●●●つりかけ電車に乗りたい●●●

つりかけが走っている区間を教えてください。

東武宇都宮線の大半の列車

名鉄瀬戸線。
近江鉄道。
近鉄北勢線、内部・八王子線。
大井川鉄道。
江ノ島電鉄。

いもむしは？

阪堺電軌軌道

叡電、嵐電はどうだったっけ

大半の路面電車

江ノ電５００

>>6
都電や東急世田谷線はもう違うと思う

名鉄小牧線

都電は８５００形を除き大多数が釣掛だよ。

雀田―長門本山間クモハ４２に乗れる
が００６がこの間解体され時々クモハ１２３が入る。

十鉄　　今時釣りかけ率100％

名鉄５１０型はまだ残ってるよ
大正時代のだからもちろんつりかけ

JR西日本雀田〜長門本山。JRで他に走っている所ってあるのかな？

あ、>>11で既出だった。スマソ。

>>15
JR束のクモハ40はもう動いてないの？

>>13
昭和40年代に足回りがHL化されているので、かなり速い。

電気機関車の多くが釣り掛けよん。

碓氷の文化村なら、ＥＦ６３に乗れる。

EF65とかも？

それであんなにうるさいのか。
納得。

何で釣り掛けと言うのですか？
初歩的質問でスマソ

東武野田線では大都会船橋に釣り掛け音を響かせている

>>20
モーターを台車に「釣り掛け」てあるから。

>>7
嘘をついてはいけません！もうとっくにガルダン化されちゃいました。
エロ電の吊り掛け車は1000形のみである。

野田線なら手軽につりかけ電車に乗れます。
スイッチバックの柏駅がお奨めです。

危ない！！ageてageて！

名鉄はつりかけの宝庫。
なまず、いもむし、７５０型、５１０型、などなど。

>>26
え？なまずもご存命であらせられましたの？

なまずは数年前、名鉄水槽で死んでたよ・・・。
今は土に返っているのでは・・。

　と言う事で、ツリカケ車に乗りたいのなら、名鉄瀬戸線がお勧め。
超近郊区間で７分に１本列車は来るが、偶にツリカケ急行がやって来る。

東武の野田線、ミヤ線にはごろごろしてる。ミヤ線のほうがいいから栃木に逝け。

>5
阪堺は新車の701形以外ツリカケ、叡電は700系列の一部と600以外はカルダン、嵐電は全てツリカケだったが2001がVVVFで入線するちょっと前に600系列にもカルダン更新車が登場、だったかで牙城が崩れてしまった。
てなとこじゃないかと思うけど。間違ってたらｽﾏｿ

名鉄モ750の引退(一応予備でしばらく残すらしいが)とコトデンの廃車、台車更新で弓形イコライザ履いた車の数も一気に減ったなあ。
今どれくらい残っているんだろうか？
ちょっと前までよく見る機会があったもんだけど。
好きなんだよねえ。

西葛西の営団地下鉄博物館（地上部高架下）に銀座線釣掛車両があり自分でノッチ
いれて好きなだけ力行音楽しめる。いわばマイ・釣掛

>>31
東向島の東武博物館にも吊り掛け台車とコントローラがあったはずだYO。
あと
高津の電車とバスの博物館(東急）にもあったはず。
(こっちは台車+3450の運転台付き）

それと地下鉄博物館は西葛西じゃなくて葛西だよ。

>>32
高津には510（3450系の更新前）のシミュレーターなかったっけ？
しかもご丁寧にブレーキもちゃんと自動ブレーキだったような。
当時は「込め」「重なり」なんて知らなかったから停止位置に
マトモに止められなかった思い出があるなぁ（苦笑）

>>30
阪堺の500だったけ、エアサスのやつ。あれってカルダンじゃないのか？

>>30
2001以外というとモボ631型だっけ？＞カルダン車
それなら台車を見れば一発確認可能と思われ。住友マークがさんぜんと(藁

十和田観光電鉄

age

東京行き新幹線。
車内でウトウトしてたら放送があった。
「ピンポンパンピーン、まもなく、しんよこはまです、おでぐちは････」
ああ、もう新横浜か･･･と思いつつ車窓をみたら
辺り一面丘陵地帯に畑という寂れた風景が広がる。
おいおい、本当にもうすぐ新横浜なのか？
と思った乗客は多いはず。まあ地方人は東京に用があるわけで、新横浜なんて1時間に1本こだまが停まれば十分なんだけどね（プ

>>34
見た目も台車もそっくりだけど、500はカルダン、350は吊掛だyo！

名鉄と東武がやっぱ人気ですな。

>>20

野田線の方が萌えるよ〜
なんてたって異常過ぎるほどのあの爆音

西工で検査した編成は凄い！！

今、凄い爆音立てて大宮に向かったよ

＞1
1は内田K司だから逝ってよ〜し

鉄道友の会の内田紘司は「鉄道友の会の”押尾学”だ！」

>>32
あの台車は、なんと台車にブレーキシリンダがついてるやつじゃなくて、台枠に
ついててロッドで伝達するという古典的なやつで萌え。