よかったらこの車両を譲渡してもらえませんか？
1 ：京 福：
ア゛～～～～ッ！！
東武の５０００系が欲しいよぉ～～！！
でも金無いYO-!
東武の５０００系が欲しいよぉ～～！！
でも金無いYO-!
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2 ：ＪＲ西日本 大阪支社：01/10/10 06:43 ID:FUwBO8B2
ＪＲ東日本様
貴方様の山手線の２０５系を譲っていただけませんか？
ぜひ、環状線で使いたいので。
貴方様の山手線の２０５系を譲っていただけませんか？
ぜひ、環状線で使いたいので。
3 ：伊豆急行：01/10/10 06:47 ID:kRu0IMKE
ＪＲ西日本様
貴社のＮ４０施工済み１１３系を譲っていただけませんか？
束日本のお古よりはマシです｡
貴社のＮ４０施工済み１１３系を譲っていただけませんか？
束日本のお古よりはマシです｡
4 ：ＪＲ北海道 函館支社：01/10/10 06:57 ID:tww2ahQk
ＪＲ東日本 盛岡支社様
貴社の４８５系を譲って頂けませんでしょうか？
快速「海峡」に使用したいと思っています。
当社は お金がないので無償でお願いします。
勝手なお願いですが、前面幕.方向幕はそのままでお願いいたします。
幕はオレンジカードの景品として使わせていただきます。
お礼は 函館の１４系はいかがですか？
但し 幕等マニア好みの部品は外させていただきます。
これもオレンジカードの景品に最適ですので・・。
なにせ お金がないもんで（悲）
貴社の４８５系を譲って頂けませんでしょうか？
快速「海峡」に使用したいと思っています。
当社は お金がないので無償でお願いします。
勝手なお願いですが、前面幕.方向幕はそのままでお願いいたします。
幕はオレンジカードの景品として使わせていただきます。
お礼は 函館の１４系はいかがですか？
但し 幕等マニア好みの部品は外させていただきます。
これもオレンジカードの景品に最適ですので・・。
なにせ お金がないもんで（悲）
5 ：北近畿タンゴ鉄道：01/10/10 07:07 ID:ktAi7vfM
ＪＲ西日本様
貴社の２２１系を譲って頂けませんでしょうか？
宮福線の普通列車に使用したいと思っています。
当社は お金がないので無償でお願いします。
勝手なお願いで恐縮ですが、ワンマン化改造も
貴社の負担でして下さいませんでしょうか？
貴社の２２１系を譲って頂けませんでしょうか？
宮福線の普通列車に使用したいと思っています。
当社は お金がないので無償でお願いします。
勝手なお願いで恐縮ですが、ワンマン化改造も
貴社の負担でして下さいませんでしょうか？
6 ：山口県・長門市・萩市：01/10/10 07:25 ID:rLcBYLW.
迷鉄様
貴社の北アルプスに使っていて車両５両を無償で譲ってくれませんか？
こちらで所有してＪＲに貸し付けて特急として使いたいと思います。
整備はこちらで負担しますが、２両編成＊２＋予備１両として使いたいのでそちらの整備もお願いします。
貴社の北アルプスに使っていて車両５両を無償で譲ってくれませんか？
こちらで所有してＪＲに貸し付けて特急として使いたいと思います。
整備はこちらで負担しますが、２両編成＊２＋予備１両として使いたいのでそちらの整備もお願いします。
7 ：ＪＲ西日本岡山支社：01/10/10 07:26 ID:GUvvnc1E
ＪＲ西日本神戸支社様
網干の２２１､そろそろ分けてくれよ｡今まではニュータイプ１１５で
なんとか一般客の目をごまかしてきたけど､奴らもそろそろ気づきはじめて
んだよ｡「見た目は新型だけど乗り心地は古いのと一緒だわね」って｡
網干の２２１､そろそろ分けてくれよ｡今まではニュータイプ１１５で
なんとか一般客の目をごまかしてきたけど､奴らもそろそろ気づきはじめて
んだよ｡「見た目は新型だけど乗り心地は古いのと一緒だわね」って｡
8 ：ＪＲ西日本 大阪支社 ：01/10/10 07:33 ID:ktAi7vfM
智頭急行様
｢スーパーはくと｣を新車に置き換える時でいいのですが、
貴社のＨＯＴ７０００を譲って頂けませんでしょうか？
｢はまかぜ｣のキハ１８１の置き換え用にしたいと思います。
勝手なお願いで恐縮ですが、車両は無償提供して下さい。
｢スーパーはくと｣を新車に置き換える時でいいのですが、
貴社のＨＯＴ７０００を譲って頂けませんでしょうか？
｢はまかぜ｣のキハ１８１の置き換え用にしたいと思います。
勝手なお願いで恐縮ですが、車両は無償提供して下さい。
9 ：ＪＲ西日本 大阪支社：01/10/10 07:37 ID:ktAi7vfM
智頭急行様
追伸
貴社が電化された後は当社の１１３系と４８５系を無償で差し上げます。
追伸
貴社が電化された後は当社の１１３系と４８５系を無償で差し上げます。
10 ：ＪＲ東日本･ＪＲ北海道：01/10/10 07:41 ID:GUvvnc1E
ＪＲ貨物様
貴社のＥＨ５００とＤＦ２００をぜひ譲って頂けませんか｡
カシオペアを牽引するのに使いたいのです｡
新世代の寝台列車の牽引機が､未だに国鉄の誇るＥＦ８１と
ＤＤ５１ではあまりにも惨めです｡
かといって､カシオペア以外に用途の無い機関車を新規製作
するのも面倒なので｡
状態は良さそうなので整備等はこちらで負担します｡
ぜひとも前向きにご検討お願いいたします｡
貴社のＥＨ５００とＤＦ２００をぜひ譲って頂けませんか｡
カシオペアを牽引するのに使いたいのです｡
新世代の寝台列車の牽引機が､未だに国鉄の誇るＥＦ８１と
ＤＤ５１ではあまりにも惨めです｡
かといって､カシオペア以外に用途の無い機関車を新規製作
するのも面倒なので｡
状態は良さそうなので整備等はこちらで負担します｡
ぜひとも前向きにご検討お願いいたします｡
11 ：ＪＲ西日本 神戸支社：01/10/10 07:41 ID:ktAi7vfM
岡山支社 殿
２２１系を転属させると快速列車に使用する車両が不足しますので、
本社に２２３系を増備するように一緒に要請して下さい。
２２１系を転属させると快速列車に使用する車両が不足しますので、
本社に２２３系を増備するように一緒に要請して下さい。
12 ：アフガニスタンの難民：01/10/10 08:25 ID:rLcBYLW.
日本の鉄道会社全社御中
お宅の国で不要になり動けなくなった鉄道車両を下さい。
私どもの国で整備して難民の住宅として活用します。
なお我が国は米国へのテロとﾀﾘﾊﾞﾝを支援したためお金がありません。
そちら様で無償で運んで下さること希望します。
モーター・エンジン・台車など必要な者は外して下さって構いません。
暑さ寒さがしのげれば御の字です。
お宅の国で不要になり動けなくなった鉄道車両を下さい。
私どもの国で整備して難民の住宅として活用します。
なお我が国は米国へのテロとﾀﾘﾊﾞﾝを支援したためお金がありません。
そちら様で無償で運んで下さること希望します。
モーター・エンジン・台車など必要な者は外して下さって構いません。
暑さ寒さがしのげれば御の字です。
13 ：台湾鐵路"管理"局：01/10/10 20:27 ID:.Ub6y1xk
日本国名古屋鐵道株式会社御中
「北アルプス」に使用されていた
８５００系を自強号用に輸入し
台北ー台東間に運転したいと
思っていますので適正な価格で
譲って下さい。
「北アルプス」に使用されていた
８５００系を自強号用に輸入し
台北ー台東間に運転したいと
思っていますので適正な価格で
譲って下さい。
14 ：しR酉日本：01/10/10 20:35 ID:LUH4uLYE
しR束日本様
貴社でいらなくなった115系をください。ただし0番台はいりません。
貴社でいらなくなった115系をください。ただし0番台はいりません。
15 ：京福：01/10/10 20:38 ID:bnfARF2g
しＲ束様
貴社でいらなくなった103系を貸してください。
貴社の103系でさよならイベント開催を予定していますのでお返事はお早めにお願いします
貴社でいらなくなった103系を貸してください。
貴社の103系でさよならイベント開催を予定していますのでお返事はお早めにお願いします
16 ：能勢電鉄：01/10/10 20:45 ID:9BTHQbAg
阪急電鉄株式会社様
８０００系を一編成譲渡してもらえないでしょか？
こちらで「のせでんカラー」に塗装しまして日生エクスプレスに使用いたします。
８０００系を一編成譲渡してもらえないでしょか？
こちらで「のせでんカラー」に塗装しまして日生エクスプレスに使用いたします。
17 ：ＪＲ束日本千葉支社：01/10/10 20:54 ID:GtKeq8PU
ＪＲ酉日本様
貴社の281系を格安でゆずっていただけたらと存じます。
当ＤＱＮ支社では財政難のためいつまでも183系があちこち
錆びてもまだまだ新車導入のめどが立ちません。
どうせ関空まで空気を運ぶのに新車使ってるようなので、
もしよろしければ当支社で房総方面のリゾート客及び家畜
輸送に使わせていただきます。
貴社の281系を格安でゆずっていただけたらと存じます。
当ＤＱＮ支社では財政難のためいつまでも183系があちこち
錆びてもまだまだ新車導入のめどが立ちません。
どうせ関空まで空気を運ぶのに新車使ってるようなので、
もしよろしければ当支社で房総方面のリゾート客及び家畜
輸送に使わせていただきます。
18 ：JR西日本：01/10/10 21:04 ID:60hVoMaI
JR東日本千葉支社様
このたびは当社の車両に興味を持っていただいて
誠にありがとうございます。
さて、譲渡の件ですが、当社の281系は経年が浅く
関空特急のほかにも将来はいろいろと活用を考えて
おりますので、誠に申し訳ございませんが、御社の
ご意向には沿いかねますのでご容赦ください。
なお、代わりと申しましては何ですが、弊社の
485系・183系でしたらご希望の数を譲渡できる見
込みです。車内もリニューアルされておりますし、
機器関係も使いなれた方式ですので、御社には最
適かと存じます。
以上、よろしくご検討のほど、お願いいたします。
19 ：ＪＲ束日本千葉支社：01/10/10 21:07 ID:GVFUG6IE
＞＞１８
イヤです。
ﾎﾞﾛｲ国鉄型はＪＲ倒壊に譲って１８切符シーズンのヲタ収容に使ってもらって下さい。
イヤです。
ﾎﾞﾛｲ国鉄型はＪＲ倒壊に譲って１８切符シーズンのヲタ収容に使ってもらって下さい。
20 ：ＪＲ西日本 大阪支社 ：01/10/10 21:09 ID:9BTHQbAg
続々と誌解体線送りになっている１０３の高運クハをお譲りください。
クハだけで結構です。環状線のボロクハと入替えますので。
お望みでしたら クハの両トップ(1,501)をあげます。
クハだけで結構です。環状線のボロクハと入替えますので。
お望みでしたら クハの両トップ(1,501)をあげます。
21 ：長野電鉄：01/10/10 21:20 ID:Y7/6pfS.
どなたか18ｍ級クロスシート車（車齢30年以内）を
譲ってください。
台車、メカはこちらで見繕います。
譲ってください。
台車、メカはこちらで見繕います。
22 ：JR倒壊静岡支社：01/10/10 21:31 ID:P6eTG.TA
JR束日本株式会社様
貴社の誇る新型車両E231近郊型を是非お譲り下さい。
当支社管内の113系の淘汰を考えております。
なお、この件は倒壊本社及び、貴社横浜支社にはくれぐれも
ご内密に御願いします。
23 ：ＪＲ西日本 大阪支社：01/10/10 21:59 ID:GVFUG6IE
JR束日本株式会社様
２２３系いりませんか
東海道本線と中央本線（東京～八王子～交付）で使っていただけるのなら実費でお譲りします。
２２３系いりませんか
東海道本線と中央本線（東京～八王子～交付）で使っていただけるのなら実費でお譲りします。
24 ：束：01/10/10 22:04 ID:SBFS2nOk
ＪＲ西日本 大阪支社 様
我がJR東日本中央線は将来的には廃止を検討しておりますので
新型車両の導入は257.231のみにとどめております。
大変申し訳ないですが御社の ご意向には沿いかねますのでご容赦ください
我がJR東日本中央線は将来的には廃止を検討しておりますので
新型車両の導入は257.231のみにとどめております。
大変申し訳ないですが御社の ご意向には沿いかねますのでご容赦ください
25 ：JR東日本八王子・甲府支社：01/10/10 22:05 ID:oWKTC8Uw
ＪＲ西日本株式会社様
たいへん興味あるご提案ですので、まずは
１編成を試験的に導入してみたいと考えて
おります。
試験運転の際は、ピーク時の通勤特快に導
入してみたいと考えておりますので
いいか、お前絶対乗れよ！
氏んでも知らんぞ（藁
以上、ご検討のほどよろしくお願いい
たします。
追記
当社では現在、103系のエアコン装備車を
格安でお客様にご奉仕しております。
ニュータイプのタネ車にいかがでしょうか？
今なら、高運転台車を２輌購入された方に
もれなく低運転台クハ１輌をおつけしております。
（武蔵野線での耐久試験をパスした車ばかりです）
たいへん興味あるご提案ですので、まずは
１編成を試験的に導入してみたいと考えて
おります。
試験運転の際は、ピーク時の通勤特快に導
入してみたいと考えておりますので
いいか、お前絶対乗れよ！
氏んでも知らんぞ（藁
以上、ご検討のほどよろしくお願いい
たします。
追記
当社では現在、103系のエアコン装備車を
格安でお客様にご奉仕しております。
ニュータイプのタネ車にいかがでしょうか？
今なら、高運転台車を２輌購入された方に
もれなく低運転台クハ１輌をおつけしております。
（武蔵野線での耐久試験をパスした車ばかりです）
26 ：西武鉄道：01/10/10 22:06 ID:9ezwl8Zw
どなたか当社の誇る山岳対応車両１０１系を引き取ってはいただけないでしょうか。
１５０ｋｗモーター、抑速ブレーキを装備しております。
ぜひ御一考願います。
１５０ｋｗモーター、抑速ブレーキを装備しております。
ぜひ御一考願います。
27 ：ＪＲ東日本：01/10/10 22:07 ID:Y9wO4KeU
西日本旅客鉄道（株）様
２８５系（サンライズ）の図面を見せてください
２８５系（サンライズ）の図面を見せてください
28 ：束：01/10/10 22:10 ID:SBFS2nOk
＞26 西武鉄道様
もしよろしければ武蔵野線に使用したいので120両ほど譲っていただきたいです
御社の車両の加速度の良さは頭が上がりません
もしよろしければ武蔵野線に使用したいので120両ほど譲っていただきたいです
御社の車両の加速度の良さは頭が上がりません
29 ：ＪＲ西日本 大阪支社：01/10/10 22:12 ID:GVFUG6IE
JR東日本八王子・甲府支社様
ついでにアルプスを完全に廃止してこの車両でヲタ収容列車を運行したらいかがでしょうか？
お宅の館内在住のｗａｎｉという旅行業者さん達がお喜びになります。
うちの会社は新快速で喜ばれております。
２７様
サンライズは企業秘密です。
こんど設立する西部日本夜行列車株式会社に資本参加して下さるのなら交直流版ゆとりのあるサンライズを作りますのでお宅の会社でも使えると思いますがいかがでしょうか？
ついでにアルプスを完全に廃止してこの車両でヲタ収容列車を運行したらいかがでしょうか？
お宅の館内在住のｗａｎｉという旅行業者さん達がお喜びになります。
うちの会社は新快速で喜ばれております。
２７様
サンライズは企業秘密です。
こんど設立する西部日本夜行列車株式会社に資本参加して下さるのなら交直流版ゆとりのあるサンライズを作りますのでお宅の会社でも使えると思いますがいかがでしょうか？
30 ：西武鉄道：01/10/10 22:13 ID:9ezwl8Zw
>>28 束様
２００００系の増備が追いついていないので誠に申し訳ありませんが１２０両は無理です。
２００００系の増備が追いついていないので誠に申し訳ありませんが１２０両は無理です。
31 ：束日本旅客鉄道株式会社：01/10/10 22:14 ID:BH49Dqzw
JR倒壊静岡支社様
今回は当社E231系に興味をお持ちいただき、ありがとうございます。
製造費をいただければ、当社新津車両製作所で製作させていただきます。
車番の国鉄文字表記、コーポレートカラーなどにも喜んで対応させて
いただきます。
なお、当社では113系・115系を多数取り揃えております。
アコモ改造や前面強化などを施しておりますので、
あと数十年は快適にご利用いただけるかと思います。
貴社の113系・115系老齢車の置換え、通勤列車の増結
ホームライナーや臨時大垣夜行などにぜひご利用
いただきますよう、お願い申し上げます。
今回は当社E231系に興味をお持ちいただき、ありがとうございます。
製造費をいただければ、当社新津車両製作所で製作させていただきます。
車番の国鉄文字表記、コーポレートカラーなどにも喜んで対応させて
いただきます。
なお、当社では113系・115系を多数取り揃えております。
アコモ改造や前面強化などを施しておりますので、
あと数十年は快適にご利用いただけるかと思います。
貴社の113系・115系老齢車の置換え、通勤列車の増結
ホームライナーや臨時大垣夜行などにぜひご利用
いただきますよう、お願い申し上げます。
32 ：２ちゃんねる運行指令所☆：01/10/10 22:14 ID:GVFUG6IE
これはすべてフィクションです。
実在の車両を元に会話していますが、実在の話ではありません。
よく考えてご覧下さい。
実在の車両を元に会話していますが、実在の話ではありません。
よく考えてご覧下さい。
33 ：しR酉日本：01/10/10 22:20 ID:OH.wlXpw
JR束日本株式会社様
貴社の113系1000番台を譲って頂けませんでしょうか？
現在当社では廣島地区におきまして、115系のリニューアル車を導入して
おりますが、貴社の113系1000番台（幕張区）を当社廣島支社内で車体の
リニューアルをした上で積極的運用によるサービスの向上を検討しており
ます。また、貴社の103系（中原区）を同支社内呉線におけるサービスの
向上を目指し導入を図りたいと考えて、検討事案としてご検討いただきた
いと存知上げます。
ぜひ、当社における経営活性化の一環としての事業を推進する上でお願い
申し上げる事案であります。
貴社の113系1000番台を譲って頂けませんでしょうか？
現在当社では廣島地区におきまして、115系のリニューアル車を導入して
おりますが、貴社の113系1000番台（幕張区）を当社廣島支社内で車体の
リニューアルをした上で積極的運用によるサービスの向上を検討しており
ます。また、貴社の103系（中原区）を同支社内呉線におけるサービスの
向上を目指し導入を図りたいと考えて、検討事案としてご検討いただきた
いと存知上げます。
ぜひ、当社における経営活性化の一環としての事業を推進する上でお願い
申し上げる事案であります。
34 ：韓国鉄道：01/10/10 23:03 ID:GVFUG6IE
日本国新幹線関係者へ
貴国で不要になった新幹線を譲って下さい。
我が国の高速鉄道として使います。
なおお代は大東亜戦争の賠償としてただとして下さい。
貴国で不要になった新幹線を譲って下さい。
我が国の高速鉄道として使います。
なおお代は大東亜戦争の賠償としてただとして下さい。
JR束日本株式会社様
貴社の115系1000番台を譲って頂けませんでしょうか？
現在当社では廣島地区におきまして、115系のリニューアル車を導入して
おりますが、貴社の115系1000番台（小山区、新前橋区）を当社廣島支社内で車体の
リニューアルをした上で積極的運用によるサービスの向上を検討しており
ます。
また、送料はこちら負担ということでよろしければお願い存じ上げます。
ぜひ、当社における経営活性化の一環としての事業を推進する上でお願い
申し上げる事案であります。
貴社の115系1000番台を譲って頂けませんでしょうか？
現在当社では廣島地区におきまして、115系のリニューアル車を導入して
おりますが、貴社の115系1000番台（小山区、新前橋区）を当社廣島支社内で車体の
リニューアルをした上で積極的運用によるサービスの向上を検討しており
ます。
また、送料はこちら負担ということでよろしければお願い存じ上げます。
ぜひ、当社における経営活性化の一環としての事業を推進する上でお願い
申し上げる事案であります。
36 ：東京急行電鉄：01/10/10 23:19 ID:6p6JDcH6
37 ：西武鉄道：01/10/10 23:29 ID:AHhua8b.
どこの鉄道でもいいですから、3000系を引き取っていただけませんでしょうか？
今なら格安にてお譲りします。
特徴は20メートル３扉８両編成の界磁チョッパー車。もちろん回生制動付きです。
今なら格安にてお譲りします。
特徴は20メートル３扉８両編成の界磁チョッパー車。もちろん回生制動付きです。
買う：特急形気動車４両×２本。「シーボルト」増発及び予備車。W〒にて連絡請う。
各位様
新幹線開通で余剰となる予定の７８７系を所望の方は
いらっしゃいますでしょうか。
こちらも余剰の４２３系から捻出して小倉工場に隠しておいた
直流機器を載せ、直流区間でも運用が可能となります（工事は当社工場で施行可能）。
なお、代金に付きましては、当社の全債務および国労問題一式、博多⇔八代・長崎間の新幹線建設費、
更に桂川⇔原田間を引き取って頂くことで当てさせて頂きたく存じます。
以上の件に付き、ご検討の程宜しくお願いいたします。
新幹線開通で余剰となる予定の７８７系を所望の方は
いらっしゃいますでしょうか。
こちらも余剰の４２３系から捻出して小倉工場に隠しておいた
直流機器を載せ、直流区間でも運用が可能となります（工事は当社工場で施行可能）。
なお、代金に付きましては、当社の全債務および国労問題一式、博多⇔八代・長崎間の新幹線建設費、
更に桂川⇔原田間を引き取って頂くことで当てさせて頂きたく存じます。
以上の件に付き、ご検討の程宜しくお願いいたします。
40 ：西武鉄道：01/10/10 23:34 ID:9ezwl8Zw
41 ：近江鉄道株式会社：01/10/11 00:19 ID:GH/VMI9s
鉄道部品・車輌高価買入
42 ：ＪＲ酉 広島支社：01/10/11 00:46 ID:R79BTBIU
キハ２３１両と可部北線をセットで購入しないでしょうか？
今ならもれなくキハ２３代替用としてキハ１２０も２両付けときます。
今ならもれなくキハ２３代替用としてキハ１２０も２両付けときます。
43 ：名無しでGO!：01/10/11 00:49 ID:vURKcPS6
ＪＲ北海道様
貴社のキハ１８３系を譲っていただけないでしょうか？
もし出来ることでしたら５００番台・５５０番台車が良いのですが。
勿論北斗全列車のキハ２８１・２８３系化まで待ちますので。
はまかぜのキハ１８１系は新塗装が不評のうえ、老朽化激しく、電車化の目処も
ついてないのでぜひとも必要なのです。
もし希望に応じていただけるのでしたら、当方の１８１系を８２系タイプに改造の
うえ無償で差し上げます。これでなつかしの「おおとり」「北海」の運転時に
鉄ヲタからブーイングが来るのが少しはマシになるでしょう。
貴社のキハ１８３系を譲っていただけないでしょうか？
もし出来ることでしたら５００番台・５５０番台車が良いのですが。
勿論北斗全列車のキハ２８１・２８３系化まで待ちますので。
はまかぜのキハ１８１系は新塗装が不評のうえ、老朽化激しく、電車化の目処も
ついてないのでぜひとも必要なのです。
もし希望に応じていただけるのでしたら、当方の１８１系を８２系タイプに改造の
うえ無償で差し上げます。これでなつかしの「おおとり」「北海」の運転時に
鉄ヲタからブーイングが来るのが少しはマシになるでしょう。
45 ：ＪＲ酉 広島支社：01/10/11 00:52 ID:R79BTBIU
訂正：購入していただけないでしょうか？
46 ：ＪＲ北海道：01/10/11 00:54 ID:R79BTBIU
ＪＲ酉日本様
貴方の会社でも１８１系で懐かしの特急「まつかぜ」「やくも」「かもめ」等を運転されたらいかがですか？
貴方の会社でも１８１系で懐かしの特急「まつかぜ」「やくも」「かもめ」等を運転されたらいかがですか？
束日本旅客鉄道殿
貴社の急行型車両165･167･169系をお譲り頂けませんでしょうか。
今夏の大垣救済臨で混乱し、急行型車両が今なお必要だと痛感した
次第です。代わりに113系2000、211系を何両かお譲り致しますので、
ご検討のほど、よろしくお願い申し上げます。
貴社の急行型車両165･167･169系をお譲り頂けませんでしょうか。
今夏の大垣救済臨で混乱し、急行型車両が今なお必要だと痛感した
次第です。代わりに113系2000、211系を何両かお譲り致しますので、
ご検討のほど、よろしくお願い申し上げます。
JR束日本様
常磐線用207系を譲って頂きたく存じます。
また201系･205系もご融通下されば幸甚です。
常磐線用207系を譲って頂きたく存じます。
また201系･205系もご融通下されば幸甚です。
49 ：名無しでGO!：01/10/11 02:01 ID:4wXDmaZA
JR西日本ばかりだねage
50 ：名無しでGO!：01/10/11 02:10 ID:I.zmJAP2
確かにage
おもろいスレだな
52 ：ＪＲ酉日本：01/10/11 02:55 ID:xKhORj4w
近江鉄道様
御社の彦根駅にて放置中のLE-11～15をお譲りいただけませんでしょうか？
当社としましては、関西地区以外の路線において多岐にわたる用途があり、名古屋鉄道様、長良川鉄道様、樽見鉄道様等の多方面に同様のお願いをしているところであります。
是非、御検討戴けましたら幸いです。
なお、購入代金に付きましては、御社の700系電車の長浜乗り入れを許可するかもしれないという事で、ご了解いただけますと幸いです。
御社の彦根駅にて放置中のLE-11～15をお譲りいただけませんでしょうか？
当社としましては、関西地区以外の路線において多岐にわたる用途があり、名古屋鉄道様、長良川鉄道様、樽見鉄道様等の多方面に同様のお願いをしているところであります。
是非、御検討戴けましたら幸いです。
なお、購入代金に付きましては、御社の700系電車の長浜乗り入れを許可するかもしれないという事で、ご了解いただけますと幸いです。
理想と妄想となぜ実行されないかの疑問な車両移籍が入り交じったスレ
54 ：名無しでGO!：01/10/11 03:10 ID:I.zmJAP2
55 ：ＪＲ酉日本：01/10/11 03:30 ID:iq2gzSs2
以下の車両を募集します
１０３系･１１３系･１１５系･１６５系･４８５系
Ｎ４０施工の上､姫路以西の度窮鼠地域に放り込みます
１０３系･１１３系･１１５系･１６５系･４８５系
Ｎ４０施工の上､姫路以西の度窮鼠地域に放り込みます
56 ：ＪＲ九州：01/10/11 03:47 ID:I.zmJAP2
57 ：ＪＲ西日本：01/10/11 04:05 ID:Aj.2DeLc
ＪＲ東日本様、ＪＲ九州様へ
貴社で余剰となる４１５系がありましたら、お譲り下さい。
北陸の食パンがあまりに不評なので置き換えたく存じます。
貴社で余剰となる４１５系がありましたら、お譲り下さい。
北陸の食パンがあまりに不評なので置き換えたく存じます。
58 ：８１５系：01/10/11 04:05 ID:QwdPTglo
>>39
７８７は「にちりん」「きりしま」に使うから余らないよ。
７８７は「にちりん」「きりしま」に使うから余らないよ。
59 ：>>55 ＪＲ酉日本(追伸)：01/10/11 04:10 ID:iq2gzSs2
以下の車両を募集します
１０３系･１１３系･１１５系･１６５系･４８５系
Ｎ４０施工の上､姫路以西の度窮鼠地域に放り込みます
どんなことがあっても､あの度窮鼠地域にだけは新車は入れたくありませんので
１０３系･１１３系･１１５系･１６５系･４８５系
Ｎ４０施工の上､姫路以西の度窮鼠地域に放り込みます
どんなことがあっても､あの度窮鼠地域にだけは新車は入れたくありませんので
60 ：名無しでGO!：01/10/11 08:01 ID:u8g6Z1Zw
age
61 ：名無しでGO!：01/10/11 09:34 ID:g8saCmRw
NIFTYのFTRAINに載っていたが
ＪＡＳのパイロットの鉄道ファンクラブが、下北のディーゼルカー買い取ったようだ。
彼らは動態運転もするそうだが、それを見に来るのは、
飛行機を目の敵にする鉄ヲタ・・・・・。
なんか皮肉な光景だ。
ＪＡＳのパイロットの鉄道ファンクラブが、下北のディーゼルカー買い取ったようだ。
彼らは動態運転もするそうだが、それを見に来るのは、
飛行機を目の敵にする鉄ヲタ・・・・・。
なんか皮肉な光景だ。
62 ：名無しでGO!：01/10/11 09:49 ID:93TNX.us
にしてもどうして飛行機やマイカーを目の敵にする鉄ヲタが
多いんだろうね。
どれも存在意義があるし、共存出来ると思うが。
多いんだろうね。
どれも存在意義があるし、共存出来ると思うが。
当社で２００３年に余剰となります、サハシ７８７を格安でお譲りします。
レストラン、喫茶店、バー、カラオケボックス等にご活用ください。
仕様：流し台・電子レンジ・コーヒーメーカー・冷蔵庫・ダストボックス・音響完備。
※ＡＶ装置または自動販売機が付属します。（各数量限定）
テーブル数６（定員２４） ※一部カウンター８席が付属しているものもあります。
日立製
販売数：限定１２（希望者多数の場合は抽選）
申込先：九州旅客鉄道株式会社 福岡本社
レストラン、喫茶店、バー、カラオケボックス等にご活用ください。
仕様：流し台・電子レンジ・コーヒーメーカー・冷蔵庫・ダストボックス・音響完備。
※ＡＶ装置または自動販売機が付属します。（各数量限定）
テーブル数６（定員２４） ※一部カウンター８席が付属しているものもあります。
日立製
販売数：限定１２（希望者多数の場合は抽選）
申込先：九州旅客鉄道株式会社 福岡本社
64 ：日本お荷物鉄道会社：01/10/11 11:46 ID:lxw1dP62
旅客鉄道 各位
全国の旅客鉄道では、国民のＤＱＮかの進展による車輌破壊やいたずらが多発
しているとお聴きしております。そこでわが社では以下の旨 各位に提唱致します。
わが社では事業の縮小を目指している最中であり、ワム80000という有蓋車や
コキ5500というコンテナ車を皆様方に条件付で、譲渡致す所存であります。
商品の長所としては、ＤＱＮの行為に耐えうる車体強度が第一に挙げられます。
その他は、お問い合わされば、いつでも余剰社員を向かわせます。
各社でお余りの機関車にわが社の商品をつなげ、ＤＱＮの運搬に使われては
いかがかと思います。監視人が必要であれば、ヨ5000やヨ8000というどす黒い
箱を全国から探します。
見返りとして、線路の使用料金を値下げして頂きたく存知ます。当社はあと
２０年ほど存続する必要があり、その後ペリカンや猫の餌になります。
ご多忙の折、この書面を読んでいただき感謝する次第であります。
全国の旅客鉄道では、国民のＤＱＮかの進展による車輌破壊やいたずらが多発
しているとお聴きしております。そこでわが社では以下の旨 各位に提唱致します。
わが社では事業の縮小を目指している最中であり、ワム80000という有蓋車や
コキ5500というコンテナ車を皆様方に条件付で、譲渡致す所存であります。
商品の長所としては、ＤＱＮの行為に耐えうる車体強度が第一に挙げられます。
その他は、お問い合わされば、いつでも余剰社員を向かわせます。
各社でお余りの機関車にわが社の商品をつなげ、ＤＱＮの運搬に使われては
いかがかと思います。監視人が必要であれば、ヨ5000やヨ8000というどす黒い
箱を全国から探します。
見返りとして、線路の使用料金を値下げして頂きたく存知ます。当社はあと
２０年ほど存続する必要があり、その後ペリカンや猫の餌になります。
ご多忙の折、この書面を読んでいただき感謝する次第であります。
65 ：干菓子日本旅客鉄道株式会社：01/10/11 11:58 ID:lxw1dP62
凍解旅客鉄道株式会社様
わが社では、東北新幹線の八戸開業を控え、二死日本旅客鉄道様と
八戸--博多間に寝台電車を運行する合意致しました。車輌は２００系の
改造で賄うので問題ありませんが是非、東京駅構内の線路接続を願います。
尚、伝聞ではありますが、二死がお宅の１００系の無償譲渡を望んでいるそうです。
又、急襲様では、八代--鹿児島間のチン幹線用に１００系の４連を
必要とされているそうです。急襲様によりますと、車体を浜松工場で赤く塗り
たくってから贈って欲しいそうです。その後、車体にメルヘンチックな
お絵描きを施すそうです。 まずは、ご挨拶まで・・・。
わが社では、東北新幹線の八戸開業を控え、二死日本旅客鉄道様と
八戸--博多間に寝台電車を運行する合意致しました。車輌は２００系の
改造で賄うので問題ありませんが是非、東京駅構内の線路接続を願います。
尚、伝聞ではありますが、二死がお宅の１００系の無償譲渡を望んでいるそうです。
又、急襲様では、八代--鹿児島間のチン幹線用に１００系の４連を
必要とされているそうです。急襲様によりますと、車体を浜松工場で赤く塗り
たくってから贈って欲しいそうです。その後、車体にメルヘンチックな
お絵描きを施すそうです。 まずは、ご挨拶まで・・・。
66 ：敢闘鉄道ＫＫ：01/10/11 12:19 ID:lxw1dP62
栗原デンエン鉄道様
わが社では、電化を予定していますのですが、リサイクル精神を社是
しておりますので、栗原さまでご使用されていた架線柱を含む電車施設
を下さい。見返りとして気動車を２輌あげます。
敬服電鉄福井支社様
敬服様で廃止よていの路線の電化設備を譲ってください。
見返りとして、わがしゃの沿線のＤＱＮ高校に修学旅行は京都に行かせる
キャンペーンを呼びかけます。ＤＱＮに嵐電が破壊されますが、ご了承下さい。
ながの電鉄
お宅の廃止路線の電化施設を下さい。
ＪＲ比嘉氏様
エメラルドグリーンの１０３系の５連を下さい。
先頭車のデジタルが羨ましいです。
東海原子力発電所様
首都圏向けの高圧線から電気を下さい。変圧施設を作って下さい。
コミなと鉄道様
形成グループの好としてお願いがあります。
わが社の気動車を全部買って下さい。余ったら比嘉氏のくるり線に
ぶっこンで下さい。
わが社では、電化を予定していますのですが、リサイクル精神を社是
しておりますので、栗原さまでご使用されていた架線柱を含む電車施設
を下さい。見返りとして気動車を２輌あげます。
敬服電鉄福井支社様
敬服様で廃止よていの路線の電化設備を譲ってください。
見返りとして、わがしゃの沿線のＤＱＮ高校に修学旅行は京都に行かせる
キャンペーンを呼びかけます。ＤＱＮに嵐電が破壊されますが、ご了承下さい。
ながの電鉄
お宅の廃止路線の電化施設を下さい。
ＪＲ比嘉氏様
エメラルドグリーンの１０３系の５連を下さい。
先頭車のデジタルが羨ましいです。
東海原子力発電所様
首都圏向けの高圧線から電気を下さい。変圧施設を作って下さい。
コミなと鉄道様
形成グループの好としてお願いがあります。
わが社の気動車を全部買って下さい。余ったら比嘉氏のくるり線に
ぶっこンで下さい。
67 ：ＪＲ４石：01/10/11 12:39 ID:lxw1dP62
こと電様と井よ鉄様
会社ごとあげます。
会社ごとあげます。
68 ：どどーる可否井：01/10/11 12:45 ID:lxw1dP62
>>63 九州旅客様
我社の店舗としてサハシ787は最適だと、米国本社のアメ公から
通知もらいました。
倒壊様からも１００系食堂車の売却の打診がありますので、価格
を検討し、購入考えます。
我社は、外資系ですので、袖の下は通用致しません。
米国本社にすべて相談します。
我社の店舗としてサハシ787は最適だと、米国本社のアメ公から
通知もらいました。
倒壊様からも１００系食堂車の売却の打診がありますので、価格
を検討し、購入考えます。
我社は、外資系ですので、袖の下は通用致しません。
米国本社にすべて相談します。
69 ：名無しでGO!：01/10/11 12:47 ID:lxw1dP62
64-67にコメント望みます。
70 ：名無しでGO!：01/10/11 12:58 ID:/T/Uriow
>>66敢闘鉄道殿。
当社で調査したところによりますと、御社の沿線に「磁気観測所」が
あり、観測所の測定に大きな支障を来すため、御社の直流電化は無理
ではないかと推測しています。
当社は交流電化路線と線路は接続していますが、実際の直通運転につい
ては旅客列車では行っていなかったために、電車線は直流電化で営業し
ていました。
従って、御社で使用できる電化設備は当社では保有しておりません。
くりはらデンエン鉄道
当社で調査したところによりますと、御社の沿線に「磁気観測所」が
あり、観測所の測定に大きな支障を来すため、御社の直流電化は無理
ではないかと推測しています。
当社は交流電化路線と線路は接続していますが、実際の直通運転につい
ては旅客列車では行っていなかったために、電車線は直流電化で営業し
ていました。
従って、御社で使用できる電化設備は当社では保有しておりません。
くりはらデンエン鉄道
71 ：名無しでGO!：01/10/11 13:10 ID:QsAmerQk
>>69
「コメント望みます」ってヒキコモリの厨房の台詞か？？
「コメント望みます」ってヒキコモリの厨房の台詞か？？
72 ：古都電：01/10/11 13:12 ID:E1IU4d3w
73 ：名無しでGO!：01/10/11 13:12 ID:lxw1dP62
現在、求職中。暇もあるので、引きこもり 鬱・・・
74 ：凍解旅客鉄道株式会社：01/10/11 13:13 ID:2EHXmD7M
>>65
干菓子日本旅客鉄道株式会社様
御社の益々のご繁栄、心からお喜び申し上げます。
さて、先日お問い合わせのありました件でございますが、弊社と線路接続を
されるのは一向に構いませんし、直通運転することに依存はございません。
ですが、御社管内の運行情報を拝見させて頂くと、「大雨により運転休止」
と言うことが非常に多く、弊社管内の安定運行の大きな障害になるものと考
えます。また、弊社の遅れが御社管内に波及することもございますので、お
互いのことを考えて、このままの体制が望ましいと考えております。
以上、ご返事まで。
干菓子日本旅客鉄道株式会社様
御社の益々のご繁栄、心からお喜び申し上げます。
さて、先日お問い合わせのありました件でございますが、弊社と線路接続を
されるのは一向に構いませんし、直通運転することに依存はございません。
ですが、御社管内の運行情報を拝見させて頂くと、「大雨により運転休止」
と言うことが非常に多く、弊社管内の安定運行の大きな障害になるものと考
えます。また、弊社の遅れが御社管内に波及することもございますので、お
互いのことを考えて、このままの体制が望ましいと考えております。
以上、ご返事まで。
75 ：名無しでGO!：01/10/11 13:15 ID:lxw1dP62
63-67 履歴書書きながらやってるので・・・
76 ：磐て吟河鉄道：01/10/11 13:16 ID:zmwTrz.6
旧習度客株式会社様
企画書
当社は東北新幹線八戸延伸による束日本度客鉄道株式会社から東北本線
（以下在来線）を資産譲渡することになり、現在運用車両を確保すべく
努力しております。当社としましては御社の７８７系を長距離運用にお
ける条件面で一致していると考えて、無償による譲渡を提案いたしまし
た次第であります。なお、御社485系国有鉄道カラー車両につきましても
当社のイベント車両として運用を考えている次第であり、鉄道ファンに
対する一層のサービス向上を鑑みて、無償による譲渡を願いたいとして
いる所存であります。
企画書
当社は東北新幹線八戸延伸による束日本度客鉄道株式会社から東北本線
（以下在来線）を資産譲渡することになり、現在運用車両を確保すべく
努力しております。当社としましては御社の７８７系を長距離運用にお
ける条件面で一致していると考えて、無償による譲渡を提案いたしまし
た次第であります。なお、御社485系国有鉄道カラー車両につきましても
当社のイベント車両として運用を考えている次第であり、鉄道ファンに
対する一層のサービス向上を鑑みて、無償による譲渡を願いたいとして
いる所存であります。
77 ：系半電気鉄道㈱：01/10/11 15:45 ID:GwEzzrYQ
高松鼓と平電鉄㈱殿
弊社の元特急車1900系をお買い上げ頂く件はどうなりましたでしょうか？
弊社の元特急車1900系をお買い上げ頂く件はどうなりましたでしょうか？
78 ：おーい川鉄道：01/10/11 15:56 ID:MlUjiHu2
北陸電鉄さま
お宅の しらさぎ号？ を２０よねん大切に動態保存してきました。
そろそろ、利息とともに買い戻してください。
お宅の しらさぎ号？ を２０よねん大切に動態保存してきました。
そろそろ、利息とともに買い戻してください。
TOQ電鉄様
お宅の７７００系を当会社にお譲りいただけないでしょうか？
でもVVVF制御を整備できる人が出るまでとっといてください。
お宅の７７００系を当会社にお譲りいただけないでしょうか？
でもVVVF制御を整備できる人が出るまでとっといてください。
上田電鉄御中
小社からVVVF制御に関する整備要員を派遣いたします。
小社からVVVF制御に関する整備要員を派遣いたします。
81 ：111：01/10/11 17:05 ID:2vSUUsSM
82 ：名無しでGO!：01/10/11 17:12 ID:gnuN0Mwc
>>5 117系で我慢しなさい。
83 ：ＪＲ酉 広島支社：01/10/11 20:46 ID:pKTyv.p2
宮原電車区、ＪＲ酉日本本社車両課御中
１１７系を４両＋２両編成に改造の上当支社に譲って下さい。
代わりに１１５系２両、１０５系（元１０３系バージョン）を廃車にしたいと思います。
また１１３系のリニューアル車も併せて譲っていただけると幸いです。
それから厚かましいのですが
芸備線広島～三次に倒壊の７５系気動車のような新車を導入して下さい。
指定席付き快速・各駅停車としてサービス向上に努めたいです。
１１７系を４両＋２両編成に改造の上当支社に譲って下さい。
代わりに１１５系２両、１０５系（元１０３系バージョン）を廃車にしたいと思います。
また１１３系のリニューアル車も併せて譲っていただけると幸いです。
それから厚かましいのですが
芸備線広島～三次に倒壊の７５系気動車のような新車を導入して下さい。
指定席付き快速・各駅停車としてサービス向上に努めたいです。
84 ：名無しでGO!：01/10/11 20:53 ID:bAzxbJ0w
三菱美唄2号機萌え～
85 ：しR壊 静岡支社：01/10/11 20:57 ID:3OrqCm0Y
神領電車区・壊鉄本車両課御中
この度は静岡運輸区に３１３系１０００番台投入の御沙汰をいただきまして
ありがとうございます。
ですが、静岡支社管内では１８ヲタきっぷのシーズンになると「静岡に何で
転換クロスの車両が入らないのか？」と戯言を言う厨房が多く現れ、毎日
ご利用を頂いておりますお客様から「あいつらどうにかしろ」と言う苦情が
みかん箱に数多く寄せられます。
このまま、３１３系１０００番台が当支社管内に投入されますと、さらに鉄
ヲタが増長し「快速運転しる」と言う事を言い出す虞もあり、私どもの基幹
であります新幹線の料金収入が減少する危険性もあります。
鉄ヲタ避けのため、今回静岡運輸区に投入される３１３系１０００番台と
２１１系５０００番代をトレードして頂けないでしょうか。駅係員や清掃員の
作業効率も非常にあがることが期待できます。
なにとぞ宜しくご検討くださいませ。
この度は静岡運輸区に３１３系１０００番台投入の御沙汰をいただきまして
ありがとうございます。
ですが、静岡支社管内では１８ヲタきっぷのシーズンになると「静岡に何で
転換クロスの車両が入らないのか？」と戯言を言う厨房が多く現れ、毎日
ご利用を頂いておりますお客様から「あいつらどうにかしろ」と言う苦情が
みかん箱に数多く寄せられます。
このまま、３１３系１０００番台が当支社管内に投入されますと、さらに鉄
ヲタが増長し「快速運転しる」と言う事を言い出す虞もあり、私どもの基幹
であります新幹線の料金収入が減少する危険性もあります。
鉄ヲタ避けのため、今回静岡運輸区に投入される３１３系１０００番台と
２１１系５０００番代をトレードして頂けないでしょうか。駅係員や清掃員の
作業効率も非常にあがることが期待できます。
なにとぞ宜しくご検討くださいませ。
86 ：JR束 鶴見線・南武支線：01/10/11 21:14 ID:GNg.6FpQ
広島電鉄様
グリーンムーバー投入で余った3000系連節車を譲ってください。
103系あぼーんしたいのですが新車があと20年しないとダメらしいので。
東京都交通局様
都電7000系を5両譲ってください。
ラッシュ時以外はこれで十分なもので。
グリーンムーバー投入で余った3000系連節車を譲ってください。
103系あぼーんしたいのですが新車があと20年しないとダメらしいので。
東京都交通局様
都電7000系を5両譲ってください。
ラッシュ時以外はこれで十分なもので。
87 ：www.westjr.co.jp：01/10/11 21:17 ID:okFwXVx2
束日本旅客鉄道株式会社殿
貴社でE231系投入になり廃車、または廃車予定の、中原・豊田・松戸各区103系、
幕張区113系、小山区・松本所115系、松本所183系、また各地で余剰となっている
キハ40・48系について、弊社にお譲りいただけないでしょうか。
特に電車各形式につきましては、先頭車を中心に103系100両程度、近郊形100両程度、
183系50両程度、また気動車はキハ40を中心に40両程度希望いたします。
譲渡いただきました車両は、福知山支社の特急や、広島・岡山支社を中心に
老朽車両の置き換えに充当させていただきます。
また、その際に183系につきましては、費用は弊社で負担いたしますので
貴社の485系と同様のリニューアルを長野総合車両所で施工いただきますよう
お願いします。
なお譲渡のお礼といたしまして、弊社で使用しております205系48両をすべて
貴社に差し上げますので、7両編成については8両・6両編成化の上、
南武線・横浜線・武蔵野線へ山手線からの転属車と共に配属してはいかがでしょうか。
ご検討の程よろしくお願いいたします。
貴社でE231系投入になり廃車、または廃車予定の、中原・豊田・松戸各区103系、
幕張区113系、小山区・松本所115系、松本所183系、また各地で余剰となっている
キハ40・48系について、弊社にお譲りいただけないでしょうか。
特に電車各形式につきましては、先頭車を中心に103系100両程度、近郊形100両程度、
183系50両程度、また気動車はキハ40を中心に40両程度希望いたします。
譲渡いただきました車両は、福知山支社の特急や、広島・岡山支社を中心に
老朽車両の置き換えに充当させていただきます。
また、その際に183系につきましては、費用は弊社で負担いたしますので
貴社の485系と同様のリニューアルを長野総合車両所で施工いただきますよう
お願いします。
なお譲渡のお礼といたしまして、弊社で使用しております205系48両をすべて
貴社に差し上げますので、7両編成については8両・6両編成化の上、
南武線・横浜線・武蔵野線へ山手線からの転属車と共に配属してはいかがでしょうか。
ご検討の程よろしくお願いいたします。
88 ：しＲ酉日本本社車両課：01/10/11 21:19 ID:vaFDfQR6
>>83 しＲ酉日本廣島死者御中
115系2連は117系を改造の上115系3550番台として転属させます。
尚、前面形状については103系タイプ若しくは
113系3800番台タイプとなる予定です。
芸備線については芸備線改良に合わせてキハ65を急行用として適度に配転します。
115系2連は117系を改造の上115系3550番台として転属させます。
尚、前面形状については103系タイプ若しくは
113系3800番台タイプとなる予定です。
芸備線については芸備線改良に合わせてキハ65を急行用として適度に配転します。
89 ：名無しでGO!：01/10/11 21:42 ID:z8xJ77Mg
京急1000系を阪神武庫川線に。
90 ：ＪＲ酉 広島支社：01/10/11 22:22 ID:pKTyv.p2
91 ：交通博物館：01/10/11 22:31 ID:3K83hRQY
万世橋の空きスペースも有効活用し、横川から客を奪いたいので
弁天町の科学館の８０系やキハ８１などをください。
二死日本自体が、古典的車輌を本線で使用しているいま、交通科学館は
いらないでしょう。
弁天町の科学館の８０系やキハ８１などをください。
二死日本自体が、古典的車輌を本線で使用しているいま、交通科学館は
いらないでしょう。
92 ：ＪＲ酉 広島支社：01/10/11 23:06 ID:pKTyv.p2
当支社管内に鉄道博物館を作りたいので貴重な車両を下さい。
なお走る博物館も広電共々がんばっていきます。
なお走る博物館も広電共々がんばっていきます。
束日本旅客鉄道株式会社殿
その節は103系譲渡の件、お世話になりました。
さて、貴社では103系の他に201系も「新形式車両」「新系列車両」の枠外にあると存じております。103系廃車完了の折りには中央線快速で老朽化している201系を廃車することと存じます。その際まことに恐縮ながら、廃車201系の部品を一部お譲りいただけないでしょうか。
当社にも201系が多数存在し、当社では少なくとも40年は現状の機器のまま使用する予定です。しかしながらチョッパ素子などメーカーで生産中止になっているものも多く、予備部品が底をつくことが懸念されております。
そこで当社と致しましては、貴社の廃車201系の部品を当社の201系の予備部品に充当することを切望しております。
なお老朽化した車体については貴社で処分なさっても構いません。
なにとぞ宜しくご検討くださいませ。
その節は103系譲渡の件、お世話になりました。
さて、貴社では103系の他に201系も「新形式車両」「新系列車両」の枠外にあると存じております。103系廃車完了の折りには中央線快速で老朽化している201系を廃車することと存じます。その際まことに恐縮ながら、廃車201系の部品を一部お譲りいただけないでしょうか。
当社にも201系が多数存在し、当社では少なくとも40年は現状の機器のまま使用する予定です。しかしながらチョッパ素子などメーカーで生産中止になっているものも多く、予備部品が底をつくことが懸念されております。
そこで当社と致しましては、貴社の廃車201系の部品を当社の201系の予備部品に充当することを切望しております。
なお老朽化した車体については貴社で処分なさっても構いません。
なにとぞ宜しくご検討くださいませ。
社会人なのにこういう文章を書くのが下手...
しかも改行忘れてる...メールだと逝ってよし状態だなあ...
しかも改行忘れてる...メールだと逝ってよし状態だなあ...
95 ：あぼ～ん：01/10/11 23:46 ID:pKTyv.p2
あぼ～ん
96 ：束：01/10/11 23:53 ID:hqa7wvVo
どなたか201系203系を購入しませんか？
どちらも「省エネ電車」として活躍してきた車両です
特に203系は地下鉄用車両として高加減速力なのでおすすめです。
今回は特別に輸送費込みで
201系10両固定 5億3000万円 6両 3億8000万円 4両2億5000万円
203系10両 7億4000万円
のお買い得プライスです。お問い合わせは03-3240-5587まで。
どちらも「省エネ電車」として活躍してきた車両です
特に203系は地下鉄用車両として高加減速力なのでおすすめです。
今回は特別に輸送費込みで
201系10両固定 5億3000万円 6両 3億8000万円 4両2億5000万円
203系10両 7億4000万円
のお買い得プライスです。お問い合わせは03-3240-5587まで。
97 ：名無しでGO!：01/10/12 03:26 ID:0MG8LV2I
age
98 ：しＲ酉日本：01/10/12 04:05 ID:LfeENUpA
>>96
経年を考えると少々高いのではないでしょうか。
購入してニュータイプに改造すると207系新車とコスト的に
大差なくなります。
省エネという観点でも当社の207系はランニングコストの
点で優れています。
E231系新車でも10両で７億程度で導入できることを考えると
更なる値下げを求めるものであります。
経年を考えると少々高いのではないでしょうか。
購入してニュータイプに改造すると207系新車とコスト的に
大差なくなります。
省エネという観点でも当社の207系はランニングコストの
点で優れています。
E231系新車でも10両で７億程度で導入できることを考えると
更なる値下げを求めるものであります。
99 ：名無しでGO!：01/10/12 06:35 ID:RKsZAMVU
東武鉄道株式会社 御中
時下ますますご清勝のこととお慶び申し上げます。
さて、弊社が所有し、動態保存をしておりました「いもむし」
こと３４００系が、制動装置不具合のため、これ以上の運転続行
が難しくなっております。
貴社もご存じのとおり、昨年京福電鉄で発生した衝突事故を契機
に、旧来の制動装置、すなわち車体にブレーキシリンダーを配し
機械的に各車輪に力を伝達する方式の制動装置は、国土交通省の
指示もあり継続が困難な状況です。
つきましては、貴社で廃車されている５０００系の台車及び製造装置
を弊社にお譲りいただけないでしょうか？
宜しくご査取願います。
名古屋鉄道株式会社
時下ますますご清勝のこととお慶び申し上げます。
さて、弊社が所有し、動態保存をしておりました「いもむし」
こと３４００系が、制動装置不具合のため、これ以上の運転続行
が難しくなっております。
貴社もご存じのとおり、昨年京福電鉄で発生した衝突事故を契機
に、旧来の制動装置、すなわち車体にブレーキシリンダーを配し
機械的に各車輪に力を伝達する方式の制動装置は、国土交通省の
指示もあり継続が困難な状況です。
つきましては、貴社で廃車されている５０００系の台車及び製造装置
を弊社にお譲りいただけないでしょうか？
宜しくご査取願います。
名古屋鉄道株式会社
100
101 ：高松鼓と平電鉄：01/10/12 10:40 ID:Ei.KUlaA
大阪死交通局様
貴社において近い将来廃車となる60系車両の全先頭車をお譲りいただけませんでしょうか？
当社においてニセ新車として大切に使わせていただきますので、どうかご検討の程宜しくお願い申し上げます。
貴社において近い将来廃車となる60系車両の全先頭車をお譲りいただけませんでしょうか？
当社においてニセ新車として大切に使わせていただきますので、どうかご検討の程宜しくお願い申し上げます。
102 ：大井川鉄道：01/10/12 10:45 ID:K2VdIoOg
キーン（ハウリング音） え～、全国の鉄道事業者の皆様～ご不用になられました～
車両並びに機器をお引き取りいたします～。
なお～ＳＬでしたら特別のご配慮いたします～。キーン（ハウリング音）
車両並びに機器をお引き取りいたします～。
なお～ＳＬでしたら特別のご配慮いたします～。キーン（ハウリング音）
103 ：ＪＲ西日本：01/10/12 11:00 ID:WrSFnoSQ
>>91
交通科学館 御中
このたびは弊社交通科学博物館保存車両へお引き合いいただき
誠にありがとうございます。
弊社では只今新しいコンセプトの動態博物館を設立しようと計
画いたしております。
計画段階なので詳しくは申しあげられませんが、日常の中のミュー
ジアムとして、都市近郊の路線も含めた数線をそのようにしたいと
考えております。
その暁には弊社交通科学博物館で保有の車両も使用いたしますので、
今回のお申し出をお受けできなく残念におもいます。
ご照会のお返事のついでで申し訳ございませんが、この博物館で使
用するため、貴社所有の旧国鉄型車両をいくつかお譲りいただく予
定であります。
車両など、詳細は計画が固まり次第、改めてご連絡差し上げます。
交通科学館 御中
このたびは弊社交通科学博物館保存車両へお引き合いいただき
誠にありがとうございます。
弊社では只今新しいコンセプトの動態博物館を設立しようと計
画いたしております。
計画段階なので詳しくは申しあげられませんが、日常の中のミュー
ジアムとして、都市近郊の路線も含めた数線をそのようにしたいと
考えております。
その暁には弊社交通科学博物館で保有の車両も使用いたしますので、
今回のお申し出をお受けできなく残念におもいます。
ご照会のお返事のついでで申し訳ございませんが、この博物館で使
用するため、貴社所有の旧国鉄型車両をいくつかお譲りいただく予
定であります。
車両など、詳細は計画が固まり次第、改めてご連絡差し上げます。
104 ：【求！】国鉄画他：01/10/12 11:02 ID:WrSFnoSQ
旅客鉄道会社各位
不要の電車・気動車
不要の電車・気動車
105 ：【求！】国鉄型車両！：01/10/12 11:17 ID:WrSFnoSQ
失敗したのでもう一度！
鉄道会社各位
不要の電車・気動車譲ってください。
この度、わがＪＲ西日本では、次の路線を動態保存博物館
として運営いたします。
コンセプトは日常のなかのミュージアムとしまして、隔離
された物ではなく多くの方にふれあっていただけるものを
目指しております。
その第一弾としまして、１０３系（からの改造車種も含む）と
旧型国電、及び国鉄型気動車全般を広く探しております。
１０３系は大阪環状および大和路線にて、旧型国電は阪和線で
国鉄型気動車は関西本線にて動態保存運転を行いたいとおもいます。
特に阪和型と呼ばれるタイプの旧型車は高く引き取ります。
ひとつよろしくお願いします。
ＪＲ西日本
鉄道会社各位
不要の電車・気動車譲ってください。
この度、わがＪＲ西日本では、次の路線を動態保存博物館
として運営いたします。
コンセプトは日常のなかのミュージアムとしまして、隔離
された物ではなく多くの方にふれあっていただけるものを
目指しております。
その第一弾としまして、１０３系（からの改造車種も含む）と
旧型国電、及び国鉄型気動車全般を広く探しております。
１０３系は大阪環状および大和路線にて、旧型国電は阪和線で
国鉄型気動車は関西本線にて動態保存運転を行いたいとおもいます。
特に阪和型と呼ばれるタイプの旧型車は高く引き取ります。
ひとつよろしくお願いします。
ＪＲ西日本
106 ：半球電鉄：01/10/12 11:47 ID:GLZTVPsQ
阪神電鉄様
当社所有の梅田周辺の空地と、御社様の9000・9300系車両の
物々交換をお願い出来ませんでしょうか？
弊社は厳しい財政事情から、今後暫く新車導入が不可能な状況となっております。
今なら御社様沿線（但し、当社線と競合しない駅周辺で）での「BOOK1st」の
フランチャイズ権を無料でおまけ致します。
おけいはん電鉄様
当社所有の梅田周辺の空地と、御社様の7200・9000系車両の
物々交換をお願い出来ませんでしょうか？
弊社は厳しい財政事情から、今後暫く新車導入が不可能な状況となっております。
今なら御社様沿線（但し、当社線と競合しない駅周辺で）での「BOOK1st」の
フランチャイズ権、および鉄ｦﾀ相手のイベントや物品販売について最適な方法
の技術提供を無料でおまけ致します。
当社所有の梅田周辺の空地と、御社様の9000・9300系車両の
物々交換をお願い出来ませんでしょうか？
弊社は厳しい財政事情から、今後暫く新車導入が不可能な状況となっております。
今なら御社様沿線（但し、当社線と競合しない駅周辺で）での「BOOK1st」の
フランチャイズ権を無料でおまけ致します。
おけいはん電鉄様
当社所有の梅田周辺の空地と、御社様の7200・9000系車両の
物々交換をお願い出来ませんでしょうか？
弊社は厳しい財政事情から、今後暫く新車導入が不可能な状況となっております。
今なら御社様沿線（但し、当社線と競合しない駅周辺で）での「BOOK1st」の
フランチャイズ権、および鉄ｦﾀ相手のイベントや物品販売について最適な方法
の技術提供を無料でおまけ致します。
107 ：JR九州：01/10/12 12:00 ID:L6DhN.MU
西日本旅客鉄道殿
関門トンネルのお買い上げを切に希望いたします。
利用者の比率は御社管内にお住まいの方が多数と思われます。
代金は要りませんが、もしよければ博多南線と交換と言うことで
ひとつ、よろしくご検討の程を。
JR九州 社員一同
関門トンネルのお買い上げを切に希望いたします。
利用者の比率は御社管内にお住まいの方が多数と思われます。
代金は要りませんが、もしよければ博多南線と交換と言うことで
ひとつ、よろしくご検討の程を。
JR九州 社員一同
108 ：三池炭鉱元社員：01/10/12 13:01 ID:ZJ2rH4NA
>>105 二死さま
朽ち果ててますが、敷地内に国鉄６３型の原型があるので、あげます。
朽ち果ててますが、敷地内に国鉄６３型の原型があるので、あげます。
109 ：ＪＲ西日本：01/10/12 13:32 ID:WrSFnoSQ
110 ：しＲ師国：01/10/12 15:17 ID:936dqT9c
束日本旅客鉄道株式会社様
拝啓
貴社ますますご盛栄のこととお喜び申し上げます。平素は格別のご高配を賜り、
厚くお礼申し上げます。
この度、当社では貴社幕張電車区で所有しております113系1000番台、同系2000番台
をリニューアル化した上で当社管内のサービス向上を計画しております。束急車両に
おきまして同工事を行いたいと検討しております。是非とも、当社の方針にご理解と
ご協力の上、無償譲渡をご検討いただきたい所存であります。
敬具
拝啓
貴社ますますご盛栄のこととお喜び申し上げます。平素は格別のご高配を賜り、
厚くお礼申し上げます。
この度、当社では貴社幕張電車区で所有しております113系1000番台、同系2000番台
をリニューアル化した上で当社管内のサービス向上を計画しております。束急車両に
おきまして同工事を行いたいと検討しております。是非とも、当社の方針にご理解と
ご協力の上、無償譲渡をご検討いただきたい所存であります。
敬具
111 ：ＪＲ西日本：01/10/12 15:36 ID:WrSFnoSQ
電車・気動車のリニューアル改造格安でお受けいたします。
例えば、固定クロス車の転換クロス車への改造や空調関係を
オシャレにリニューアル。
窓も大型１枚窓でばっちりです。もちろん蛍光燈はカバー付きに
なります。
御希望でしたら、短編成化及び中間車への運転台付け足しも可能です。
ただし、当社格安でお受けいたしますので、追加運転台の前面のデザ
インが少々あっさりとした感じになりますがご了承ください。
そのほか、細かいところもリニューアルいたします。
20年ほどといわれる通勤形車両の寿命を40年ほどに伸ばすこ
とが出来ます。（現在当社で実地試験中）
詳しい資料御希望の企業様は当方までお問合せください。
直ちに担当者を伺わせ、御説明させていただきます。
ＪＲ西日本 Ｎ４０リニューアル事業部
例えば、固定クロス車の転換クロス車への改造や空調関係を
オシャレにリニューアル。
窓も大型１枚窓でばっちりです。もちろん蛍光燈はカバー付きに
なります。
御希望でしたら、短編成化及び中間車への運転台付け足しも可能です。
ただし、当社格安でお受けいたしますので、追加運転台の前面のデザ
インが少々あっさりとした感じになりますがご了承ください。
そのほか、細かいところもリニューアルいたします。
20年ほどといわれる通勤形車両の寿命を40年ほどに伸ばすこ
とが出来ます。（現在当社で実地試験中）
詳しい資料御希望の企業様は当方までお問合せください。
直ちに担当者を伺わせ、御説明させていただきます。
ＪＲ西日本 Ｎ４０リニューアル事業部
112 ：奈良電車区：01/10/12 15:42 ID:MXOmpicU
二死 本社のやつ
眠っている５８の６６号機を早く、吹田にもってけ。
つぶすぞ。
眠っている５８の６６号機を早く、吹田にもってけ。
つぶすぞ。
113 ：奈良電車区：01/10/12 15:45 ID:MXOmpicU
新車持って来い。でないと本社通さずに干菓子から、201と205を
輸入する。
輸入する。
114 ：阪急電鉄＆アルナ工機：01/10/12 15:55 ID:WrSFnoSQ
電車のリニューアル改造、お受けいたします。
例えば、前面貫通扉や乗降ドアのガラスの大型化や
客室窓のパワーウインドウ化、日よけのフリーストップ
ロールカーテン化など。
空調設備もリニューアル。ドライ機能付き空調になり
不快な季節も快適に顧客満足度もアップします。
また御希望でしたら長編成化改造（中間の運転台の撤去）も
可能です。
ただし、処理の都合上運転台跡の仕切りは完全に外れません。
運転台部分は２名がけのシートになり、ドキュソ工房バカッ
プルの愛の営みの場になる可能性が有りますのでその点はご
了承ください。
その他細部まで手を入れ直します。弊社では細部まで念入り
に約１年かけて改造を行いますので待っていただく分、同業
他社とは違いきっと御満足いただける仕上がりになると思わ
れます。
詳しい資料は当社まで御請求ください。
直ちに担当者を向かわせます。
企画・連絡先 阪急電鉄偽新車化プロジェクト（コード名５０１０Ｆ）
施工 アルナ工機
例えば、前面貫通扉や乗降ドアのガラスの大型化や
客室窓のパワーウインドウ化、日よけのフリーストップ
ロールカーテン化など。
空調設備もリニューアル。ドライ機能付き空調になり
不快な季節も快適に顧客満足度もアップします。
また御希望でしたら長編成化改造（中間の運転台の撤去）も
可能です。
ただし、処理の都合上運転台跡の仕切りは完全に外れません。
運転台部分は２名がけのシートになり、ドキュソ工房バカッ
プルの愛の営みの場になる可能性が有りますのでその点はご
了承ください。
その他細部まで手を入れ直します。弊社では細部まで念入り
に約１年かけて改造を行いますので待っていただく分、同業
他社とは違いきっと御満足いただける仕上がりになると思わ
れます。
詳しい資料は当社まで御請求ください。
直ちに担当者を向かわせます。
企画・連絡先 阪急電鉄偽新車化プロジェクト（コード名５０１０Ｆ）
施工 アルナ工機
115 ：名無しでGO!：01/10/12 16:02 ID:WrSFnoSQ
116 ：JR四国：01/10/12 16:08 ID:7ThWSxDI
117 ：名無しでGO!：01/10/12 16:10 ID:WrSFnoSQ
>>113
（ネタレス >>105 参照 ）
おまえ所はなぁ、103系の動態保存整備区になったんじゃ！
221系没収！そうそう、103系改造車ということで一部105系
も一緒に整備するように。
（マジレス）
東のお古が気に入らんが、現状よりはましか．．．。
（ネタレス >>105 参照 ）
おまえ所はなぁ、103系の動態保存整備区になったんじゃ！
221系没収！そうそう、103系改造車ということで一部105系
も一緒に整備するように。
（マジレス）
東のお古が気に入らんが、現状よりはましか．．．。
118 ：ＪＲ西日本本社：01/10/12 16:17 ID:WrSFnoSQ
>>116
ＪＲ四国御中
>>105の通り、現在阪和線にて旧型国電の動態保存計画を
進めております。
車両数に見合う旧型国電（阪和型がのぞましい）を御社で
見つけていただきましたら、弊社日根野区所属の223系を
譲渡させていただきます。
ＪＲ四国御中
>>105の通り、現在阪和線にて旧型国電の動態保存計画を
進めております。
車両数に見合う旧型国電（阪和型がのぞましい）を御社で
見つけていただきましたら、弊社日根野区所属の223系を
譲渡させていただきます。
119 ：ＪＲ西日本本社：01/10/12 16:28 ID:WrSFnoSQ
ＪＲ四国御中
御社のキハ185系の通勤型改造車をお譲り願えませんか？
国鉄時代をほのかに感じさせるあの車両、弊社の関西本線
にぴったりです。ぜひお願いいたします。
弊社の計画>>105にもぴったりです。
なお、お礼といたしまして、キハ３２と５４をＮ４０改造
（転換クロス改造付き）させていただきます。四万十川や
大歩危小歩危、瀬戸内海、太平洋など風光明媚な名勝を沿
線にもつ、貴社線においてうってつけでしょう。
各駅停車の旅愛好家（18キッパー）の方々からロングシー
ト車では非常につらいと貴社への苦情が弊社にも苦情が入っ
てきております。
ぜひとも御検討ください。
御社のキハ185系の通勤型改造車をお譲り願えませんか？
国鉄時代をほのかに感じさせるあの車両、弊社の関西本線
にぴったりです。ぜひお願いいたします。
弊社の計画>>105にもぴったりです。
なお、お礼といたしまして、キハ３２と５４をＮ４０改造
（転換クロス改造付き）させていただきます。四万十川や
大歩危小歩危、瀬戸内海、太平洋など風光明媚な名勝を沿
線にもつ、貴社線においてうってつけでしょう。
各駅停車の旅愛好家（18キッパー）の方々からロングシー
ト車では非常につらいと貴社への苦情が弊社にも苦情が入っ
てきております。
ぜひとも御検討ください。
120 ：JR四国：01/10/12 16:52 ID:DuRK16RU
西日本旅客鉄道本社様
>>118の件に付いて
阪和型旧型国電との交換をお望みとの事ですが、111系は如何でしょう。
ご検討の程、宜しくお願い致します。
>>119の件に付いて
キハ185系改造車との交換条件としてキハ32と54のN40改造を挙げて
おられますが、追加条件として「扱いの簡単なカセット式トイレの取り
付け」と「一般型気動車の車両数が不足する為に玉突きをするに当た
って、次世代特急型気動車（仮称3000系）の開発･製造を前倒しして
行なう為の費用負担」を御了解頂ければ、お譲り致します。
>>118の件に付いて
阪和型旧型国電との交換をお望みとの事ですが、111系は如何でしょう。
ご検討の程、宜しくお願い致します。
>>119の件に付いて
キハ185系改造車との交換条件としてキハ32と54のN40改造を挙げて
おられますが、追加条件として「扱いの簡単なカセット式トイレの取り
付け」と「一般型気動車の車両数が不足する為に玉突きをするに当た
って、次世代特急型気動車（仮称3000系）の開発･製造を前倒しして
行なう為の費用負担」を御了解頂ければ、お譲り致します。
121 ：慶応重機：01/10/12 17:01 ID:UNcW8nEY
関係各位
拝啓
貴社ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。平素は格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。
さて、弊社では前々より大手私鉄・公営鉄道などの車両を改造の上地方私鉄に仲介して参りましたが、
この度、しЯ束日本様から種車の供給を受け、不治山麓電鉄様に納入する事となりました。
今後、しЯ様の車両を種車にしての販売を大々的に行っていく予定ですのでどうぞご期待下さい。
なお、今後の予定は１６７系修学旅行用電車、１１５系近郊型電車、１０３系通勤型電車などがあります。
車体短縮、降圧、両運化、２扉化、クロスシート化など何なりと条件をお申し付け下さい。
なお、特別価格でご提供できるものとして、慶応電鉄６０００系がございます。１段下降窓、２０ｍ４扉車、
回生制動付です。台車は各種ございますが、お勧めは西部鉄道様ご提供のＦＳ３７２でございます。
上記しЯ様の車両ともどもご検討下さいますようお願い申し上げます。
なお、関係会社の当凶特殊車体においては特注のバスボディーも製作しておりますので合わせてご利用
下さいませ。
本来ならば弊社営業担当者がお伺いして説明すべき所、良いモノを少しでも安くお届けできるようにコスト
ダウンの一環として書面にて失礼いたします。
敬具
拝啓
貴社ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。平素は格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。
さて、弊社では前々より大手私鉄・公営鉄道などの車両を改造の上地方私鉄に仲介して参りましたが、
この度、しЯ束日本様から種車の供給を受け、不治山麓電鉄様に納入する事となりました。
今後、しЯ様の車両を種車にしての販売を大々的に行っていく予定ですのでどうぞご期待下さい。
なお、今後の予定は１６７系修学旅行用電車、１１５系近郊型電車、１０３系通勤型電車などがあります。
車体短縮、降圧、両運化、２扉化、クロスシート化など何なりと条件をお申し付け下さい。
なお、特別価格でご提供できるものとして、慶応電鉄６０００系がございます。１段下降窓、２０ｍ４扉車、
回生制動付です。台車は各種ございますが、お勧めは西部鉄道様ご提供のＦＳ３７２でございます。
上記しЯ様の車両ともどもご検討下さいますようお願い申し上げます。
なお、関係会社の当凶特殊車体においては特注のバスボディーも製作しておりますので合わせてご利用
下さいませ。
本来ならば弊社営業担当者がお伺いして説明すべき所、良いモノを少しでも安くお届けできるようにコスト
ダウンの一環として書面にて失礼いたします。
敬具
122 ：ＪＲ西日本：01/10/12 17:08 ID:WrSFnoSQ
123 ：しЯ束日本：01/10/12 18:53 ID:Nl7Cmpo.
しЯ酉日本様
御社で評判の♪ニュ～タイプ１０３系を３編成と、
当社の２０３系、２０７系９００番台、走ルンです２０９系１編成づつの交換トレードを
お願いしたいのですが…
当社と致しましては、ニュ～タイプ車両を常磐線、武蔵野・京葉線、南武線で試験運行する
予定です。
御社で評判の♪ニュ～タイプ１０３系を３編成と、
当社の２０３系、２０７系９００番台、走ルンです２０９系１編成づつの交換トレードを
お願いしたいのですが…
当社と致しましては、ニュ～タイプ車両を常磐線、武蔵野・京葉線、南武線で試験運行する
予定です。
>>112,>>115
もうとっくの昔のあぼーんされたんでしょ？
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1001076400/を見たらこう書いてあった。
260 ：名無しでGO! ：01/10/04 22:29 ID:cWfEwDxk
EF58-66。
奈良電車区に保管されていたが放置プレイに遭っている姿が
某雑誌に公表されたため、ＤＱＮ鉄ヲタからの問い合わせが
殺到し結局あぼーん。
公表したドキュソ逝ってよし！
もうとっくの昔のあぼーんされたんでしょ？
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1001076400/を見たらこう書いてあった。
260 ：名無しでGO! ：01/10/04 22:29 ID:cWfEwDxk
EF58-66。
奈良電車区に保管されていたが放置プレイに遭っている姿が
某雑誌に公表されたため、ＤＱＮ鉄ヲタからの問い合わせが
殺到し結局あぼーん。
公表したドキュソ逝ってよし！
125 ：名無しでGO!：01/10/12 19:30 ID:PEAlzais
＞１１２，１１５，１２４
某Fan誌にのってた．何年か前に．
そこで，奈良区でボロボロに放置プレイされている６６が
公開され，いつのまにやらあぼーんされていた．．．．
たしか，そのあぼーん中の写真ものっていたが．．．
某Fan誌にのってた．何年か前に．
そこで，奈良区でボロボロに放置プレイされている６６が
公開され，いつのまにやらあぼーんされていた．．．．
たしか，そのあぼーん中の写真ものっていたが．．．
126 ：束葉光速鉄道：01/10/12 21:09 ID:MS2Qd/zo
帝都高速度交通営団殿
貴団の束酉線０５系初期チョッパ車を１０編成程度を貴団東西線ＣＳ－ＡＴＣ化までに当社へお譲り下さい。
改造はカラー帯の取替えと自動放送・車内ＬＥＤ案内の当社線対応化、中央総武緩行線乗入れ関連機器の撤去をお願いします。
慶応重機整備殿
当社の１０００系（旧営団５０００系）がＣＳ－ＡＴＣ化で過剰となります。
部品単位でも結構ですので是非購入して地方私鉄向け改造車に活用してください。
貴団の束酉線０５系初期チョッパ車を１０編成程度を貴団東西線ＣＳ－ＡＴＣ化までに当社へお譲り下さい。
改造はカラー帯の取替えと自動放送・車内ＬＥＤ案内の当社線対応化、中央総武緩行線乗入れ関連機器の撤去をお願いします。
慶応重機整備殿
当社の１０００系（旧営団５０００系）がＣＳ－ＡＴＣ化で過剰となります。
部品単位でも結構ですので是非購入して地方私鉄向け改造車に活用してください。
127 ：社長の田中：01/10/12 21:28 ID:IB8uk9rc
束日本旅客鉄道株式会社御中
毎度格別のお引き立てに預かり、厚く御礼申し上げます。
さて、弊社では拭く丘都市圏輸送力増強のために諸施策を実施しておりますが、
その中でもラッシュ時輸送の増強及び関門トンネル輸送への対応を、今後対応
すべき重要な事項として考えております。
つきましては、貴社におかれましては新型車両導入により、現在常磐線で使用
しておられます４１５系電車に若干の余裕が出る旨お伺いしておりますが、ぜひ
その車両の譲渡を受けたく、お願いする次第でございます。
弊社では、これまでも数多くの新型車両の投入を行なってまいりましたが、何分
不慣れなデザインスタッフが関与したもので、輸送実情に合わない車両が量産
されてしまい、苦慮している次第です。貴社車両を譲受いただければ、このような
事態を改善できるものと期待している次第です。
詳細な条件につきましては、別途お打ち合わせの必要があろうかと存じますが、
弊社と致しましては、貴社の４１５系電車投入により、拭く丘地区の輸送改善を
実現することができれば、望外の喜びでございます。
この件で、弊社より貴社を一度お伺いしたく思いますが、ご連絡頂ければ幸いです。
末筆にはなりますが、貴社の益々のご繁栄をお祈りいたします。
急襲旅客鉄道株式会社
毎度格別のお引き立てに預かり、厚く御礼申し上げます。
さて、弊社では拭く丘都市圏輸送力増強のために諸施策を実施しておりますが、
その中でもラッシュ時輸送の増強及び関門トンネル輸送への対応を、今後対応
すべき重要な事項として考えております。
つきましては、貴社におかれましては新型車両導入により、現在常磐線で使用
しておられます４１５系電車に若干の余裕が出る旨お伺いしておりますが、ぜひ
その車両の譲渡を受けたく、お願いする次第でございます。
弊社では、これまでも数多くの新型車両の投入を行なってまいりましたが、何分
不慣れなデザインスタッフが関与したもので、輸送実情に合わない車両が量産
されてしまい、苦慮している次第です。貴社車両を譲受いただければ、このような
事態を改善できるものと期待している次第です。
詳細な条件につきましては、別途お打ち合わせの必要があろうかと存じますが、
弊社と致しましては、貴社の４１５系電車投入により、拭く丘地区の輸送改善を
実現することができれば、望外の喜びでございます。
この件で、弊社より貴社を一度お伺いしたく思いますが、ご連絡頂ければ幸いです。
末筆にはなりますが、貴社の益々のご繁栄をお祈りいたします。
急襲旅客鉄道株式会社
>>127
旧習旅客鉄道株式会社御中
貴社ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。
さて、貴社よりの要請ですが、
申し訳ありませんがご遠慮させて頂きたく申し上げます。
弊社の常磐線で使用している415系車両ですが、
常磐線のラッシュの状況からも察する通り、車両に余裕がありません。
なおご指摘の弊社の新型車両導入の件ですがこれは常磐線快速向けであり、
103系車両置き換えにE231系車両を投入するものであります。
従って415系車両に余剰が発生するわけではございません。
また、弊社では415系車両を老朽化した403系車両と併用して使用しております。
弊社では酉日本旅客鉄道株式会社様の車両を参考に403系車両の延命を計っておりますが、
なにぶん老朽化した403系車両であり、どうしても老朽廃車が発生してしまうことを察するに、
今後さらに車両の余裕がなくなることが予想されます。
なお、貴社の新型車両のデザインの件についての相談承りました。
ご心配いりません。東北地区のお客様にご好評頂いている
弊社の701系車両のライセンスを提供致します。
周波数を60Hzにご変更くださるだけで貴社の各路線に投入可能です。
ご希望であれば新津・土崎などの各工場で貴社向け701系車両を生産致します。
末筆にはなりますが、貴社の益々のご繁栄をお祈りいたします。
束日本旅客鉄道株式会社
旧習旅客鉄道株式会社御中
貴社ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。
さて、貴社よりの要請ですが、
申し訳ありませんがご遠慮させて頂きたく申し上げます。
弊社の常磐線で使用している415系車両ですが、
常磐線のラッシュの状況からも察する通り、車両に余裕がありません。
なおご指摘の弊社の新型車両導入の件ですがこれは常磐線快速向けであり、
103系車両置き換えにE231系車両を投入するものであります。
従って415系車両に余剰が発生するわけではございません。
また、弊社では415系車両を老朽化した403系車両と併用して使用しております。
弊社では酉日本旅客鉄道株式会社様の車両を参考に403系車両の延命を計っておりますが、
なにぶん老朽化した403系車両であり、どうしても老朽廃車が発生してしまうことを察するに、
今後さらに車両の余裕がなくなることが予想されます。
なお、貴社の新型車両のデザインの件についての相談承りました。
ご心配いりません。東北地区のお客様にご好評頂いている
弊社の701系車両のライセンスを提供致します。
周波数を60Hzにご変更くださるだけで貴社の各路線に投入可能です。
ご希望であれば新津・土崎などの各工場で貴社向け701系車両を生産致します。
末筆にはなりますが、貴社の益々のご繁栄をお祈りいたします。
束日本旅客鉄道株式会社
129 ：奈良電車区：01/10/12 23:00 ID:ku/lEOQM
58の66は もうないのか。みすレス・・・
130 ：能勢電鉄：01/10/12 23:04 ID:GWfXNbMA
高松鼓と平電鉄様
弊社の1500系もしくは1700系を貴社車輛の近代化にいかがでしょうか？
１Ｍ方式でＭＴ比同数で経済的です。
是非ご検討の程を。
弊社の1500系もしくは1700系を貴社車輛の近代化にいかがでしょうか？
１Ｍ方式でＭＴ比同数で経済的です。
是非ご検討の程を。
131 ：束京都交通局：01/10/12 23:07 ID:MS2Qd/zo
>>102
高松鼓と平電鉄殿
当局の１号線で使用しております５２００型車両はいかがですか？
乗入先の景品灸交電鉄殿が当局所有車両にも高速性能を要求するため
足が遅いこの車両は充当可能な運用が制約されております。
そのためご購入を希望される事業者様へは大特価で奉仕させていただきます。
セミステンレス全長１８㍍車体、軌間１４３５㍉㍍、昭和５２年アルナ工機製、
冷暖房装備の全Ｍ８両編成です。なお運転台付き車両は両先頭車の２両です。
なお運転台取付けなどの貴社仕様への改造につきましては、
貴社が過去にご購入された車両の改造実績があり、
当局としても検査委託などでお付き合いのある慶応重機殿に
ご用命下さいますようお願い申し上げます。
高松鼓と平電鉄殿
当局の１号線で使用しております５２００型車両はいかがですか？
乗入先の景品灸交電鉄殿が当局所有車両にも高速性能を要求するため
足が遅いこの車両は充当可能な運用が制約されております。
そのためご購入を希望される事業者様へは大特価で奉仕させていただきます。
セミステンレス全長１８㍍車体、軌間１４３５㍉㍍、昭和５２年アルナ工機製、
冷暖房装備の全Ｍ８両編成です。なお運転台付き車両は両先頭車の２両です。
なお運転台取付けなどの貴社仕様への改造につきましては、
貴社が過去にご購入された車両の改造実績があり、
当局としても検査委託などでお付き合いのある慶応重機殿に
ご用命下さいますようお願い申し上げます。
132 ：名無しでGO!：01/10/12 23:08 ID:TpvxQB1A
133 ：名無しでGO!：01/10/13 02:21 ID:RzYBP1FM
age
134 ：完投鉄道ＫＫ：01/10/13 10:32 ID:29bR7qqk
二死日本旅客さま
奈良機関区のプレートの付いた元キハ３５型があります。
まだ、動くので奈良線で使ってください。
奈良機関区のプレートの付いた元キハ３５型があります。
まだ、動くので奈良線で使ってください。
135 ：１３０：01/10/13 10:48 ID:elT.dUWA
>>132
１Ｃ４Ｍだな。間違い間違い。
１Ｃ４Ｍだな。間違い間違い。
136 ：132：01/10/13 10:53 ID:9x5fL6JA
>>135
ゴメン、ちょっと言い過ぎた。
ゴメン、ちょっと言い過ぎた。
137 ：１３０,135：01/10/13 10:57 ID:elT.dUWA
１Ｃ４Ｍ方式、電制なし、ＭＴ比1対1の経済編成可能でいいか。
Ｍ車にＣＰ、ＭＧとかないと１Ｍ方式とは言わないもんな。
Ｍ車にＣＰ、ＭＧとかないと１Ｍ方式とは言わないもんな。
138 ：ＪＲ西：01/10/13 10:59 ID:ngq/JqGs
うちの車両やノウハウほしがってる会社、
実は多いと思うんだけど、どうよ？
＞ＪＲ東さん
貴社に倣って、昼間保守工事始めました。
とりあえずは田舎から…
機を見て都市圏の電車も止めてみます（爆
並行私鉄や地下鉄もあることだし…
実は多いと思うんだけど、どうよ？
＞ＪＲ東さん
貴社に倣って、昼間保守工事始めました。
とりあえずは田舎から…
機を見て都市圏の電車も止めてみます（爆
並行私鉄や地下鉄もあることだし…
139 ：交通吐く佛館：01/10/13 12:04 ID:NGgbPpzo
140 ：首都圏新都市鉄道：01/10/13 21:01 ID:WpiSMw..
我がつくばエクスプレスに車両をお譲り下さい。
硬直両用で1編成6両、最高時速130㌔くらいの車両が希望です
ただいま当社では経営状態が良くないので6両2億円で買い取ります
硬直両用で1編成6両、最高時速130㌔くらいの車両が希望です
ただいま当社では経営状態が良くないので6両2億円で買い取ります
141 ：束：01/10/13 21:06 ID:n129NtPo
142 ：津覇車両：01/10/13 21:26 ID:Ct/cy5OA
車両の修繕工事承ります。
鋼製車両の経年疲労はございませんか。
もしありましたらぜひとも津覇車両にご用命下さい。
我が社は鋼製車両の修繕、２０年の実績がございます。
ご希望に応じて前面デザインの改造も行なっております。
デザインは酉社には負けません。
また、車内を明るい雰囲気に改造、吊革の増設、ＨＩＤランプの
取付け、側面幕のＬＥＤ化など色々行なっておりますので
ご相談下さい。
鋼製車両の経年疲労はございませんか。
もしありましたらぜひとも津覇車両にご用命下さい。
我が社は鋼製車両の修繕、２０年の実績がございます。
ご希望に応じて前面デザインの改造も行なっております。
デザインは酉社には負けません。
また、車内を明るい雰囲気に改造、吊革の増設、ＨＩＤランプの
取付け、側面幕のＬＥＤ化など色々行なっておりますので
ご相談下さい。
143 ：鉄ヲタ情報局：01/10/13 21:29 ID:YkWxkyMI
＞＞１４２
広島支社１１５系Ｔ編成（２両）に便所を付けてもう少し車内をきれいにしてやってくれ
外もﾎﾞﾛﾎﾞﾛなのでいつ壊れるか心配
何とかしてやってくれ
広島支社１１５系Ｔ編成（２両）に便所を付けてもう少し車内をきれいにしてやってくれ
外もﾎﾞﾛﾎﾞﾛなのでいつ壊れるか心配
何とかしてやってくれ
144 ：十和田観光鉄道：01/10/13 21:37 ID:1UlI3KZI
いえー、あのー、その。
北総開発鉄道さん、拳骨電車のぉー、ライト、ドアパッキン、
形式表示の数字、後、プラスチックを無償で........あっ、
あと!図式標識と、アニヲタを
千名動員して、くだべ。
わは、米に恐れる三沢、過疎化に恐れる千原に助けられるよな奴じゃねー。
北総開発鉄道、十和田観光鉄道一同
北総開発鉄道さん、拳骨電車のぉー、ライト、ドアパッキン、
形式表示の数字、後、プラスチックを無償で........あっ、
あと!図式標識と、アニヲタを
千名動員して、くだべ。
わは、米に恐れる三沢、過疎化に恐れる千原に助けられるよな奴じゃねー。
北総開発鉄道、十和田観光鉄道一同
145 ：高松古都平電鉄：01/10/13 22:15 ID:.YIWMJgY
那古野市交通局殿
貴局の鶴舞線で使用しております３０００系の老朽取替えに着手するよう
お願いいたします。といいますのは、当社長尾線・志度線において
使用している車両の一部が経年７５年を超え、かつ半鋼車であるため
老朽化が激しく、老朽取替えの必要に迫られているためでございます。
当社では該当車両の置き換えに貴局東山線で使用しております
５０００系の投入を決定し、廃車され次第慶応重機でリニューアルの上
当社長尾・志度線に投入の予定です。貴局におきまして３０００系の
取替えを進めていただければ、１５年後には５０００系の取替えに着手
されるものと予想しております。帝都高速度交通英断様にも銀座線０１系
の１５年後の購入契約を働きかけましたところ、残念ながらあと２５年は
使用するとのことで、最悪の場合当社旧型車両の一部が２３年後には
現役で経年１００年を迎えることになりますので、ご検討の程よろしく
お願いいたします。
また貴局藤が丘工場で入換用として使用されております機械（元３００系）
２両につきまして、当社に譲渡していただければ幸いです。
貴局の鶴舞線で使用しております３０００系の老朽取替えに着手するよう
お願いいたします。といいますのは、当社長尾線・志度線において
使用している車両の一部が経年７５年を超え、かつ半鋼車であるため
老朽化が激しく、老朽取替えの必要に迫られているためでございます。
当社では該当車両の置き換えに貴局東山線で使用しております
５０００系の投入を決定し、廃車され次第慶応重機でリニューアルの上
当社長尾・志度線に投入の予定です。貴局におきまして３０００系の
取替えを進めていただければ、１５年後には５０００系の取替えに着手
されるものと予想しております。帝都高速度交通英断様にも銀座線０１系
の１５年後の購入契約を働きかけましたところ、残念ながらあと２５年は
使用するとのことで、最悪の場合当社旧型車両の一部が２３年後には
現役で経年１００年を迎えることになりますので、ご検討の程よろしく
お願いいたします。
また貴局藤が丘工場で入換用として使用されております機械（元３００系）
２両につきまして、当社に譲渡していただければ幸いです。
146 ：名無しでGO!：01/10/13 22:16 ID:QSq7IuKs
西武車両さ～ん！新101の2連を売ってくださ～い！
それは地方にとって重宝されて、人気が出ると思うのです！
武蔵丘で改造できるでしょ？
それは地方にとって重宝されて、人気が出ると思うのです！
武蔵丘で改造できるでしょ？
147 ：津覇車両：01/10/14 00:33 ID:y88eLYCA
>>143
いつもは便所を扱っておりませんが、ニュータイプにするべく頑張ってみます。
あとはランプをＨＩＤにし、側面にＬＥＤを取付けます。車内は床の張り替えと
化粧板の張り替えでよろしいでしょうか。
椅子は当車の在庫にはグリーンしかございませんがこの椅子、お勧めします。
いつもは便所を扱っておりませんが、ニュータイプにするべく頑張ってみます。
あとはランプをＨＩＤにし、側面にＬＥＤを取付けます。車内は床の張り替えと
化粧板の張り替えでよろしいでしょうか。
椅子は当車の在庫にはグリーンしかございませんがこの椅子、お勧めします。
148 ：名無しでGO！：01/10/14 00:53 ID:bHuNvZd.
>146
近江鉄道、三岐鉄道、流山電鉄に売約済み
近江鉄道、三岐鉄道、流山電鉄に売約済み
149 ：名無しでGO!：01/10/14 05:01 ID:Tg1f4xXj
あげ
東日本旅客鉄道株式会社 御中
御社でご使用になっております209系をお譲り頂きたくお願い申上げます。
同系車両は寿命10年と伺っており、103系の淘汰を検討している弊社として
は御社の同系車両に弊社更新事業（Ｎ40）を施し、有効に使用させていただき
ます。
何卒ご検討下されたくお願い申上げます。
御社でご使用になっております209系をお譲り頂きたくお願い申上げます。
同系車両は寿命10年と伺っており、103系の淘汰を検討している弊社として
は御社の同系車両に弊社更新事業（Ｎ40）を施し、有効に使用させていただき
ます。
何卒ご検討下されたくお願い申上げます。
152 ：し尺吸収：01/10/14 15:32 ID:4LENv7V9
>>151
当社で余剰になっている103系1500番台を引き取っていただければと
存じます。
当社では他に直流電化区間がないため、福岡市営地下鉄乗り入れ用と
して著しく見劣りするこの車両を他線区に転用するわけにもいかず
もてあましております。
しかし車齢はまだ低く、御社お得意の更新工事でまだあと20年か30年は
使えるのではないかと存じます。
広島・岡山方面の工房輸送列車として最適でしょう。
但し当社は赤字のため売却益で新製車両303系を投入したいと存じております
ので出来るだけ高く引き取っていただければなお嬉しい次第でございます。
当社で余剰になっている103系1500番台を引き取っていただければと
存じます。
当社では他に直流電化区間がないため、福岡市営地下鉄乗り入れ用と
して著しく見劣りするこの車両を他線区に転用するわけにもいかず
もてあましております。
しかし車齢はまだ低く、御社お得意の更新工事でまだあと20年か30年は
使えるのではないかと存じます。
広島・岡山方面の工房輸送列車として最適でしょう。
但し当社は赤字のため売却益で新製車両303系を投入したいと存じております
ので出来るだけ高く引き取っていただければなお嬉しい次第でございます。
>但し当社は赤字のため
経営安定基金、鉄道事業以外の収益で帳簿上の収益は昨年度は黒字でっせ。
経営安定基金、鉄道事業以外の収益で帳簿上の収益は昨年度は黒字でっせ。
京阪電気鉄道株式会社さま
どうも、神交です。久々にメールいたします。
最近うちのサークルも財政的にキビシイです。
まぁ今に始まったことではないですが(^_^;
さてさて、唐突なのですが、
６０００系と７０００系を貸していただけないでしょうか？
できれば７２００が望ましいですが、贅沢はいえません。
そのまま運行しても違和感がないでしょう。
９０００はヘンな帯が入っているのでＮＧです。
いつ返せるか分かりませんが・・・。
何卒、前向きにご検討いただけるとありがたいですm(__)m
久々のメールがこんな内容で申し訳ないです・・・。
それでは、冬コミの当選を心からお祈りしております。
どうも、神交です。久々にメールいたします。
最近うちのサークルも財政的にキビシイです。
まぁ今に始まったことではないですが(^_^;
さてさて、唐突なのですが、
６０００系と７０００系を貸していただけないでしょうか？
できれば７２００が望ましいですが、贅沢はいえません。
そのまま運行しても違和感がないでしょう。
９０００はヘンな帯が入っているのでＮＧです。
いつ返せるか分かりませんが・・・。
何卒、前向きにご検討いただけるとありがたいですm(__)m
久々のメールがこんな内容で申し訳ないです・・・。
それでは、冬コミの当選を心からお祈りしております。
155 ：名無しでGO!：01/10/14 23:21 ID:B6jZ6qkv
age
156 ：京 福：01/10/14 23:55 ID:89BYB3Wm
阪神電気鉄道株式会社 御中
御社で現在ご使用の２代目5001形の車体をお譲り頂きたく存じます。
御社で現在ご使用の２代目5001形の車体をお譲り頂きたく存じます。
158 ：東武鉄道：01/10/15 05:48 ID:hLKXKbOk
159 ：名無しでGO!：01/10/15 05:52 ID:igJs8Qwm
このスレを見ていて思うこと｡
敬語･丁寧語が正しくきちんと使えている人と､どことなくおかしい人､そして
「お前世間に出たら藁われるぞ｡悪いことは言わん､そのまま引き篭もってろ」な人が
混在している｡
敬語･丁寧語が正しくきちんと使えている人と､どことなくおかしい人､そして
「お前世間に出たら藁われるぞ｡悪いことは言わん､そのまま引き篭もってろ」な人が
混在している｡
160 ：名無しでGO!：01/10/15 06:00 ID:lk+SkFBy
161 ：名無しでGO!：01/10/15 07:15 ID:ZhAgBw2b
ヲタ叩きしか出来ない奴もイタいと思うぞ（藁
162 ：名無しでGO!：01/10/15 14:42 ID:R5m3XYeO
そう、まだ学生なんだから･･･これから勉強していけば宜し
163 ：名無しでGO!：01/10/15 14:44 ID:LEfd6IPP
ワムハチで十分じゃ
164 ：ＪＲ酉 広島支社：01/10/15 17:56 ID:eFVi9lzZ
ＪＲ死酷 御中
貴社の１８５系気動車が最近あまり気味だという噂をかねがね聞いております。
つきましては当社でローカル線運行本数削減により過剰になりました１２０系気動車１０数両と貴社の１８５系気動車８両と交換して下さいませんか？
１２０系気動車は貴社のローカル輸送のコンセプトに丁度ぴったりだと思います。
貴社の１８５系気動車が最近あまり気味だという噂をかねがね聞いております。
つきましては当社でローカル線運行本数削減により過剰になりました１２０系気動車１０数両と貴社の１８５系気動車８両と交換して下さいませんか？
１２０系気動車は貴社のローカル輸送のコンセプトに丁度ぴったりだと思います。
165 ：束日本旅客鉄道：01/10/15 19:24 ID:rca3L+sF
死酷旅客鉄道 御中
貴社が２０００系特急型気動車初期投入車の代替えをご検討されているというお話をお伺いしておりますが、
ぜひ当社へ譲って頂けないでしょうか？
当社といたしましては耐雪耐寒工事及び振り子装置撤去の上、
現在キハ５８系更新車で運行しております急行よねしろを特急に格上げしたいと考えております。
どうぞよろしくご検討をお願い申し上げます。
貴社が２０００系特急型気動車初期投入車の代替えをご検討されているというお話をお伺いしておりますが、
ぜひ当社へ譲って頂けないでしょうか？
当社といたしましては耐雪耐寒工事及び振り子装置撤去の上、
現在キハ５８系更新車で運行しております急行よねしろを特急に格上げしたいと考えております。
どうぞよろしくご検討をお願い申し上げます。
166 ：JR酉日本和歌山支社：01/10/15 20:59 ID:TUcroiG8
東海旅客鉄道株式会社 御中
拝啓
貴社ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。平素は格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。
さて、貴社でご使用の117系４連を弊社にお譲りいただきたく思います。
弊社では、きのくに線の車両老朽化に伴い、車両の置き換えを計画中ですが、ご存じの通り弊社では
新規車両を開発する設備はなく、また本社では京阪神への注力のみにご執心で、
弊社のたびたびの要望にも「和歌山支社の管轄には新車投入の意志は全くない。
今後最低でも１００年は現有車両を使う。これは決定事項だ。」という回答をいただいております。
弊社も所有車両の老朽が著しく早急な対応が必須と考え、貴社が所有する117系に
白羽の矢を立てさせていただきました。
なにとぞ御検討のほど、よろしくお願い申し上げます。
敬具
拝啓
貴社ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。平素は格別のご高配を賜り厚く御礼申し上げます。
さて、貴社でご使用の117系４連を弊社にお譲りいただきたく思います。
弊社では、きのくに線の車両老朽化に伴い、車両の置き換えを計画中ですが、ご存じの通り弊社では
新規車両を開発する設備はなく、また本社では京阪神への注力のみにご執心で、
弊社のたびたびの要望にも「和歌山支社の管轄には新車投入の意志は全くない。
今後最低でも１００年は現有車両を使う。これは決定事項だ。」という回答をいただいております。
弊社も所有車両の老朽が著しく早急な対応が必須と考え、貴社が所有する117系に
白羽の矢を立てさせていただきました。
なにとぞ御検討のほど、よろしくお願い申し上げます。
敬具
167 ：１９７４生まれ：01/10/15 21:02 ID:FeajbNMg
当て字を使ううちに文体が崩れて行くのだ。
168 ：倒壊旅客鉄道株式会社：01/10/15 21:16 ID:tp6IAvo8
>>166
酉日本旅客鉄道株式会社 和歌山支社御中
平素より当社の業務へのご理解ご協力を賜り、誠にありがとうございます。
さて、先日１６６号でお問い合わせのありました１１７系車両譲渡の件でご
ざいますが、弊社としては多気～新宮間紀勢本線の普通列車運行権を
御社に譲渡させていただきたく存じております。この運行権を引き取って
頂けるのであれば、１１７系の譲渡について社内で検討させて頂きたく存
じております。
まずは、取り急ぎご返事まで。
酉日本旅客鉄道株式会社 和歌山支社御中
平素より当社の業務へのご理解ご協力を賜り、誠にありがとうございます。
さて、先日１６６号でお問い合わせのありました１１７系車両譲渡の件でご
ざいますが、弊社としては多気～新宮間紀勢本線の普通列車運行権を
御社に譲渡させていただきたく存じております。この運行権を引き取って
頂けるのであれば、１１７系の譲渡について社内で検討させて頂きたく存
じております。
まずは、取り急ぎご返事まで。
169 ：２代目 根津 嘉一郎：01/10/15 21:37 ID:tOrrBngW
名古屋鉄道株式会社 御中
時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
先般貴社で運行終了した「北アルプス号」に使用されていた
キハ８５００系内燃動車について、弊社と相互直通運転する
野岩・会津両鉄道を経由し浅草－会津若松間を直行する特急
列車に使用するため、お譲りいただけないでしょうか？
取り急ぎお願いまで。
東武鉄道株式会社
時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
先般貴社で運行終了した「北アルプス号」に使用されていた
キハ８５００系内燃動車について、弊社と相互直通運転する
野岩・会津両鉄道を経由し浅草－会津若松間を直行する特急
列車に使用するため、お譲りいただけないでしょうか？
取り急ぎお願いまで。
東武鉄道株式会社
170 ：酉日本旅客鉄道：01/10/15 22:29 ID:S4L3KRci
死酷旅客鉄道 御中
貴社が２０００系特急型気動車初期投入車の代替えをご検討されているというお話をお伺いしておりますが、
ぜひ当社へ譲って頂けないでしょうか？
当社では貴社ではもう使われていない１８１系気動車を使っております「いなば」「はまかぜ」という列車があります。
これらを貴社２０００系気動車に置き換えようと考えております。
つきましては全車普通車で構いません。
合計３０両ほどを１０億円でいかがでしょうか？
貴社が２０００系特急型気動車初期投入車の代替えをご検討されているというお話をお伺いしておりますが、
ぜひ当社へ譲って頂けないでしょうか？
当社では貴社ではもう使われていない１８１系気動車を使っております「いなば」「はまかぜ」という列車があります。
これらを貴社２０００系気動車に置き換えようと考えております。
つきましては全車普通車で構いません。
合計３０両ほどを１０億円でいかがでしょうか？
171 ：名無しでGO!：01/10/16 04:49 ID:iNR/KjmS
age
172 ：JR酉日本和歌山支社：01/10/16 20:18 ID:kOtd3aCz
>>168
倒壊旅客鉄道株式会社 御中
このたびは早急なる回答深く感謝いたします。
弊社の117系譲渡の要望の際、貴社が挙げました条件である
紀勢本線「多気－新宮」間の運航権の件ですが、その実現には
貴社、弊社双方に多くの問題が発生すると考えるのですがいかがでしょう。
まず、紀勢本線「亀山－新宮」間の運行形態が多気で分割されてしまうと思うのですが、
これはどのように対応されるのでしょう。弊社は旅客用の気動車の所有数が絶対的に
不足しており、路線の譲渡のみでは、営業運転は不可能となってしまいます。
もしくは、貴社と東日本旅客鉄道様が行っているような
相互乗り入れという形でしょうか。もしそうであれば、弊社の気動車の所有数が
絶対的に不足しているという問題は解決します。
このような点に関する回答をお待ちもうしております。
倒壊旅客鉄道株式会社 御中
このたびは早急なる回答深く感謝いたします。
弊社の117系譲渡の要望の際、貴社が挙げました条件である
紀勢本線「多気－新宮」間の運航権の件ですが、その実現には
貴社、弊社双方に多くの問題が発生すると考えるのですがいかがでしょう。
まず、紀勢本線「亀山－新宮」間の運行形態が多気で分割されてしまうと思うのですが、
これはどのように対応されるのでしょう。弊社は旅客用の気動車の所有数が絶対的に
不足しており、路線の譲渡のみでは、営業運転は不可能となってしまいます。
もしくは、貴社と東日本旅客鉄道様が行っているような
相互乗り入れという形でしょうか。もしそうであれば、弊社の気動車の所有数が
絶対的に不足しているという問題は解決します。
このような点に関する回答をお待ちもうしております。
173 ：班休電鉄：01/10/16 20:49 ID:SdBvjUSB
景品急行電鉄株式会社 御中
拝啓 御社ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
そこで、御社の快速特急専用車２１００形一編成をお譲りいただけないでしょうか。
当社では先般のダイヤ改正による特急増発に伴い、特急専用車両が不足し、利用者に
迷惑をかけている次第でございます。ぜひご検討をお願いします。
拝啓 御社ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
そこで、御社の快速特急専用車２１００形一編成をお譲りいただけないでしょうか。
当社では先般のダイヤ改正による特急増発に伴い、特急専用車両が不足し、利用者に
迷惑をかけている次第でございます。ぜひご検討をお願いします。
174 ：名無しでGO!：01/10/16 20:53 ID:3Zfi0VIv
京福三国線廃止記念 東尋坊 de チキンレース希望
175 ：景品急行電鉄株式会社：01/10/16 22:11 ID:NZ7wrmWx
>>173
半窮電鉄株式会社 御中
拝啓 御社益々ご清祥の事と御慶び申上げます。
ご依頼のございました弊社2100形譲渡の件につきまして御回答申上げます。
誠に申し訳ございませんが、弊社といたしましては2100は登場して日数を
経過していない点を鑑みまして以前弊社で快速特急として使用しており
ました2000形でご辛抱願いたく存じます。
弊社は、御社が先頃昭和40年代に製造された車両を更新されたということ
を伺っており、驚くような車内内装に感心しております。2000形車両につき
ましてもこのような改造を施し50年はご使用いただけるのではないかと、失礼
ながらも考えております。
見解の相違かとは存じますが、何卒事情をご賢察いただき、ご諒承賜りますよう
お願い申上げます。
半窮電鉄株式会社 御中
拝啓 御社益々ご清祥の事と御慶び申上げます。
ご依頼のございました弊社2100形譲渡の件につきまして御回答申上げます。
誠に申し訳ございませんが、弊社といたしましては2100は登場して日数を
経過していない点を鑑みまして以前弊社で快速特急として使用しており
ました2000形でご辛抱願いたく存じます。
弊社は、御社が先頃昭和40年代に製造された車両を更新されたということ
を伺っており、驚くような車内内装に感心しております。2000形車両につき
ましてもこのような改造を施し50年はご使用いただけるのではないかと、失礼
ながらも考えております。
見解の相違かとは存じますが、何卒事情をご賢察いただき、ご諒承賜りますよう
お願い申上げます。
176 ：ＪＲ酉 広島支社：01/10/16 23:11 ID:Ka2jsTKC
jr.東日本 他科裂き使者さま
２１１ロングとクロス下さい。
但しＴは一両抜いて下さい。
クレセント可部線でお待ちいたしております。
宇部線でも使ってあげると下関部も申しております。
いや、トイレ無い長距離は辛いってぶーぶー言われますんで。
２１１ロングとクロス下さい。
但しＴは一両抜いて下さい。
クレセント可部線でお待ちいたしております。
宇部線でも使ってあげると下関部も申しております。
いや、トイレ無い長距離は辛いってぶーぶー言われますんで。
177 ：酉日本旅客鉄道：01/10/16 23:54 ID:NPROYdmt
束日本旅客鉄道御中
ぶしつけながら101系を譲って欲しく存じます。
弊社にお譲り頂けたら延命工事を施し、広島地区での
ローカル運用に使用するさせて頂きます。
ぶしつけながら101系を譲って欲しく存じます。
弊社にお譲り頂けたら延命工事を施し、広島地区での
ローカル運用に使用するさせて頂きます。
178 ：JR九州：01/10/17 00:05 ID:wFMBjy84
JR四國殿
以前譲って頂いたキハ185系をお返し致します。
以前譲って頂いたキハ185系をお返し致します。
179 ：景品急行電鉄株式会社 ：01/10/17 00:08 ID:xD2n8fAr
半窮電鉄株式会社 御中
拝啓 御社益々ご清祥の事と御慶び申上げます。
ご依頼のございました弊社2100形譲渡の件につきまして御回答申上げます。
誠に申し訳ございませんが、弊社といたしましては2100は登場して日数を
経過していない点を鑑みまして以前弊社で通勤快速特急として使用しており
ました700形でご辛抱願いたく存じます。
弊社は、御社が先頃昭和40年代に製造された車両を更新されたということ
を伺っており、驚くような車内内装に感心しております。700形車両につき
ましてもこのような改造を施し50年はご使用いただけるのではないかと、失礼
ながらも考えております。
見解の相違かとは存じますが、何卒事情をご賢察いただき、ご諒承賜りますよう
お願い申上げます。
拝啓 御社益々ご清祥の事と御慶び申上げます。
ご依頼のございました弊社2100形譲渡の件につきまして御回答申上げます。
誠に申し訳ございませんが、弊社といたしましては2100は登場して日数を
経過していない点を鑑みまして以前弊社で通勤快速特急として使用しており
ました700形でご辛抱願いたく存じます。
弊社は、御社が先頃昭和40年代に製造された車両を更新されたということ
を伺っており、驚くような車内内装に感心しております。700形車両につき
ましてもこのような改造を施し50年はご使用いただけるのではないかと、失礼
ながらも考えております。
見解の相違かとは存じますが、何卒事情をご賢察いただき、ご諒承賜りますよう
お願い申上げます。
180 ：JR酉日本 米子支社：01/10/17 00:21 ID:wFMBjy84
JR東日本 御中
いつもメール拝読させて頂いております。
寝台特急「出雲」用の24系25型を御社に
お譲り頂けないでしょうか。
好評だったB寝台3段式客車を復活させたい
と思っております。
ご検討のほど、よろしくお願い申し上げます。
いつもメール拝読させて頂いております。
寝台特急「出雲」用の24系25型を御社に
お譲り頂けないでしょうか。
好評だったB寝台3段式客車を復活させたい
と思っております。
ご検討のほど、よろしくお願い申し上げます。
181 ：名無しでGO!：01/10/17 00:31 ID:XOnYGXUE
レスを読んだ感想…西日本が圧倒的に多いですね。
>>181
だって、車両運用そのものがギャグの塊だもん
だって、車両運用そのものがギャグの塊だもん
183 ：天王寺鉄道”管理”局：01/10/17 00:46 ID:cYZlVYDU
国鉄本局 御中
エエ加減に新車回せや、ｺﾞﾙｧ！！ずっと首都圏のお古ばっかし回しやがって
乗客は怒ってるっちゅーねん、正味の話がっ！怒るで、しかし！
エエ加減に新車回せや、ｺﾞﾙｧ！！ずっと首都圏のお古ばっかし回しやがって
乗客は怒ってるっちゅーねん、正味の話がっ！怒るで、しかし！
184 ：名無しでGO!：01/10/17 00:53 ID:VC1506ds
「103系ﾆｭｰﾀｲﾌﾟﾏﾝｾｰ！走るんです逝ってよし！」
なんて言ってる連中の本音なんてこんなもんだよ。
なんて言ってる連中の本音なんてこんなもんだよ。
185 ：相鉄：01/10/17 01:07 ID:0aQv6Zca
Dear JRｲｰｽﾄ
E231系ﾕｽﾞｯﾃｸﾀﾞｻｲ.
E231系ﾕｽﾞｯﾃｸﾀﾞｻｲ.
186 ：名無しでGO!：01/10/17 01:09 ID:QvlisAFN
>>184
115系ﾆｭｰﾀｲﾌﾟﾏﾝｾｰ!103刑逝ってヨシ！（ｹﾞﾗ
115系ﾆｭｰﾀｲﾌﾟﾏﾝｾｰ!103刑逝ってヨシ！（ｹﾞﾗ
187 ： ：01/10/17 01:11 ID:QvlisAFN
>>182
最近は車両もギャグになってきましたが、何か？
最近は車両もギャグになってきましたが、何か？
188 ：にゃぁ古屋鉄道株式会社：01/10/17 01:13 ID:lX3D2vGq
東武鉄道株式会社
根津 嘉一郎 様
この度は､弊社内燃動車｢キハ8500系｣に関心をお寄せいただきまして､誠に
ありがとうございます｡
お問い合わせいただきました8500系でございますが､
おかげさまで大過無く定期運用の方を終了することができました｡
これも各位のご尽力の賜物と深く感謝いたしております｡
さて､肝心の車両譲渡の件につきましてですが､10年弱という車齢と強力な駆動系､
豪華車内仕様､そしてJR線乗り入れ可能なATS-ST型装備が幸いいたしまして､
こちらもおかげさまをもちまして多数の他社様から引き合いを得ております｡
今回の東武鉄道様からの､浅草～会津方面への特急用車両へ転用とのご商談も､
同車の譲渡先のひとつとして社内で検討させていただきますので､
よろしくお願い申し上げる次第でございます｡今後の流れといたしましては､
同系の譲渡先に､他社様も含めまして総合的に検討・判断・またお話し合いの上､
結果をご連絡後､弊社と正式なご商談へ､といった流れとさせていただきます。
以上､取り急ぎご連絡まで｡
にゃ古屋鉄道株式会社
専務取締役鉄道本部長 木 下 うぇぁ一郎
付記
弊社須ヶ口工場では､定期的に同系の起動を行い､バッテリー上がりの防止と
駆動部各所の腐食防止を図っておりますので､回送､また車内改装後すぐに
試運転・旅客運用に充当いただけますよう万全の体制を敷いております｡
また､譲渡後6ヶ月間は無償でアフターフォローサービスもさせていただきます｡
こちらも合わせまして､ご案内させていただきました｡
根津 嘉一郎 様
この度は､弊社内燃動車｢キハ8500系｣に関心をお寄せいただきまして､誠に
ありがとうございます｡
お問い合わせいただきました8500系でございますが､
おかげさまで大過無く定期運用の方を終了することができました｡
これも各位のご尽力の賜物と深く感謝いたしております｡
さて､肝心の車両譲渡の件につきましてですが､10年弱という車齢と強力な駆動系､
豪華車内仕様､そしてJR線乗り入れ可能なATS-ST型装備が幸いいたしまして､
こちらもおかげさまをもちまして多数の他社様から引き合いを得ております｡
今回の東武鉄道様からの､浅草～会津方面への特急用車両へ転用とのご商談も､
同車の譲渡先のひとつとして社内で検討させていただきますので､
よろしくお願い申し上げる次第でございます｡今後の流れといたしましては､
同系の譲渡先に､他社様も含めまして総合的に検討・判断・またお話し合いの上､
結果をご連絡後､弊社と正式なご商談へ､といった流れとさせていただきます。
以上､取り急ぎご連絡まで｡
にゃ古屋鉄道株式会社
専務取締役鉄道本部長 木 下 うぇぁ一郎
付記
弊社須ヶ口工場では､定期的に同系の起動を行い､バッテリー上がりの防止と
駆動部各所の腐食防止を図っておりますので､回送､また車内改装後すぐに
試運転・旅客運用に充当いただけますよう万全の体制を敷いております｡
また､譲渡後6ヶ月間は無償でアフターフォローサービスもさせていただきます｡
こちらも合わせまして､ご案内させていただきました｡
189 ：Ｎ古屋鉄道：01/10/17 10:29 ID:6EJtW5GT
全国閑散区間運営の鉄道事業者各位
先日の弊社線一部廃止に伴い余剰となっておりますボギー型レールバスキハ20型21号22号を格安にてお譲りいたします。
先日の弊社線一部廃止に伴い余剰となっておりますボギー型レールバスキハ20型21号22号を格安にてお譲りいたします。
190 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：01/10/17 11:30 ID:sZAcOJQ/
191 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：01/10/17 11:50 ID:sZAcOJQ/
急襲旅客鉄道株式会社 御中
車両譲渡のお願い
束日本旅客鉄道株式会社
拝啓
貴社ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。平素より格別のご高配を賜り
厚く御礼申し上げます。
さて、御社には副岡市交通局と相互直通運転をするための１０３系１５００番台
が在籍かと存じます。御社では徐々に３０３系での置き換えを進めておられる様
でございますが、余剰車両が発生した時点で弊社で引き取り、英断東西線直通用
に使用したいと思いますのでご一考いただければ幸いでございます。
両数が少ないという問題につきましては、先頭車のみお譲りいただければ、弊社
にて制御機器の改造を行い、２０１系化のうえ余剰となる２０１系中間車を組み
込んで使用いたしますのでご心配はご無用です。当該車両は２０１系製造後の製
造であるため、車体構造などが類似しており編成美という面でも好適であります。
弊社でも低コスト電車の新製を進めておりますが、当該線区におきましては新造
車両の投入を行うほどの投資効果が見込めないのですが、現在使用中の車両の陳
腐化が目立ち、何らかの対策を行う必要が出て参りました。また、今後地下鉄線
内が車上信号化される予定もあり、是非ともご検討下されば幸いでございます。
なお、購入に際しましては適正価格での売買契約の他、当社の誇ります導入コス
ト、ランニングコストともに低い「走るンです」シリーズとの等価交換も可能で
ございます。
甚だ勝手なお願いとは存じますが、是非ともご一考下さいませ。
平成１３年１０月吉日
敬具
車両譲渡のお願い
束日本旅客鉄道株式会社
拝啓
貴社ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。平素より格別のご高配を賜り
厚く御礼申し上げます。
さて、御社には副岡市交通局と相互直通運転をするための１０３系１５００番台
が在籍かと存じます。御社では徐々に３０３系での置き換えを進めておられる様
でございますが、余剰車両が発生した時点で弊社で引き取り、英断東西線直通用
に使用したいと思いますのでご一考いただければ幸いでございます。
両数が少ないという問題につきましては、先頭車のみお譲りいただければ、弊社
にて制御機器の改造を行い、２０１系化のうえ余剰となる２０１系中間車を組み
込んで使用いたしますのでご心配はご無用です。当該車両は２０１系製造後の製
造であるため、車体構造などが類似しており編成美という面でも好適であります。
弊社でも低コスト電車の新製を進めておりますが、当該線区におきましては新造
車両の投入を行うほどの投資効果が見込めないのですが、現在使用中の車両の陳
腐化が目立ち、何らかの対策を行う必要が出て参りました。また、今後地下鉄線
内が車上信号化される予定もあり、是非ともご検討下されば幸いでございます。
なお、購入に際しましては適正価格での売買契約の他、当社の誇ります導入コス
ト、ランニングコストともに低い「走るンです」シリーズとの等価交換も可能で
ございます。
甚だ勝手なお願いとは存じますが、是非ともご一考下さいませ。
平成１３年１０月吉日
敬具
192 ：急襲旅客鉄道株式会社：01/10/17 16:07 ID:ibEFN8Bo
>>191
貴社の走るンですは当社の走るンですと異なりお客様にとって人気がありません。
又当社の走るンですは貴社の走るンですよりコストの面でも安いのです。
それから最も重要なことですが当社は１０３系の置き換えは考えておりません。
ご了承下さい。
貴社の走るンですは当社の走るンですと異なりお客様にとって人気がありません。
又当社の走るンですは貴社の走るンですよりコストの面でも安いのです。
それから最も重要なことですが当社は１０３系の置き換えは考えておりません。
ご了承下さい。
193 ：名無しでＣＯ！：01/10/17 16:12 ID:4xZnwZul
194 ：名無しでGO!：01/10/17 17:42 ID:a9CovMG7
良ｽﾚage
195 ：Bunzin：01/10/17 17:49 ID:+3WYtajj
196 ： ：01/10/17 18:03 ID:md2vtngJ
197 ：名無しでGO!：01/10/17 18:33 ID:xIIi53GM
198 ：てちみち：01/10/17 19:11 ID:qFY+BsFm
JREASTJAPAN仙台支社より各社へ
誰か７０１系用にボックスシートを売ってくれ～
誰か７０１系用にボックスシートを売ってくれ～
199 ：名無しでGO!：01/10/17 21:54 ID:ukDSdOhy
４８５系の座席でも取り付けたらいかがでしょうか？＞＞７０１系
200 ：名無しでGO!：01/10/17 21:58 ID:WZWr2p4S
元南海の牛ＥＬ
201 ：てつみち：01/10/17 22:03 ID:7/ZWFCFv
それいいかも
高松琴平電鉄株式会社 御中
弊社の２３００系と３１００系３１５７編成は如何でしょうか？車両の更新は
全てグローバルテックでお引き受けいたします。
弊社では２３００系等経年車両の置き換えを１０年来検討しておりますが、何分
にも不況と少子化の影響を受け、また見解の相違ながらも臨時出費が嵩み新型車両
を製造できる費用が捻出できるような状態にはございません。
何卒ご検討いただきたくお願い申上げます。
追伸 譲渡による車両不足は京浜急行電鉄株式会社様の２０００系車両と京阪電気
鉄道株式会社様の９０００系車両を譲り受ける予定で、不足分を補う予定でおりま
す。
弊社の２３００系と３１００系３１５７編成は如何でしょうか？車両の更新は
全てグローバルテックでお引き受けいたします。
弊社では２３００系等経年車両の置き換えを１０年来検討しておりますが、何分
にも不況と少子化の影響を受け、また見解の相違ながらも臨時出費が嵩み新型車両
を製造できる費用が捻出できるような状態にはございません。
何卒ご検討いただきたくお願い申上げます。
追伸 譲渡による車両不足は京浜急行電鉄株式会社様の２０００系車両と京阪電気
鉄道株式会社様の９０００系車両を譲り受ける予定で、不足分を補う予定でおりま
す。