＜＜GREEN　MOVER　＞＞広島

いや、３０００型です（ｗ

７号線に投入される連接車ってイモ君のことだったの。。。（鬱

http://www.onputan.com/cgi-bin/poptan/bbs.cgi?bgcolor=500080&action=search2&search=%73%61%67%65

>>572
誤解しないで。投入車両までまだ決まってないから

>>573
誰が、何のために。。。

ちなみに７号の幕は全車両にあるから。

>>575
さあ〜？普段見ること無いと思う

>>573
８月６日用か？

>>575
何か有ったとき、折り返しに使える
ポイントあるでしょ。

>>579
西広島から来るの？

http://www.onputan.com/cgi-bin/poptan/bbs.cgi?bgcolor=500080&action=search2&search=%82%51%82%83%82%88

582get（元神戸市電）

>>580
有事が起こった際にでも使うんじゃないのか（ｗ
実際よく分からん。社員さんにでも聞いておくれ

>>581
土橋や十日市は写さんかったんかい！とか突っ込んでみる（ｗ

>>581
これは経験あり。
ムーバー２次車（５００ｘ）がデビュー翌日にここで故障して降ろされた。（藁

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011127-00000001-mai-l34
最後のほうね。
むーばー、1号線に進出だそうな

紙屋町の幕と原爆ドームの幕。隣どうしの幕に意味あるのかな。

>>585
補助金もらわずに買うのか？

>>587
いや、既に補助金無しで買った編成があるとかないとか
聞いたような記憶があるのだが　このスレだったか？

今年度３編成入れる予定だから
来年度は２編成だけかい？
というか都心線の４編成はどうなった？

http://www.niigata-eng.co.jp/owabi.htm

今年度はあと１編成のみ。来年度に3編成購入。
自前で買った編成があるので、それを1号線に
使用。広島駅のりばに課題の残る5号線には入
らない。

>>590
広電には倒産するような会社の造った電車は居ません。
廃業するような会社の造った電車はｲﾊﾟｰｲ居ます。

>>585
それで御幸橋電停を延ばしていたのか。納得。

広島港　広島駅　西広島

全部　広島　の文字が付く

紛らわしいぞ、ｺﾞﾙァ!

白島線で旧京都市電1900系見たことある？
一回見たことあるような・・・

いつになったら本線に乗り入れるの？

>>595
去年のとうさかさんの日に見た（藁

たぶん、壊されても問題無いからだと思う

>>595
今までに何回も見たよぉ

牛田の橋がなんとかならん限り、白島線は現状のままだと思われ

広島駅南口再開発Ｂブロックが頓挫の危機に。
こうなったら、福屋の横にマダム女医広島駅前店建設＆ゴージャスな電車乗り場の
整備というのはどうよ？

600

>>560
６番の広島駅から土橋までは千田車庫所属の砂撒車も走るので、８番に砂撒車を走らせれば、
白島線以外の江波車庫所管路線ぜんぶに砂が撒けるというわけですな。なるほど。

602号車、最近見ない気がするが・・・
まだ、横川〜江波で頑張っている？

>>602
全検したばかりだし、廃車にはならないと思うが。

>>602
８号線で走っているのをたまに見るＹｏ！（今週の月曜日は走っていた）
１形式１両になった車両はとりあえずアボーン候補からは外れている模様。
ところで、このスレの次のキリ番は651でどうでしょう（w

>>603-604
情報、産休。

602は元気だよ。
しかし、505がヤバイ。

>>596
アーバンニューグランドタワーができたら、ひょっとすると♪
と妄想してみたり．．．．．．
されるとすると横川逝きかな

>596
平和大通り線部分開業
↓
西広島発着列車大増発
↓
広島駅は一杯
↓
宮島口発白島行き運行開始

>>607-608
八丁堀の信号待ちが長くなって電車がよけいにつかえるので、無理と思われ。

>>608
白島線の本線折り返し電車用引込線化ですね。（ﾜﾗ
つか、過去に本線からの直通電車が走っていたことあるんですか。

白島線に連接車を！（藁

>>611
１９００形２両で１編成の連接車をつくり、白島線に導入してくれよう。

昔、ドルトが貸切で白島線を走ったのを見た事あるよ

>>613
横川駅−十日市町以外は全て入線経験あると思われ

本日、ドルトが走行

>>615
そのドルトは白島へ逝きましたか。(ﾜﾗ
ドルト貸切で借りたことある人いる？幾らくらいするんだろ？
時間制かな？距離制かな？
どこでも逝ってくれるんだろか？

ドルトは登場直後の一回しか乗ったことがない。3500と同じくあんま走らんのはやっぱ乗務員に嫌われているんかな。
もったいない。

>>616
手元の資料だと市内線均一連接が23,000円だって

>>617
電気ブレーキを常用するからその点が乗務員に扱いにくいらしい

>>618
レスさんくす。ｲﾊﾟｰﾝ人が借りられん値段ではないね。当たり前か。（ﾜﾗ
>>617
今年の路面電車まつりの日の無料運行を知らなくて、乗り損ねた。
もう、貸切かイベントしか乗れる機会ないやろね。

ドルトは１９５９年デュワグ社謹製。
広電２０００形（１９６０年製造）とほぼ同期で
むーばー（シーメンス・デュワグ社製）の大先輩に当たります。