クサレ電車７０１系を叩こう

♪ちゃんねるからのお引越しです。
クソミソにどうぞ。

いやあ東北に行ってあんなきれいなのに乗れるとは思わなかったよ。

秋田〜大曲を乗ったときは「なかなかええ電車やん」
酒田〜秋田を乗ったときは「ケツ痛ぇ！」
田沢湖〜盛岡を乗ったときは「眠い〜」

以上

いやぁ、ベンツに乗ってると見まがうような乗り心地だったよ。

外が見難い。
弁当が食えない。
夏は寒い。

女子高生のスカートへの目のやり場が困る。
カーテンがないので、背中が熱くなる。
夜間の室内灯、強すぎ。

>>6
> 女子高生のスカートへの目のやり場が困る。
うちの親父もそんなことを言ってロングを嫌っていた。

>>ALL
新車だけど走ルンですと、
ﾎﾞﾛだけど車内で弁当食える、
どっちがいい？

東北地区７０１系は欠陥車両なのか
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996102716

へ逝ってね。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>7
駅弁食えるほうがいい
701もボックスシートさえあればいい車両なんだけどなあ

９の言うとおり
７０１だからダメでなく田舎の長距離路線にロングがダメ

高速バスできてから一度も乗ってないから線路ごとアボーンしていいよ。
免許とったらバスにも乗らないだろう。

>>11
やはり地方ではマイカーが最大の敵なんですな。

東北線
大半の列車を快速にして合理化
通学ラッシュを中心に普通を運転
日中は２時間に１本のみ普通運転

高速バスみたいなものだ

セミクロス化すれば悪い車輌ではないよ。性能面では問題ないんだから。

>>8
勘違いしないでください。
ココは７０１系をクソミソに叩くスレです。

・・・あれっ、まだ走ってんの？

こっちにでも逝けば？
http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/test/read.cgi?bbs=train&key=999617840

♪ちゃんねるで言い負かされてこっちに来たわけね

701系は1997年２月に全車廃車になっただろ！
さよなら運転だって盛大にやったじゃないか！
みんなもう忘れたのか？

>>19
だよね、あ〜よかった。
まだ走ってんのかと思ってビクーリしたyo！！

>>19-20
ﾜﾗﾀ

半壊電車にも701って無かった？

>>22
エッ、何？、７０１系は半壊電車って？

つーかなぜ向こうに行かない？

東北地区７０１系は欠陥車両なのか
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=996102716&ls=50

最終とか乗ると、あのロングシートにぐぁーーーーーーーーっって、
思いっきり寝れる。
寝台料金請求されそうで不安。

>>15は氏系だ！

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>>19
20メートル３扉の７０１系だよな。確かに1997年２月にさよなら運転やって全車
引退したな。
俺、記念カードや記念乗車券も持っているし、さよなら運転も抽選に当たって
乗ることができたよ。

>>28
すまん、今になって何のネタかようやくわかった。

>>26
>>27
お前らタリバンの一味だな？氏ね。

>>28
でもな、今更になって101系で旧塗装リバイバルはないよな。
できれば701系が残っている頃にやって欲しかったよ。

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　lO|o―o|O゜.|二二東北|精神病院　 　||
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701のモーター音には萌えた。
いずっぱこで久々に聞いた時は感激ｼﾀｰﾖ

>>32
個人的には北朝鮮の方が好きだ。（藁

腐っとる！！お前ら全員腐っとる！！（byキャプテン・ヨノーイ）

>>33
MT46系のモーター音って、つりかけより貴重だよね。

201に103突っ込ませて破壊

早くセミクロス化シロ！！

>>38
もうあるよ。

>>38
セミクロスにせんでもよい。
そんなことより厨房工房どもをしっかり改造せにゃならんだろ？
見通しを良くしたり安易にメシを食わさんようにするのがロングのメリットなわけ。
また、いくら長距離路線て言っても実際の利用者は短距離利用客が多いっしょ？

>>40
だから長距離運用に限定してもうあるって！

>>38-41
新庄〜秋田間限定だったはず。
快速「こまくさ」を含む運用にはいるはずが「こまくさ」でこの車両が使われているのは１本だけだったような・・・。

>>40
その代わり、ジベタリアン工房が激増。
701系が発祥の地なんじゃないの？半分マジで。

７０１系がドキュン工房のためにロングになったなんて聞いたこと無いよ。
あの車両が走っていた路線は元々全車ロングだったし、７０１系の数年後になって
やっと特急専用車が出たような路線だろ？
昭和40年代初頭の高校生はそこまでドキュンではなかったと思われ。

でも、全廃でなくなった車両でここまで盛り上がるとは思わなかったよ。

いや、そうでもない。
東北本線なんかサ、一番後ろの車輌でタバコを吸うわけよ。
で、補導員が来たらタバコ捨ててなにくわぬ顔よ。
昔っからそうだった。
ま、今ほど凶悪ではなかったかもしれんがね。
今の工房らは平気でタバコ吸って座席を焦がすもんね。
地方路線の車輌トイレなんか入ってみなよ、ヤニ臭いよ。
最もオヤジもトイレで吸ってたりすんだけどさ。

>>43
ジベタリアンはセミクロスでもドア付近におるよ。
いっそのこと床に剣山でも敷いたほうがいいかもしれん。

701＝Ｅ３系突っ込ませてスクラップ

>>45
荒らしにマジレスすんなよ…。
ＪＲ７０１系が昭和40年代からあるか？ボケ！

西武701系ね。。。

秋田の７０１が東北線(青森〜浅虫温泉間？)に姿を現すのはホントかい？

>>50
本当。

メシが食えなくて田舎電車と言えるか！！ゴルァ！！

age

>>48
おまえ国語の成績悪かったろ？
読解力ゼロだな。良く人から「言ってる意味解ってますか？」と
言われるだろ。小学校からやり直せナ。

(ё)＜モーニング娘。のﾆｲ701系こと、新垣里沙です！

>>54
>>48は>>45が>>44へのレスと思い込んだのだと思われ。
そのような「読み」が出来ず、一方的に他人に罵声を浴びせるだけの>>54こそ小学校からやり直すべきだな。

>>1
＞クサレ電車７０１系を叩こう
叩いたらへこみそう

まあまあ、ﾏﾀｰﾘ叩こうyo！

>>56
いや、俺は>>48が小学校からやり直すべきだと思う。

首都圏だけではなく、東北のイナカまでロングシートで車で立っててもあたりまえ、
ってのはいいことです。
なんでイナカはゆったり座れて都会は立たなきゃいけないの？
701でも過剰サービスだぞｺﾞﾙｧ。

>>57
ﾜﾗﾀ

>>60
ぢゃあ、首都圏も全てセミクロスシートにすればよい。終わり。

>>60
幼稚な発想で笑えた

黄色一色、ドアだけ銀色？