時にはビュンビュン。南武線すれっど　３　

パート２が知らないうちに消えちゃってたので立てました。
マターリと逝きましょう。

最近、矢向留置の103に落書き（スプレーアート）あったね。

川崎フロンターレ応援の意味も含めて、黄色じゃなくて
青と黒を基調としたカラーリングにして欲しい。

京浜東北線と同じだからダメ？硬いこと言うなって。

激しくがいしゅつしてるけど昼間１２分間隔どうにかしろ。

いまだに稲城長沼では、本線上なのに木の枕木と犬釘が現役中。
こんな南武線マンセー！

>>5
現在工事中の矢野口〜稲城長沼（下り）はロングレールじゃないから、継ぎ目の音がイィ（・∀・）
重い１０３がイィ音出す。

なんで10分毎にしないのか逆に不思議

京王稲田堤から乗り換えるといいタイミングで遮断機が・・。
そのあと走っていっても財布から定期を出すタイミングが遅れると
川崎行きには乗れない。そして12分放置。かなしいね、南武線。

>>7
それは言えてる。だから平日、あんなに混むんだよ・・・

高架化した新城や中原なんかは８両対応ホームだね。
８両化の話はないのかな？
それよりもまずは本数増加の方を優先しなきゃいけないが。

なぜＪＲ束は放置し続けるのか、その理由を知りたい！

中原区は6両編成用のままじゃなかったっけ？
8両対応化されたの？＞研修庫・引上線等

検修違うし

>>11
本線用は６両×３２本あるけど、電車区の収容能力が今ので一杯らしい。
だから夜は矢向、溝の口、宿河原、長沼などに車両を留置してるんじゃないかな。

府中本町駅の改札付近改良工事？が終わりましたね。
キオスクが小さくなっちゃって、オバチャン達、かわいそう。

コンビニ、大きくするよりも、レジをてきぱきこなしてくれ。
喫茶店、本町駅周辺の小さい喫茶店を圧迫するなよ。
ソバ屋、相変わらずだな（ﾜﾗ

８両対応のホームがある駅はどれくらいあるの？
武蔵小杉などは大丈夫そうだが。

>>15
登戸は駄目だね。川崎は無理でしょ。

>>8
京王稲田堤北口使ってくださいゴルァ！

十数年前は登戸以北４０分ヘッドくらいだったからなぁ。。。
っていうか、ランダムだった。

１２分ヘッドなんてありすぎだよ。。。。

>>8 >>17
北口からの方が若干近いようだしね・・・
ただし、営業時間には注意！

＃ 103系の記録は早めが良さそうです・・・

快速つくったらどれくらいの所要時間で走れるだろう？
待避線がある駅はどこ？

>>20
武蔵中原のみ上下線共にあり。
登戸、矢向が上りのみ、稲城長沼、武蔵溝ノ口が下りのみです。

>>18
現状を知らないだろ。

>なぜＪＲ束は放置し続けるのか、その理由を知りたい！
初代スレからとっくに外出だが、黒字存続のため！

＃そういえば、前に6両で2つあるパンタが1つしか上がってなかった。大丈夫なのかな。

>>21
8590さん、前の南武スレ立てた方ですね・・・
えっと補足なんですが、
矢向は鹿島田方から３番線には入れないんですよ。上り列車は２番線か
３番線となりのホームのない線路（まず入らないが）のみ入れるんです。
あと登戸は上下線から２番線に入れて、上下線に出れるのです。まぁ
１番線と２番線で退避すると、階段使って乗り換えだから不便だし
上り用だな。

>>23
片パンってやつ？それって危ないんじゃない？

えっと来週武蔵溝ノ口に、伊豆Qのリゾート２１来るんだよね？
誰か詳細知ってる？

分倍河原〜谷保間に新駅＋留置線、なんて無理かな？
そしたら長沼以北のラッシュ時約９分間隔とか解消されそう。
横浜支社は武蔵野線乗換え客の多さを無視するなよ。

>>24
>矢向は鹿島田方から３番線には入れないんですよ。

鹿島田方から側線への渡り線はあったと思ったが？いつ撤去されたんだ？

そろそろ、１０３系も無くなるらしいね。
嬉しいけど、ちょっと寂しい。
あまった、１０３はどこへ行くのかな。酉？

立川付近の単線を何とかしろ。

単線なんてもうないよ。
立川駅はずいぶん前に１面２線のホームになったし。

25>>
>分倍河原〜谷保間に新駅＋留置線、なんて無理かな？
>そしたら長沼以北のラッシュ時約９分間隔とか解消されそう。
>横浜支社は武蔵野線乗換え客の多さを無視するなよ。

　稲田堤より西の区間って、八王子支社の管轄なので
相手にしてくれないのかも。留置線は、問題の区間を
高架にすれば、なんとか作れるんじゃないかなぁ･･。
http://www.02.246.ne.jp/~kurichan/kurichan_welcome.html

＞上の方の人
koya工房の南武線配線図
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/numbu_s.html

>>26
だから、鹿島田方から3番線には入れないんだってば。
その隣のホームの無い線路にしか入れないだってーの。

>>27
酉か京葉か幕張？

>>27

あぼーん。
京葉にも新車（２０１系以降という意味）はいく。
山手線からの２０５系、台数がすごいでしょ。

指令よ！頼むから延発実施してくれ！！
キガイ連発で踏み切りが開かないYo！！！

>>35
延発を行うことにより、駅に停車が長くなって
駅前の踏切が開かなくなることもあるんだよ〜

あと10年103でもいいから10分毎キボンヌ

>>35
私鉄だと、駅に到着する前は、踏み切り閉まるけど、
到着すると開いて、発車前にまた閉まるとかやっているのにね。

鹿島田のホームの屋根にもへ

>>7
「武蔵野線にあわせて12分間隔にしています」っていわれそう。

武蔵野線の12分毎は、現状の設備ではどうしようもないらしい。
貨物が全開の時間帯はね…

>>40
本町から立川も同じ事が言えるな。

　それにしても、矢野口駅の改修が遅すぎる！
工事に着手してから、もう何年経過するのぉ。

>>27
今残存しているJR東エリア各所の103、これ以上はほとんど移動（転出）せず、
E231導入、201・205改などの転入でそのまま廃車になるのでは？

>>42
土日は工事やってないしね。
中原の高架みたいに、10数年もかかるのかなぁ。

>>29
２線使ってるの？

>>新ジャガさん
　はい、お察しの通り前スレの１です。（まさか覚えている人がいるとは）
補足ありがとうございました。
　矢向の上りが３番線に入れないってのは以外でした。登戸の下り〜３番線への
渡り線はこの前の線路切り換えに伴う川崎〜登戸区間運転の時に使ってましたね。

>>46
登戸の補足ですが、数年前に2番線から下り方向へ回送電車が出て行くのを目撃しました。
そういえば今日（実際には昨日ですか）、登戸の手前のマンションとJR線路との境の柵が、
大きな炎を出して燃えていましたね。
電車が運休や見合わせにならなかったところを見ると、すぐに消火されたのでしょうか。

分倍河原でもＳｕｉｃａつかえるようだね。

>>48
南武線は全部入ったんじゃない？
あと、一ヶ月ちょっとだしね。

>>48
京王の自動改札に、２枚はいるの？

登戸止まりの下り線はムカツク。

>>50
あれ、keさんこちらにも、、、

Suicaはかざして、京王の乗車券（定期やパスネットを含む）を今まで通り
入れるのかな？どうなるか不明

　南武線の地元・多摩区住民としての希望。南武線の登戸駅を、東武の新越谷の
ように高層構造で小田急をクロス。地平部分をバスターミナル＆タクシー乗場に
して頂きたいです。現状の駅は改札の反対側から南武線に乗れないうえ、南武線
の上りが最もホームまでの時間がかかるので、はっきりいって不便です。

乗換駅は対応となっていてもJR専用改札はSuica対応で
乗り換え改札は磁気のみ対応というパターンなんだけど、
チラシの説明には「対応駅でも一部使えない改札があります」
という表記なんだよね

　登戸駅、小田急の方は大きく変わりますし、駅前も区画整理して
広場にする「計画」は一応あるのですが、（とはいってもいつになるやら）
南武線の方はどうなるでしょうかね？
　個人的には、ホームの２面４線化（快速対応）＆橋上駅舎化して、
小田急との間に昔の武蔵小杉の南武線〜東横線連絡通路
のような連絡通路を作ってほしいです。

どうせ実現しないだろうけど・・・・。

>>55
>小田急との間に昔の武蔵小杉の南武線〜東横線連絡通路
>のような連絡通路を作ってほしいです。

今の悲惨な状態しか知らないけれど、昔は便利だったんですか？

>56
むさこのこと？それなら便利だったぞ東横上りだけ
下りは今以上に大変だったが

登戸再開発は、溝の口の例があるから言わずもがなでしょう。
周辺と駅舎はきれいになってもホームは変わらず、な気がします。
用地も多摩川側の自転車置き場くらいしかなさそうだし、
高架化するわけじゃないから、線形変更は期待はできないのではないかと。

小田急の資料だったと思うけど、記憶にあるのは
１Ｆ：駅前広場、南武線ホーム
２Ｆ：コンコース、ＪＲ小田急改札口、自由通路（多摩川側からもアクセス可）
３Ｆ：小田急線ホーム
で、土地がないためか、小田急線が上に移動してくれるので多層構造になって
乗り換えは今よりも便利になりそうな予想をしているのですが、どうでしょうね。

>57
「むさこ」って言う？
漏れ的には「武蔵小金井→むさこ」「武蔵小杉→こすぎ」なんだけどなあ。
ついでに言えば「小金井→こがねい」

>>59
いう人はいる。横浜あたりで人が若干いたような。

>>59,60
ちなみに南武線口で「ハマ線」って言うと南武支線（通称浜川崎線）のことでしょ？
もちろん一般的には横浜線なんだけどね。

今日の帰り、府中本町21:55発の電車に乗ろうとしたら、
妙なヘッドマークがついていた。
「？」と思い乗ってみたら、車内の釣り広告類がみんな
沿線の幼稚園・保育園児の描いた絵だった。

妙にほのぼのしてしまったよ。

>>62
　「ちびっこギャラリー号」ですね。１０月７日〜１４日の運転です。
今日は５５Ｆだったので明日は多分４９Ｆです。

>>61
　何かの本にそんなことが書いてあった気がするのですが、浜川崎線を
使っている私の友人は普通に浜川崎線と言っています。実際はどうなんでしょ？

>>58
　登戸駅がもしその通りになれば相等便利になりますね。しかし、川崎市も
川崎縦貫高速鉄道なんて作る金あったら、南武線にその半分の金（とは
いっても５０００億ぐらいになるけど）回した方がよっぽどいいのでは？

>>56
　目黒線が武蔵小杉まで来る前は、南武線の駅の今コンビニがある所から
東横線上りホームまでの連絡通路がありました。

>>57,59,60
武蔵工業大学

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834608&tid=a1zifc3ha1dbfnipc0fea5ha5t&sid=1834608&mid=1&type=date&first=1

↑あわせてこっちも見てくれ。

今日の夜、雨の影響で一時登戸以東が止まっいたらしいです。（詳しくはわからん）

中原に落雷して信号機故障で溝ノ口〜川崎がストップ。
上りの登戸行きという珍しいものを見ました。

>>66
武蔵中原駅付近の信号に落雷があって、武蔵新城から川崎が不通になっていました。
俺は20時前から川崎駅で止まっている電車に乗っていたyo!
家に着いたら23時過ぎてたyo!
立っていたから、めちゃくちゃ疲れた・・・。
同じく、電車で待っていた方、お疲れ様でした。
あと、DQNな親父に怒鳴られっぱなしの車掌さんがかわいそうだったよ。
怒っても、電車は動かないのに。
駅係員、乗務員の方も、お疲れ様でした。

何撫腺ってどうして直ぐ止まるかなあ。

>>69
駅間が短いからだろう。

>>55 安部た○お氏が当選すれば希望があるかも登戸周辺・・
今の川崎の開発は間違ってる・・南部にばっか偏ってるな・・川崎区なんてもうなにもしなくてよろし

>>66-68
そんなことがあったんだ。確かにすごい雨だったね。
夜になってからは雷も凄かったなぁなんて、車に乗りながら思っていたら、
南武線でそんなことがあったんだね・・・。

数年前にも中原で落雷があって全ての信号機が停止現示になり、
そのときはATS-Pのブレーキ開放で信号機を抜けていたけど、
今回はどうだったんだろう？

とにかく、乗っていた方、現場の係員の方、お疲れさまでした。
下手したら、今の時間で電車は終わらないのかもしれない。
先週も、中央線のダイヤ乱れの関係で南武線も2時頃まで延長運転してたしね。

南武線利用者１００人に聞きました。

■武蔵小杉の言い方は？
　こすぎ・・・・・・４３
　むさしこすぎ・・・２８
　こすぎえき・・・・２４
　とうよこせん・・・・２
　とうよこのりかえ・・１
　とうきゅうのりかえ・１
　むさこ・・・・・・・１

■南武支線の言い方は？
　しらない・・・・・７６
　なんぶしせん・・・１７
　しせん・・・・・・・４
　はまかわさきせん・・１
　はません・・・・・・１
　あれってどっかの工場に逝くやつでしょ？
　一般人は乗れないんじゃないの？・・・１

今日の落雷の信号故障のせいで・・登戸２番線に立川逝きが入ってきた萌え〜
中原の落雷って一昨年くらいの夏にもあったなぁ・・確か調布の花火の日

昨日の記録……
私は武蔵新城−府中本町を利用しているんだが。
昨日は、さんざんだった。

雷雨の中、府中本町に19:50頃ついたら、20:05に下り登戸行きが来る、との
アナウンスがあった。
この時点では、登戸−立川の折り返し運転で、宿河原−川崎は不通だったようだ。
登戸から小田急−横浜線−東横線経由で、バス乗り継いで帰ることを決意？し、
登戸行きに乗る。

登戸に20:20頃着。2番ホームに着いたが、激しい混雑で、なかなか改札にたどり着けない。
なんとか階段を下りた頃、20:25に武蔵溝ノ口行きが着く旨のアナウンスがあった。
この時点で武蔵溝ノ口からバス乗り継ぎに変更した。もういちど3番ホームに戻る。

20:25武蔵溝ノ口行き着。府中本町でアナウンスしてくれれば……と思ったのだが、
どうやら運航中に登戸行きから武蔵溝ノ口行きに変更したか、「立川−登戸」と、
「稲城長沼−武蔵溝ノ口」の2系統らしかった。
この辺りは不明。ｽﾏｿ

20:35頃、武蔵溝ノ口着。乗ってきたのは、稲城長沼行きになっていた。川崎行き
の車両が1番線に停まっていたが、動く気配なし。乗客はちらほら乗っていて、
出発待ちのようだ。この段階では、復旧の見込み不明、と駅員が言っていた。

武蔵新城に行くバス便は混雑がひどいので、一旦蟹ヶ谷行きのバスにのり、
それからバスを乗り換えて帰ることにした。
腹が減ったので、ラーメン喰って一休みしてからバスに乗った。（ﾜﾗ

21:10頃、3分遅れでバス出発。
周辺道路も混雑していて、バスに乗ってから、坂戸踏切を越すまでに30分近く
かかった。車中ではうんざり。
武蔵新城駅まで歩いて行った方が早かったかもしれない。

この間、武蔵溝ノ口−川崎間は動いていないようだった。

21:50頃、蟹ヶ谷のバスターミナル？について、乗り継ぎのバスに乗って
帰った。家に着いたのは22:20頃。ラーメン喰った時間を別にしても
いつもより1時間以上、余計にかかって疲れたよ。

あの大雨と雷の中、復旧に尽力した職員の皆さん、お疲れさまでした。

>>75さんこそ、お疲れ様でした。
大変な目にあったうえ、細かな報告ほんとに頭が下がります。
いろいろな情報を総合すると、終電後普段することのない川崎に車両を
駅留置したり、電車区に入区出来ない関係でなぜかワンマンの101が
登戸の中線に留置したりで大変だったらしいです。

知り合いの乗務員さんは泊まり勤務にもかかわらず、ほとんど寝ることが
できなかったそうです。
電車が乱れたり、運転見合わせになると「どうなってるんだ、ゴルァ！」
って殺気立つお客さんがほとんどかとおもったが、

>>あの大雨と雷の中、復旧に尽力した職員の皆さん、お疲れさまでした

っていう気持ちの方がいるなんて、なんだか（・∀・）イィ！

それにしても、長時間足止め喰ったみなさん、お疲れ様でした。

通勤時間帯下りの溝口止まり登戸止まりなんとかならないかなあ？
後の電車ぎゅうぎゅう詰めだぜ。

はい。その時武蔵新城にいました。＜落雷
いつ止まったのかは知らないけど、３０分くらい
列車の中にいて、１９：３０頃に復旧が２０：００以降
という話があったので駅からでてバスで溝の口にいって、
東急で東京に行きました。
家が千葉なので、３時間くらいかかった。。。

今日南多摩から乗って来た富士通の社員の話
小杉と書いて憂鬱と読む（理由不明）
登戸と書いて乗換と読む
稲城長沼と書いて最悪と読む

激しく藁田

久地駅で酔ったおやじが

「ここは何時でもクジだなあ…」

>>80
ベタなボケには、見知らぬおやぢだろうが遠慮なくツッコんでやってください。

>>80
きっと宝くじでも外れたんでしょう。

きのうは府中本町からの武蔵野線も、大雨による速度規制区間が
あったとかで乱れていて、泣きっ面に蜂、踏んだり蹴ったりの
日でした。

>53,>55さん他
地元多摩区民なのですが、小田急登戸駅改良工事に関して
JR登戸駅のスタンスは「何もしない」だそうです。
結構昔に配られた地元新聞みたいなもの？によると、
「小田急の改良に伴って南武線も何かするんですか？」
みたいな問いかけに対して、JRは
「特に予定はありません」
みたいな回答してました。
よーするに、小田急が勝手に改良しているだけで
JRは関係ないみたいな態度でした。
ハァ。　鬱だ

亀レスなのでsage

77》
〉通勤時間帯下りの溝口止まり登戸止まりなんとかならないかなあ？
〉後の電車ぎゅうぎゅう詰めだぜ。

　ホントJRE横浜支社のビルに、地雷を仕掛けたくなりますよね。

　あれ、南武線の事情に精通されている方はご存知と思いますが、夕ラッシュ時
下り線の武蔵溝ノ口と登戸折返しは、終点から廻送で宿河原留置線や武蔵中原に
入庫するのがあるんですよ。これだから19時台以降は急激に本数が減るんです。
ラッシュ時入庫させるヒマあったら増発しろ！って言いたくなりますよ。全く。
http://www.02.246.ne.jp/~kurichan/kurichan_welcome.html

天からの雷攻撃ですか。
某メーカのスロットみたい。

ところで、皆さん、
昔、南武線に快速電車走っていたのを知っていますか？
停車駅は、川崎、武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸で
日中のみ1時間毎に走っていたような。

武蔵中原止まり萌え。

>>85
>ラッシュ時入庫させるヒマあったら増発しろ

ヒマがないから入区させてんじゃないかな？
それに本来入区が目的なら、川崎から武蔵中原まで回送でいいわけだし
それを川崎から武蔵溝ノ口なり、登戸まで客扱いしてから入区させてると
考えればよいのでは。よくないか・・・

>84 JRの回答
満面の笑みを浮かべ「特に予定はありません」と回答するJR関係者に対し
胸倉掴んで『てめェら、そんなんでええと思うてんのかぁ○○△◇×』…
ととりあえずぶん殴っときたい。

>77さん85さんの気持ち良くわかります。
以前、八王子支社に夜の溝の口行き、登戸行きを亡くせとメールを送りましたが
人件費などで出来ないと返信メールがきました。
また、最終長沼行きとその後の溝の口行きをリャンコして、長沼終の混雑緩和を
してくれという要望は現状を把握後、検討しますって書いてきました。

　前スレで、「南武線は何故快速運転をしないのか」という話題の時にも
書きましたが、ＪＲとしては南武線は現状でも儲かっているので、改良
したりして金をかけても、確実に増収があるわけではないので経費のムダ。
ということで南武線は放置プレイになっているようです。

　前にも書きましたが、ヴァカな地下鉄作る資金があるなら川崎市は南武線に
その半分でも金をかけて改良した方がよっぽどいいのではないでしょうか？
（もっとも、地下鉄事業の半額である約５０００億円も必要ないでしょうけど）
最近では山陰本線であったように、自治体が資金を出して鉄道を改良した例は
あります。

>>91
今の市長が今回落選すればまだ望みはあるよ・・・立候補者の中には地下鉄よりも南武線の高架化・超高速化を唱えてるひとばいますよ。

>>92
南武線通勤快速マンセー
立川⇒川崎ノンＳＴＯＰ！

>>92
誰？
その人に投票するよ。

ところで伊豆Ｑのリゾート２１、もう回送されちゃいました？
どなたか回送列車の時刻とかご存じでないですか？
教えて君でｽﾏｿ

>>92
オレも教えてほしい。
新聞読む限りでは誰もその案を提示していなかったように思うが。
おれは宮前区民だが、運賃高くて使えない地下鉄作られるよりも、
南武線改良の方がイイ。
登戸改良、武蔵溝ノ口の東急連絡に動く歩道、
武蔵小杉のりかえ通路新設、
快速新設
と、妄想フルコースをやっても地下鉄建設の1/3はかかるまい。
ところで南武線ユーザーから見て縦貫道建設はどうよ？

南武線にリゾート２１が入ってくるよ〜

さっき武蔵溝ノ口の3番線に回送で来てた。（16:30頃）その後中原に回送された模様。

さっき武蔵溝ノ口の3番線に回送で来てた。（16:30頃）その後中原に回送された模様。

>>98.99
二重カキコスマソ
ついでに100ゲットっす

>>95,98
　６時半ごろ下り列車より、中原電車区の検修庫に入っているのを確認
しました。

>>96
＞妄想フルコースをやっても地下鉄建設の1/3はかかるまい。

　まったくの同感です。なんせ川崎縦貫鉄道の建設費は「予定」で約１兆円
ですから。一体川崎市は何を考えているのでしょうか？
　あと、縦貫道って東京湾横断道路の川崎口〜宿河原の東名高速との
インターチェンジまででしたっけ？

首都高川崎縦貫線も要らないと思うが。すぐ対岸の都内側に外郭環状道路の構想も
あるし。こちらも第一期できたら終了で良し。

もう中原に入庫済みなんですね、はやッ。
６両編成以上が入庫できるとは考えもしなかったデス。
いろいろサンクスでした♪

>>92,94
　謀Ｈ大学の教授の人ですね。地下鉄事業を白紙撤回も視野に入れて再検討し、
南武線の高速化をする事を主張してました。他の点は自分にはいいのか
良くないのか分かりませんが、この点に関してはまともな見解をお持ちの
人ですね。
　ヴァカな地下鉄を計画する現職のドキュソ市長にはぜひ！落選して欲しいです。

>>104
各候補者のホームページ見てみました。
地下鉄撤回＆南武線高架化を主張する人は、その教授でなくて、違う人でしたよ。
http://gooside.com/kodomovoting/ivent_kawasaki_candidate.html

>>102
個人的には出来て欲しいけどね。
川崎市を縦断する道路の貧弱さを知ってる？
一部片側１車線の道で幹線道路扱いなんだぜ？（尻手黒川道路、府中街道）
そんな道をトラックがビュソビュソ走ってんだぞ。

今度、仕事の関係で南武線沿線に引っ越す予定なんだけれど。。。

津田山、久地、宿河原や中野島って、なんだか鄙びた地方ローカル線沿線の
駅前、って感じだねぇ。
宿河原がなにげに気に入ったので、ここに決めようかと。
ただ、駅前が２１時過ぎるとコンビニくらいしか開いてないのが。。。

>>107
賃貸不動産板に南武線スレッドがあったような記憶があるから、
それを参考にして見れば？なぜか武蔵中原を強固に押す厨房が
紛れ込んでいるので、少々荒れ気味だけど。

>>108
サンクス。ただ、南武線スレッドは見当たらなかったけれど、
検索サイトでいくつか良さげな物件があったので、今日行ってみます。

宿河原駅前に銭湯のある、あの雰囲気が良かったりして。
銭湯帰りにそばの古本屋で文庫本を一冊買ってのんびり部屋に帰って読む、と。

あぁ、ﾏﾀｰﾘ。（ﾜﾗ

age

>>109
ﾜﾗﾀ。というより何かイイねぇ。

常時ｱｹﾞ

age

23F

>>107
中野島より登戸以南の三駅のほうがまだマシだけど、
その四駅はどこも田舎駅ですね。
どうしてそこに住もうと思うのか事情がわからないけど、
もうちょっと便利なところがいいんじゃないか？
本当に何にもないところだよ。
それに私鉄も、ノロノロ小田急線、待たされる田園都市線、
どちらもおすすめできない。
南武線沿線に住むなら、東横線か京王線（できれば本線）に近いところが
良ろしいかと思うのだが。

>>103
修学旅行用の電車が8両で中原電車区に入区するときもあるよ。
来月は修学旅行月間だから、チャックできるチャンスだよ。

中野島が一番いいぞ。一番小綺麗だ

武蔵新城はどうすか。
物価やすいよ。

１４日武蔵溝ノ口にリゾート２１来てたぞ

ホリ快age

>>115
アドバイス　サンクスです。
ん〜とね、配置換えで職場が南武線の某駅そばになったんですよ。
自宅が東横沿線なんだけれど、武蔵小杉乗り換えだと、トータルで
1時間半以上かかるので、南武線沿線に引っ越そうと思ったんです。

あんまり職住接近はイヤだし、買い物は職場近くで済ませてから
帰ってもいいし、どうせなら家に帰ったら静かに過ごしたいな、と
思ったんです。まぁ、多少の不便は目をつぶろう、と。
で、理屈じゃなく、宿河原の「雰囲気」に惹かれたんです。それだけ。

>>117
中野島は、確かに一番小綺麗ですね。この４駅の中では。
駅から南に少し行ったところのお好み焼き屋はナニゲに良かったです。

>>118
新城は妙に商店街が発達してますね。
駅近くに夜11時頃まで開いている電器屋さんや本屋さんやCD屋や24時間営業の
立ち食いソバ屋もあって、便利かも。

地図見たら、銭湯もけっこうあるし。あ、風呂無し物件探しているワケ
じゃないです。あくまでもたまに銭湯に行ってゆったり湯船に浸かりたいな、
と言うだけ。

長々語ってｽﾏｿ

>>121
お風呂屋さんなら川崎にたくさんありますよ（ｗ。

働き者47F　age

　始発｢４４７Ｆ｣に、かつては通勤で乗っていました。
ちなみに休日は、たしか同じ列車で｢４４３Ｆ｣だっけ？
http://www.02.246.ne.jp/~kurichan/kurichan_welcome.html

>>121
道中そば？今度食べに行くね・・何駅だろ・・

>>125
新城のそば屋。駅構内（改札とホームの間）にあるのは「道中そば」だけど
121さんが言ってる24H営業のそば屋って、改札をロータリー側に出て
中原方へ線路沿いに歩き交番の向かい、確かお肉屋さんの隣かなんかじゃない？

２３番編成が全検を受けたようです。モーターなどをちゃんと調整したのか、
１０３系とは思えないぐらい静かで乗り心地が良かったです。

７番編成の下回りがピカピカなのですが、全検直後ですか？

>>127.128
そうね。103-775〜103-788の23編成は大井、205-102〜204-102の7編成は大宮の工場を出場したよ。最近。
ちなみに現在103-791〜103-794の24編成が入場中と思われ。いずれにしても、103系にとって人生（？）最後の入場になるんだろうね。

夕方、南武線　川崎〜尻手駅　踏切で人身事故
http://news.2ch.net/test/read.cgi/news/1001382033/666-674

南武線にもATOSとか導入しないのかな？

>>122
お風呂やさんが違〜う！(W
あんなお風呂やさんに通ったら、破産します。

>>125-126
24時間営業のお蕎麦屋さんは、126さんの言う通り、交番向かいの
お蕎麦屋さんです。まぁ、味はそれなりだけれど、小腹が空いた時
とかにいいかな、と。

結局、宿河原に住みます。ご近所の皆さん、よろしく。

>>130
ついでに立川でも車内トラブルがあったらしく、17時台の列車で遅れが出たな。

>>132
僕は長尾です。でもほとんど宿河原だけど。
ﾏﾀﾘとしていていいところですよ。買い物不便だけど。

立川から南武線・武蔵野貨物線経由で小杉、品川につなぐ線きぼん！
いわば中央線の迂回ルート。
高尾―…―八王子―…―立川―…府中本町―稲城―生田―武蔵小杉―品川―東京

　　南武線

＿＿＿川尻矢鹿平向武武武武津久宿登中稲矢南府分谷矢西立
＿＿＿＿＿＿島＿河蔵蔵蔵蔵田＿河＿野田野多中倍＿＿国＿
＿＿＿崎手向田間原蔵中新溝山地原戸島堤口摩本河保川立川
＿＿＿＿＿＿＿＿＿杉原城ﾉﾛ＿＿＿＿＿＿＿＿町原＿＿＿＿
　　　　　
普通＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

ずれた・・

>>131
ここらへんに行きましょう。
http://curiosat.jpn.org/
湘南新宿ライン誕生で宇都宮線・高崎線の優先度が上がったろうから
予定線区の中でも最後だろうと思われ

101マンセー

>>138
２００５年以降ですかぁ。

>>131,>>138
ATOSの必要性をほとんど感じない線区だから、最後になるでしょう。
「電車が来ます」掲示をリニューアルしたのも、割と最近です。
とりあえず、あの電光掲示でお茶を濁したものと思われ。

南武線って昔に比べて川崎口は本数減っている聞いたことあるんですが、本当なんですか？

21F

………………………………南武線………………………………

＿＿＿川尻矢鹿平向武武武武津久宿登中稲矢南府分谷矢西立
￣￣￣＿＿＿島＿河蔵蔵蔵蔵田＿河＿野田野多中倍＿＿国＿
＿＿＿崎手向田間原小中新溝山地原戸島堤口摩本河保川立川
￣￣￣￣￣￣￣￣￣杉原城ﾉﾛ￣￣￣￣￣￣￣￣町原￣￣￣￣
　　　　　
普通′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　　
快速′●━━━━━●━━●━━━●━━━━●●━━━●

今日、中原駅の近くを車で通りかかった時、
同乗していた知人が一言、
「あ、電車の墓場だ」

……「寝場所だ」と言いたかったらしい……。

駅が抜けてる。

………………………………南武線………………………………

＿＿＿川尻矢鹿平向武武武武津久宿登中稲矢稲南府分谷矢西立
￣￣￣＿＿＿島＿河蔵蔵蔵蔵田＿河＿野田野城多中倍＿＿国＿
＿＿＿崎手向田間原小中新溝山地原戸島堤口長摩本河保川立川
￣￣￣￣￣￣￣￣￣杉原城ﾉﾛ￣￣￣￣￣￣￣沼￣町原￣￣￣￣
　　　　
普通′●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　　　
快速′●━━━━━●━━●━━━●━━━━━●●━━━●

変なもん作らなくてイイから、南武線改良の資金を
ＪＲに融通すればイイものを。
川崎市って何を考えてるのかな。

>>147
まあ改良内容を具体的に出せば駅の設備とかは改善されると思うが。
そゆえば川崎市は10/21に市長選がありましたがさて・・・

>>146
(・∀・)ｲｲッ
市長選挙いてきたよ

残念ながら、南武線の改良を推進していた人は落選しちゃいましたね。

阿部当選だ！これで市営地下鉄＆縦貫道あぼーん＆南武線改良へ動き出す！

>>151
阿部氏って、「川崎縦貫鉄道は、市民の理解を前提に推進する」って言っていたYO
市民の５割が賛成しているYO

>>142
今から15〜20年くらい前、現在日中12分ヘッド（毎時5本）の川崎口は、毎時6本（10分ヘッド）だった。
ただし、立川逝きは20分ヘッド、その間に登戸、稲城長沼逝きと言うダイヤ。
S61.11のダイヤ改正で立川逝きは10〜20分ヘッドになった。
しかし、現在の日中全線12分ヘッドはいつからだ？

阿部氏はやってくれると期待する・・南武線もよくなるだろぅ

今日、初めて南武支線に乗ってきた。
凄いね、あの加速。怖かったよ。でも、浜川崎に着く頃には快感にｗ

阿部当選だ！これで市営地下鉄＆縦貫道あぼーん＆南武線改良へ動き出す！

首都高川崎縦貫線って第一期区間は工事中だったような気が。

201系も入れたらそれこそ、通勤電車の博物館。

>>155
　グイーンと急加速して後ろのめりになり、ガクンと急に加速をやめて
前のめりになるのがイイですよね。

>>156

開発キティの高橋が落選したのは喜ばしいが、
今度の当選者は統一狂会系なのが烈しく鬱。

>>160
まあ、統一強化医かどうかなんてのはオレとしてはあまり気にしないが、
阿部は政策をはっきり打ち出してない分地下鉄推進にも転びそうなのが
鬱だよ。

age

>>158
205系が入る前に一時的に先頭車だけ中原電車区に運び込んだそうな。

横浜支社発行のダイヤ改正パンフより
＞南武線川崎発時刻の１８時５０分から１９時１５分の間下り電車を５〜７分間隔、
＞２０時５０分から２１時１５分の間を６〜９分間隔で運転し、時隔調節を行います。

>>164
　なんだ、増発するんじゃねーのか？
　２１時台もう一本たのむよー。

>146
快速を稲田堤にも止めていただけませんか？

南武線沿線で一番栄えてる駅は？（終点を除く）

溝の口でわ

阿部氏→中野島→南武線→快速→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>167
何を基準にするかによるけど、名前が挙がりそうな駅は
小杉、溝の口、鹿島田（新川崎）、登戸（遊園）、府中本町てな感じ。
府中本町の栄えっぷりはすごいよ。競馬開催日だけ。

１２分ヘッドのままでいいから、
６分おきで運転して！

>>158,163
　山手線の２０５系置き換えの話しが出る前は、総武線の次は中央線に
Ｅ２３１系が入り、２０１系が南武線や八高線に行くもんだと思ってました。
　しかし、それにしても山手線の２０５系置き換えは以外でした。

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

今日南武線止まってたみたいだけど何で？

というよりは、201を京葉線に投入することが非効率。
駅間が５分かかるような線区に電気子チョッパだと電力ロスが凄そうだ。
南武線は駅間が長いのは分倍河原〜谷保くらいだから201を転用するなら
こっちのほうが自然だと漏れは思っていた。

南武線ユーザーからしたら、205が来てくれた方がいいんだが。

>>174
首都圏鉄道運行障害速報
http://news.2ch.net/test/read.cgi/news/1001382033/

２０１が来てくれたらこれ、最強！
中央線総武線の２０１は京葉線に入るの？

>>177
京葉線転属は既に終了。あとは青梅・五日市線用だったか。

>>177
最強とまでは思わないけれど、103系が無くなるんだったら
201系でもまぁいいかなと思うくらい。103系でも酉みたいに
大幅なリニューアルを施してあったら、201系でも嫌なような。

白い粉撒かれた。2455Ｆ

>>180
ひどいことするよなー。
くだらないことで電車を止めないでくれよって感じ。

あさってはハイキング号が走るね。
今回も103なのかな？っていうか、103であって欲しいけど。

新市長の阿部は市営地下鉄の件について選挙前に
「採算性をチェックした上で推進」って言ってる。
どっちつかずな言い方だが、少なくとも市営地下鉄
あぼーん派ではない。
・・・というか、あぼーんにする可能性は限りなく
ゼロに近いと思われ。
終わった・・・。

>>175
　京葉線はその場所がら風が強い事が多く、２０５系は軽すぎて走行安定性
が悪いために増備が途中で打ち切られたとどこかで聞いたような気がします。
　なので、回生ブレーキ車で重く走行安定性のよい２０１系が京葉線に
行ったのではないかと。

>>183 じゃあ武蔵野線の２０５系は京葉線には乗り入れてこないの？

武蔵新城駅って、改札から階段昇っている時に気が付いたんだけれど、
妙に非対称なんだよね。

北側にもう一本ホームを作れそうな気がするけれど、
そうすると、雑居ビル群を立ち退かせなきゃいけないのか。

>>181
　今回も１０３系４連です。今日の学校帰りに下り列車車内から中原区を
見たところ、２３番編成のようです。

>>183
　乗り入れていますよ。あくまでもこの話は「聞いた気がする」な話なので
気にしないでください。
でも、実際京葉線内では２０５系は結構横風に煽られて横揺れします。

「快速　川崎ー奥多摩ハイキング号」記念age
普段何もない南武線だけに久々の祭り。乗ったり撮ったりする予定の方いませんか？

>85
登戸止はまだ許せるが、武蔵中原止まりは世の中から抹殺してほしい。

>>182
地下鉄で採算取れるわけないのにね。

>>185
新城の川崎方面の外壁にある妙なスペースは何なんだろうね？

今日は延び延びになった調布の花火です。
京王がスポンサーなのか京王多摩川・調布が最寄りっぽくなってますが一番の最寄りは中野島です。
一年で一番中野島が混雑する日です。萌え〜

age

終電でで白い粉をまいたのは誰だ。
そのため、運行を打ち切る、打ち切らないで
乗客が大騒ぎだったらしい。

>>192
乗客が職員をつきあげて運転させたのか？

>>85
〉登戸止はまだ許せるが、武蔵中原止まりは世の中から抹殺してほしい。

　･･というか、[武蔵中原→入庫]の運転時間帯をどうにかしてほしいです。
ラッシュ時の最中に堂々と運転しないで欲しい。できれば、朝夕ラッシュ
の２時間後とか。ついでに、ラッシュ時の武蔵溝ノ口止まりも撲滅候補。
http://bbs2.kweb.ne.jp/205/bbs.cgi?kurichan

親記事は>>188だった。スマソ！

せめて川崎発9時以降ならまだいいけどね。
川崎発8：14からってふざけすぎ

01F

>>187
　今日は都合が悪くて行けませんでしたけど、明日は行きますよ。
とはいっても、朝からいく気にはなれないので、夜中原に入庫する所を
撮るだけの予定ですが。（中原着が１８：２０ぐらいだったかな？）

03F

矢向発川崎逝きage

昨日の帰りに、ヤボ用があって矢野口で降りたら、ちょうど
花火が打ち上げられ始めた頃だった。

季節外れだったけれど、虫の音と共に聞こえる花火も風流で
いいな、と思った。

電車の乗客の皆さんも、窓の外を眺めて、ちょっと和んでいた。

　今日ハイキング号が中原区に入庫する所をちょいと撮ってきました。
編成は前にも書いたとおり２３番。雨のせいか撮ってたのは自分１人。

今朝のハイキング号、稲田堤〜矢野口あたりで結構飛ばしてたね。
それでも80�`くらいだろうけど(w

>>203
　今朝はそうだったんですか？たしか、今年の５月ぐらいに乗ったときは
（登戸ー溝ノ口間）ダラダラ流している感じですごくがっかり。

>>189
あのスペースに、信号機ぼ制御ボックスだとかせっちしてませんでしたっけ？
それ用のスペースかな、と私は思っているのですけれどね。
それにしては広すぎるかな？

あの変に非対称な階段を上り下りする度に「これだったらホーム造らんかい！」
と思ってしまうんです。

>>204
武蔵小杉〜武蔵溝ノ口までは、停車時間が短かったのか乗客にはわからないほどの
微妙な遅れがあったのかはわからないけど、ほとんどオフブレーキ状態で、
結構な速度で走っていたよ。

普段（6両）より加速が悪く感じたから、そんなに速度は出てなかったみたいだね。
やっぱり出ていても80�`くらいだと思う。
谷保〜立川は相変わらず流してる感じだったけど(笑)

久地ってひらがなだと　くぢ　が正しいのでは？　ケツ痛そう。

>>207
｢ぢしん｣とかと一緒よ

>>208　なるほど

矢川の　来る来るＰａ〜の鉄ヨタ、餌付けに成功！！　立川で放送しながらホーム歩いてるヤツ

以前　昔、昔、南多摩に遊園地があったってカキコしてた人。　山の上（富士通の裏山あたり）に有ったんだって！　７２歳の父より

age

>>206
まさに数少ない「時にはビュソビュソ」だったんだね。

>>211
本当かいな？
詳細キボンヌ

青梅　鉄ちゃん公園の向かいにも有ったな、自分もジーサマになったら向ヶ丘遊園の事、孫に話すのかな？

>>206,213
　多分、若干所定の時間から遅れていたのでしょうね。
回復運転時の溝ノ口〜新城は９５キロぐらい出ることもあってイイです。

>>211青梅　鉄ちゃん公園の向かいにも有ったな、自分もジーサマになったら向ヶ丘遊園の事、孫に話すのかな？

「横ナハ」　がシールで張ってある１０３系を見た・・総武線のおさがりだろぅ・・鬱もう１０３系はいらんわ

「横ナハ」　がシールで張ってある１０３系を見た・・総武線のおさがりだろぅ・・鬱もう１０３系はいらんわ
>>402

ｺﾞﾙｧ!!!!
谷保付近の学生全員逝ってﾖｼ!!!!
あいつらのせいで分倍河原から谷保がいつも混むんだよ!!!!
西国立のチョンと一緒に逝ってﾖｼ!!!!

>>218
千マリって書いてある103もあるよ。横ナハが剥がれただけなんだろうけど。

>>221
　千マリ（幕張電車区）ではなく千ラシ（習志野電車区）ですよ〜。

>>220
　小杉にたむろしてるドキュソ工房どもも逝ってよし！
（分かっているのだとＨ高、Ｍ高）

>>222
スイマセン。千ラシと書くつもりが千マリと書いてしまいました・・・！
頭と体の行動が違ってたみたいで(^-^;;

小杉で上りの6両の停止目標の近くにある、下りホームの大きな広告を剥がすDQN“Ｏ”西高校生。
運転士を気にしていた、というより意識しながら剥がしていたのか、
電車が動き出す際に運転士に向かってFAQ(笑)のポーズをしていたよ。
DQN丸出しだね。あれじゃあ・・・。

さっき、すっげー乱れてたけどなに？
イヤホンしてたから聞こえﾅｶｰﾀﾖ

>>224
中野島〜登戸駅間で人身事故
22時30分頃運転再開

＞225
ありがと。
ナハ１３に続いて、スカートなし編成がまた登場か？？
２０５だったらだけど。

>>226
それはちょっと不謹慎じゃねーか？

にしても、最近人身が多いなぁ。
中央線の怨念が南武に来たのか・・・。

23時08分頃西国立駅で人身事故、運転見合わせ

>>223
ていうか東横線連絡通路で踊ってる奴等をなんとかせれ

>>224
分倍河原から登戸までちょうどその時間に乗ったけど、非道い目に遭った。
川崎行きの列車が到着して、「この列車は当駅でしばらく停まります」
なんて放送を流しておきながら、その1分後には「まもなく発車します」ってなんだよ。
切符の自販機は発売休止にされてるし･･･みんな間に合ったのかねぇ。

ちなみに、乗車駅証明をもらって飛び乗ったよ。京王のははじめてみた（藁

>>225
うげホント南武線近頃人身多いな・・そんなも漏れは中野島

>>230
１分だったら十分「しばらく」のうちに入ると思うのだが、どうだろうか。

>>224
自分の場合は、乗ってる前の電車がぶつかったらしくて、
9時ちょいすぎから1時間ぐらい止められてた。
中野島って周りに本屋ぐらいしかないから駅員さんに今どんな状態か聞いてたら
「バラバラになったのを回収してる」と言われたちょっぴりｳﾂｰな気分になった

>>225
　カリタス第２踏切で、中年女性が遮断機をくぐって撥ねられたらしいです。
この踏切は、南武線の踏切の中でも比較的晩年(平成元年頃)まで遮断機が
付いていなかった危険な踏切でした。
http://bbs2.kweb.ne.jp/205/bbs.cgi?kurichan

>>223
”Ｏ”西もそんなことやってるんですか。気付きませんでした。
にしても、小杉はドキュソ工房が多いですね。

>>225-226
　１３番編成は今週始め辺りに見たときはまだスカート無しでした。
５月ごろの１０番編成の川崎側先頭車に始まり、７月ごろの９番編成の
立川側先頭車。そして今の１３番編成。最近はスカート破損が多い。
　最近中央緩行線から転属してきた１０３系が中央線の呪いも持ってきたのか？

>>234
　そういえば、谷保ー矢川間にまだ遮断機のない踏切があるんですよ。
多分南武線で唯一です。

なかのしまんせー

31日は、急に仕事がトラブって帰れなくなって職場に泊まった。
翌日、後輩に「夕べは急に泊まりになってさぁ、まいったよ」と
言ったら、「夕べは南武線が人身事故で停まって、歩いて帰るハメに
なりましたよ」
さて、どちらが不幸だったのやら。