銀河鉄道株式会社について

この板は決してアニメスレではありません。
銀河鉄道９９９のアニメの中で鉄ヲタとしてでの
素朴な疑問を語り合いましょう。

客車はスハ４４系に似ているが、車端部はトイレになっている
ようなので厳密には違うようだ。
あと、展望車もボックスシートなのが笑える。

機関車は、Ｃ６２の４８号機？　５０号機？
漫画とアニメとで記憶が混乱してしまっているが
４８号機ならかなり鉄分が濃そうな・・・

映画が４８号機。テレビ版よりいろいろこだわったらしいけど、
細かいことは忘れちゃった(^^;
テレビは５０号機だっけ？実在しなかったような。

余談だが銀河鉄道というバス会社が存在する。
ttp://www.gintetsu.co.jp/

９９９号のパスっていくらぐらいなんだろう？

>>4
テレビは49号機だったような気がしま。

乗車率悪そう

あ、そうだっけ。こんど２ちゃんカフェで聞いてみよう(^^;

一言忠告したい。
映画化より電車化した方がいいぞ。

偽造パスを利用したものは死刑

すげえ規則だ。
でも、どこでどの機関が執行するんだろう。

>>11
発覚したその場で乗務員が執行（ｗ

９９９の車掌さんが、不埒な乗客を窓の外に投げ出すというシーンがあったね。
（マンガの方）
すげー権限持ってる・・・

発車時に必ず空転するの萌え〜。

「株式会社」という以上は、やはりどこかの株式市場に上場されてるのだろうか？
年1回株主総会も銀河のどこかで行なわれてるのだろうか？
（経済板の方がふさわしいか話題かも）

車両の資料を探しています。
できれば、999以外の車両のものも。

あの乗車率で採算取れてるのかね？
料金がめちゃ高いから大丈夫なのかなぁ。

映画＝Ｃ６２ ４８
ＴＶ＝Ｃ６２ ５０
原作では４８号機だったが、Ｃ６２は４９両が実在したため
アニメ化の際にはその続番とされた。
ただし、映画では原作のカマ番を優先した。

数年前のダイヤ情報に松本零士が寄稿していた記事では
Ｃ６２ ４９が牽引していた。
したがって、９９９専用機は３両が確認されている。

車掌さんが指令とやり取りしているのをたまに見るけど、
なんかものすごく厳しくない？
でもあの声で「取れますか〜？」なんて言ってきたら笑える。

「さよなら」で機関車のコンピュータールームのさらに下にあるボイラー、
あの高さだと動輪の車軸あたりにつかえるだろ？
ていうか、９９９号を下から見上げた絵には台枠までメカがびっしりだから
おそらく車軸自体がないと思われ。

すっごいがいしゅつだが
乗車率悪すぎ。
とりあえず早急にキハ20か何かの単行にするべきだった。

乗車率悪くて廃止になったらどうするんだろう。
・・・バス転換？

君たちは十分アニヲタだと思うが

もう一つ
地球でていきなり火星なんかに止まるなよ。
超特急なんでしょ。

鉄労と社章が二人で投炭？していたシーンがあったような
９９９は固形燃料で動いていたのけ　思い違いだったら失礼

どーしてウランを直接目の前で燃やしても鉄郎は平気なんだ！
未来の技術は、放射能を全く出さないウラン燃料の生成を可能にしたか。

緊急時には蒸気機関車の運転もできる「車掌」！　(ﾜﾗ)

>>24
それは、のぞみ新横浜停車同様
相当の沿線利用客があるからと思われ。

すっごい素朴な疑問なんだけど
銀河鉄道って宇宙空間走るとき線路ないじゃん。
だったら駅構内も線路要らないんじゃない？
保守の手間が省けるし。
ついでに車輪もいらないんじゃ・・・
切削の必要もなくなるし・・・

・・・なんかおかしいな。

ＪＲ九州の特急は、いつでも銀河鉄道に転用できそう。
特にｓｏｎｉｃ８８３

さらに
なぜ銀河鉄道の中で最も長距離を走る（のか？）列車が
旧客？
新幹線のグリーンだってあれだけ長時間乗ったら疲れるのに
木で出来たボックスシートでしょ？


・・・あああ、夢のない大人にはなりたくない・・・

>>29
それを言っちゃーおしまいで…。
そーなりゃタダの宇宙船

二度と帰らないお客さんのためには、こういった演出も必要なの…。

>>29
地球を出発するときに４５度はあると思われる
傾斜路を昇るために必要なんじゃないかな。
４５度＝１０００パーミル
未来の技術はすごいね

妄想ｦﾀ…（以下自粛）

>>34
とりあえずボックスシートは危険だね

地球０時００分発だった９９９号、
映画１作目のエンディングでは夕日（朝日？）に向かって出発していく。
銀河鉄道でもダイヤ改正が行われたもよう。

戦闘車両みたいなのって、本当にあったのね。
http://yasai.2ch.net/army/kako/989/989105290.html

>>31
途中に停車する星（「大四畳半惑星」だったかな？）の中に、
「大多数の一般人には銀河鉄道の存在は秘密」とされている
星が存在する。
その星の鉄道はまだ無煙化されていないため、Ｃ６２＋旧客の
９９９の姿はいいカモフラージュになる。

ちなみに到着・出発時はあの「カタパルトレール」も存在しない
ため普通の線路上に離発着してた。

駅弁打ってるんだよね。
地球のメガロポリスステーションで

>>39
線路に垂直に降りていくのな。

“大四畳半惑星”＝銀河鉄道路線図上の表記は「明日の星」
駅舎は東京駅丸の内。

>>36
某島氏の意志を受け継ぎ
”ボックスシートは〜〜すべきである”
”ボックスシートを〜〜しないのは銀河鉄道の怠慢である”
とか言う鉄ヲタは存在するのかなぁ

どーでもいーが
９９９号の走行音＆汽笛の音源は絶対Ｃ６２じゃないな。

>>43
そーいや、前スレでＴ村調の批評をしてたやつがいた。

>>44
Ｄ５１っぽくないか？

>>31
原作第一話で、鉄朗が「えらく旧式だね」と言ったら、メーテル曰く、
「わざとレトロにして乗客に旅情の気分を味わさせるの」というような意味の
ことを言ってたような。

トレーダー分岐点にわらわらいる撮り鉄

>>37
それ、回送(w

じゃあメーテルは回送列車に乗って冥王星へ行ったのか？

「停車時間は、六十六時間と六十六分六十六秒」
６０進法を完全に無視してる。

そういえば、アニメで（映画　さよならかも）惑星メーテルから
二人が帰るとき、メーテルと鉄朗はそれぞれどこ行きの列車に
乗っていたのでしょうか？
別々に乗っっていたと思うのですが・・・
板違いスマソ・・・

鉄朗（鉄労ではない）のパスの表記は
地球⇔アンドロメダ
だったけど、999の終着駅は惑星メーテルだった。
ということはアンドロメダ星雲側はゾーン制になっているのかな？

>>48
いそうだなー

地球からアンドロメダまで各駅停車って運行しているのか？（笑）

モロ、無修正画像サイト発見！

http://www.sex-jp.net/dh/01/
http://www.sex-jp.net/dh/02/
http://www.sex-jp.net/dh/03/
http://www.sex-jp.net/dh/04/

>>29

宇宙空間では見えないだけで、あるんだよ！
だから、アンドロメダについた後、折り返しはじめたとたんに線路外されて困ったでしょ。

>>52
惑星こうもりの間違いでは？
確かメーテルは７７７号に乗車して旅立ったね。
種別、行き先はどこなんでしょ？

時々運行ダイヤを無視する列車がいるのはねぇ〜

>>58
私の記憶違いでしたか、すいません。
ご指摘ありがとうございます。

http://www5d.biglobe.ne.jp/~musume/
↑加護のバナーをクリックしたら･･･（謎）

>>57
空間軌道レールとかいってたな。

無限軌道じゃなかったっけ？

>>63
だってメーテルがそう言ってたもん。
ところでメーテルって何歳？

>>53
地球〜惑星ヘヴィーメルダーまでは地球側の管理局。
ヘヴィーメルダー〜アンドロメダ間はアンドロメダの
管理局の管轄らしいからねえ。ちなみにアンドロメダ
管内は絶対機械化圏。

銀河鉄道各列車の乗務員は命に代えても乗客の安全を保証しなくては
ならない。もし万が一、乗務員のミスによって乗客が死亡した場合は
乗務員は死を持って償わなければならない。
（銀河鉄道規則＠ケイブンシャ４０「銀河鉄道９９９大百科」より）

おいおい……そら車掌も必死になるわな。

>>39
まるでマニ30みたいだな。
「大多数の一般人には存在が秘密」とは。

>>50
ホームライナー冥王星

寝台車も無いのに、
よく１ヶ月？も乗れるものだ。
未来人は我々よりずっと辛抱強い

重力を軽くしてあるから座席車でも楽なのかもしれない。

>>66
でも、あの車掌って不死身だったような気がする。

以下は、ケイブン社の大事典シリーズよりこのスレの主旨にあったものを抜粋したものである。
ソース希望者は古書店にて探して欲しい。

９９９は非常に高度な文明を持つ地球外生命が造ったものなので、
我々地球人には理解できない部分が多々あるらしい。

Ｑ：９９９号の中にベッドはあるか？
Ａ：医務室の中に一つだけある。

Ｑ：座席では寝にくいのではないか？
Ａ：客車の椅子は宇宙繊維を使った特別製なので、座り疲れは無い。
ベッドとしても一級。

Ｑ：なぜ各駅に停車するのか？
Ａ：あれでもずいぶん通過しているが、広い宇宙のことなので各駅停車に見えてしまうだけ。

Ｑ：乗客は何人いるか？
Ａ：大体、鉄郎とメーテルの2人。時折、区間乗車の客がいる。
※パスは非常に高価なので、赤字にはならない。

Ｑ：燃料補給はどのように行うのか？
Ａ：超光速レーザによる空間補給。

いったん乗ったら終点まで降りられないと聞いた気もするが？？

メーテルが途中下車はできないって言ってた気がする。

寝台車があったような気がするがなあ。
漏れは眠くなったらそこで眠るんだと思っていた。

機械の体を求める客に法外な価格でパスを売りつける悪徳企業。
っていうか、パスより機械の体の方が安くないか？

普通乗車券・特急券

土也王求−アンドロメダ
経由：ｵﾘｵﾝ・ﾌﾟﾚｱﾃﾞｽ
価格：65536ギャラ

発売当日限り有効
途中下車前途無効

>>72
入場券で客室内に立ち入っても死刑だったね。
未来って命がずいぶん安くなったんだな……

IGRいわて銀河鉄道株式会社のスレかと思ったのに。

だったっけ？装甲車連結するの。
ぜひ新幹線も導入を検討してほしい、テロ対策に。

７４＞
停車時間中の途中出場は途中下車とみなさない。
ＴＴＴＴ種村かいな？

装甲車ではなく戦闘車両では？
Nゲージサイズのプラモは機関車と戦闘車両の2両編成で
ラインナップされていた。

そういえば、999の戦闘車両は「上面＋右面＋左面」に
ブラックホール砲（と車掌さんが言っていた）を搭載して
台車を履いているタイプと、上下左右面全部に砲を搭載
しているものがあったような気がするが、どういう使い分け
だったかな？

ドアに非接触式の改札機能がついてて，ギゾール発行の偽パスで乗ろうと
した人がドアにはじかれてた．当時からすごい技術だったんだね．
>>80
　「列車等の接続関係により〜」って規則で外に出してもらうのかな．
銀河鉄道って1日停車でしょ？

>>78
　ふるさと銀河線ってのもあったような．

アニメでは１等車も連結されてたような気がする。

映画版で、鉄郎がエメラルダスに話があるんだと言ってエメラルダス号に
向かって戦士の銃を撃って、エメラルダスが999に車内に入ってくる時に
個室寝台車らしき車両も出てくるけどね。

そういや青いシートの車両にたくさん乗ってたな。＞人間の客(W

映画の「銀河鉄道旅行センター」の字体(国鉄の字体？)が何気によい。

鉄郎達ときどき銀河鉄道から支給金をもらってるよね。
あれって何？配当金？とすると、パスって実は株主優待券みたいなもの？

有効期間無期限でしかも支給金もらえるなら、鉄郎は地球帰るより
一生９９９に乗ってた方がいいんじゃない。

普通の人はそういうこと考えないぞ。

９９９とエメラルダスやハーロックとはどうやって行き来してるの？
まさか瞬間移動？

掲載誌は二つとも廃刊になったね
（キングとビックコミック系）
やっぱり赤字を垂れ流しているんだ（藁）　＞銀河鉄道

超特急９９９号って一度発車したら次はいつくるの？

銀河鉄道って株式会社だったのか。

「さよなら銀河鉄道９９９」に出てきた、幽霊列車を牽く機関車は
どのような形式だろうか？
私見では、ＰＲＲのＳ−１を原型にしたものであると思うが。

>>91
パスにちゃんと書いてあるよ。
社印まで入っているのには萌える。

>>90

１年後

９９９号の車掌の業務は完全に労働基準法違反！
いったい、いつ休息してるの？

>>95
たしか、片道につき一回、会社がランダムに決めた駅で降車して
ホテルで休めるんじゃなかったっけ？停車時間中限定だけど。

停車時間の短い駅だったらカワイソー

>>95-96
に●し●グループも真っ青な勤務やな

貨物列車を見たい。
幽霊列車だけなの？

>>98
アニメでは郵便列車が盗賊に襲われた時があった

「鉄道管理局」なんだね。
「支社」じゃなくて（ｗ

>>100
民営会社なのに局か。
公営企業みたい。

>>101
ひょっとして上下分離方式なのかもしれない。
インフラは銀河鉄道保有機構。

>>95
労働基準法が違うのかもしれないし、労働基準法に引っ掛からない
機械の体なのかもしれない。
>>100-101
しょうがないよ、日本国有鉄道がモデルなんだから。

>>103
９９９の車掌は透明な機械の体だろ

>>101
近鉄には鉄道総局があるぞ
西鉄には電車局がある

>>101
アスキーには出版局があった。

…すまん、このまま逝く。

>>104
うんにゃ、
確か生身にもを捨てたはいいが
機械の体になるのも踏ん切りつかないので
精神体みたいな状態だと車掌自身が語っていたよ。

うわ、脱字発見
逝ってきます．．．

機関車は最低でも９タイプあるようだが、どういう使い分けなんだろう。

オモチャのイラストでは、全部１０両程度と戦闘車両を引いていたから最大牽引能力は同等のようだが。
（Ｍａｘ速度が違った）

アニメの方で補機が登場したのを覚えている。
確かどっかの星に着陸（？）するときに前に２両継ぎ足して
３重連になってた。

新しい銀河鉄道では、機関車そのものを分割して並行して走っている機関車と
合体してたね！

age

>>110
ＤＤ５１みたいなのが出てた様な気がする。
雲が襲ってきて逃げないと石になるという話で。２０年以上前の事だからうる覚えだが、
その話スペシャル遍だったはず。。

>>113

９９９が列車妨害で立ち往生して、そこに
化石化ガス雲が迫ってくる、って話でしたね。
（本当はもっといろいろあるけど）

車掌さん緑と赤の旗振って誘導してたなぁ。

>>113

DD13のようにも見えた。

関係者

９９９の最高速度は３０００宇宙キロ、
７７７は２０００宇宙キロだったな。

>>110
「４４４」の機関車（重連）だけを太陽系出の際の前補機として
使用していました。
「４４４」の機関車はＢＲのマーチャントネービィクラス（英国の
半流線形蒸機）風の形状でした。

>>113
>>114
「６６６」ですね。その救援機関車は。
凸型でＣ−Ｃの車軸配置。但しパンタグラフ１基付きなのでＥＬ
なのでしょうか。ＤＤ５１というよりはＥＤ３０のお仲間なのかも。
件の救援場面ではDD51(orED30)＋旧客という雰囲気でなかなかの
魅力あるシーンでした。
なお、６６６の通常編成は赤い通勤型客車を伴ったものです。だれが
どうみても５０系以外の何者でもありませんでした(笑)。トレイダー
分岐点近郊では通勤列車として運行されてましたし。

入場券で列車に乗ると死刑

サ〜ケモッテコ〜イ！！

車両一覧を纏めてくれているサイトを見付けたよ。
ttp://gr-group.pobox.ne.jp/ge999/honsha/sisetu-sharyokyoku/index.html
探せば他の所にもあるかも。

客車が機密構造じゃないよーん。

９９９タイプが一番性能がいいって事は、
そのうち他路線にも、あれが大量投入されんの？
なんかイヤ・・・・。

７７７の、行き先不明って
鉄道会社が、線路がどこまで伸びてるかわからんのに客からカネ取って運転するかあ？

そういえば20年くらい前だっけ、国鉄が999号を走らせたな。
上野発、行き先不明で。

>>124
東京北鉄道管理局のタイアップ企画だね。
小学生だった漏れは、あれで初めて烏山線の存在を知った。

地球を1年に1度だけ発車の超特急というのもすごいよな。
ところでメーテルの体ってどうなってるの？Ｘ線では生身の人間でも、
実際は機械人間なんでしょ？？？

いわて銀河鉄道すれです。

>>126
機械人間です、乳首がありません。

>>123
コスト削減型の銀河鉄道901が投入されますが何か？

パスは高すぎる
銀河鉄道の青春18きっぷ希望

うげっ…777って正面から見たらこんなにかっこ悪かったのか。
25年間信じてきたものに裏切られた感じだよ(泣

>>124
牽引機はなんだったの？
烏山線って事は軽いやつだよね

>>132
DE10

>>132　>>133
上野〜宇都宮がEF65、宇都宮〜烏山がDE10ではなかったかな。
客車は１２系だった。

そういえば、ＴＶ版のエメラルダス編だと思うけど、オープニングで、
当時運転開始間もないC57 1「やまぐち号」が、「GE999」のロゴをつ
けて走る、という絵（実写）があったなぁ。

銀河鉄道指定ホテルっていくらリベート払ってるんだろうか（ｗ
１日分の現地通貨が支給されるんだよな、確か。

梅ヶ丘の3軒が立ち退かないからいまだに停車できないそうな。
加速の重要な場所にいやがって

>>136
あの〜、梅ヶ丘って、どんな星なのでしょうか？

>>131

横から見るとのぞみ（当時で言うスーパーひかり)、みたいに見えた記憶があるのだが。

>>121
９９９の客車が、５０系客車を茶色に塗った感じに見えた。
鬱田氏んでくる。

>>130
でも多分超特急の999号には乗れないよ（藁

鉄郎達のパスは特急もOKだけど、
緩行線用のパスも別にあるみたいだし。

銀河周遊切符はないの？

そういや原作愛蔵版１巻目には１等車の存在が描かれていたなぁ
乗っていたオッサンがどエラく貧乏臭かったけど　（麦）

９９９には特等車もあるぞ

２回ほど登場しているが

アルデバラード8号（888号）って鉄道マニアの人気の的なんだ・・・

この時代にもｵﾀがうようよしてるわけね・・

原作では銀河鉄道９７７（９９７だったか？）が出てくる。
ちなみに普通列車らしい。

銀河鉄道１０００ってのもいるらしい

保線は大変だＮｅ！

>>147
半日運休でなんとかすべし！

実際のところ、線によっては列車が何日も来ないこともあるのでは？

トレーダー〜野の花間の各駅停車は３０分に１本、３ドアロングシート車が走っている

みんな家にあるコミックスをあわててひっぱりだして読み返してるでしょ？
漏れもだけど（藁

>>151
バレたか･･･

俺はアニメで見たのが主で漫画は知床岩尾別ユースで読んだだけだなあ。
でも、買いたくなってきた。
子供向けだからちょっと恥ずかしい気もするが。

>>152
思わず全館読破しちゃったりしてね。

>>153
何年か前に文庫版で出てるから、それを買いそろえればＯＫ。
装丁は子供向けじゃないからぜんぜん恥ずかしくないし。

梅ヶ丘星は爆破されました。

アリイが出したＮゲージには「銀河鉄道株式会社承認済み」ってシール貼ってあるの？

>>123
「７７７」号ってアニメの最終話でメーテルが哲郎と別れて
乗っていった列車だね？

パチンコ台で銀河鉄道777ってないの？

ボーイング鉄道747とか？

…コスモ馬力か…言ったもん勝ちだＮｅ…。

（そういえば品川駅にＣ62+１０３系の車両があった。
たぶん999だわ。）

うちの大学の教授が松本零士と関わりがあるらしい。

あげ

>>161
甲種？

銀河鉄道が宇宙空間の軌道で人身とか起こしたら
やっぱり警察やオレンジが来るまで軌外停車が発生
するのだろうか？で、もって、ハデに脱線とかすると
空気無くなるのかな…？

どこでもドアが発明されて廃止

どこでもドアはマップを持っていない地域には行けないよ。
で、そのマップがくそ高いんだよ。
では何故ドラえもんが全国分のマップを持ってるのか？
おそらくピーコだろうな。
22世紀では発見即死刑なので誰もピーコで持たない。
しかし20世紀では罰されないので大丈夫。

>>166
ドラえもんで、そんなエピソードの話ありましたな。

もし、どこでもドアが発明されそうになると、その発明者を
暗殺しかねないな。銀河鉄道株式会社は。

何たって何所の政府からも銀河鉄道株式会社に
干渉されない権利を持つからな。
でも機械帝国には干渉されてたけど(藁

>>167

マップは安いよ。
ただ、地球から１０光年分しかないから、その先は銀河鉄道を使うのが便利。
そのうち、もっと先のマップもできるだろうけどね。

基本的に競合路線は無いと考えても宜しいのでしょうか？

さんざん出てるけど、違反乗車客を死刑に出来る。
世界で唯一司法権を持つ株式会社か。

>172
南満州鉄道もあるじゃないですか

>>171

宇宙船運行会社がライバル。

>>169
機械帝国は銀河鉄道株式会社の大株主だったりして。

装甲車があったけどあっさりやられちゃったような。
列車運行のために☆ぶっこわしたりするし。
一回レーダから消えたとき�葛竕ﾍ鉄道は、
あぼーんされたものと見なして新しい９９９作ってたし。

＞あぼーんされたものと見なして新しい９９９作ってたし。

手際がいいな。
たびたびあぼーんされるんだろうか＞999

いわて銀河鉄道のスレッドですよね
一言７０１系はいらない

盛岡―八戸はＪＲ東日本で運営だ
断固第三セクタ−は反対

そういえばトレーダー客車区の９９９用旧型風客車が１２系風に置き換えって本当？

銀河鉄道では自動改札機はまだ導入されてないのか？
駅員なんて必要ねえだろ？

>179
いきなり底が抜けるなど、老朽化が原因のもよう。

９９９の装甲車って、車内通り抜け出来るの？
ちゃんとホロが付いていた気がするけど…

AGE!

誰か書いて！

長距離なのに寝台はないのだろうか？
カペラ行き普通列車の塗装は湘南色だった様な気が。
153系がモデルか333。

銀河鉄道さん、漢の欲求を満たすピンクサロンカー、激キボンヌ！！

みんな！
このスレ９９９迄ガンバロウ！

銀河鉄道株式会社の走っている宇宙にも鉄ヲタがいて、写真なんか取ってるんだろうか？（笑）

食堂車のメニューは
・ビフテキ
・ラーメンライス
のみとなっております。
ただし、正月には「おせち」料理をご用意して皆様のお越しをお待ち致して
おります（ワラ

>>187
このスレ絶対９９９迄もたないな…

　昭和５４年頃「銀河鉄道時刻表（題名うろ覚え）」みたいな本が出版された。俺は当時本屋で見た。恐らく少年画報社が出したんだろう。
　表紙に松本零士さんの写真があった。中身は一般の時刻表と同じようなレイアウト。駅名に「バカタレ」なんていうのがあって笑った。誰か買った人いる？

>>170
１０光年ごとにどこでもドア中継点を設ければ良いだけだとおもう。

銀河鉄道（宇宙リニアチューブか？）を作るよりよっぽど安く済む。

銀河鉄道９９９は、機械帝国の貸切列車だと思う。運賃は当然機械帝国もち（メーテル経由）

>>192

１０光年以上先は地図がないから不可能。

>>177
宇宙走ってるからたびたび岩とかにぶつかったり
ワープで相当無理がかかるので新幹線より置き換えが早いんだと思われ。

先週末の、銀河鉄道株式会社の株価はいくらでしたっけ？

>>196
次元航海惑星の脱線事故の影響でストップ安になったと思いましたが。

>>196
銀河鉄道株式会社って上場してたっけ？
実は、機械帝国が100％出資の特殊法人だったりして（藁

でも、機械帝国が滅んでも銀河鉄道株式会社は
潰れていないんだよな。

200番ゲットォォォォ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（°Д°⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

もうちっと考えて航路きめれ
危険な目にあってばっか

それとよく脱線するなぁ。

「幽霊列車」は、機械帝国所属ということか。
銀河鉄道株式会社にちゃんと無限軌道使用料払ってるのか？

アニメ板のスレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi?bbs=anime&key=1000358612

魔導鉄道株式会社。

>>202
上下分離かい（藁

幽霊列車なのに所属がはっきりしているとはいかがなものか。
苦言を呈しておく。
と、書かれそう

>>196-198
子会社のギャラクシーレールメンテナンス（ＧＲＭ）社はやばいらいしよ。
銀河鉄道としても、メンテ会社の新規参入によるコストカットを望んでいて積極支援はしないつもりらしい。

1区間に閉塞信号機いくつあるんだ？