70 :
名無しでGO!:01/10/16 23:32 ID:f3gKAZeK
71 :
名無しでGO!:01/10/16 23:34 ID:3V3LJ79Z
KATOの一番緩いカーブ線路で(750だっけ)
やっと相模線・茅ヶ崎カーブぐらい。
72 :
:01/10/17 00:07 ID:VSvqNSdk
窓が開かないっすよー
73 :
名無しでGO!:01/10/17 00:13 ID:vwfP+028
っつうか、踏切渡る人が感電死するだろ。
74 :
名無しでGO!:01/10/17 00:14 ID:UwsqNjLn
75 :
名無しでGO!:01/10/17 00:16 ID:7ueumCpL
フルスピードにすると時々ブレーカーが落ちる
76 :
名無しでGO!:01/10/17 00:43 ID:7TzlGX+e
交流・直流、関係なし
77 :
名無しでGO!:01/10/17 00:47 ID:JprHJauj
グローバル化が促進される
いよいよシナの魔の手が忍び寄る
78 :
名無しでGO!:01/10/17 00:52 ID:uhOMughW
黒塗りの装甲車が出現!
と思ったらゴキブリ。
名盤に
【平成13年 ≡((φ))≡ グリンマクース】
80 :
名無しでGO!:01/10/17 01:07 ID:YjMFWnMz
パンタの意味は?の問いに答えられず。
81 :
名無しでGO!:01/10/17 02:24 ID:wNCVN/MR
指令センターのパワーパックによる手動運転ですべての車輌は動きます。
したがって、運転士は必要ないのですが、乗客に安心感を与えるため、
人形を置いておきましょう。
また、踏み切り待ちのバスは永遠に動くことはありません。
82 :
名無しでGO!:01/10/17 04:34 ID:K4c5yg3p
直流機と交流機が同じ軌道上に混在できます。
しかも交流機は直流で動いてます。
83 :
名無しでGO!:01/10/17 05:01 ID:13xhXKxw
>>82 更にDLもSLも電気で動きます。
国鉄の悲願であった無煙化が達成されます。
84 :
名無しでGO!:01/10/17 06:21 ID:z6gUbK13
新幹線も深夜に営業運転。
86 :
1:01/10/17 10:04 ID:GnjUQsic
>>70 新山手は昔からある待避線ありの高架駅です。
高見ヶ丘は待避線無し、対向式ホームの高架駅です。
87 :
1:01/10/17 10:19 ID:GnjUQsic
>>42自己レス
富楠のカタログ見たら2.5秒後だった、スマソ
88 :
てちみち:01/10/17 11:25 ID:7r0XHM2f
非電区間や交流区間でもEF5861のお召列車が走る
89 :
名無しでGO!:01/10/17 11:32 ID:M5i8nP8j
脱線事故などの事故が頻発し、恐くて誰も乗らなり赤字路線だらけ。
90 :
名無しでGO!:01/10/17 15:50 ID:LvgmQVaG
フランジが20cm。車両自重が300t。
91 :
名無しでGO!:01/10/17 16:48 ID:qsKm9YWM
ドアが開かない。空調効かない。
首尾良く乗車したら下半身カットin動力車。
92 :
名無しでGO!:01/10/17 17:48 ID:AZgmM9rn
特定ナンバー機が何両もあったり
ジョイトレが何編成もあったり。
93 :
Bunzin:01/10/17 17:50 ID:+3WYtajj
94 :
名無しでGO!:01/10/17 17:55 ID:ByGivu93
95 :
Bunzin:01/10/17 17:58 ID:+3WYtajj
スマソー
96 :
てつみち:01/10/17 19:03 ID:MsH8ls7Y
シキ1000に積んであるトランスの重量約5グラム
97 :
名無しでGO!:01/10/17 19:17 ID:LvgmQVaG
体積を1/150にしたら、40トンのM車は12グラムだね。
10両で100グラム。フランジは0.5mm以下。
現実だったら、おかんが歩いただけで脱線転覆(w
98 :
名無しでGO!:01/10/18 00:59 ID:DhfHnNlY
>>97 それは「実際の鉄道がNゲージになったら」じゃない?逆だべ。
まあそれも良いけど。
99 :
名無しでGO!:01/10/18 01:43 ID:3my2af1M
ドアが開かないので、連結面の窓から(何故かあそこはガラスが入っていない
車両が多いよね)乗る。
うわ、椅子がプラスチックで硬ェよ。
ぶわっ、室内灯のスプリングに激突!!(TOMIXに限る)
100 :
名無しでGO!:01/10/18 01:45 ID:iHIltYR1
とりあえず室内灯の電球の真下に乗ったら・・・・
101 :
名無しでGO!:01/10/18 12:40 ID:huBbqmYn
フリーゲージトレインは永久に開発されない。な。
102 :
cMc7016 ◆cekhOu7E :01/10/18 12:50 ID:ul6ZizXO
103 :
1:01/10/18 13:03 ID:qzXfFdQy
運転席は巨大なLED(または電球+ダイオード)が占領してる
とある踏み切りでの話。
警報機が鳴り遮断機が下りてきた。当然クルマや人は止まっている。
しばらくすると踏み切りを電車が通過…。
そして遮断機があがった。
しかし止まってたクルマや人はまったく動く気配がない。
しばらくすると、また警報機が鳴り遮断機が下りてきた。
そして、踏み切りをさっき通ったばっかの電車が通過…。
そして遮断機があがった。
しかし止まってたクルマや人はまったく動く気配がない。
しばらくするとまたまた……
105 :
名無しでGO!:01/10/18 13:22 ID:2fZ68Zsb
高架駅の階段がふさがっていて駅から永遠に出れません。
架線柱には電線を通す穴があいているが、架線が貼られていることは滅多にない。
106 :
名無しでGO!:01/10/18 13:41 ID:7Sa5TpmE
>104
ワラタ
107 :
名無しダヨ!:01/10/18 14:37 ID:v0wn3Yds
面白いのであげとく
ドラえもんでこんな話あった様な
109 :
1:01/10/18 17:33 ID:X7CUddBy
>>108 Nゲージマガジンの「レイアウトトリップ(名前間違ってるかも)」という漫画でもNゲージの車両に乗る
という話はあった
110 :
名無しでGO!:01/10/18 18:22 ID:nSwy7jh2
妻面窓からCCDカメラで覗くと乗った気分になれまする
111 :
通行人1:01/10/18 21:13 ID:hRvMhcjO
>>110 Train Scorpってまだ売ってるの?
>>108 藤子F先生の「四畳半SL紀行」ですね。
(ちなみに故藤子F先生は生前、N&HOゲージをしておられたそうです)
114 :
名無しでGO!:01/10/18 22:00 ID:DhfHnNlY
>>109 あったねえ。2回連続くらいで載ってた。
ストラクチャーの外から見えないところが塗ってなかったり
湖が固かったり(w
>>113 スネ夫が巨大レイアウトを自慢してて、のび太以上に
読んでるこっちが欲しくなった(w
115 :
109:01/10/18 23:17 ID:JOacTuzt
>>114 がいしゅつの車両とホームの間に転落とか、隠しヤードに驚いたりするのもあった
116 :
鉄道浪漫COFFEE:01/10/19 05:38 ID:nc8DV77H
>>112 それはコミックの第何巻に
載っているのでありますかすか?
118 :
名無しでGO!:01/10/20 01:03 ID:izrmdNz4
上ゲ
ブレーキ性能が妙によくなる