858 :
名無しでGO!:01/12/16 07:47 ID:k0lNddNE
>>857 東急で空転と言ったら絶対9000系だろ!
8000系論争だが、20m4扉、界磁チョッパ、冷房車、大型1枚下降窓、ATC-P装備、
加速3.3、減速4.0、最高速度(一応)120km/h、オールステンレス、ジャーク制御…
在京民鉄他社の車両に比べたら贅沢な悩みだよホント。東急ヲタは下を知らないから。
859 :
名無しでGO!:01/12/16 07:49 ID:bSEzGwdH
べつにこのスレで8000系をけなしてもいいんじゃない?と思う。
好きなことが言えるのが2chの魅力なんだから。
8000系を叩く人に反論するのも自由だけど。
個人的には煽りに脊髄反射的に反論するヤシが一番
イタイと思うな。
ちなみに俺はガキの頃、5000系が嫌いだったよ。
5000系がすべて引退した時もそんなに悲しくなかった。
5年後ぐらいになって、5000系が懐かしくなった。
地鉄に譲渡された5000系にのりたいなぁと思いつつ、
何だかんだで乗れなかった。
俺は8000系は大好きだけどね。旧3000系のように長い間
更新されて走りつづけてほしい。
8000も8500も、内装更新さえしてくれればいい車だと思うよ。
単に「特に文句はない」というレベルになるけどね。
外装の方は古くなってきているけど、見るのは一瞬。
内装の方は乗っている間ずっと見る。というわけで、室内更新だけ積極的にして欲しい。
>>859 熊本逝け、5000が単行に改造されて残ってるから。
861 :
名無しでGO!:01/12/16 11:43 ID:SVWc577w
>>848 8000系がいかに先駆的な車両だったが分かるね
863 :
名無しでGO!:01/12/16 11:53 ID:dXtsTWwr
8000系信者って意外と多いねぇ
864 :
名無しでGO!:01/12/16 14:41 ID:7Tm+fC6J
>>858 昔は東横線で通学していたので9000もよく乗りましたが、あまり空転がひどいという
印象はなかったですよ。雨の日はどんな感じですか>東横線ユーザの人
メカニズムの詳しいことは良くわからないのですが、空転の対策が必要なんじゃと
素人にも思わせるぐらいひどい空転をしているんです。雨の日だけですけどね。
ノッチを入れたらすぐ空転して、あわててノッチを戻して、空転しないように気をつけ
ながら再加速しようとしたらまた空転して... のように、運転手さんが苦闘している
のがかわいそうに思います。大井町-大岡山のアップダウンの激しい区間が空転
体験にはおすすめですよ。
865 :
:01/12/16 15:28 ID:5vs8ifA6
空転しているときはどんな感覚ですか?
自分ではよくわからないので。
866 :
名無しでGO!:01/12/16 15:30 ID:8voxSjxF
867 :
名無しでGO!:01/12/16 16:45 ID:rA0kF9+s
8000は電気食うから各停より特急運用の方がいいと思われ。
あのお茶目の顔は賛否両論あるな。
868 :
名無しでGO!:01/12/16 19:23 ID:mVk8IR6l
砂でも撒けば空転止まるんじゃないか?
869 :
名無しでGO!:01/12/16 19:43 ID:aXhgr4gJ
いっそアプト式で
870 :
名無しでGO!:01/12/16 19:57 ID:7hW5WbRb
食パン型車両。。。
871 :
紐育男:01/12/16 20:29 ID:lmPJoTuN
折れは8000を見て鉄ヲタになった。
いまだ現役なのは嬉しい限りだ。
だけど、8041の編成、全然見かけない。もしかしてあぼーんされたとか?
872 :
名無しでGO!:01/12/16 21:55 ID:cl+U1NmG
何気に9000系も、初期のはもう15年使ってるんだな。
そろそろ新車、考えないと。
873 :
名無しでGO!:01/12/16 21:58 ID:XvJCYZlK
9001のTc妻部に設置されている車内LED装置は健在?
874 :
名無しでGO!:01/12/16 21:59 ID:aXhgr4gJ
>>872 早いものですね。
そういえば、9000系初日に横浜でホームを車体がこすらな
かったっけ。
875 :
名無しでGO!:01/12/16 21:59 ID:cl+U1NmG
876 :
名無しでGO!:01/12/16 23:19 ID:O3ZY/JTA
>>871 ビンゴ。8041は事実上引退。皆心配せんでも8000のカウントダウン始まってるよ。
877 :
名無しでGO!:01/12/16 23:21 ID:QF15SbhX
いや、全部あぼーんは無いな。
代わりの車両を新造する計画が現実的じゃないからねぇ。
878 :
名無しでGO!:01/12/17 00:04 ID:9BIQEIKN
大井町の8000系批判は無いわけ?
879 :
名無しでGO!:01/12/17 00:06 ID:Iwbx7BP7
まあここは東横スレだから。
あとは特急にばんばん使われるようになって、
ほぼ各駅停車専用だったころに比べてぼろさが目立つ場面が増えたから。
880 :
109:01/12/17 00:51 ID:opY50CGH
8000系初期車の狭い側面幕萌え
________
|急|渋谷|
|行|____|
881 :
109:01/12/17 00:52 ID:opY50CGH
↑訂正
___________
|急|渋谷|
|行|_______|
882 :
へるないと:01/12/17 00:55 ID:878pXWOq
こんど、大倉山に越す予定なんですけど、
町の環境とか使い勝手はどうですか?
港北高校の学生のヤンキー率とか、ちょと
高めそうなんで心配ですけど、どうでしょう?
>>880 初期車は吊り革のを支える部品がへんな形してるね。座席も硬いし。
あと屋根上に足場がある。非冷房車の名残か。
初期車は特急に使わないで欲しい。
>>882 失敬な。港北高校は女優・富田靖子の出身校ですぞ。
885 :
へるないと:01/12/17 01:01 ID:878pXWOq
>882
そうなんですか?、下見に行ったとき何人かの学生と
遭遇したけど、いい印象がなかったので・・
俺の勘違いか?
886 :
名無しでGO!:01/12/17 01:41 ID:LbbPuUz5
>>882 漏れ大倉山在住だけど、環境は中々じゃないかな?
駅前も東横沿線のわりに小奇麗だし、DQN率も低い方かな。ま、隣の綱島がアレだからね(w
住むんなら菊名と新横の間位がベスト。3駅使えてすごく便利だよ。反対は山だからキツイ。
買い物も近くにダイクマやプリンスペペ、ドンキホーテとかビックカメラとかもあるし、
横浜アリーナや国際競技場もすぐだし。とりあえず平坦なのでどこも自転車で10分以内だね。
住んでて不便さは感じないなぁ。役所関係も近くにあるしね。
東横沿線ではいい方だと思うよ。
887 :
886:01/12/17 01:44 ID:LbbPuUz5
↑ゴメソ。
ダイクマは綱島よりなんで山の向こうっす。チョト遠いね。
でもこっちにはよくテレビの激安情報なんかで有名なビックヨーサンもあるよ。
888 :
へるないと:01/12/17 01:47 ID:878pXWOq
>>886 さっそくのレスどうもです。
そうですか、なかなかヨサげなところのようですね。
実は日吉と迷ったんですけど、駅前の喧騒がすごすぎるので
恐れをなして大倉山にしたんですけど・・・
あと3駅利用の話ですけど、私のところは大倉山が歩いて
10分で新横浜は20分以上かかりそう、菊名はちょと
計測不可能って感じですか。
とりあえず、ども。
889 :
へるないと:01/12/17 01:56 ID:878pXWOq
そうそう、大倉山って普通しか停車しない駅ですよね・・・・
この点はちょと気になるマイナスなんですよ。
本気で一駅菊名まで戻って特急で渋谷まで出ようと
思ってる次第で・・・
890 :
名無しでGO!:01/12/17 01:57 ID:LbbPuUz5
>>888 日吉は確かに便利ですね。将来は地下鉄や目黒線も来るし…。でも学生多すぎ(w
いくらKOでもかなりウザイです。
でも新横20分位ならそこそこでは。
お仕事されてる方かわかんないですが、新幹線の駅にダイレクトで逝けるのは便利ですよ。
あとプリンスホテルから羽田空港直行バスも出てる(しかも本数結構多い)のもGood。
891 :
名無しでGO!:01/12/17 01:58 ID:OMC/fTe/
確かに、自由が丘で各停に乗り換えて、なんてことになったら鬱だな。
日々直に乗れば、日吉で通過待ちくらうし。
892 :
891:01/12/17 01:59 ID:OMC/fTe/
をっと、日比直ね。
893 :
名無しでGO!:01/12/17 02:04 ID:LbbPuUz5
>>889 優等は停まりませんけど、朝夕は日比直も来るんでそこそこっすね。
横浜方面は大抵菊名で接続してくれるんで便利になりました。
渋谷方面は日吉接続がなくなっちゃったんでチョト不便になったかな…
自由が丘接続じゃ、あんまり速くはないですね。
ただ、日中は各停で菊名に戻ると到着直前に渋谷行き特急が出ちゃいますよ(w
連続カキコスマソ。
894 :
名無しでGO!:01/12/17 02:25 ID:878pXWOq
大倉山のエルムどうりは名は売れてるけど、実際は
狭いとうりで停車中の車も多くてたいへん
895 :
名無しでGO!:01/12/17 02:32 ID:878pXWOq
しかし、実際に一駅戻って特急に乗ったり降りたりとか
実用性あるのかな・・・
896 :
名無しでGO!:01/12/17 02:33 ID:OMC/fTe/
>>895 むしろ待避直後だから各停も座れる、と。(朝は除くよ)
897 :
職無しでGO!:01/12/17 02:34 ID:nd2vQURz
↑自動車教習所通ってた時危険予測とかゆう科目でそこ走らされた
898 :
名無しでGO!:01/12/17 02:43 ID:878pXWOq
899 :
名無しでGO!:01/12/17 02:49 ID:Vp9qT1ht
>>898 でしょ。オレそこの教習所出身。
隣に木学園あり。まだ高架化前の話。
900 :
名無しでGO!:01/12/17 02:51 ID:878pXWOq
>>899 俺、京急の沿線の金沢文庫から送迎バスで10分のとこ
自動車学校ってなんか独特の雰囲気があって、なんか懐かしいな。
901 :
名無しでGO!:01/12/17 02:57 ID:Dzov/Y89
鉄板では950で新スレ移行が暗黙の了解、とどっかのスレで読んだのだが…。
>>902 900越えたら新スレ移行です。950だと遅め。
過去スレも900越えたらスレ移行してますので見て。
ま、900越えてすぐだからいわれてもしょうがないか。
移行期間のしばらくはこちらでもいいと思います。
904 :
名無しでGO!:01/12/18 00:32 ID:2iRzj2MM
age
906 :
名無しでGO!:01/12/18 23:10 ID:wkMsCnkz
近鉄8000も結構あぼーん
東武8000はしつこく全車健在
μ8000はあぼーん濟
半休・半身・難解・軽犯・帝都・KOのは?
>>906 軽犯・帝都・KO・西鐵=全車健在
半身=震災廃車あり(半休もか?)
難解=不明