909 :
電車でGO!:02/01/05 08:41 ID:P6NnCH7p
>>485 やはり、ブラス製品を購入すると高くつく、ボンネット型がキボーン。
天のこだまが希少価値価格なので151系きぼ〜ん。
>909
確かに天の車両はよく出来ているし値段も立派1年に1両買えるか買えないか程度。
みんな、天の機関車を何両持っている?
911 :
名無しでGO!:02/01/05 12:07 ID:JxMNadw3
912 :
名無しでGO!:02/01/05 12:22 ID:P6NnCH7p
突然ですが、機芸社の「鉄道模型趣味」の特集シリーズで、「スパイクから運転まで」
に出てくる、「東京の空の下16番は走る」(記憶が確かならば)の桜都急行鉄道の
その後の情報を知っている方がいたら情報キボーン。この「桜都急行鉄道」の名称は
読者から一般公募されたものから付けられた名称とのこと。横川ステーションには本物の
腕時計が、ミシン油をいっぱい積んだ貨車、幻の鉄道模型社のEF50等が出てきて
とても楽しい雰囲気!
913 :
名無しでGO!:02/01/05 14:53 ID:MabyW+C2
902>
最初のものは確かに先台車のバネがきつく6番片渡りが通れませんでした。
(走らせられませんなーこれじゃ)
2回目(かな?)のものはさすがに改良したらしく、ちゃんと6番片渡りを
通過しましたよ。
914 :
名無しでGO!:02/01/05 15:00 ID:fTsGq4T0
>>908 趣向を変えて、80系 or 70系なんて・・・ムリ?
っていうより加糖の守備範囲かな。
915 :
名無しでGO!:02/01/05 17:59 ID:J0vsMYcv
で、何ゆえ果糖はEF58を再生産せんのだ?
ところでそろそろ新スレに移行せんの?
>914
80系は下等が出しそうですね。
917 :
名無しでGO:02/01/05 23:03 ID:jWnS86Tp
ピノチオの車両は飾っておくもんだよ。京急はポイントで床下機器が線路をこすり走らないって。クレームつけたら「自分で削れ」と言われたそうだ。C62も期待も期待できないね。
918 :
名無しでGO!:02/01/05 23:21 ID:RnrbFRJV
>>917 でも、メジャーな番号は予約完売らしいですよ。
世の中には\380,000もポ〜ンと出せる金持ちが
いっぱいいるもんですな。
919 :
名無しでGO!:02/01/05 23:23 ID:ePzVCtGH
>>918 そんなにいないでしょ。日本全国で数十人か。
920 :
名無しでGO!:02/01/05 23:52 ID:RnrbFRJV
そう言えば、最近天罰堂4FのエバグリにSゲージのC62が時々出ているらしい。
飽きたのか、持ちきれなくなったのか・・・・。
>917
よかった。ピノチオの車両買わなくて。実は天のEF58-61(50周年)が出たときピノチオ製の58と天の58と迷ったのですが、出来はピノチオが上、でも知名度からして天のを買いました。よかったよかった。
922 :
名無しでGO!:02/01/06 00:53 ID:t+GL5JNJ
んで、銀座天がまたバーゲンやるって。しかも3Fのみ。
何がでることやら。
923 :
名無しでGO!:02/01/06 04:11 ID:eaARapYu
>>918 漏れがC62に\380,000出せるのだったら、点衝動のSゲージ買うYO!
>>915 新スレは950になったらで如何?
924 :
山崎不喜陽:02/01/06 07:18 ID:p6QKD8Kj
925 :
名無しでGO!:02/01/06 11:29 ID:2jn4CWe7
テレ朝見てるかい?田宮の話。
気合の入ったメーカーですな。鉄道分野では何処かな?
926 :
名無しでGO!:02/01/06 14:18 ID:dyc93iTX
教えて君でスミマセソが、プラ塗料で保線用車両の黄色に適したのは何でしょう?
kibri のマルタイ買ったんですけど、そのままではプラが生々しいので・・・。
927 :
名無し:02/01/06 18:22 ID:B81qMhwd
あの質問ですが、カツミの電機を昨年新品で買ったのですが、前面にゆがみがあったんです。
そんで電話したら、前面交換するので持ってこいと言われました。
この場合には返品、返金や新しいのに交換とかの対応要求できるのでしょうか?
もしパーツがないならば新しくプレスで作るとかいわれて、恐ろしく時間がかかるような
ことが予想されるのですが・・・
928 :
む:02/01/06 20:28 ID:gkHbunNh
>>485,489
今日珊瑚に行ったらベーカーあったよ
一組300円也。
929 :
名無しでGO!:02/01/06 21:06 ID:/LBUmMil
>>927 答えになってない上に、えらそうで申し訳ない事書くけど、
真鍮製は新品、委託中古関係なく、ユーザー自身が手にとってチェック出来るので、
この時に徹底的にチェックしたほうがいいよ。
させてくれない店は購入せず、2度とその店で真鍮製は買わない事。
委託・中古専門の両国の店、銀座4階、犬屋@アキバでもユーザー自身にチェック
させてるよ。
俺、1回、克巳@有楽で付随車(真鍮)購入の際、チェックしたら、端部にゆが
みがあったのでその場で交換させた。
930 :
おお!:02/01/06 21:24 ID:9gS0O8Uq
>929
なるほど、勉強になった。ありがとうございます。
931 :
名無しでGO!:02/01/07 00:29 ID:8pe5iCMn
もう少しで次スレ age
932 :
☆黄金舎☆:02/01/07 13:24 ID:cBvJoqqV
先月やったスワップミートでナローモデル社が袋詰100円で出してたYO。
未だあるかもしれないから聞いてみて。
ここで書いて良いものか迷うが昨日、ダポールのぺんどりーの買ったんですけど、
家帰って早速分解したら中が酷い。20年前のリマやバックマンでもやってない
ような乱雑な配線。窓が両面テープで貼られてて剥く部分が未だ残ってたりする。
走りはまあマトモであるがKATOのレールだとフランジがあたって異音がする。
そんな訳で「いやー・・・うーん・・・これが100ポンドもするのか!?」
という出来だったので今後買われる方は要注意。
んで、パンタが上がったままの状態の成型品だったので手持ちのホーンビィの可動
パンタと交換、実車が振り子式なのでそのまま乗せられない。かといってパンタの
詳細写真もないのでヨ351や本家FSペンドリーノを見ながら現物あわせで加工。
結局徹夜になって出来あがったものは滅茶苦茶オーバースケール。
今日から学校なのにまずいとは思いつつもプラ板か真鍮板から切り出して可動パンタ
を作ろうと思う。
訂正。
>>928 先月やったスワップミートでナローモデル社が袋詰100円で出してたYO。
未だあるかもしれないから聞いてみて。
934 :
む:02/01/07 19:36 ID:0e5id9WP
>>933 どうもです。
スワップは行ったんだけど、ちょっと気がつかなかったです。
珊瑚でだいぶ仕入れてきたので、また足らなくなったら聞いてみますね。
935 :
名無しでGO!:02/01/07 22:18 ID:1baTntFy
KATOが3月にキハ82を出すことになったようだが、
これもカツミで販売するんだろーな。
カツミユーザはTOMXの485系、583系ともども
ショック続きでお気の毒さまだな。
しかし、これでカツミが再生産したらそれはそれで怖い
ものがある・・・
936 :
名無しでGO!:02/01/07 22:27 ID:dayGUvly
>>935 KATOのキハ82系だけど、4両セットで予価¥33,000だそうな。
内容はよくわからんが、おそらくキハ82-キシ80-キロ80-キハ82かと。
937 :
名無しでGO!:02/01/07 22:52 ID:ONb8UUPW
935,936>
基本はキハ82+キハ80M+キロ80+キハ82。
単品でキハ82,キハ80,キロ80,キシ80,そんでキハ80M。
基本が先行発売、1ヶ月遅れて単品発売見込み。
とのお知らせを頂いておりマス。造るほうも大変だけど買う方も
お店も大変ですなー。
938 :
名無しでGO!:02/01/07 23:05 ID:ENxqQUXx
>>937 どの年代をターゲットにしてるんでしょうか?
私としてはやはり北海道のイメージが強いんですけど。
おおぞら、おおとり、北斗、北海、オホーツク
ヘッドサイン情報きぼんぬ。
939 :
名無しでGO!:02/01/08 01:44 ID:mpXn6rRB
≫937
動力車はどれになるのだろうか?
おいらは末期の「ひだ」「南紀」をやりたいので、食堂車が動力車だと鬱になる。
940 :
937:02/01/08 09:36 ID:+zPSTgUC
「キハ80M」と「キハ80」とわざわざ書き分けているんですが。
「M」という意味わからないのかなー?
942 :
成金HO:02/01/08 23:14 ID:bFXxBfUD
カツミの20系単品は、ナハネ20を出さないって、あれは加糖にお任せ!ってこと?
どこの店頭にも無いよね〜?
はやく加糖20系出さないかな?俺はキハ82の次ぎ、今年下期を期待してるんだけど。
943 :
成金HO:02/01/08 23:18 ID:bFXxBfUD
加糖キハ82四両で33千は易いよね?
富583が定価で四両45千、加糖165でも28千でしょ?
165並+キハ80は5千ってこと?
こりゃ真鍮メーカー潰しだな〜。藁
944 :
社畜:02/01/09 00:27 ID:fbK0z63T
安い理由パンタないから?キハ82系
小クーラータイプかなあ、それとも旧タイプの小クーラー無しかなあ。
945 :
名無しでGO!:02/01/09 00:58 ID:9uPg7JPv
やっと名鉄7000の中間車セットがきたよ。莫大な出費だったよ。
次は加糖のキハ82系だな。超大昔の克己の塗装済みキットを組んだ5両を
もってるけど、もうボロボロ。とりあえず、代替用として6両増備だ。
946 :
名無しでGO!:02/01/09 11:37 ID:6Q8UTkTa
>>938 加糖ってこれまで、SLを除けば昭和50年頃をプロトタイプにしてません?
947 :
名無しでGO!:02/01/09 12:10 ID:jOrIgNrG
>>920 SのC62−3って出るときあるの?
エバグリに2しかみたことないけど。
948 :
名無しでGO!:02/01/09 12:14 ID:jOrIgNrG
>>943
>>944このセツトの形式ってバラ売りもされるみたいだけど
セット売りって事での安いのでばら売りだと高いのではないかなあ?
それにしても、トミーの583の基本セットは、高い。
485のときのばら売りの値段みたい。
949 :
名無しでGO!:02/01/09 20:20 ID:JrHpwoPf
≫940
気が付きませんでした。
宇津田氏脳。
950 :
940:02/01/09 22:00 ID:5kSeb9TX
949>
別にそう気になさらんでも。
で、動力車みなさんどうされます?
フル13両編成(6+7になるわけですが)としてM4両は多いですかねぇ?
TOMIXの583では、4M12両編成で、M車の協調が悪くT車を押し上げて
しまって脱線の連続、という方がいらしたもんで。
(KATOではそういうことはない、と思うんだけれど)
951 :
電車屋さん:02/01/09 23:55 ID:afrgvyaO
T車の転がり具合次第というのもあるけど、
プラ製の13連で4Mはちょっと多い気もする。
同じKATOの165系を参考にすると、平坦線なら13連でも
2Mで充分かと。勾配のキツい線なら3〜4Mにしたのが無難かなぁ。
動力の協調に関しては、一番いいのはいくつも試運転させてくれる店で
買うってことなんだけど、そんなとこ殆どないし、あっても常連にしか
やらせてくれそうに無いし…
多少性能に差が出てもイイように2編成分の動力車買うとか・・・
いくらリーズナブルなプラ製車輌でも、これやるとかなりの金額になるが。
DC82、買いたい形式ではあるけど、流石に13連までにはしないだろうな。
952 :
名無しでGO!:02/01/10 00:21 ID:Nhh/w8km
漏れは富の485系13連2Mだけど、勾配線区を除けば快調に走るよ
953 :
名無しでGO!:02/01/10 11:51 ID:O4Lxem3d
>>944 気動車は屋根と床下パーツが各社共通、台車も全車同じと言う安上がりにすむ条件が揃っている。
>>945 富井583の場合13両でM車4両は決して多くない。
因みに増結用ユニットもM付きは最早品薄。
954 :
名無しでGO!:02/01/10 12:10 ID:zUqFui5i
955 :
cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ :02/01/11 02:53 ID:LAMBdVZc
最後のage
956 :
名無しでGO!:02/01/11 12:56 ID:oW1E87zD
よいよ、富の583系、特に貫通扉の色がね!
今だ!sage
sage sage sage!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒ズザーーーーーッ
sage sage sage sage
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
∧∧ (´;;
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U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;
sage sage sage sage
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄
ポ ∧∧ ポ
ン (゚Д゚ ,) . ン
(´;) U,U )〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(`
958 :
名無しでGO!: