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このシステムがｓｕｉｃａと同じものとはいえ、必ずしも共通化されるという
保証は現段階ではまだ無い。ただ、システム開発段階から束が一枚噛んでいる
うえ、その束はｓｕｉｃａ運用の他社との共通化を旗印に掲げているから、お
そらくこのシステムを東急が導入するという契約に至った時点で、将来の共通
化が条件とされている可能性が高いと推測される。

来春の世田谷線での実験の時点では独自の運用とし、全線導入時にはｓｕｉｃ
ａとの共通運用が図られると思う。

それにしても、これが急速に普及したら、京急はフトコロが痛いね（ｗ

>>943
常識的に考えれば共通化しか道はないとおもわれ。
でないと、菊名の乗り換え改札で大混乱は必至。
同じシステムのICカードである以上、リーダー／ライターは
同時に１枚しか処理できないからね。
（他にもあったかな？束−１０９の連絡自動改札）

>>944
おっしゃるとおりですな。
ということは、ほぼ確実に共通化が図られる…と。

問題は、東急と営団の相互直通運転が多いことか…。
田園都市線沿線から青山辺りへ行く場合に、
乗ってから渋谷で降りるか表参道まで乗っていくかを
決めることなんか多いと思うんだけど、そういうことで
営団側への乗り越しが多くなると、処理が大変そう…。
そうでなくても営団はＤＱＮだから、あとでモメたりしないか…。