乗務員が書いた乗務員室の落書き

>>204
この辺は裏を取ってみよう。

age

やたらとボリュームの大きいマイクには「小声でー」と優しく書いてあるがなにか？

餓鬼のころ束武の3050系が健在だった頃、ものすごくフラットがすごいのがあって、
中間に押し込まれていた運転台に落書きがあった。（たしかクハ3460だったかな？）
たしかぶぃー〜んダダダダダ・・ダダダ・プシュー・ドドドド・・ドド　フラット
直せ！と（だけど客から丸見えでしたね）今はあぼ〜んされたけど。

>>186
って優香、全閉するの全国で「束」ぐらいなんだよね・・・

>>210
性撫モナー。

>>210
ヲタと闘う束まんせー。

10年くらい前だったが、酉の201系に乗ったらブレ−キハンドルの前に
「ブレ−キ弁かたい直してくれ」って書いてあったのを見たよ。

京浜東北線２０９系に一言、ベリースイート！（ブレーキ）

>>210
酉の２２１も全閉。
でもなぜか２２３は右側開けている。前面窓傾斜の関係か？

>>214
大体ブレーキの甘い編成の運転台には書いてあるよね。＞『ＶｅｒｙＳｗｅｅｔ』の類
しかし、実際に乗ってみると甘くない事も多くて結局は書いたヤツが自分の腕の悪いのを
ごまかしているだけじゃないか？と思わせる事も多し。

これも意外と名スレなのでage

都営5300の空調スヰッチの蓋に「広末涼子 一発ヤラセロ」。
広末人気の下降と共に消滅（藁

>>203
乗務員室ではないが、近鉄名古屋駅の職員用トイレ（個室）は、
すごい落書き、余りにも見苦しいのでペンキを塗って消しても
また、その上に落書きこのトイレＪＲ東海の職員も使うので近鉄の良い恥さらしです。
落書き内容から、すべて乗務員が書いた物、近鉄の乗務員てアホばかり！

運転台デスクに一言「くさってる」・・・。

＞214
うちのは全部甘いから書かれる事も無い
検査上がりの3日だけちょっとましにるけど

乗務員室じゃないが、鞄に妙なステッカー貼っている乗務員を結構見る。
東武の運転士で鞄に某さくらのステッカーを貼っているアニヲタ丸出しの運転士を見たことがある。

昔だけど、倒壊３１１系前期型（ブレーキモニターに増圧の項目がないタイプ）の増圧ランプに
「ＡＢＳ動作」と書くおバカな車掌がいた。
多分、菜誤矢車掌区と思うが。
名古屋東海道下り東京方詰所の、おバカな落書きだけに飽き足らず、車両にまで書くおバカ車掌区。
↑現在は消されているらしい。

冥スレのヨ・カ・ン！！

一連の「ミサイル発射」「自爆」系は何度呼んでも藁える。

北総車の予備スイッチに空中浮遊があった
ブザーの発車よし　は　廃車よしになってる

２０１系[ブ　ザ]の
ブとザの間に「ルドー」・・・「ブルドーザ」（藁

警笛の鳴らし方に
「バカ助役がいるとき」・・・・

車番は忘れたけど､103に｢廃車｣って大きく書いてる｡
また客から見えるとこに書いてるから恥ずかしい｡
ってこれ､俺が書いたんだけどな

ａｇｅダヨーン！

だいたいいい年のヲトナが落書きするなよ・・といいつつ昨日もヲレ忍びでたっぷり
落書きしちゃったよ。気分爽快！！

>>225
落書きじゃないが３１３系の勾配起動スイッチは、
漏れ達、運転士仲間でもミサイルと呼んでいるぜ。
スレと関係ないのでsage

乗務員室ではないが
μ鉄のP車の窓に [100円]っていうシールが貼ってあった。

［パン下］銘板→[パンツ下げろ]に改竄

乗務員室ではないが北斗星のスシ２４（北車）の調理室側通路窓枠に
「新潟雷鳥はつらい」とか書いてあった。
これには歴史を感じた。

>>215
京王・西武・東武東上も全部閉めるよ。

部品即売会で近鉄のスタフを購入したんだが、鉛筆で「発車おくれる」とか
「洗面具携行」とかいろいろ書いてあって興味深かった。
でも、近鉄の運転台に落書きしてあるのは見たことがないな。ほかの会社は
そんなに乱れてるのが普通なのか？方向幕対照表に「イスカンダル」って、
行けるもんなら行けやゴルァって感じ。

>236 いっぱい書いてあるよ。よくみてみな。ちなみに車掌用スタフはもっと
書いてあるぞ。あれを全て読めるようになって初めて近鉄ヲタだよ。

今、京阪京津線の旧型スタフ（木枠に時計といっしょに入れるやつ）見たら
「社内温度報告！（１２/１〜３/２０）」って書いてあった。

単なる業務連絡やね・・・

落書きじゃないのでsage・・・と思ったらかなり下がってるのでage（藁

漏れもよくイタズラ書きする。
宇都宮線のものは、ほとんど漏れだと思われ（ｗ

JR東海T編成…「パンタグラフ上昇確認　JR東海」ステッカーの「東海」
の部分に二重線が引かれ「東日本」と書き加えられていた。

もっと語れやゴルァ！

倒壊って落書き多そうでね！
＞２３９　ちゃんと仕事しろゴルァァ！！

>>240
静岡の車で東京乗り入れを行うものなら考えられるが…、そうじゃないなら「この愛社精神のないヤツめ！」ってことになるだろうな（藁

仕業表ネタならば・・
東武なんて「お食事タイム」なんていうのも書いているのがあったぞ。
社員食堂のカレーまずいよなんていうのもあったね。

乗り入れ列車の引継を受けた際に、座布団が忘れられていたことがあったが、
そこには「車掌区一のスケベ」「ソープ○○２万５千円」とか落書きされていた。
境界の駅まで戻った時にそこの会社の人に引き継いだら、たまたま持ち主だった。
すんげぇ恥ずかしそうな顔が忘れられない。

救367M

　蓋ということは１次車か？

ヲレの社のスタフには追従箇所には必ず点線が書いてある。それが結構役に立つのだが
あまり頼りすぎて早々と減速すると前が全部Ｇ現示で遅らす事がある。

静岡１１３系Ｌ３０編成、東京方運転台。
「ブレーキ大甘」「衝動特大」。
その通り。
ところでこの編成だけ、なんでいつまでＰ型のブレーキ弁をつけている？

某束新幹線の車内販売準備室の落書きも凄かった。
ていうか運転席と違って壁一面にボールペン（各自所有の）でお絵描き三昧。

>>249
部品の在庫を抱えてるからと思われ。（藁

>249 Ｐ型ブレーキ弁て何？説明きぼ〜ん。

ATS-P型車は､ﾌﾞﾚｰｷ弁もP型対応にしないとﾀﾞﾒなんだよ｡

age

北総７１５０形Ｃ台遮光幕に｢すてろこんな電車｣
その後のレス｢おおきなお世話！｣