営団地下鉄って撮影禁止なの？？

この前千代田線の霞ヶ関駅で「霞ヶ関逝き」の２０７系を撮影しようとしたらドキュンな駅員にこっぴどく怒られたけど、なんで撮影したらだめなんだよ。
そんな態度する駅員逝ってよし！！


　　　

2

ダメじゃないの？基本的に地下駅で撮影って？
それともフラッシュ炊いたとか？

営団は基本的に撮影禁止です。

>>３　フラッシュ焚いてはいなかったけど・・

>>5
まぁ炊いている連中が駅員をドキュンにしちゃったわけで・・・。

今日の新名古屋北アルプスはえげつなかったな。

俺は営団の駅では怒られた事ないよ。
福岡市の貝塚駅（なぜか地上駅で）怒られたことはあるけど…。

>>1
怒られながら、きちんと理由くらい聞いておけ。
あんたこそ逝ってよし。

>>8 オマエモナー

遠い昔、映画のスタッフがロケ申請をした時の台本と、実際に
撮影した時の台本がすりかわり、駅員が強姦するシーンを撮影して
それが公開されて大問題になり、以後ドラマ等の撮影は一切禁止となった
同様に報道であっても規制が厳しくなったと聞いたが

10年くらい前、Ｊ○新宿駅に列車を撮影していると「ここは撮影禁止だ、言うこと聞かないとカメラを取り上げる」と脅す駅員がいて有名だった。
その駅員、何で撮影禁止なのか一度も説明していないらしい。

>>9
やはり、自己中ヲタだ（ｗ
--------------------終了-------------------------

>>12　オマエモナー

機関区があった頃の瀬野駅はカメラを持っているだけで怒られた。

戦争中なんてカメラ持って鉄撮るだけでだけでスパイ扱いだぞ。

じゃ　デパートなどのショッピングセンターで撮影してみたら
即刻店員に怒られるよっ　ディスプレーの仕方等もれっきとした
商戦ともいえるから　結構過敏だよっ　鉄道も意味は違うが

基本的にってことは応用すればOKってことですか?
撮影OKな応用を教えてください。

>>17
そりゃ隠し撮り。バッグにカメラ隠して。
揚げ足ありがとう、

>>18　体の姿勢が不自然ということで、盗撮と間違われるよ

>>16
デパートは撮影禁止ってハッキリ決まってるよ。
鉄道は撮影禁止なんて誰も決めてない。
決めるなら決めるで徹底しろよ。
一人の駅員の気まぐれで禁止だのいや違うだのというのは間違ってる。
鉄ヲタだってお客様には違いないんだからね。

>>20　デパートの撮影禁止がハッキリ決まっている？？
　　　なんじゃそりゃ　そもそも他人の管守下にある施設だからね
　　　他人の店に入って勝手に商売するようなものだ

　
　　

＞21
　意味不明…

http://www.tcup4.com/439/n4line.html
その話、ここの掲示板で出ていたののパクリでしょ。
規則で禁止なんだってさ〜。

よくもこんなにバカが集まったもんだ。感動した。

>>23,24
削除要請を出しておきました。

むしろ「ちくり裏事情板」でマターリやってほしい。

英断って私鉄じゃなくて法人でしょ？（ちがかったらｽﾏｿ)

>>27
日本初の第３セクターだったと思う

撮影禁止じゃなくても、撮影する必要性を感じない。
地下鉄なんかとっておもしろいか？

地下鉄は軍事施設なので撮影禁止です。

陸軍省の通達か？

ソウルの地下鉄で写真撮影すると、逮捕されます。

では結論。

>>1がただのｳﾞｧｶでした。

これにて終了

営団が撮影禁止かどうかは知らないけど、光が信号機制御に使われてる
地下鉄だとストロボ撮影はまずいって聞いたことがあるんだけど・・・

営団地下鉄は地上部も含めて撮影禁止だよ。
営団に問い合わせてみな、そういう回答しかもらえないから。

基本的に不特定多数が写り込むようなところは撮影禁止。
電車撮りたいなら駅に一言断ればいいのでは？

帝都防衛上の理由かな？

>>36
不特定多数が写りこむところが全て撮影禁止なら、
グレートバリアリーフ以外の世界中の観光地は全て撮影禁止なのかい（ｗ

>>2
ホーム先端で、白線から身を乗り出していれば
どこの駅でも怒られるだろうな。
ましてフラッシュたいたら反則。
書くまでも無い、バカ。

>>38
世界中の観光地に営団地下鉄が走ってるのか？

まあアルゼンチンでは丸の内線のお古が走ってるが。

そう言えば大雪で一部不通の東西線中野駅４番ホームのはじっこで、
飯田橋の方向幕を出した
東西線車両の前で三脚を立てて映してたﾄﾞｷｭｿを見た。
別に何も言われてなかったが…

営団のケチ・・・

>>38
モブシーン（群集シーン）で被写体側に肖像権とかの問題ではあるまい。それは
写される側には文句を言うコトができても、営団が代位して文句を言えるという
筋合いのものではない。よって、>>36説はあやしい。
で、営団だろ。運転手めがけてストロボ焚くボケがいて困ったとか、どうせその
手の事情であると思われ。

>>1
内容証明で広報に質問すべし。
そして回答をここで晒せ。

207系撮りたいの？　だったら、代々木上原に逝けば？
あそこの駅は、小田急が管轄しているから、駅員に
怒られないと思うけど

>>42
注意されなかった理由を想像してみると、
・電車が一部不通だったから、クレーマーから逃れるために駅員が事務室に隠れてい
たのでそのDQNが運良く注意されなかっただけ
あるいは
・ホームに駅員がいたが、ダイヤ復旧のための確認に忙しくてDQNを注意している暇
がなかっただけ
というのはどうかな？

葛西駅で5000系撮っても（白昼の地上駅という条件ですね）何も言われなかったぞ。どうなってんだ！？

>>46
たぶんその通り。
・祖師谷で親子が通過するEXEほか、ロマンスカーの写真を撮影していた。
・8/26の北千住〜綾瀬運休のとき、千代田線の上原を出発する電車がすべて北千住
逝きだったのを珍しがって撮影しているDQNがいた。

つうことで、多分大丈夫でしょう。
ただ、複々線区間は足場が滑りやすいし、工事の邪魔になるような撮影はしないほ
うがいい。

>>48
ホームに駅員がいる駅といない駅があるんじゃないのか？

妙典で電車撮ってたけど何も言われなかったぞ？？？

＞＞５１
それはミョーでんなぁ…

地下駅での電車撮影は禁止みたいね>営団

数年前の銀座線２０００形の引退間際の頃、
表参道の駅でフラッシュ炊いて撮ってた厨房がいたんだが、
それを見てすっ飛んできた駅員にかなり怒られてたよ。

で、漏れは浅草の駅で停車中の電車を撮ろうと思い、
先のような場面を見たこともあって、念のため駅員に許可を求めたところ
「地下駅構内では遠慮してほしい」との回答だった。
（その後「たぶん渋谷なら大丈夫だよ」と教えてくれた）

地上駅はたぶん大丈夫。
前に浦安や南千住で撮ってた時も、駅員が近くにいたけど何にも言われなかったから。

まー考えても見れば、進入してくる電車にフラッシュなぞ炊いて、
運転士に目くらましなぞくらわしたら、運転に支障が出るでしょ？

走行中の車両に対してストロボ撮影すると
運転手にたいして目くらましかけてるのと同じなので、
下手すれば事故起こります。
拙者も１回ＫＯ電鉄の新宿に９０００が来たので思わずストロボ焚いてしまって
運転手に思いっきり怒られました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　営　第２４７号
　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成１３年１０月１日
　
　　駅構内等鉄道施設内での写真撮影の禁止について
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　帝都高速度交通営団
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　総裁　　土　坂　泰　敏

　　　　　　　　　　　　　　　　　

企画書と撮影スタッフの人数とかを提出して
撮影許可を取れば問題ないよ。
問い合わせ先は本社（営団は本部？）でOK。

JRの場合だけど、
駅構内でお客さんへのインタビューはNG。
土日祝の撮影も、職員が立ち会えないからNGみたい。

基本的に駅構内はＪＲ、私鉄、営団ともに撮影禁止と言うことです。

>>56
＞駅構内でお客さんへのインタビューはNG。

台風中継の時に、客のインタビューが無いなぁと思ったが、
そういう事情だったのne!

>>58
でも駅前広場の駅敷地外ならおっけーなわけよ。また、どさくさまぎれに駅構内で
のインタビュー許可が取れちゃう場合も、ないわけじゃないです。
そいやおれ、駅構内でのインタビューはやったことがなかったなあ。基本的に「許
可取りしなくちゃいけないところは避ける」という安易な発想がることは否定でき
ません(=^_^;=)。

http://www.bc.wakwak.com/~milky/data/data6831.jpg

都営地下鉄はどうですか？

>>61 都営は大丈夫。この前藤井隆の番組で大江戸線が取り上げられていたから

>>62
なぜそれが大丈夫な理由になるの？

>>62
タモリ倶楽部では大江戸線を撮影できなかった（ということになっていた）

snap

営団で駅取りできないのは、どこかの集団が毒ガスをまいたからではないの？

SL列車とかでは途中駅で撮影タイムを設けたりしているけど...

>>66
あんまし関係ないんじゃないかなぁ。東京モノレールの羽田駅には、撮影全面禁止
ではないけどストロボ禁止の張り紙あったし、地下駅や夜間にストロボに悩まされ
てるところは多いんじゃないかな。

そういえば、鉄雑誌に載っている営団の地下写真はみんな似たような写真だったと記憶しているが。

今は亡き蒲原鉄道も撮影禁止だったと思う。
カメラ向けたら「撮影するな！！（怒）」と怒鳴られたという話を聞いた事がある。

小学生の時、渋谷駅で０１系の１０１イベント列車が
次発待機場所へ移動する時撮ろうとしたら
逆に、こっちへおいでよってホームの端っこの策を飛び越えたところかな？
撮りやすい所までつれてきてくれた。
丸の内線の分岐線の車両とるときも運転室までつれてきてくれたよ

>>71

でもそれはイベント列車でしょう
ダイヤ関連上、また鉄道法によりホームからは出てはいけない
撮影もしてはいけない（フラッシュなしはＯＫ）

>>72
運転室はともかく、柵外は係員の誘導付だったんだから
問題ないんじゃないの？

>>70
へ。がしがし撮影してきちったけど、別に文句も言われなかったぞ。もっとも、鉄
ヲタの大群が出没し始めた頃だったから、あんで「撮影禁止」とかゆーたら何され
るかわからんと恐怖にオノノイていたのかもしれない。

営団に限らず鉄道車両は全て撮影禁止だよ。単に黙認されてるだけ。
そのうち本格的に取り締まりが始まるんじゃないかな。
これからは危機管理の時代だし。

>>75
根拠は？

ちゃんとした文章（規則、法令etc.）キボン。

>>75
「鉄道車両は全て撮影禁止」ということに関してね。
営団が撮影禁止ということぢゃないよ。

>>75
えーとすいません、どういう根拠で撮影禁止にできるんです？
駅構内での撮影禁止とかはわかるし、できる（約款にそう書いておけばいい。まあ
その有効性を争うこともできるけど）。でも、鉄道車輌の撮影禁止ってのはかなり
むずかしいと思います。それやるんだったら札幌市の地下鉄みたいに「線路に全部
カバーをかける」くらいやんないと無理。
ちなみに、建築物などの撮影制限も極めて難しい。最近、意匠登録をするという荒
業を編み出したところがあるんだけど、あれも法廷で争ったら通るかどうかは怪し
いと考えてます（法律の主旨と違う、で主張あぼーんの可能性あり）。

漏れは千代田線で写真撮影したけど、何も注意されなかったよ。
駅員にも許可取ってなかったけど。
当然、後ろから撮ったけど。

>>78
ほぼこじつけになるけど、「迷惑行為の一つ」として解釈されることはないのかな？

うーん、廃止前の乃上電鉄で、交換駅でタブレット直接交換（違反行為）しているのを写真撮られた上にＰ誌に掲載されて、
陸運局にばれて大目玉を食らって以後廃止当日まで手当たり次第に撮影禁止。
っていうマヌケ極まりないケースもあるが…あれは八つ当たり以外の何者でもなかったな。

>>78
例えばＳＬに肖像権を設定できたら、大鉄は経営が立ち直りますな。運用の仕方にもよるけど。

私の体験を含めてまとめてみたいと思います。

3000系引退の時に仲御徒町駅で撮影していたら注意されました。
「ストロボや三脚が無いと屋内撮影は厳しい場合が多く、
それを防止するために申し訳ないけれども禁止させてもらっている。」
「南千住駅での撮影ならば大丈夫だと思うから行ってみては？」
とのこと。
地下鉄駅はホームも狭く三脚を立てられたら他のお客様の迷惑になるし、
ストロボはもちろん言語道断、
また手持ちノンストロボ限定でＯＫを出す事は、
ある意味なし崩しになりかねないので申し訳ないけれども、という意見には、
「何でなし崩しを前提にしとんじゃ」という気も少ししましたが、
まあ、自分的には納得できました。

それから、同様の事は06系が導入された際、新御茶ノ水駅でも言われました。
で、その時は駅員曰く、
「綾瀬駅でなら大丈夫だと思うが、亀有以北もしくは代々木上原以西であるとありがたい。」
とのことでした。

このことから考えられる可能性は3つ。
1.規定上、営団線内全駅で撮影禁止。ただし屋外駅は容認。
2.規定は無いが、運用的に地下駅のみ撮影禁止。ただし屋外駅も準用している可能性あり。
3.仲御徒町駅員、新御茶ノ水駅員ともに規定の有無を知らないが、駅独自に上長等の指示で禁止している。
のどれかです。
でなければ「〜駅ならば大丈夫『だと思う』」とは言わないでしょう。

営団車両を写したければ屋内駅で駅員にＯＫをもらって手持ちのノンストロボ撮影で、
もしくは直通運転がある路線ならばその路線で、ってことになりますね。
私含め、営団好きも面倒なモン好きになっちまったってことですな。

失礼。
82の末尾から３行目、
＞営団車両を写したければ『屋内駅』で駅員にＯＫをもらって手持ちのノンストロボ撮影で、
は、
『屋外』
の間違えです。
ごめんなさい。

>>81
鉄道車輌に肖像権を設定ってのは無理だと思うな。意匠権も難しい。ただ、保存
鉄道なんかに関しては、「撮影するなら金払え」と言えるような法が何かないか
というのは、だいぶ前から内輪で話題にはなっている（別に鉄道業関係者ではな
いんだが）。

>>82
鉄道とは関係ないけど、上野動物園も三脚禁止。アマチュアの場合はお目こぼし
する場合もあるそうだが、プロの場合に原則撮影禁止で申請と撮影料の支払いが
必要なのは「三脚禁止を解除する」ことを引き換えにしている。
三脚を立てることによって一般客に迷惑がかかるから、とのことで、そのあたり
の注意やら、場合によると係員の同行やらがセットでついてくる。

>>84
大井川のＳＬマンはどうよ。＞肖像権

漏れ運転士だが

ストロボ焚くのはマジ勘弁

営団が民営化されても変わらんだろうね

営団の職員は某高校の生徒多し

>>86
そんなドキュソいるの？

ハゲ頭の人は運転台側から写真撮ってはならない
まぶしいから

なっなな？？　運送約款に書けだと！！
なに言ってんだこいつ

>>86
ストロボを真正面から焚かれると、一瞬なにも見えない状態になって非常に危険。
運転士は眼を酷使するからそういう意味ではやめていただきたいもんだ。

>>92
それだけじゃないでしょ。電化区間だと当然架線切断の時のスパークの光とフラッシュの光が
ほぼ同色なので事故と紛らわしいという点も見逃せないですよね。

でも新木場駅でこの間注意されたよ

>>92
電GOあたりで妨害イベントとしてやって欲しいものだ。
誰だってブレーキ中にいきなりモニターが３〜５秒真っ白になれば、少しは考えるだろう。

>>85
主張は可能だけど、裁判やってみないとわからないボーダーケースあたり。おれと
してはむずかしいんじゃないかという気がする。

あげ