只見線田子倉駅　冬季営業取りやめ

只見線の田子倉駅が冬季(12月1日〜3月31日)営業取りやめだぁ！
臨時駅でもないのにそんなのありか？
冬季は駅前の国道も通行止めだし、
田子倉に行く手段がなくなるじゃないか！
利用者無視の束の対応に抗議しる。

2

激しくﾜﾗﾀ

抗議しる

抗議汁

味噌汁

反省しる

豚汁

は　しる　んです

age

寝た　よって終了

今年の２月に田子倉で降りたことがある。
道路は当然除雪などされておらず凄まじい雪の量でそのままでは外に出られない。
膝上まで雪に埋もれながら写真を撮ったりしたが
これからはそんなことは２度とできないな
あの時撮った写真は結構貴重かも

ソースは？

コロッケにかけるソースは禁止させていただきます。

>>13
ＪＴＢ時刻表に載ってるよ。

自然淘汰

>>12
勇気がありますね（ｗ

>>9ﾆﾜﾗﾀｱｹﾞ

田子倉だっけか？
冬の夜、駅で(誤って？)下車した乗客が、二度と帰ってこなかったという…

あそこ降りても民家があるのか？

湖しかない。

3月に訪れようと思っていただけに、残念。

＞１
利用者無視ったって利用者がいないんだから無視したことにはならんだろ

>>23
ﾏｼﾞﾚｽ ｶｺﾜﾙｲ

↓ﾜﾗﾀﾖ
ttp://www.geocities.co.jp/Outdoors/8869/tagokura/tagokura.html

こんなページもある
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~ushiyama/tagokura.htm

冬場下車しようとしたら車掌さんに「死ぬ気か」と止められたって話がまことしやかになされていますが実際は如何に？

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/15/34.637&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=37/18/53.966&size=500,500

↓つづき
ttp://www.geocities.co.jp/Outdoors/8869/tagokura01/tago02.html

>>1 >>27
じゃあ、11月30日に利用してみて下さい。
生きて還れるかな？本当に逝っちゃたりして…。

１１月３０日の最終便で降りたら

次の汽車は数ヵ月後

http://piza.2ch.net/train/kako/995/995384435.html

何で廃駅にしないの今ちょっと国土地理院で地形図見てきたけど全く民家も何もない

だれか傍に引っ越してよ。
そしたら冬季も再開されるかもしれない。

真冬に通ったが、すぐそばの国道もダム湖も識別できなかったほどの白一色の
世界。

降りて、雪の上を歩いてたら湖にドボンとかありえそうだな

当該期間中に当直する職員の心細さを考えれば・・・

田子倉オフ会きぼん。

>>37
無人でねーの？

ここってsuica使えるの？

>>39
只見か大白川のどっちかだろう。

従来より厳冬期では始発＆最終の只見行きが区間運休だったので実質変わらないと思われ
凍死者が出た関係で雪山登山関係者以外は下車不能扱いと思われ
今冬季も客扱いはしないが前もって手続きすれば冬山登山の為の拠点として下車することは可能

>>1は電源開発関係者か？

保線小屋壊したのがそもそも悪いだろ

あの小屋で　新聞紙でも燃やせば・・・
電気通っているし・・・

なんで保線小屋こわしたんだ？

あと　冬　湖に魚つりにいけんな！

あと>>32の過去スレにもあるが、現地の通信手段は通常の携帯電話は使えないから、
衛星携帯電話使った方がいいぞ。
http://www.docomo-tohoku.co.jp/service/satellite/index.html

>>45
プランEなら契約できそうだ。

道路の閉鎖よりは期間短いね。

とはいえ田子倉駅の場所で南の空に向かって仰角45度の位置を見渡せるかな？

おれが　冬いったとき・・・
取りあえず　田子倉湖の休憩所（道路）に逝こうかと　歩いていったら・・・

雪、風がびゅんびゅん
眼鏡とばされてしまったよ・・・

見つからなかったので、雪溶けたときにもう一度逝った（なかったが・・・）

降りる時　間違えたら　まじでやばい

＞３１
１１月３０日の最終便で降りたら

誰かマジで降りてくれ・・・
でも絶対に　車掌に止められるな・・・

あんま大きい声ってじゃないが、山道登山道の閉鎖のときっているんだよね
そういうの・・・(中央線の止まる原因ひとつのこと)

　あまり人に心配させることはマジ止めて。

>>45
鉄ヲタの携帯電話はJ-PHONEだ！

Ｊの使えないところは
元々携帯電話の使えない場所だ！

ドキュモ？何それ？

>>52
アホか

只見、それも田子倉のスレがあるとは・・

夏に全線乗車した際、冬に雪景色を撮影したら良い写真が取れそうと思い
１２月に行ったことがあるが、駅出口から雪の上を歩こうとしたら
全身が雪の中に埋もれた。はい上がって出ようとしたら、今度は頭から埋もれた。
この日は俺以外に１人いた。彼は登山系人間で目的は俺と同じ。
道路は歩けないから線路の上を歩いて撮影続行。
両端がトンネルだから歩ける距離は短い。
線路上を歩いていたが湖に落ちそうになった。短い鉄橋部分だった。
線路にしがみつき無事だったが、冷や汗をかいた・・

性懲りも無く、１年後の冬にも行った。俺以外には２人、彼等は
完全に雪山装備。カンジキを装備して雪道を闊歩していったが
山に登っていったわけではない。散策していただけだった。
この時は缶チューハイとコップを持参して、沢山の雪で割った酒を飲んだ。

この頃は携帯普及前だった。とりあえずラジオを持って行ったが
ＡＭ、ＦＭ、短波　全て電波は届かなかった

駅の案内板に、奥只見スキー場１１月〜３月閉鎖と書かれていた

夏にも行き、冬との違いを確認しに行った。このときは
周辺で釣りやアウトドアライフ野郎が数名いた。但し、鉄道利用は俺だけ。

・・・田子倉駅を扱ったＨＰは数件あるけど
俺と同じこと考え、実行している人って結構いるんだなと安心した

そもそも何処なんだよそれ

>道路は歩けないから線路の上を歩いて撮影続行。

みたいなことをされると困るので国鉄当局は休止を決めたのでは？

某秘境駅本の影響で真冬に駅寝するＤＱＮが出てきそうなので先手を取って休止したのでは？

北海道の秘境駅よりえげつないな．．．

北海道より新潟のほうが豪雪ですからね。

そもそも何であそこに駅作ったのだ？周りに民家
は無いんでしょ？不思議だ！奥只見の関係？

田子倉駅をライブ中継しているHPってないかな？

>>61
動画の意味がほとんど無いと思われ。

約３キロ　の田子倉トンネルと　約６キロの六十里トンネルに囲まれている
田子倉駅
駅閉鎖されたら、まずいけないだろうな

田子倉駅と同時に仙山線の西仙台ハイランド駅も冬季間営業休止になる
そうだけど、その先にある八ツ森駅は何故含まれなかったんだろう？

１０年くらい前だったかに、田子倉駅の大白川側の短い地上区間で特雪のDD14を
撮ろうと最終で駅に降りようとしたことがある、もちろん超重装備だったよ

仲間４人で厳冬期用テント、冬用シュラフ、水１００リットル、酒２升、ウイスキー２本
米１０キロ、肉類野菜類系５キロ、そして最悪の事態を想定してクロスカントリー用のスキー

これだけの物資を只見で積載するのに５分掛かったね

で、行ったさ田子倉へ、おれ達以外に客は無し
車掌も運転士も大笑いだったよ
駅で全部降ろしてホームにテントの設営を始めたら列車が出なくてさ
車掌がケツのライト付けてくれてテント設営まで待って手くれた
１０分ほど遅れて列車は出発したけど、どうせ客なんか居ないからって笑ってた

そして、それから恐怖の夜が始まったんだけどね

続き

仲間で手分けして飯作ってさ、酒飲んで寝たのよ１２時くらいかな
気持ちよく寝てたんだけど、夜中に仲間が起こすんだよ
で、どうした？って聞くと顔面真っ青でさ、耳を澄ましてみろっていうから黙って外の音に
神経を集中させると･････よくあるパターンだけど女のすすり泣く声がすんのよ
ソレもご丁寧に聞こえるか聞こえないかの微妙なかすかな音量で
そりゃおれ達みんな青くなったさ、マジびびった
でも、途中で何か違うぞ････って疑念も沸いたわけ、で、俺は意を決して外に出てみると行って靴を履いてテントの
ジッパをそぉっと空けたのさ、ゆっくりとね

そしたら目の前はただのホーム、当たり前だけどね、そこにテント立てたんだから

不思議なことに外に出ると鳴き声がしないのよ、不思議でしょ、コンパクトストーブに火を入れて
お湯を沸かしてコーヒー入れてさ、しばらく外で音を待ったわけ

そしたら仲間も外に出てきて音が止んだって言うのよ
スゲー不思議だったけど、不思議と俺は怖いと言うより音への興味の方を掻き立てられてさ

まぁ、１時間位してまた寝袋に潜り込んだんだけどね
それから２時間くらいかな、今度はもっと強烈よ
誰かがバラストを踏むんだよ。ガシャ、ガシャって
直感的に熊だと思ったんだけど、どう考えたって冬眠中の筈
だって２月だぜ
絶対無理だって

続き

仲間は半べそだったけど俺は問答無用でいきなりジッパを開けたさ
だって万が一にも熊だったらヤベーじゃん
襲われるの確定だぜ、だろ、真冬だしよ、あいつらも腹減ってんだろって思ったわけ
で、外に出てみると・・・・
バラストの音がする訳無いんだよ、うっすらどころじゃなく雪が積もってるんだから
シェッドの隙間から雪が入って来るんだよ、レール半分くらい雪に埋もれてたね

さすがにおれも青くなった、こん時ばかりはさ、マジで青くなって、脚がガタガタ震えたね
だってまだ音がすんだよ、ガシャガシャって
とりあえずその間にうずくまって音の出所を探したのよ懐中電灯で
その内だんだん冷静になっていって、目を瞑って音源を耳で探したのよ、慎重に
そしたら、音の元は上の方なんだよ、あれ？って思って立ち上がって国道出口に行ってみたらさ
出口の所に少し砂利が有るんだけど、そこに氷が落ちてきてたのよ、氷柱がさ

なんだよ、これが音の正体かよって仲間と笑ったさ

で、そのまま安心して目覚ましを確認してもう一度寝袋に入ったのな特雪までまだ３時間ぐらい合ったから

しばらくして目覚ましが鳴って目を覚ましてさ、カンジキ履いて線路の上を歩いていったさ、国道沿いの休憩所の広場まで
雪の壁が４ｍ近くあってこれ登るのか？ってちょっと躊躇したけどスノーシェードのへりの所からズリズリと上がっていったら快晴でね
浅草岳がくっきりかっちりばっちり見えちゃって絶景絶景！と狂喜したんだけど、湖を見たらもうそれどころじゃないくらい絶景でさ
特雪待ち構えたよ、じっくり
でさ、ちょっと待ってたらトンネルから特雪が来て差、出口でいったん減速して橋を渡ってから段切翼を広げてロータリを始めてね
もちろんサービスだけどそんな事はどうでも良かったのよ、凄い光景でさ
乗務の人に手を振ったら窓を開けて「死ぬなよー」とか言われたよ

列車が言ったら大白川行きを待ってさ、ソレも撮って特雪の回送まで待ち構えてね
一通り撮影し終わったのは１０時頃かな

駅に戻って列車を待つ間は春まで駅においていく重機材を国道側入り口まで持ち上げてシートを掛けて
水を始末し最後に記念撮影してたのよ

その間に持参したラジカセで音を取っていたのね、まだまだビデオが高価だったから

後日、現像したらおれ達の記念撮影写真に変な手が写っててさ、いやマジで
それもうっすらと
めっちゃ怖くなって速攻でネガを捨てたよ、写真も全部

後日、録音したテープを仲間で聴いていたら無音の筈の部分にうめき声見たいのが入ってたのよ
何度も聞いてるウチに何となく「もうくるな」っていう風に聞こえるんだよね

もう２度とやりたくない馬鹿話だけどさ

田子倉　大白川　間に保線小屋　１箇所あるでしょ？
毛猛っていうらしいが

>65-68
bikkuri!

>>65-68
感銘age

ぜひお軽と板にも。>65-68
zehi occult-ita nimo.

>>65-68
すごいっ。感動と恐怖age

>>65-68
感動した！

西仙台ハイランドも冬季通過だってね。

高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪も冬季通・・・・・（略）

age

ＯＤＡーＱ　梅ヶ丘は春夏秋冬通過・・・

田子倉駅に泊まる時は、食塩で小山作って魔除けしないとな。。

優良すれ
一斉あげ

>>65-68
(･∀･)ｲｲ!ｴﾗｲ!!

>>65
> 水１００リットル
すっ、、、すげぇ！

灯油ポリタンク５つ分と考えると、それほどでもなさそうなのかも。＞１００リットル。

昔はスノーシェッドが無かったってまぢ？

JTB時刻表11月号の表紙写真はどこらへんなのかな？
大白川ー田子倉としか書いてないので

age

救済臨あげ

今頃紅葉が綺麗だろうナァ．．．

紅葉みにいこうよう

>>75
元々臨時駅だよ

４月１日田子倉駅で一番列車を迎えるオフ開催！！
６：００までに集合！！
参加者は前日中に只見駅から歩くなりして集合してください。