連絡運輸、通過連絡運輸について語ろう

連絡運輸、通過連絡運輸について語りましょう。
その他連絡乗車券、社線発行のＪＲ区間のみの乗車券また逆にＪＲ発行の社線のみ
乗車券などの話もＯＫです。

連絡運輸の代名詞は「和歌山市〜伊太祁曽」

五條まで、新今宮・橋本経由

近距離の連絡乗車券って窓口でも買えますかね？

連絡乗車券を上手く使いこなせないと、大都市では暮らせない。
地方から出てきた人間は、連絡乗車券を買う段階でまごつく例多し。

大阪市内から（小田急線）新宿の切符って買える？

ん？

　

>>6
制度上買えるけど…

MMMLに帰りな。

やはり最高の連絡運輸は「印旛日本医大から三崎口」

>>6
みどりの窓口に逝って下さい。

ウチの大学の生協のチケット屋のかかりいんは赤表紙の存在を知らないから
マルスに入ってる路線ならどんな経路でも連絡乗車券を出してくれます。

西鉄福岡（天神）の自動券売機で熊本や西鹿児島までの切符を買える。

昔南海の駅では小駅でも、四国、淡路への連絡船連絡切符を売っていて
なんか楽しかったが、今では売ってるのは主要駅くらいか・・。

東武本線では西会津まで買えるよね。

河原町から三田　萌え

うまくやればキセルにも使えるんじゃない。案キボーン。

新名古屋と新鵜沼間の通過連絡は終了するのだろうか？

さらしage

http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/6419/tero.swf

都区内⇒近鉄難波　萌え

>>23
そんなの今でも買えるの？それなら新宿駅で「近鉄難波まで、名古屋経由」とか、
上本町で「名古屋経由東京まで」とか言って切符が出るんだね。

うそだろ。

渋谷(束)で、名古屋接続で長田(近鉄)までの乗車券を買おうとしたら、
近鉄連絡は売ってやらんと言われた。

↑がほんとに買えるのかどうかは知らないが、連絡乗車券って
本来買えるのに出札がめんどくさがって売ってくれないことは良くある。

南海と泉北高速の連絡運輸はもうちと安くならんものか。

西船橋。
マルス定期券の営団定期／営団都営連絡定期／営団と社線の連絡定期／東葉定期、

>>23
ｳﾏｰ

しR酉日本としR倒壊としR吸収各駅→倉敷→中国しRハズ→茶屋町→しR酉日本としR死国各駅
萌え〜

>>26
「売ってやらん」ってどういう意味だろう。
「東京都区内→（近鉄線）長田」
と入力すればマルスから出るのだろうか？

名鉄は長距離の連絡切符でも普通に窓口で売ってくれる。
サイズは昔の指定券と同じで自動改札は通れない。

東京都区内→相川（新潟県佐渡が島）のきっぷ、窓口で買えるよ
ちなみに
都区内→新潟：ＪＲ
新潟港→両津港：佐渡汽船
両津→相川：新潟交通佐渡
昔は窓口で「相川１枚」で通じたけど、今は細かく説明しなければダメかもね

淡路交通の郡家（ぐんげ）で今でもＪＲ連絡券は買えるのかな？

東京湾フェリー金谷で買う、京急連絡乗車券激萌えー

関西汽船の別府航路の連絡運輸は今もあるのかな？

利尻、礼文はどうだろう？

>>37
鴛泊港･香深港共に連絡券発売中

範囲は道内、それとも全国主要駅？

ＪＲ東京静岡間各駅と伊豆箱根各線の連絡運輸がある。

長崎→島鉄もある。

小港鉄道とＪＲの連絡切符も買える。

束急を挟む通過連絡運輸の範囲は？

>>26
その区間は買えないよ。
長田自体、ＪＲとの連絡区間には入っていない。
名古屋連絡の場合、伊勢方面が主な対象区間。

知らないうちに買わされてる連絡乗車券の例

・名古屋市内−新宮
名古屋市内−（JR）−河原田−（伊勢鉄道）−津−（JR）−新宮

・浅草−会津田島
浅草−（東武）−新藤原−（野岩鉄道）−会津高原−（会津鉄道）−会津田島

・東京都区内−金沢
東京都区内−（JR）−六日町−（北越急行）−犀潟−（JR）−金沢

・大阪市内−倉吉
大阪市内−（JR）−上郡−（智頭急行）−智頭−（JR）−倉吉

・窪川−宇和島
窪川−（土佐くろしお鉄道）−若井−（JR）−宇和島

・東京都区内−伊豆急下田
東京都区内−（JR）−伊東−（伊豆急行）−伊豆急下田

>>20
もう名鉄では北アルプスの
切符買えなかった・・・

>>43
矢向・宿河原間各駅と東京山手線内各駅

近鉄奈良から北九州市内は買えたかな？

金沢文庫から北総・公団線までの切符が券売機で買えない・・。直通する人もいないと思うが電車は直通がある。

通過連絡の中でひとつだけ意味がわからないものがある。
経由運輸区間　東武鉄道線東武本線（区間の指定が無い）

旅客会社線　東日本会社線　総武本線、京葉線、外房線、内房線、成田線、東金線各駅

旅客会社線　東日本会社線　東海道本線、南武線、武蔵野線、横浜線、横須賀線、吉祥寺・甲府間、
青梅線、五日市線、八高線、川口・白河間、戸田公園・北与野間、松戸・日立間、川越線、高崎線、
井野・越後湯沢間、吾妻線、両毛線、水戸線、日光線、烏山線、北高崎・上田間各駅
東海会社線　新横浜、小田原、熱海、豊橋、名古屋、京都、新大阪　西日本会社線　京都、大阪、神戸

上記の各駅相互間

旅客会社線　東日本会社線　三河島・土浦間、成田線各駅

旅客会社線　東日本会社線　浦和・小山間、高崎線、両毛線各駅

上記の各駅相互間

旅客会社線　東日本会社線　赤羽・小山間各駅

旅客会社線　東日本会社線　両毛線各駅

上記の各駅相互間

東武本線経由といってもどこを通過連絡するのかさっぱりわからない。どなたかご教授願います。

これは難しい。
でも指定されてないのなら考えられるどの経路でもいいのかも。
東武本線という事は東上線、越生腺以外の東武全線と言う事だよね？

>>33
相川で東京都区内ゆき買えるの？

>>51
その通り

東武本線とＪＲの乗換駅は亀戸、北千住、柏、船橋、大宮、久喜、伊勢崎、佐野、栗橋、栃木。
このどこで乗り換えても通過連絡になるのならかなり使いでがあるかも。

連絡運輸はかなり細かく取り決めがあり、買える区間とだめな区間がありますよ。
国鉄時代は「社線料金・運賃算出表」が頒布されていましたが、いまはありません。
こんなものは駅で「見せてくれ」といっても拒否されるでしょう。
昔とくらべてだんだん連絡範囲が縮小されているようですよ。みどりの窓口でもマルスに収容されていない連絡運輸は職員も知らないことが多く、たいてい拒否でしょう。
それでも強く「できるはずだ」と主張するなら、それは名古屋の某ライターのように「特定旅客」扱いでしょう。

>>26
禿同。

だいたい、券売機に入ってない区間とかは、
ｶﾅｰﾘ嫌がられる。

逆に、気持ち悪いぐらい手際良く売ってくれる所もあるけど・・・。

手際よく買えた切符
佐原から水戸
静岡から三島田町
新名古屋から静岡

手際よく買えなかった切符　清水から下関

>>55
旅客鉄道会社鉄道線だけの乗車券でもたま〜につまずくような駅員がいるから仕方ない

最近の駅員は他ＪＲの駅を例え１００ｋｍ以内だろうが新幹線の駅だろうが
自駅から直通列車が走っていようが県庁所在地だろうが知りません。

手際よく買えた切符　大阪市内から唐津（姪浜経由）
しかし博多駅を手際よく通る事が出来なかった。

山陽から能勢って買える？

>>26
近鉄はもう束の赤表紙に載ってないからね・・・
東京都区内からの東海道・山陽線方面の連絡運輸の現況を確認するには
倒壊の赤表紙じゃないとだめだよ
（岳南すら載ってない）

手際よく買えなかった切符
東京都区内〜大阪市内（新幹線経由）

手際よく買えるかと連絡運輸で無いかは関係ないらしい。（藁

>>31
ｽﾏｿ、言い方が悪かった。「近鉄への連絡きっぷは発券できません。」でした。
>>44
情報ｻﾝｸｽ。長田が無理なら、とりあえず四日市か津辺りまで買って後で区変とかやって
遊んでみようとしたけど、上記のとおり近鉄は全部だめと言われた。
>>55
券売機にないから窓口に逝ったのに「券売機で買って」と言われたこともあり
>>62
厨房な発言かもしれないが、
赤表紙の内容って、マルスで自動的に判断できるようにならんもんかねぇ。

名鉄関係の連絡運輸区間は徳田本に載っている。

あげー

>>65
マルスに入ってないてない連絡なんてのもあるのよ
（西条接続芸陽バス等）

>>65
近鉄への連絡は束はしていないのでそれでだめといわれたんだと思う
（倒壊との連絡なのだが発着駅が東京なので都区内が適用され束を利用することができてしまう）
近鉄連絡なら倒壊の窓口か代理店で買うのが無難だと思うよ

因みに近鉄の駅で東京都区内ゆき買うのも結構大変らしいよ

age

島原鉄道の窓口に広島市内までの料金があった。
ということは島鉄駅→広島市内までの乗車券も発売しているのか･･･

小湊にも久里浜あたりまでの運賃表があるよ。京葉線が対象外なのは時代を感じる。

連絡運輸が少ない田園都市線(旧新玉川線区間)萎え〜

>>53
それは駅名が同じところだけだよね。新越谷とか東武日光が抜けているし。

ニフティ見てたら名鉄の連絡運輸は廃止されるとの事。
名鉄ネタでは有名な「特定旅客」のクレームにうんざりきたからか？（ｗ

>>74
　某駅に張り紙がしてあった。
　新名古屋へ行く人は困○だろうな。
　『特定旅客』氏。逝ってよしっっっっ。

しＲ束と北総線の唯一の乗換駅東松戸。
普通乗車券はもちろん、定期でも連絡運輸扱いはしていない。
昔は、交通公社の時刻表の地図で、駅の丸印が共用だったら売るんだよ、
と駅員に言われてたのに・・・
（それがホントに正しいかどうかは知らぬ）

>>75
名鉄関係の連絡運輸は全てなくなってしまうのですか？

>>74
新名古屋〜鵜沼通過以外もやめるんですか？

>>72
今でも銚子電鉄みたいに京葉線は対象外なんじゃないの？

>>79
そうと思われ。契約の変更をしないところに時代を感じる。

しＲ急襲→高千穂鉄道

でも、こないだ別府駅で「高千穂まで」と言ったら、「発券できる（もう一方の）端末、電源切っちゃったんですよ！」だと。
手持ちが少ないのでカードで買おうとしたのだが。。。

赤表紙の入手方法萌え〜

>>74
美濃太田〜可児経由御嵩・八百津方面行き。
今月限りです｡−人−(ナムー）

age

ちょっと前まで静鉄ハズの新横須賀では貢献でＪＲへの連絡券を売ってましたよ。
掛川往復のＤ型券の焼け方超萌えー

東京都区内　⇒　近鉄奈良（経由：東京・新幹線・京都）萌え〜

山形鉄道も東京都区内まで

名鉄の通貨連絡がなくなるということは、
新岐阜駅での羽島経由の特急券も変えなくなるってことが･･･
激鬱だー

ところでいつからなの？
あと、対JRが全部消えると豊橋関連は厳しいと思うんだけど本当にやるの？
豊鉄＆名古屋市交との連絡運輸は存置だよな？

新名古屋から新所原とかもだめ？

>88

下記を参照
http://www.fan.gr.jp/%7Eral/mmml/articles/6400/6482.html

>>90
Thank you.
そうかなくなってしまうのか。今からＪＲの駅に行って買ってこようかな。

昔、豊田市で磐田ゆきの硬券をかったものです。

>>85
パサールカード導入したときに連絡やめちゃったんだって

浅草から会津若松

新宿⇒沼津（経由：小田原）ってあり？

>>95
神戸市内まで買えるよ

>>96
全駅。それとも主要駅？

小田急の窓口で買える？端末から。

>>98
俺が昔ヲタ急案内所でバイトしてたときは
ＳＲ端末の仕様は、東海道線は静岡とかまであったが
小田原接続では発券できなかったがね。
（ＳＲが完成したのは国鉄時代で、試験実施段階では確かに発券
できたが、ＪＲになってからは熱海とか伊東までに限られ、ＪＲ
東海への連絡券は松田接続しか出なかったような気がするね。
もっとも、今から１０年以上前の話だし、現在の端末はさらに
進化してるから分からんけどね。

ＪＲ束の駅で「あさぎり」の特急券を買うと
手書きの補充券ででてくるぞ。

では、近鉄奈良から東京都区内へは？

>>101
東京都区内→近鉄奈良
倒壊が推進してもおかしくない連絡運輸だと思われ。

>>101-102
京都経由？

>>101
端末の発券ボタンが潰されてるから揉めそう

>>104
どういう意味
近鉄線内でも補充券じゃないと発見できない区間もあるから。

>>104
発券端末があるような駅だと補充券まず使わないから・・・

>新岐阜駅での羽島経由の特急券も変えなくなるってことが･･･
まだ売ってたんかい？

μ鉄対中日本（旅）鉄、名古本〜豊橋経由〜倒壊道だけ残ってるらしい。
豊鉄はともかく、名市とは直通があるから残すのは当然。

高山線は特定マニア吉堕文人・徳堕公害が鬱陶しいのでやめるらしい。
中間改札が無いのに連絡切符が無いのは不便、昼間は中間窓口が開いてるが。

>>47
これ、券売機に入ってないときは窓口へ行かないといけないんだよね。
でも、窓口じゃイオカ・オレカの不良在庫処理（藁）出来ないし・・・。
山手線内からの討究・ヲタ急通過連絡が券売機に入ってるのって、私は
恵比寿、池袋が○、渋谷、東京が×位しか知らんのですが、他に○の駅
ってあるのでしょうか。

>>104
逆にＪＲからなら簡単に買えるかな？
福岡市内から近鉄奈良希望。

>>109
範囲外でなければ大丈夫

>>101
どういう風に潰されてるかし？

出補で売れる範囲の券を申し込んで断られた際の
対処法はいかに？

>>107
特定マニアのせいで連絡運輸やめるわけないじゃん（藁
合理化したかったんでしょ。
中間改札のないところで連絡切符を売らないのは、車掌or降車駅で処理してくれと
いうことかも（藁

しかし倒壊に名鉄分も取られ損失が拡大するような気がする。

福岡市内発などで長崎・島原半島フリー切符（島鉄・島鉄バス・県営バス）があったと思う。
しかし、JRQではあまり宣伝していないのはなぜだろう。

ノーラッチの蒲郡や鵜沼経由でJR無人駅からの申告を受けてももう対処できないって
事ですか？名鉄？

>>112
国土交通省に通報するぐらいしかないと思う
>>115
長崎・島原半島フリー切符は九月いっぱいで廃止されたよ
>>116
たぶん

>>116-117
正確に言うと名鉄が蒲郡や鵜沼経由のJRの運賃をもらっても、
JRに返還する機会がなくなるということだろう。
もちろん逆もいえる。それが>>114の逝っていること。

JRも名鉄もおそらく自社線内の運賃しか取らないのではないかな。

ところで蒲郡駅って高架改装されたけど、未だにノーラッチのままなの？

>>119
まだ工事中だったか。

鵜沼で名鉄のみの切符をＪＲの券売機で換えるらしい・・。
伊賀上野で近鉄のみの切符もＪＲで買う

名鉄関係は近い将来ラッチが設置されるのだろう。

age