★ＡＨＯ・・・もとい、ＡＴＯＳ放送を語る・・・★

いよいよ東海道線にもＡＴＯＳ導入！！
それはいいけど、あの放送、どうにかならんのか・・・。
特に東海道線、前の放送のほうが良かったんでないの？

age

>>1 で、小田原とかも変わっちゃったわけ？

age

ギコちないアナウンスはだいぶ改善されたようだけど、どうもあの始まりの
メロディが苦手・・・（　；´Д｀）

「ズビダラ・・ララチャ〜〜ン」

>>5
たしかに。漏れも苦手。♪デデデデデデデ〜ン・・・。
従来の放送を引き継いでＡＴＯＳ化ってのは無理なの？

>>6
音階が一緒の山手線のが残ってほしかった･･･

理由は、山手線の音だと「東京にきたなぁ〜」って感じになる。
今の音だと「まだ大宮かぁ〜」になってしまう。

>>7
俺は中央線のがお気に入りだった。

大船駅では、「当駅では　喫煙所を除きまして…」の放送がよくハモっていて
やかましすぎる。

ＡＴＯＳの駅名連呼でワラタ駅ってあります？
俺は蒲田

かまたぁ〜　か・ま・た　です。　ご乗車ありがとうございます。

今度の犠牲は埼京線になるみたい。
でもあそこってＡＴＯＳ一代前のＲＰＣとかいうのを導入している線区でしょ
ＡＴＯＳより放送とか優秀だと思うんだけどな、無理やりＡＴＯＳに切り替える必要
ないんだと思うけど･･･

>>13
ATOSになるということはパタパタはあぼーん？

>>11-12
蒲田って、最初の頃は頭が欠けてて更に変だったよね。

・・・っまたぁ〜、か・ま・た　です。ご乗車、ありがとうございます。

2回目の蒲田の発音なんか日本人には真似出来ません（w

＞14
パタパタってまだあんの？池袋とか赤羽は交換されたけど

埼京線PRCはシステム的に非常に安定していて、列車位置表示など利用者本位な
面もあるのだけど・・・

先日閉鎖になった「ワイルド鬱ヨコハマ」隣りの某信号機メーカーの担当者
の心境や如何に。

>>11
やはり桜木町だな。

さくらぎちょーって、アクセントがどこにもないのはいやん。
→→→→→→→

>>10
大船で思い出したけど、
乗り換え案内の「湘南モノレール」の発音、なんだありゃ？

>>13
ＰＲＣだよ

age

やっぱりあの機械的口調は緩和したほうが・・・。
まもなく3番線に　各駅停車　お・お・みや行きが　参ります。
↑微妙に違うけど・・・。（おい）

冒頭の音「ちゃるらりらり〜」は何とかしてほしい。
今ひとつ朝になじまない。

中電の場合、種別を「普通」と言う。

あの接近チャイムって腹に響くんだけど。
二日酔いの日に聞くと結構きつい

東海道線ＡＴＯＳ化・・・はいいけれど・・・
またまた相変わらずの放送のようで。

http://www.interq.or.jp/www1/creek/jr/tokaido/chigasaki5.wav

絶対従来の方がよかったyo！！

大阪にはこんなのが無くてよかった

ATOSを扱った真性厨房のページの掲示板を覗いたら
例のATOSのアナウンサーの名前でのカキコがいくつもあって、気になってホスト見たら
そこの管理者（厨房）の自作自演だったという。

>>27
中電なのに「各駅停車」と案内するドキュソな支社もあるyo!

>>5
ってか、ATOSがあそこまでつぎはぎ目立つのはジジババやDQNの
レベルに合わせるため放送をゆっくり喋るのが一番の原因だと思う。

最近は逆に一気に放送されてしまう傾向がある。
あさかぜの「下関行きが参ります」とか。
初代の「東京、行きが、参ります」は酷すぎたが
次の「東京行きが、参ります」ぐらいが一番良かったんじゃないか？

>>27
今年の3月3日のダイヤ改正からの大阪駅の新放送（特に男声）はぎこちないぞ

アクセント　　　　　↑↑　↑↑　　　　　　　　　　↓↓
｢外回り乗り場に、京橋、鶴橋、天王寺、方面、ゆきが、まいります｣

>>27
　昭和62年３月頃の大阪駅の自動放送はつぎはぎが目立つという点でATOSのそれに
そっくりだったが。

宇都宮・木更津・松戸など、
ＡＴＯＳ化してないのにあの放送の駅、鬱なんですが・・・。

>>31
あの「京橋」「鶴橋」にはイライラする今日この頃。
昔、「今日もＪＲニシニッポンをご利用いただき……」という
録音放送があったが、さすがにこれは消滅した。

「ズビダラ・・ララチャ〜〜ン」
♪デデデデデデデ〜ン・・・
「ちゃるらりらり〜」

ﾜﾗﾀ

>>19
「この電車は　途中　ｽﾞｼｯ　で　前寄り４両　切り離しとなります」モナー

北浦和駅にて

209系がホームに入ってくる。
減速、トロトロトロ・・・

ATOS「きたうらわ−　北浦和　です」

停車、ドア開く。

タイミング早くないか？
誰にアナウンスしてんだか。
そういう駅他にもあるだろうが。

>>37
四谷もタイミングに難があったと。今は知らないけど。

ホリデー快速系はだいたい喋り方がへんてこりん。

>>39
喋るだけマシかも。
昨日ホリデー快速ときわ鎌倉号を利用したけど（大船→横浜）
大船だと「（前略）列車がまいります」しか言わない。
ついでに、発車案内の電光掲示板も、
「　　　　　ＪＲ　　　　　」って表示されているだけで
これじゃ何の列車が来るのか分からん。

東海道線の場合、明らかにサービス低下じゃないのか！？


>>37
JRに限らず私鉄でも多い。

今度ＡＴＯＳの犠牲になる路線･･･
常磐線、埼京線、山手貨物線、宇都宮線（東北線）、東北貨物線、高崎線、南武線
鬱だ･･･

裏情報書いていい？
明日京浜東北線の某駅が自放音源に戻るよ。多分首都圏で使ってない声が流れるはず。
頭のチャイムは横浜線で聞けるがな。

>>43
その話は有名だね。S子安駅の放送で、その自放の声は首都圏では東青梅駅で
使用しているよ。

>>23
俺は東京にきた時点でその音だったから逆にその音じゃないと馴染まない。

「今度の　電車は　○時○分発…」と、次の電車を案内しているときに電車が
接近すると、放送がとぎれて例の「ﾃﾞｨﾄﾞﾃｨﾄﾞﾃﾞｨﾄﾞﾃﾞｨｰｰﾝ」の音が突然
鳴り響くのは鬱になる。
あと、大船駅の「グリーン車は　足元の数字」の男声のトーンが怖すぎ。

>27

安心してください、平成14年春導入予定の自立分散運行管理システムは、常陸製
です。中央線の華麗なるダイヤ乱れをあなたの街にも。

>32

あれはあまりにも不評で、とくに「姫路」の発音が関東式になっているという
論外なものだった。そして2代目に取り替えられるのだが、その費用が億単位。
ちなみに声は西の関連会社のお姉さんということだったらしい。

ATOSの男（津田なんとか）オヤジくさくて首都圏の駅の雰囲気に合わない。
到着案内とか次の電車の案内にに使えない声なんて最初から使わなくてもいいよ。
横浜線とかの若々しい男声の方がいいと思う。

♪デデデデデデデ〜ン・・・ (w
携帯のメール着信音にしてるんだよな。
なんかあまりいい顔をされないのは、
このスレを読んでなんとなくわかったよ。
もうやめよう・・・ (ﾜﾗ

さすが、アナウンサーなだけにどちらも聞きやすい声なのに、
ＡＴＯＳ放送になるとなんであんなに酷いんだろ・・・。

男声・津田英治氏→　ttp://www.ttb.co.jp/list/m_list/men/2.html
女声・向山佳比子氏→　ttp://www.ttb.co.jp/list/w_list/wemen/38.html

>>47
マジで？　鬱妥篠右・・・。
でもＡＴＯＳってまだ大阪には入ってないよね？
>>29
どこっすか？

とりあえず、関西でも発車メロディーは導入して欲しい。

ATOSあげ

>>36
「まもなく　８番線に　ホームライナー　　ｽﾞｼｯ逗子行きが参ります」ﾓﾅｰ

駅員は「ホームライナー、逗子行き」と放送してるが

>>43-44
自放音源になるって?!!!
S子安住民ですが、今日はこの通り風邪で寝込んでいます。ｹﾞﾎｹﾞﾎ
悔しいので寝巻きのまま駅に向かってみます。(嘘)

どなたか録音された方はいらっしゃいませんか？

ディドディドディドドォ〜ン♪
まもなく 7番線に 当駅止まりの電車がまいります。
危ないですから、黄色い線の内側まで お下がりください。
この 電車は 折り返し 15時 16分発 各駅停車 高蔵寺ゆきとなります。

なごやー、なごやー、終点、なごや(↑)、です。
ご利用ありがとうございます。
新幹線、東海道線、関西線、名鉄、近鉄(↑)　は、お乗り換えです。

>>54
そういや、今日通勤時に通ったがいつもと放送が変わってたぞ。
発車しか聞けなかったが。

>>56 ありがとうございます。

S子安の旧放送といえば、「おはようございます。間もなく2番線に、
大宮行きが参ります・・・」が特徴的でしたね。

どちらかというと
かまた〜、か・ば・たです。って感じ。
やっぱり、湘南モノレール・・はひどい。

ユニバーサルシティ　ユニバーサルシティッ（↑）　です
ご乗車　ありがとうございます

たまち〜／たぁまちぃです。／／ご乗車／ありがとうございます。

♪〜まもなく／１０番線に／中央特快／高尾行きが／まいります。／／
あぶないですから／黄色い線の内側まで／お下がりください。

あのさァ、ＡＴＯＳさんよォ、
ダイヤが乱れても臨機応変に放送してくれるのはいいんだけどよォ、
「青梅特快　豊田行」とか、スカ線からの「エアポート成田　東京行」
ってぇのは根本的な所に間違いがあるんじゃねぇかと思うんだけどなァ・・・。

ヲタ：「きみどこ出身？」
ATOS：「かまた　です」
ヲタ：「君どこ出身？」
ATOS：「さくらぎちょう　です」

　　　ノレール　は　age
湘南モ

　　　　ノレール　は　age
湘南モ

とつかぁ〜／とつかぁ〜／／ご乗車／ありがとうございます。

↑これやめてくれ。やる気がなくなる。

>>63
どっかのページに損なようなネタがあったぞ！

ディドディドディドドォ〜ン♪
まもなく　環状　内回り（↓）　乗り場に　JRゆめさき線　回り　ユニバーサルシティー（↑）
桜島　逝きが　まいります・・・・・・

さむかわ↑　えびな↑　はしもと↑　ほうめんは　いちばんせん、にばんせんに
さがみせん　　　　はおのりかえです

>>69
大船にもある。

おおふな、おおふな、
・・・・ほんじつも、ごりよういただきまして、ありがとうございます。
ひらつか↑　おだわら↑　あたみ↑　ほうめんは　さんばんせん、よんばんせんに、
ひがしとつか↓　ほどがや↓　ほうめんは　ごばんせん、ろくばんせんに、
かまくら↑　よこすか↑　くりはま↑　ほうめんは　ななばんせん、はちばんせんに、
しょうなん　モノレール↑　は、おのりかえです。

言い終わる前に反対側のホームで音楽が鳴って中断することが多い。

この発音　ﾜﾗﾀ

ttp://ori.oc.to/atos/renko/nishi-funabashiA.mp3

華麗なるATOS到着時メロディ。

ズビダラ・・ララチャ〜〜ン
♪デデデデデデデ〜ン・・・
ちゃるらりらり〜
ﾃﾞｨﾄﾞﾃｨﾄﾞﾃﾞｨﾄﾞﾃﾞｨｰｰﾝ
ディドディドディドドォ〜ン♪

〜
〜
です
ご乗車有り難う御座います

いっつもずれてる。止まって扉開く前に流れ出す。

あ、それと東京総武地下ホームの
成田エクスプレスとエア成の到着時に流れる英語の放送、音量小さい。

高崎線をＡＴＯＳ化してほしいと思ってる俺は変か？
あと、そんなにＡＴＯＳが不評なら束も改善を検討しないのかね。

>>75
たぶん変だと思うyo！！

これで第１次分のＡＨＯＳ導入完了！
２次分はやるのだろうか？

>>77
もうやめてけれ。

駅にいたときはATOSの旅客案内端末いろいろいたずらしたな〜。

みんな一生懸命にATOS音声を文字で表現しているけど（漏れも含め）、
聞いたこと無い人にはさっぱり分からないんだろうな・・・

でも、わざわざ関東まで聞きに来るほどのものじゃないことは確か。

なぜあんなに不自然なの？

音節合成だから

http://train.tripod.co.jp/station_sounds/JR-E/totsuka/totsuka.html
いろいろあるね

もし東北新幹線もATOS放送になったらこんな感じですかね。

ディドディドディドドォ〜ン♪
まもなく 11番線に 当駅止まりの電車がまいります。
危ないですから、黄色い線の内側まで お下がりください。
この 電車は 折り返し 16時 9分発 やまびこ　138号　 東京ゆきとなります。

せんだいー、せんだいー、終点、せんだい(↑)、です。
ご利用ありがとうございます。
東北線、仙石線、仙山線、常磐線、地下鉄線(↑)　は、お乗り換えです。

>ズビダラ・・ララチャ〜〜ン
>♪デデデデデデデ〜ン・・・
>ちゃるらりらり〜
>ﾃﾞｨﾄﾞﾃｨﾄﾞﾃﾞｨﾄﾞﾃﾞｨｰｰﾝ
>ディドディドディドドォ〜ン♪

この音は、「やる気がないＹＯ−−♪」って歌詞がぴったりだと思う。

>>37
中央線各駅停車の市ヶ谷駅ﾓﾅｰ｡
>>71
たしかに西船橋は2回目の｢ばし｣が下がらなくておかしい｡

今度の改正で登場する「湘南新宿ライン」、
いかにも発音がおかしくなりそうな匂いがする。

しょーなん↑/しんじゅく↑/ライン↑/・・・が↓まいります/〜　って感じか？

湘南新宿ライナーの発音はどうなってる？

>>26
聞いてて思ったんだが、発音云々以前に日本語としておかしくないか？
普通の人間なら
「相模線、寒川・海老名・橋本方面は１番線・２番線」か、
「寒川・海老名・橋本方面、相模線は１番線・２番線」って言うと思うんだが・・・。

>>58
>かまた〜、か・ば・たです。って感じ。

　川崎も最近変わったねぇ･･。こちらも、かばさき・かばさきって聞こえます。

音声合成ｳﾞｫｲｽに溝鼠の起用をｷﾎﾞﾝﾇ

>>88
漏れも知りたい。誰か知らない？

しょおなんしんじゅく/らいなあ/渋谷/新宿/大宮/方面ゆきが/まいります/
この/電車は/15両です/定期券/普通乗車券で/ご利用にいただけます/

と予想しました。

訂正＞らいん

>>92
とりあえず男、女とも普通の発音に俺は聞こえる　(茅ヶ崎にて)

>>95
レスサンクス。
一息で「湘南新宿ライナー」って言ってるんなら、
「湘南新宿ライン」も一息で言うんだろうな。多分。
でも、マリンドリームの「マリン↓/ドリーム↓」って例もあるし、どうなんだろ？

聞く限りでは
「湘南」、「新宿」、「ライナー」は全て分けて言っているように
聞こえるがアクセントは自然。
人によっては続けて言っていると感じるかもしれない。

湘南新宿ライナーの声は新宿駅でも聞ける。

山手線旧接近メロ　ttp://www.ra.sakura.ne.jp/~tkoba/melody/j_yamanote.wav

ＣＯＳＭＯＳ（東北・上越・長野用）は発音は自然なのに
ＡＴＯＳになるとなんでああなるのかね

京浜東北線旧接近
http://village.infoweb.ne.jp/~fwnb6727/melody/melodata/touomo2c.mp3

中央快速線旧接近
http://village.infoweb.ne.jp/~fwnb6727/melody/melodata/hatikuho4ch.mp3

>>98の山手線と共に接近音だけでも元に戻して欲しい。

漏れはシステムとかよく知らないんだけど常磐線の北千住の自動放送は
ｶﾁｮｲｲおやじ声で元気があって好き。
おはようございますっ まもなく 3番線に…ってやつ。

>>101
半家堂。秋葉原もそうじゃなかったっけ？

品川・渋谷　方面ゆき
http://211.5.131.178/~kakky/touraku3c.mp3

各駅停車　大宮　ゆき
http://211.5.131.178/~kakky/touue1c.mp3

快速　東京↓　ゆき
http://211.5.131.178/~kakky/tousiku8c.mp3

快速　青梅↑　ゆき
http://211.5.131.178/~kakky/tousiku11c.mp3

各駅停車　津田沼ゆき
http://211.5.131.178/~kakky/tousiku11c.mp3

小田原ゆき　15両
http://211.5.131.178/~kakky/yokototu3cn.mp3

大船到着
http://211.5.131.178/~kakky/yokofuna910t.mp3

お前らアホか。湘南新宿ラインってのは愛称名だし、ATOSでわざわざ言う分けないじゃん。
せめて「快速/籠原行きが」ぐらいだろ。もっとは頭使えや!!!!!!!

>>104
実はそれがあるんだな〜

>>105
なんで知ってんだよ。

>>106
放送装置のテストでしゃべってた

東海道線スレに貼ったけど、ここも貼っておく。

■ATOS放送を使用している駅
東京、新橋、品川、川崎、横浜、戸塚、大船、藤沢、辻堂、茅ヶ崎、平塚
大磯、二宮、国府津、鴨宮、小田原、早川、根府川、真鶴、湯河原

■東海道型（詳細）を使用している駅
熱海

■簡易放送などを使用している駅
（なし）

>>108
熱海はもともとATOSの配下にはないよ

東京駅の在来線はATOS化完了？

>>109
放送だけ変わらないのか？

>>110
ATOS化完了だね。東京駅の在来線でATOSではないのは京葉線だけか。

>>111
放送「も」変わらない。
だ・か・ら、あそこはATOSではなく駅制御なの

>>113
わかったよ。
ということは某ページも間違っているっぽいね。
＞東京圏（東京を中心に描いた半径100kmの円）の端にもあたる熱海までがATOSによって管理される。
と書いてあったので…

新橋の東海道線ホームで使ってた女性の声、
なんか、妙に元気で可愛らしくて好きだったんだけどなぁ。
「おはようございます！！」ってのが特に良かった。
それが遂に「♪デデデデデデデ〜ン・・・」かよ・・・。

ちがさき／ちがさき／／ご乗車／ありがとうございます。／／／
さむかわ↑／えびな↑／はしもと↑／方面は／１番線／２番線に／／相模線／は
お乗り換えです。

>>89の言う通り日本語としてオカシイ。

>>64
うまい。
>>108
藤沢と辻堂も変わったか。昨日横浜→平塚（車内）を録音してたからあの放送最後の日だったんだな。
あぁ、早くも横浜駅のオバチャン声が懐かしくなってきた。

>>116
激しくｶﾞｲｼｭﾂ

>>103
男声ばっかで最悪。いいかげんあの男声変えてくれ。

前、新宿駅で中央線下りホームで放送を聞いた時
「まもなく、10番線に、く、かいそ高尾、行きが、参ります」
と言っていたよ。その日だけだったけど耳を疑ったよ。

【訂　正】
快速　青梅↑　ゆき
http://211.5.131.178/~kakky/tousiku10c.mp3

ATOSの案内放送収録、大量過ぎてパーツで収録したのかな？
数字は1つ300円「とうきょう」は3000円、「はちおうじ」は1000円みたいな。
そんなあほなこと考えてみた

>>119
んなこと言わないで。がんばって喋ってんだから・・・。
あんな放送にされたのは本意ではありません。

湘南モノレール↑は　は「線」がついていれば問題ないんでしょうけどね

おそらく何時間単位でギャラが支払われるんだと思うよ。
そう言うのあまり詳しくないんだけど…

いくつか聞いてみれば何回か録り直ししてるよね。行き先放送改良はもちろん
「成田／エクスプレス」もきちんと今は一息で言っているし。

突然ですが、割り込ませて頂きます。
最近東海道で猛威を奮っているATOS菌ですが、詳しく言ってくれるのはいいんだけど、何か冷たい感じの放送ですよね。確かに前の放送は聞いていて違和感なんてもんは無かったですよ。友達も何かあの放送って変〜とか言ってましたし。何か抗生物質を投与したい所ですが…

>>126
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜ ｜
　（＿_）＿）

>>128
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜ ｜
　（＿_）＿）

山手線　東海道型･･･ttp://melody.pos.to/file/sound/jreast/yamanote/o_ebisu_2an.wav
　　　　ユニペックス型･･･ttp://melody.pos.to/file/sound/jreast/yamanote/otsuka_1to.wav

>>64
今は亡きNSRC氏のページの物ですな。

>>129
ん〜、どちらもいい。

もう一個
永楽電気製･･･ttp://www.cuc.ac.jp/~j920125/melody/yamanote/osaki1_sekkin_old1.mp3

ﾃﾞｨﾄﾞﾃｨﾄﾞﾃﾞｨﾄﾞﾃﾞｨｰｰﾝ♪
まもなく この　スレ　が　上がります
危ないですから　黄色い線の内側まで お下がりください。

横浜駅7番線　女声の「とうきょう」の発音気持ち悪い。
ATOSの電光掲示板　明朝体のほうが綺麗だ。
皆さんは細字と明朝体どっちがいいですか？

１番線　スレーが下がります　ご注意ください。

まもなく／この／スレ↑／／が↓／上がります／　ご注意下さい

今月のピクトリアル２１ページ、
「自律分散型と称する」運行管理システムをクソミソに書いてるけど、
これって、名前こそ出してないけどやっぱATOSの事なんだろな・・・。

ATOS

コンピュータは自律分散だけど
それを扱う指令は一極集中って言う矛盾

>139

扱い分散はCTC-6でいろいろ問題が指摘されたので、もうやらないでしょう。
今後もやるのは京急だけかな。

この　スレは　折り返し　18時　27分発　快速　過去ログ倉庫　行きと　なります。

行かなかったな。

まもなく　2番線に　この　スレが　上がります

ageておこう

>>137
そうだよ。

>>144
やっぱり。

>112

京葉と最強もそうですね。両方ともCTC-6型。武蔵野はどうだったかなあ。

http://home.graffiti.net/yocky/ao.mp3

しかし　あんな　言葉を　聞いて　育ったら、
変な　しゃべり方　に　なって　しまう　子供に　なるかも。
「今日の　遠足は　ウエノー　動物園　です。」

ガイジンさんのウケはどうなんだろうか？
あれが「標準語」だと思われたら鬱だな・・・。

あげてみます。

あげ

age

土休日の国分寺駅
「まもなく　2番線に　特別快速ホリデー快速　おくたま2号　奥多摩　ゆき、
あきがわ2号　武蔵五日市　ゆきがまいります。　あぶないですから黄色い線
の内側までおさがりください。」
長くてビクーリした。

まもなく　6番線に　快速　アクティー　熱海行きが　参ります。
危ないですから　黄色い線まで　おさがりください。
この　｢列車｣は　10両です。
ホームの　東京寄りには　止まりません。
この　｢電車｣は　大磯二宮鴨宮(↓)には　停車いたしません。

これが2回続く。全て終わるころにはもうドアが開いてしまう。

「めろぼ」によると茅ヶ崎の到着放送修正されたらしいね。
そらそうだわな、完全に日本語として×だったもんな（藁

水道橋は旧放送によく切り替わるよね。
おかげでポン♪ポロロロロンやピンポン♪聞ける。

>>156
ピンポンは氏にました

age

東海道線の女声の「この　列車は　１　５両　です」はおかしい
津田英治はちゃんと「この列車は　１５両です」と言えるのに（ｗ

ピンポーン♪
まもなく、御茶ノ水方面行きの電車がまいります！

>>159
近鉄電車
「電車は　８両編成で参ります」

藤沢の放送が改良されたら・・

「藤沢、藤沢、ご乗車、有り難うございます。オダキューセン↑
エノシマデンテツセン↑、は、お乗り換えです。」

最近の流行は「です」を付けない駅名連呼と、
「黄色い線までお下がり下さい」。
ってか、そのロボット日本語をど〜にかせ〜い！！

蕨とか東十条はどうよ？
蕨の到着時アナウンスなんか発音が女子高生じゃん。

わらびぃ〜↓　／わ・ら・び↑　／です　／ご乗車／ありがとうございます。
系統としてはスレ頭に出てた蒲田なんかと同じだーネ。
東十条は桜木町系の抑揚が無い言い方ですな。
ひがしじゅー→じょー→／です

>>165
でも蕨って最近改良されなかった？
・・・自己レススマソ。

鴨宮と辻堂もすごいぞ。つじど〜↑つじど〜↑、かものみや↑かものみや↑

この／スレ↑　／が↓　／上がります／ご注意ください。

スレ〜が上がります。ご注意ください。

この　スレは　折り返し　１０時　ちょうど　発　過去ログ倉庫行き　となります

あ／げ

>>171
いくらなんでもそこまで切ったら日本語じゃないだろ（w

おをふな　おをふな　age

小田原もATOS包装になったそうで。

めろぼによると、東京から湯河原までATOS放送になった模様

小田原〜湯河原のATOSは本当に萎え〜
熱海でホットできる。
静かな町に♪ズビダラ・・ララチャ〜〜ン　だもんな

何故東海道では
ATOSの発音が変な女の声が接近に使われてる駅が多いんだYO!?
お爺さん声ATOS聞きたいYO!

束の事だからどうせ５年も続かないでしょう。

早川〜湯河原って駅名連呼あるの？

駅名連呼があの男声ってのもおもしろいかも。

倒壊の津駅にATOSの到着放送を入れたらどうなるの？

つーぅ、つー、です。
御乗車ありがとうございます。

スレー　が　上がりませんから　ご注意ください（以外と自信作だったり）。

>>181
つ（↓）、つ（↑）。ご乗車、ありがとうございました（これも自信作だったり。）。

真鶴ぅ〜真鶴、ご乗車ありがとうございました

酉に入る運行管理システムもAHOSと同様日立と聞いたがどうなるのだろう？

>>180
近鉄で実証済み。

　　　つ
つ、　　でございます。

大磯駅で上りと下りの電車がわずかにずれて到着すると、
　おおいそ　　おおいそ
　　　　おおいそ　　おおいそ
と、ハモるのにはﾜﾗﾀ　　　　　

>185

放送は松下製。常陸のPRCから情報をもらい、遅れ時の予測ダイヤから先着案内
をすることまで目論んでいた、が

＞静かな町に♪ズビダラ・・ララチャ〜〜ン　だもんな
分かる。その感じ・・・

なんでも統一しようとするからなんだか浮くんだよね。
束の、ちょっと都心から離れた駅って・・・

age

age

横須賀線の北鎌倉〜久里浜間はそのまゝでよかったage

常磐線の茨城県内羽鳥まで将来的にATOS化されるようだけど、
高浜とか田舎駅で♪ズビダラララチャ〜〜ン・・（藁
　

昨夕の横浜駅(7番線)にて。
　♪ビビョビョビビビョボーン
　まもなく、7番線に、ホリデー快速、鎌倉、、、ん号 (←gが鼻濁音になっている)、
　小山行きが、参ります。(以下略)

ひどく落ち込んでふと8番線の時刻案内を見ると、
　普通　東　　京　16:56　15両
　急行　鶴　　見　17:18　 4両

どんな放送が流れたのだろうか。

>>194
ひたち野うしくで聞けるＹＯ！

ほどがやぁー　ほどがやぁー
とつかぁー　とつかぁー

間抜け

常磐線のＡＴＯＳの出発時期表示器って
１ホームに何個付くのかな？
編成が８・１１・１２・１５両だから
かなりたくさん必要だね

さくらぎちょーーーー／さくらぎちょーーーー／終点／さくらぎちょーーーー／です。

そんなこと言ったら東海道線は普通だけで
15両、12両、11両、10両、9両、8両、7両、5両、3両があるぞ。(東京−熱海ね)

>>194
高浜駅ホームの水槽の鯉たちがﾉｲｰﾛｾﾞにならないか激しく心配。

>>200
3両ってどういう物なの？

沼津始発御殿場線まわりの小田原行き普通列車と
小田原発御殿場線まわり沼津行き
国府津−小田原間で走行
115系3連

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ＡＴＯＳの説明に、色々疑問があるようなので意見先のアドレスを・・・。
一応、ＪＲ東日本に対する意見は、
http://voice.jreast.co.jp/
こちらのアドレスで受けつけております。

あ☆げ！！

まもなく／22番線に／特別急行／関空（↑）特急（↑）／はるか／
6号／京都（↓）／逝きが　まいります

しんおおさかー／しんおおさか（↑）／です／ご乗車／ありがとうございます

あのさ、女声と男声とあるけどさ、
車掌声、ほしくないか？

札幌駅がATOSになったら…

まもなく、5番線に、当駅始発、函館行き、特別急行、スーパー、ほくと↑、16号、がまいります。
あぶないですから、白線の内側までおさがりください。

まもなく、8番線に、当駅始発、旭川行き、特別急行、スーパー、ホワイト↓、アロー↑、13号、がまいります。
あぶないですから、白線の内側までおさがりください。

おおいたー（↓）／おおいたー（↓）／終点／おおいた（↑）／です。
本日も／ご利用下さいまして／ありがとうございます

同じ津田英治だが…。
「いちばん／乗り場に／ひがしいこま（↑）／ゆき／各駅停車／ひがしいこま（↑）
／ゆきの／各駅停車が／参ります／危険ですから／白線の内側で／お待ちください／
電車は／ろくりょう／編成で／参ります」

津田英治氏のＡＴＯＳ放送に激萌え。
ＪＲ東日本エリア以外の行き先をアナウンスするのは、
東海道線が初ではないですか？
(例)沼津・静岡・伊豆急下田などなど

>>212
男声の話？
東陽町？
行徳？（今は無い）
八千代緑が丘？
東葉勝田台？

河口湖行きは女声だけ？
代々木上原？
相模大野？
本厚木？

新宿中央線ホームから出る伊豆急下田行き特急はどうよ？

女なら
霞ヶ関
明治神宮
もあったネ

宇都宮駅での｢札幌｣行き(今は簡易型)

終いには「ATOSで言われたら１人前のターミナル」とかになったりして（藁。
　　　　　　　・・・自分で書いて鬱になった・・・

>>213
行徳以外は全部聞いたことあるよ
東葉勝田台は最初の時発音が変だった

ATOSはもうJR全社の行き先逝ってないか？
宇都宮の「札幌」逝き
東海道の「サンライズ出雲　出雲市　逝き　サンライズ瀬戸　高松　逝き」
「さくら　長崎　逝き」「静岡　逝き」

>>218
まもなく、1番線に、新小岩操車場行きが参ります。
　　　　　　　危ないですから、黄色い線までお下がり下さい。

本日もご利用いただきましてありがとうございます。
　　　今度の、2番線の、列車は、23時42分発、普通、西湘貨物、行きです。

＃さっきからイヤらしいカキコばかりだな＜折れ
＃というわけでsage

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