JR西日本福知山支社

この超ローカル支社について語りませぅ。

（　´_ゝ`）　ふーん

ムーソライ○紀伊

こんなところに支社を置くのは経費のムダ。京都支社と神戸支社へ分割合併するがよし。

福知山の先行者ヒーロー113系3800番台

福知山県をつくろう。

中古車の吹き溜まり。

朝通勤の電車、３月から４両が２両になって超混み。もう電車通勤やめじゃ。

あげ

この支社の管轄はどこからどこまで？

亀岡あたりからだっけ。篠山口以北？誰か教えてくれ。

あやべー、あやべ、あやべー。
西舞鶴、小浜、敦賀方面はお乗換えです。

>>10
広野、馬堀、香呂、居組、松尾寺だったね。大体そんなとこじゃ？

あげる

>>13
ちゃうちゃう。

山陰本線 船岡−居組、福知山線 広野−丹波竹田、舞鶴線 全線、播但線 全線
鉄道部は、篠山口、福崎、舞鶴、豊岡がある。

上川口
下夜久野
上夜久野
梁瀬
何か好きだなあ、この４駅

早く福知山線は複線に汁！

遅すぎるぞ

結局福知山支社は何であるの？和歌山支社も。

iioooooooj-天皇暗殺計画乗留人以内

>>17
確か篠山口までは複線だったような

>>20
待避設備がないせいか、あまりメリットがない。
本数も言うほどないし。

最近、編成数減車が多く地元では苦情殺到。
電車はボロのうえ、着席率が悪くなった。
お年寄りが多い区間なのに立席を強要している。
バリアフリーなどなんのその。時代の流れに逆行している。
きくぞうボックスに投書しても全く無視。住民の鉄道離れを自ら助長している支社。
コラ、北近畿４両にしやがって、自由席バカ混みで立たされたわ。

113-3800といい、施策といい、まさに時代の先行者ですか（藁

舞鶴線の中吊り広告、やたら相加ものが多いぞ。即刻撤去しろ。

>>22
和歌山支社に寄せられる苦情と同じだよ！

やはりそうですか。よっぽど他社のローカル線の方が増し。日本一のドツボ死者。

頑固な職員多いですよ。福鉄時代から。
福知山駅の（駅員じゃないけど）おっさんとか。

あまり若い社員見たこと無い。

>>4
旧国鉄時代からの流れから中々廃止は出来んだろう。
しかし、この間帰省したらひどいことになってたなあ。

福知山駅は高架化されて良くなるようだが、
駅の周りはどんどん寂れていってる。
人口はほとんど変わっていないのに・・・。

究極vs至高の対決
先行者覆遅耶麻死者　　VS　詐欺タイプ廣島死者
壱壱参系参千八八百番台　VS　壱壱五系五百五拾番台

あなたなら、どっち？

酉の福知山支社・和歌山支社
典型的な地方切捨てのモデルか。
高速道路に負けて、車にぼろ負け・・・・・・。
利用落ち込めば「天気が悪い」と、車に負けたと認めないわけの分からん言い訳コメントしてるし・・・・。
もう、分社化してもええんと違うかい。

舞鶴鉄道部って綾部にあるんだよね

北近畿タンゴ鉄道に吸収合併の案は、いかがでせう。

>>32
山陰線の電化時に移転したみたいだね。
舞鶴市は出て行って欲しくなかったようだけど。

綾部駅も寂しくなったね。

あ

中澤裕子たんの出身地

福知山、和田山間はひどい。
並行の国道９号線の車がスイスイ追い抜いてゆく。
特急北近畿も軽トラに追い抜かれる始末。
それで特急料金を徴収するとはボッタクリだ。
振子式車両導入を望む。

そんなに線形が悪いのか福知山〜和田山って
福知山までしか逝った事ないからしらねえけど

>>37
くろしおの中古３８１系をどうぞ。

>>37
誇張しすぎ。
それから福知山・和田山間の道は国道９号しかないので
盆・正月などは結構渋滞しているよ。

>>37
そんな地域って結構あるよ。＞特急が並行道路を走る軽トラックに抜かれる
国道3号線を走る車に抜かれる鹿児島県内のつばめとか、房総特急の末端部とか。

>>21
いやめちゃくちゃ早くなったと思うけど。

福知山・和田山間６０キロ制限カーブ多し、並行自動車に抜かれてもしかたなし。
それにくらべ山陰高速国道９号線は普段８０キロくらいで流れている。
信号も少なく夜間は点滅に変わり、ノンストップ。

マジで日根野の３８１（未改造が４編成もある）持ってけば？
「はんわライナー」「やまとじライナー」にクロハ持ってきてくれば楽々通勤可。
どうせ「北近畿」のＧなんて誰も乗ってないんだから。

>>41
かつて宮崎県知事が運輸省に陳情に逝って
｢特急の窓から外の家の看板の字が読める｣って嘆いてたらしいが…(ｗ
確か当時にちりんでも最高90ぐらいだったそうだ

福知山駅は乗り換えが多いのがひどい。
綾部から来た電車は113系2両編成(例のグロテスク顔)、福フチ。
そして、階段をわたり、接続する城崎行の電車も同じ113系2両編成
(例のグロテスク顔)、福フチ。
同じ系列、同じ両数、同じ所属の編成を2個使ってまでわざわざ乗り
換えさせてるのって、何だか非効率。直通にすれば、余った1個を
増発に回せるのに。

福知山は管理局の名残で残っているんだけどね。
なんか心理的な距離が遠いんだよね。
実際、福知山線の新線ができるまでは時間かかってたしさあ。
俺が辞めたのは数年前だけど、みんな赴任するの嫌がってたよ。

実際福知山線・山陰線は黒字なの赤字なの？

篠山口駅で集団でたばこ吸っているあほ工房。電車に乗るな。どうせ三田のあほの
DQNだろ。お前らのおかげで篠山口〜福知山間がへぼい１１３−３８００に
なってしまっただろう

S山○業高 or F知山●栄高と思われ。

まつかぜ
復活希望。

国鉄末期、福知山局の職員の名札のラクダマーク萌え〜

JR発足当時は福知山局は一旦廃止されて、近畿圏運行本部に含まれていたよね。
米子支社も岡山支社米子支店だったような・・・
1・2年して福知山支店になって、さらに京都支社・神戸支社が出来た時に
福知山支社になったのじゃなかったっけ？
キハ47が全国に先駆けて導入されたのは福知山局なんだけどねぇ〜。
電車に関しては古いのばかり回されてるよね。

ＴＡＮＧＯ鉄道に、篠山口〜鳥取間と、加古川線
と、舞鶴線、小浜線を譲りたまえ。
ついでに、ヨーデル車もあげなさい。
今よりも遥かに有効につかってくれるよ。
きた近畿・きのさき、も新振り子電車
に、入れ替え。

中澤姐さん＝モー娘。内の113系3800番台（藁

ホームページないね、福知山死者。
鉄道部でもあるとこあるのに…

無くていいよ、ただあるだけのホームページなんて。
どうせ、更新情報とかそんなに無いでしょ。
あるぞーというくらい熱意があるなら、もっと早くから作ってるだろうし。

事実上、福知山鉄道部。

ＪＲ酉のチベット。
鳥取行き、米子行きの優等列車が長大編成で行き来していた時代がなつかしい。
管内は、今じゃすっかりローカル線。
福知山鉄道管理局も役目を終えたのではないか。

おっ

>>56
どっかの支社も不通時にも何も情報流さんし確かに意味ないね（ﾜﾗ
どどどっかの似非新型死者とかどっかの。

まぁ支社で独自ドメインさえ取れないようじゃ終わりやね。
やる気のなさが伺える。どうでもいいんだろうけど。

独自ドメインなんて持ってる支社があるのか・・・
そんなの気にしたことなんて無かった・・・

パソコン使える社員がいないんです。

すべてのパイオニアは岡山だよ。
それに、誰も書かないけど
兇徒、和歌山同様凶悪無比な月1ウヤ路線を持たない支社だしね。

>>61
糸魚川とかね。

>>62
パソコンといってもマルス専用の○立FL○RAだけだったりして
でもクレジットカードには対応しているYO!

意外にも管内の駅には、
国鉄時代からみどりの窓口設置の駅が結構あった。
浜坂や香住のような小駅にも昔からあった。

age

京都共栄高校

>>52
大阪支社、神戸支社、京都支社ができる前に支社になってたよ。

ジャーナル掲載記念age！

>>70
何て書いてあったの？

俺にも教えろ。

山陰線は赤字、福知山線も全線で見ればやや赤字だろうよ。

あげとく

>64

災害時に、西の本社の方はまったく情報がなかったのに、糸魚川の方は
こまめに更新されててた。これだからなあ

電化前って、
西舞鶴→綾部→福知山→宮津→西舞鶴
の無意味な環状列車が１日に１本ぐらい走ってなかったっけ？

>>76
あったね。

山家駅に自動券売機ほしい。

福知山支社全体の駅と年間利用者数が同じなのはどこでしたっけ？
尼崎駅？神戸？加古川？そのほか？
まじわからんので回答希望

>>76-77
福知山〜綾部〜西舞鶴〜宮津〜福知山のもあったYo!

現在、福知山駅では高架化工事が行われていますが、どれくらい
近代化するのでしょうか？

高架にしても駅前は寂れる一方。
今の山陰線にしろ福知山線にしろ魅力無いとおもいませんか。
オンボロ電車大集合で、すでに本社からも見捨てられた支社ではないか。

>>82
それがいいんじゃないですかあ
101系、103系、105系、111系、113系、115系、117系
201系、203系、205系、Ｅ207系
301系
401系、415系など大好きです。
西は本当にいいなあ
私は船橋の人間ですが、総武線の悲惨な事といったら・・。
103系はすべてなくなり
201系や205系も今年中になくなるそうです。
総武線の元103系を福知山線や山陰線で走らせてくれないかしら？
もう椅子の硬い209系とＥ231系は嫌い。
103系はいいなあ。椅子がフカフカしてるんですもの。

>>82
大阪〜姫路間が新快速で約1時間だと考えると、福知山線や山陰線も新快速なみの
高速運転できれば、福知山も大阪や京都の通勤圏になれると思います。
ただ、採算が取れるとは思いませんが・・・鬱。

ボロ電車で喜ぶのは鉄ヲタだけ。
地元の利用者のことも考えろ。
誰だってきれいな快適車両のほうがいいに決まってる。
鉄ヲタは人間性ゼロ。

福知山線で高校生が言ってたよ。
１１３系３８００番台が来たら、「いや〜ボロいのが来たぞ。」って。

>>84
線路を高速規格にしなければならないから、無理だよ

何で福知山支社に新車が1本も入らないの？
そのくせして、「小さくとも　きらりと光り　アーバンを支える福知山支社」
って言っている。
はっきり言って京阪神3支社からはお荷物なのに…。

>>51
おおっ、「まつかぜ」懐かしいな〜
大阪〜博多間特急！

113-3800に1票

ha-geる

福知山に住んでいる方に質問。
テレビとかラジオはどの局が受信できますか？
現在和歌山に住んでいるのですが転職で逝くことになりました。

今のうちに阪和線の１０３を乗りまわしてくるわ。
（希望的観測：戻るまでには新車いれて！）
鉄道は和歌山と福知山は妙に立場が似ていませんか。

鉄ネタでないのでsage

>>92
似てません。
和歌山支社にはエースのオーシャンアローがあります。
しかし福知山は、元くろしおに使ってたボロ４８５がエースです。
格が違います。

福知山のエースは１１３−３８００です。顔が違います（ｗ

悔し涙ぽろり

92です。
和歌山の方がまだ格上なのか？
そうか俺が和歌山から福知山への転勤も左遷なのかＹＯ。
まだ勤続２年の２０歳なのに。
俺は会社の福知山支社か？

とりあえず、上の質問に答えられるならお願いします。

>>96
北近畿とくろしお系統比べてみたら、その差は歴然。
和歌山は２２１＆２２３から１０５系まで入ってくるが、福知山は１１３−３８００の天下。
これだけでも和歌山のほうが上。福知山なんて酉では一番格下の支社では。

>>96の補足
福知山って住み心地どうですか？
鉄道関係は和歌山より悪いらしいけど。

和歌山線を忘れたら困るな
105系がほとんどで原付より遅い。
しかも117系はトイレをわざと閉鎖してやがる。
この線は優等列車ないで

意外と語られないが、１１３−３８００自体、元・日根野で紀勢線を
爆走してた車両だろが。

福知山盆地

>>92
テレビは国営・主要４局・ＫＢＳが見られます
ラジオはαステーションしか聴かないのでよくわかりませんが
福知山では81.3MHzです。

和歌山→福知山は誰がどう見ても左遷では・・・名前は似てるのに（藁

左遷だよなぁ…
綾部の出身者としては、地元をバカにするようでアレだけど、事実だから。

昔の貨物ヤードとか残して置いてくれりゃ…(T_T)
旧客天国だった頃がなつかしいよ。

>>99
朝と夜に快速あるよ。
それに毎時２本は走っているので、福知山より便利

>>103
貨物ヤードって綾部のこと？

そういえば、昔綾部の貨物ヤードには旧客が放置されてなかったけ？

>>102
どうもありがとうございます。
テレビは１９chは写らないのですか。
あとラジオの情報もお願いします。

鉄道関連は和歌山の方がいいと言っても特急は普段は乗らないし、
１０５系を１時間ほど乗る者としては１１３−３８００とあまり変わらないような。

福知山死者の屋上のビア・ガーデン、なかなか絶景である。

紀州人よ、冬は覚悟セヨ。

やっぱり福知山はど田舎。ご愁傷様。

あげ

>>106
ラジオ受信は、期待しないほうがいいと思ぉ。NHK・KBSだけ。
ミズホのループアンテナでも買うよりほかはないね。
↓　（ABC・MBS・CRが聞きたければ。和歌山放送はムリか…ｶｸﾝ）
今でも日本橋に売ってるとこあるんやろか？

福知山支社屋上のビアホール、おつまみは電子レンジでチンしたものばかり。
よっぽどローソンのほうがいいもの置いてるぜ。

>>>111
どうもありがとうございます。
もう少しはマシかと思っていたのですが、、、
和歌山なら大阪のは全て聞けたものですから、なんかなぁと感じます。
やっぱ左遷やなぁ。
でも住むことに関しては和歌山よりイイらしいけどね。ちょっと期待。
１１３−３８００での通勤ができるのは楽しみだけどしばらくしたら飽きるのかな。
まぁ２０歳で一人暮らしも悪くないかも。３月からご近所さんです。

>>113
どこに住むのか知らないけど電車通勤するの？
出来るなら中古車買ってクルマ通勤する方が良いよ。

>>114
免許ないんですわ。
高卒で就職したのでそのままなんです。なんせ休みが２週に１日程度ですから。
住むのは会社が用意しているので探す必要はないです。（家賃は支払わなければいけないけど）
福知山とその周辺は車社会ですか？
大阪市内出身の者としては想像がつかないものですから。

>>115
福知山って、人口７万弱の田舎町だよ。
和歌山で言ったら、田辺ぐらいだろうか。
（田辺に行ったことないのでわからないけど）

まだ２０歳なのだったら、今からでも免許を取ることを強くお勧めする。
どうしても無理だったら、せめて原チャリでも持ってきな。
そうじゃないと、休日にﾋｯｷｰ以外することなくなる（ｗ

とりあえず駅前にはｺﾝﾋﾞﾆないのでヨロシク！
ヲタ行き付けのマックも８時には閉まります。

>>117
ローソンがありますが？
あれは駅前とは言わんのか

南新宿って必要？？

>>116
ありがとうございます。
こちらにいる間に原付免許を用意します。
転勤後はおそらく暇になるので車の免許は取れると思います。
町が気に入ったらそのまま会社変わってもいいけどどうだろうね。

で、朝の通勤時間帯の電車って２両編成だそうで相当の混み具合らしいですが、、、
話では大阪環状線以上だとか？
どうでしょうか？