最近よく羽越で583系の臨時を見るのだが。<わくわくドリームではなかったような・・・。
情報頼む。
スレ違いなのでsage
71 :
名無しでGO!:01/10/20 00:10 ID:caZFGsh5
>>71 銀河とかと、同じ設計で新車作れないかなぁ、客車でいいから。
大阪発ムーンライトなんかもふくめた新車投入してくれないかな・・・。
73 :
名無しでGO!:01/10/20 00:40 ID:8Aff/Hja
>>72 銀河とムーンライトシリーズは、ゆくゆくは新車が必要になるんだろうね。でも高知以外は電車化しても差し支えないんだよね。
74 :
名無しでGO!:01/10/20 02:03 ID:hUjgSEgZ
>73
八重垣とかは廃止されそうじゃない?
75 :
名無しでGO!:01/10/20 02:26 ID:f/nyCxTD
能登・銀河・きたぐに・MLえちごのために新車種投入を・・
いいねえ。
でも実際には今さら急行用には新車というのは厳しいモノがあるんだろうね。
485+寝台と言う形かなあ?485にくっつける寝台車って出来るのか知らないけど。
特急用の古い車種をギリギリまで使いそう。ずっとそんな流れだし、夜行急行って。
まぁ間違えてもあと20年くらいはサンダー車両は来ないと思われ
77 :
名無しでGO!:01/10/20 03:40 ID:f/nyCxTD
>>76 もし来たら特急格上げの上、名前も「サンダーきたぐに」とかになりそうだ(w
交直流版223系クラスの車両でも今よりグレードは・・・
583に悪いので書けん。
79 :
名無しでGO!:01/10/20 06:19 ID:5kVuLf1e
座席車は485系ニュータイプ、寝台は583系ニュータイプでええんとちゃう?
N50更新とかで(爆)
80 :
名無しでGO!:01/10/20 09:31 ID:wrtEtHdr
583のN40更新ってやってたかな?アコモ改良は知ってるけど。
ついでにB寝台を2段化改造してほしい。
81 :
名無しでGO!:01/10/20 09:37 ID:SqgNbShm
>>50 時間調整でしょうね。
湖西線で逝くより稼げるでしょうから
82 :
名無しでGO!:01/10/20 12:38 ID:8Aff/Hja
>>81 そうだったんだ。オレは朝刊の積み込みのためと聞いたことがあるが、今時そんなことはやってないもんな。。
83 :
名無しでGO!:01/10/20 12:43 ID:3QBasBfs
夜行の場合は微細な数でもコアな利用者がいるから停車駅変動を伴う
ルート変更はやりにくいことと、米原接続で名古屋方面からの利用が
可能にしてあると聞いてますが。
84 :
煤:01/10/20 13:38 ID:oq6GbDCQ
米原逝き最終列車、みたいな感じ?
85 :
名無しでGO!:01/10/20 13:40 ID:3QBasBfs
86 :
名無しでGO!:01/10/20 16:46 ID:lSfjSaWf
>>83-85 米原着東海道下り最終って23:57だから、あんな寂しい駅で深夜に1時間以上も待つのか…。
それよりも、もっと琵琶湖線内に停めてくれんかな。草津とか近江八幡とか。
草津からだとあの時間帯はもう野洲逝きしか残っていないから、
大津に比べて20分ぐらい早く出なきゃならんのよ。
87 :
初めての悪夢=ラララ破産君:01/10/20 16:53 ID:JkHEZyhK
結構のってんだよな「きたぐに」
「きたぐに」の増結ってあるの?
「日本海」はしょっちゅうだが
88 :
ほげ:01/10/20 17:30 ID:vgSe4xrK
漏れもきたぐにのパン下中段は実に良く眠れた。きたぐにマンセーあげ
285系レベルの新車投入なら嬉しい。
ノビ×2座席あればもっといい。
(583系のボンネット車ってひそかに見てみたい)
sage
91 :
名無しでGO!:01/10/20 21:12 ID:oYV14Eim
首都圏でいうホームライナーか。
琵琶湖線内のきたぐには
93 :
名無しでGO!:01/10/20 21:42 ID:uCSJeg2R
>>91 それほど多くの利用はないけど、確かに米原までの区間利用者はいる。
あと米原乗車(恐らく名古屋方面からの乗り継ぎ)もいるのは確か。
94 :
名無しでGO!:01/10/20 21:59 ID:Ai0dJz2i
95 :
名無しでGO!:01/10/21 00:04 ID:45lbEkJj
583系マンセー
96 :
名無しでGO!:01/10/21 00:11 ID:VbvWLM50
国鉄謝恩フリーの時増発臨時出てたなー 87年3/30大阪発
485だんらん付き車で、グリーンだんらん自由席扱いだったよ
97 :
名無しでGO!:01/10/21 00:12 ID:4yLvm8S4
ところできたぐにのロネってハネのパンタ下とどう違うのでしょう?
乗ったこともないし、確かめにいったこともないので誰か乗ったこと
のある人おしえてたもれ。
98 :
あずまんが再び:01/10/21 00:31 ID:VbvWLM50
大阪「榊ちゃん きたぐにのロネ乗ったことある?」
榊「一応・・・。」
大阪「私まだ乗った事ないねん、快適?」
榊「うん。」
大阪「例えばそれはハネを「これはロネです」って言われて出されたとしても簡単に見抜ける程のもの?」
榊「え・・・」
しまた、前にやったの583スレの方だった
99 :
名無しでGO!:01/10/21 11:41 ID:OgH3/m2P
86
>>94 新潟の親戚がきたぐにで帰るときは、大津まで車で送っていったことがあった。
>>97 ベッドの幅が違う。A寝台上段は下段と同じ1m。それと、下段の天井までの高さも違う。
100 :
名無しでGO!:01/10/21 11:45 ID:IxZu5Bkd
>98
榊さんだったら、上段は入れないんじゃないか?
なかなか難しいぞ。
101 :
名無しでGO!:01/10/21 11:47 ID:IxZu5Bkd
>80
N40工事はやってます。ちゃーんと下処理してから塗装してて、ものすごくきれい
に仕上がってます。洗面所まわりも今風になってます。
ま、一度乗ってみてよ。あの列車は感動するぐらい便利だから。
102 :
金曜夜発月曜朝着の旅行に使いやすいよな:01/10/21 23:46 ID:+zbGigbu
>>87 登山シーズン(7〜10月)には、たまにB寝台車を増結しているよ。
でも、車両は583-N50でもいいから、ずっと走って欲しいなあ。
103 :
名前はない:01/10/21 23:54 ID:fpgKdRSR
>>75 シュプールで583編成の中に485を組み入れることを既にやっている。
どちらも走り装置自体は共通で、特に連結に問題はないようだ。
近い将来、583MM'ユニットに状態の悪いものがでてくると、
きたぐにの座席車が485になる可能性があるのではないか?
>>68 最近金光臨(山陽線金光ゆきの宗教団体列車)は583のケースが多い。
祭礼の日なんかは、数本まとめて西下することもある。
104 :
75:01/10/22 00:36 ID:OBctLhKD
>>103 へえ、出来るんだ。485+583混血。
サハネ583+モハ485で寝台静かになるね。
色また塗り替える必要があるかもしれないが・・・
それはそれで楽しみだ。
そういえば、583で定期運用あるのってきたぐにだけじゃない?
それから、少し前(といっても一年くらい前かな)
オフシーズンに乗ったけど、それでもそこそこの乗車率はあったよ
(自由席での話ね)
485を組み込めるンなら、座席車を485に変えて、
その上で定員確保のために増結してほしいな・・・。
106 :
名無しでGO!:01/10/22 04:03 ID:lHDvZE++
妄想きたぐに改良案
Tc485+M'484+M485+M'484+M485+TN581+TN581+TN581+TN581+TcN581
クハネおよびサハネは2段化改造(サロネはサハネに吸収)。
でも4M6Tはきつそうだな(藁
107 :
名無しでGO!:01/10/22 18:58 ID:W8MhSEFB
四八五のほうがリクライニングでイイ!
583寝台の中段と上段って、小さな窓があるの?
(下段は普通の大きい窓あるケド…)
583系が無くなる前に乗っておきたい・・・。
ホントは国鉄色がいいんだけど。
つるぎage
今年って583系の臨時はつかりってあった?(思い出のってつかないの)
112 :
名無しでGO!:01/10/22 22:00 ID:zcKkxzZZ
113 :
名無しでGO!:01/10/22 22:09 ID:B9KqBhBJ
シュプール、去年乗ったらなんか3段だった。2段に簡易改造したハズなのに、
と思ってよく考えると20系が廃車になってたんだ。
定員確保のため3段化されて、(平日は)格安で走るシュプールも、583系らしい
使われ方ですね。
114 :
きらら☆:01/10/22 22:57 ID:qPfuRB/u
100>榊さんはコミック2巻の時点で身長170越えてます(藁)
トモちゃんなら可かな?(155くらいbyトモ)
知らない人のために98の原文
「大阪」・秋、食欲の秋
「大阪」・榊ちゃん 松茸食べたことある?
「榊」 ・一応…
「大阪」・私まだ食べたことないねん おいしい?
「榊」・うん
「大阪」・例えばそれはシイタケを これは松茸です って出されても
簡単に見抜ける程のもの?
スレと全然関係ないのでsage
115 :
らいおん30:01/10/23 17:32 ID:8T6CVkyp
age
116 :
名無しでGO!:01/10/24 02:42 ID:u3BUy/mx
あげ
117 :
名無しでGO!:01/10/24 21:47 ID:m2zOkCaA
いつまでも頑張ってほしい列車
118 :
名無しでGO!:01/10/24 21:51 ID:GqQEjCVB
急行はボックスでいいんだよ。
足が伸ばせるのはボックスだから!!
119 :
名無しでGO!:
今となってはハネの上段は
やっぱりこわいよ。