都営浅草・北総公団・新京成　総合スレッド

こないだ、浅草線内でシーフライヤーに乗ったら、ドア付近に大量の枯れ葉が落ちていた。
車両は綺麗だけど、やっぱり北総線から来るんだってことを実感した。

>>84
いないらしいって、めちゃくちゃ増えたよ。
それでもまだ新鎌ケ谷には負けてるけど。

実現不可度１０００％新京成の快速案そにょ１
京成津田沼ー新津田沼ー薬園台−北習志野ー高根公団ー鎌ヶ谷大仏ー新鎌ヶ谷ー
くぬぎ山ー常盤平ー八柱ー松戸
船橋市内が超適当って気がする。OPT　ニ和向台、五香

>>89
乗降客数で選ぶとすれば、なにげに二和向台も入る。

新京成線複々線化、平成32年度完成予定。

>>89
なにゆえ薬園台が標準で、五香がオプション扱いなのだろう・・・？

>>92

　89が薬園台住民だから。

>>84
都内からだと（東西線）−西船橋−（武蔵野線）−東松戸−（北総）
っていうルートが一番運賃が安いんじゃないの？
乗り換え客が多くてもよさそうな気がするが…

北総
http://www.catv296.ne.jp/~mizunokenichi/syutyousokutatu.htm

北総・新京成・その他
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_toukei/nenkan/2000/data/111n.xls

>>94
都内からだと（東西線）−西船橋−（武蔵野線）−八柱−（新京成）
じゃないのか？

印旛日本医大?永田町だと、高砂・町屋経由が最安だった。
必ずしも東松戸乗り換えが安くなるわけではないようだ。

印旛日本医大ー永田町です。棒が化けた。すまそ

＞92
甘いな！私は薬園台どこか、五香〜常盤平間の人間。
しかもバスは五香行きのみの場所の住民
八柱、常盤平、五香を連続停車したら速達の意味が薄れると思ったんでナ。
薬園台は結構乗降客が多く見えたから。（実際の乗降客数ってどうなん？）
出きれば船橋側の利用者の意見キボ−。

>>99
>>95の下のリンク参照。（要マイクロソフトエクセル）

95&100サンクス。
これだと乗降客数だけでなら、薬園台無視、八柱〜くぬぎ山間各停…。
三咲は停車か。くぬぎ山はいっそ通過かな。


常盤平、元山通過？文句言う奴多そう。

>>97
ﾊｧ?
普通運賃は同額、定期券は西船橋経由の方が安いぞ

しかし、いくら安いと言っても・・・
乗り換え回数増加・所要時間増大では使うヤシはほとんどいないだろうな
マニアかドケチだけなんだよ、そういうこと思いつくのは。

>>102
乗り換え案内で、料金順ソートしたら３番目になったからつい。
鬱氏。

東松戸での北総とＪＲの乗り換え需要ってどのくらいあるの？

ほとんど。

それより白井と臼井を
間違える人っているのか？
京成はそのためにうすいにしたが。

>>107
京成臼井をひらがなにしたことで間違いはほとんど起きていないと思う
漢字のままだったら間違える人が結構いただろうね

新京成沿線で一番住んでみたいといったらどこの駅付近？

>>107-108
間違える以前に読めない人がいたりして…

>>110
いると思う

金町−松戸間の接続の話題にくぎを差すようで悪いが、
新京成車両は京成側に特に問題はなく乗り入れることはできると思うが、
京成とかの車両は消費電力かなんかの関係で、
新京成には入れない。
北総7300、7000など、純北総系の車両は、
低加速(？)なるモードがあるらしく、
乗り入れることは可能だが………。
まあ、そもそも、起動加速度も最高速度も違うけどな。
編成出力が違うからナー。

「ピンポンパーン♪
西馬込行きが参ります　白線までお下がりください　地下鉄線内は　各駅停車です」
　

>112
北総と京成の幕の共通化の関係だったんだろうけど、
一時、羽田空港口などと一緒に、
松戸、くぬぎ山なんて幕も京成車に存在した時期があった。
ｶﾅ〜ﾘ、ﾋﾞｸ〜ﾘしたよ！

>>113
懐かしい！
でもあの頃は浅草線がこんなに面白くなるとは思えなかった…。

>>112
7300だけだよ
VVVFが電気食うからね

>>116
決してVVVFが電気食うわけじゃないよ・・・
京成3700ファミリーが異常に食うだけ！

都営浅草線で、急行が来ますと放送されると、
どの区間が急行なのか考えなければならないのが
イパ〜ン人にはツライかも

>>113

もっと昔は（三田駅での例）

　ピンポンパン♪、まもなく、1番線に、急行、川崎行き電車がまいります
白線まで下がってお待ちください。
（入線）
　三田、三田、一番線の電車は、急行川崎行きです。
　都営三田線、巣鴨、高島平方面は乗り換えです。
（ここでたいていドアが閉まるが、停車時間が長いと↓の放送も流れる）
　1番線、まもなく、ドアが閉まりますからご注意ください（早口）

　1985年のダイヤ改正（京成通特登場）で>>113のアナウンスに変わった

京成の通勤特急って、いったい何だったの？
本線区間ではただの特急と停車駅は同じだったようだけど。

>>120
違った時代があったのよ。
特急より停車駅が少なかった。

東中山と小岩？

突然でスマソ。
都営5000萌えな人いらっしゃいます？

新京成の子会社である船橋バスにもそろそろバス共通カードを導入してほしい。
しかし、現在の船橋バスは経営難だそうだからなかなかできず、予定もないら
しい。
しかし、何とか導入出来ない理由は克服できるはずである。

>>119
お、サンクス。なんかシンプルになったな、って思ったもんだ｡
今の放送も営団と違って簡にして要を得ているよね。

今さらだけど１０．２７のＮＨＫドラマに北国分が映ってたよ。
何気に５３００形だった。北総車は音だけ（7000か9000の音）
あと、はっきりと駅放送「普通　西馬込行き」と聞こえた

9100形の自動放送って評判どうよ？

浅草線の車掌がふざけたサイトを開いた。

http://www.nozawanet.com/

北総直通の６００車内＠浅草線で、
コンビニ弁当食ってる奴がいた。
通勤客の視線に耐えてよく食ってたな。
もう、今後いっさい乗らんでくれ。

>>129
朝のラッシュ時に立ちながらおもむろにコーラを飲むＯＬがいて
ﾋﾞｸｰﾘしたことがあったよ。
しかもフタあけるときにﾌﾟｼｭｰとコーラが漏れているのも気にせず（ｗ

>>130
うげげ。
飛び散った飛沫の被害者がいそうだな。

私蔵前から三崎口行き快速特急社内でビール飲んでいました。

>>130
しかし、それだけ浅草線が空いているって事か（藁
千代田線ではできない芸当だな・・・。

>>133
押上始発なら楽勝では？
京成特急だったら笑えるが。
あ、千代田線だと綾瀬始発でも無理か・・・

>>128
しかも２ちゃんねらーじゃん。
喋りすぎの車掌情報きぼーん。

>>130

　そんなの序の口だ！！

　朝の電車の中で身支度・化粧をしている、
　常軌を逸脱した行動をとっている（しかも毎日！）
　キチ○イババアがいるぞ！

　誰か粛正してくれ！！！！！！！