。

八丁綴　あげ

>>27
205改が投入されます。
101系は今年度中に・・・

すいかしばらく未対応

たしかもう、２編成４両は鎌倉で改造中でしたね。

>>27
たしかもう、２編成４両は鎌倉で改造中。一連の２０５系転配で
置き換えられることは分かっていましたが、まさか真っ先にその対象になるとはね。

>>36-37
マジですか？

８５９０様→詳細やソース希望！　　さよなら１０１系スレの誕生か？

元束ヤテの205系なの？？それとも、八ミツ？？＜改造中
荘巣ｷﾎﾞﾝ。漏れは八ミツの201系と聞いたが・・・。
八ミツで最後の活躍中の201のうち、10両編成のうちの
4両を浜川崎支線用に改造し、Ｍｃは1Ｍ化。残り6両を
南武線に転配して103系を置きかえるといったような・・。

>>40
大嘘。
２０１系だなんて嘘もいいところ

>>40
騙されたか、からかわれたんですよ。
南武も含めて、全部205に。

ここでは205ってことになっているね。
ttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken231205doko.html

201の1M化はさすがに難しそうだし、やっぱ205でしょうね。
オールMの205登場か。

まだ改造で入場したのはハエのT161だけみたいだね。

>>7
＞川崎〜京急川崎の連絡割引普通券なんてのもアリなのだ。

割引は無いだろ。

>>39
ソースは、>>43も書いているとおり
h ttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken231205doko.htmlと
h ttp://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken.htmlです。

　浜川崎線用に現在改造入場中なのは２編成４輛ではなく１編成２輛でした。
スミマセン。

一応そのページの内容を簡単にまとめておくと、３本あった中央・総武緩行線の
２０５系から、各２輛（１ユニット）づつ抜いてそれを浜川崎線用
に転用するそうな。で、現在ミツ１５と１６が運用を離脱していて、
そのうち１ユニット２輛は鎌倉で改造中。
　あと、山手線で余っていたサハ２０４を埼京線に転出して余った
サハ２０５ー１６１も鎌倉で改造中らしいけど、こちらは鶴見線用の
クハになるのでしょうかね？

・・・なにげに>>36-37が二重だった。鬱。

>>46
もう２両、近々大宮から鎌倉所へ回送されるらしいyo。

鉄ヲタは機械化の流れについていけないだけなのね・・・

>>45
たぶん、川崎新町〜京急川崎ｏｒ尻手〜京急川崎の間違いだと思われ。
この初乗り同士なら、乗り継ぎ割引がきいてるＹｏ！
川崎新町などは券売機に設定がないため、
わざわざＰＯＳ券で発券してくれます。萌え〜

>>46
フォローサンクス。
そうか・・205系にね。だとしたら、八ミツの201系は全部、千ケヨの
103系置き換え用に回るんだね。

>>48
機械化ﾏﾝｾｰｦﾀはこれだから困るよ
自動化については便利になる分、否定しないが、
券売機や定期券発売機になると話は別だぜ。
券売機で発券された発売運賃の間違いがｲﾊﾟｰﾝ人にわかるかい？

ｵﾏｴみたいな奴がいるから、ＪＲ束や大手私鉄などが
運賃間違えて設定してても誰も気づかないんだＹｏ！

人間が間違って発券した分には、一般人には分かるのか？

機械してようが、人間が発券しようが、運賃表が間違ってたんなら変わらないだろ。

>>51
ファイナルアンサー？

>>50-51
束などでは同じ区間をマルス発券にすると値段はあってたそうです。
マルスで乗車券発券するとほぼ運賃に間違いはないＹｏ！

逝ってよし、束の多機能ｸｿ券売機！
ﾎﾘﾃﾞｰﾊﾟｽや新幹線回数券まで買えるようにしやがって・・。

束の通勤電車の方向幕って決まって南武線と南武支線が
入ってるような気が・・・。

>>54
中原の209にも「尻手−浜川崎」があると知った時はﾜﾗﾀ。

205系化後は鶴見線と南武支線は予備車共通になって、全体で所要両数減になる。
鶴見線はTc-M-Mc'、南武支線はMc-Mc'が基本だが予備の単独Tcを1両用意して、
南武支線用のMc-Mc'にTcをくっつけて鶴見線でも運用できるようにするらしい。
最初の一本は年度内にも出てきそうだね。そのTcがT205-161から改造中だと思われ・・・

>>53
いろいろ買えるから普通クソにはならないと思うが？
いまいち意味不明

>>49
>だとしたら、八ミツの201系は全部、千ケヨの
>103系置き換え用に回るんだね。

もう千ケヨへの２０１投入は終了しているはず。
残りの八ミツ２０１は青梅・五日市線用だったような。

>>46のリンク先で確認してくれ。

>>57
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
だから〜そうするってことは完全に券売機任せになってる証拠でしょ。
束の他にどこの会社の券売機が企画券や新幹線回数券買えるよ

>>53
>>14はマルスもダメだって言ってるんだよ。
全て常備券でやれと・・・

ところで、泉岳寺にある京急の運賃表が間違ってるんだけどだれも教えないの？

>>59
激しくﾜﾗﾀ
需要の問題だろ。
新幹線回数券を買う客が多いから券売機でも買える様にしてあるんだよ・

>>53
簡易委託駅へ逝け！そこに住め！って感じだな（藁

>>61
需要があるのはわかるが、だからといってもし、回数券の値段が間違ってたら
どうするよ？普通回数券やｸﾞﾘｰｿ回数券は買えるようにしても
企画券類までﾌﾂｰの券売機で発売するのはどうかと思うよ。
やるなら、倒壊などが導入しているMV型券売機で発売すべき

しかも、束社員はすぐに券売機に誘導するし・・。横浜駅なんて窓口に並んでて
ﾎﾘﾃﾞｰﾊﾟｽ買おうとしても「券売機で買えますからそちらでお願いします」と言
われる始末。

>>62
この前はたまたまマルスが間違って無かっただけだろ。
マルスが正しい料金を提示するなんて言う保証はないよ。
常備券で券面の印刷が間違ってたらどうするの？
駅員が全部の値段知ってると思ってるのかい？

キップヲタは他のスレでやれよ。

>>63
誰がマルスは完璧と逝った？
正しい料金を表示する可能性が大きいのはマルス
だろ、と言っただけなんだけど。

常備券は確かに券面間違える可能性大きいね。
全て手作業だし・・この間なんてMながらの指定券
を川崎新町でとったら列車名が「ムーライトなから」
になってた（鬱）

>>64
うるさい

101系のドアの閉まり方、萌え〜

21世紀の105系誕生だな…205系改造車(笑

>>65
＞誰がマルスは完璧と逝った？
だれも言ってないけど？誰かが言ったなんか言ったかな？
というか、それを操作してるのは人間なわけだからねぇ・・・
間違った切符を出されたことは何度もあるよ。
それで得したことも何度もあるからそれはそれでいいんだけど

そんなに窓口で買いたいなら、
クレジットカードとか商品券で支払えば窓口でも売ってくれるんじゃない？
窓口に並んでまでホリデーパスを買うメリットが分からないけど？
もしかして券売機の設定間違ってるの？それだったら教えてやりなよ

>>68
まぁ、この件についてはもういいや。
マルスでも乗車券の経路入力などで間違うことはあるから。
でも、券売機は間違った設定のままだと誰かが気がつかない限り
ずっとそのまま放置プレイだからねぇ・・。

特急券なんかは結構、怖い。前にＢ特急券の特定初乗りは530円
なのに高田馬場駅で「ホームタウン高崎」の特急券発券してもら
ったら、730円を請求された。おかしい、と思いつつ乗る直前に
新宿駅の窓口へ言ったら案の定、係員が誤発行してたことが判明。
新宿から〜という話で係員がＡ特急料金だと思いこんだらしい・・。

＞そんなに窓口で買いたいなら

ｽﾏｿ、意味が通ってなかったみたいだ。これは横浜駅での話だが、
せっかく窓口の列に並んでるにもかかわらず、いざ自分の番になった
ら窓口の係員が「そんなの券売機で買ってください！」と端末を全く
叩かず、ﾎﾘﾃﾞｰﾊﾟｽを窓口で売ってくれないことが何度もあったんだよ。
新幹線回数券もだぜ・・。確かに漏れが券売機で発券された切符嫌い
ということもあるのだが、酷すぎる・・。他の駅でも結構、漏れ以外
の人間でもそういう目にあって・・だから「なんでもかんでも券売機
任せにするな！」と逝ったわけ。それに窓口のほうが企画券買う時は
なんか安心できるので・・。駅側にしても券売機のﾊｹｰﾝ実績は必要不
可欠なものなんだろうけど・・。

あの〜
そろそろ南武支線の話に戻りませんか？

＞＞70
ｽﾏｿ、取り乱してしまった

>>46
あのブモーって音の発車チャイムも当然搭載されるわけかな？

>>72
ﾌﾞﾌﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ（ﾎﾟﾝ）ﾌﾞﾓｰｰｰｰｰｰｰｰ（ﾎﾟﾝ）ﾌﾞｰｰｰｰ

ｷﾝｺﾝ
ﾌﾟｼｭｰｰｰｰｰｰｰｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗﾊﾞﾀｿ

>>72
　多分まともな（藁　発車ブザーになると思います。
あの音、最初に聞いたときは何かと思った。

ﾊｯﾁｮﾅﾜｰﾃage
そうかー205になるのかー、風景変わるね。
今のうちに乗ってこよう。

懐かしい響き…　はっちょうなわて
京急で昔よこはまの親戚いってたころ思い出した

品河から京急で逝ったage　降りてみたけどコンビニがあるだけだったょ＞駅前

支線の電車を待っている間（日中はなかなか来ないんだコレが）
目の前を轟音立てて貨物とか単機とかが走り抜けて、
これはこれでおっけーおっけー

ホームも橋にのっかてる？から　かなーり揺れるね．
ベンチに座ってると体感できる

あの変な発車ブザーは継続して欲しい