1 :
彗星廃止反対:
12月1日のダイヤ改正の内容を予測してくれ
妄想大歓迎
2 :
名無しでGO!:01/09/23 00:47 ID:UqfCdwUk
中央本線に特別快速が新たに誕生!!
3 :
名無しでGO!:01/09/23 01:03 ID:x1eW4TtA
∧_∧ ∧_∧
_( ´∀`) (´∀` )
三(⌒), ノ⊃ ( 1 ) テメー1っ!
 ̄/ /) ) | | |
. 〈_)\_) (__(___)
∧_∧ ∧_∧
( ´∀) (´∀` )
≡≡三 三ニ⌒) 1 .) クソスレ立てんなってッ
/ /) )  ̄.| | |
〈__)__) (__(___)
∧_∧ ,__ ∧_∧
( ´)ノ ):;:;)∀`)
/  ̄,ノ'' バ ) 言ったろーが!!
C /~ / / /
/ / 〉 (__(__./
\__)\)
ヽ l //
∧_∧(⌒) ―― ★ ―――
( ) /|l // | ヽ ヴォケがーー!
(/ ノl|ll / / | ヽ
(O ノ 彡'' / .|
/ ./ 〉
\__)_)
4 :
名無しでGO!:01/09/23 01:05 ID:ZEOmPsns
絵がうま過ぎる
5 :
名無しでGO!:01/09/23 01:06 ID:sB.Jkmpo
<<4
コピペだって(藁
6 :
名無しでGO!:01/09/23 01:09 ID:uzVmeNMc
てめー1!
/⌒彡
∧_∧ / 冫、)
_( ´∀`) / ` /
三(⌒), ノ⊃ ( ) ←1
 ̄/ /) ) | | |
. 〈_)\_) (__(___)
糞スレを立てるなって
/⌒彡
∧_∧ ./ 冫、)
( ´∀) / ` /
≡≡三 三ニ⌒) .)
/ /) )  ̄.| | |
〈__)__) (__(___)
いっただろ……
∧_∧ ,__
Σ( ´)ノ )彡 サッ
/  ̄,ノ''
C /~
/ / 〉
\__)\)
/⌒彡 ≡ ∧_∧ ,__
/ 冫、) ≡ ( )ノ )
/ ` / ≡ /  ̄,ノ'' ・・・・・・と思ったが、
( ) ≡ C /~ なかなか(・∀・)イイ!スレじゃねぇか
.| | | ≡ / / 〉
(__(___) ≡ \__)\)
7 :
駄スレ上等:01/09/23 01:11 ID:BQF8Nubg
∧_∧ ∧_∧
( ゚ Д`) (´∀` )
三(⌒), ノ⊃ ( 1 ) テメー
>>1!
 ̄/ /) ) | | |
. 〈_)\_) (__(___)
∧_∧ ∧_∧
( ´∀゚ ) (´∀` )
≡≡三 三ニ⌒) 1 .) やっぱりクソスレ立てんなってッ
/ /) )  ̄.| | |
〈__)__) (__(___)
∧_∧ ,__ ∧_∧
( ´)ノ ):;:;)∀`)
/  ̄,ノ'' バ ) 言ったろーが!!
C /~ / / /
/ / 〉 (__(__./
\__)\)
ヽ l //
∧_∧(⌒) ―― ★ ―――
( ) /|l // | ヽ 逝ってよし!
(/ ノl|ll / / | ヽ
(O ノ 彡'' / .|
/ ./ 〉
\__)_)
8 :
しいなん:01/09/23 01:21 ID:pzL4YSeQ
きっと、、、
宇都宮高崎せんが新宿経由で東海道横須賀に乗り入れたり、
中央青梅のライナーが増発してみたり、かいじが竜王まで行ったり
疲れた
9 :
名無しでGO!:01/09/23 01:27 ID:EP.e3zeo
>>8 東海道−高崎直通快速
横須賀線−宇都宮線普通
は本当です。
10 :
名無しでGO!:01/09/23 01:27 ID:1ZRHF7OI
高崎線から115が消える日も近い?
11 :
名無しでGO!:01/09/23 01:29 ID:Zku2ohfg
<<9
というか、ダイヤ改正の大きな目玉となるところは
既に発表がある程度出されちゃったからねぇ。
12 :
名無しでGO!:01/09/23 01:30 ID:bQc4pqZs
☆ 路線の愛称 湘南新宿ライン
☆ 運行形態
高崎線は東海道線、宇都宮線は横須賀線とそれぞれ直通運転。車両は、高崎・宇都宮線側
のものを使用。
新宿〜横浜は最速で29分、ダイヤなど基本は平日・土休日ともほぼ同様のようです。
○高崎線←→東海道線
南行(東海道線方面行)、北行(高崎線方面行)各9本
・恵比寿〜戸塚間は快速運転、高崎線内は一部列車が快速運転。
新宿〜大船の停車駅 渋谷・恵比寿・(大崎)・横浜・戸塚
大崎は、平成14年12月「りんかい線」開業時から停車予定
・東海道線行き先 平塚・国府津・小田原
高崎線行き先 高崎(休日のみ)・籠原
○宇都宮線←→横須賀線
南行(横須賀線方面行) 大宮駅 7時台から9本
北行(宇都宮線方面行) 大宮駅 17時台まで9本
・横須賀線内・宇都宮線内とも各駅停車
新宿〜大船の停車駅
渋谷・恵比寿・(大崎)・西新井・新川崎・横浜・保土ヶ谷・東戸塚・戸塚
・横須賀線行き先 大船・逗子
宇都宮線行き先 小金井・宇都宮・黒磯
13 :
名無しでGO!:01/09/23 01:31 ID:bQc4pqZs
>>10 ●高崎線関係
・115系すべてをE231系に置き換え。2828Mから4本連続でE231を投入
・快速アーバンの上野発時刻を毎時15分に変更
・上野17:50発”ホームライナー鴻巣1号”を増発(現行の号数は繰り下げ)
・新特急 水上7・10号は廃止
・(おまけ)上越線最終普通列車が井野駅に停車 985Mが0:58に停車することに
14 :
名無しでGO!:01/09/23 01:33 ID:bQc4pqZs
●宇都宮線関係
・最終列車の混雑緩和のため、その前の689Mを上野23:27発に変更のうえ5両増結
・黒磯行き最終通快を各停に変更、宇都宮発の時刻を12分繰り下げ宇都宮で滞在時間
拡大を図る
●埼京線
・夕方恵比寿発赤羽止まり4本(赤羽着19時台3本、21時台1本)を武蔵浦和行き(2本)、
大宮行き(2本)に変更
15 :
名無しでGO!:01/09/23 01:34 ID:bQc4pqZs
●武蔵野線
・10〜17時台については、12分ヘッドに統一
●上越新幹線系統
・たにがわ473号(東京19:08発)にE4系16両編成を投入
・あさま527号を高崎に停車
・たにがわ477号(東京23:00発)をE4系8両編成に置き換え
●東北新幹線系統
・小山6:21発 なすの228号を増発
・つばさ併結やまびこを、すべてE4系に統一
・やまびこ・こまち14号を大宮に停車(15:10着)
さてと、以前に大宮の職員が口走ったという、
「宇都宮線快速栗橋停車」は、
幻に終わったのかな。と。思いながら・・・。
期待はずれなのでsage
17 :
名無しでGO!:01/09/23 01:55 ID:YyJsh/wk
>>12 西新井?
西大井だよね?
西新井じゃ東武伊勢崎線、大師線だもん
18 :
名無しでGO!:01/09/23 01:58 ID:u9h53hXE
どうして高崎線/宇都宮線まで直通するのに湘南新宿ラインなの??
19 :
名無しでGO!:01/09/23 02:01 ID:bXU6ow1Y
>>10 数ヶ月前の新聞には、今年中にすべて無くなると書いてあった
20 :
名無しでGO!:01/09/23 02:05 ID:uHeJZt8Y
>>18 同意。
公募でもしたのか?
それとも「湘南新宿ライナー」を引きずったのか?
21 :
名無しでGO!:01/09/23 02:07 ID:pTze7vls
湘南新宿宇高ラインきぼーん
22 :
しいなん:01/09/23 02:58 ID:APam1wzA
>>18 別のところで概出だけど、
高崎線と宇都宮線が乗り入れる先が”湘南新宿ライン”なのでは?
>>17 コピペ元が間違えてるのであちこちで間違い多発(藁
23 :
名無しでGO!:01/09/23 03:08 ID:ZVpuEXOo
武蔵野線新幹線リレー号増発!!
欲を言って南武線直通・・は出来ないかぁ・・
24 :
名無しでGO!:01/09/23 05:03 ID:RPqDx9RE
25 :
名無しでGO!:01/09/23 05:25 ID:lnqzUi6M
>>14 宇都宮以北の最終が繰り下がっただけか・・・
26 :
名無しでGO!:01/09/23 08:26 ID:MKzRCj/o
朝ラッシュ時に小牛田→仙台を増発しなきゃ話にならんわ。
27 :
名無しでGO!:01/09/23 12:00 ID:4dSv1mkw
>>26 別スレでその話題見たけど、仙台の朝上りダイヤひどいね。
28 :
名無しでGO!:01/09/23 12:03 ID:4hWIiYQE
福北ゆたか線の減車に利用者の不満が殺到して(以下略)
#朝ラッシュ時の下り博多行きが現在の最大7両→6両と言う噂が。
29 :
:01/09/23 12:05 ID:O2lO80ms
内房線、姉ヶ崎止り大増発。
30 :
名無しでGO!:01/09/23 12:09 ID:B1W.bV2M
千葉支社→何も変わらない(末端区間で減便はあるかモナー)
上りアルプスが廃止だなんて・・・
32 :
名無しでGO!:01/09/23 14:03 ID:na1UkEdA
33 :
名無しでGO!:01/09/23 15:15 ID:wpc4oWUM
34 :
名無しでGO!:01/09/23 15:22 ID:8LrIrZz.
常磐線は?
北陸廃止
36 :
名無しでGO!:01/09/24 01:25 ID:r0UDw8W6
休日ダイヤで房総特急の海浜幕張・舞浜停車拡大
37 :
名無しでGO!:01/09/24 15:34 ID:zVvGkK/o
北千住に特急停車復活
39 :
名無しでGO!:01/09/25 02:21 ID:xFXeBY/I
>>28 あー、それは煽りが話に尾鰭を付けてるから大丈夫かと。
九州絡みだとキハ66が長崎に投入される関係で何かあるかな?
>>30 千葉支社は、快速の一部袖ケ浦停車と、酒々井全列車停車があるよ。
>>36 海浜幕張停車は時間帯をシフトの上、拡大ですね。
>>39 66は長崎に行くんだ?
41 :
名無しでGO!:01/09/25 11:59 ID:bAhll/Y6
>なお、E3系「こまち」の11号車グリーン車は全車禁煙となるほか
うぉぉぉあんまりだ。
田舎の金持ちは、喫煙者の比率高いんだぞ。
42 :
名無しでGO!:01/09/25 12:08 ID:hbuWDBe.
>>30、
>>40 一応千葉支社がらみで…
これの後半って本当?(常磐線掲示板よりコピペ)
>12.1にダイヤ改正します。常磐・成田線では来年春以降にE231系が投入
>されます。成田線では9時台に1本増発されます。成田9:45発我孫子10:26着
43 :
NaNaC ◆56cE.45s :01/09/25 13:28 ID:ZgbGY25A
富士急に逝ったPEAって12月から運行開始らしいけど、中央線に乗り入れるのか?
44 :
名無しでGO!:01/09/25 13:42 ID:nJT8rR/g
ちとズレてるが、宇都宮線上り最終を1時間くらい繰り下げてほしい。
22時42分じゃあ、早すぎる。ちょっと遊んだらすぐ終電だもんな。
下りは繰り下がるのになんでだ?絶対需要はあるぞ。
45 :
名無しでGO!:01/09/25 14:40 ID:dZmCZyBk
また減車乱発ですかぁ?
113系大増備
47 :
(´ω`):01/09/25 22:58 ID:twMsIyeY
ATC←→ATS切替あぼーんで
停車時分短縮@品川・錦糸町
48 :
名無しでGO!:01/09/25 23:42 ID:VJsfnvkQ
長野支社関連
新幹線
停車駅増加
軽井沢:上り1本
佐久平:上下2本ずつ
上田:上下1本ずつ
中央線
上りアルプス廃止、松本→新宿間臨時格下げ
スーパーあずさを8往復に復帰
あずさ3往復を257で運転
松本発15時台にあずさ1本増発
大糸線
スーパーあずさ5号、8号を豊科と穂高に停車
信越線
長野〜新潟間のみのり廃止
「中央ライナー」停車駅
東京−新宿−立川−八王子−高尾
「青梅ライナー」停車駅
東京−新宿−立川−拝島−河辺−青梅
50 :
名無しでGO!:01/09/25 23:58 ID:LPHyPcBg
ライナー西八王子停まって欲しいage
>>49 中央ライナーという名称はやめれ。
倒壊の銭取らるライナーみたいだ。
49の続き
なお、上りは八王子始発もありで、全列車新宿止まり。
183・189系使用の全車指定席。
>>49 >>53 午前中は東京行き、新宿始発
午後は新宿行き、東京始発
と出来ないものか?
停車駅は予想通りであるが、四ツ谷には止めた方が良いのでは?
国分寺停車もやって良いと思うけどな・・・
まあ、その前に京王の約3倍の料金を払ってまで乗りたいとは思わないがな。
酉485はくたか消滅
56 :
名無しでGO!:01/09/26 00:30 ID:GZ7MgjJk
要は朝晩のライナーが、東京延長して本数が増えただけってことかな?
特に朝は東京延長を歓迎する人も結構多いかもね。
四ッ谷停車を望む声が出ると思うけど、都心区間利用の乗客締め出しの
ためにやらないんだろうな。
ライナーって着席目的で利用するから、始発電車のない駅の方が
ニーズは高いとも思えるが。
中央線で一番着席意欲が強い人が多いのは8:07武蔵小金井発で、
主に日野〜武蔵小金井の乗客のはずなんだけどな。
57 :
名無しでGO!:01/09/26 02:33 ID:H3dO3LbM
58 :
名無しでGO!:01/09/26 22:29 ID:nlbkUOZw
59 :
千葉県民:01/09/27 00:11 ID:o3.fdeeE
・房総方面の特急全廃(本心から願っています)。ビュー車両は中央線にでもくれてやる。
183系は廃車。
60 :
長野県民:01/09/27 00:31 ID:mJv6rU.I
>>59 255くれ!
183と189は中央ライナーにでも放り込んでやってください。
61 :
千葉県民:01/09/27 08:50 ID:o3.fdeeE
>>60 本当にもらってくれるんですか?
Be-1〜Be-5まで、全5編成差し上げます。ただし、3・8号車の飲料の自販機はよく
故障しますが・・・
喜んで差し上げます!!
62 :
名無しでGO!:01/09/27 08:58 ID:qv6NDGUs
山手線に新車が入るのなら、もう新型車両が甲種回送されてもいい頃だと思うが。
>>62 別にダイヤ改正にあわせて投入する必要はないのだから
製造を開始したといっても到着は緩行線のケリがつく11〜12月あたりでしょ