＜＜GREEN　MOVER　＞＞広島

広電スレ復活。
バシバシ情報をよろしくぅ。

で、5008はどーなった？

>>2
すでに運行中

電停名改称は、新西広島駅竣工と同日の１１月１日！
今まで偉そうにさんざんガセネタを流しつづけた奴は今すぐ首吊って市ね！
　広島駅前　→　広島駅
　己斐　　　→　西広島（己斐）
　宇品　　　→　広島港（宇品）
　横川　　　→　横川駅
　広島大学前→　日赤前
など・・・

紙屋町電停は、すでにシールが剥がれて、紙屋町西・紙屋町東になっていたな。

>>4
とうとう11月1日に決まったか−。
しかしガセネタは可哀想だろう。
電停名改称はウソじゃなかったことだし。

段原大畑町　→　段原２丁目
向宇品口　→　元宇品口

そう言えば、広島では昨日、都市高速４号線が開通。
今日から高速経由都心直通バスの開業により、クズトラムは往生・・・？？？

>>4
時刻表には９月って載っとったが。
第一、西広島のアレは本来７月末完成予定じゃあなかったんかい。

その前は去年のうちだったような気がするんだが気のせいでしょうか。

寺町電停工事まんせぇ〜
そろそろ屋根がつくで〜

新しい寺町電停はえらく立派だなぁ。元の電停のみすぼらしさ
は日本一だったからなぁ。

日本一って言うな！（ﾜﾗ
小網町じゃないのか…

小網町電停は車がほとんど通らない。
しかし寺町電停は国道上。おまけに
3車線と広くｸﾙﾏがぶっ飛ばす場所。
にもかかわらず、屋根どころかガー
ドレールもなかった状況が危険でなく
て何が危険なのか。

ん？もしかしてガードレールっつーか柵なかったの、
もうあそこだけだったっけ？そうならそうやね。

120円運賃値下げは、乗客増に結びついていないらしい。
　http://www.hiroden.co.jp/what/new/nesage/jisseki_chu.htm

>>13
でも、バスは150円区間の時期延長が決まってるから、
電車も追随しないといけない状況じゃないのかな？

全線120円じゃないと腹立つ。

１２０円だと２０円用意しなければならないから、
あまりうれしくない。
ワンコイン、すなわち１００円がベター。

長崎電気軌道は現在でも全線１００円。
消費税創設・税率アップでも、１００円は変えなかった。
理由は、「１１０円だの１２０円だのでは、両替機を設置しなければ
ならないが、コストがかかるので、やらない」。
今でも両替機なしです。
ご参考まで。

>>16
100円玉を持ち合わせていない奴はどうしているんだ？
それに子供やカタワ者はどうしている？

カード使うので１２０円でも１５０円でもかまわないんですけど。

>>4
「タノシビト」(←一応広島の地域情報誌です)に
　阿品→阿品東
　田尻→広電阿品
という投稿が載っていましたが、これも本当ですか？

>>19
本当です

阿品とか宇品とかあるけど
品ってどういう意味なの？

阿品
ttp://www.akinet.ne.jp/matubara/iwakunimisen2.htm
宇品　CTRL+Fで宇品を検索
ttp://homepage2.nifty.com/yagumo/annakonna.htm
おまけ
http://www.citydo.com/hiroshima_prf/hiroshima/kenbun/name/
じゃ。

5008は市内線じゃないのか。

西広、屋根の一部がお目見えしてたね
広電ビルとものすごいギッヤプ

ギッヤプ？

今回の電停名変更にかかる費用７０００万円
来年の電車祭りでは古い方向幕・行き先表示板の投げ売りか〜

そりゃ是非、朝から逝かにゃならんな（ｗ

都電にもぐりーんムー婆を！！！

都電は広電の従来車買ってちょー。
あそこで使うなら、床高いままドア切り詰めりゃいいから。

、、って軌間違うぞｺﾞﾙｧ＞漏れ
ｽﾏｿ。。。って低床車じゃないから、改軌すりゃええんか。

名称の変更に7000万円もかかるのか！
次々と改革を断行する広電が怖い。

１００円運賃希望
広電ももっと広告収入に力いれていいのでは？
全面広告車の導入とか

バスカード持ってる身にはあまり違わないのがうつ

広島バスに負けるな！広電！

全面広告はもうしませぇん。

100円ねぇ…市内線全線100円にするべべべべきべきである！

ＬＥＤ表示のの広電バス萌え〜！

バカが多いな。
運賃１００円でやっていけるわけがなかろうが。
現に広島駅〜本通り・原爆ドーム３０円値下げでも、乗客増に全く結びついていない。

今さら広告に力を入れる？？
この不景気にな（ｗｗｗ

スレの雰囲気読めないひとがいますな

１００円ヲタ氏ね！

「１００円ヲタ」にワラタ

そんなに１００円運賃が好きなら、白島線だけに乗ればよい。

市内中心部の運賃値下げは結局、広島バス・広電ほか各社の首の絞め合いに他ならない。

遅い。これが一番の問題。
さっさと駅前大橋経由にすべき川島原理主義であ〜る。

120円は整理券持ってないと150円払わされる（まぁ当然なんだが）
逆切れ客が「誰が乗るかｳｫｶﾞ！」って思ったんでないの？

亀レスですが
>>22さん
ありがとうございます！

３７００形が宇品線走るって話どうなった？

3700形の宇品線使用は中止。
車内事故防止の為。

３９５０形宇品線運用マンセー！

,,,>>45
トリップって、もう解析されたん？

某ページ、
ムーバー海岸通のカーブ曲がれない
　　↓
曲がれる
　　↓
曲がれない

2回もひっくり返して、一体何じゃありゃぁ

>>46
希望のトリップのキー教えます ８
http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=entrance&key=1001419594

上のスレでで聞くかツールを落とせば希望の物が出ますよ

。。。。サンクスというか、、、なんというか。

グリーソムーバーage

花火大会で5000形は1台だけ終点まで向かっていたのだが

おお、広電スレ発見！
漏れは十年前に広島から引っ越したから
禿しく懐かしいＹＯ！
紙屋町はついに電停名が別になるのですか。
宮島線直通車に乗った時の
車掌の「続いて紙屋町〜」無くなるのですね。

>>51
単にあのページのアップロードミスならええんじゃけどね…

>>27
「もぐりーんムー婆」＝地下線乗り入れかと思ﾀﾖ(藁

>>9
安全地帯すらない迷鉄岐阜市内線に比べれば…(鬱)

電車のアンケート結果は出んのか？

間違いなくグリーンムーバーは海岸通の
カーブを曲がれます。ご心配なく。

最近5008や5005が「回送」表示で
昼間に宇品線広大前付近を走っとる。
何でかいな？

グリーンムーバーは、広島鯉間は快速運転すべきだ。まさに広島シティ〜ライナ〜

試　　 運　 　転
貸 　　　　　　切
競　艇 　貸　切
回 　　　　　　送
廿　　 日　　 市
五　　 日　　 市
広　　 島　　 駅　　←表示Ａ
宮　　 島　　 口
商工ｾﾝﾀｰ入口
JA広島病院前
西広島　（己斐）
�B　宇品二丁目　 ←表示Ｂ
�B西広島（己斐）　←表示Ｂ
�B広島港（宇品）　←表示Ｂ
�@　宇品二丁目　 ←表示Ｂ
�@ 　広　島　港　　←表示Ｂ
�@ 　広　島　駅　　←表示Ｂ
広　電　 車　庫　　←表示Ｂ
広　　 電　　 前
回　 　　　　　送
�D 　広　島　駅　　←表示Ｃ
�D広島港（宇品）　←表示Ｃ
�D　宇品二丁目　 ←表示Ｃ
�D皆実町六丁目　←表示Ｃ
�F 　横　川　駅　　←表示Ｂ
�F 　広　電　前　　←表示Ｂ
�F広島港（宇品）　←表示Ｂ
�F　宇品二丁目　 ←表示Ｂ
�E 　広　島　駅　　←表示Ａ
�E　　 江　　 波　　←表示Ａ
�G　　 江　　 波
�G 　横　川　駅
土　　　　　　 橋
十　　 日　　 市
原爆 ド ー ム前
紙　　 屋 　　町
海 　　岸 　　通
八 　　丁 　　堀
的 　　場 　　町
西広島　（己斐）
宮　　 島　　 口

表示Ａ、Ｂ、Ｃの説明。
これらの駒には表示文字の左側に
小さめの文字で２段ほど経由地が表示されている。
現在の�D比治山線の方向幕みたいな感じになる。

「表示Ａ」
原爆ドーム前
紙屋町

「表示Ｂ」
紙屋町
市役所

「表示Ｃ」
比治山下

あらかじめ言っておくが
この通りの方向幕になるかは断言できん。
多少変更箇所はかもしれん。
後々、ガセネタガセネタと騒ぐアホの為に言ってるんだよ？

的場町って一体何に使うんじゃ…？
あそこに折り返しポイントあったっけ？
広電車庫と広電前があるのも謎…試作だからか

ガセもなにも変更は事実でしょ。紙屋町の駅名表みりゃ分かる。

>>60-61
またしても恥ずかしげもなくのこのこ出てきたか、このクソが。
次は妄想方向幕かい。
早よう首吊って氏ねや！

>>63　まぁそうかっかせんと。
某所に試作の
紙屋町
市役所

みたいなのは載ってたけど。

>>63
いやぁ〜君〜？こんなにすぐ現れるとは
思わなかったよ。君をからかってると面白いよ〜！
今度、単車用の新方向幕リストをＵＰするから
なんか面白いレス考えといてね？
あ、そうそう「＞早よう首吊って氏ねや！」はもう飽きたから
何か違うやつがいいな。

�A　宮　島　口　←表示Ａ
�A　広　島　駅　←表示Ａ

じゃないの？

スレ名が「GAME　OVER」に見えた。鬱だ・・・

今まで散々ガセネタ振り撒きながら、恥ずかしげもなく偉そうな態度で出てくる60は
　ウンコ　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　60

／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼
　＼　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　／
　　 ＼　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　. ／
　　　　＼　　　.／　　　　　 　ll　　 　　　　　 ＼　　　／
　　　　 |　＼／　　　　　　　　ll　　　　　　　　　 ＼／..|
　　　　 |　 |　　　　　　　　　Λ||Λ 　　　　　　　　　 ..|　 |
　　　　 |　 |　　　　　　　　（ / ⌒ヽ 　　　　　　　　 .|　 |
　　..＿ |＿|　　　　　　　　　| | 　　| 　　　　　　　　 .|＿|＿..
　　 　　|　 |　　　　　　　60よ・・・共に逝こう・・・ 　..|　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　∪ / ﾉ 　　　　　　　　 ..|　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　 | ｜|　　　　　　　　　　.|　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　 | ｜|　　　　　　　　　　.|　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　 ∪∪　　　　　　　　　　|　 |
　　　 　|　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼|　 |
　　　 　|　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|　 |
　　 ..＿|／|　　　　　　_　_　_　_　_　_　_　_　　　　　..|＼|＿
　 ／　..|　 |　　　＿−＿−＿−＿−＿−　＿　　 |　 |　 ＼
　　 　　|　 |／＿／━　━　━　━　━　━＼＿＼|　 |
　　 ..＿| ／＿／━　━　━　━　━　━　━ ＼＿＼.|＿
　　 　 ／＿／━ 　━ 　━ 　━　 ━ 　━ 　━ ＼＿＼
　　 ／　 ／━　　━　　━　　━　　━　　━　　━＼　

>>69
一緒に逝ってどうするよ、おい（ｗ

試　　 運　 　転
貸 　　　　　　切
回 　　　　　　送
�@　宇品二丁目　 ←表示Ｂ
�@広島港（宇品）　←表示Ｂ
�@ 　広　島　駅　　←表示Ｂ
広　電　 車　庫　　←表示Ｂ
広　　 電　　 前
�B西広島（己斐）　←表示Ｂ
�B広島港（宇品）　←表示Ｂ
�B　宇品二丁目　 ←表示Ｂ
回　 　　　　　送
�D 　広　島　駅　　←表示Ｃ
�D広島港（宇品）　←表示Ｃ
�D　宇品二丁目　 ←表示Ｃ
�D皆実町六丁目　←表示Ｃ
�F 　横　川　駅　　←表示Ｂ
�F 　広　電　前　　←表示Ｂ
�F広島港（宇品）　←表示Ｂ
�F　宇品二丁目　 ←表示Ｂ
�E 　広　島　駅　　←表示Ａ
�E　　 江　　 波　　←表示Ａ
�G　　 江　　 波
�G 　横　川　駅
�A 　広　島　駅　　←表示Ａ
�A西広島（己斐）
回　 　　　　　送
�H　　 白　　 島
�H 　八　丁　堀
紙　　 屋 　　町
八　　 丁　　 堀
原爆 ド ー ム前
土　　　　　　 橋
十　　 日　　 市
的　　 場　　 町
海 　　岸 　　通


表示Ａ、Ｂ、Ｃの説明。
これらの駒には表示文字の左側に
小さめの文字で２段ほど経由地が表示されている。
現在の�D比治山線の方向幕みたいな感じになる。

「表示Ａ」
原爆ドーム前
紙屋町

「表示Ｂ」
紙屋町
市役所

「表示Ｃ」
比治山下

>>68
>>69
激しくﾜﾗﾀ！！

>>69
なぜか、宮島口表示には「原爆ドーム」「紙屋町」の表記は
ありませんでした。一応あの通りなのです。
それと�A系統の方向幕もなかったです。

>>69じゃなくて>>66の間違いでした。ｽﾏｿ

広電車庫と広電前、違いはもしかして…

車庫：車庫内に直接進入する
前　：広電前電停

の違いか？それだと表示Ｂは納得がいく。

>>75
これに関しては、私もあまり詳しく返答できないが・・・。
しかし最新情報によると、
紙屋町方面から広電前で入庫する時の広電車庫内での
下車扱いを今後取りやめて一つ手前の広島大学前（のちに日赤前）で
営業運転を打ち切りにする可能性あり。
方向幕に[日赤前]という表示が設定されるかもＹＯ。
この件に関しては、また詳しい情報が入り次第お伝えします。

西広島の線路部分が全部引かれて
電停名一斉変更の告知も張り出されて
いよいよだね
ダイヤ改正はあるのかな？

撮り鉄やーい
さっさと撮っとけよ〜

広電ファンの皆様、撮影は今がチャンス。
来月からは何もかもが、ガラリと変わって
しまいます！

撮り鉄フリーガンの諸君！
無茶して迷惑かけんなよー

グリンムーヴァーよりも、
グリンムーヴァーをドイツから運んできたカーゴに萌え

3005テッピ〜号萌え〜

>>81
おや、貨物船マンセーですか？（藁
結局、5001のアレはなんだったのか？

３番の西広乗り継ぎはカード乗り換えねぇ…
確かにその方が便利か。

広島駅−宮島口が２番って、懐かしい番号が…
連続発車萌え。

グリーンムーバいらん！走らせるな。おそい。こない。せまい。くさい。乗れない。
時刻表どおりにこない。定刻に走らすこと出来ない。さっさと廃車しろ〜。
通勤するのに、すごく迷惑不便はらが立つ！

遅い：　ドアが閉まるのがモソーリしてて苛々する。はよ閉まれーや。
　　　　ドアの周囲に妙に客がかたまる。だって降りられなくなるんだもん。
　　　　→ドア広い割には乗り降りに時間かかりまくってない？
こない：なんか本数減ったような気が…
せまい：超低床車の宿命なんれす。
　　　　嫌ならリトルボ…もといダンサー買え
くさい：新車臭はそのうち消えます

コンビーノ、広電宮島線だと今の倍の長さか半分以下の乗客数で初めて
設計段階で本来想定されるシロモノのような気が。

個人的には座れるなら2000でも3100でも五月蝿かろうがなんだろうがもうどうでも
いいからとにかく車掌の姉ちゃん萌える子いるねつーか座ってﾊｧﾊｧしてぇんだ電波風味。

コールタールたんの臭いﾊｧﾊｧ…って今床材ゴムみたいな奴に変えてる？
長いこと2000形は乗ってないので知らない。

>>83

いんや、貨物飛行機で運ばれて来たんだよ、電車の原型のまま。
コックピットの直後から機種が上に持ち上がる構造で、
機体の断面と同じ大きさの物がスポーリと入る構造だった！

>>87

機種じゃなくて機首でしゅヴぁい！！

鬱回線切首吊

朝の通勤時間帯に、ムーバが来ると電停で待ってる通勤通学客のほとんどが
いや〜な顔しムッとしてる。ムーバは嫌われてるんだよ！。廃車！
ムーバ遅いから、いつもダンゴ運転。やっと来たムーバ。乗ろうとしたら
次の電車直ぐ来ますので、、ふざけるな！散々またしておいて次の電車の乗れだと
誰が、そんなこと聞くか！

飛行機ネタが出たので

シーメンスが車輛メーカーというのも意外だったけど
ボンバルディアが車輛作っているのはもっと意外だった

それにしても「阿品」を間違える人がたくさん出そうだな

今日新方向幕を1つ見た
700形
１｜市役所 HIROSHIMA STATION
l　|紙屋町 広島駅
こんな感じ

>>89
ここに書いても何もかわらん。見とらんじゃろう。
電停についとるなんたらBOXに苦情入れるか、
やふーの文句垂れﾄﾋﾟに書いてくれ。

>>91
700形の何号車でしたか？
早く確認をしたいので。

>>93
７１３号です。今日（夕方頃）から初お目見えのようです。
現在は、この１両のみで今後取替えされ次第、新方向幕電車は増えていく模様。

１号＝オレンジ
２号＝赤
３号＝青
５号＝黄緑
６号＝黄
７号＝緑
８号＝ピンク
９号＝黒

回送は０（ｾﾞﾛ）の表示が左側にある。

>>71
この前ＵＰした単車の新方向幕ですが、訂正箇所が１つ。
「広電車庫」の表示は却下され「日赤病院前」（白地に赤文字）
が表示されます。

旧型車の前面方向幕はどうなるの？
系統番号が方向幕に入って、番号が書いてある円板が
あぼーん、とかいう事はある？

旧型の方向幕は、まだ確認できてないから
わかり次第報告します。
それとマル板は、たぶん廃止になるよ。

>92
広電には何度も言ってあるよ。運転手らやられるんではないかと、ビビッてるもんね。
１人や２人ぐらい運転手を、血祭りにあげないとダメみたい。
鬱憤溜まっている奴多いから、ちょとしたことで殺される可能性があるね。
それまで我慢して、楽しみに待っとくよ。

100といえば100型
今年はもう動かん？

>>92 >>99
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

車内で屁こくな、臭いぞ>>101。

http://www.hiroden.co.jp/what/new/denteihenko/denteihenko.htm

　グリーンムーバー第一編成をドイッチから運んできたのは、
世界最大級の貨物輸送機アントノフだろ？
当日の広島空港には空ヲタと鉄ヲタが入り混じっていたとか。
ズームインでやっていたよ。

　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 92=99を迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪.|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二己斐|が丘病院　 　||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

>１０５
くそヲタ　氏ね！

方向幕が「回送」のように見えるのだが・・・
　http://www.hiroden.co.jp/what/new/tetudo/paseo.gif

>>107
どうみても回送でしょう。

ごめん。重複スレ立てちゃった。
許してくれますか？

>>109
今すぐ首吊って氏ね

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

http://www.est.hi-ho.ne.jp/tosh/main/index.html

http://www.fujiyamagallery.com/main.html

5番の新幕、番号の下地が緑じゃぁぁ〜
なんかキモいよ〜ギギギ

くさい〜．臭い〜。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　臭うぞ！

なんだ？この「あぼーん」の連続は？？？
109が逆上したのか？

方向幕�Aの復活に萌え。
路線図の○宮マークはなくなるのか？

なんか1900とか760とか、700とかもうかなり幕変わっとるよ〜

>>134
厨房のくそガキが、喚き泣きながら削除依頼だしたんだよ。

>>111-129,>>133,>>136

早くこれ読んで寝なさい。
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/accuse/998388407/851

ふ〜ん。それがど〜した。
>>137うるせ〜だよ。氏ね！

正直、新しい方向幕は見にくい。嫌だ！

なんかごちゃごちゃしとるね。

>>138あたりから厨房の香りが…

>>138
うるせ〜だよってﾜﾘｬどこの人間じゃハゲ。
どこの田舎じゃドキュン宣言じゃあるまいし。

お前一昨日呉線で轢かれたんじゃなかったんか？
糞ヨゴレは宮島線で広電に煽られて
競艇ヨゴレ１０３系にでも轢かれてはよ死ねや（ﾜﾗﾜﾗ

なんか最近、ここ荒れてますねぇ・・・。

http://ebi.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1001836069/l50
ここ読んだらわかるんだけど、広島自体ドキュンあつかい。
他のスレでも広島だけなぜかよく叩かれる。

あの機動隊との衝突見りゃ誰だって思うだろ（藁
珍走が毎日毎日周回しやがってうるせぇんだよ。警察は早く殺せ。

宮島線は宮島口線に改称する必要はないのか？

>>146
まぁ…いいんじゃないの？
「宮島ボート」は「宮島口ボート」じゃないし。

広島東洋カープＢクラス決定！

>>148
それでも万年ビッケチームだったことを思えば、進化したものだ…。
そして自分は年を食った…。

ＡＡを書き込んだ厨房のＩＤをうぷきぼんぬ

>>147
広電宮島ガーデンは広電宮島口ガーデンに。
ついでに宮島工業高校も宮島口工業高校に。
宮島ボートは出資者に宮島町も入っているのでまだいいが。

>>149
カープが強かった頃を知っている私は一体……

ああああ途中で送信してしまったうえにsage忘れ。
「カープが強かった頃を知ってる私は一体……プチばばあくらい？」
としたかったのに

>>151
宮島ガーデンといえば、何時の間にか展望台が無くなっとる…


タイプっタイプっタイプ廣島っ廣島ぁニュータイプ〜♪　ってスレ違いか（ｗ

むー
ばー
すー
わー
れー
なー
いー

広島市内中心部の電車・バス値下げ試行に対するアンケート結果が出ました。

ドイツジーメンス社製。

スマソ。
アンケート結果の詳細は広電のホームページ・最新情報で。

そういえば、156号電車って今どうなってんのよ？

156は江波の奥で寝とるよ。
春〜秋の休日に白島線で走らせてくれんかなぁ。

む〜ば〜
うにょぉぉぉぉおおおおおおおおん

新幕見た記念age

宮島線から「高い床の電車」（西広島どまり）が消えたのって
いつなのでしょうか？

＞162
宮島線が原則市内線直通になったのが
確か平成元年７月なので
その頃だと思います。

>>163
え、そんなに最近まで、あの電車は走っていたのですか？
低い方と高い方のホームを行ったり来たりしていた頃が
なつかしい。

ありがとうございました。

撮り鉄の諸君！
新しい方向幕の電車がここ数日増えているところを見ると、現行の方向幕は今月いっぱいで
見れなくなる公算が高いぞ。
急いで写真撮っとけよ！！

ただし、電車の運行は妨げるな！
電車の車庫にも勝手に入るなよ！
いいか！！これは約束だぞ！！絶対絶対だぞ！！！

ワソマソ表示萌えage

新しい方向幕はダメだ。遠くからの判断が不可能になった。

>>168
それは言える。
確かに遠くからは見にくい。（特に方向幕の幅が狭い古い電車）

3005号電車が「テッピー号」とかいうヘッドマークをつけて走っていたよ。

文字はよう見えんようになった。ごちゃごちゃしすぎ。
が、よく考えると色だけで分かる。

質問でーす
１０系統の予定車輌はなんだい？
横川線が電停延長工事している。
まさかいきなり連接車？

予定もなにも、駅前の完成予想図にはむーばー描かれていたけど。。。

電停は連接対応。

10系統の名称は却下され、7系統になりました。
連接車と単コロの全車両の新方向幕に7系統が
準備されています。

７系統って元広島駅〜横川だっけ。

４系統ってやっぱし欠番扱い？
広電前逝き０番萌え〜

＜＜県病院前電停＞＞
すべての電車が、5　比治山下経由　広島駅　行に見える。

新系統として、例えば
広島駅〜的場町〜比治山下〜皆実町６丁目〜市役所前〜紙屋町〜広島駅
とかは需要ないの？

戻っちゃダメだろ。

悪くはないかもしれんけど、広島駅前の折り返し能力が…

擬似環状線でしょ。

>>176
宇品界隈在住だけど、確かにそう感じる。
新方向幕、右端の色のついてる部分をなくして
系統番号をその分大きくした方がまだ見易いのに…。

>>176
半家しく同意。
ついでに、前のと比べて字体変わってないか？
ちとｶｺﾜﾙになった気が…

白地に黒文字と赤文字といえば、、、確かに。
色で区別するしか。。

まる型系統板まだついているの？？

アルナ工機が全ての電車の新造を打ち切る
と発表。
広電は今後、どこから新車を買うのか？

アルナは細かいカスタマイズしてただけでしょ？
www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai/011017jc7600.html
＞リニューアルを含む修繕のみに特化
これって入るんかどうか、微妙。

>>183
今はまだついてるYo！　方向幕取り替えたヤツでも。
たぶん11/1にはあぼーんじゃない。
あと横サボもリニューアルするんだろうなぁ。

こ　い
己　斐　　�B

↑っていう横サボの「こい」っていうふりがなに萌えられるのも
あと少しか…

>>186
漏れ明日広島逝くんでさんくす。

、、、そういや横サボは新しく作るんじゃろうか？

>>188
さすがに「己斐」とか「宇品」とか出すわけには
いかないんじゃない？
シールはってごまかす、っていう手もあるけど。

県痴児選挙が11/4にあるので、その啓発活動のために花電車が走るんだと。

下り広電車庫入庫客扱い廃止は本当？
日赤病院前どまりなんか…。
朝の始発出庫車も日赤病院前から客扱いか？

寺町電停、豪華過ぎるー！
今まで苦痛を強いてきたこの電停の乗客
に対する詫びだろうか。

>>190
今日見た。元神戸市電の580型（だったっけ）に装飾。

横サボも方向幕と全く同じ表示に
なるものと思われ・・・。
ローマ字や経由地、系統カラーな
ど。

広電の放置プレイ車両について詳しくキボンヌ。

悲しいニュースです。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai/011018jc7660.html

再び中古購入しましょう

他に電車のメーカーって、どこがあるん？

>>198
アルナ工機（株)
大阪車両工業（株）
川崎重工業（株）
近畿車輛（株）
東急車輛（株）
日本車輌（株）
（株）日立製作所

>>199
大阪車両工業ってナニ作ってたっけ？

トロリーハズ

>>199

武庫川車輛モナー

>>199
ナニワ工機とか汽車製造って、もうあぼんされてるの？

放置プレイ車両

＜荒手＞
1093・1094（高床車）
旧801
2001
77（ドイツ）
＜江波＞
501・503・504
555
587（神戸）
1103（神戸）
1153（神戸）

>>204
さんくす。

方向幕は単車の方が連接車より取り替えが進んでいるようです。

>>199
新潟鐵工所が抜けている。
アルナの後は新潟が参入？

>>203 ナニワ工機の社名がアルナ工機になったのではなかったか？

>>208
ホントだ。阪急の子会社なんだね。
　www.alna.co.jp

（株）交通電業社
ttp://www.parasign.co.jp

よし、今こそ広電の技術力を見せるときだ！
アルナに出してた仕事も自社で行うのだ。

>>211
広電の技術力って…車体をガムテープで「補修」して
上からペンキ塗ってる会社だよ。 バスの話なのでsage

>>189
おニュー横サボ、本日確認。ホントにシール張ってた…

あと８系統はピンク色かよ！

系統板（マル板）は１１月１日より廃止になります。
それとあわせて広電車庫内での乗降扱いも出来なくなります。
�@広島駅・�B西広島方面の出庫は、日赤病院前から営業運転開始〜♪
ただし、早朝（始発の数便）の上り方面出庫の便と夕方の広電本社前発
宮島行き便は、広電本社前上り電停から営業運転開始。

系統マル板がなくなると見にくくなるな。

新方向幕の一覧表見て思ったんだけど、
７号線って横川駅〜広電前の運行が主体になるのか？
１、３号線にない広電前行きの幕があるし、幕の順序も
横川駅→広電前→広島港→宇品２　となってる。

「学校へ逝こう！」週間広報用の下手糞な絵を描いた電車が走るそうです。

系統板も見納め…

10/10講演のアレが載ったよ〜
www.urban.ne.jp/home/yaman/kouen5.htm

>>219
なかなか良い。
今まで偉そうにガセネタ書き込んでいた糞野郎のネタとは質が違うね。

age

>>212
2000や2500を作った事があります。

よし、2000系に負けぬ名車を作り出すのだ！

自社でム〜バ〜作れたらすごい会社だとほめてあげよう。

…無理。

>>219=>>220(ﾜﾗ

むりではない。
２０００なども車体と台車作って機器は発注だったんだし。
でも乗り心地悪そう。なにわ製と自社製雲泥の差だもんな。

>>225
一緒にしてほしゅうないんじゃけど…しつこい粘着君と。

>>220
ガセネタじゃなくて真実だったじゃねーかｳｫｶﾞ！
時期が遅れた事以外は。違うんか？（ﾜﾗ

[０　紙屋町]
どっちだよ！

まぁまぁそう言わず、ﾏﾀｰﾘ。

実際、アルナは来年早々の鹿児島、土佐でん向け低床車を持って
あぼーんなわけだが、ムゥバァの続きがどうなるんじゃろか心配。
マジ千田で造っちゃえ！

シーメンスのやつはカスタマイズだけだから、
自社でもできるんでないの？別に。

江波の三菱重工で車両製造をするというのはどうよ？
ついでに、江波工場の中まで広電の線路も引いてしまおう（ｗ

すいません。広電スレ過去ログありませんか？

>>231
禿しく賛成
ついでにＪＲ可部線改軌で直通（笑）

地下鉄計画どうなった？

デザイン総研広島マンせー

元神戸市電の稼動車が非常に減っているようなのだがどうよ？

数自体減ってるから。

>>229
新潟鉄工か日本車両か、とにかく技術がある製造会社が
やるのではないかと。

広電車庫乗降中止は国土交通省の命令？組合の折衝？
いままで出来たことが出来なくなるその理由がないのはおかしい。
始発も日赤病院前から出発？　終電遅いから広電前選んで住んだのに。
公共交通機関としての自覚がないのかな。
東京なら大騒ぎだよ。池袋まで行ってた電車が目白止まりになるなんて。

>>239
まあ、実際は日赤病院前と広電本社前の距離は３００ｍぐらいだからね。
歩けない距離では無いけど・・・。
ただ、あの短い駅の間隔に慣れてしまうと、１駅手前でも、遠く感じてしまう。

それと、広電本社前の横断幕は残っているところをみると、
広島港発のものは、いままでどおり広電本社前の電停で降りれるんでしょうね。

>>239
苦情言うしかないんじゃないの？
言って変わるかどうかは知らんけど。

新方向幕慣れた。けど遠くからは確かに見づらいね
西広島駅もなかなか良い感じ。
新十日市分岐にトロリーコンダクタ発見。
そろそろ７系統運行開始かな？
旧７系統は広島駅−横川だったから多少違和感あり。

>>239
始発と終電は本社前（電停の方かも）のままだったんじゃない．．．．？

ところで西広島の電光表示（時刻付き）、激萌え〜！

ついでに>>219の講演って一般人参加できる？

>>219
講演はできる筈。
あのサイトで定期的に見ておきませう。

もう電光表示ついたんだ。

>>243の間違い。スマソ

>>242
広電の事だから�F号線は、まだまだ当分先の話になりそうＹＯ！

広電前age

横川発商工センター逝きage

なんでもかんでも遅れます
全ての予定は未定です・・・（ｗｗｗ

遅れても実現できるだけマシだろ。
１両も新車が入らないどっかの会社みたいにな。
どどどどどどどっかの。（ﾜﾗﾜﾗ

我が社にする誹謗・中傷に対して、断固抗議します。
新車に乗りたい方はレールスターに乗ってください。

>>251
んなら座れるようにしてくださいませ。
（特に朝と夕方以降）

…スレ違いスマソ

>>251
え？どっかのとは申しましたが
どこと明確に明示した覚えはありませんが何か？

もう幕取り替えは終わったのかなー？

西広島駅のりば変更案内
の巨大看板、激萌え！
西広島駅の変貌ぶりはすごいぞ！
のりば（全ての電車は新駅舎から乗降）や
乗り換え方法（乗り継ぎ乗車券廃止と乗り
換えカード方式の導入、改札廃止）など、
一度に何もかもを変えるから、オロオロする
客で大混雑すること間違いなし。

さようなら！
ひろでん己斐店前の「己斐電停」。

さよなら！
広電会館とマダムジョイ己斐店（藁藁

朽ち果てる寸前のドルトムント77号（茶系の方）。
本当に哀れ。

西広島駅の発車案内意味あるのかねぇ。
時刻表示よりは、高須　→　東高須　→　当駅
としたほうが遅れがバレずに済むと思うけど。

>>258
共食い用だから仕方ないよね。
もうちょい前なら、保存に動く人々もいただろうが。

関係ないけど、今日800系に乗ってアルナの銘板見たとき
何とも言えない気分になったよ。

方向幕の「宮島口」は違和感があるな

age

>>261
むーばぁや3950には前の「　宮　　島　」表示のほうが似合うね。

>>260
激しく胴衣
いまになって３９５０の良さが身に染みる。

３９５３だけは宮島口？線で使いつづけるんかな

共振が問題になるなら、3953も例外じゃない筈なんだが
むーばの数の問題か？

>>265
たぶん。
む〜ば〜の市内線導入と関係があると思われ。

って、その話はどうなったんだ？

転落防止age

ダイヤ改正記念ｱｹﾞ

むーばーの最後まで残った宮島幕萌え〜
西広島ほぼ完成あげぇ

県知事選挙ＰＲのﾃﾚﾋﾞＣＭに一瞬、ﾑｰﾊﾞｰたんが映ってた。
ほかにも一瞬3000が映るＣＭあったけど忘れた。

最近遅くまで残業続きで電車で帰れない・・・
鬱だ・・・

abe

>>270
ドコモでは？
せっかくがんばって新車入れてるんだから
新しい方を写してあげて欲しい

西広島駅の行先別のりば案内

１番ホーム　宮島口
２　　　　　広島駅
３　　　　　宮島口
４　　　　　広島港（宇品）
５　　　　　おりば専用
６　　　　　広電本社前・宇品二丁目
７　　　　　臨時

ムーバーの幕、早く替えろよ

3951←トレード→3953age

>>276
え、なんで？

さあ、今夜から明日にかけて激変する広電の電車。
平日に仕事が休みならこの大きな動きを見届けた
かった。

今日、電車正面の系統マル板は、台座ごと
撤去するんかな？
正面の120円区間表示も見納め？

ＮＥＷ電車路線マップ萌え。
こんどのは剥がれない感じが
する。

さようなら！
長年親しんできた、己斐、宇品、広島大学前、
段原大畑町、向宇品口、田尻。

己　電車がきますage

そういや>>282の電停の接近予告表示、番号に変えるんかい？

今日見た限りは従来のままだったよ。

単車の側面の行き先表示板はシールを張っていたぞ。
作り替えろや。

西広島駅新装開店記念age

始発に向けて各所において急ピッチで
看板類を更新中です。

>>287
こんな時間にやってるとこ見にいったのか？
風邪ひかんよ〜にな･･･

グリーンムーバーは
位置情報をパソコン・携帯で把握できるのに
どうして他の電車は、、、そんなに機器に金かかるのか？

>>289
全部表示してたら、収拾がつかなくなるだろうが、バカ。

旧己斐電停（のりば）の前を一気に加速して
電車が走り去る姿は、超・激萌えだ。
駅前交差点の青信号のタイミングのギリギリ
まで新ホームで待機し、青信号になる寸前に
発車して一気に通過していく。また、市内電
車・広島港行が新ホームで待つ姿もかなりの
違和感がある。
この現実を見るにつれ、一つの時代が終わった
感じがするくらい衝撃的だった。

なぜ、「２ 宮島口」の方向幕には、「紙屋町 原爆ドーム前」が入ってないんだ？

>>290
＞全部表示してたら、収拾がつかなくなるだろうが

だったら、位置情報サービスなんぞ銭の無駄
せめて。目的地毎のサービスをすべし

夕方のＮＨＫのニュースによると
「阿品」の名称変更に地元が困惑しているとのこと

やっぱり旧・田尻は「ナタリーマリナタウン」にして欲しかった（ｗ

>>293
位置情報はカタ○のためなんだよ、バカ

ダイヤ改正当日の状況について地元の方情報をぜひともきぼーん。

>>296
別に何と言うこともない。
いつものように電車は走っている。
単車の路線番号板がなくなった。

>>285
ちなみにいくら掛かったのか？左翼死

改正まで単車の２号線運用が残っていたの知らなかった。地元じゃないんで。

なんで広電前電停は問題なの？
県立図書館逝くのにつかってんのに。

>>300
紙屋町方面からだと直接車庫に入っちゃう。
配線の関係で。今まではその場合、車庫の入り口の
ところで降ろしてくれたけどその扱い止めたから。

ところでこれの15なんじゃけど
http://www.machibbs.com/cyugoku/bbs/read.cgi?BBS=cyugoku&KEY=1001157463
４両ってムーバーの４両タイプかい？例のイメージ図には載っとったけど

あと2005年広電平和大通り線を小網町まで新設
緑大橋掛け替え時に整備ってのも気になる…

既出だがいまいち解らん
おそらく５輌タイプ４編成のことだろう

補助金の関係で
５００１〜５００４を使うのかもね

>>295
知らんようだな、馬鹿が逆証明されてよい

西広島駅リニューアル記念パセオカード発行age。

旧方向幕やマル板は来年6月にせんだで販売と思われ

あれほど西広島の駅が近代化されると
なおさら広電会館？（隣のビル）の
ぼろさが気になる

早くアボーンせんかいな

>>303
ナニ一人で吠えてんの、お前のバカのほうが証明されとる
これをよく読め、プププ

298 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ：01/11/01 23:14 ID:vwHUGSdN
>>285
ちなみにいくら掛かったのか？左翼死

昨日、車内放送のテープが変わって、電車の中では携帯電話の電源を切れだとよ。

現在も稼動している元神戸市電の車番を教えてください。

５８２、１１５６が千田車庫所属　５８２は選挙運動真最中、１１５６は２代目ハーノバー号
５８４が江波車庫で６号線予備車（今年末あぼ〜ん候補？）
たったの３両になりました。神戸市電の撮り鉄、乗り鉄は早めにキテネ
なお、江波車庫へいけば、外の道路から深い眠りについている１１０３もﾁｮｯﾄだけ拝観できます。

>>310
たった３両ですか、先日見に逝ったときも５８２、１１５６は動いていましたが、５８４は６号線で1往復したのを見ただけだったし。
これだけ神戸市電があぼーんされるのは何か理由でもあるんでしょうか？大阪や京都はまだ仲間が多いのに。情報どうもです。

9月に発刊された神戸市電の写真集によると広電での神戸市電の在籍は6両とあります。↑の稼動車3両と江波車庫の１１０３、あと2両はどうなんでしょうか？
連続須磨ソ。

>>312
在籍時点がいつかわからんが、おそらく休車（事実上あぼ〜ん）の５８７と１１５３がカウントされていると思われ
神戸市電あぼ〜んの口実は
１　古い（５７０）
２　馬力がないので走らない（３８kw×２、１１００、１１５０）
３　乗降口が狭く乗り降りが不便
４　小さいので客が積めない（１１００、１１５０）
５　全面広告が似合うデザインだったが、市内線が儲かりすぎて広告電車をやめた（１１００、１１５０）

お答えありがとうございます。１１００，１１５０に全面広告車両が多いように感じたのは車両のデザインの関係だったのですね。

なんか激減しとるね…神戸市電

御幸橋　電停延長工事してるな
次の次の信号につかまると長いからだろう

なんでもっと電車が走りやすい信号周期に出来んかな
広島駅行きの５番電車はたいてい
比治山橋の手前でぎりぎり信号につかまる
少しのことで早くできるのに
なんでそれが出来んのか
県警を小１時間問い詰めたい

ヨーロッパ並みの施設になった広電西広島完成記念age。

>>316
グリーンムーバー投入の準備工事？

>>318
かもしれんが大型車が増えて
２列車いっぺんに客扱いできんからでは？
あそこは信号変わってすぐに出ないと
ながーい信号につかまるから

>>316の続き
最近、信号越えたところにある電停が増えとる
右折レーンを作れるのと
電停を大きくすることが出来るのはいいんだけど（例．寺町）
あれだとその後の信号につかまりやすく
結果遅くなってしまう
もっと電車を走りやすくしようという発想はないんだろうか

1156号の神戸市電色激しくキボンヌ。

マンネリ路面電車まつりで１５６、１１０３の拝観きぼ〜ん
動かなければ、江波の８００形に引っ張らせて夜中にコソーリ搬入！！

age

このスレの２つ下からｄａｔ落ちしとる
ａｇｅ

>>321
来年の電車まつりは、鉄ヲタが集結して古い方向幕・番号板の争奪戦になるよ（藁

うわさでは広電の乗客数はＪＲ四国より多いらしい

路面電車まつりで、系統板を買うぞ！
名称変更で発生した照明付電停表示
箱も出るかも。

>>326
電停表示箱、過去に売ってたことあるね　あれって結構大きいよ
方向幕はインテリアにならんしな〜
やっぱマル板かな

ハノウバア市電運行再開age

段原一丁目の新しい照明付電停表示箱、
宇品（広島港）行って書いてあるのはなぜ？…

>>329　ん、広島駅方向？

>>330
いや、広島港行き乗り場だけど。
なんで同時に改称したのに変わってないの？って。

とりあえず　よっこいしょっとage

>>331
確かに本当なら広島港（宇品）だ…
前のままの仕様で作ってしまったんでは

あげ

>>316
御幸橋電停がある交差点は、広島一事故の多い交差点だった。
それで、信号の周期を変えてしまった。
今は電車通沿い→舟入方向から→八丁堀方向から→西千田町方向からの
４回に信号が分けられている。

その結果、路面電車の信号待ちが増えてしまったんだろうね。

しかも、その先御幸橋東側も、方向指示の信号が長いから、
あの区間は、結構時間がかかることが多い。
皆実町６丁目電停も、路面電車が数珠繋ぎになっているときがままある。

マル系統板フｶｰﾂきぼんぬ。見にくくて見にくくて。

新方向幕の改善希望。
旧型車に経由地表示は必要なし。
「1　広島港（宇品）」
「3　西広島（己斐）」
これなら見えやすい。
他にも良い改善案はありますか？

>>337
広島港　　　　西広島
（宇品）　　　（己斐）　と2段表示はどうよ？

[ujina],[koi] ha abo-n shiyo!

あげ

電停開設以来の歴史ある名前を捨てたんだから、この際思い切って
「１　広島港」
「３　西広島」
だけでいいんじゃないの？
よそから来た人が「宇品」や「己斐」ではどこかわからんからといって変えたんだから・・・
知ってる人ならわざわざ（）で書かなくても広島港＝宇品、西広島＝己斐てわかるはず

新方向幕の５号線黄緑、色が濃すぎ。
おまけに（幕の退色を考えて？）黒数字だから
特に夜はぜんぜん見えん。

>>341
西広島〜紙屋町西の区間では、「3　広島港」と「2　広島駅」
が紛らわしくなる。厄介な問題だ。

やっぱり系統板復活だ！
というか、あぼんする必要があったのか？

今までのように色地に白文字にしたほうがえかったと
思うのは、気のせいでしょうか。
何故かって、色だけで何が来るか分かりやすい。

あと紙屋町市役所表示入れると小さくなるから、見にくいよ。
>>342の言うとおり５番の番号表示は夜見えん。色でわかるといえば分かるのだが。

旧型車だけでも今すぐに方向幕を訂正するよう広電にメールを送ろう。

旧型車の旧方向幕、マル系統板復活賛成
早速江波のお客様ご意見ポストにいれてくる
でもあれ読んでるかな？

よし、みんなでお客様の意見ポストに投函しよう！！

意見ポストへの投函と広電ホームページにメールしよう。

新しい電車のマップ見てて思ったんだが
１番と３番と５番が同じ運転間隔というのが意外だった
実感として５番は少ないと思ってたが
そんで８分間隔って結構大きいなぁ

松江線にガーラが入るとは・・・一畑にあわせたのかな。

1、3号線の間引き運転が恒常化して
乗客が減少しているんです。

下がるのが早いからageます。

>>343
禿げしく同意。禿げしくまる系統板復活キボンヌ。

方向幕は新電停名だけにして、高知のようにマル板の代わりに
「えき」「うぢな」「こひ」「エヴァ」
と書いた板を装着する方法も考えられる。

>>352
つか、ええ加減市内線も時刻表を導入してくれ。

数分の遅れは構わん。道路走るんだから仕方がない。
バスにできることが何故鉄道でできない。

>>356
時刻表の数字より、「道路事情等により多少変動します」
って言う文字の方が大きくてもいいからほしいな。＞時刻表

>>350
昼間の1番の約6分の5が連接車になったとき(今年の春？)
に減便したんじゃなかったっけ？＞1,3号線
確か以前は6〜7分間隔だったような…

西広島逝き電車の接近表示、「己」と「西」が入り混じっているな。

ageとく。

>>358
客が減ってあたりまえじゃん。
６〜７分間隔でも間が空いてるのか、全然こなくて頭きたことあるのに。

＞「広島港」行き最終便以降の深夜７便は、現行どおり｢広電本社前｣行きとなります。
って書いてあるけど、面倒なことしよるね。

広電前電停->その先のポイント過ぎて折り返し->ポイント渡って電停通過
->ポイント渡って折り返し->入庫

>>239は終電が広電前まで逝かなくて困るぞｺﾞﾙｧって言ってたけど、
結局ちゃんとある模様で。

age

ageプッシュ

しかし難儀だね。
客扱い中止＝日赤病院前の経緯，
客のクレームらしい「危険じゃないか」っていう。

つまらんクレームいれやがって。

>>364
takeshima?

>>364
広電本社前を昔、使っていた。
あの、車庫で降りるのって、結構楽しかったけどな〜。

間引き運転が進むと、軌道敷は自動車に開放
した方がいいという話になる。軌道敷は無駄
だといわれても仕方がない。
危機意識を持て！と広電にメールしよーっと。

>>358
昼間の�@の6本中5本を連結車にするという公約は守られているのか
単車ばかりが走ってくるときがあるように思われ
千田ではピンクの電車が昼間からゴロゴロしているようにも思われ

hage

>>368
昼間�@はだいたい12本使用(所要時間と運転間隔から計算)
のうち、10本が連接車ということなんだろうけど…。怪しい。
市内線所属の連接車が12編成だから、3編成以上車庫にいたら
おかしいことになるけど、3〜4編成くらい車庫にいるっていう
こともあるような。

ただ擁護する？なら、連接車がだんごになって来たら、
広島港の折返し処理能力からいって、広電前行きにするなど
調整が必要っていうのもわかる。広島港発場面で�@と�Bを
交互に運転していて、単車と違い�Bと共通運用できない限りはね。

宇品線で３０００型と３９５０型が続いてダンゴ運転とか、時々見かけるぞ。

広電ホームページのトップ、西広島駅の画像に変更あげ

>>371
広電前逝きにするぐらいなら、海岸通逝きにしてくれよう。

age

１１５６接触事故age

>>374
海岸通のポイントって、宇品２丁目みたいに誘導員がいないと
いけないんじゃない？
�Dの始発と最終のときも旗持った人いる？＞宇品２丁目

>>376
２代目ハノーバー電車もこれであぼーん？
３代目にする元神戸市電はあるのか？？？

>>378
あれくらいならすぐ復旧するだろ

>>376
以前西観音町で3100に喧嘩売ったのも同じ車種じゃなかったか？

>>379
どこで事故った？
詳細きぼーん

アルナ工機が車両製造止めた今、どこに発注するんだろ。

製造じゃないから、大した問題ではないと思われ。

>>381
段原大畑町改め段原一丁目だよん
ttp://homepage1.nifty.com/tatsuya_model/photo/railway/2001-11-07/index.htm

>>383
380だった。鬱出汁脳

>>380
たつや模型のＨＰ

>>380
たつや模型のＨＰによると、南消防署の前とのこと。

へずっただけみたいじゃね…すぐ直りそうでよかったよかった。

次に「あぼーん天国行き」の車両は何だろ―。

もう神戸はあぼーんしないだろう。できればこれを機にﾊﾉﾊﾞｰを京都に移し変えてもとの神戸色をりぼーんしてほしいもの

>>389
同意

貴重な電車と事故ったバカは即刻氏刑にする、広島市条例の制定をきぼんぬ

２、３年間前、全面広告からオリジナル塗装に戻された神戸市電がたくさんいた時期
があったね。
記憶が定かでないが、１１０１、１１０２、１１０４、１１５３、１１５４、１１５５
１１５７と車籍だけある１１０３がオリジナル塗装に戻されて逝ったと思う。
それと１１５６も１１０５が逝くまではオリジナル塗装の時期があった。

age

>>392
ほんとここ数年で急激に姿消したよな＞1100、1150
ところで、元京都市電の1900ってまだ1両も廃車が発生してないけど
評判いいの？
広電移籍は他の移籍車より遅いけど、製造年は1150、900とかと
そう変わらなかったような…。

あge

>>394
一利用者としてはあれはすごく（・∀・）ｲｲ!
加速がスムーズで、振動が小さくて、音も静か（個人的な実感だが）
700系よりも断然快適！

きょう回送をたくさんみたけど、いつもよーけ走っとるの？
５８４？も朝１１時ころ広島駅方面へ回送でトコトコと。

>>397
修学旅行対策じゃないですか？
団体使用で８００型が不足すると５７０型がよぅでるらしい。

3501は営業運転しないの？
デビュー時は凄く衝撃的だったよ。
活躍させてやってくれよ。

宮島線でしとる筈では？

>>399
朝だけ大活躍（ｗ
全検も受けたしね。

救いあげ

３５０１まだ走ってましたか
街で見かけんから荒手で放置プレイかと思とった
確かブレーキが効かんという話じゃなかったか・・・

3501は運転マスコンが改良されました。

>>398
あ、修学ﾘｮｺでしたか。
さんくすage

修学旅行シーズンには江波に６５０を待機させ、団体輸送を
工房連中に電車のいわれを語り聞かせてやればよい

ageとく。

>>406
激しく同意。
広電に被爆電車６５０を修学旅行の団体輸送に抜擢するようメール
してあげて下さい。平和教育には最高の車両です。新車を入れるこ
とには積極的でも、広電はこういうことには疎い会社ですから。

教師に650のいわれを書き込んだ用紙を
渡すか、運転台のマイクで説明板を読み
上げるだけでも随分とインパクトがある
はずだ。

広島駅〜原爆ドームまで一両貸切でナンボかかる？
電車の指定はできるの？
俺なら、156号電車をきぼんぬする。

舟入南町で電停工事しよるよ。

北側は新設＆幅拡げてるのはいいけど、
道路の幅の狭い南側は拡げられるんだろうか。
コンクリ流し込み済み。

鷹野橋の電停工事は終わった。

旧京都市電１９００系は６系統でよく見るなあ。

全部を低床車にしないでくれ！

>>410 それ是非やりたい。
こないだはハトの糞だらけだった。
あれを掃除すると運転再開してくれると思われ。

>>414 次の電車は高いホーム

156は、ええ車だ。
貸切で使いたいが、検査切れのため
整備しないと無理だろう。

舟入南町は上り駅方面のりばが交差点
の北側に移設される。

＜懐かしの接近表示器＞

高いホーム　　低いホーム

西　広　島　　広　島　駅


高いホーム　　低いホーム

宮　　　島　　廿　日　市

１１５６はどうなった？
続報きぼんぬ

11xxは少数派になったおかげでなかなか乗れん…

3501って朝走ってるの？？？
広島駅まできてるのですか？

>>420
来てない
西広島へ逝け逝けGOGO

日赤病院前行きage

広電ホームページ、またまた更新。
new西広島駅＆ムーバー3並び萌え。

すべてを低いホームにして宮島線内２編成連結運転する計画は
何事もなかったように消えたね

高いホームがまだあるのは
臨競艇、阿品東、平良？、廿日市、佐伯区役所？、五日市、商工センター
くらいかな

客が減ってるから連結運転の必要が
ないんだって。

>>423
会館２階のあのスペースには何があるん？

>>418
１１５６号、事故ってからは、漏れは走ってるとこ見てない
１両しかないんだから、少々金がかかっても修理してほしいね
１１５３号復活という手は残されているが・・・

>>423
373で禿げしくがいしゅつ

>>428
>>373のときはむ〜ばぁは１編成しか写っていなかった。
今のは前のと類似カットだが３編成写っている。

age

あげるぞコノヤロー

１１５６は、復活してるよ。本日も運行中。

>>429
しかも以前の写真には奥に３１００が止まっていたしね。

救いAGE!

age

１５６、動かんかなー。

５０００型が８編成になったけど、
運転士の評判はどうなん？良い、悪い？
停車時の衝撃も少なくなったし、慣れたのかな。

あ

>>437
良くない。

>>439
どういう点が評判悪いんでやすか？
すくなくともシートに関しては客用よりはるかに良さげ（いっぺん座りてぇ^^）

age

>>439
座席が少ない。通路が狭い。

>>442
車体幅５センチの違いは大きいかのぅ。

ん、車体幅も小さいんかい？ムーバぁ

>>440　シートはぺったんって感じで日本人好みではないよ
　　　　ケツは痛くならないけど。

岡山電気軌道の延伸に黄信号。
今朝の新聞に特集あり。

むーばーは座れん
そういう意味では３９５０形の方がよかった

>>446
なぁにを言っとる！
若いもんは勃て勃て！

>>446に激しく同意
座れるアルナ工機万世
カムバックリトルダンサー！

>>447
もうそんなに勃ちません

うじなはうじなage

こいはこいage

みやじまはみやじまage

ひろしまえきまえはひろしまえきまえage

だんばらおおはたちょうはだんばらおおはたちょうage

ひろしまだいがくまえはひろしまだいがｌくまえage

たじりはたじりage

よこがわはよこがわage

age!!

舟入南町電停、移設記念age。

長くなっとるけど将来は連接車入れる気なんか？

>>460
たぶん�@、�B、�Eは連接車にすると思われ
問題は広島駅前と広島港（宇品）と思うけど改築計画あるんかな

２０００形撮りたいんだけど、ラッシュ時だけでも走ってないの？
あと３１００も。

>>462
ラッシュで見るよ。両方。
あーダイ改してからはわからんけど…走ってるでしょう。

>>461　7番も。宇品は港の移設工事やってる関係で、横川の完成と大体同時期に延伸するよ。
駅前は駅前大橋通すことが都市計画決定してるよ。
広電は2F方式にしたいみたいだけど。まぁ15年くらい先の話みたいだが…

７番ていつから走るの？
当初は今年度初めというウワサっだたような・・・

3年春から。
横川と宇品ちゃんと整備してから。

>>465
レスさんくす
ということは、宇品が整備されれば３号も連接車が入るだろうから、そのころには
旧型単車はさらに大幅に減るんだろうな

>>463
駅前大橋を通す計画は市が反対しているのでは？

>>467
路面電車・駅前大橋線は広島市が
了承した計画です。

>>468
その場合５番はどうなるのでしょう
１）５番のみ現行ルートを維持
２）橋を渡って左折れ
３）広島駅前→紙屋町東→皆実町６丁目→的場町逝きに変更

>>468-469
てか、橋渡ったら駅前はどっちに曲がるんだ？
バスターミナル側にはまず曲がれないだろう。

>>468
単線ループ（あるいは単線並列のループ）にするのはどうでやしょう？

>>469>>470
５番は橋渡ってすぐ曲がるようにする模様です。
www.urban.ne.jp/home/yaman/kouen5.htm
まぁ、まだ案だからどーなるか和下欄

>>463
レスサンクス。宮島線行けばいいのかな？こないだはラッシュ時に
市内線撮ってから宮島線行ったから・・・。

大体毎日同じ便に入ってる筈なんだけどね。

広電系のページ開いてる人何人かいるから、
そこの掲示板とかできいてみてはどうでしょうか。

朝のJA広島病院前なら何でも撮れる。

あげ

>>469他
5番は既存ルートで残した方がいいように思うが。
分離すれば本線の列車本数増やせるじゃん。

荒神橋狭いでしょ？
架け替えも必要だから無理かと。

駅前大橋は架け替えたばかりだから、今さら電車は通せないよ
計画性のない広島市役所マンセー

カンパニープレジデント様は耐える言うとったから問題ないやろ。
牛田の橋みたいに駄目なんとは違うよ。

計画性？あの地下になんか既に用意しとるらしいが（ｗ

駅前大橋のモニュメントが中止に
なったのも電車の計画があったか
らだよ。

3950に乗ったことある

>>481
違う、経費削減。あの橋は軌道敷設の設計がされていない。

結局、広電が市内線に連接車を入れたり、電停延長工事をしているのも、地下鉄や
アストラムラインの市内乗り入れ計画に対抗して路面電車の輸送力を増強するため
なんだな
でも地下鉄の整備主体は市で、運営主体は広電でどうですかという話になれば、
コロッといくかもよ

>>484
広島市営地下鉄の計画ってあるの？厨房的質問でスマソ。

>>461
連接車連接車いうやつは、長い電車が増えるとどれだけ信号待ちが増えるか分かっているのか？
右左折のとき1台目が連接車だと、2台目は次の信号まで待たないとならないのが普通だ。
紙屋町方面十日市町、土橋電停は、連接車が1台入る長さの電停の両端が交差点。
西広島方面から来た�A、�Bが土橋電停に入りきらずに左折途中で引っかかっているのはよく見るし。
�Fができると十日市町の信号待ちが更に長くなる。
今の路線で�B�Eが連接化することはちょっと考えられん。

>>486
禿げしく同意
とくに、ムーバーは車両長が長すぎて、十日市町は次の電車が停留所に入れん

>>486
土橋・小網町・天満町・観音町・西観音町は、
平和大通り経由になるときに移設、廃止になる。
十日市町は電停移設が行われる予定。
これらの改良が終われば、２・３号に連接車が入れる。。

２・３号→３・６・８号の間違い。

>>484
そこまでやるなら明日トラムもLRTに改造しる！広島はかなり便利になる。
あの高架重量的に耐えられんような気がするが（藁

>>486
十日市の広島->宮島方面は江波方面の側に電停移すみたいよ。
解決にならんような…道路の行き来を止めるしか方法はない。
土橋は…2005年頃の緑大橋付け替え＆江波線のところまで直進でなんとか。

ぐりーんぐりーん！

広電は全国の路面電車事業体の代表。
地下鉄へ乗りかえれば全国から非難
を浴びる。

女性車掌萌え〜age

ﾆｭｰ広電西広島萌え〜age

忍錠がホームページで売ってるって知ってますか？
http://www.h2.dion.ne.jp/~ta-tsu/
いやー、ビックリ！

>>495
逝ってよし！

おんぷ♪たんの広電スレ
閑古鳥が鳴いている模様
http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/test/read.cgi?bbs=train&key=999105627
関係ないのでsage

下がってなかった
ｽﾏｿ･･･　逝ってきます

>>497
逝ってよし！

あげ

幼い頃、よく整理券を札束の如く大量に取って遊んだもんだ。

ｺﾞﾙｧｧｧｧｧ！

１５６フカーツキボンヌage

>>503
だ〜か〜ら〜１５６はうんこそうじしてから！
うんことったらフカーツ

５０５号age

１５６号　激萌えage

>>504
ホントにうんこそうじするだけで動くの？
ついでに１１０３号もそうじしてあげたいんですけど

ageとく。

sageとく。

nageてみる。

156は検査切れではなかったか？

本日のムーバー始発西広島〜宮島口逝きただいま発射age

週末は、広島にでも逝くかな…

貴重な電車を糞便まみれにしているひろしま電鉄age

ageとく。

hageとく。

150円にもどしま〜す　(ソース：今朝の中国新聞)

ムーバーいらんから１００円にしる!!

このスレ終わってるね。つまらんし。

>>517
市内は全区間均一のほうがいい
赤バスの値下げなどほっとけ

130円->150円にしたときガタッと客減ったような記憶が。
赤ハズが100円言い出したらどうするんじゃろうか。

ところで横川の着工はまーだ？そろそろの筈なんだけど。

>>521
赤バスに100円運賃導入するほどの力はないだろ
他のバス会社も渋々値下げしているし

赤バスは電車にケンカを売っている。
今が路面電車の客を奪うチャンスだ。
１００円にしてくれ。
相変わらずの殿様商売の広電なんか
当てにしない。赤バスにメールする
ぞー。

>>523
勝手にすれば？

赤バスへのメールはこちら
http://www.hirobus.co.jp

>>525 = 523
ジサクジエーン　カコワルーイ

向学のために教えてやるが、広島電鉄は広島バスの大株主
一度潰れかかった赤バスなど糞

自作自演でも構わない。安くなりさえすれば。
やる気のない会社はキライ。

なあ、uBKqSEstよ。
日本は資本主義だって知っているか？
収益を出さない会社はやがて潰れて逝くんだ。
お前が好きとか嫌いとかそういうつまんねえことはどうでもいいんだよ。

これでバスも同時に値下げ中止したら、とんだ茶番だな

下がりすぎage

ありゃ？下げてしまった
もう一回age

補助金たぷ〜りの電車　つぶれるわけがない。

なんだ補助金漬けなのか

age

>>533
たりめぇじゃん。
でないと、「むーば」どころか「らいなー」も買えねえよ。
あんなくそ高いもの。
ドイツの中古買って持ってきたほうが安いんだから。

でもなんであんなに利用者減るかな？
運転間隔が少し伸びたぐらいで使うの止めるか？

ＧＭの銘板は、アルナ工機かALNAか？
どっちかな？どちらも見た覚えがあるが。

　ＳＩＥＭＥＮＳ
　ＤＵＥＷＡＧ
　アルナ工機
　２００１

のような感じと思ったが？
スペル違っていたらスマソ

>>536
電車が待っても来ないのは大きい。
６〜７分おきだとしても実際には信号待ち等諸々の事情で
10分開くこともあるから。
白島線の７分待ちでさえ、イライラして歩き出す短気な奴を何度見たことか。
運転間隔があまりに開くと、短距離なら歩くのと大差なくなるよ。

連接車を増やすのは色々な面で諸刃の刃だと思う。

あと、広島都心部自体が急速に衰えているというか
寂れているような気がする。なんか最近。

フリークエンシーを捨てた路面電車は必ず衰退します。
歴史が証明しています。

日中に10分待っても電車が来ないことがあるか？
他の系統はともかく、�@�A�Bでは稀なことだと思う。

>>539
諸刃の剣（つるぎ）
市内線は若干黒字、宮島線は若干赤字、赤字の宮島線だけに対して補助金が出るから連接車しか買えないと聞いたことあります。
余った連接車を市内線に投入し、線路上が溢れるから本数を減らそうってんじゃ、全く本末転倒ですよ。

>>542
でも連接車の豆乳で座れる確率が上がったのは有り難い
以前は日中でも満員ぎゅうぎゅうなんてよくあったから

運転間隔縮めるのにもやっぱ連接車の２人乗務が問題だと思う
連接車でワンマソ　難しいか

挙げ

フリークエンシー（高密度・等間隔運行）は
公共交通機関の至上命題。

　　 |⌒| ＿＿＿
　　 |　.| 　 　　　,｀ﾆ、、
　　 |　|　　　　<.(二.-,ヽ＿＿_
　　 |　|　　　　 ｀'フ´￣ Ｖ　　 )
　 　| .|　　／　／ヽ 　 ／ヽ く
　 　| |_.／― （ ●　　（ ● ヽ.）
.　 ├.（O｀´ 　 　´/ﾆ／　´　.ヽ 　　／￣￣￣￣￣
　　（ミﾉT　　　　 /／　　　　 ﾉ 　 ＜２０００型・・・
　 （￣ ソ､＿＿＿＿＿＿ ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿
.　　Ｏ-、 ヽ　ヽ￣￣ ＼
　　 ヽ　ー<―v＿_ ／　ヽ
　　　 ｀ー.v_, 　ヽヽ　　　　ヽ
　　　　　　　ヽ C A R P　　ヽ
　　　　　　　　ヽ　ヽヽ　　　　 ）

日中の運行ヘッド

　　　　　　昭和55年　　　平成13年
�@�B号線　　6分36秒　　　　8分
�A　　　　　5分　　　　　　7分
�G　　　　　11分30秒　　　13分

相当な数の減便である。

広島市内の衰退は、やはり広大移転が大きいと思う。
広島市の衰退を招く、広島死役所マンセー！！

その代わりに、西風死都の開発で私の会社を救うことになっています。

afe

今日はじめて気づいたけど、�Eって１０分間隔なんだね
来ないわけだ

ネタ切れあげ

あげ野郎うざい
自分で何か話題を見つけて、書き込め
この無能が

８番って１３分おきかよ…来んはずじゃ…

十日市で乗り換えしようとすると丁度電車が出たところで
延々待たされることがあってむかつくんじゃｺﾞﾙｧァァァ

>>553
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>172
もうちょい顔長にしたら

今朝宇品４丁目の上りホームと車道の間に、120円区間サボ
（たぶん前面用）が転がってた。欠けてたから拾わなかったけど。

>>553
最近脱兎落ち早いので適当にageとくほうが由。

なぜか江波に来て８番を走っていた１９０２号が、昨日の昼間、千田へ回送されて逝きました。
こういう話題って興味ない？
折れはあまりないが、たまたま走っているとこ見たので書いとく。

>552は千田車庫火災で廃車、>>555は江波車庫で休車だけど、このスレ被爆電車が出るまでもつかなあ。

んんん〜、落ち葉で滑るから砂撒くのに使ったのよ。

>>559
>このスレ被爆電車が出るまでもつかなあ
どういう意味かなぁ。被爆電車が休車か廃車になるまで
スレが持つかって事？持つわけないじゃん。永久保存確
定車だから。

古い車両を捨てろとか言うバカがここにいる。
いっちょ叩いてくれ。
　http://www.machibbs.com/cyugoku/bbs/read.cgi?BBS=cyugoku&KEY=1006236811

今年のクリスマス電車の運行情報きぼん
気長にまつ
関係者歓迎　秘密厳守

>>562
電停統廃合に賛成する人って、自分の利用する電停が廃止対象になると、
廃止反対！って大騒ぎするんだろうね。（しかも、掲示板だけで･･･ﾌﾟｯ

>>562
やふぅの文句の連中と同レベルと思われ。
ゆえに放置プレイ。

ボロは８・９番で永遠に不滅です（ｗ

八丁堀と胡町は三越〜天満屋の前に統合してくれぇ。
あれだけ近づいてると両方あっても意味ないよ。

http://www.onputan.com/cgi-bin/poptan/bbs.cgi?bgcolor=500080&action=search2&search=%61%67%65

>>567
萌え。
写真からすると、横川−宇品は７号線になるのかなぁ？
それとも、ネタか（ｗ

>>567
これって３０００形？
７番って新車が入るんじゃなかったの？

>>569
２５００形２次車です。

いや、３０００型です（ｗ

７号線に投入される連接車ってイモ君のことだったの。。。（鬱

http://www.onputan.com/cgi-bin/poptan/bbs.cgi?bgcolor=500080&action=search2&search=%73%61%67%65

>>572
誤解しないで。投入車両までまだ決まってないから

>>573
誰が、何のために。。。

ちなみに７号の幕は全車両にあるから。

>>575
さあ〜？普段見ること無いと思う

>>573
８月６日用か？

>>575
何か有ったとき、折り返しに使える
ポイントあるでしょ。

>>579
西広島から来るの？

http://www.onputan.com/cgi-bin/poptan/bbs.cgi?bgcolor=500080&action=search2&search=%82%51%82%83%82%88

582get（元神戸市電）

>>580
有事が起こった際にでも使うんじゃないのか（ｗ
実際よく分からん。社員さんにでも聞いておくれ

>>581
土橋や十日市は写さんかったんかい！とか突っ込んでみる（ｗ

>>581
これは経験あり。
ムーバー２次車（５００ｘ）がデビュー翌日にここで故障して降ろされた。（藁

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011127-00000001-mai-l34
最後のほうね。
むーばー、1号線に進出だそうな

紙屋町の幕と原爆ドームの幕。隣どうしの幕に意味あるのかな。

>>585
補助金もらわずに買うのか？

>>587
いや、既に補助金無しで買った編成があるとかないとか
聞いたような記憶があるのだが　このスレだったか？

今年度３編成入れる予定だから
来年度は２編成だけかい？
というか都心線の４編成はどうなった？

http://www.niigata-eng.co.jp/owabi.htm

今年度はあと１編成のみ。来年度に3編成購入。
自前で買った編成があるので、それを1号線に
使用。広島駅のりばに課題の残る5号線には入
らない。

>>590
広電には倒産するような会社の造った電車は居ません。
廃業するような会社の造った電車はｲﾊﾟｰｲ居ます。

>>585
それで御幸橋電停を延ばしていたのか。納得。

広島港　広島駅　西広島

全部　広島　の文字が付く

紛らわしいぞ、ｺﾞﾙァ!

白島線で旧京都市電1900系見たことある？
一回見たことあるような・・・

いつになったら本線に乗り入れるの？

>>595
去年のとうさかさんの日に見た（藁

たぶん、壊されても問題無いからだと思う

>>595
今までに何回も見たよぉ

牛田の橋がなんとかならん限り、白島線は現状のままだと思われ

広島駅南口再開発Ｂブロックが頓挫の危機に。
こうなったら、福屋の横にマダム女医広島駅前店建設＆ゴージャスな電車乗り場の
整備というのはどうよ？

600

>>560
６番の広島駅から土橋までは千田車庫所属の砂撒車も走るので、８番に砂撒車を走らせれば、
白島線以外の江波車庫所管路線ぜんぶに砂が撒けるというわけですな。なるほど。

602号車、最近見ない気がするが・・・
まだ、横川〜江波で頑張っている？

>>602
全検したばかりだし、廃車にはならないと思うが。

>>602
８号線で走っているのをたまに見るＹｏ！（今週の月曜日は走っていた）
１形式１両になった車両はとりあえずアボーン候補からは外れている模様。
ところで、このスレの次のキリ番は651でどうでしょう（w

>>603-604
情報、産休。

602は元気だよ。
しかし、505がヤバイ。

>>596
アーバンニューグランドタワーができたら、ひょっとすると♪
と妄想してみたり．．．．．．
されるとすると横川逝きかな

>596
平和大通り線部分開業
↓
西広島発着列車大増発
↓
広島駅は一杯
↓
宮島口発白島行き運行開始

>>607-608
八丁堀の信号待ちが長くなって電車がよけいにつかえるので、無理と思われ。

>>608
白島線の本線折り返し電車用引込線化ですね。（ﾜﾗ
つか、過去に本線からの直通電車が走っていたことあるんですか。

白島線に連接車を！（藁

>>611
１９００形２両で１編成の連接車をつくり、白島線に導入してくれよう。

昔、ドルトが貸切で白島線を走ったのを見た事あるよ

>>613
横川駅−十日市町以外は全て入線経験あると思われ

本日、ドルトが走行

>>615
そのドルトは白島へ逝きましたか。(ﾜﾗ
ドルト貸切で借りたことある人いる？幾らくらいするんだろ？
時間制かな？距離制かな？
どこでも逝ってくれるんだろか？

ドルトは登場直後の一回しか乗ったことがない。3500と同じくあんま走らんのはやっぱ乗務員に嫌われているんかな。
もったいない。

>>616
手元の資料だと市内線均一連接が23,000円だって

>>617
電気ブレーキを常用するからその点が乗務員に扱いにくいらしい

>>618
レスさんくす。ｲﾊﾟｰﾝ人が借りられん値段ではないね。当たり前か。（ﾜﾗ
>>617
今年の路面電車まつりの日の無料運行を知らなくて、乗り損ねた。
もう、貸切かイベントしか乗れる機会ないやろね。

ドルトは１９５９年デュワグ社謹製。
広電２０００形（１９６０年製造）とほぼ同期で
むーばー（シーメンス・デュワグ社製）の大先輩に当たります。