社会派ヲタまじでうざい

鉄道趣味ってもっと純粋に楽しむもんじゃない？

〜すべきだ！とか、〜しないのは怠慢だ！！とかいうタイプのヲタだね。
マジでウザいよね。わかるわかる。

川島がこういうタイプのヲタの教祖なんだろうね。

川島原理主義勢力『ＦＴＳ』（振り子・転クロ・スピードアップ）

社会派ヲタの口癖
〜すべき
〜しないのは怠慢
やる気がない
努力すればできるはず
〜しなければ客が減る、客に見放される
特急は快速（急行）にすべき
〜しないのはおかしい
xxx会社はいい（悪い）＝画一的包括的評価しか出来ない、そのような思考回路しかない
〜を見習うべきだ

このうち、2つ以上をよく使う人は社会派ヲタです

社会派ヲタの人物像
着てるものがダサい（〜すべきといいながら、自分の服装には無頓着。服をなんとかすべきだ（ﾜﾗ））
友達がいない
おどおどしてそう
川島以外の活字本を見たことがない（だから文章の下手さがわからない）
世間が狭そう
恋人は、いたこともなければ将来も出来る見込みはない
童貞
貧乏
クサい

赤字だから廃止すべきって
言う奴もいるよね。

お前経営者気取りかよ！って

一番困るのが、･･･は作るべきだ！と強弁するヲタね。
で、どうしてなの？と質問しても、結局･･･すべき！という答えしか
帰ってこないから。
あとは延々そいつの自己主張タイム。
平成○○軍や、阪神○○線、毛利○○が典型。

>>6
赤字続きなら企業も廃止したいと思われ。
俺はむしろ「廃止すんな」ヲタのほうがうざい。

＞８
そりゃそうだが、
それをなぜ経営者でも株主でもないヲタが代弁するのだ？
結局オナニーじゃん。

廃止しろ、廃止するな、どっちもウザイ

滅多に利用することもないのに、時刻表だけ見て「ここはこうしてこうす
ればお客が増えるから本数を増やしてスピードアップすべきだ」なんてい
われてもなぁ・・・
鉄ヲタが嫌われるのは、そういうところじゃないの？的外れさというか。
要するに、服装から何からセンスがないというか。

乗ったことのない路線の悪口はほんとイタイよな。
自分勝手に鉄道に優劣付けるなっての。

なんで旧国鉄の電車を嫌う人が多いのか疑問に思います。
なんで旧国鉄の電車を嫌う人が多いのか疑問に思います。
なんで旧国鉄の電車を嫌う人が多いのか疑問に思います。
速度の指摘はともかく、「チンタラ走る」と言う言いまわしについては、一考して頂きたいなと思います。
速度の指摘はともかく、「チンタラ走る」と言う言いまわしについては、一考して頂きたいなと思います。
速度の指摘はともかく、「チンタラ走る」と言う言いまわしについては、一考して頂きたいなと思います。

東金線は本数増やすべき！
久留里線に快速を入れないのは怠慢！
千葉支社はやる気がない！
でも増発ぐらい努力すれば出来るはず！
千葉支社は接客をよくしなければ客が減る、客に見放される！
さざなみは快速にすべき！
わかしおは急行にすべき！
東金線の本数を増発しないのはおかしい！
千葉支社は悪い！！！！！！！！

○○線は赤字だから廃止しろ！！ってヲタも
きっと社会的には赤字の存在なんだろうにね。

廃止しろヲタ、廃止反対ヲタ、双方とも迷惑。

電車に乗ったことがないのにいろいろ言ってくるやつは逝ってよしだが、一度乗っただけですべてわかった気でいるやつもうざい。

地方の場合、2時間に1本が1時間に1本になったところで、客が倍に
増えるわけじゃないのにね。
本数増やせヲタは、おそらく川島の影響だろう。

本数を増やすべきところはたくさんあるけど、どこででも通用する
わけじゃなく、地方によって違うと思うんだけど、社会派ヲタはそ
ういうことを一切無視するから痛いよね。

なんで旧国鉄の電車を嫌う人が多いのか疑問に思います。
速度の指摘はともかく、「チンタラ走る」と言う言いまわしについては、一考して頂きたいなと思います。

＞１５
日常的に利用してる奴だけだよ、運営に口出していいのは。

国鉄はあれで頑張っていたですよ！
そんなのもわかんないですか！

平たく言うとＫ島信者ウザイ！
と、いうことですな。

地域エゴ丸出し発言も痛いな。
例えば、こんな奴ね。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/998317323/267

川島本は面白いとは思うけどね。
でも結構いい加減だからねえ。
まあ、ﾏﾀｰﾘ読めればそれで良いが。

>>18
7年くらい乗ってたらいいか？

>>22　アレはウケを狙って書いてるだけだろ？
極論、本が売れりゃええんだから。

>>24
割り切って読めば害はないのだが。

>>25
要するに割り切って読めない馬鹿がいるから害がある（ｗ

読者まで川島になってしまうからな。

>>9
将来株主になる予定と思われ。（ｗ

>>16
地方だけじゃない。都会だって本数が2倍になって乗客が2倍に
なるような路線、今時あるようには思えない。
一回利用したことがあるだけで色々言うやつ、
全体の列車本数を考えずに列車種別を増やしたがるやつ、
みんなまとめて逝ってくれ。
ちなみに私は毎日酉の新快速利用者なので、
・ロングシートヲタ
・いつも遅れていると思っているヲタ
・いつも混んでいると思っているヲタ
・停車駅削減ヲタ（特に滋賀県内や高槻．．．）
はとにかくうっとうしい。

鉄ヲタの特色
・停車駅をやたらと減らしたがる
・本数をやたらと増やしたがってると思っている
・鉄道の知識が豊富だと過信している
・他に取柄がない
・恋人がいない
・女性経験がない
・列車種別をやたらと増やしたがる（よけいややこしくなるっつーの）
・アニメ好き（HPにやたらアニメの少女の絵が書いてある）

もともと鉄道が好きで毎日乗っててそれがきついなと思えば
もうちょっとなんとかならないかな、と思うのはそれほどおかしいことではない。

川島氏も本出しはじめの頃はそんな感じの動機だったようだ。
それが商売になるから読者＝顧客を喜ばせようとこてこてにサービスしてる辺り
関西人ぽい（偏見だが）なと感じてしまう。

話がずれたが社会派ヲタ（？）はまあ鉄道趣味の一分野ってことでいいのと思うが。
「純粋な」なんてわけわかんないことを言う>>1の方が気持ち悪い。
だいたい純粋な鉄道趣味ってなんだ？

純粋にﾊｧﾊｧ

>>31
同感。
純粋？志か？（ﾜﾗ）

>>30
途中まで同意しかけたがそれはお前の事だろ。
ここでは「鉄ヲタの」と称してどさくさに紛れ自分のことを出すアフォが多くて困る。

>>30
>・アニメ好き（HPにやたらアニメの少女の絵が書いてある）

同意。

>>29
激しく同意。

社会派かどうかは別にして、掲示板上でたまに見かける
「○○にすべき」といった切り口上の論調はどうかと思う。

アレは社会派じゃなくて、川島大先生のネタが本気だと思って
書いてる馬鹿の論調。

>>38
でも、そういうやつは、ふた言目には「利用者がいる」「需要がある」
「役に立つはずだ」「努力すればできるはず」「やらないのはやる気
がない」だもんな。

>>37.38
ヲレから見たらそんなことでいちいち目くじら立ててる方が気持ち悪い。

ジャーナリストが公のメディアでとんちんかんな事を｢○○にすべき」っていうならうざいが
所詮個人の運営する掲示板でヲタが言ってることなんて何の影響力もないんだから
「ああ、また基地外が電波受信してるな」くらいで聞き流してればいいじゃん。
それに、ヲタなら｢○○にすべき」っつー客観的に見ればへんな妄想の一つや二つあるだろ？
ヲタはヲタ同士もっと寛容になろうや

>>40
それもそうかもな。

一番ｳｻﾞｲのは２ｃｈに出てくる鉄ヲタ
こいつらみんなまとめて「イスラム過激派・ラディン＠アフガニスタン」の餌食になればいい。

社会派ヲタの方がお通夜ヲタや写真ヲタ、マニアヲタよりましである。

>>40
そりゃそうなんだが、似たような主張を執拗にくりかえすのはちょっとね。

程度の問題ってことだろうけど、それで結論が出ると2ch的には面白くないね。

２ちゃんねるには厨房、荒らし、煽りが必要です。

>>42
＞一番ｳｻﾞｲのは２ｃｈに出てくる鉄ヲタ
ココに書き込んで何ぬかしてんだ。
そんならオンドレも餌食になりさらせやｧｳﾞｫｹｪ

>>46
ﾏﾀｰﾘしよー

「マターリ」で始まるスレでは禁止、とかね。

４８は　>>45　ね。

>>47
すんません。>>40ももっともだけど、>>45にも不謹慎ながらなんとなく同意。

鉄道板での｢〜すべき｣論調をここに晒しageしてみたいな。

>>43
人の話を聞かずに、自己主張だけに突っ走るヤツは、鉄ヲタだろうと
なんだろうと嫌われると思うよ。

>>46について
＞一番ｳｻﾞｲのは２ｃｈに出てくる鉄ヲタ（>>42）

2ch鉄板住民のこと？それとも晒しageられてる痛い奴のこと？
後者だったら俺が誤解してたので謝りたい。

私としては、むやみに○○すべきって言いたがるのは
一時期の熱病みたいなものと思っている。そのうち飽きるでしょう。

正直なところ、とりわけ会社寄りの意見を出す社会派は
目障りに思うのは確かだけど。

それにしても、社会派といわれる人々は、
よくまああれほどまでに、次々に改善案を考えるものだ。

私なんか、日ごろ使っている路線の改善案というか個人的な希望しか
考えられないよ。
日常的に使っていない路線の改善案なんて想像もできない。
思い込みによる勝手な願望ぐらいはもてても。

だが、日常の利用者でないから
その路線に対する意見を発言する資格はないとは思わない。
想像で改善案を出そうが、1度乗って、それだけで判断して
改善案を出そうがかまわないと思う。

利用頻度などで発言する資格をどうこう言う論調こそ問題と思う。
日常利用者と非日常利用者ってどこで線を引くのだろうか。

ただ、どうしてもあまり利用しない人が、日常的な利用者に比べて
論理の詰めが甘くなるのは否めない。そこを突っ込まれるのは仕方ない。
それを認めず、突っ張るのは見苦しい。

一方、日常利用者は、どうしても自分の利用スタイルに立脚して
希望を述べてしまう。それも仕方ない。
ただ、鉄道はいろいろな使い方をされる。それに気づかないと、
JRの中距離電車の座席論争みたいに不毛な喧嘩になって終わる。
｢○○なのはヲタだけ｣などという説得力の欠片もないことを
がなりたてるような輩に堕してしまう。

>ただ、鉄道はいろいろな使い方をされる。

鉄ヲタはそんなこと考えないから（というか、鉄道のことばかり考えてるわりには
こんな当たり前のことが解らないんだよな）こそ、すぐ「〜すべき」とか言えるん
だよね。〜したら他にひずみが来るのに。

あ〜あ、セックスしたいな〜。

昔こそは漏れもダイヤ案色々考えてみたけど、最近はやってない。
ってのも、何度やってみても思うのが大量の矛盾発生って事。最大
公約数的な改良されたダイヤ案を考えてみみても、結局のところ
やはり鉄道会社の現行ダイヤと殆ど変わらなくなる。

当初でこそ「〜すべき」と言うべき論を平気で吐いていたが、今では
とても「〜すべき」なぞとは言えない。社会派鉄ヲタもそこに早く気
づけって感じだが。

http://gooside.com/hina01/

おいここを評価してくれ

>>54
非日常利用者が個人の判断で改善案を出すのはかまわないが、
あまりに偏っているというか、無知というか、見苦しいのが多すぎる。
例えば、階段が後ろよりにあって、乗客が普段編成後ろよりに固まるような駅を
先頭かぶりつきで一度だけ通ったヲタが「この駅は乗降客が少ない」とか．．．
で、そういう単なる個人の思いつきででてきた案は、結局裏付けが何もない。
にもかかわらず、そういうヲタは自分の改善案に反論されると、
今度は「改善は必要だ」とわめく。そこには自分が正しいという信念だけで、
まわりを客観的に見ようとする思考がない。
なんかおかしいぞ、やっぱり。

>>57
>ってのも、何度やってみても思うのが大量の矛盾発生って事。

同感。やっぱ、あっちは仕事でやってるのに対して、こっちは所詮お遊びだからなあ・・・
〜すべき、なんてのは、仕事でやってる人たちに失礼かも。
ダイヤ編成作業は連日の徹夜らしいし、半年ぐらい前（JRだと1年前）から準備するっていう
からね。鉄ヲタごときがお遊びでやるレベルじゃないと思う。

まあ、中には、「あんたヒッキー？」っていうぐらい、鉄道のことしか考えてないんだろうな〜
って思うような人もいるけどね（w

>>59
>今度は「改善は必要だ」とわめく。そこには自分が正しいという信念だけで、
>まわりを客観的に見ようとする思考がない。

かといって反論すると切れちゃうからね、社会派ヲタは。〜すべき、という割に、根拠がないんだよね。
思い込みなら思い込みでいいんだけど、社会派ヲタといわれる人たちは明らかにその域を越えちゃって
･･･すべき、･･･しないのはおかしい、とわめくから。
相手してあげようと「じゃあそこはどれだけお客さんがいるの」と尋ねても、絶対答えないで、
狂ったように自己主張をおっ始めるから（ww

>>60
その典型が平成○○軍、阪神○○線だね。

>>57
同感。

>>61
にこた○もその典型だな。

>>63
某掲示板で全国のあちこちの路線の改善案を挑発的な文体で投稿し、
荒らしを呼んでいるけど、そのうちどのくらいの路線に乗ったの？と思ってしまう。

まあ、四六時中鉄道ダイヤのことしか考えていないような感じだが。藁

>>57、>>60あたりに禿げしく同意！

それにしても、阪神○○線とか平成○○軍とか毛利○○とかって、
1日中電車のことしか考えてなさそう・・・

　どうしてこのような鉄道ファンの人間性を否定するようなスレッドを立てるのか。
これでは鉄道利用客を根こそぎマイカーに移行させたいと思っている自動車メーカーやその手先であるマスコミ、そして鉄道の衰退させる道路をどんどん作る自民党道路族の思うツボではないか。
このように鉄道趣味を「おたく趣味」と決めつけ鉄道に全く興味のない人を増やしそして鉄道を衰退させモータリゼーションを更に進めようとするのが彼らの陰謀だ。
同じ鉄道ファンを中傷して足を引っ張るよりどうしてそうゆう組織を批判できないのか。
抗議先はこちら
国土交通省HP
http://www.mlit.go.jp/
国土交通省も鉄道の整備より道路の整備に力を入れている。
道路族の代表・橋本龍太郎HP
http://www2.odn.ne.jp/%7Ecap47570/hasimoto/top.html
鉄道を軽視し道路を重視する政策（四全総）をとった中曽根元首相のＨＰ
http://www.yatchan.com/

>>15
ＸＪＲ辺り？

鉄道会社は鉄道会社でいろいろ事情はあるわけ。
なのに「○○電鉄の、新車を造るペースが遅いのはいかがなものか？」とか
言うな。で、造ったら造ったで運用方法にいちいちケチつけるでしょ？うざい。

あと、バリアフリー問題を上っ面だけで語る奴もうざい。

そういや、○○電鉄の廃車ペースは、ファン無視だとぬかした社会派ヲタがいたな。

>>69
もはや社会派じゃないな…

Ｊ西が新駅設置するって発表すると、競合私鉄の掲示板で必ず
「早急な対策が必要ですね」って言う奴。そんなもんド素人が考える前に
会社はちゃんと考えてるって。

>>67
それでも常連で無い利用者の意見は必要と思われ。
鉄道に限らずどのような客商売でも同じ。
常連で無いと発言する資格が無いと言うのは逆にいえばヲタ以外発言の資格が無いと
いうのと同じ。


でないと何の為に喜久三やグリーンカウンターが存在するか分からない。

あ、漏れはXJRじゃないよ。

>>72
資格がないってのは極端すぎるが、俺が鼻につくのは京阪神の常識こそが
絶対で、それに当てはまらない部分はすべて悪だと決めつける所。
そのせいか、やたらピンボケな意見が目立つ(JREへの誹謗中傷に関して)。
２０９系はラッシュ対応に特化した仕様になっているのだが、それをやる気がない、
客は家畜ではないと言い切る辺りそう思える。

JRWの新快速が例外的サービスとは思えないって、思い切り例外的だと思う・・・
まあ、彼のHPのBBSを見ればその信者ぶりがわかるけどね(藁

>>73
同意。
漏れは個人的には酉223や207は好きだが。
（あくまで車両ヲタ的視点ね）
でも仮に束がこんなもの作ってたらいまだ首都圏は
国鉄型がいつまでもしぶとく走ってただろうし、
223もデータイムや休日は有り難いがあれがラッシュ時に
来るのを思うとぞっとするね。
（基本構造同じでオールロングシートなら走ルンですより
嬉しいとは思うが・・藁）
酉は酉でライバル車両がハイグレードというのもあるし
それに対抗するにも223や207が必要とも言えるが。
地域事情で車両の作り方やダイヤの組み方など変わってくる
ものだよね。
俺は走ルンですは嫌いだが社会派という視点に立てば立つほど
走ルンですの存在理由が見えてくるように思える。

>７２
　グリーンカウンターの早仕舞い、いい加減どうにかならないか？
電話がダメならメール・・といっても、そのメールアドレス自体が
JR東にない・・

>>74
会社マンセー型ってのも社会派ヲタの一派だからね。
あんたも４行目から後を１０回以上あちこちに書き込めば
立派に会社マンセー型社会派ヲタの認定がもらえます。

鉄道趣味の「べき」論を、鉄道趣味系以外の、例えば地域情報
BBSのスレッドやトピックスで、趣味性をモロ出しで割り込んで
展開するヤツも、
TPOをわきまえずに、一般的な場所（趣味性の薄い、という意味で）
でコミュニケーションをとろうとしていて、「勘違い社会派」だ
と思う。

例えば、
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=992271052
の20とかね。

>>73
>>74
彼は某有名人のファンサイトで束批判してたのを思い出したけど、支持されてたよ。
それも女の子に。逆に鉄ヲタが束の思想云々述べても一般人視点ではやはり束はサービスが
悪いと感じてるようだ。

社会派というか、単に自分勝手な連中がウザイってことでしょ？
そもそも社会派という言葉自体、悪い意味はないしねー。

いつのまにか、「べき論」を展開する人を、この板で社会派と呼ぶようになっちゃったし。

>>78
女の子で鉄道に比較的詳しい人って、１８切符愛用者である確率がかなり高いから、必然的に束のイメージは悪くなる。

>>71
>Ｊ西が新駅設置するって発表すると、競合私鉄の掲示板で必ず
>「早急な対策が必要ですね」って言う奴。

南蛮船か？

>>73
>資格がないってのは極端すぎるが、俺が鼻につくのは京阪神の常識こそが
>絶対で、それに当てはまらない部分はすべて悪だと決めつける所。

禿げしく同意！
電車に、絶対はないよな。
それに、209系と207系の違いって、そんなに大きいのかなあ。俺いつも不思議なんだけど。
207系の方が幾分サイズが大きいかな？って程度で。部品の質とか、そこまで見たことはないなあ。
違いがあったとしても、どっちも似たようなもんだし、よくわからねぇな。

>68
>鉄道会社は鉄道会社でいろいろ事情はあるわけ。

鉄道会社はたくさんの事情を考慮してつじつまを合わせなければいけない。
･･･すべきが口癖の社会派ヲタは、一つの事情だけで･･･すべきと大声でわめく。

当然ヲタの涙のわめきは鉄道会社には使えない意見。
ヲタのわめきは、例えば、負け試合にも明日の先発投手をつぎこめ！って言ってるのに近いんじゃないかなあ？
そんなことをすると、明日以降のローテーションが崩れて、シーズンを通しての戦略に狂いが出てくる。
ヲタは、今日の試合のことしか考えていない。

>>81
何羽線に限らず、某部屋の人たちがそんな事よく言ってるよ。

>>83
＞ヲタのわめきは、例えば、負け試合にも明日の先発投手をつぎこめ！って言ってるのに近いんじゃないかなあ？

なるほどね。確かに、社会派ヲタの「〜すべきだ」って、明らかにもう対抗交通機関に勝てない時になお鉄道にもてこ入れすべきだ、ていうのが多いもんね。
例えば、ブルートレインに新車を入れて飛行機に対抗しろ、だとか、車社会の田舎で電車の本数を増やせ、とか、俺が見たので印象に残ってる中では関西線を改善して近鉄に対抗しろとか。
敗戦処理ピッチャー使うべき場面でローテーションピッチャー使え！的な意見を必死で叫ぶのがすごいな。

とにかく、「〜すべき」という言葉を蔓延させたのが痛い・・。

>>86
川島の影響ですな。

それにしても、不思議なこと。
社会派ヲタって、普段、鉄道のこと以外に考えることがないのですかねえ？
阪神難波線にしても、毎日あれだけの書き込みしてるわけでしょう。俺がわかってる範囲だけでも読みきれないほどの。
それも、彼の文章力からすれば、あれだけの文章を書くのには相当の労力が要ると思うんですよ。
そうすると、彼があれだけの書き込みをするには、相当な長時間を要してるだろうと推察するのですが、よくそんな時間があるなーと思って。
阪神難波線って一人なんですかねえ？まあ、文章のテイストが同じだから、同一人物なんでしょうけど。

すごい不思議なんですよね。

例えば某社では、車齢が古い形式は支線運用がメインなわけ。それを
「乗り心地の悪い、古い電車をいつまでも走らせるのは乗客サービス
の面ではいかがなものか」なーんて言っておきながら、たまにその形式
が本線運用されると、喜び勇んで写真撮りに行ったり、鼻息荒く掲示板
にかきこする奴いるでしょ？どないせいっちゅうねん。

>>88
あ、それ思う。

逆に、新車が入ると必ずケチをつける人いるよね。
昔ならDD51とか、50系客車とか。旧客を追い出した、SLを追い出した、けしからん存在だ、
といわんばかり。
なのに、DD51牽引の50系客車列車が廃止になると、人が群がる。
で、置き換えられた新車に文句をつける。

この繰り返しなのかな？鉄道マニアって・・・
103系が廃止になる時には、また人が群がるんでしょうねえ。。。
言動不一致というのかな？こういうの。

あと、面白いのが、「急行を残すべきだ」ヲタね。
これがある意味社会派鉄ヲタの代表例だと思う。

　「社会派」を名乗る奴ほど、社会常識がない。

>>90
同感。

>>89
まったく同感。
だったらなぜ群がる？

皿仕上げ

>>78 >>80
同意。

TB本線（N線含む）沿線に出没する、超ウルトラスーパーテロリストヲタ『モチ★キ』
奴は日夜、乗務員の執務態度をイカレタ眼つきで観察、規則で定められた正当な取り扱いをしていても、奴自身が気に入らないと『確認換呼をしていない！』『挨拶がない！』等と車掌に狂気じみた怒声で詰め寄ってくる。
挙句の果てには、職場まで押しかけてきて、社員の人権を踏みにじる罵詈雑言を言いたい放題。最近ではビデオ等を使用して乗務員の執務態度を撮影している始末。最初はバリアフリー等『社会派路線』で意見してきていたが、最近、無茶苦茶になってきた。
奴の行動は業務妨害以外の何物でもない。事実、他のお客への迷惑にもなっている。奴の影響か、最近、他のヲタにカメラを向けられると自然とナーバスになってしまう。
奴の存在は精神衛生上、大変よろしくない。奴に『遭遇』すると、ムカツク通り越して気分が悪くなる。他のお客様への接客にも影響してくる。
ああいうのは『放し飼い』にしちゃ、いかんよ。ほんっと、うざい以外の何物でもないね。
よいこのみんな、こんな大人になっちゃイカンよ〜。

俺が思うにいろんな意見があってもいいと思うし、
それを規制したら自由な論議はされないと思う。
誰だって物事を完全に把握してる訳じゃないし、
車両でもダイヤでも全ての人の利害関係を完全に
包括するのは無理だから誰かがまんせーで誰かが
クレーマーになるのも仕方はない。
（だいたいそれぞれの人の視点で勝手に言ってる訳だし）
ここでいう社会派ヲタがうざいのは言い方がきついとか、
自分の主張以外耳を貸さないとかそういう部分だと思うよ。
〜なんじゃないの？とでも言えばいいのを〜すべきだ！とか
言い出して会社が怠慢だとか利用者無視とか根拠もない
言葉を並べまくる。
社会派を気取るより自分の立場だとこう思う、というほうが
よほど説得力がある場合も多いしね。
大抵「みんなが〜」とか「社会が〜」と言い出す奴に限って
自分のことしか考えてなくて、みんなが自分の考えに賛同
するものと思いこんでいる。

ダイヤの改善案を発表する人って結構いるけど、もし例えばその人が
コンビニの店長をやってるとしましょうや。で、客としてよく利用する
素人に「あの陳列はいかがなものか？」だの「あの商品、隣町の店には
置いてるのにこの店にないのはおかしい！」だの「あの新製品を置く
べきです！」なんて言われたらやっぱ気分悪いでしょ？そりゃ客だから
ある程度の要望があるのは解る。それを言う権利は当然ある。でも、踏
見込んだらいけない領域ってあるでしょ？その時その時で最善の方策で
取り組んでるんだから、それに対してあまりにもエゴ丸出しの暴論を吐
くのは行き過ぎって思う。

社会派つて、ほんまに社会派といえるんか！
ただ単に、最適な状態とはそもそも如何なる状態なのかを全く考えず、
一人善がりになって、他人の事、周囲、利害関係者全体をまったく考えず、
いい加減なことを書きまくる。単なる夢物語を書くだけ。
独断と偏見の塊そのもの。

RJの成果です。