のぞみ４号 白血病解析行き 〜山陽路を行く〜

白血病治療薬のスクリーニング作業に鉄道板も協力しよう！
CPUの空き時間を使って、解析プログラムが作業をしてくれます。
2ch鉄道板チームへの参加は簡単。
Team2chに参加して、メンバーIDの最後に@railwayと付ければOK！

鉄道板の力を集め、白血病治療へ「のぞみ号」出発進行！

過去スレ
のぞみ４号 白血病解析行き
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10026/1002642841.html
のぞみ３号 白血病解析行き
http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992762171.html
２ちゃんねらーで白血病患者を救おう！
http://piza.2ch.net/train/kako/986/986911295.html
◆鉄ヲタだって協力！白血病解析プロジェクト。２◆
http://piza.2ch.net/train/kako/989/989862377.html

リンクなど
ラウンジの関連スレ ミッションUD：白血病患者を救え！Target:17
http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=entrance&key=1001606452
UDの公式サイト：http://members.ud.com/home.htm
2ch公式ページ：
http://www.2ch.net/ud.html
白血病解析プロジェクト＠Team2ch：
http://www1.freeweb.ne.jp/~p-q/
Team2ch ランキングページ：
http://niigata.cool.ne.jp/ud2ch/
http://isweb30.infoseek.co.jp/computer/sono_/
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/

「UD Agent - THINK - Team 2ch　スレッドテンプレート」
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/1181/t_2ch/l_temp.html
ラウンジのUDスレのテンプレートです。詳細情報が網羅されています。

@railwayに参加したいけど、参加方法が分からんぞｺﾞﾙｧ！という人がいるかもしれないので、
極めて簡単ですが@railwayへの参加方法を説明します。

STEP1：UD Agentのダウンロードとインストール
これについてはhttp://www.2ch.net/ud.htmlおよび、ここからリンクされているページに
詳しく書かれているのでここでは省略します。

STEP2：Team 2chへの参加
http://members.ud.com/services/teams/team.htm?id=270E60B7-EC7B-4389-BA40-8C473D6C5A5B
このページの[JOIN THIS TEAM]をクリックしてTeam 2chに参加してください。

STEP3：@railwayへの参加
自分のMember Nameの「後ろに」@railwayを付けてください。
新規登録の場合は最初から付けておくと楽でしょう。
既に登録済みの場合は、https://members.ud.com/services/profile.htmから変更できます。

STEP4：@railwayへの参加確認
毎日10時30分過ぎにhttp://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/が更新されますので、
ここで自分が@railwayに参加できているかどうか確認してください。
うまく参加できてない場合、STEP2〜3の項目をもう一度確認しなおしてください。

STEP5：ひたすら解析…
参加したら後はひたすら解析するだけ(＝UD Agentを動かすだけ)です。
パソコンを24時間動かしておく必要はありません。自分にあったペースでOKです。

いきなりPart4がdat逝き(つーか早すぎ)。
Part5にしても良かったけど、Part4が事実上即死なんで、Part4の続きとしてスレ立て。
実際には静岡くらいかな(笑)

しまった、ラウンジの最新スレはこっちです。

ミッションUD：白血病患者を救え！Target:18
http://saki.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1002998153/l50

スレ立てご苦労様です。
しかし、こんなに速く落ちるとは、どうにも対策しようがないな。。。

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えしようと思いましたが。
更新されてないので、また明日。

いきなりdat落ちするんで驚いたよ
24時間経っていなかったのにねぇ。
雑談を絡めつつ、夜間は毎日保守作業するしかないかな

あ、スレたてお疲れさまでした＞紅の豚さん

ちょっと保守のお手伝いしてみようかと、
ラウンジからちゅっちょー

ﾏﾀｰﾘ担当の３号機ですが、現在99.5%枝番33で368時間。(未だにSODやってます。)
前回セーブから8時間経過していますので、384時間位で終了になりそうです。
ということは裏2位ということに。あと4時間・・・。

デロ９０は過熱することもなく今日もマターリ走ってます。

ところで、Wine などでLinuxから動かすことはできるんでしょうか？
もし可能なら、タヒ鯖（メガビの一部板が動いてる）にも運用を割り
当てられるようになるんですが。

HDD不転でしばらく休んでましたが今日からようやく復活です。
でもしばらくは昼間のみの運転にしといたほうがいいんだろうか…

@railway復帰します

く〜、また半日で落ちたのか。
スレ立てお疲れです。＞Porco Rossoさん
>>5
しかし、4号だと新関門〜山口県下あたりではないか、
…というベタな突っ込みもともかく。(ｗ

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_24/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_24/r_slysgw7obl8a.html

現在、残念ながら一本が運転打ち切りの模様です。
以上、UD輸送指令室からお伝えしました。

>15
＞しかし、4号だと新関門〜山口県下あたりではないか、
ギャ〜〜、そういえばそうだ！偶数のは上りだ！
まぁ「山陽路を行く」のには変わりはないんで(笑)、お見逃しを(笑)

>16
GOLUA_13さんはいろいろオーバークロックの実験中のようですね。
その絡みかもしれません。
参照：http://203.174.72.111/toroli/UD_diary011015.htm

あげ

ドクターイエロー走行中(笑)

>>17
Mynaさん、Golua_13さん、二人の行方は…Toroli氏に任せた。(ｗ
取りあえず、新幹線も新大阪ぐらいは逝きたいねえ。(謎

そりゃそうと、新ターゲットのC-ABL Tyrosine Kinase…
こいつも何気に堅いなあ。2時間で枝番30ほどしか進めん。
現在95%/7h45mで24Hits。(P3 750)

>>20 oefcさん
ランキングデータを見てみましたところ、２人ともJr板に転属したようです。

仮に博多を1、東京を1000として計算してみますと
博多〜新大阪の営業キロは622.3kmですので、530あたりになります。

>>ALL
お騒がせ致しております
えー、現在、１１１系車両（モハ112/113）のVVVF電動機の耐久試験と
高速度走行試験のため、「鉄道総研」へ１週間ほど逝ってきます
データが取れ次第、営業運転を再開いたしますので、今しばらくお待ちください
VVVF : Variavle Voltage Variable Frequency （可変電圧・可変周波数）
ここの場合、V が、コア供給電圧、F がクロック周波数ということで・・・（ｗ
ところで
実車の １１１系って、電動機は サイリスタ・チョッパ制御でしたっけ？
（吊り掛け式みたいな音はするが・・・爆）

＞22
VVVFﾜﾗﾀよ

>>23 S さん
ありがとぉ〜！そのツッコミを待ってました
ところで
新型 ドクターイエローですが、５月だか、６月頃に、新橋あたりで在来線のヨコを
並走していくのを見ました。その時、東海道線に乗っていて、東京駅に着いたときには
迷いも無く新幹線乗り換え改札で入場券を購入している自分が・・・（ｗ
9××-××って車体番号が書いてあったので、９００系？なんでしょうか？

本日で復帰しました。
微力ながら地道に頑張りますのでご指導下さい。

>21
まさか、二人とも@jrをJRと勘違いしてるんじゃないよねぇ(w
ジャニーズジュニアだぜ、あっちは…

>>24 サハ111-5003さん(高速対応改造済？)
新幹線の900番台の形式は事業用車です。
ちなみに新型ドクターイエローことT4編成は923形です。

>>25 J-DSLさん
よろしくね。

授業中にVEGFの話が出て、ついうっかり「ナマコ」と口走りそうになって
しまった・・・

>28 タビネズミさん
どんな授業？？

　　　　　　　　　　　　　 （（（　）））
　　　　　　　　　　　〜　（´Д｀；） ｷﾓｲﾖｰ！ﾀﾌﾞﾝｺｺﾏﾃﾞﾆｹﾞﾚﾊﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾅﾊｽﾞ・・・
　　　　　　　　　〜　　　/　つ _つ
　　　　　　　　　　〜 　人　 Ｙ
　　　　　　　　　　　 　し'（＿）

３号機が運転時間392時間27分54秒で発車しました。
3,376ポイントついている・・・。

保守

保守

>31
おつかれさまです・・・

保守協力

>>29
いやー、なんか糖尿病網膜症かなんかの話で。
ガン以外でも、血管が痛んで酸素が少なくなると出てきて血管を勝手に
どんどん生やしちゃうからﾏｽﾞｰ、ということ。

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_25/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_25/r_slysgw7obl8a.html

本日、CB400 さんが、輸送力を増強させて営業運転を再開いたしました。
＞　本日で復帰しました。
＞　微力ながら地道に頑張りますのでご指導下さい。
どこが微力じゃ、ｺﾞﾙｧ!!(,,ﾟДﾟ)　　（爆

以上、UD輸送指令室からお伝えしました。

>35 タヒネズミさん
2chって広いな。
そういう難しい授業受けてる人もいるんだね。

保線

ドクターイエロー走行しまーす

落ちそうなのでage

ほしゆ

１号機と２号機が注意信号に当たり停滞中。
一方、昨日発車した３号機は順調に走行中。
どっちがﾏﾀｰﾘ機だかわからんぞ・・・。

本日の運行状況(兼、保守)
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_26/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_26/r_slysgw7obl8a.html

ここ数日の宿題は重いね。
24時間越えが当たり前のように出てくるよ。
プロジェクト参加当初のような感じだね。しばらくこれが続くんだろうか。

最近堅いのかそうでもないのかよく分からん…。
さっきのC-ABLは88→89%で一日かかったし(→30h余で発射)、
そうかと思えば、いない間に5時間で2個返したり。

>42 Northmostcmpさん
ちなみに、うちの会社ノート＠終夜運転中のoverallは、
そのﾏﾀｰﾘ機に負けてます…。(ｗ
…うちのV20も動かそうかな。(爆

>他板の皆様　保線維持にご協力感謝

保全

保守ついでに当編成の現在の運行状況を。

１号機：１本発車できたが、重い宿題の連続。
２号機：現在の宿題が４６時間経過。９時までの発車は難しそう。
３号機：記憶装置の不具合のため検査入場中・・・。
４号機：結局THINK起動できず。所要の整備を行い、貸出とした。

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_27/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_27/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

24時間で、２％しか進まないよ。

保守〜〜〜

雷鳥が83％地点で長時間の抑止中。61時間経過！
怖くてPCいじれません（w

長時間停車多いねーこのごろ。

>>51
スリーナインみたいだな(w

３号機が２日連続の記憶装置不具合で検査入場・・・。
続くようなら換装か？

どっちにしろ今週末は停止だな・・・。

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_28/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_28/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

GOLUA_13 の車両、他板で試験走行中に、またもや脱線　（爆

ID:sexy的下げ

98�lで45時間程経ったら「このプログラムは不正な処理をうんぬん…」
とか云って消え去りましたが何か？

dat落ち阻止！

雷鳥は95％地点でまたも抑止、77時間経過。
W2kの休止状態ﾏﾝｾｰ

ルータ入れたので、はやいとこリザルト発車試験をやりたいんだが。

保守ついでの当編成運行状況。

１号機：約61時間かかって0時16分に発車。COX2残り7本。
２号機：2時6分に発車。COX2残り3本。
３号機：今日は記憶装置の不具合はない模様。しばらく様子見。

C-ABLの方が軽いような気がするが・・・。

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_29/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_29/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。

って言っては見たものの、皆さんかなり激しく抑止食らっているご様子です。+0が多い。

ニュース板の伸びがすさまじいね。
住人人口が一番多いからなぁ。あっという間に抜かれるかもしれず。

約91時間かかり、雷鳥が終着までたどり着きました。長かった…
ルータ経由での送信もOK。

保守ついでのデータ：乗務員１人あたりの数字を出してみると・・・

Team　乗務員数　Result　　　Point　　　　CPU Time
@jisaku　　　127　　596.299　 41,199.268　0:136:00:50:20
@leaf&key　190　　355.032　 28,262.526　0:109:14:15:28
@army　　　　91　　510.209　 41,353.989　0:165:19:28:42
@lounge 　 　 78　　440.000　 27,534.103　0:115:23:13:46
@smap　 　　 70　　249.614　 17,257.614　0:086:10:20:28
@railway　　　27　　641.481　 47,290.556　0:179:19:56:26
@news 　　 　 95　　155.063　 13,500.621　0:050:03:38:43
@sakura 　 　 32　　454.250　 38,293.875　0:122:05:38:44
@hangul　　　 43　　285.233　 20,487.372　0:086:10:40:12
@2ch　　　　　69　　136.464　　9,878.217　0:049:21:03:09
@hirune　　　　6　1,553.500　120,295.833　0:305:03:05:58
@jr　　　　　　 61　　148.311　　8,671.066　0:048:22:15:25
@801　　　　　45　　188.689　 13,305.578　0:055:18:05:25
@mo-ita　　　41　　181.073 　16,027.829　0:067:10:44:34
@cdos　　　　　5　　903.400 　44,716.200　0:182:21:53:48
@math　　　　10　　413.200　 29,000.400　0:128:19:07:00
@daisuki 　　 　2　2,032.000　156,010.500　1:226:12:07:51
@pachi　 　　 11　　355.636 　23,681.818　0:103:05:00:13
@kinki　　　　 17　　207.412　 11,302.235　0:069:04:22:50
@mona　　 　 42　　 82.452　　 6,265.667　0:028:17:13:50

2ch内4位になっていたりします。鉄道板は少数精鋭？

むぅ、642リザルト返すまでは、帰って来れそうにない・・・
しばらく、他板で　がんぼってきます
（必ず、ここへ帰ってくる）

本日より運行開始します。

よろしくです。

>>64 他板でも頑張ってください。
　　 鉄板への復帰、お待ちしております。
>>65 minfuさん大歓迎＆５位復帰記念age。

昨日の運行状況
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_30/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_30/r_slysgw7obl8a.html
昨日は各列車とも割合順調な運行だったようです。

保守

>>63
鉄板チームのすごいところは、みんなコツコツ運転していて、
運休のままにしている人がほとんどいないことなんだな。

>>64
トリップすご（ｗ

>>65
いらっしゃい。今は宿題が重いですがﾏﾀｰﾘ逝きましょう。

ほんと、重いですねぇ。
今夜も終夜運転せざるおえないです。
昼間だけだと、1％も進まないから。。。

でも、出された宿題は残さず食べますです。

５位復帰が早速ネタにされてる
http://203.174.72.111/toroli/UD_diary011015.htm

あげ

本当に重いなぁ・・・。
２号機は抑止かかってるし・・・。（17時間で枝番25。）
３号機が重いのはいつものことだけど・・・。

>>68 S.さん
確かに。それぞれのペースで発車しているんですよね・・・。

皆さんと同じく、こちらも重いです。
会社のＰＣは枝番３６までに１１０時間です。
先週の金曜日の朝にセーブ（その時点で９７％・１００時間）して以来、
一回も保存されていない。土日も電源入れっぱなしだったのに。

ただでさえ、落ちやすい不治痛のＰＣだから、心配（ｗ

保守&なんとなくage

あげ

◆×××　ってどうすると使えるんですか？
関係ないのでsage

＞76 これ？→ ◆TLfA/kg2
ひとりキャップ（通称トリップ）って奴で、名前欄に半角で#の後に
適当な文字列を入れておくと、それが変換された文字列に変わるの。
逆変換が困難な暗号になっているので、偽物防止に使える。

>>76
名前の後に#＜テキトーな文字列＞ってやればOK。
自分にしか分からないパスワードとかを設定しておけば、
カタリを防止できますよん。

以前piro_zhkiさんのカタリが出たとき、このトリップが付いてなかったんですぐに分かった。

あう、被った…

こうかな？
ご教授ありがとう　多謝！

トリップ使えてうれしくて保守

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_31/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_10_31/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。

テレホ入って書き込み無いので保守代わりに昨日の分です。
帰りに南武線の人身事故の影響もろに食らってしまい、帰りが遅くなった。鬱。

会社のＰＣ予想通り今日ダウソしました。
ダウソしたときの時間は２３１時間目（ｗ

UDMonitorで最後に保存された１００時間状態のものが
ありますが、これは別のＰＣで再計算ってできますか？

>>82
南武線ご苦労様です。今日は南武線だけで２人逝ったらしいです。
最近中央線で人身食らわないと思ったら・・・

運行状況
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_1/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_1/r_slysgw7obl8a.html

Team2chのカレントメンバーが1万人突破しました。
関連スレ：http://news.2ch.net/test/read.cgi/news/1004528407/l50

会社のWin2000PCが150時間経過時点で飛びました　(ﾟ◇ﾟ)~ガーン
Nimdaにやられたらしい・・・
社内LANで感染するとは思ってなかったので無防備。
今日再インストールで一日潰れました。
管理者様にはさんざん怒られるし良いことなかった。
てなわけでsage

保守ついでの当編成運行状況。

１号機：8時23分に発車。COX2残り4本。
２号機：抑止は解けたが徐行運転が続く。いつになったら終わるのか・・・。
３号機：１本発車準備ができているが、現在の宿題が詰まっているため発車できず。

明日から横浜逝きのため１号機は無人運転。
３号機は最近の記憶装置の不調のため大事を取ってウヤとなります。
ついでに秋葉原逝って部品購入かな・・・。

保守age

保守。

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_2/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_2/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

今罰金オフ？

何とか発車完了。
というわけで、１歳の誕生日記念カキコ。長かったのか短かったのか・・・。

COX2、ターミナルを目前にして抑止。
99%で5時間半かけて未だに枝番23。
単純計算では99%の解析だけで22時間……

こういう重めのタスクばっかりだと、途中でタスクを捨てるやつが続出しそう…

保守〜〜〜〜

保守ついでの当編成運行状況。

１号機：無人運転実施中。発車しない設定になっている。
２号機：こちらは有人運転。宿泊先のホテルで常時接続。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
３号機：ウヤ。5日18:30頃運転再開予定。

　　　　　 ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〜' ― (,,ﾟДﾟ) ＜　自作で高性能化のオススメ
　 　し― し-Ｊ　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

UDのためにCPUをDualにしました。

UD(白血病の解析)のProcessor Performanceで
100 Pentium 4 1.5GHz (基準)
103 Pentium III 1.0GHz
と出る。
CPUを購入し、それまでシングルだったDual対応マザーに足して
CPU×2にしたら解析速度が恐ろしく速くなりCPU使用率も前は常
に100%だったのが50%前後止まりになりました。

下はA for Benchというベンチマークソフトの実測結果をネットを
通じ自動集計したもの。
（なぜかPentium 4は遅い。）
http://kotan.ec.hokudai.ac.jp/~hiyohiyo/mark/ranking.cgi?version=afor:21&sort=mark&page=1
A for Bench　ベンチマークソフト（無料）
http://www.vector.co.jp/soft/win95/hardware/se195539.html

UDはSMP非対応だがCPUの負担が減ってUDのソフトが早くなったのを体感できます。

CPUとUDの状況を画像化したのでＵＰしました。
処理はCPU二つに分散されているようです、
UD(白血病の解析)のProcessor Performanceで
100 Pentium 4 1.5GHz (基準)
103 Pentium III 1.0GHz
となっている。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley/6736/files/cpu.gif

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_3/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_3/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

重くても、軽すぎて罰金オフ食らって何にも進んでないのより、
マシかなと思う今日この頃。

秋葉原逝って部品調達。
なぜか全部３号機用。動くかどうかは帰ってからのお楽しみ。

保線作業中です。

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_4/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_4/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

一号車のUDファイルがクラッシュ（涙）。
75時間分の計算が…

保守

申し訳ございません。今までこのｽﾚの存在を見落としておりました・・・（鬱
今はバイト先のマシンが動いている・・・筈。自宅マシンは外出中に付き落としております。

１０月のあたま頃に、UD Monitor のキャッシュに入ったまま、
１５日ごろのごたごたの影響で、送信に失敗したリザルトを、
暇に任せて、せっせと手動で送信。（このトンカツ、多分賞味期限切れてる。ｳﾄｩ･･･）
やっと、終わったァ〜。
教訓　：　キャッシュの数は、増やしすぎてはいけない。

保守age

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_5/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_5/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

さがったので　上げます！

保守…

今日チームに入りました
Ｅロシクおねがいします。

>>107
115okymさんいらっしゃいませ！
久々、参加者歓迎上げ！

無事帰還。というわけで当編成運行状況。

１号機：無人運転は無事終了。2本終了していたので発車。
２号機：長期戦が予想されるため1本を99%で止めている。
３号機：メモリ増設工事を施工。96MB→128MBに。これで全機最大量搭載。

ニュ速に猛追を食って苦しい中、参加者歓迎！

運転状況報告
セレ1G 終日連続運用 定刻
雷鳥1G 日中を中心に運用 定刻
FIVA103 日中を中心に運用 現在最初の目的地に向け運転中
でろ750 除籍
せれ433 休車

>>107 115okymさん熱烈歓迎！

……皆さんいろいろマシンにトラブル抱えてるようですね…
幸い私は会社の同僚に仕込んだやつがここしばらくリザルトを返さない以外、特に問題は起きていませんが、あまり無理はしないようにしましょう…
「余ったCPU能力」で解析するはずが、「余っているCPU」までをも引っ張り出して解析、じゃ、ナンダカナーという気もするんで(笑)。
かく言う私も「UDのために」マシンを1台購入した人間なので、でかいことは言えませんが(笑)。

ただ…こういうランキングがあると、どうしても頑張っちゃいますよね(笑)。

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_6/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_6/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

保線作業中です。

age

常駐板に参加者がいなかったのでこちらでお世話になることにしました。
よろしくお願いします。

>>115 tir44さん
ようこそ、鉄道板へ。
最近重い宿題が多いですが、ﾏﾀｰﾘいきましょう。

>>115 tir44さん熱烈歓迎！
@smap、@newsがジリジリと追い上げてきているので、新規参加者はとてもありがたいです。
…それでも、@newsにはあと数週間で抜かれるかもしれない……

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_7/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_7/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

@railwayへの新規参加者募集age。
詳しくは>>1-4をご覧ください。

バカみたいに重い(99%で2日間抑止(笑))COX-2の処理が終わったら、久しぶりにチロシンキナーゼが来た。
これはセーブ間隔が短いから助かるよ…

そういえばラウンジ最新スレへのリンクが無かったね。
と言うことで貼っておきます。

ミッションUD：白血病患者を救え！Target:19
http://saki.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1004299799/l50

>>119 ラウンジ見て気付いた。以前のチロシンじゃないのか。
確かにケツに(q3)って付いてる…

保守あげー

昔いたカシオペアって人は今いないの？

>>123 私が元・CASSIOPEIAですが、何かご用ですか？

鉄板首位復活を機に名前変更してます。
詳しくはhttp://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10026/1002642841.htmlの53をご覧ください。

…２ちゃんから離れるとか何とか言ってるクセに、結局離れられてないし…２ちゃん依存症だな(笑)

>>124
そんなもんっすよ(w
ああ・・・重い。補機を付けたい。

ご教授ありがとうございます。
かばん屋さんですか？違ったらすんません。

未だに、某板にて、試験走行中。
いつになったら、帰って来れることやら・・・
現況報告
２番編成、車体外装鋼鈑取り付け・艤装工事完了。
が、しかし、車両建築限界を大きく上回ってしまった為、高架下に収まらず　（爆
例えるなら、羽田空港から京成成田までを Maxたにがわ に乗り入れさせようと
いうような暴挙に等しいような・・・
これ、一体、どこに置くねん・・・

>>126 残念ながら、かばん屋ではなく、ごく普通の会社員です。
>>127 頑張ってください。くれぐれも、あまりムチャはしないでくださいね(笑)
　　　 UDはマターリマターリが基本ですから(＜お前が言うな(笑))。

チロシンq3、結構重いですね…P4-1.7GHzで半日かけても半分行ってない…
性能がいいと噂のAMDに浮気してみようかなぁ…筐体は一個(事実上)余ってるし(笑)。
あ、でもカネがねぇや(爆)。

>>128 Porco Rossa さん
AMD製 電動機、まぢ 爆速 です！（ 冷却ファンは、リニア地下鉄より 爆音 です ）
ただ、今は、AthlonMP 2000+　の登場を待ったほうが 正解 です。（ どノーマルでも、神速らしい ）
EPOX 社の EP-8KHA+　（ 必ず + の文字がついているのを確認！！！） との組み合わせで、
電動機を、VVVF ( 可変電圧・可変周波数 ) 化されれば、もう埼京でしょう！！
AMD機の速度性能 は、８日の ヨコ@JR の 運行状況 を見て頂ければ、と思います。（ q3 も軽い〜 ）
では。

6時間でやっと13％のq3…初日からﾏﾀｰﾘ運行です(笑)

ラウンジが鯖移転しています。
ミッションUD：白血病患者を救え！Target:19
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=entrance&key=1004299799&ls=50

>>130 tir44さん
TK(q3)はセーブ間隔が短いからまだ救われますが、
１号機は未だに先月の重いCOX2を処理中です。
53%地点7時間で枝番28。先が見えない・・・。

うちも現在q3です。Celeron600で26時間経過、99%まできました。

q3@雷鳥 12時間で8%…大雪の影響でしょうか（w

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_8/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_8/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

保線あげー

関係ないけれど、AIR　FRANCE の、コンコルド
営業飛行再開したんだってね。
あ゛〜、コンコルド並みの速さの CPU 出ないかな〜。
現状じゃ、登坂能力はあっても、q3乗せたら、速度ガタ落ちだからな〜。

日記＠UDの新規って所に名前載ってない…（苦笑

＞tir44さん
toroliさん、各UDスレを巡回しているから、そのうち載るよ。

うちのは、なんか大きな遅延が発生している臭い・・・。それとも重すぎなだけか・・・。

toroliさんにメール送ったら早速ネタにされてしまった（笑

板別集計更新……q3の重さが良く分かる結果となっております(笑)
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_9/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_9/r_slysgw7obl8a.html

……軌道破壊するなよ＞q3

保守age

一号機（K6/2-300)、TKｑ3にて大幅遅延発生。19％で24H超え。
二号機（Duron700）、UDM内の5ｓｌｏｔ分を送り返せるのは2週間後？

固すぎる〜〜〜〜。カマ、焼き切れそうです。

こんなもん見つけた(笑)。
http://monaka.tripod.co.jp/1.jpg

>>144
な、なんじゃゴルァァァァ！？　（ｗ

>>144
(･∀･)ｲｲ!

>>144
禿藁。

>>144
ﾜﾗﾀ。

保守ついでの当編成運行状況。

１号機：未だに先月の重いCOX2をやっている。無人運転中に終わるのか？
２号機：順調に走行中。C-ABL TK残り２本。
３号機：今のところ不具合の発生なし。このままいけば無人運転の予定。

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_10/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_10/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

news板は出入りが激しいですな。

これからまた旅に出ますので、１号機と３号機が無人運転になります。
帰ってきたときに重い宿題が終わっていればいいのですが・・・。

aefg

>>144
元ネタは「ヒグマ」かな？（藁

>>153
たしかどっかのスレで元ネタはヒグマって言ってたような気がしたかもしれない・・・

アライグマだったら、ヤだ。　（ワラ

>>144
元ネタ＝ヒグマの実物見たことある気がします（笑

先ほど85時間越えでq3終了。また重いq3が来た…今度も72時間突破必至。

.

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_11/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_11/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

やっぱり仕事場のマシン、旅行中に電源切られたみたいだ・・・
明日戻るのでまたガシガシ解析できますー。

380まで落ちてるのでAGEます

無事帰還。というわけで当編成運行状況。

１号機：Result以外全スロットがEmptyになる不具合発生。運転整理中。
２号機：TK(q3)祭り開始。25時間で32%のﾏﾀｰﾘ進行。
３号機：こちらもTK(q3)祭り。28時間で18%。天然ものだけに・・・。

現在、ふにゃふにゃSODが入れ食い中。。。

うげ、２番編成、回線につなぐの忘れてたら
キャッシュがイパーイに・・・ｳﾄｩ
つか、70万番台の SOD って、５０分そこいらで解析終るのばっかだっけ？　！？！？

＞サハ111さん
D700で1時間くらいでリターン中ですよ。

ちなみに1号機はｑ３を77Hで69％(涙）

１号機の運転整理は４本で終了。運転再開しました。

>>163 サハ111-5003さん
Agentのバージョンが上がってから、全スロットが#727672になっていますが・・・。
UDMonitorのバグかな？

>>165 Northmostcmp さん
こちら、72万番台 と 73万番台 が、全て違う車番で待機してますね。
使用 UD Monitor : Ver.1.6.3 , Ver.1.6.5

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_12/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_12/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

と言うか、SOD効果か、伸びが凄い(笑)。

保線あげー

保守age。

SOD祭り、継続中。
q3に比べれば天国です。
（保線上げ）

ブルーリボン賞(SOD)効果がかなりすごいようで・・。

>>166 サハ113-5003さん
一回発車したら直りました。どうやら誤認識のようです。
(UDMのバージョンは1.6.5aです。)

いかん、サハ113になっている。（ごめんね・・・。）
鬱だが氏ねない・・・。

あ、みんないいなぁ。
とりあえず、キャッシュにq3が５個（全６個中）
しかも、現在進行中のq3は18時間で19％だぁよ。。。

いいなぁSOD祭り。
やっと進行中のq3が97％まで来ました…（60時間経過）

＞　ブルーリボン賞
ぴったりのネーミング　（ｗ
こちら、Pen!!! のCPU装換時の余ったCPUを復活させるべく、
マザボと電源とHDD購入。が、マザボにディスプレイ出力端子が無いのに
帰ってから気付く。（核爆
今日、グラフィックボード買いにいかなきゃ・・・

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_13/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_13/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

ブルーリボン効果で各板とも伸びがもの凄いです。
しかし、今手元にあるやつはq3…47時間かけて、58%…
まぁ青函トンネルを鈍行で走っているつもりでマターリ行きます…
このトンネルを抜けたらブルーリボンが……残ってなかったらどうしよう(笑)

お久しぶり…1000リザルト記念上げ。
こちらは自宅ﾏｼｿのみブルーリボン祭開催中です。

会社ﾏｼｿは引き続きq3仕業…
ノート　65%/69h40m
デスク　55%/72h25m　ともに100時間突破は確実と思われ。

＞oefc氏
祝１，０００リザルト達成！

パラノッチ進段

UDMのキャッシュを増やしてリボン祭りを楽しんでしまった
で，今は食い残しを食ってる最中
メイン：76%/34h
サブ:82%/53h
硬てーなー
サブには残飯がもう一つ残ってる・・・

>>177　1000リザルトおめ！
鉄板には４桁達成者が、６人もいたのか。すごいな。

現在３６時間で３８％。。。やっぱり、１００時間ペースだよ。

ブルーリボン祭り終了？保守。

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします(投稿時点では未更新)。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_14/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_14/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

…ブルーリボン、いつのまにか終わってるし…COX-2、重いよー :-(

SOD祭りも終わったみたいね。罰金オフ多発してるし。
どうしてこうも両極端なんだろうか(q3とSOD)。

さすがにFIVA(MediaGX 300MHz)は無理。
q3相手に50時間以上がんばったんだけど、
途中で解析を中断させられ、新しい宿題をもらいに逝ってしまったので
1リザルトも返せぬまま休車にしました。

パロ猫1.2GHzを借りてきて一時的に営業投入。速いっす。

明日明後日あたりには＠NEWS車に追い越されそうです。
各車、本線上からの待避願います。

ｑ３祭り100時間突破!!
で、６８�l。逝って来ます。

mitsumoto@railwayさん参加歓迎age。

>>178 >>181 産休
ちなみに、会社デスク機は本日100時間で無事?強制終了。
ポイント・CPU TIMEともカウントされた模様。
うーむ…何かすっきりせんけど、まあいいや。(ｗ

一方のノート機は、現在88%/83h。何とか終了できるかなあ…。

あげー

10,0000ポイント達成！もはや生活の一部になってます（w

保守ついでの当編成運行状況。

１号機：最後のC-ABL TK発車。次はq3。制限時間は大丈夫？
２号機：q3が94時間20分35秒で発車。残り7本。300時間制限を考えると5本破棄になりそう。
３号機：こちらもq3。71時間で35%。確実に100時間制限に引っかかる。

区切りがおかしいや。100,000ポイントね。

風邪引いて全編成を放置プレイ中です。

q3はギガクラスのCPUじゃないと、終点までたどり着けないみたい。
100時間制限かけるくらいなら宿題の重さをなんとかすればいいと思うんだが。
ラウンジではq3は他の10倍のユニット量だという話だし。

q3お祭り中の方頑張って下さいな
J-DSLさん、お体気を付けて。漏れも先週寝込んでましたよ。

mitsumoto@railwayさんいらっしゃいませ！

>>181
あいかわらず、54時間で57％。うげ。

保守上げ

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします(投稿時点では未更新)。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_15/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_15/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

@newsが@smapをかわして6位に浮上。
このペースで@newsの参加者が増えるなら、明日には抜かれますね。

あ、機能のをそのままコピペしたんでミスが一箇所。
既に集計は更新されてます(汗)。

>>197-198 Porco Rosso　さん
いつも、保線乙カレーです。

皆さん、はじめまして。
まだわからないことだらけですが、とりあえず
会社のＰＣを終夜運転させてます。
自宅のはＨＤＤの空きを作るところからはじめます（泣）

保守

mitsumotoさん歓迎です。
地道にいきましょう。
・・・徳駄はムシで

保線あげー

１号機と２号機はq3仕業中。40時間ペースくらい？
３号機、時間切れまであと４時間。ポイントはつくのかどうか。

で、新岩国通過。(239.3km/1174.9km*999=203.27。在来線の数字だが。)

>>195
現在７３時間で、７７％付近を進行中。。。

toroｌiさんのUD日記を見て、@railwayのポイントが1,500,000ポイントを突破したことに気づいた(爆)。
>>197の段階で板別集計見てたのに何で気づかなかったんだか………

ついでに今日の分貼っておこう(笑)。10時半以降にアクセスすれば最新情報になってる…はず。
UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします(投稿時点では未更新)。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_16/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_16/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はないはずです。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました(笑)。

それと、Team 2chのリザルト総数がとうとうintelを抜いて、全ての点において世界一になったね。
実態はともかく(笑)世界一のチームのメンバーだってのはなんかｲｲ。

自宅マシンがこれより入場。
XP化改造工事です。

>>206 更新されました。
とうとう@newsに抜かれた！

ラウンジ新スレ。
「ミッションUD：白血病患者を救え！Target:20」
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=entrance&key=1005689702&ls=50
http://salami.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1005689702/l50

運輸・交通板のUDスレにこんな記述が。

スレ：なぜないの？　UD@運輸・交通板
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=1004959154?ls=50

＞ 51 ：偽善なドライバー ◆y3Z2uSxE ：01/11/15 22:30
＞ >>46
＞ ﾀﾌﾞｰﾝ回転計の表示部分の緑色の場所と思われ
＞ 「この範囲で走ってっと経済的だよ〜ん」と言わんばかりの
＞ パーシャル域の表示。
＞
＞ 一番力の出ない場所、とも言ふ（w
＞
＞ なんか順位が上がってます。せめて　@ﾃﾂｦﾀ　に近づきたい
＞ 今日この頃です・・・（←ってかすげーな、鉄板。今見たらすごい上ぢゃん

運輸交通板のメンバーは我々鉄板をライバル視している模様。
ちなみに運輸交通(@traffic)は本日現在で55位、わが鉄板は@newsに抜かれたため6位。
今のところ差がかなり開いてるけど、いつどこで化けるか分からんから、安心はできない(笑)。

リンクミス(汗)
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=1004959154&ls=50

すぐさがるので　定期保線あげー

>>210
実家がそろそろYahoo!BBになるのでその暁には実家にUDを入れて増強しますよ。
微力ですけど。

あげ

保守ついでの当編成運行状況。

１号機：q3無事終了で遅ればせながらブルーリボン祭り。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
２号機：相変わらずq3祭り。結構重量が違うような・・・。
３号機：q3は100時間制限で発車。ブルーリボンを通過して現在はCOX2。

保守

>>205
現在89時間で、92％付近を進行中。。。
明日には終わるかな。

また順位下がりましたね。

今32パーセント　あげます！

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_16/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_16/r_slysgw7obl8a.html
internet_maniac@railway氏がいない。。。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

あ、日付間違えた。。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_17/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_17/r_slysgw7obl8a.html
です。。。

ちょっと昼寝してきます。

>>217
や、やっと終わった。。。

>>223
お疲れさまでしたー！

新板の立ち上げに加勢してきます。
しばらくして安定したら帰ってくると思います。
出たり入ったりすみません。
板が違ってもまた頑張りましょう。
皆さんのご活躍とご健康をお祈りします。

internet_maniacさんは@newsへ行かれたようです。
というところでアレなんですが、私ももしかしたらTeam2ch自体から抜けるかもしれません…

>>226 Porco Rosso さん
今、巷で論議されている、SSE パッチ関連ですか？
私は、３編成中、１編成を明日の９時から翌日９時まで SSE ON で
試運転させてチェックしてみます。
残りの、２編成は、側線にて待機させます。
あとは、今激論している結果が出るのを待つのみですね。

救出

>>227
ほぇ？サハ111-5003さん、それなんですか？
わからない人には関係ない話ならいいんですが。
なんか、またウイルスがどうとか言うことがあるのかな。。。

>>225
いってらっしゃい。いつでも、戻ってきてくださいませ。

>>229 piro_zhkiさん
↓これのことです。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Oakland/8071/ud.html

>>227
というか、今度こそ２ちゃんねると決別したいんで、Team2chとは別のチームに移り、そっちで解析を続けようかな、と。
前回の足抜け(笑)が失敗したのは、Team2chのままだと、どうしても気になって２ちゃんに来ちゃうからなんですよね…
今のところ定期的に巡回しているのは、UDスレがメインですが、Team2chから抜ければ、それすら関係なくなり、
２ちゃんに近づく理由が消滅しますから…

勝手な理由でスマソです。

>>230
あ、なるほど、別に怖い話じゃないですね。よかった。
>>231
２ちゃんに来ると、時間がもったいないですからね。
まともな生活送るためには、足抜けしたほうが確かにいいかも。
もう４時かよ、もう寝ますです。

>>231
>紅の豚 ◆fHiMm1RA さん
ボンボヤージュ！
一緒にいた日々は、私にとっては楽しい、珠玉の日々でした。
ありがとう。

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_18/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_18/r_slysgw7obl8a.html
予告どおり、Porco Rosso氏、J-DSL user氏が抜けて10位まで鉄板落ちてしまいました。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

二日間で、８０３５のマイナスですが、また上位進出を目指してがんばりましょう。

>>234 piro_zhki さん
チョット見づらいですが、パッチ　↓
http://www2s.biglobe.ne.jp/~d-dream/TKR/LCA/LCA_Omatsuri.htm
特に、影響ないです。
>>235 SABOSABO さん
ウチらのメンバーで、ホントの てつ って、一体 何人なんでしょ。
（そう言えば、SABOSABO さんも私と同じ時期に鉄板入りしたんですよね。）
自分は、てつ でもあるという感じですが （ｗ
今冬のボケナスで、PC環境をさらに強化させるまでは、マターリ とやってきます。
それまで、しばしのご辛抱を・・・

Team2chごと抜けるならいったんretireして欲しかった…

上が抜けて寂しくなったけどﾏﾀｰﾘ逝きましょう。

関係ないけど今日Suicaｶﾀｰﾖ
袖口に忍ばせて通過してみた。ﾋﾟﾋﾟｯと音が鳴ってｶｺｲｲ！
帰りはバッグの底に入れて通過してみよう。
マンガに挟むとか（ｗ

＞サハ111-5003さん
僕は飛行機恐怖症（高所恐怖症）の結果、鉄していますよ。
個人的には、夜行列車ヲタだと思っています。

さて、鉄板的UDの楽しみ方として、鉄道会社に見立てて遊ぶのはどうでしょう？
resultsを総延長距離、pointsを一日の乗客、などとしては面白いかもです。

ちなみにSABOSABO社は、総延長距離221�`、乗客28152人/日です。
輸送密度は127.38人/�`。列車数2本（24時間運転1、12時間運転1）。
思いっきり赤字会社ですな。

>>238 SABOSABO さん
鉄板用語　（・∀・）ｲｲ!!
自分は、飛行機は国産機しか、まだ乗ったことがないです・・・
確かに、昇降時の気圧の変化で耳が痛くなるのだけは、
何とかならんものかな・・・

どうも、ウンコ板のスレ立て人です。

＞　@ ﾃﾂｦﾀ　にならびたい…
とは言ったものの今のトコそれはムリみたい（w

まぁヲタ度は拮抗していそうなので（第三者的意見です、路線バスの運転手なので）
お互いに刺激しあいながら、といったような意味でと。

なんであれ　「ﾏﾀｰﾘ」　と逝きましょう、終点は同じ駅のようですし…

>>240 偽善なドライバー　さん
こちら、木目鉄バスには、いつもお世話になってます。
これから、年末にかけて、もらい事故の無いよう、お気をつけくださいませ。
（都バス職員のように、乗客を乗せてないときにスピンターンなどかまさないように（爆

アンドロメダに輝く、あの終着駅を目指して（←何万年かかるんだYO!ヲイ）
ともに、マターリ　と参りましょう！

こんな形で一位になっているとは・・・すっかり淋しくなったもんだ・・・

うちもSuica買いました。朝９時に購入したけど、
自分で新しいカードの山を崩していたので、多分１００番目・・・

でも今日は使っていない。
今月末でなくなるスパーホリデーパスでおでかけ。
来週末に使おう。

あ、みんなスイカいいなぁ。
自分は、イオカードが２５００円分、なぜか貰ったオレカが１０００円分まだ残ってて、
しばらく使い切りそうも無いけど、きっと明日には買っていることでしょう。（ｗ

大toroliさんや偽善なドライバーさんやお客様もたくさんいて、今日は盛況ですね。
自分が３人目の参加者だったのが半年前とは思えませんです。

保守ageついでに。

自分がＵＤを知ったのはニュース速報板だったんです。
が、あそこは一度見だすと仕事にならなくなるので、
特定旅客の悪行を暴き立てるのに専念できる（藁）
鉄板で参加させてもらいました。

ところで、西瓜が普及すると「○○駅特製イオカ」
も消える運命なんでしょうか？
（首都圏で俺かなんて絶滅に近いんですよね？）

UDを知ったのは窓の杜が最初なんですけど（笑
たまたまtoroliさんのサイトで嫌いなsmapと順位争いしてるのを見て
家に"かなりてつ寄り"な人がいるのでそこそこ話も分かるし、
自分の常駐板の参加者さんいないからこれは協力しようって鉄板に来ました。
常駐板の参加者さんが出ても移動しないです。もう運行開始してるので（笑

これからも列車数１本でﾏﾀｰﾘ逝きます〜

>>238 SABOSABOさん
軍事板では
　１原隊　　　　　　　 .← ベースにしている板
　２エンジン　　　　　 ← ＣＰＵの種類（Pentium!!!とかceleronとか）
　３出力　　　　　　　 .← 周波数（THINKは、主としてこの部分におう所が多いので）
　４ペイロード　　　　 ← メモリ容量
　５最大離陸重量　　← HD容量（UDへの申告値）
　６レーダーシステム← 回線接続環境
　７アビオニクス　　　← OS の形式
　８撃墜機数　　　　　← 処理したresults 数
　９総作戦時間　　　 ← トータルのCPU Time
１０獲得捕虜数　　　 ← トータル Points
１１墜落回数　　　　　← UD・OSがフリーズした回数(含、機体トラブル）
といった感じです。
これを鉄板風に変えるとすると・・・。

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_19/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_19/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

UDは新規スレッド欄にリンクが張ってあるのを見てからですね。
最初、鉄板とモ板どっちにするか迷ったんですが、
モ板は、team mo-itaとTeam2ch内部に分裂してたので、こっちにしました。

>>246
おもしろそうだけど、考えてみるとなかなか難しい。
　１原隊　　　　　　　 .← 基本的には鉄板？
　２主電動機　　　　　 ← ＣＰＵの種類（Pentium!!!とかceleronとか）
　３主電動機出力　 .← 周波数（THINKは、主としてこの部分におう所が多いので）
　４設計最高速度 　 ← メモリ容量（って、640km／hになってしまうよ。）
　５定員　　　　　　　　← HD容量（UDへの申告値）
　６保安装置　　 　　 ← 回線接続環境
　７主回路制御方式 ←OS の形式
　８撃墜機数　　　　　← 処理したresults 数
　９総走行時間　　　 ← トータルのCPU Time
１０獲得捕虜数　　　 ← トータル Points
１１事故回数　　　　　← UD・OSがフリーズした回数(含、機体トラブル）

車両にたとえると、一番肝心なリザルトなんかは例えが思いつかないなぁ。
SABOSABOさんみたいに、路線にたとえるほうがやりやすいかも。

>>246 Northmostcmp さん
こんなイメージ？

　１ 出向元会社　　　　　　← ベースにしている板
　２ 電動機.　　　　　　　　 ← ＣＰＵの種類 （ Pentium!!! とか AthlonMP とか ）
　３ VVVF周波数.　〔Hz〕　← CPUの周波数
　４ 乗車定員 　　　〔名〕　← メモリ容量
　５ 最大編成長　　〔両〕　← HD容量 （ UDへの申告値 ） デフォルト値で ５両 編成
　６ 軌条方式　　　　　　　 ← 回線接続環境 （ INS64 , DSL , CATV 等 ）
　７ 列車制御.システム　　← OS の形式 （ Win9x系：ATS　WinNT系：ATC　WinXP：ATO ）
　８ 総延長営業�`数　　　← 提出したresults
　９ 運用年数　　　　　　　 ← トータル CPU Time
１０ 輸送人員数　　〔名〕　← トータル Points
１１ 脱線回数 　　　〔回〕　← UD 及び OS が フリーズした回数 （ 含、機体トラブル ）

>>247-248　　ケコーン　（ｗ
注釈 ： ケコーン　とは
　　　　　同一の意味のレスを複数の人が同時に付けること
　　　　　３人以上の重婚の例は、ラウンジでたまに見かける（ｗ

スマソです。抜ける順番間違って、Team2chにいる間に名前を変更しちゃってました(汗)
名前を戻して、もう一度Team2chに入りなおし、集計がされた後で改めてTeam2chを抜けますです(汗)

※たぶん、これか、この次のカキコがおそらく私の２ちゃん最後のカキコになるかと…

>>250
お疲れさまでした。
suica買いました。私的にはICテレカを想像して耐久性に不安を感じていましたが、
（ICテレカをポケットに入れてたら3枚おろし状態になってしまった。)
思ったより分厚く丈夫そうですね。
磁気券がまだ数千円分残ってるのに(汗

定期保線あげー　53パーセント進行中

>>250
スレ立て、ネタ振り、盛り上げ。鉄板がここまで来れたのは、紅の豚さんのおかげです。
他チームに行かれるとのことですが、解析する事には変わりないですからね。
長い間ありがとうございました。

スイカ買いました。まだ使ってないけど、券面に残金が出ないのはどうもねぇ。

>>248 こんな感じかな？
　１ 出向元会社　　　　　　← 鉄板・モ板*3
　２ 電動機.　　　　　　　　 ← Pentium!!!
　３ VVVF周波数.　〔Hz〕　← 600Hz
　４ 乗車定員 　　　〔名〕　← 640名
　５ 最大編成長　　〔両〕　← 4588両
　６ 軌条方式　　　　　　　 ← ISDN64K
　７ 列車制御.システム　　← ATC-2000
　８ 総延長営業�`数　　　← 347�`
　９ 運用年数　　　　　　　 ← 130日
１０ 輸送人員数　　〔名〕　← 33,952名
１１ 脱線回数 　　　〔回〕　← 何回くらいかなぁ。10回くらい？

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_20/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_20/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。
※kemunpassさんが新規で参加されています。

>>250で書いた通り、名前を戻した上で一旦Team2chに入りなおしました。
集計に反映されていたのを確認したので、改めてTeam2chからQUITしました。
QUIT後名前を変更しましたが、Team2chでは@railway付きのまま残るんでしょうかね？

話題のSuicaですが、私も池袋の券売機でイオカを買いました。
なぜか機械が不調で、2回券詰まりになり、3回目でようやく購入(笑)。
中に技師の方がいたので、トラブルが発生することを予測していたようです。
定期があるけどSuicaを試すためにあえてタッチアンドゴーをやってみました。
磁気券だと自動改札に入れ損なったり取り損なったりすることが多いんで、慣れてくれば便利かも…

それでは皆さん、さようなら。今までありがとうございました。

私はTeam2chは離れますが、打倒白血病の意思は不変です。
一日も早く解析が終了し、一人でも多くの患者が救われることを願って…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2001年11月20日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　紅の豚@railway

お、piza2生き返ってるよ。

>>255 乙カレー

kemunpass@railwayさん、いらっしゃいませ！
鉄板ﾏﾀｰﾘUDｽｯﾄﾞﾚへようこそ。

今やってるC-ABL、83％地点まで1時間で来たのに
26時間以上経った今も83％のまま…
左下の数字動いてれば脱線じゃないんですよねぇ？

>>257
気長に待つしかないですね、それは。
当方、また１００時間級のq3と格闘中。３２時間で３４%。。。

>>255 ＣＡＳＳＩＯＰＥＩＡ　さん
感動をありがとう！！
また、何処かの地で再開することを願って・・・敬礼！！

>> kemunpass　さん
ようこそ！　トロッコ列車から、弾丸列車計画まで、何でもありの鉄板へ！
マターリ情報から、キワモノ情報まで、何でもお待ちしております。

>>257 tir44　さん　>>258 piro_zhki　さん
こちらも、Ｃ−ＡＢＬにて、１％の勾配を登るのに、約 ５時間経過。
そんなに登坂能力の無い編成じゃないハズなのに・・・

保守age。

保守age。

ラウンジ、鯖移転。ついでに保守上げ。

ミッションUD：白血病患者を救え！Target:20
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1005689702/

あなたも白血病解析プロジェクトに参加してみませんか？
詳しくは>>1-4をご覧ください。

さて・・・

　私の記憶が 確かならば

あと１２時間ほどで、Porco Rosso 氏が慌てて書き込んでくる頃であ〜る。

>>263 どうして？

>>264
板別順位表見ればなんとなく・・・

>>264
↓これを見ればわかるはず。
ttp://members.ud.com/services/teams/team_members.htm?id=270E60B7-EC7B-4389-BA40-8C473D6C5A5B

保守ついでの当編成運行状況。

１号機：C-ABLTK祭り続行中。１日４〜６本ペース。
２号機：相変わらずq3仕業。90時間モード突入か？
３号機：こちらもC-ABLTK祭り。１日１本ペース。ﾏﾀｰﾘ機なのだが・・・。

１号機にCOX2が来ている。重量が軽ければいいのだが・・・。

念のため保線。

すごい重いやつが来た5時間30分で4パーセントあー先が長い　あげー

うーん、一週間ほど前からUDに繋がらなくなってしまった・・・。
管理者にポート塞がれたかなぁ。

>>270
とすると、私のところに今来ている
１０時間で２６％
なんてのはまだ軽い部類なんでしょうか？
半日外出して帰ってきたらTask CPU Time
とhitsの数値だけが増えてた。

まぁ、気長に逝きます。

>>272 8時間10分たっても4パーセントどうなっているのか？おたがいＰＣに
頑張ってもらいましょう　今晩は電源いれぱなしで寝台特急運用！

>>271
あらら…コンパクトフラッシュあたりのメディアで自宅に持ち運ぶしかないかも。
あるいはProxyの設定をして、外部鯖から中継とかできないでしょうかね？

UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_21/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_21/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、UD輸送司令室からお伝えしました。

って、やってくれる人がいなくなったんだね。
紅の豚@railwayさん今までありがとう。
うまくリタイアできなかったみたいだけど。

>>272 mitsumotoさん >>273 ＥＦ62−54さん
うちの２号機には84時間で89%のq3が居座っています。
300時間制限まであと11時間。間に合うだろうか？

過去には↓こんなものもあったし・・・。
http://203.174.72.111/toroli/ura_Challenge_UD14htm.htm

>>276
PCの日付を遅らせましょう（w

>>277 S.さん
戻しても6時間が限界だったり。（100時間制限）
計算上ではギリギリ間に合うはず・・・。

うわっ、さがってるのでage。

>>276　Northmostcmpさん
>過去には↓こんなものもあったし・・・。
>http://203.174.72.111/toroli/ura_Challenge_UD14htm.htm

すげぇ・・・（絶句）。
うち（といっても会社の）のＰＣには年中無休で
今以上にがんばってもらいましょう。

仮UD輸送指令室から、各線の運行状況についてお伝えします。
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_22/r_2.html
http://isweb30.infoseek.co.jp/family/ud_ita/new/2001_11_22/r_slysgw7obl8a.html
現在各路線、大きな遅延、及び、運転の見合わせ等はございません。
以上、仮UD輸送指令室からお伝えしました。

保守ついでの当編成運行状況。

１号機：COX2に移行。ちょっとつっかえ気味。
２号機：q3仕業は何とか終了。300時間切れのため3本破棄。
３号機：相変わらず１日１本ペース。軽いものが来ているのだろうか？

>>281
300時間切れって、それ以上経ってる宿題は、破棄されるってことですか？
なんか、手元にある１０日以上前のキャッシュが解析されずに、
あたらしいデータに置き換えられていくのですが、、、

>>282 piro_zhki さん
そ〜で〜す。
UD鯖へ送り返されま〜す。
新しい宿題は、６００時間制限らしいッス。

>>283
レ、レス速いですね。ありがとうございました。
確かに、１２日前の宿題は消されずに、解析中です。