石勝線楓〜新夕張列車の休日運休

とうとう、楓〜新夕張間列車（早朝）が、休日運休になってしまった。石勝線唯一の普通列車だったのに

　http://www.obc1314.co.jp/bangumi/waiwai/waiwai.htm
http://www.obc1314.co.jp/bangumi/waiwai/waiwai1.htm

ここの区間を含めて、夕張市がバスを運行しているのでこのような結果になったと思われ

もうちょっと早く気づいてやれよ

４月から休日運休です。

早朝に楓に行く需要があるとはとても思えない。

＞5
７月じゃなかった？

>>6
ヲタしか乗らないと思われ。

来年３月に廃止らしいよ。↓
石勝線建設により新規に開業した駅は3駅。
楓はその貴重な3駅の中の1つである。
沿線にはもともと夕張線登川支線が通っており，楓駅は旧・楓駅と登川駅の中間に位置する。
付近には炭鉱があり早いうちに閉山したが，炭鉱住宅はそのまま残っていた。
石勝線開業時の乗降人員予測では楓駅205人(うち定期134人)，占冠駅75人(うち定期0人)，石勝高原駅(現トマム駅)5人(うち定期0人)と，
現在の情勢とのあまりの違いに驚く。
楓駅の乗降客は減り続け，2000年3月のダイヤ改正ではついに1日朝の1往復のみという極限状態になった。
そして，2002年3月には旅客扱いの廃止が確実視されている。
楓駅を訪れるとすれば，追分または新夕張で宿泊し始発列車に乗るか，釧路方面からの夜行のおおぞら14号を追分で下車して折り返すかのどちらかである。
駅の廃止が伝えられて以来，このような大変な苦労をして楓駅を訪れる旅行客が増えているようだ。

２０年前の中学の修学旅行で釧路＞洞爺間臨時だけど行き帰り普通車両で通った事
あるよ、当時は新線を通ると言う事で楽しみでしたな、窓を開けたまま乗ったのは
貴重な体験かな？
いまは、無理だしね

>>8
ヲタも気付いてなかったジャン！

>>1
＞石勝線唯一の普通列車
普通列車は南千歳−新夕張−夕張間にも多少(藁)走ってますが何か?

普通列車がなくなったら代わりに急行とか走らすべきじゃなかろうか。
特急通過時に見かけるあの立派な急行用ホームが…。

バスでいいだろ。

美佐島と同様鉄ヲタの為の駅だよな・・・

この場合、定期券はどうなるのでしょうか？
割引があってしかるべき。

毎日楓に一人だけ利用するから廃止しようにもできなかった模様

バイクでツーリングに逝くと必ずアソコで休憩yo ネてはないけど。
やっぱ寂しいね。

>>16
国鉄〜ＪＲ史上、列車が毎日来ない(停車しない)駅って初めてか？
臨時駅とか除いて

現在夕張に住んでいるので、年に何回か国道２７４号で駅前を通り
ます（先週末に東占冠・滝ノ沢に行った時にも通りました）。
６月で天幕、中越、奥白滝が廃止になった時に、「次はいよいよ楓
かな」と思いました。素敵な駅名だと思うだけに、廃止になってし
まったら残念です・・・。

>>19
平日と休日で極端に本数が異なる場合はあるでしょうけれど、JRで休日前面運休はどうでしょう。
和田岬とかでも、動くことは動きますから。
有田鉄道が休日は列車は運休の例があります。
海外では、珍しくないです。
イタリアで遭遇しました。

本線ホームで特急の通過を待っていたら振り子パワーで吹き飛ばされそうになった。
黄色い線をもっと後ろよりにしないと危ないぞ。

「秘境駅の掲示板」にも書かせて頂きましたが、
石勝線、及び楓駅満２０年の記念日(１０月１日)に列車で楓駅を訪問したのが
私だけで結構寂しかった。
記念日なのに、特に何もイベントは行なわれておりませんでした(笑)。
まあ、開業２０周年イベントは９月に札幌(？)でやってたらしいから仕方がないか。
楓駅に備え付けたトイレットペーパーが無事かどうかが心配です。
って言うか使われる事があるのでしょうか。
トイレは汲み取り式で水も出ませんので、
きれい好きの方には耐えられないでしょうね。

>>22
あほか

＞２０

駅が廃止になったのは、利用者が0人になったからでしょ。
楓はまだ利用者いるじゃん（鉄オタのぞく）

>>25
居るには居るが、列車とそんなに変わらない時間に
新夕張に行くバスがあるし、それを含め登川-楓-新夕張経由
の夕張方面行きが一日数本ある。僅か数人の楓駅利用者の
合意さえ得られれば廃止には問題が無いように思うけど…。
この前の6駅の時とは事情が違うだろうし。
もちろん楓駅が廃止されるとしたらとても残念だけどね。
でも廃止されるとしたら、この前の6駅のように急に発覚
するだろうから、早めに逝っておいたほうがいいかもね。

今度逝こうと思っているのでバスの時間誰かわかりませんか？

1日数往復の特急を止めれば便利になる。

>>27
楓は列車で逝くことに意義があるんじゃないの？

>>29
そうなんですが、列車で逝って帰りはバス、と思っているんで

>>30
国道沿いに郵便局も物産館兼ドライブイン（けっこう大きい）があるからタクシー呼ぶがよろし。

歩いても行ける。
そんなに遠くない。

天皇暗殺計画乗留人以内

呱々時自負フｈｇ出れゑ佐瀬でええｆｗ歩ｃｗレｃｊｖｒｃｖｐｊ」」ｄｃｗｃ＠ｃ＠絵をｒｊも背ｐｗ＠Ｊ

＞31
thanks
＞32
マジ？どれくらいかかる？

新夕張〜楓は5.7kmだから歩いても逝けるだろ。但し冬は知らんが。

http://members.jcom.home.ne.jp/eki/eki/01/xkaede/bus.jpg

http://piza.2ch.net/train/kako/971/971605468.html

92 名前： 楓駅保存会 投稿日： 2000/11/07(火) 15:41

夕鉄バス時刻表(楓駅方面)

新夕張発　　　　登川発
※６：５５ 　　　※７：１９
　　８：１９　　　　　８：３９
　１０：４５　　　　１１：３４
　１３：２２　　　　１３：３７
　１５：００　　　　１５：１８
　１７：３０　　　　１７：５０

※印は日曜、祝日、第２、４土曜日運休
登川から楓駅前まではさほど時間はかからないとの事です。
夕鉄バスの方、情報ありがとうございました。



93 名前： 楓駅保存会 投稿日： 2000/11/07(火) 19:04

＞92
登川発は新夕張駅へ戻る方です。

http://piza.2ch.net/train/kako/990/990680471.html

99 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/06/23(土) 21:54 ID:???

ネットで検索してたら、夕鉄バスの時刻表が載っているトコを見つけた。
　tp://tis.hiu.ac/abouttt.asp

参考までに、新夕張駅前−楓駅前間のバス時刻を。
　・新夕張駅前→楓駅前（隣停留所が終点の登川）
　　　6:55 8:19 10:45 13:22 15:00 17:30
　・楓駅前→新夕張駅前（夕鉄バス本社−清水沢駅前−石炭歴史村方面行き）
　　　7:20 8:40 11:35 13:38 15:19 17:51
　　　※どちらも始発は休日、第２・４土曜日運休
　　　　　　所要時間10分

>>93
信号所化されると聞いたが、真偽不明（ﾜﾗ

夕鉄バス　楓駅前停留所時刻表
平日　　　　　　　　 http://tis.hiu.ac/ttv.asp?Station=10257&Position=8&DayType=1&Direct=1
第1/3/5土曜 　 　 http://tis.hiu.ac/ttv.asp?Station=10257&Position=8&DayType=2&Direct=1
日祝・第2/4土曜　http://tis.hiu.ac/ttv.asp?Station=10257&Position=8&DayType=3&Direct=1

夕鉄バス　新夕張駅前停留所時刻表
平日　　　　　　　　 http://tis.hiu.ac/ttv.asp?Station=10336&Position=8&DayType=1&Direct=1
第1/3/5土曜 　 　 http://tis.hiu.ac/ttv.asp?Station=10336&Position=8&DayType=2&Direct=1
日祝・第2/4土曜　http://tis.hiu.ac/ttv.asp?Station=10336&Position=8&DayType=3&Direct=1

age

age

age

楓まで団体列車走らせようっつー鉄ヲタはおらんかね。
キハ400-500単行あたりで。

キハ110で新宿〜楓間走らせよう

なら、信号所全部停車して、南千歳−新得間希望。

>>45
鬼峠信号場も復活させて

「２ちゃんねる鉄板楓へ逝って由号」マジで運行企画してくれや

千歳駅が好きそうなネタだな

何処から走らせる？
新夕張からじゃ萎え
せめて追分から。出来れば新千歳か南千歳。苫小牧デモイイ
如何妄想膨らむ

>>楓
はやくこっちへおいで〜

>>45
鬼峠は、現役のとき何度か通過したが、停車した経験ゼロ。
実際に交換停車の経験がある人はいますか？
上落合は、停車の経験があります。

夢空間北斗星楓号、上野発楓逝きなんてどうよ？
客車が最初の1両しかホームに付けれない（藁

楓はイイな人気があってyo

臨時列車一両を仮に南夕張〜楓間借り切れば
どのぐらいの費用になるんでしょうか。

新夕張〜新得間でもｲｲんですが。

>>53
中越と、上白滝なら、利用経験があります。
中越は、一往復になる前。
上白滝は、北大雪スキー場からの帰りに利用。
もちろん私一人だけ乗車。
車掌さんは、今日は人がいましたね、と言っていました。

楓はホームのあるところ行き止まりだから、
札幌-南千歳-楓-新夕張-新得
あたりキボンヌ。
もち信号場全部停車。

>>56
滝川-(根室)-(石勝)-楓-追分-(室蘭)-岩見沢-(函館)-滝川
くらいでどうかね？
やっぱり新狩勝折り返しか？

>>23の「卑怯駅へ逝こう」の管理人による直撃取材がある。＞楓駅
廃止したかったけれど、駅を壊す予算が無く残っていた。
今回漸く金の当てがついたので廃止するとの事。

静かなうちに逝っておいてﾖｶﾀｰﾖ

>>54
臨時列車って、定員分の運賃を払えばいいんじゃなかった?

楓もさることながら、石勝線開業と同時に
登川駅があぼーんされた経緯も知りたい。

上の書き込み見ると、まだバスがあるみたいだけど。

＞61
石勝線高速化に際して、ﾎﾛｶｸﾙｷ川に沿ってｳﾈｳﾈ走っていた登川旧線は要改良だった。
しかし石炭斜陽化の時代、楓と登川の2駅を残すのは効率が悪かった。
だったら中間点に1駅造って集約しちゃえ。

こんな感じだったんでﾅｲｶｲ？

age

衆議院石炭対策特別委員会萌え〜

age

＞５２
本線ホームに停めてくれ。

昔、北大鉄研で「キハ22で石勝線全信号場に停車」って企画列車やったよな。
あのとき、ダイヤの関係で唯一徐行通過とされたのはどこだったっけ？

夜は待合室の蛍光灯１本しか付いていないのか？

今年２月、早朝に訪れたところ、２名で除雪作業、そこへハイモ登場。

この日１日の除雪費用だけで、新夕張−楓間の収入（普通列車に限る）を越えてしまいそうな
感じだったですよ、ハイ。

さすがに本線ホームは、除雪しなかったですけど。

待合室には、除雪のためか、蛍光灯の明かりがこうこうとつけられてました。
廃止やむなしだなぁ。

自然淘汰　自然消滅

楓駅廃止日最終列車の発車時に、スピッツの「楓」が流れないかなぁ…。

あげ

話は変わるが以前少年ジャプン掲載してた、今泉伸二のチェンジＵＰ !!
っていうマンガに「紅葉楓」って女の子がいた。友人が
「これ絶対、紅葉山と楓だー」って萌えてたの思い出した。

age

新夕張は旧駅名、紅葉山でした。
私は、こちらのほうだピンと来る。
　　　　　　　　　　　　　　以上

>>68
待合室ではなく、駅前の灯りが点いているだけで、
駅前広場、いや、駅前駐車場(ｗ　だけが照らされています。

楓駅も「１日１本」「使われる事のない本線ホーム」以外にも
セールスポイントがあればｲｲんですが。

>>77
登川支線跡、物産センターはいかが？

楓駅の中線は使用したことあるの？
今は無いけど。

楓駅の壊れた水道の蛇口は、もう直されたんだろうか？

駅ノートまだあるのか？

>>81
無いと思われ

＞７７

それだけで十分

>81
8月14日に逝った時はあったヨ

http://www.horae.dti.ne.jp/~tabi-pr/kaede_eki.html

>>81,>>84
９月３日に逝った時は無かったです

>>81　>>84　>>86
１０月１日に逝った、いや行った時はありました。

>>80
壊れたかどうかは不明ですが、水が出ないのは相変わらずでした。

>>77
楓駅裏側のあの工場風の建物が非常に気になります。
短い停車時間でそこまで調査できませんでした。
楓駅とは直接関係ないかもしれませんが。

あと、ネタだと思いますが、以前、
「駅前にローソン楓店がオープン」という書き込みがありましたが、
そういった類の物はありません。決して信じないで下さい。

age

>81

10/15に逝って参りましたが、ありました。しかも
「楓駅モナー　逝ってよし」「楓たん・・・ﾊｧﾊｧ」
なんて書き込みがありました（藁

駅前は住宅地なのにね。（本当）

楓たんでﾄﾞｷｭｿ振り撒くな！

駅ノート＞
やられたぜ。一時的に持ち去られていたのか？
鬱出汁脳…

倉庫逝き阻止したいから
ageちゃうよん

あのノートは持ち去られてるんだろうか？
それとも、ただ単に捨てられてるんだろうか？
いずれにしても、楓ファン同士の交流が無くなるのは寂しいので、
俺がいつか楓駅を訪れたときには、自分でノートを置いていくことにするよ。

夜は駅周辺　黄色の照明がまぶしい。
横の国道のトラックが少々うるさいが・・・。

いずれにしても、駅ノートを持ち出すとはぞっとしない。
苦言を呈しておく(ｗ

楓駅と共に落ちそうなのでage

みんなでｺｿｰﾘ行って、草刈りしたり掃除したりするってのは、どうよ？

みんなー（ちゅうかドキュソ）
駅名票盗むなよー
谷汲みたく

100

>>98
偉い。あなたも立派な「楓駅保存会」の一員です。
(この会は会長不在、本部不在、会費無料[楓駅訪問費用のみ]、会報なし、
とにかく楓駅を愛していればどなたでも楓駅保存会員を名乗れます。
…えっ、そんなの名乗りたくない？)

楓駅撮影の絶好ポイントへ行くには階段を登らないといけないが、
雑草に覆われていて、非常に歩きづらい。
そこだけでも刈って頂けると嬉しい人はたくさんいると思います。
遠方に住む私には何も出来ませんが、皆様頑張って下さい。

下がり過ぎじゃ！もう一つの石勝線スレ落ちた柳井か！

ageろ、ageろ〜!

安中榛名駅も楓駅みたいにしちゃえ。
１日１本なら、鉄ヲタがこぞって訪問してくれるぞ。

＞１０４

安中榛名よりは楓の方が沿線住民多いだろー


　

楓＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞安中榛名

さすがに、廃駅になるまでにもう一度行くのは厳しい。
いや、楓駅の廃止断固反対。
(普段乗らないくせに)

じゃあ楓に北海道新幹線を。

　今日、楓駅に行ってきました。ノートはちゃんとありました。１
時間半ぐらいいて、あたりを散策したりデジカメで写真を撮ったり
しました。
　途中で若い女性も楓駅を訪れ、ノートにメッセージを残していま
した。
　これからもちょくちょく行ってみようかな。

↑ちょくちょく行ける方が羨ましい。

ところで、決して決して恩着せがましく言う訳ではありませんが、
私が備え付けたトイレットペーパーの方は健在なんでしょうか。
あまり、使用頻度が高そうには思えませんが。

９月３０日(日)に、新夕張駅で降りた時には、タクシーはいませんでした。
あまり需要もなさそうでした。

新夕張駅前の吉岡旅館に宿泊される方は、洗面用具ぐらいは持参しましょう。
(すぐとなりにコンビニはありますが)
あと、目の前が国道２７４号線なので、夜間、トラックがひっきりなしに
走るのでうるさかった記憶があります。

楓駅廃止の前に、記念に［楓⇔新夕張］の定期券が是非欲しい！
この区間って片道しか運用されてないから、定期券の金額も
通常の半額とかいう特例はないのかな？

ちなみに一ヶ月定期券は、6440円。　　（駅すぱあとで調べました）

>>111
片道？

>>111
日割り定期でないかなあ……
因みに小児用で作ってもらえば半額だね。
漏れとしては清水沢⇔楓を狙ってるんだけどね。

>>110
２月に逝った時に、吉岡旅館断られたけど。
当分忙しいから無理だなぁ、と。
復帰したか、良かった。

>>110,>>114
吉岡旅館は工事関係の人が多く泊まるから
結構満員らしい。冬はどうだかしらないけど。
上りまりも→追分→新夕張→楓のルートも
朝早すぎるけど良い。

本線ホームは２度と使われる事なくあぼーんされてしまうのでしょうか。

>>110
夕張在住なもんで。
「楓駅撮影の絶好ポイント」とは、線路を跨ぐ道路のことでしょう
か。それだったら、確かにそこへの階段？は草ボーボーですね。
自分はちょっと歩いた保線休憩所の側から上がりましたが。
草刈りかあ・・・。

>>115
漏れは追分の旅館に泊まった。
なかなか親切だった。

age

ageておこう

北海道にも　もうすぐ　冬が来ます

結局、休日は全く需要がないから運休になってしまった、という事ですね。
平日でも１人か２人ぐらいの乗車ではつらい物があるが。

何故、新夕張〜楓の一駅間しか運転しないのかがよくわかりません。
昔のダイヤみたいに、楓始発で追分か千歳方面へ行っても良さそうですが。

北海道民はもうすぐ断食です。

>122
楓駅始発で千歳に出すより、夕張市は千歳行きのほうが客は多いだろ。

北の国から最後の撮影に入ります
ほたるぅぅぅぅぅぅぅぅ
ハァハァハァハァ

よいしょっとage