東海道新幹線名古屋〜京都は新名神沿いに作り変えろ

南アルプスや中央アルプスを突貫してまでリニア作ることはない
それより開業から半世紀経ってる東海道新幹線を何とかしろ
冬場はしょっちゅう雪に見舞われる名古屋〜米原は廃止して
米原〜京都は北陸新幹線直通でいいだろ

だいたい大野伴睦とかいう政治家のゴリ押しで作られた岐阜羽島なんて駅、本当に必要なのか
正直あまり需要があるとは思えないんだけど

【北陸新幹線対策】頑張れ　京都　名古屋　
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1406547589/

>>1
それで東海道新幹線が不通の時のスペアになんのか？マア北陸をむりやり
「スペア」にすっために「米原〜京都間を国とＪＲ西日本に明け渡せ」って
のを迂遠に言ってる「つもり」だろうが・・・。ＪＲ東海がそれやっていくら
儲けんのよ？ただでやって倒産しろとか、ＪＲ西日本に合併されろとかなら、
いくら「ＪＲ西日本マンセー、反リニア、反ＪＲ東海」厨でも酷すぎるぞ。
日本が資本主義って事を本質的に理解してないだろ。もう北に移住しろよ。

遠回りの上に大雪になりやすい名古屋〜米原なんかを維持するより、そのほうがまだいい
何のために新名神高速が作られたか考えてみろ

名古屋〜亀山〜貴生川〜京都

さてハナハナの設定狙いがまったくもってうまくいっていない。狙い台もことごとく外れてる。何がいけないのか？
以前大阪に旅うちしていたときは結構な確率でハナハナの高設定を積もれていた。ここ名古屋でもそれなりに積もれていた。
今回の名古屋では何が原因なのか？


朝イチにいきなり380回転はまられたら辞めたくなるよね。
高設定の台でもハナハナは一日打てば余裕で380はまりとか出てくるがそれがいきなり朝イチにこられると辞めたくなるよね。

お前からは何も感じないんじゃボケがーと380回転目にレバノンしたら光ってくれる。後投資100枚いっていたら辞めてるとこだったぜ。
このビッグ飲まれたらこの台やめだな。この台からは何も感じねーよ。ってかハナハナの朝イチからの設定狙いとか無理無理。
俺はエスパーか？設定入ってるところとか読めねーよ。感じるって何を感じるんだボケがっと打っていたらそっからどどーのハナ連が始まる。

で夕方にはバケフラ発生。この時点で出玉3000枚程度。そこからもみもみしやがって出玉は最終的にさだまで2600枚プラスで終了。
総回転数とビッグ回数、バケ回数も書きたいのだがあいつマダオじゃねーっと少しばれる恐れがあるためにふせておきます。
もちろん捏造とかつまらない事はしていませんので

http://ameblo.jp/jtmgjad/entry-11933588042.html

日本国が求めてないのにJR東海が建設を強行するリニア。

JR東海はまじめに債務不履行に陥るのではと危惧。

>>1
東海道新幹線を作り変えるより、今作ろうとしているリニアを通した方が早い

新名神沿いに新幹線できたらsharpは喜ぶだろうな
亀山の地位が向上する
それじゃなくても高速道路が集まっているのに

半世紀もすれば、そりゃ新幹線だって老朽化するだろ

米原近傍はスノーシェルタを建設すれば十分でしょ。
大して金もかからんし。

関が原付近で滋賀県よりは雪が降っているのに、名古屋よりは晴天だった
急に天気が変わって驚いた

明治時代の濃尾地震みたいなのが今起きたら
名古屋〜米原とか一発で崩壊するぜ？
つか、あそこら辺も活断層の巣だからな

>>2
もともと鈴鹿山脈を貫通するのが技術的にも困難だったから
というのも大きな理由なんだが、それでも>>6 みたいなルートなら
当時でもその気になればちゃんとできたハズだからね

書き込める？